Какое масло заливают в двигатель хавал н5 на заводе

Обновлено: 07.01.2025

HAVAL рекомендует масла TOTAL

Внедорожные автомобили бренда HAVAL начали выпускаться GWM с 2002 года и в течение короткого периода сумели завоевать ряд национальных наград, в 2009 году начали появляться на Европейском рынке, а в 2013 году громко заявили о себе в автоспорте, войдя в 10-ку призёров ралли-рейда «Дакар».

В настоящее время HAVAL остаётся лидирующей маркой в своей категории на рынке Китая, выпустив в 2015 году со своих конвейеров миллионный автомобиль.

TOTAL - рекомендовано HAVAL.

Сотрудничество компании Total Lubrifiants и GWM началось в 2012 году, а уже в сентябре 2014 года компания Total Lubrifiants получила награду "За достижения в области технологических инноваций Great Wall Motors 2014", за вклад в развитие технологического сотрудничества с GWM, подтвердив оказанное доверие GMW. В мае 2015 года корпорации продлили соглашение о стратегическом партнерстве, в рамках которого смазочные материалы TOTAL имеют статус рекомендованных для постпродажного обслуживания GWM, на ближайшие 3 года, в том числе – для обслуживания автомобилей марки HAVAL.

Используя свой многолетний опыт работы в области автоспорта и разработки смазочных материалов, инженеры Total непрерывно сотрудничают со специалистами HAVAL для создания смазочных материалов, позволяющих не только надёжно защищать все механизмы двигателя, но и повышать производительность автомобилей вцелом, оптимизируя каждый процесс.

Одобренные смазочные материалы TOTAL отвечают самым новым требованиям Great Wall Motors и рекомендуются для использования в автомобилях HAVAL, включая самые последние поколения.

Для двигателей автомобилей HAVAL рекомендуются к использованию *:

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30

Масло, созданное по синтетической технологии TOTAL, с очень высокими эксплуатационными характеристиками. Подходит для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей HAVAL (без сажевых фильтров), в случаях, когда требуется уровень свойств ACEA A3/B4, API SL/CF.

Для механических и автоматических коробок передач HAVAL рекомендуются к использованию масла:

TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W-90

Масло с применением технологии FUEL ECONOMY (топливосберегающие смазочные материалы), подходит для механических трансмиссий автомобилей HAVAL, когда требуется уровень свойств API GL -4/GL-5/MT-1.

FLUIDE XLD FE

Масло с применением технологии FUEL ECONOMY (топливосберегающие смазочные материалы), подходит для автоматических трансмиссий автомобилей HAVAL, когда требуется уровень свойств SP II/SP III.

FLUIDMATIC MV LV

Масло для 6-ти ступенчатых автоматических трансмиссий HAVAL, для использования при высоких нагрузках и с продленными интервалами замены, когда требуется уровень свойств Dexron VI.

* Обращаем внимание, что при выборе моторного масла необходимо следовать инструкциям автопроизводителя, указанным в руководстве по эксплуатации.

Моторное масло для автомобилей марки Haval

Компания Liqui Moly для летней эксплуатации бензиновых двигателей предлагает использовать полностью синтетические масло Synthoil High Tech 5W-40. Это масло для высокофорсированных двигателей изготовлено по классической рецептуре, то есть традиционно для Liqui Moly надежно в эксплуатации. Не меняет рабочие характеристики в пределах всего интервала замены и отлично борется с отложениями. Для зимней эксплуатации бензиновых двигателей рекомендуется использовать Synthoil Longtime 0W-30, так же классическая синтетика с увеличенным ресурсом и отменными низкотемпературными свойствами.

Для удобства выбора продукта для автоматической коробки передач разработана следующая таблица:

Полная зам. масла, л

Часть зам. масла, л

Для удобства выбора продукта для автоматической коробки передач разработана следующая таблица:

В механические коробки передач идет синтетическое трансмиссионное масло Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90.

В передний и задний редукторы мостов рекомендуется заливать синтетическое трансмиссионное масло Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90. А для автомобилей с электронным дифференциалом рекомендуется синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil LS 75W-140.

Раздаточная коробка требует ATF Top Tec 1200.

100% ПАО-синтетическое универсальное моторное масло. Оптимально для форсированных многоклапанных двигателей. Популярнейшее синтетическое масло от Liqui Moly.

Моторное масло

Валерий

Новичок

Fazdex

Участник

DEZOXI

Участник

Fazdex

Участник

DEZOXI

Участник

Что залито у тебя - только твой дилер ответит.

томский

Участник

Все о моторном масле: выбор, замена.

Моторное масло для двигателя GW4B15
Если Вы используете масло стандарта API (Американский институт нефти), рекомендуем применять полностью синтетическое моторное масло:

Если в Вашем регионе температура выше -30 °C, используйте полностью синтетическое масло C1/C2 5W-30.
Если температура в Вашем регионе ниже, используйте полностью синтетическое масло C1/C2 0W-30.

Моторное масло для двигателя GW4C20
Если Вы используете масло стандарта API (Американский институт нефти), рекомендуем применять полностью синтетическое моторное масло:

Если в Вашем регионе температура выше -30 °C, используйте полностью синтетическое масло A3/B4 5W-40 или C2 5W-30.
Если температура в Вашем регионе ниже, используйте полностью синтетическое масло A3/B4 0W-40 или C2 0W-30.

DEZOXI

Участник

Admin

Administrator

Постоянно выходят новые редакции инструкции по эксплуатации, в изначальной версии допускался выбор масла:
Если в Вашем регионе температура выше -30 °C, используйте полностью синтетическое масло A3/B4 5W-40 или C2 5W-30.
Если температура в Вашем регионе ниже, используйте полностью синтетическое масло A3/B4 0W-40 или C2 0W-30.

В последней редакции инструкции рекомендовано:
Если в Вашем регионе температура выше -30 °C, используйте полностью синтетическое масло A3/B4 5W-40.
Если температура в Вашем регионе ниже, используйте полностью синтетическое масло C2 0W-30.

томский

Участник

Какое масло заливают в двигатель хавал н5 на заводе

Знаю, что в раздатку надо заливать Mobil LT, а в мосты - GL-5, лучше, если 75-140 (по опыту эксплуатации Н2)

Вот у меня например, сейчас подходит срок нулевого ТО. Кто какое масло использует в двигатель? Желательно только данные, без дискуссий.

Потом, наверное, если накопится достаточно информации, админы перенесут это в раздел FAQ, если сочтут нужным.
_________________
Подпись

Знаю, что в раздатку надо заливать Mobil LT, а в мосты - GL-5, лучше, если 75-140 (по опыту эксплуатации Н2)

Ivan H-five Вот что указано в инструкции:

_________________
Подпись

У меня был Chery T11 Tiggo 2.0 4AT - я его любил .
Сейчас GW Hover H5 TD AT - его люблю не меньше . :о))

А разве на предыдущей странице нет вот этой информации?

И получается, что Джедай прав: - 5w40

По поводу трансмиссионки - следующая страничка:

А вот информация из того чудесного описания, которое обсуждалось на днях, где четко указана марка масла.

Сдается мне, российские производители не сильно утруждались в адаптации руководства к автомобилю.
_________________
Подпись

А разве на предыдущей странице нет вот этой информации?

Вот страница из обновленного руководства, которое стали давать с машинами 2012 года

_________________
Подпись

У меня был Chery T11 Tiggo 2.0 4AT - я его любил .
Сейчас GW Hover H5 TD AT - его люблю не меньше . :о))

А что по фильтрам? Не могу я найти инфу, все перерыл, хотя помню, что она была.
Вот, нашел только это: 1017100-ED01 Фильтр масляный hover h5 дизель

Ну, и еще вечный вопрос с промывайкой: надо мыть или нет?
Речь идет о ТО-0 пока.
_________________
Подпись

У меня был Chery T11 Tiggo 2.0 4AT - я его любил .
Сейчас GW Hover H5 TD AT - его люблю не меньше . :о))

В раздатке масло не меняется. Здесь как раз про это написано. Оно залито на весь срок службы авто. Поэтому, в мануале по машине (у меня по крайне мере) даже не указано его количество. Хотя залито там 1,5 -+0,5 л.

Номера фильтров:
- маслянный 1017100-ED01
- топливный тонкой очистки 1111400-ED01
- топливный грубой очистки 1105103-Р00
- воздушный 1109101-К80

Esso Ultra Turbo Diesel 10W-40 Соответствует спецификациям: API CF, ACEA B3. Под сомнением

Mobil Delvac 1 5W-40 API CH-4/CG-4/CF-4/CF/SJ (круть неимоверная)

TOTAL Quartz Diesel 7000 10W-40 API CF ACEA B3
PSA PEUGEOT CITROEN Дизельные
VOLKSWAGEN 505.00 (01/97)

LIQUI MOLY LKW-Leichtlauf-Motoroil 10W-40 Basic — НС-синтетическое моторное масло
API SL/CI-4 ACEA E7-07/B4-07/A3-07

MOTUL SPECIFIC 505.01-502.00-505.00 5W-40
MOTUL 4100 Multidiesel 10W-40
МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ
И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ VW.
TECHNOSYNTHESE® SAE 5W-40.

Mobil 1 Turbo Diesel Truck 5W-40
Agip IP SINTIAX 505 EXCLUSIV SAE 5W-40
Agip Agip 7004 SAE 5W-40
BP BP Visco Special V SAE 5W-40
Elf Excellium DID SAE 5W-40
Motul Motul Specific 505 01 SAE 5W-40
Shell Helix Diesel Plus VA SAE 5W-40
Texaco Havoline 505.01 SAE 5W-40

Mobil 1 Diesel 3000 - чего-то насторожила ругань на дизельных форумах
На подделку можно легко нарваться.
_________________
Подпись

Э. Не думаю. Там - вселенский базар по поводу трансмиссии и внедорожных качеств, а здесь я хотел создать очень узкую тему по поводу обслуживания и расходников. Информации пока не очень много, но она важная, зачем ее искать по крупицам среди споров?
На самом деле, пусть сыпят, всегда можно сюда продублировать суть.
_________________
Подпись

Haval H9: выбираем масло в двигатель и коробку

Если не обслуживать мотор и коробку должным образом, могут возникнуть серьезные неполадки в работе, ремонт которых будет стоить очень много. Замена масла, пожалуй, первое, что приходит в голову, когда речь идет о техническом обслуживании. Эта процедура выполняется с автомобилями чаще других операций, связанных с обслуживанием.

В сети имеется много различных данных относительно масла Haval H9, однако все источники предлагают разные аналоги, а также указывают разное масло, которое китайский производитель заливает в двигатель с завода. В этой статье расскажем все о масле для Haval H9, поговорим о заводской технической жидкости, лучших аналогах, сроках замены, а также узнаем, какое заливать в коробку.

Масло в двигатель

Также обязательно и необходимо проводить замену масляного фильтра, вместе с сменой масла двигателя.

Для удобства поиска предоставим код фильтра, который подойдет в модель H9: 1017100AEC01.

Как подобрать масло и хорошие аналоги

Параметр вязкости показывает, при какой минимальной и максимальной температуре моторное масло будет сохранять свою рабочую консистенцию. Чтобы приблизительно понимать, как разбираться в показателях вязкости, которые всегда указываются на упаковке масла, можно ознакомиться с таблицей ниже, где расшифровано несколько значений вязкости для примера.

Масло	Максимально допустимая температура	Минимально допустимая температура
Дизельный мотор
15W40	50	-15
10W30	40	-20
5W30	40	-25
0W30	10	-30
Бензиновый мотор
20W50	50	-5
15W40	50	-15
10W30	50	-20
5W20/5W30	50	-30
5W40	35	-30

Если говорить о конкретных примерах, можно выделить несколько масел, о которых хорошо отзываются владельцы Haval H9. Например, 5W40 Xenum XPG, 5W40 Shell helix-ultra, 0W30 ZIC Zero-30. Также хорошие варианты есть у Кастрол и Эльф.

Трансмиссионное масло

Всем известно, что коробка также нуждается в обслуживании, а именно в замене масло, особенно важно это для АКПП. Если проехать больше положенного на одном трансмиссионном масле, механика отреагирует не слишком болезненно, а вот автомат может получить серьезные дефекты или даже вовсе выйти из строя.

В H9 установлена коробка ZF, соответственно, необходимо масло, которое совместимо с данными коробками, их легко найти в интернете, ассортимент достаточно широкий. Хорошим примером будет масло ATF 6HP Fluid.

Как рекомендуют специалисты, если масло в достаточно хорошем состоянии, то проводится замена только половины объема жидкости, после чего необходимо проехать некоторое расстояние (3-4 тыс. км.) и сменить еще половину от имеющегося объема. Как правило, после смены масла, коробка начинает работать гораздо мягче и четче.

Какое масло лить?

Есть . Не спорю. но не нашёл.

А кто что льёт в мосты и кпп с раздаткой?

В мосты, раздатку и коробку. И сразу исчезли посторонние звуки и завывания.

Поподробней можешь описать - что за масло и как агрегаты себя ведут.

SAE 80W-140
-синтетическое масло для ведущих мостов и трансмиссий тяжелых транспортных средств, которое обладает хорошей текучестью при низких температурах в сочетании с превосходными смазочными и противоизносными свойствами в условиях больших нагрузок Рекомендовано для круглогодичного применения в тяжелых транспортных средствах таких как Sisu, Volvo, Scania и др.

Я как раз работаю на Volvo, и заливаю это масло в механизм отбора мощности бетононасоса.

Залить в Hover мне его посоветовали механики. Так как уже в течение нескольких лет они льют это масло в свои легковые машины и джипы. Нареканий пока не у кого не было.

По началу в бетононасос мы лили SAE 80W-90, вой от механизма стоял такой. что уши закладывало. В сервисе посоветовали поменять масло на SAE 80W-140 Шумы практически исчезли. То же самое на Нovere. На старом масле очень здорово гудел задний мост, после заливки этого масла воя в заднем мосту не стало. Проехал порядка 4 тыс. на этом масле - пока тихо.

Михаил, в коробки и мосты вроде, как разное нужно.
И еще ты масло брал здесь на Несте или в Финке? Сам хочу менять. Правда сам рассматриваю Тебойл, (в Финке).

У Motul есть Gear FF Competition 75W-140. Допуск у него GL-5, то есть именно то что нужно для наших мостов.

Да я знаю. Хотел его взять, потом что то передумал. К стати в описании написано что оно и для коробок, безопасно для всех видов синхронизаторов.

5 фактов о внедорожнике Haval H5, о которых нужно знать перед покупкой

На российском рынке начались продажи внедорожника Haval H5. Назвать модель новой – «язык не поворачивается», так как под именем Great Wall Hover классический «рамник» продавался целых 13 лет. За что его полюбили отечественные автомобилисты и какие факты нужно знать перед его покупкой?

Факт №1: первый в Европе

Компания Great Wall гордится фактом, что их внедорожник Hover первым среди всех китайских брендов появился в Европе. Лишь в 2013 году «великостенные» из Поднебесной зарегистрировали дочернюю марку Haval для продажи кроссоверов и внедорожников.

Таким образом, Хавейл Х5 – не совсем новая модель, как для мирового, так и для отечественного рынка. Продажи в России начались еще в 2005 году и несколько раз приостанавливались. Модель претерпевала изменения, обрастала новыми опциями и улучшениями и снова готова к реализации в нашей стране.

Факт №2: бюджетная цена и адекватная стоимость обслуживания

Haval H5 практически все эксперты называют главным конкурентом отечественного УАЗ Патриот. И все из-за ряда моментов. Во-первых, это бюджетная цена в 1,1 миллион рублей за вариацию Comfort, которая по своему содержанию вполне тянет на вполне добротную «среднеоснащенную» комплектацию. Цены на того же Патриота стартуют с отметки в 865 тысяч рублей, а схожая по оборудованию комплектация – «Максимум» стоит 1,18 миллиона рублей.

Во-вторых, обслуживание китайского внедорожника обходится на уровне отечественного конкурента. Запчасти доступны по цене, российские СТО за годы работы научились ремонтировать «китайца» закрытыми глазами, так как за десяток лет было продано огромное количество экземпляров «Ховера».

Факт №3: один двигатель – одна коробка

Двигатель на Haval H5 только один – «турбочетверка» под маркировкой 4G63T. Двухлитровый мотор соответствует классу EURO 5 и работает на 92-м бензине. Агрегат поставляется в двух степенях форсировки – 150 и 177 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте в 250 ньютон-метров, доступных уже при 2400 оборотах в минуту.

С динамическими показателями у внедорожника туговато: разгон с нуля до сотни около 18 секунд. Сказывается маловатая отдача двигателя для такой массы автомобиля в две тонны, но свою максимальную скорость в 180 км/ч «Хавейл» все же набирает. Коробка также безальтернативна – шестиступенчатая механическая КПП.

Факт №4: полноценный полный привод и оцинкованный кузов

Компания Haval позиционирует H5 как доступный рамный внедорожник, призванный конкурировать с японскими и корейскими аналогами. Кузов полностью оцинкован, производитель дает шестилетнюю гарантию на защиту от «сквозной» коррозии.

Подвеска не отличается современными веяниями, эдакая нестареющая классика. Спереди – независимая «торсионка», двухрычажная с амортизаторами, сзади – зависимая на пружинах, с телескопическими «амортами». Впрочем, для хорошей проходимости, управляемости на дороге и плохом покрытии этого вполне предостаточно.

Но самое главное – это классический полный привод без всяких электронных муфт и блокировок. «Жесткая сцепка» обеспечивается двухскоростной американской раздаткой от BorgWarner серии BW. Клиренс также не подкачал – 204 миллиметра при углах съезда и въезда в 24 градуса.

Факт №5: климат-контроль и мультимедийка уже в базовой комплектации

Китайцы укомплектовали стартовую версию для российского рынка всем необходимым: климат-контроль, подогрев передних кресел и боковых зеркал, электростеклоподъемники по кругу и медиасистема с тачскрином на 8 дюймов.

Моторное масло для двигателя Hover H5

Hover H5 – китайский внедорожник среднего класса, выпускаемый с 2011 года. Является модернизированной версией модели Great Wall Hover 2005 года. Таким образом, в техническом плане модель H5, как и Hover, считается копией устаревшей модели Isuzu Axiom. Тем не менее, на фоне оригинального «Ховера» автомобиль выделяется новым дизайном передней части кузова, оформленным в стиле Mazda CX-7. В частности, изменениям подверглись решетка радиатора и бампер. В результате модель заметно посвежела и стала больше ассоциироваться с типичными кроссоверами. Однако это по-прежнему рамный внедорожник с полным приводом и понижающей передачей.

Как часто производить замену масла в двигателе Hover H5

Согласно официальным данным, масло в двигателе внедорожника Hover H5 подвергается замене каждые 10 тыс. км. Этот показатель является усредненным, поскольку все зависит от условий эксплуатации. Особое влияние на срок действия моющих присадок и полезных свойств масла оказывают стиль вождения и характер эксплуатации в той или иной местности. Например, при городской езде жидкость придется заменить раньше, чем при загородных поездках. Это связано с резкими и непредсказуемыми сменами передач в городских пробках, перегазовками и торможениями. В данном случае опытные владельцы Hover H5 рекомендуют сократить регламент замены до 6-7 тыс. км.

Сколько масла заливать в двигатель автомобиля Hover H5

Год выпуска – 2011

Hover H5 оснащается лицензионным двигателем Митсубиси объемом 2,4 литра. Его мощность составляет 126 л. с. Еще есть дизельная модификация с объемом 2.0 и мощностью 143 л. с. Данный агрегат разработан совместно с компанией Bosch. Он примечателен наличием системы питания Common Rail, а также отличной тягой благодаря турбине VGT. Модель Hover H5 доступна с пятиступенчатой механикой, которая предлагается для двигателя 2.4 (126 л. с.). Остальные двигатели работают с МКПП-6 или 6-ступенчатым «автоматом». В топовом оснащении внедорожник имеет кожаный салон, бортовой компьютер, систему Isofix, люк в крыше, круиз-контроль, контроль давления в шинах, климат-контроль, противотуманные фары, подушки безопасности для передних пассажиров, а также системы ABS и EBD.

Бензиновые двигатели 2011-2016

4G64 2.4 126 л. с., объем масла – 3,5-4.0 литра, допуск и вязкость: API – SM + EC I-EC II; SAE 10W-40, 0W-30, 0W-40, 5W-40

Дизельные двигатели 2011-2016

2.8 TCi GW28TC2 95 л. с., объем масла – 3,7 литра, допуск и вязкость: API CI-4 + EC II; SAE 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 20W-40.
GW4D20 2.0 150 л. с., объем масла – 5,5 литра, допуск и вязкость: API CI-4 + EC II; SAE 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 20W-40.

Какое масло нужно использовать для двигателя Hover H5

Оригинальное

Производитель кроссовера Hover H5 рекомендует качественное моторное масло проверенных брендов, изготовленное на синтетической или полусинтетической основе. В частности, можно остановиться на таких изготовителях: Mobil, Valvoline, Kixx, Shell, ZIC, Castrol и т. д. Кроме того, рекомендуются и сравнительно недорогие отечественные продукты Лукойл, G-Energy и Роснефть. При выборе масла, близкого к оригинальному, также надо учитывать его вязкость в зависимости от времени года. Например, при эксплуатации в зимний сезон рекомендуется смазочный материал с показателями SAE 0W-30, 0W-40 и 5W-40, а летом подойдет 20W-40 и 25W-40. Если же машина эксплуатируется круглый год, тогда есть смысл выбрать всесезонное масло SAE 10W-40 или 15W-40.

Неоригинальное

Помимо завода-изготовителя и текучести, еще одним важнейшим параметром является допуск API, позволяющий определить качество продукта, а также его совместимость с двигателем автомобиля в зависимости от его пробега. Например, для кроссовера H5 2011 модельного года рекомендуется всесезонная полусинтетика с вязкостью 10W-40 и допусками API-SM + EC I. Для более свежих модификаций Hover H5, выпущенных в 2014 году, требуется полноценная синтетика с допуском API-SM + EC II. Ниже представлены лучшие моторные масла для Hover H5.

Масло для Great-Wall H5 1 поколение

С годами двигатель H5 стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2021 году.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Состояние масла по капле

новое масло

допустимое состояние масла

масло в отработанном состоянии

отработанное масло с механическими примесями

отработанное масло в среднем состоянии

отработанное масло в плохом состоянии

очень плохое недопустимое состояние масла

масло с перегретого двигателя

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.

Первые 2500 км на Haval H5: топ-6 обидных "косяков" китайского УАЗа

alt=" Фото: Никита Юшкевич" />

Первое, что будет не всем просто сделать в Haval H5 - устроиться за рулем. Причем сами кресла для бюджетной машины неплохи, но вот геометрия посадки оставляет желать лучшего, особенно в базовой версии без электроприводов, где на две регулировке меньше. Но даже с шестью направлениями особого удобства не ждите.

Во-первых, регулировка по высоте - смех: регулирует она не все кресло, а только задний край одной сидушки (спинка при этом не двигается), причем по углу наклона. В результате в крайнем верхнем положении сидеть в кресле становится почти невозможно, поскольку "пятая точка" с него просто соскальзывает как с горки.

Руль регулируется только по углу наклона и то в минимальном диапазоне, что добавляет еще больше неудобства. Например, при среднем росте 180 см, настроившись по педалям, до руля и рычага коробки при включении пятой-шестой передачи приходится тянуться. А настроившись по рулю, его можно держать уже не руками, а коленками, причем даже в нижнем положении кресла.

Даже в базовой комплектации Haval H5 оснащен однозонным климат-контролем, пользоваться которым… все равно придется только в ручном режиме. Как, куда и почему "климат" дует в режиме Auto за 2500 км понять не удалось.

Во-первых, по факту режим Auto регулирует только силу вентилятора, да и то не очень корректно. Направление обдува по умолчанию задано только "в ноги" и никогда не меняется даже на старте, когда автоматика должна переводить потоки на стекла.

Во-вторых, Haval безбожно потеет - даже в ручном режиме "климат" очень плохо справляется с запотеванием стекол во влажную погоду, приходится постоянно пользоваться подсушивающим кондиционером на максимальном обдуве.

В-третьих, на достаточно большой салон не хватает дефлекторов обдува задним пассажирам - в мороз, когда передние седоки начинают раздеваться от жары, задние пассажиры еще трут руки, пытаясь согреться.

Еще одна неразрешимая загадка: чем руководствовался тот человек, который проектировал для Haval H5 показания бортового компьютера? Вместо среднего расхода топлива, остатках километража на имеющемся топливе в баке или хотя бы показании забортной температуры, китайский внедорожник сообщает - внимание! - высоту над уровнем моря, атмосферное давление и температуру… шин.

Причем, дополнительные приборы, на которые у всех серьезных внедорожников выводятся показания креномеров (что очень важно на бездорожье), у Haval показывается только компас. В результате, что экранчик в щитке приборов с графикой от тамагочи, что полоска дополнительных данных на центральной панели превращаются в бесполезный набор цифр.

Сразу скажем, что в целом Haval H5 сделан очень неплохо и прямо-таки поругаться на машину не получится. Но, увы, "косяки" все-таки вылезают, а иногда находятся прямо перед носом. В нашем случае весь вид пусть и недорогого, но аккуратного салона испортила напрочь кривая рамка того же экрана с дополнительной информацией.

Не знаем, можно ли ее поменять по гарантии, но, например, на машине, которую мы тестировали летом, рамка была ровная. А вот уже скрытые от глаз пластиковые панели, например, на креслах, никто особо подгонять не собирался. А еще сборщики перепутали контакты индикатора салонной подсветки - чем выше установленное значение, тем ниже была яркость (должно быть наоборот).

Первое, с чем пришлось столкнуться практически сразу - мелкие подстаканники. Из двух доступных в больший без проблем влезает только самый маленький стаканчик кофе или банка 0,33 мл. Дверные карты тоже рассчитаны максимум на полулитровые бутылочки. А ведь Haval H5 потенциально - машина для путешествий.

Это же относится, например, к полочке для смартфона, куда смог влезть только iPhone 5S, а вот современные модели не помещаются ни вдоль, ни поперек.

Еще один загадочный недостаток: единственный USB-порт находится в подлокотнике. То есть, если смартфон висит у вас на лобовом стекле зарядку для него, как канатную дорогу, придется протягивать над рычагом коробки передач с риском оборвать ее при каждом переключении. Кроме того, провод зарядки, вытянутый наружу, передавливается крышкой подлокотника, так что рано или поздно будет перетерт.

Кстати, топовая комплектация H5 имеет в оснащении розетку на 220В, вилку в которую мы вставить так и не смогли, а применять силу побоялись, чтобы ничего не сломать.

Недостаток, на котором в свое время сильно обожглись покупатели французских машин и который каким-то образом сегодня оказался на Haval H5 - крышка бензобака закрывается ключом зажигания.

Функция совершенно не приспособлена к российским реалиям, поскольку зимой личинка замка, куда на ходу всегда просачивается влага, замерзает, блокируя доступ к бензобаку. Для того, чтобы его открыть, нужно либо всегда смазывать его специальными гелями, либо каждый раз размораживать, бегая на заправке сначала за кипятком.

Несмотря на все вышесказанное, по-прежнему считаем Haval H5 за свои деньги одной из самых функциональных машин на российском рынке. В первую очередь, внедорожник отличается очень неплохими ездовыми характеристиками и относительным комфортом, во многом превосходя схожий по параметрам УАЗ "Патриот". Во-вторую, машина имеет вместительный салон, неплохой по отдаче двигатель и полноценный внедорожный арсенал, что позволяет сделать из H5 недорогой универсальный экспедиционник, способный выполнять и городские задачи.

А вот если Haval решится и дальше выпускать немолодую модель, то рестайлинг внедорожнику точно не помешает - не критичных, но обидных огрехов у машины хватает.

Читайте также: