Отличия двигателя гранта спорт
Лада Гранта ㋡Победа㋡ › Бортжурнал › (№27)Какой двигатель на Гранте лучше выбрать?
Думаю, что ни для кого не секрет, что Лада Гранта выпускается с 4-мя разными типами двигателей. И каждый силовой агрегат этого автомобиля имеет как свои преимущества, так и недостатки. И многие владельцы, которые хотят купить Гранту, не знают, какой именно двигатель выбрать и какой из этих моторов для них будет лучше. Ниже рассмотрим основные типы силовых агрегатов, которые устанавливаются на этот автомобиль.
ВАЗ 11183 — стоит на Гранте «стандарт»
Самый большой плюс этого двигателя в том, что здесь очень надежная система ГРМ и даже в случае обрыва ремня ГРМ, клапана не столкнутся с поршнями, а это значит, что достаточно просто поменять ремень (хоть в дороге), и можно ехать дальше. В обслуживании этот двигатель самый простой, так как его конструкция полностью повторяет всем известный агрегат от 2108, только с увеличенным объемом.
Если вы хотите не знать проблем с ремонтом и обслуживанием, и не бояться, что погнет клапана при обрыве ремня, тогда этот выбор для вас.
ВАЗ 21116 — устанавливается на Гранте «норма»
Этот мотор можно назвать модернизированной версией предыдущего 114-го, и единственным отличием его от предшественника является установленная облегченная шатунно-поршневая группа. То есть, поршня стали делать более легкими, но это за собой повело ряд негативных последствий:
Во-первых, теперь места под выемки в поршнях совсем не осталось и при обрыве ремня ГРМ — клапан погнет 100 %.
Второй, еще более негативный момент. Из-за того, что поршни стали тонкие, при встрече с клапанами — они разбиваются на части и в 80 % случаев приходится их тоже менять.
Было немало случаев, когда на таком двигателе приходилось менять почти все клапана и пару поршней с шатунами. И если посчитать всю сумму, которую придется отдать за ремонт, то в большинстве случаев она может превышать половину стоимости самого силового агрегата.
ВАЗ 21126 и 21127 — на Грантах в комплектации «люкс»
С 21126 двигателем все ясно, так как он устанавливается на Приоры уже много лет. Объем у него составляет 1,6 литра и 16-клапанов в ГБЦ. Недостатки такие же, как у предыдущего варианта — столкновение поршней с клапанами в случае обрыва ремня. Зато мощности здесь хоть отбавляй — 98 л.с. по паспорту, но на самом деле — стендовые испытания показывают немного больший результат.
21127 — это новый (на фото выше) усовершенствованный двигатель мощностью 106 лошадиных сил. Здесь это достигается благодаря доработанному ресиверу большего размера. Также, из отличительных особенностей этого мотора является отсутствие ДМРВ — и теперь вместо него будет стоять ДАД — так называемый датчик абсолютного давления.
Судя по отзывам многих владельцев Гранты и Калины 2, на которые уже поставили этот силовой агрегат, мощности в нем на самом деле прибавилось и это чувствуется, особенно на низких оборотах. Хотя, эластичности практически не добавилось и на повышенных передач набор оборотов происходит не так резво, как этого хотелось бы.
Какой объем двигателя в Ладе Гранта
В первый год выпуска ставилась 5-мкпп 2190 с рычажным механизмом выбора передач.
Мощность двигателя 21126 после обновления в 2020 году снизилась до 114 л.с. и 150 Нм.
Первый обзор предсерийной версии представил в 2012 году журнал ЗаРулем
ARTICLE
Спустя год появился более обстоятельный обзор модели на гоночной трассе
PDF
На официальном сайте производителя вы найдете руководство пользователя
Технические характеристики Лада Гранта Спорт
На примере седана с двигателем 1.6 литра 114 л.с. 150 Нм и механической коробкой передач:
Габаритные размеры и вес
| Длина | 4280 мм |
| Ширина | 1700 мм |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2490 мм |
| Передняя колея | 1430 мм |
| Задняя колея | 1420 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Клиренс | 150 мм |
| Снаряженная масса | 1140 кг |
| Полная масса | 1540 кг |
| Объем багажника | 520 л |
| Грузоподъемность | 400 кг |
Размеры
Лада Гранта Спорт- это четырехдверный седан субкомпактного класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4280 мм, ширина 1700 мм, высота 1470 мм, а колесная база- 2490 мм. Что касается дорожного просвета, то в комплектации Sport, он составляет 140 миллиметров. Благодаря такой посадке, модель может похвастаться неплохой устойчивостью и сниженным центром тяжести. Она будет лучше держать дорогу, даже на относительно высоких скоростях и меньше склонна к переворачиванию. Если говорить о самой подвеске, то она не сильно отличается от заводского варианта, спереди расположились такие же независимые стойки McPherson, а сзади- полузависимая торсионная балка. Производитель установил более жесткие амортизаторы с газовым наполнением и укороченные пружины. Стоит отметить, что на каждом колесе установлены дисковые тормозные механизмы. Диаметр передних составляет 280 мм, а задних- 240 мм.
Цена Lada Granta Sport 2190 на вторичном рынке
На вторичке цены стартуют с 250 000 рублей, но свежие машины стоят примерно полмиллиона.
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Автомобили спортивной направленности способны притянуть к себе внимание не только гонщиков, но и обычных поклонников динамичной и аккуратной городской езды. Весьма привлекательным представителем когорты спортивных моделей является продукт отечественного автопрома, а именно Лада Гранта Спорт.
Далее подробно затронем основные и важные технические характеристики указанного автомобиля. Заметим, что возможности «россиянки» ничуть не уступают таковым аспектам иномарок-одноклассниц.
Не будем склоняться к крайностям и сравнивать Лада Гранта Спорт с 3-литровым Лексусом в плане динамических и скоростных способностей, ведь исход неактуальной дуэли заранее очевиден. Другое дело — посостязаться с одно — объемными (1,6л.) автомобилями заграничного происхождения. Лада Гранта Спорт здесь выгодно позиционирована благодаря демократичной цене в комплексе с отменными динамическими и мощностными показателями.
Цена и комплектации
Мы указали старые ценники, ведь производство модели завершено. Средняя цена вторичноного рынка – 400 000 рублей.
Хочется сказать сразу, что покупатель может установить сюда практически любые желаемые опции и безусловно это скажется на цене. Мы обсудим версии и их цены, которые предложены именно производителем, ведь мы не знаем, чего может захотеться потенциальным покупателям еще, и сколько это будет стоить.
Базовая версия модели обойдется покупателю в 541 000 рублей, и она имеет бедный интерьер. Если подробнее, то в нем будет присутствовать:
- ABS;
- 1 подушка безопасности;
- кондиционер;
- ЭУР;
- бортовой компьютер;
- кожаный руль и селектор КПП;
- передние электростеклоподъемники;
- центральный замок.
Вторая и последняя комплектация, которая носит название Luxe, имеет уже более богатое оснащение. Стоимость данной версии равна 592 000 рублей, и она сверху получит:
- климат-контроль;
- задний парктроник;
- датчик света и дождя;
- противотуманные фары;
- обогрев лобового стекла;
- сигнализацию;
- подогрев сидений;
- USB.
Также был слух неподтвержденный производителем, что будет продаваться версия с 2-х литровым мотором, который оснащен турбонаддувом и выдает 200 сил. Говорилось, что данная версия будет стоить от 800-та тысяч рублей, но пока она в линейке не появилась.
В результате хочется сказать, что Лада Гранта 2020 хороший автомобиль, если оглядываться на его стоимость. Единственная проблема – это репутация, многие думают, что модель будет периодически ломаться и скорее всего так и будет. В остальном решать вам, напишите ниже в комментариях нравится вам данное авто или нет.
Технические аспекты: возможности мотора и дополнений
Технические характеристики силового агрегата бесспорно важны для любого авто, не говоря уже о спортивных версиях. У рассматриваемой нами Лада Гранта Спорт возможности двигателя достаточно высоки при ее привлекательной стоимости.
16-клапанный агрегат обладает 4-мя цилиндрами, рабочий объем которых составляет 1,6 литра. Мощность, которую способен воспроизвести мотор отечественной модели, достигает 119 л. с.
На этом фоне привлекательно смотрятся динамические и скоростные возможности, которые соответственно достигают:
- 9,5 секунд до первых 100 км в час;
- 197 км в час.
С такой энерговооруженностью Лада Гранта Спорт безусловно заинтересует любителей прокатиться с «ветерком». Указанный баланс характеристик позволяет отнести российскую модель к числу наиболее выгодных вариантов для приобретения, предлагаемых «АвтоВАЗом».
Кроме целей применения LADA Granta Sport в качестве автомобиля для получения положительных эмоций от скоростного вождения, можно одновременно рассматривать вопрос о применимости модификации к повседневной эксплуатации в рабочем режиме. Это подтверждает весьма скромный топливный расход, не превышающий 7,8 литра для смешанного цикла езды. Этот параметр позволяет автомобилю быть пригодным к использованию для дальних вояжей без риска «влететь» в круглую сумму средств, истраченных на топливо.
Коснемся подвески
Здесь инженеры проявили искусство в плане настроек, которые позволяют, как комфортно передвигаться по неровным участкам, так и устойчиво курсировать по трассе.
Задняя подвеска обладает умеренной жесткостью, даже, невзирая на присутствие полузависимой конструкции. Это исключает склонность автомобиля к валкости в условиях совершения резких маневров, а также является отличным подспорьем в части устойчивости, что актуально для малоопытных «Грантаводов».
Сколько лошадиных сил в Лада Гранта на самом деле?
Автомобиль: Лада Гранта. Спрашивает: Гонщик. Вопрос: Сколько на самом деле лошадиных сил в Лада Гранта?
Когда стали выпускать «Ладу Гранту», завод ВАЗ намеренно занизил показатели мощности. По паспорту идёт одно, а на самом деле – другое. Например, вместо 87-ти сил моторы в «Норме» развивают 94. А кто-то говорит, что 98, и все измерения проводились на стенде. При этом сам мотор не перекручивают, ЭБУ не меняют, и всё идёт, как с завода. А теперь, пожалуйста, огласите весь список для каждого из 5-ти двигателей. Или это секрет?
Особенности кузова и его параметры
В среде автолюбителей присутствует такая категория, представители которой при первом знакомстве с автомобилем склонны обращать внимание на вместительность модели, а впоследствии и на скоростные возможности. Заметим, что габаритные параметры LADA Granta Sport позволяют обеспечить перевозку средне-размерных стандартных грузов, ведь объем багажного отсека равняется 520 литров.
Кузовные технические характеристики незначительно превосходят таковые аспекты, присутствующие у «сестры-соперницы» Калины Спорт, однако оказать существенное влияние на повышение степени комфорта в салоне не способны.
- в длину автомобиль «вырос» до 428 см;
- ширина составила 170 см;
- высота характеризуется показателем в 147 см;
- заметим, колея передней оси – 143 см, а задней – всего на 1 см уже (т.е. 142 см);
- база – 249 см.
Восьмиклапанные моторы считаются базовыми и представлены в количестве двух штук. Отдельно следует отметить, что при обрыве ремня газораспределительного механизма клапаны не окажутся погнутыми только в одном двигателе – 11183-50, который, кстати, считается самым слабым. Поэтому, что бы ни произошло, ремень ГРМ необходимо заменять своевременно.
Это, как уже говорилось ранее, самый слабый мотор из всех, что представлен в линейке Гранта. Его мощность равна 82 лошадиным силам. Кстати, данный двигатель считается более упрощенной версией того, что устанавливается на ВАЗ-2111.
Но есть и характеристики, которыми этот двигатель отличается от оригинального. А именно:
- улучшенные экологические характеристики;
- увеличенные параметры надежности;
- уменьшенная «капризность».
Кроме этого, вышеуказанный двигатель располагает еще и такими особенностями, как тяговитость и эластичность, что особенно актуально при езде по бездорожью.
Недостатками такого типа двигателя принято считать:
- необходимость периодически регулировать клапана;
- повышенная шумность при работе двигателя.
К преимуществам относятся:
- чугун, используемый в качестве основы блока цилиндров;
- максимальный крутящий момент – 125 Нм, который достигается уже при наборе 3-х тысяч оборотов;
- степень сжатия не бывает выше, нежели 9,6.
- Двигатель 11186.
Этот мотор является несколько усовершенствованной модификацией мотора, устанавливаемого на ВАЗ-21114.
Вне зависимости от того, что данный мотор имеет неоспоримое преимущество в виде 87 лошадиных сил, у него также есть существенный недостаток. Дело в том, что по сравнению с мотором, который мы рассматривали выше, ресурс этого намного меньший, а в случае если оборвется ремень ГРМ, необходимо будет ремонтировать и сам автомобиль, поскольку клапаны будут загнуты.
- увеличенная степень сжатия (10,5);
- крутящий момент – 140 Нм при 3,8 тысячи оборотов;
- экономный расход топлива, причем как при городском типе езды, так и на трассе.
- Двигатель 21116.
Этот тип двигателя полностью идентичен 11186. Единственное отличие между ними кроется в поршневой системе, поскольку на него установлена поршневая французского производства.
Подведем итоги
Приобретение Granta Sport будет несомненно выгодным мероприятием, поскольку владелец за демократичную сумму средств получает автомобиль, обладающий завидными динамическими способностями, отменной практичностью и незначительными затратами на содержание, технические характеристики тоже на должном уровне. Не следует упускать из виду такой важный аспект, как ремонтопригодность Гранты, что выгодно ее позиционирует на фоне иномарок из числа конкурентов. Обратиться за сервисной помощью можно в любую станцию, базирующуюся на оказании таковых услуг, а также прибегнуть к самостоятельному ремонту некоторых узлов или систем.
Гранта спорт характеристики мотора
Лада Гранта Спорт была впервые представлена в 2011 году как гоночная машина кубка Lada и спустя два года началась сборка гражданской версии с более скромными характеристиками. Эта модель пользуется популярностью у начинающих гонщиков и часто подвергается тюнингу.
К семейству Granta также относят: Sedan, Liftback, Universal и Sport.
- Модификации
- ТТХ
- Отзывы
- Цена
Модификации Lada Granta Sport
| 1.6 л 21126 118 л.с. 154 Нм и 5-мкпп ВАЗ 21806 |
| 1.6 л 21127 106 л.с. 148 Нм и 5-мкпп ВАЗ 21806 |
В первый год выпуска ставилась 5-мкпп 2190 с рычажным механизмом выбора передач.
Мощность двигателя 21126 после обновления в 2016 году снизилась до 114 л.с. и 150 Нм.
Первый обзор предсерийной версии представил в 2012 году журнал ЗаРулем
ARTICLE
Спустя год появился более обстоятельный обзор модели на гоночной трассе
PDF
На официальном сайте производителя вы найдете руководство пользователя
Технические характеристики Лада Гранта Спорт
На примере седана с двигателем 1.6 литра 114 л.с. 150 Нм и механической коробкой передач:
Плюсы и минусы модели Лада Гранта Спорт 2190
- Привлекательная для такой модели цена
- Доступный сервис и дешевые запчасти
- Простая и многим знакомая конструкция
- Значительный задел для тюнинга машины
- Приличный клиренс и крепкая подвеска
- Скромные динамические характеристики
- Невысокая надежность и качество сборки
- Слабая шумоизоляция, дешевая отделка
- На стандартной подвеске большие крены
- Вопросы к ЭУР, эффективность тормозов
Цена Lada Granta Sport 2190 на вторичном рынке
На вторичке цены стартуют с 250 000 рублей, но свежие машины стоят примерно полмиллиона.
Связаться с администратором сайта Вы можете по электронной почте:
[email protected]
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Автомобили спортивной направленности способны притянуть к себе внимание не только гонщиков, но и обычных поклонников динамичной и аккуратной городской езды. Весьма привлекательным представителем когорты спортивных моделей является продукт отечественного автопрома, а именно Лада Гранта Спорт.
Далее подробно затронем основные и важные технические характеристики указанного автомобиля. Заметим, что возможности «россиянки» ничуть не уступают таковым аспектам иномарок-одноклассниц.
Не будем склоняться к крайностям и сравнивать Лада Гранта Спорт с 3-литровым Лексусом в плане динамических и скоростных способностей, ведь исход неактуальной дуэли заранее очевиден. Другое дело — посостязаться с одно — объемными (1,6л.) автомобилями заграничного происхождения. Лада Гранта Спорт здесь выгодно позиционирована благодаря демократичной цене в комплексе с отменными динамическими и мощностными показателями.
Технические аспекты: возможности мотора и дополнений
Технические характеристики силового агрегата бесспорно важны для любого авто, не говоря уже о спортивных версиях. У рассматриваемой нами Лада Гранта Спорт возможности двигателя достаточно высоки при ее привлекательной стоимости.
16-клапанный агрегат обладает 4-мя цилиндрами, рабочий объем которых составляет 1,6 литра. Мощность, которую способен воспроизвести мотор отечественной модели, достигает 119 л. с.
На этом фоне привлекательно смотрятся динамические и скоростные возможности, которые соответственно достигают:
- 9,5 секунд до первых 100 км в час;
- 197 км в час.
С такой энерговооруженностью Лада Гранта Спорт безусловно заинтересует любителей прокатиться с «ветерком». Указанный баланс характеристик позволяет отнести российскую модель к числу наиболее выгодных вариантов для приобретения, предлагаемых «АвтоВАЗом».
Кроме целей применения LADA Granta Sport в качестве автомобиля для получения положительных эмоций от скоростного вождения, можно одновременно рассматривать вопрос о применимости модификации к повседневной эксплуатации в рабочем режиме. Это подтверждает весьма скромный топливный расход, не превышающий 7,8 литра для смешанного цикла езды. Этот параметр позволяет автомобилю быть пригодным к использованию для дальних вояжей без риска «влететь» в круглую сумму средств, истраченных на топливо.
Коснемся подвески
Здесь инженеры проявили искусство в плане настроек, которые позволяют, как комфортно передвигаться по неровным участкам, так и устойчиво курсировать по трассе.
Задняя подвеска обладает умеренной жесткостью, даже, невзирая на присутствие полузависимой конструкции. Это исключает склонность автомобиля к валкости в условиях совершения резких маневров, а также является отличным подспорьем в части устойчивости, что актуально для малоопытных «Грантаводов».
Особенности кузова и его параметры
В среде автолюбителей присутствует такая категория, представители которой при первом знакомстве с автомобилем склонны обращать внимание на вместительность модели, а впоследствии и на скоростные возможности. Заметим, что габаритные параметры LADA Granta Sport позволяют обеспечить перевозку средне-размерных стандартных грузов, ведь объем багажного отсека равняется 520 литров.
Кузовные технические характеристики незначительно превосходят таковые аспекты, присутствующие у «сестры-соперницы» Калины Спорт, однако оказать существенное влияние на повышение степени комфорта в салоне не способны.
- в длину автомобиль «вырос» до 428 см;
- ширина составила 170 см;
- высота характеризуется показателем в 147 см;
- заметим, колея передней оси – 143 см, а задней – всего на 1 см уже (т.е. 142 см);
- база – 249 см.
Полезно будет отметить дополнительные параметры кузова. В их числе расположились:
- масса авто в снаряженном состоянии – 1140 кг (у Калины — 1150 кг);
- клиренс, достигающий 140 мм, что в сравнении с «гражданским» седаном меньше на целых 20 мм.
Снижение величины клиренса может создавать угрозу повреждения кузовных панелей, относящихся к днищу, что является актуальным аспектом при движении по пересеченным направлениям. Если эксплуатация предполагает городские перемещения, то о данном обстоятельстве не следует беспокоиться.
А возможно ли использование LADA Granta Sport в «содружестве» с прицепом? Если склониться к применению дополнения к тормозам, то прицеп можно буксировать, загрузив его до невероятных 900 кг. Когда прицеп используется без доработки тормозного узла, то максимум разрешенной погрузочной массы ограничивается на отметке в 450 кг. Для любителей повозить с собой поклажу спортивная Гранта является находкой.
Задавшись вопросом о колесах, которыми производитель любезно оснастил рассматриваемую нами модель, можно обозначить, что дисков с размерностью 195/50/R16 вполне достаточно. Это распространенный параметр, позволяющий владельцу осуществить оперативный поиск и замену старых на новые диски (при потребности). Теперь вы узнали про все технические характеристики данного авто.
Подведем итоги
Приобретение Granta Sport будет несомненно выгодным мероприятием, поскольку владелец за демократичную сумму средств получает автомобиль, обладающий завидными динамическими способностями, отменной практичностью и незначительными затратами на содержание, технические характеристики тоже на должном уровне. Не следует упускать из виду такой важный аспект, как ремонтопригодность Гранты, что выгодно ее позиционирует на фоне иномарок из числа конкурентов. Обратиться за сервисной помощью можно в любую станцию, базирующуюся на оказании таковых услуг, а также прибегнуть к самостоятельному ремонту некоторых узлов или систем.
«Лада-Гранта Спорт»: черная молния
Фотоснимки «Гранты Спорт» появились в Интернете примерно год назад — президент АВТОВАЗа Игорь Комаров уже тогда тестировал ее в Москве. Однако информацию о характеристиках машины и сроках ее появления скрывали.
ДВОЕ ИЗ ЛАРЦА
Хорошая скорость начинается с тормозов, и «Гранта Спорт» эту истину подтверждает. Тормозные механизмы у нее те же самые, что и на «Калине Спорт»: спереди — 15-дюймовые вентилируемые, сзади — дисковые невентилируемые (передние от «Самары»). Размер шин тоже совпадает — 195/50R15, катки большие и тонкие. Но здесь присутствует антиблокировочная система, которой у предшественницы не было.
Задние дисковые тормоза на этой машине отнюдь не необходимость, а имиджевый элемент.
Кастер (продольный наклон оси поворота) в передней подвеске, максимально возможный в рамках стандартной конструкции, обеспечил четкий «ноль». У задних колес развал увеличен до плюс двух градусов (на градус больше, чем у конвейерной «Гранты»). За счет этого чуть расширилась колея задних колес. Точки крепления задней балки сместили назад. В итоге колесная база «Гранты Спорт» слегка (на 14 мм) увеличена по сравнению с базой обычной версии. Благодаря укороченным пружинам подвески машина стала ближе к земле на 40 мм. Амортизаторы снаружи выглядят как серийные, но отличаются от них характеристиками и наличием газового подпора.
Изменения ходовой части позволили вписать широкие колеса в стандартные арки кузова. Поэтому и кузов остался прежним, без раздутых крыльев. Да и прочие отличия невелики: необычные бамперы, накладки на порогах и дефлектор на кромке багажника.
Сенсорный экран мультимедийной системы. Такой вот-вот появится на люксовых «грантах».
В салоне выделяются передние сиденья спортивного типа, с красной ниткой в прострочке. На чехле коробки передач и руле такая же отделка. «Гранта Спорт» будет в максимальном исполнении, то есть с усилителем рулевого управления и кондиционером.
МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ
Под капотом приоровский 16-клапанный мотор с небольшими доработками. Распредвалы с кулачками измененного профиля, сниженные сопротивления впуска и выпуска, перепрошитые «мозги» позволили поднять мощность до 120 л.с., а крутящий момент — до 140 Н.м. При этом до 3000 об/мин характеристики мощности и момента, по утверждению создателей машины, остались прежние, изменения проявляются только на более высоких оборотах.
Моторный отсек «Гранты Спорт» ничем не отличается от такового у серийной машины.
Для того чтобы машина лучше ехала «снизу», главную пару коробки передач со стандартным рядом передаточных чисел укоротили до 4,3. Это позволило сократить время разгона до сотни до 9,5 с. и увеличить максимальную скорость. Теперь она равна 197 км/ч и достигается на пятой передаче при такой главной паре, ставшей почти прямой, а не повышающей. А четвертая из прямой превратилась в промежуточную.
Внешние скоростные характеристики серийного мотора и доработанного:
Внешние скоростные характеристики серийного мотора и доработанного.
ПОЛНЫЙ ВПЕРЕД
Понравились мощные тормоза, эффективно осаживающие машину, плотная, но вместе с тем комфортная подвеска (ям, колдобин и даже гребенки, коими изобилуют наши дороги, на спорттреке, конечно, не было). В ходовых поворотах машина практически не кренится, хорошо цепляется даже за мокрый асфальт.
Мотор скорее верховой, чем тяговитый, что не совсем удобно в повседневной эксплуатации. Показалось, что снизу он тянет даже чуть хуже, чем стандартный приоровский. Но чем выше обороты, тем интенсивнее разгон. Довольно ровный во всем диапазоне оборотов, без явных провалов и подхватов. Машина продолжает набирать скорость вплоть до 6000 об/мин.
Отверстие на кронштейне оси задней балки смещено назад. За счет этого база автомобиля пусть ненамного, но увеличилась.
В целом впечатление от плотно сбитой «тележки» неплохое. На мой взгляд, шины «Континенталь-КонтиПремиумКонтакт 2» или «КонтиПремиумКонтакт 5», «Нокиан-Хакка Грин» либо «Пирелли-P1 Чинтурато» добавили бы машине остроты в реакциях. Но из ворот фирмы «Лада МСТ» эта машина будет выходить только на шинах «Иокогама».
Ложка дегтя — невнятный механизм переключения передач, типичный для переднеприводных автовазовских моделей. Но это не всё: еще и сам рычаг елозит вперед-назад, когда нажимаешь на педаль газа и отпускаешь ее. Для заряженной машины подобное неприемлемо.
«Затылки» гаек с колпачками выглядят точно так же, как головки болтов. А жаль — шпильки круче!
Специалисты компании «Лада МСТ» согласились с моим замечанием и пояснили: «Вот-вот на „грантах“ появится тросовый привод переключения передач. Его и будем ставить на все товарные машины версии „Спорт“ (с 15 октября с.г. все „калины“ и „гранты“ оснащают тросовым приводом коробки передач. — Прим. автора). А эту считаем прототипом».
«Ладу-Гранта Спорт» будут собирать на напольном конвейере фирмы «Лада МСТ» (дочернее предприятие АВТОВАЗа) из поступивших с головного завода машинокомплектов. Расчетная скорость сборки — 10 машин в смену. При двухсменном режиме работы здесь ежегодно можно делать до 5000 автомобилей.
НА ОБРАТНОМ ПУТИ
Дорогу под Димитровградом нам перегородили стритрейсеры. Хлынувший дождь заставил приземистые «самары», «десятки» и «приоры» с рычащими моторами прижаться к обочине. Пришлось продираться сквозь строй автомобилей. В какой-то момент захотелось, чтобы эти ребята остановили мою машину и начали расспрашивать, когда и почем можно будет купить заряженную «Гранту». Но где им догадаться, сколько интересного я готов был поведать! Поделюсь с вами: рекомендованная цена «Гранты Спорт» у дилеров — 418 000 рублей.
Виктор Шаповалов
«Лада-Гранта Спорт» — автомобиль, который уже в начале следующего года можно будет купить и обслуживать у официальных дилеров АВТОВАЗа. В ближайшем будущем мы будем готовить более мощную версию — уже 140 л.с., без турбины, с подрамником силового агрегата. Все новинки, которые будут появляться на конвейерных машинах (антиблокировочная система следующего поколения, система динамической стабилизации и т. д.), обязательно придут на «Гранту Спорт». А «Приора» следующего поколения непременно обретет версию «Спорт».
Лада Гранта Спорт
Лада Гранта Спорт была впервые представлена в 2011 году как гоночная машина кубка Lada и спустя два года началась сборка гражданской версии с более скромными характеристиками. Эта модель пользуется популярностью у начинающих гонщиков и часто подвергается тюнингу.
Модификации Lada Granta Sport
Этот спортивный седан продавался с 2013 по 2018 год с небольшим обновлением в 2016 году.
Сперва предлагался один бензиновый двигатель в сочетании только с механической коробкой:
После обновления в 2016 году добавился второй мотор, а мощность первого слегка понизили:
| 1.6 л 21126 114 л.с. 150 Нм и 5-мкпп ВАЗ 21806 |
| 1.6 л 21127 106 л.с. 148 Нм и 5-мкпп ВАЗ 21806 |
MANUAL
Официальный мануал для Гранта Спорт выложен здесь
INFO
Немало полезных материалов собрано на Лада.Онлайн
Обзор Lada Granta Sport 2015 от Megaretr
Технические характеристики Лада Гранта Спорт 1.6 л. 5-мкпп
| Мощность мотора | 118 л.с. |
| Крутящий момент | 154 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 9.5 с |
| Макс. скорость | 197 км/ч |
| Расход по городу | 10.1 л |
| Расход по трассе | 6.8 л |
| Смешанный расход | 8.6 л |
| Объем бензобака | 50 л |
| Снаряженная масса | 1140 кг |
| Полная масса | 1540 кг |
| Грузоподъемность | 400 кг |
| Объем багажника | 480 л |
Достоинства, недостатки и проблемы Лада Гранта Спорт
Лакокрасочное здесь весьма тонкое и ржавчина обычно не заставляет себя ждать
Коррозия сперва появляется на кромках, постепенно распространяясь по машине
Салон дешев по материалам и быстро начинает скрипеть, а шумоизоляция слабая
Из-за некачественной проводки и контактов часто случаются отказы по электрике
Моторы 21126 и 21127 имеют хороший ресурс, но регулярно донимают по мелочам
Основную массу проблем доставляют датчики, термостат и навесное оборудование
Но самое страшное что может случиться это обрыв ремня ГРМ, так как клапана гнет
Механическая коробка ВАЗ 2190 очень шумная, расхлябанная, совсем без ресурса
А сменившая ее механика ВАЗ 2180 чуть более тихая и приятная в переключениях
Подвеска тут не слишком спортивная, но зато ходит неплохо и запчасти недорогие
Рулевая рейка очень надежна, разве что электроусилитель иногда может подвести
Дисковые тормоза и спереди и сзади, работают хорошо и донимают лишь скрипом
Цена Lada Granta Sport на вторичном рынке
На нашей вторичке более двухсот предложений, а их стоимость начинается с 350 000 рублей.
| Год выпуска: | 2015 |
| Пробег: | 120 000 км |
| Кузов: | Седан |
| Цвет: | Белый |
| Двигатель: | 1.6 л / 118 л.с. / Бензин |
| Коробка: | Механическая |
| Привод: | Передний |
| Состояние: | Не требует ремонта |
* Цена на данное авто указана справочно
Подробный обзор седана Лада Гранта Спорт
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Устройство и ресурс 8 и 16 клапанных двигателей Лада Гранта
К автомобилю Лада Гранта производитель предлагает 5 моделей двигателей. Сам автомобиль отличается надежностью. Этот параметр можно легко отдать и двигателям, которые на машину ставились. Почти моторы для Лада Гранта – это малолитражные силовые агрегаты с максимальным объемом до 1,6 литра.
На Ладу Гранту автовладелец найдет двигатели с 8 клапанами и с 16-ю. Они отличаются друг от друга по техническим характеристикам и литражу. Первые движки автовладельцы не любят за их шумность. Некоторые двигатели с 16 клапанами частенько страдают обрывом ремня и загибом клапанов, что негативно влияет отзывы владельцев. Но в целом эти моторы надежные и проходят до 250 тысяч километров без капитального ремонта.
Давайте посмотрим, какие движки устанавливались на Лада Гранта из 8 клапанных:
- ВАЗ 1183-50;
- ВАЗ 21116;
- ВАЗ 11183.
К сведенью! Последний движок ВАЗ 11183 – это примитивный четырехцилиндровый мотор, который перешел к этому автомобилю по наследству от своих предшественников. Единственным плюсом силового агрегата была надежная система газораспределительного механизма. При обрыве ремня не гнулись клапана.
А теперь глянем на технические характеристики первых двух моторов, которые представляют усовершенствованные версии примитивного двигателя ВАЗ 11183.
Технические характеристики двигателя
Технические параметры восьмиклапанных моторов, вы увидите в таблице ниже.
| Характеристика 1183-50 | Значение |
| Цилиндры | 4 |
| Тип | Рядный |
| Объем | 1,6 л |
| Клапаны | 8 |
| Сжатие | 10 |
| Мощность | 82 лошадки |
| Вес | 112 кг |
Расход топлива двигателя Лада Гранта в смешанном режиме составляет 7,4 литра. Крутящий момент движка равен 132 Нм.
Это самый простой мотор, которые устанавливают на машинах Лада Гранта: седан или хэтчбек. Клапанам движка не страшен обрыв ремня. В отличие от примитивного мотора, из которого был создан этот силовой агрегат, 1183-50 отличает тяговитость на малых оборотах и экологичность. Производитель присваивает ему экологический класс Евро 4.
К отрицательным сторонам движка, по отзывам автовладельцев, относятся шумность и постоянная регулировка тепловых зазоров клапанов после пробега в 15 тысяч километров. При поломке термостата, двигатель перестает нагреваться до необходимой температуры.
К проблемам движка относят прогорание прокладки или клапанов. Из-за этого мотор может нестабильно работать.
Несмотря на некоторые минусы, тем автовладельцам, кто желает иметь маленький и неприхотливый двигатель, который к тому же и мало жрет, этот 1183-50 – идеальное решение для установки в автомобиль Лада Гранта.
Теперь давайте посмотрим на технические характеристики еще одного восьмиклапанника.
| Значение 11186 | Параметр |
| Тип | Рядный |
| Цилиндры | 4 |
| Объем в литрах | 1,6 |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 75,6 |
| Клапана | 8 |
| Крутящий момент | 143 |
| Мощность | 87 л.с. |
| Подача горючего | Методом впрыска |
| Используемое топливо | Бензин АИ 95 |
Этот двигатель является усовершенствованным силовым агрегатом модели ВАЗ 21114. Из плюсов можно наблюдать понижение шумности работы мотора и экономию горючего.
Из минусов – облегчение поршней. Из-за этого в таких поршнях нет места выемкам. Поэтому при обрыве ремня загибает клапана.
Устройство
Оба двигателя имеют чугунный блок цилиндров. Головка БЦ выполнена из алюминиевого сплава. Отличают от других движков ненадежная электроника, которая может подвиснуть в морозный день или дождливую погоду летом. А использование некачественного топлива обязательно приведет к прогару клапанов.
Само устройство двигателя выглядит довольно надежным. Восьмиклапанные силовые агрегаты служат долго при ежегодном техническом обслуживании и недопущении обрыва ремня.
Ресурс двигателя
Двигателя Лада Гранты ходят до 250 тысяч километров без капитального ремонта. Техническое обслуживание моторов состоит из замены фильтрующих элементов через каждые 15 тысяч километров. Воздушный фильтр можно менять и через 27 тысяч км.
Залив и обновление смазочной жидкости делают после пробега в пять или 10 тысяч километров. Зависит от региона, где используют машину. А вот замену охлаждайки можно производить через 60 тысяч километров.
Внимание! Не рекомендуется в эти моторы заливать бензин с октановым числом АИ 92. Так как все устройство силового агрегата очень чувствительно к качественному бензину. Так происходит потому, что степень сжатия равна 10 единицам. Это число, при котором бензин с октаном АИ 92 начинает детонировать. Последнее действие при постоянной эксплуатации приведет к смерти мотора.
16-ти клапанный двигатель
Теперь поговорим о 16-клапанных двигателях на машины отечественного производителя Лада Гранта. Эти моторы уже устанавливаются на автомобили класса «Люкс». Мощность силовых агрегатов повышена, что сказалось на снижении экономии горючего.
Некоторые модели используют на машинах Лада Гранта класса «Спорт». Их отличает тяговитость и быстрое развитие скорости со старта.
Технические характеристики на Ладу Гранту
Давайте посмотрим на технические характеристики двигателя с 16 клапанами модели 21126. Представлены они в таблице.
| Параметр | Значение |
| Тип | Рядный |
| Цилиндры | 4 |
| Клапана | 16 |
| Сжатие | 11 |
| Объем | 1,6 л |
| Диаметр цилиндра | 82 |
| Ход поршня | 75 |
| Мощь | 106 л.с. |
| Бензин | АИ 95 |
| Вес | 115 кг |
| Жизненный ресурс | 250 тыс км |
Отличает этот мотор от предыдущих двух наличие ДАТ и ДТВ вместо ДРМВ. Производитель избавился таким образом от плавающих оборотов на холостых ходах мотора. Это улучшило показатели силового агрегата от Лада Гранта. Правда и стоить эти двигатели стали чуть дороже.
Обрыв ремня ГРМ все также гнет клапана. Но это плата за облегчение мотора и повышение его мощности.
Теперь давайте глянем на еще один движок, который устанавливался на модели «Lux» от Лада Гранта. Технические характеристики этого двигателя 21127.
| Параметр | Значение |
| Тип | L |
| Цилиндры | 4 |
| Диаметр и ход поршня | Такие же, как и у предыдущих |
| Сжатие | 11 |
| ГРМ | DOHC |
| Крутящий момент | 148 Нм |
| Питание | Инжекторное |
| Эконормы | Евро 4 |
| Вес | 116 кг |
| Жизненный ресурс | 250 тысяч км |
Существует еще один редкий движок с 16 клапанами. Его устанавливали только на машины модели «Спорт». Модификация силового агрегата обозначается ВАЗ 2126-77. Это был модернизированный двигатель 2126 модели.
Единственным отличием от других моторов стало прибавление мощности после того, как тахометр преодолевал отметку в три тысячи оборотов. Да и мощность его равнялась 120 лошадкам. В остальном отличий не имел от предыдущих уже описанных движков.
Особенности конструкции двигателя
Шестнадцатиклапанный двигатель имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку. Еще одним преимуществом этих двигателей стала возможность преодоления 100-метровки за 11 секунд.
Максимальной скоростью, которую набирал двигатель, считалась отметка на 172 км/ч. За это автовладельцы полюбили эти движки. Хотя были и недостатки. Например, сгиб клапанов при обрыве ремня. После которого следовал капитальный ремонт или полная смена силового агрегата.
Эти двигатели показывали высокую мощность, которая отличалась от указанной в паспортной в несколько раз. Однако и проблемы они имели часто тоже отличные от паспортных.
Например, нежелание автовладельца возить двигатель на постоянное техническое обслуживание приводило к снижению жизненного ресурса мотора. Прогорали прокладка и поршни на этих моторах.
Водяная помпа ломалась с завидной частотой. Особенно отсутствием перегрева не могут похвастать жители южных регионов, и любители убивать машины в тяжелых эксплуатационных условиях.
Ресурс мотора
Ресурс шестнадцатиклапанных движков превышает триста тысяч километров при бережном к ним отношении. Ресурс двигателя не ниже восьмиклапанного, но и не превышает его, как видно из таблиц, сделанных выше.
Несмотря на такие высокие показатели стойкости мотора, у него имеются недостатки, которые не устраивают многих автовладельцев. Давайте рассмотрим эти недостатки.
Неисправности, причины, устранение
Первым недостатком двигателей Lada Granta, как уже было сказано, является сгиб клапанов во время разрыва ремня. Чтобы избежать этой неисправности, необходимо вовремя менять, посещать сервис-центры для техобслуживания. Тогда не будет гнуть клапана, так как обновленного ремня хватит еще 100 тысяч километров.
Молодежь пытается делать тюнинг силовых агрегатов автомобилей, выпускаемых заводом Лада Гранта. В него входит увеличение мощности моторов. Для этого делают чип-тюнинг, то есть программируют электронные мозги двигателя, либо ставят турбонаддув. Все это приводит к быстрому израсходованию жизненных запасов мотора и сказывается на его работе. Тюнингованный движок теряет 50 тысяч километров, которые бы прошел, если бы его оставили атмосферником. И это как минимум.
Другие проблемы скрываются в неисправности гидротолкателей клапанов. Это тоже частая неисправность, с которой приходится сталкиваться автовладельцам. Решается только установкой новых гидротолкателей.
Забывчивость о регулярной замене фильтров приводит к загрязнению системы. Появляется крошка из отработанных деталей мотора, которая путешествует по масляной системе. Она действует как абразив на поршни и стирает их. Решение этой проблемы заключается в регулярной замене фильтрующих элементов, особенно это касается масляных и топливных фильтров.
Стук коренных подшипников коленвала вызывает беспокойство автовладельцев. В этом случае необходимо убедиться, что давление масла в двигателе нормальное. Затянуть болты крепления маховика.
Если с болтами и маслом все нормально, то возможно придется заменить вкладыши коленвала или шлифануть шейки, или уменьшить зазор в упорном подшипнике. В крайнем случае заменить коленвал.
Заключение
Двигателя Лада Гранта надежны и долговечны при правильном уходе. Все перечисленные проблемы происходят из-за старости мотора или бюджетном производстве деталей. Автовладельцы, как и опытные механики, положительно отзываются о моторах на Лада Гранта. Так как они себя показали пройдя не одну тысячу километров без серьезных проблем.
Читайте также: