Ремни безопасности на калину от чего подходит
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
Места водителя и всех пассажиров оснащены ремнями безопасности с трехточечными креплениями и инерционными катушками, благодаря которым ремни не требуют регулировки. Замки ремней безопасности водителя и пассажира рядом расположены с внутренних сторон передних сидений, а замки ремней пассажиров заднего сиденья — между подушкой и спинкой сиденья.
Чтобы пристегнуть ремень, плавно вытягиваем его из катушки и вставляем язычок пряжки ремня в замок до щелчка.
Чтобы отстегнуть ремень, нажимаем кнопку замка.
При необходимости можно отрегулировать высоту крепления верхней точки ремня безопасности переднего сиденья. Для этого.
. прижимаем декоративную накладку ремня к стойке.
. и, перемещая вверх или вниз, выбираем одно из пяти фиксированных положений верхней точки крепления ремня
Боковые пассажиры на заднем сиденье пристегиваются ремнями безопасности так же, как и пассажир переднего сиденья, но регулировка положения верхней точки ремня не предусмотрена. Для среднего пассажира предусмотрен ремень специальной конструкции — с двумя пряжками и замками.
При пристегивании среднего пассажира на заднем сиденье необходимо язычок расположенной на конце ремня пряжки вставить в замок с кнопкой черного цвета, а язычок другой пряжки —в замок с кнопкой красного цвета.
Если при резком вытягивании ремень оказался заблокирован, его нужно отпустить до полного наматывания на инерционную катушку, после чего вытянуть вновь.
При обнаружении на ремне надрывов и потертостей или иных повреждений ремень подлежит обязательной замене. Замене подлежит и ремень, подвергшийся критической нагрузке в дорожно-транспортном происшествии.
Видео по теме "Лада Калина. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ"
Ремень Безопасности (Ваз, Лада) клинит . Ищем причину. Ремонт ремня безопасности. Задние ремни безопасности на Лада Калина | MotoRRing.ru Лада Гранта - отключение зуммера ремня безопасности.Тестируем задние ремни безопасности Лады перед «Днем знаний»
Р азве мы не готовы заплатить любые деньги, если речь идёт о безопасности наших детей? Посмотрите на них внимательнее, пристегивая задние ремни.
Так называемые преднатяжители ремней безопасности для задних сидений в легковом автомобиле, на которых обычно сидят наши дети, бабушки или какие-нибудь другие симпатичные люди, стоят не так уж и дорого.
Вы думали, сегодня такие преднатяжители на задние ремни уже входят в базовую комплектацию? Восемь из десяти продавцов в автосалонах в ответ на вопрос о преднатяжителях, глядя на задние сиденья, уверенно ответят: «Да, конечно, в нашей модели всё это есть». Как и мне ответила девушка на тестовой площадке для моделей Лада в Крокус Экспо. Однако это далеко не так.
Новая модель Лада Калина Кросс сзади оснащена ремнями безопасности с фиксаторами. Преднатяжители здесь не предусмотрены.
Преднатяжителями ремней безопасности (а это – сложное, обычно, пиротехническое устройство!) на задних сиденьях оснащены только топовые модели Mercedes, Audi, BMW и т.п. Так ведь их и покупают люди, которые чаще пристегивают задние ремни. Все прочие автомобили, в том числе модели вышеназванных автопроизводителей, оснащаются ремнями безопасности, так как это предписано законом, но не преднатяжителями ремней безопасности на задних сиденьях.
Лада Ларгус Кросс имеет три ряда сидений. О преднатяжителях здесь можно только мечтать.
Немногие автопроизводители предлагают эту спасительную систему в качестве дополнительного оборудования. А что уж спрашивать с Лады? Но все-таки, давайте посмотрим вперед.
На третьем ряду сидений Лада Ларгус Кросс тесно. Здесь могут оказаться два первоклассника, если использовать автомобиль, как школьный автобус. Я бы поставил здесь преднатяжитель ремня в первую очередь.
Лада хочет доминировать на нашем рынке, обновляя свой модельный ряд. Так и самое время ей показать пример для остальных производителей. Цена вопроса не так уж и велика в стране, где ездят по понятиям и направлениям.
Что такое система преднатяжителей ремней безопасности?
Преднатяжители ремней безопасности, так же, как подушки безопасности, относятся к системе пассивной безопасности автомобиля. В аварийной ситуации они подтягивают ремни безопасности, чтобы выбрать слабину ремня, и пассажиры сразу же включились бы в общий процесс замедления автомобиля. В течение 10-15 миллисекунд ремень подтягивается на 15 см. Это особенно важно, когда на пассажире несколько слоёв одежды, а на ребенке ранец, не позволяющие как следует затянуть ремень.
Сейчас на Lada Elbrus Edition мы с горы резко спустимся вниз, и водитель буквально воткнется в бревно. Я на заднем сиденье так и нырну вперед, укушенный обычным ремнем безопасности.
Система преднатяжения ремней безопасности размещается либо в катушке ремня, либо под его замком и/или в креплении ремня. Энергию для срабатывания системы обеспечивает пружина или небольшой пиропатрон.
При правильном использовании современные преднатяжители воздействуют на плечо силой примерно в 2 кН, если ремень плотно прилегал ещё до срабатывания системы. Если ремни используются правильно, то лишь в редчайших случаях это приводит к травмам.
Чтобы после натяжения ремня безопасности при смещении вперёд силы, воздействующие на пассажира, не возрастали слишком стремительно, был разработан и так называемый ограничитель натяжения ремня безопасности.
Вседорожные Лады: 4х4 Urban и Elbrus Edition. Так, выходит, что 8 из 10 продавцов в автосалонах не знают разницу между фиксатором и преднатяжителем ремня безопасности?
Ну что вы, зачем же так плохо думать о людях.
Дорогие автопроизводители, защитите жизнь пассажиров на задних сиденьях, как свою собственную, и включите преднатяжители ремней безопасности на задних сиденьях в серийную комплектацию. Во всех моделях!
P.S.
О типах преднатяжителя можно прочитать: http://skachate.ru/fizika/26053/index.html?page=2
Схема реечного преднатяжителя ремня безопасности.
1 – демпфер; 2, 3, 4 – шестерни; 5 – ролик; 6 – торсионный вал; 7 – наружное кольцо обгонной муфты; 8 – поршень с зубчатой рейкой; 9 – пиропатрон; а – исходное положение; б – завершение натяжения ремня
Реечный преднатяжитель работает следующим образом. По сигналу блока управления подушками безопасности поджигается заряд пиропатрона. Под давлением образующихся при этом газов поршень с рейкой 8 перемещается вверх, вызывая вращение находящейся с ним в зацеплении шестерни 3. Вращение шестерни 3 передается на шестерни 2 и 4. Шестерня 2 жестко связана с наружным кольцом 7 обгонной муфты, передающей крутящий момент на торсионный вал 6. При повороте кольца 7 ролики 5 муфты заклиниваются между ним и торсионным валом. В результате вращения торсионного вала ремень безопасности натягивается. Натяжение ремня прекращается при достижении поршнем демпфера.
И все-таки, я бы поставил преднатяжители, чтобы с ними были не только передние, но и задние ремни.
Снятие и установка передних ремней безопасности
Прежде чем приступить к подробному описанию по замене ремней безопасности, ниже приведу перечень необходимых инструментов для выполнения данной работы:
- Отвертка крестовая и плоская
- Головка на 17 с воротком или трещоткой
Порядок демонтажа передних ремней на Калине:
- Первым делом необходимо снять пластиковые декоративные накладки на порогах автомобиля. Передняя накладка крепится пятью болтиками. Четыре снизу:
- И последний болт находится вверху, возле рычага открывания капота, на изгибе этой накладки:
- Сразу после этого простым движением руки снимаем этот кожух и вынимаем его, чтобы не мешался в процессе работы:
- Сразу после этого можно снять такую же деталь на заднем пороге, там тоже необходимо вывинтить 4 болта крепления:
- Затем выкручиваем ключом на 17 нижний болт крепления переднего ремня безопасности, предварительно поддев пластиковую заглушку:
- Затем можно извлекать центральный кожух, под которым находится коробка с механизмом возврата и блокировки ремня. Этот кожух нужно немного поддеть вверх и снять с защелок.
- После чего откручиваем крестовой отверткой два болта скобы, как показано на фото ниже:
- Далее, нижний болт крепления механизма ремня, который также крепится с помощью болта под ключ на 17:
- И осталось извлечь такой же сверху, предварительно плоской отверткой поддев накладку с защелок:
После проделывания всех вышеприведенных процедур можно смело без всяких усилий снимать ремни безопасности с вашей Калины и при необходимости замены, производим установку в обратном снятию порядке.
Замена защелки ремня безопасности
Чтобы снять защелку или замок, называйте как хотите, понадобится короткая крестовая отвертка и ключ на 17.
Задние ремни безопасности лада калина
И так товарищи КАЛИНОВОДЫ, боковые задние ремни безопасности на моей ласточке погрызли мыши ))) Ну или предыдущие владельцы часто складывая сиденья замком спинки подрали ремни.
Ремни купил еще летом на разборке у одного Ютубера (здесь на драйве его ник alexandr31rus ) но что то как то руки не доходили поставить. Но вот сегодня собрался с силами и пошел колхозить ТАЗ )))
В процессе замены не чего сложного в принципе нет — на каждый ремень идет три болта но к болту крепления катушки ремня не очень удобно подлазить и приходится использовать удлинитель для трещотки.
Так же пришлось повозиться с обшивкой полки ибо крепления ремней так просто через нее не проходят (обшивка держится на трех клипсах пришлось ее снять что бы было удобнее)
Так как сейчас в разборе находится Лада Калина хэтчбек, то будут освещаться некоторые моменты, которых до сих пор не было в блоге. На данный момент готов материал по снятию и установке задних ремней безопасности именно на примере кузова хэтчбек.
Для выполнения данной процедуры понадобится минимум инструмента, а именно:
- Головка на 17 мм
- Удлинитель
- Трещотка и вороток
- Отвертка с плоским лезвием
Порядок замены задних ремней
Итак, первым делом со стороны салона, а именно — места задних пассажиров, необходимо поддеть отверткой снизу пластиковый колпачок, как это показано на фото ниже.
Затем при помощи головки и трещотки открутить болт крепления ремня снизу.
Под действием катушки, ремень поднимается до конца вверх после его освобождения снизу.
Сверху также поддеваем декоративный колпачок, под которой находится еще один болт крепления.
И отворачиваем его.
После этого снимаем его и сверху, и чтобы продеть сквозь заднюю боковину, на которой крепится полка, необходимо извлечь из нее заглушку.
Ну а дальше просовываем ремень сквозь отверстие:
Теперь его остается только лишь открутить в одном месте — где крепится сама катушка. Чтобы добраться до гайки, можно немного подмотать катушку.
И когда болт окончательно откручен, можно аккуратно вынимать катушку с ремнем в сборе:
Замки снимаются еще проще. Достаточно откинуть заднее сиденье вверх, и открутить болты их креплений.
Что касается третьей катушки ремня, которая находится как бы на потолке, то она снимается довольно просто. Для этого сначала снимаем пластиковый чехол, если его можно так назвать:
И продев ремень сквозь петлю, доводим его до катушки с левой стороны багажного отделения.
Комплект новых задних ремней безопасности на Калину можно купить по цене около 2500 рублей. Установка происходит в обратной последовательности.
Иногда возникает необходимость заменить ремень безопасности в сборе, а также выполнить ремонт инерционной катушки натяжения. Дальше рассматривается, как проще выполнять демонтаж ремней безопасности, если речь идёт о модели LADA «2192» или «2194». Для универсала и хэтчбека отличается процедура демонтажа задних ремней. Мы говорим об автомобилях «Калина-2», выпускаемых заводом ВАЗ с 2013 года.
Номера запчастей в каталоге
Если открыть каталог запасных частей, на странице под номером M9 можно найти следующий чертёж:
Детали и узлы Калины-2 в кузове хэтчбек
На рисунке цифрами обозначены:
| Номер | Наименование | Каталожный номер |
|---|---|---|
| 1 | Регулятор переднего ремня | 11180-8217160-00 |
| 7 | Ремень безопасности передний правый | 21920-8217020-00 либо 020-10 |
| 11 | Ремень задний боковой | 21920-8217210-00 |
| 16 | Ремень задний средний | 21920-8217310-00 |
| 17 | Ремень безопасности передний левый | 21920-8217021-00 либо 021-10 |
Как видим, два передних ремня по конструкции различаются, так как имеют разные каталожные номера.
Для автомобиля в кузове «универсал» подходят задние ремни 21940-8217210-00 (боковые) и 21940-8217310-00 (средний).
Замена передних ремней безопасности
Чтобы снять ремень безопасности, необходимо демонтировать не только верхнюю петлю крепления, но и боковую скобу, а также инерционную катушку. Действия желательно выполнять в стандартном порядке:
- Отвернуть болт «3» нижнего крепления ремня. Используйте накидной ключ на 17. Два самореза «4» выкручивают, обивку «2» снимают (рис. 1);
- Верхнее крепление демонтировать будет просто: выкручивают один болт (рис. 2);
- Снимают боковую скобу, выкрутив два винта «2» (рис. 3);
- Чтобы снять инерционную катушку, выкручивают болт «1» при помощи ключа на 17. Затем отключают разъём проводов и демонтируют катушку полностью.
Каждому пункту соответствует одно фото:
Сборку узла производят в обратном порядке. Желаем успеха.
Важно знать, что усилие при затягивании болтов крепления должно составлять 2,9 – 4,6 Н*м (боковая скоба) либо 18 – 31 Н*м (винты метрические «на 17»).
Задние ремни безопасности в универсале, замена
Прежде всего, чтобы подобраться к механизмам боковых ремней, необходимо снять обивку задней стойки, для чего отворачивают саморез «3», а затем выводят из крепления пластиковые клипсы, удерживающие деталь на месте.
Предварительный этап перед демонтажем ремня
Основным шагом будет демонтаж инерционной катушки. Она крепится к кузову одним винтом «2», который отворачивают.
Боковые ремни, демонтаж
На последнем этапе снимают чехол, закрывающий катушку среднего ремня. Как видите, она удерживается единственным винтом «2». Его нужно открутить.
Средний ремень, демонтаж
Сборка производится в обратном порядке.
Усилие при затяжке винтов не должно превосходить 31 Н*м. Минимальное значение, притом, равно 18 Н*м.
Задние ремни безопасности в хэтчбеке, замена
Получить доступ к катушкам задних ремней будет не так-то просто. На рисунке показана деталь «5», которую необходимо демонтировать. Для этого выполняют действия, перечисленные в списке ниже.
Список действий по демонтажу обивки боковины:
- Выкручивают три самореза, обозначенных цифрой «3»;
- Ключом на 17 выкручивают винт «1»;
- Колодку «4» отсоединяют от плафона багажника;
- Теперь, выводя из крепления пластиковые клипсы, можно демонтировать деталь «5».
Ещё одно важное действие – демонтаж накладки, закрывающей направляющую скобу. Саморез «1» выкручивают, накладку снимают.
Второй подготовительный этап перед демонтажем
Под накладками боковин находится механизм катушек. Каждая из них удерживается одним болтом, который выкручивают.
Инерционные катушки среднего и заднего левого ремня безопасности
Собирают все блоки и узлы в обратном порядке.
Используйте рекомендацию о значении момента силы из предыдущей главы.
Инструкция по эксплуатации АВТОВАЗ Lada Kalina
полнительной фиксации водителя
и переднего пассажира в сиденье
при фронтальном столкновении.
Ограничитель нагрузки предназ-
начен для регулировки усилия
сжатия ремнем безопасности
водителя и переднего пассажира
при фронтальном столкновении.
Задние пассажиры пристегива-
ются боковыми ремнями безопас-
ности аналогично. Для среднего
пассажира предусмотрен ремень
специальной конструкции – с дву-
мя язычками. В обычных условиях
эксплуатации автомобиля ремень
среднего пассажира всегда дол-
жен находиться в исходном поло-
жении, при котором первый язы-
чок вставлен в замок с черной
кнопкой. Пристегивание средним
ремнем безопасности происходит
аналогично ремням переднего или
заднего бокового пассажира.
Беременные женщины должны
пользоваться бедренно-плечевы-
ми ремнями всегда, если это раз-
решает их доктор. Бедренная
часть ремня должна находиться
как можно ниже и удобнее.
Предупреждение
При движении на автомобиле
обязательно пристегивайтесь
ремнем безопасности и не пе-
ревозите не пристегнутых рем-
нем безопасности пассажиров!
Беременные женщины никог-
да не должны располагать ниж-
нюю ленту ремня безопасности
на область живота, где находит-
ся плод, или над животом!
В случае загрязнения лямок
очищайте их мягким мыльным
раствором. Гладить ленты утю-
гом не допускается. Ремень
подлежит обязательной замене
новым, если он подвергся кри-
тической нагрузке в дорожно-
транспортном происшествии
или имеет потертости, разры-
вы и другие повреждения.
Устройства преднатяжения
срабатывают независимо от
того, застегнут ремень безо-
пасности в замке или нет.
Запрещается самовольное
вмешательство в устройства
натяжения и ограничителя наг-
рузки передних ремней безо-
пасности. Все работы по ним
должны выполняться только на
ПССС специально обученным
персоналом.
Запрещается застегивать
ремни безопасности с отклоне-
нием от инструкций данного ру-
ководства (не размещайте диа-
гональную часть ремня за спи-
ной или спинкой сиденья, не раз-
мещайте нижнюю часть ремня
под бедрами или подушкой
сиденья и т.д.).
ограничителем нагрузки, распо-
ложенными в катушках передних
ремней безопасности. Устройства
натяжения передних ремней безо-
пасности предназначены для до-
Замена ремня безопасности на калине
Прежде чем приступить к подробному описанию по замене ремней безопасности, ниже приведу перечень необходимых инструментов для выполнения данной работы:
- Отвертка крестовая и плоская
- Головка на 17 с воротком или трещоткой
Порядок демонтажа передних ремней на Калине:
- Первым делом необходимо снять пластиковые декоративные накладки на порогах автомобиля. Передняя накладка крепится пятью болтиками. Четыре снизу:
- И последний болт находится вверху, возле рычага открывания капота, на изгибе этой накладки:
- Сразу после этого простым движением руки снимаем этот кожух и вынимаем его, чтобы не мешался в процессе работы:
- Сразу после этого можно снять такую же деталь на заднем пороге, там тоже необходимо вывинтить 4 болта крепления:
- Затем выкручиваем ключом на 17 нижний болт крепления переднего ремня безопасности, предварительно поддев пластиковую заглушку:
- Затем можно извлекать центральный кожух, под которым находится коробка с механизмом возврата и блокировки ремня. Этот кожух нужно немного поддеть вверх и снять с защелок.
- После чего откручиваем крестовой отверткой два болта скобы, как показано на фото ниже:
- Далее, нижний болт крепления механизма ремня, который также крепится с помощью болта под ключ на 17:
- И осталось извлечь такой же сверху, предварительно плоской отверткой поддев накладку с защелок:
После проделывания всех вышеприведенных процедур можно смело без всяких усилий снимать ремни безопасности с вашей Калины и при необходимости замены, производим установку в обратном снятию порядке.
Замена защелки ремня безопасности
Чтобы снять защелку или замок, называйте как хотите, понадобится короткая крестовая отвертка и ключ на 17.
- Сначала отодвигаем переднее водительское кресло до конца назад и вынимаем регулятор положения спинки сиденья, просто поддев отверткой и потянув на себя, пока он полностью не вынется:
- Теперь выкручиваем два самореза, которые крепят накладку кресла сбоку:
- И вынимаем эту деталь, двигая сиденье до такого положения, когда она свободно извлечется:
- Остается только открутить ключом болт крепления замка ремня безопасности и заменить этот рычаг на новый, если в этом есть необходимость.
Установка всех деталей производится в порядке, обратном снятию.
Иногда возникает необходимость заменить ремень безопасности в сборе, а также выполнить ремонт инерционной катушки натяжения. Дальше рассматривается, как проще выполнять демонтаж ремней безопасности, если речь идёт о модели LADA «2192» или «2194». Для универсала и хэтчбека отличается процедура демонтажа задних ремней. Мы говорим об автомобилях «Калина-2», выпускаемых заводом ВАЗ с 2013 года.
Номера запчастей в каталоге
Если открыть каталог запасных частей, на странице под номером M9 можно найти следующий чертёж:
Детали и узлы Калины-2 в кузове хэтчбек
На рисунке цифрами обозначены:
| Номер | Наименование | Каталожный номер |
|---|---|---|
| 1 | Регулятор переднего ремня | 11180-8217160-00 |
| 7 | Ремень безопасности передний правый | 21920-8217020-00 либо 020-10 |
| 11 | Ремень задний боковой | 21920-8217210-00 |
| 16 | Ремень задний средний | 21920-8217310-00 |
| 17 | Ремень безопасности передний левый | 21920-8217021-00 либо 021-10 |
Как видим, два передних ремня по конструкции различаются, так как имеют разные каталожные номера.
Для автомобиля в кузове «универсал» подходят задние ремни 21940-8217210-00 (боковые) и 21940-8217310-00 (средний).
Замена передних ремней безопасности
Чтобы снять ремень безопасности, необходимо демонтировать не только верхнюю петлю крепления, но и боковую скобу, а также инерционную катушку. Действия желательно выполнять в стандартном порядке:
- Отвернуть болт «3» нижнего крепления ремня. Используйте накидной ключ на 17. Два самореза «4» выкручивают, обивку «2» снимают (рис. 1);
- Верхнее крепление демонтировать будет просто: выкручивают один болт (рис. 2);
- Снимают боковую скобу, выкрутив два винта «2» (рис. 3);
- Чтобы снять инерционную катушку, выкручивают болт «1» при помощи ключа на 17. Затем отключают разъём проводов и демонтируют катушку полностью.
Каждому пункту соответствует одно фото:
Сборку узла производят в обратном порядке. Желаем успеха.
Важно знать, что усилие при затягивании болтов крепления должно составлять 2,9 – 4,6 Н*м (боковая скоба) либо 18 – 31 Н*м (винты метрические «на 17»).
Задние ремни безопасности в универсале, замена
Прежде всего, чтобы подобраться к механизмам боковых ремней, необходимо снять обивку задней стойки, для чего отворачивают саморез «3», а затем выводят из крепления пластиковые клипсы, удерживающие деталь на месте.
Предварительный этап перед демонтажем ремня
Основным шагом будет демонтаж инерционной катушки. Она крепится к кузову одним винтом «2», который отворачивают.
Боковые ремни, демонтаж
На последнем этапе снимают чехол, закрывающий катушку среднего ремня. Как видите, она удерживается единственным винтом «2». Его нужно открутить.
Средний ремень, демонтаж
Сборка производится в обратном порядке.
Усилие при затяжке винтов не должно превосходить 31 Н*м. Минимальное значение, притом, равно 18 Н*м.
Задние ремни безопасности в хэтчбеке, замена
Получить доступ к катушкам задних ремней будет не так-то просто. На рисунке показана деталь «5», которую необходимо демонтировать. Для этого выполняют действия, перечисленные в списке ниже.
Список действий по демонтажу обивки боковины:
- Выкручивают три самореза, обозначенных цифрой «3»;
- Ключом на 17 выкручивают винт «1»;
- Колодку «4» отсоединяют от плафона багажника;
- Теперь, выводя из крепления пластиковые клипсы, можно демонтировать деталь «5».
Ещё одно важное действие – демонтаж накладки, закрывающей направляющую скобу. Саморез «1» выкручивают, накладку снимают.
Второй подготовительный этап перед демонтажем
Под накладками боковин находится механизм катушек. Каждая из них удерживается одним болтом, который выкручивают.
Инерционные катушки среднего и заднего левого ремня безопасности
Собирают все блоки и узлы в обратном порядке.
Используйте рекомендацию о значении момента силы из предыдущей главы.
Уже давно начали меня беспокоить ремни безопасности своим заклиниванием при попытке застягнуться. Ну как беспокоить — достали они меня. Многие меня поймут, кто сталкивался с этим.
Решить данную задачку не сложно. Делов на все не больше часа. Подсмотрел у BaDimWagen , как он решил проблему с заклиниванием ремней.
Вот его отчет-инструкция: борьба с заклиниванием ремней безопасности при вытаскивании
Кстати, у него имеются интересные отчеты:
попытка реанимировать ДМРВ с помощью очистителем для карбюраторов
www.drive2.ru/cars/lada/k…dimwagen/journal/2122649/
Процедура разборки и чистки
Составил небольшую инструкцию по разборке, может кому пригодится.
Упустим мелкие операции. Снимаем пластаковую накладку между дверьми. Откручиваем механизм натяжения ремней и смотрим на него. Надпись "DO NOT REMOVE" нас не остановит )
Нужно разобрать только самую широкую часть механизма, где имеется механизм стопорения. Вторую крышку не трогаем, там имеется спиральная пружина, которую в случае вылетания довольно трудно будет установить (ну по крайней мере прийдется очень долго возиться с ней)
У меня получилось подлезть только к трем фиксаторам из четырех. Далее отверткой подковыриваем крышку и снимаем пластиковый кожух. А вот и сам механизм.
Вытаскиваем датчик удара (его можно так назвать по его финкционалу). А как он правильно называется?
Задний средний ремень безопасности калина
Порядок правильной эксплуатации рассматриваемого защитного аксессуара регламентируют следующие правила:
- Плечевая часть ленты должна проходить поверх груди и плеча, запрещено продевать её через другие участки тела, даже если она причиняет неудобства.
- При вертикальном расположении спинки сиденья удается добиться максимальной защиты при использовании ремня. Отклонение спинки назад повышает риск соскальзывания человека под ленту ремня. При таких обстоятельствах лобовое столкновение приведёт к удару пассажира о панель приборов.
- Один ремень рассчитан на одного пассажира, вдвоём пристегиваться запрещено.
- Запрещено ехать с ребёнком на руках с пристёгнутым ремнем безопасности. Аксессуар в данном случае не только не защищает взрослого пассажира, но также может спровоцировать травму у ребёнка в случае ДТП. У ребёнка должен быть отдельный ремень безопасности или детское кресло.
- Запрещено дополнять или изменять конструкцию рассматриваемого устройства с целью ослабить натяжение или заблокировать подтягивание ленты.
- Следите за тем, чтобы лента прилегала к телу и не перекручивалась.
- Если рост ребёнка позволяет пристегнуть его правильно, использование ремня является обязательным. Если ребёнок слишком мал, следует воспользоваться детским автомобильным креслом.
- Поясная часть ленты должна прилегать к зоне поверх бёдер.
- Отрегулируйте механизм так, чтобы обеспечить плотное прилегание ленты к телу.
Что значит заклинивающий ремень?
Если ремень безопасности не вытягивается из гнезда установки — он, скорей всего, заклинил. Чтобы понять, что это значит, для начала следует разобраться в его принципе работы. Когда ремень не вытягивается, это свидетельствует о выходе из строя механизма-блокиратора или о том, что ремни были заклинены в результате ДТП. Но для начала рассмотрим принцип работы.
Ремень безопасности транспортного средства
Внутри устройства блокировки расположен чувствительный элемент, отвечающий непосредственно за блокирование, который выполнен в виде шарика. Этот шарик, перемещаясь через систему рычажков, цепляется за корпус шестеренки катушек. Если ремень сильно быстро втягивается, диск-маховичок катушки более сильно давит на винтовую поверхность, таким образом блокируя шарик.
Если замок заклинил и его нельзя отключить, то это означает, что со временем механизм безопасности начал функционировать некорректно.
В таких случаях ремешок не втягивается и его никак нельзя отключить. В таких случаях может не помочь даже попытка медленной защелки элемента — от просто заклинил и больше не втягивается, не работает.
Рекомендуем: Как правильно прокачать тормоза автомобиля с АБС?
Варианты ремонта
Меры по устранению неисправности напрямую зависят от причины поломки:
- Если вы успешно вытянули ремень, пристегнулись, но при необходимости отстегнуться лента не возвращается в исходное положение, проблема может заключаться в пружине. Она часто соскакивает из-за длительной эксплуатации или при напряжении. Необходимо разобрать облицовку и достать до барабана, чтобы установить пружину в правильном положении. Если она на месте, придётся менять барабан.
- Грязь на ленте и в зонах её фиксации также может послужить причиной того, что лента не возвращается в исходную позицию. Со старыми машинами такая проблема наиболее распространена. Просто промойте всё устройство и тщательно его просушите.
- Если устройство заклинило и ремень безопасности не вытягивается вовсе, причиной также может послужить скопление грязи, но уже не на ленте, а непосредственно в механизме. Для устранения неполадки воспользуйтесь специальным составом, приобрести который можно в любом магазине автотоваров. Распылите его как можно ближе к механизму и пару раз попробуйте подвигать лентой, чтобы разработать устройство. Также можно самостоятельно разобрать устройство и почистить его, но предварительно вытяните ленту до конца и зафиксируйте её подручными приспособлениями, в качестве которых может выступить бельевая прищепка или канцелярская скрепка.
/> 
Починка ремня безопасности
Ремонт собственными руками
Самостоятельный ремонт можно выполнить без особых сложностей, а при необходимости можно обратиться в СТО.
До начала работы рекомендуется отключить аккумулятор и подушки безопасности. Это нужно сделать во избежание срабатывания пиропатрона. Катушка прикрыта пластиком с надписью «Do not open”, однако для ремонта её придётся вскрыть.
Пластиковая ёмкость с катушкой обычно закрепляется на болты.
Замена катушки
Если вышеописанные действия покажутся для вас слишком сложными, простому ремонту ремня можно предпочесть замену внутренней катушки. Главное, что нужно помнить при покупке, что она должна подходить именно к вашей модели авто, иначе не будет никакой пользы.
Установку нового ремня можно произвести самостоятельно, но лучше поручить эту задачу профессионалам. Не исключено, что в будущем он защитит родных и близких.
Ремень безопасности может выдержать нагрузку для 3-х тонн и сконструирован с учётом всех нюансов человеческого тела.
Номера запчастей в каталоге
Если открыть каталог запасных частей, на странице под номером M9 можно найти следующий чертёж:
Детали и узлы Калины-2 в кузове хэтчбек
На рисунке цифрами обозначены:
Читать дальше: Ваз 2114 зависают обороты на 2000
| Номер | Наименование | Каталожный номер |
| 1 | Регулятор переднего ремня | 11180-8217160-00 |
| 7 | Ремень безопасности передний правый | 21920-8217020-00 либо 020-10 |
| 11 | Ремень задний боковой | 21920-8217210-00 |
| 16 | Ремень задний средний | 21920-8217310-00 |
| 17 | Ремень безопасности передний левый | 21920-8217021-00 либо 021-10 |
Как видим, два передних ремня по конструкции различаются, так как имеют разные каталожные номера.
Для автомобиля в кузове «универсал» подходят задние ремни 21940-8217210-00 (боковые) и 21940-8217310-00 (средний).
Задние ремни безопасности в хэтчбеке, замена
Получить доступ к катушкам задних ремней будет не так-то просто. На рисунке показана деталь «5», которую необходимо демонтировать. Для этого выполняют действия, перечисленные в списке ниже.
Список действий по демонтажу обивки боковины:
- Выкручивают три самореза, обозначенных цифрой «3»;
- Ключом на 17 выкручивают винт «1»;
- Колодку «4» отсоединяют от плафона багажника;
- Теперь, выводя из крепления пластиковые клипсы, можно демонтировать деталь «5».
Читать дальше: Как пользоваться автомобильным компрессором
Ещё одно важное действие – демонтаж накладки, закрывающей направляющую скобу. Саморез «1» выкручивают, накладку снимают.
Второй подготовительный этап перед демонтажем
Под накладками боковин находится механизм катушек. Каждая из них удерживается одним болтом, который выкручивают.
Инерционные катушки среднего и заднего левого ремня безопасности
Собирают все блоки и узлы в обратном порядке.
Используйте рекомендацию о значении момента силы из предыдущей главы.
Так как сейчас в разборе находится Лада Калина хэтчбек, то будут освещаться некоторые моменты, которых до сих пор не было в блоге. На данный момент готов материал по снятию и установке задних ремней безопасности именно на примере кузова хэтчбек.
Для выполнения данной процедуры понадобится минимум инструмента, а именно:
- Головка на 17 мм
- Удлинитель
- Трещотка и вороток
- Отвертка с плоским лезвием
Задние ремни безопасности в универсале, замена
Прежде всего, чтобы подобраться к механизмам боковых ремней, необходимо снять обивку задней стойки, для чего отворачивают саморез «3», а затем выводят из крепления пластиковые клипсы, удерживающие деталь на месте.
Предварительный этап перед демонтажем ремня
Основным шагом будет демонтаж инерционной катушки. Она крепится к кузову одним винтом «2», который отворачивают.
Боковые ремни, демонтаж
На последнем этапе снимают чехол, закрывающий катушку среднего ремня. Как видите, она удерживается единственным винтом «2». Его нужно открутить.
Средний ремень, демонтаж
Сборка производится в обратном порядке.
Усилие при затяжке винтов не должно превосходить 31 Н*м. Минимальное значение, притом, равно 18 Н*м.
Как снять ремень безопасности на калине
The server encountered an internal error or misconfiguration and was unable to complete your request.
Please contact the server administrator, and inform them of the time the error occurred, and anything you might have done that may have caused the error.
More information about this error may be available in the server error log.
Передние ремни безопасности Калина 2
Ремни безопасности Калины 2 имеют преднатяжители и контроль пристегивания с водительской стороны. Если Вы забудете пристегнуться, то при движении свыше определенной минимальной скорости (около 5-10 км/час) зумме начнет издавать надоедливый звук, принуждая водителя пристегнуть ремень.
Перед демонтажем ремней установите автомобиль на ровную поверхность и обеспечьте достаточный уровень освещения для комфортной работы в внутри автомобиля. Первым делом снимите облицовки и колпачки с головок болтов крепления с помощью плоской отвертки.
Начинаем с того, что отворачиваем болт (3) в нижней точке крепления ремня, два самореза (4) и снимаем нижнюю облицовку центральной стойки(2).
Снимайте ее аккуратно, не повредив направляющие усики(тяните ее сначала вниз).
Перейдем к верхнему креплению ремня на центральной стойке. Здесь необходимо отвернуть болт (1).
Затем чуть ниже Вы увидите направляющую ремня(1), чтобы ее снять, отверните два винта(2).
Внизу инерционная катушка крепится при помощи болта(1). Отсоедините также колодку жгута проводов и снимите ремень безопасности с катушкой(2) в сборе.
Теперь переместимся к спинке сиденья. Сбоку снимите рукоятку(1), саморез крепления облицовки (2) и снимите ее также. За облицовкой необходимо будет отвернуть болт крепления замка ремня безопасности(4) и снимите его.
Снятие переднего ремня с правой стороны производится аналогично. Установка будет производиться в порядке, обратном снятию.
Задние ремни безопасности Калина 2
Сначала нужно откинуть спинку сиденья. В некоторых комплектациях заднее сиденье – раздельное, поэтому откиньте обе его половинки.
Порядок замены задних ремней
Итак, первым делом со стороны салона, а именно — места задних пассажиров, необходимо поддеть отверткой снизу пластиковый колпачок, как это показано на фото ниже.
Затем при помощи головки и трещотки открутить болт крепления ремня снизу.
Под действием катушки, ремень поднимается до конца вверх после его освобождения снизу.
Сверху также поддеваем декоративный колпачок, под которой находится еще один болт крепления.
И отворачиваем его.
После этого снимаем его и сверху, и чтобы продеть сквозь заднюю боковину, на которой крепится полка, необходимо извлечь из нее заглушку.
Ну а дальше просовываем ремень сквозь отверстие:
Теперь его остается только лишь открутить в одном месте — где крепится сама катушка. Чтобы добраться до гайки, можно немного подмотать катушку.
И когда болт окончательно откручен, можно аккуратно вынимать катушку с ремнем в сборе:
Замки снимаются еще проще. Достаточно откинуть заднее сиденье вверх, и открутить болты их креплений.
Что касается третьей катушки ремня, которая находится как бы на потолке, то она снимается довольно просто. Для этого сначала снимаем пластиковый чехол, если его можно так назвать:
И продев ремень сквозь петлю, доводим его до катушки с левой стороны багажного отделения.
Комплект новых задних ремней безопасности на Калину можно купить по цене около 2500 рублей. Установка происходит в обратной последовательности.
Читайте также: