Опель омега замена прокладки гбц
Снять и установить головку блока Опель Омега В (1994 г. 2.5 тди)
Как зафиксировать натяжитель цепи и снять звездочку? Подробнее.
Размерные характеристики установки клапанов интересует в первую очередь -установочная высота клапана №3.
Тебе бы не мешало бы полистать руководство. Там все подробно и с картинками расписано!
Вот текст с мануала:
- Снять клеммы с аккумулятора (отключить).
- Слить тосол, выкрутить свечи зажигания и снять дополнительный ремень привода.
- Снять коллекторы. . Перед тем, как снять ремень, поверните коленчатый вал по меткам(60° назад).
- Снять вал.
- Снять заднюю крышку ГРМ к головке цилиндров, отсоединив шланги.
- Потом сними трубу от блока.
- Открути болты головки блока обратно затягивания.После снятия требуется подготовить для установки, для этого выполнить следующие действия:
- Очистить от грязи головки и блока цилиндров, водяные и масляные каналы и головки поршней от нагара.
- Осмотреть поверхность нет ли царапин глубоких царапин и вмятин, повреждений. И либо обработать наждачкой, либо на станке, в зависимости от характера повреждения. Но так что бы не было деформации.
- Подготовить болты (почистить резьбу, если загрязнена).
Установку проводишь так:
Проверь чтобы вал был в том положении каком ставил в начале(60° назад). Поставь прокладку на блок на установочные (штифты показано стрелками).
Так что бы метка была в верху.
Установи головку.Вставь и затяни болты головки блока в указанной последовательности.Порядок затягивания болтов.
В общем, подсоединяй и устанавливай детали в обратной последовательности. Не забудь подключить аккум обратно :)
А теперь вернемся к установке и фиксации звездочки:
Установите звездочки в кулачковые валы газораспределения, сравняв синюю пластину (1) 2-ой цепи синхронизации со стрелками на звездочке впускных клапанов и звездочке выпускных клапанов соответственно.
Не поворачивайте распредвал более чем на допустимый диапазон поворота. Если повернуть чрезмерно, клапан и поршень могут быть повреждены.
Так как стрелка обозначена на обеих сторонах, нет специальных инструкций по установке звездочки синхронизации распредвала.
Установите болты звездочек синхронизации кулачкового вала впускных и выпускных клапанов. Для того чтобы их установить, вставьте гаечный ключ в шестигранник в центре распредвала, для того чтобы зафиксировать его неподвижно. Вращающий момент затяжки: болт звездочки синхронизации распредвала (а) — 80 Н•м (8.0 кг-м, 57.5 фунт на фут).Вдавите задний плунжер (1) в тело натяжителя (2) и удерживайте его там в этом положении с помощью стопорного стержня (3), вставив стопорный стержень в тело натяжителя.
Установите регулятор натяжения цепи синхронизации №2 с прокладкой. Вращающий момент затяжки: гайка регулятора натяжения цепи синхронизации №2 (b) — 45 Н•м (4.5 кг-м, 33.0 фунт на фут).
Поверните коленвал по часовой стрелке на два поворота, затем выровняйте отметки синхронизации на коленвале и отметки синхронизации на блоке цилиндра. Проверьте, чтобы отметки синхронизации головки цилиндра и блока цилиндра совпадали с соответствующими отметками на звездочках.
Смажьте маслом цепи синхронизации, натяжитель, регулятор натяжения, звездочки и направляющие.
Установите крышку цепи синхронизации, обратившись к руководству по ремонту!
Замена прокладки ГБЦ ООВ Шлифовать ли голову ?
При замене прокладки ГБЦ на ОМЕГЕ нужно шлифовать головы ?
Одни считают, что нужно, другие-нет.
Какой лучше герметик использовать ?
Кто подскажет в Киеве где хорошо шлифуют ?
(О67)96О3171
(О93)2272О25
ТОЛЬКО эвакуатор.
А был рождён, чтобы бежать
Какой лучше герметик использовать ?
Суперклей и синяя изолента.
Зачем опять в ГБЦ полез?
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
Суперклей и синяя изолента.
Еще не полез, но собираюсь. Течет масло и антифриз из -под головы.
Изменено: LIM, 13 Апрель 2015 - 19:08
А был рождён, чтобы бежать
Еще не полез, но собираюсь. Течет масло и антифриз из -под головы.
Тебе ж их снимали недавно.
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
А был рождён, чтобы бежать
Оказалось не качественная.
У всех качественные , у тебя нет? Голова шлифовалась, болты менялись?
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
может так правильно обтянули .
Я думаю, что голову не шлифовали, болты (ты имеш в виду которые голову крепят?) точно не меняли.
может так правильно обтянули .
Х.з. факт тот, что и масло и антифриз текут. Правда как потеплело антифриз уже почти не уходит, но все равно надо устранять.
Изменено: LIM, 13 Апрель 2015 - 20:22
А был рождён, чтобы бежать
Необтянутая голова. ИМХО.
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
пазволю се не согласицца с боХам.
(вот эта я смелый аднака).
вэ-6 атличаются тем шо из-за проблем в системе охлаждения перегреваются (вплоть до разрушения алюминия) головы.. и именно в задней части.
потом - именно описанные симптомы.. течёт все и вся и именно по задней стенке.
LIM, нельзя в нормальном моторе вот так взять и поменять прокладку ГБЦ. (уж лучче тада прокладку меж рулём и сиденьем поменять. )
мотор нужно "СДЕЛАТЬ".. а не, прасти Госпади (не Rek. ), укомплектовать з/ч по списку.
Изменено: Alex Эвакуатор, 13 Апрель 2015 - 21:22
(О67)96О3171
(О93)2272О25
ТОЛЬКО эвакуатор.
А был рождён, чтобы бежать
пазволю се не согласицца
Не позволю, в данном случае.
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
(О67)96О3171
(О93)2272О25
ТОЛЬКО эвакуатор.
пазволю се не согласицца с боХам.
(вот эта я смелый аднака).
вэ-6 атличаются тем шо из-за проблем в системе охлаждения перегреваются (вплоть до разрушения алюминия) головы.. и именно в задней части.
потом - именно описанные симптомы.. течёт все и вся и именно по задней стенке.
LIM, нельзя в нормальном моторе вот так взять и поменять прокладку ГБЦ. (уж лучче тада прокладку меж рулём и сиденьем поменять. )
мотор нужно "СДЕЛАТЬ".. а не, прасти Госпади (не Rek. ), укомплектовать з/ч по списку.
(О67)96О3171
(О93)2272О25
ТОЛЬКО эвакуатор.
Так, а по теме-шлифовать голову или нет ?
LIM, я хоч і не гуру ремонтів . але в талмуді чітко написано . зняв, відшліфував (і голову і випускний колектор), поміняв прокладку (і на колекторах теж), поміняв болти (шпильки на вип. колекторі).
питання про герметик не зрозумів . там герметик тільки на передній шийці РВ (не пам’ятаю як точніше сказати) треба використовувати тобто грубо кажучі 4 краплі . і все
ну і виключно моє імхо . якщо ГБЦ в руках то варто зробити повну профілактику з обмірами, дефектовкою, і заміною (притиркою) всіх деталей . ну опресовка також .
Замена прокладки ГБЦ
Всем привет!
Все знают хорошую пословицу "Любишь кататься, люби и саночки возить", вот и я, перегрев ещё по весне своего Холодильника, получил по заслугам:) А именно, в
один прекрасный день мною были обнаружены вот такие сопельки на сапунах:)
Плюс к этим соплям, двигатель начал с бааальшим апетитом употреблять не давно поменяный мною антифриз, а именно 2-3 литра на 70 км. … лучше бы он бензина столько ел:) Ну и конечно же начало появляться белое облако из выхлопной трубы, сладенькое такое на вкус))
Что может говорить только о не герметичности головы/прокладки, значит подъём головы моему железному другу обеспечен), чем я собственно и решил заняться.
Кстати, раньше я ничем подобным не занимался, так что небольшое опасение по поводу того что в чем-нибудь я да накосячу, присутствовало, но глаза боятся а руки делают)
И вот через некоторое время голова у нас в руках!
Цилиндр, в который попадала жидкость, не заставил себя долго искать)
А вот заржавевшие водоотводящие каналы, в прокладке, меня удивили! Как блок вообще охлаждался с такими малюсенькими дырочками?)
Ну ничего, прочистим. Как упоминалось выше, довелось мне однажды перегреть движку, не специально конечно) Но после такого инцидента, проверка головы была обязательным условием моего ремонта. Голову повез в Минск, заодно закупился всеми необходимыми атрибутами для дальнейшего ремонта.
На рассухаривателе я продешевил, о чем в последующем пожалел, а именно из-за того, что он царапал стенки в тех местах где располагаются гидро компенсаторы, фото тому подверждение:
Но вернемся к проверке головы. Как оказалось с ней было все в порядке)) Сняли только самый минимум поверхности, вдобавок смотрится она как новая)
И вот через какое-то время голова была готова к установке
За день работы была собрана бОльшая часть деталей
Что имеет в итоге? Хм… да одни плюсы) Излишние испарения прекратились, антифриз перестал пропадать, и больше никаких соплей в двигателе)
Кстати, пока собирал гену, обнаружился провод который не нашел своего гнезда)
Потом откручиваем 8 болтов коллектора к ГБЦ на фото не я, помошничег: Вместо этого из ямы откручиваем коллектор от штанов 4 болта. Сразу ясно состояние мотора:
Но он этого не сделал.
Салон весь загажен, кузов бит и криво сварен, а главное мотор! Он дымил тосолом и плевался маслом. Первое что я сказал Димке: Но он этого не сделал.
Зато начал лить дешевое масло, один фиг мотор съедал его за км. Стал лить воду, один фиг тосол уходит.
Опель омега б снятие клапанной крышки.
Пробег на тот момент был тыс км, мотор до меня не вскрывали ни разу. Занимался я значит весь день кручением железяк, натягался, устал, уже собираюсь спать ложиться, звонит Димка: Ну блин, само то посреди ночи.
В каком-то полусне увидел машину, заводить не хотел и даже не пытался. Взяли на галстук, повезли, 60км всего. Димка на маминой Зафире тащит меня, я в полусне пытаюсь поймать полосу, фары не светят, дворники не работают, аварийка моргает, чтобы менты не пристали.
Кое как затолкали его в гараж и пошли спать. Отсюда, собственно, начинается рассказ о переборке. Итак, клапанная крышка крепистя болтами на 10 сверху, чтобы её снять, мешает кожух ГРМ спереди и провода, которые притянуты к нему в пластиковом ящике. При попытке снять кожух он у меня благополучно растрескался, отогнув его крышка снимается: Сразу ясно состояние мотора: Если не видно, кулачки не смазывались вообще, или смывались тосолом.
Ещё чуть-чуть езды и на них была бы выработка: А вот и эмульсия тосольная, на болтах. Снимаем патрубок воздушного фильтра, сам корпус. Он крепится одним болтом под фильтром, но это место было отломано.
Теперь есть доступ к заслонке. Помесь грязи и масла, видать забрасывало из цилиндров через впускной клапан.
От прокладки одни остатки: Чтобы снять дроссель окончательно, надо сдёрнуть с шарика тросс газа и снять вакуумные трубки. Внутри коллектора тоже много воды: Впускной коллектор прикручен пластиной снизу за блок. Сначала отвинчиваем её снизу из ямы.
Мой аккаунт
Потом откручиваем 8 болтов коллектора к ГБЦ на фото не я, помошничег: Если головку блока цилиндров снимают с двигателя, установленного на автомобиле, нужно предварительно слить охлаждающую жидкость см.
Слейте жидкость из системы охлаждения см.
Отверните четыре пары гаек крепления приемной трубы к выпускному коллектору. Выверните болт крепления приемной трубы к кронштейну на коробке передач и отведите приемную трубу от выпускного коллектора. Отсоедините колодки жгутов проводов от датчиков массового расхода воздуха Ослабьте затяжку хомута крепления воздухоподводящей трубы, снимите трубу и отведите ее в сторону.
Отсоедините конец троса от сектора привода дроссельной заслонки. Ослабьте крепление наконечника оплетки троса к кронштейну Снимите крышку головки блока цилиндров см.
Снимите гидронатяжитель верхней цепи см. Снимите распределительные валы см.
Отсоедините колодки моторного жгута от форсунок. Отсоедините колодку жгута проводов от регулятора холостого хода.
Ослабьте хомуты шлангов на дроссельном узле и отсоедините шланги. Отверните гайки подающей и сливной топливных магистралей и отведите магистрали в сторону. Выверните болты крепления успокоителя верхней цепи и снимите его. Выньте указатель уровня масла.
замена прокладки клапанной крышки опель омега А
как поменять пробки гбц и где они находяться с20ne опель омега а1990?
Масло сливать надо или нет?
Добрый день! Такой вопрос. чем чревато если пластиковую штуку которая накрывает сеточку на крышке клапанов поставить наоборот? не отверстием к трубке а наоборот. Заранее спасибо
А прочитать Manual тяжело там Чётко и ясно написано на на Что ставятся на фиксатор резьбы и никаких подтекания точно также мучился с этой проблемой но только поставил на фиксатор резьбы никаких подтёков уже более 2 лет
Давление датчика как можно проверить
Саня подскажи у меня опель вектра 1.8 обьем.мотор после капремонта черный дым.и свечи тоже,не поиму от чего
@максат Джумагул есть куча причин, хон это одна из них, могут и кольца быть и колпачки капено или седла, кучу причин можно назвать! У нас могут быть разные понятия о капиталке и мастерах что делали этот ремонт.
@Александр Март как понять плохой хон
как вариант, плохой хон!
Добрий вечір Александр! Причина у мене така стрілка температури в приборці при заведенні двигуна піднімається до 95 гр потім опускається до самого низу при ізді гуляє то вверх то вниз,тосол виганяє через кришку,думав що термостат поміняв знову теж саме поіхав на сто прокладка добра які можуть бути причини?вектра а 2.0
И пречина пройдёт
Александр Март дякую.
посмотри датчик температуры с одним наклемником, датчик под замену и просмотри сам провод на обрыв и контакты на самом клемнике и датчике, бывает так что просто плохой контакт или коротит скорее потому что стрелка на приборе скачит, обычно из-за этого. Гонит тосол из-за крышки, не срабатывает клапан, при условии что не гонит жидкость по малому кругу, проверь низ радиатора, должен быть теплый или гарячий но не холодный. У меня на видео есть такая беда, поменял три крышки пока нашел рабочую с разборки, уже второй год стоит и работает.
открою америку, мужики. я раньше менял прокладку клапанной каждую чуть ли неделю. загнал недавно знакомому машину на ремонт, он поставил клапанку чисто на герметос. БЕЗ прокладки. герметик называется victor reinz .5 месяцев езжу тьфу-тьфу ни единого запотевания, я уж не говорю про подтеки
тоже как вариант можно попробовать но я ставил прокладку на кадет, вектру, сенс, ланос и омегу и только спустя полтора года сейчас на вектре есть подтек, как разобрался и нашел очаг - оказалась крышка заливная сопливит и дает подтекание на прокладку. Пока не текут - главное не забывать переодически проверять и обтягивать повторно.
Инструкция от Victor Reinz по затяжке прокладки ГБЦ.
Как писал Сиджей(если не ошибаюсь), он покупал болты с внутренним шестигранником, так на них стоял класс 8,8.
Это говорит о том что такие болты тянутся именно как "деформируемые", на предел текучести.
Если болты родные, со звездочкой, то их нужно тянуть только моментом, а не углом.
- Пол: Мужчина
- Интересы: нет
Авто: Opel
Реальное имя: Алексей
Место жительства: Киев
Соль этой инструкции я выделил..
Как писал Сиджей(если не ошибаюсь), он покупал болты с внутренним шестигранником, так на них стоял класс 8,8.
Это говорит о том что такие болты тянутся именно как "деформируемые", на предел текучести.
Если болты родные, со звездочкой, то их нужно тянуть только моментом, а не углом.
- Пол: Мужчина
Авто: REKORD E1
Реальное имя: Александр
Место жительства: Петербург, Киев, Винница
Соль этой инструкции я выделил..
Как писал Сиджей(если не ошибаюсь), он покупал болты с внутренним шестигранником, так на них стоял класс 8,8.
Это говорит о том что такие болты тянутся именно как "деформируемые", на предел текучести.
Если болты родные, со звездочкой, то их нужно тянуть только моментом, а не углом.
По динамометру тянем болты головы в стандартной последовательностинарастающими моментами: 5Нм-> 30Нм-> 60Нм.
Окончательная затяжка делается без динамометрического ключа, просто углом доворота болта., как написано в начале топа.
Преимужество такой затяжки- не нужно обтягивать головку после пробега 1000км.
Но болты должны быть специально прослабленные, с зоной, которая может растягиваться в определенных пределах, обеспечивая как-бы аналог гровер-шайбы, не дающей болту раскрутиться при чередовании температурных деформаций головы. Болты ТОЛЬКО одноразовые.
Для получения аналогичного результата иногда продают не спец-болты, а бытовой крепеж низкого класса, например 8,8.(обычно "шестигранник")
Они тянутся и деформируются по всей длине при затяге, т.е. велика опасность срыва ниток резьбы, однако при аккуратной работе- все будет стоять.
Затяжка "моментом":
Вся затяжка делается динамометрическим ключом по нарасающему моменту. После пробега 1000км, производится дозатяг, тоже моментом.
Используютя высокопрочные болты, класса 11,2- 12,7, которые можно использовать несколько раз(обычно "звердочка").
Обеспечивается качественная затяжка прокладки по всей плоскости.
Недостаток один- требуется перезатяжка после 1000км.
замена прокладки клапанной крышки опель омега А
как поменять пробки гбц и где они находяться с20ne опель омега а1990?
Масло сливать надо или нет?
Добрый день! Такой вопрос. чем чревато если пластиковую штуку которая накрывает сеточку на крышке клапанов поставить наоборот? не отверстием к трубке а наоборот. Заранее спасибо
А прочитать Manual тяжело там Чётко и ясно написано на на Что ставятся на фиксатор резьбы и никаких подтекания точно также мучился с этой проблемой но только поставил на фиксатор резьбы никаких подтёков уже более 2 лет
Давление датчика как можно проверить
Саня подскажи у меня опель вектра 1.8 обьем.мотор после капремонта черный дым.и свечи тоже,не поиму от чего
@максат Джумагул есть куча причин, хон это одна из них, могут и кольца быть и колпачки капено или седла, кучу причин можно назвать! У нас могут быть разные понятия о капиталке и мастерах что делали этот ремонт.
@Александр Март как понять плохой хон
как вариант, плохой хон!
Добрий вечір Александр! Причина у мене така стрілка температури в приборці при заведенні двигуна піднімається до 95 гр потім опускається до самого низу при ізді гуляє то вверх то вниз,тосол виганяє через кришку,думав що термостат поміняв знову теж саме поіхав на сто прокладка добра які можуть бути причини?вектра а 2.0
И пречина пройдёт
Александр Март дякую.
посмотри датчик температуры с одним наклемником, датчик под замену и просмотри сам провод на обрыв и контакты на самом клемнике и датчике, бывает так что просто плохой контакт или коротит скорее потому что стрелка на приборе скачит, обычно из-за этого. Гонит тосол из-за крышки, не срабатывает клапан, при условии что не гонит жидкость по малому кругу, проверь низ радиатора, должен быть теплый или гарячий но не холодный. У меня на видео есть такая беда, поменял три крышки пока нашел рабочую с разборки, уже второй год стоит и работает.
открою америку, мужики. я раньше менял прокладку клапанной каждую чуть ли неделю. загнал недавно знакомому машину на ремонт, он поставил клапанку чисто на герметос. БЕЗ прокладки. герметик называется victor reinz .5 месяцев езжу тьфу-тьфу ни единого запотевания, я уж не говорю про подтеки
тоже как вариант можно попробовать но я ставил прокладку на кадет, вектру, сенс, ланос и омегу и только спустя полтора года сейчас на вектре есть подтек, как разобрался и нашел очаг - оказалась крышка заливная сопливит и дает подтекание на прокладку. Пока не текут - главное не забывать переодически проверять и обтягивать повторно.
замена прокладки клапанной крышки опель омега А
как поменять пробки гбц и где они находяться с20ne опель омега а1990?
Масло сливать надо или нет?
Добрый день! Такой вопрос. чем чревато если пластиковую штуку которая накрывает сеточку на крышке клапанов поставить наоборот? не отверстием к трубке а наоборот. Заранее спасибо
А прочитать Manual тяжело там Чётко и ясно написано на на Что ставятся на фиксатор резьбы и никаких подтекания точно также мучился с этой проблемой но только поставил на фиксатор резьбы никаких подтёков уже более 2 лет
Давление датчика как можно проверить
Саня подскажи у меня опель вектра 1.8 обьем.мотор после капремонта черный дым.и свечи тоже,не поиму от чего
@максат Джумагул есть куча причин, хон это одна из них, могут и кольца быть и колпачки капено или седла, кучу причин можно назвать! У нас могут быть разные понятия о капиталке и мастерах что делали этот ремонт.
@Александр Март как понять плохой хон
как вариант, плохой хон!
Добрий вечір Александр! Причина у мене така стрілка температури в приборці при заведенні двигуна піднімається до 95 гр потім опускається до самого низу при ізді гуляє то вверх то вниз,тосол виганяє через кришку,думав що термостат поміняв знову теж саме поіхав на сто прокладка добра які можуть бути причини?вектра а 2.0
И пречина пройдёт
Александр Март дякую.
посмотри датчик температуры с одним наклемником, датчик под замену и просмотри сам провод на обрыв и контакты на самом клемнике и датчике, бывает так что просто плохой контакт или коротит скорее потому что стрелка на приборе скачит, обычно из-за этого. Гонит тосол из-за крышки, не срабатывает клапан, при условии что не гонит жидкость по малому кругу, проверь низ радиатора, должен быть теплый или гарячий но не холодный. У меня на видео есть такая беда, поменял три крышки пока нашел рабочую с разборки, уже второй год стоит и работает.
открою америку, мужики. я раньше менял прокладку клапанной каждую чуть ли неделю. загнал недавно знакомому машину на ремонт, он поставил клапанку чисто на герметос. БЕЗ прокладки. герметик называется victor reinz .5 месяцев езжу тьфу-тьфу ни единого запотевания, я уж не говорю про подтеки
тоже как вариант можно попробовать но я ставил прокладку на кадет, вектру, сенс, ланос и омегу и только спустя полтора года сейчас на вектре есть подтек, как разобрался и нашел очаг - оказалась крышка заливная сопливит и дает подтекание на прокладку. Пока не текут - главное не забывать переодически проверять и обтягивать повторно.
замена прокладки гбц опель омега б 2.0 16v:
Родился в семье фермера Тонгеза Опеля. С раннего детства у Адама присутствовала тяга к механике. Тогда же его отец решил для себя, что фермерство не самое по.
Омега¹ Скорпиона
Омега 1 Скорпиона - звезда в зодиакальном созвездии Скорпиона. Обладает видимой звёздной величиной 3.95 и доступна для наблюдения невооружённым глазом. Измер.
Памятник Людвику Заменгофу
Памятник Людвику Заменгофу - первый и единственный на Украине памятник Людвику Заменгофу, создателю языка эсперанто. Находится в Одессе во дворике на Дерибас.
Ежедневная прокладка
Ежедневные гигиенические прокладки - предмет женской интимной гигиены, который крепится изнутри к трусам. Основное предназначение ежедневных прокладок - впит.
Операизм
Операизм - разновидность интернационально распространенного автономистского марксизма, течение итальянской мысли 1960-х, базирующееся вокруг журналов "Красны.
Замелекесье
Замелекесье - строящийся жилой микрорайон в Комсомольском районе города Набережные Челны. В состав микрорайона "Замелекесье" войдут три комплекса секционной .
вектра, капитальный ремонт двигателя x20xev, а, выпускного коллектора, ремня грм, а 2.3 дизель, клапанной крышки, замена прокладки гбц опель вектра б, замена прокладки гбц опель омега а, замена прокладки выпускного коллектора опель омега б, замена прокладки гбц опель вектра б 1.6 16v, замена ремня грм опель омега б 2.0 16v, замена прокладки гбц опель омега а 2.3 дизель, замена прокладки клапанной крышки опель омега б 2 5, меняем, прокладку гбц, opel omega b, opel omega ремонт, замена, замена прокладки гбц opel omega b, замена прокладки гбц, opel omega, замене прокладки гбц, opel, замена прокладки, опель, omega b, замена прокладки гбц opel omega b 2 0 16v, прокладка головки блока цилиндров, opel omega b 2 0 16v, прокладка головки, прокладка гбц opel omega b в, гбц опель омега, прокладка гбц, 2 0, прокладка, опель омега, гбц, ремонт, опель омега б, опель омега в, прокладки гбц, замена прокладки гбц opel, опель омега б 16v, прокладку головки блока цилиндров, opel omega b 2 0, 16v, головка блока цилиндров opel omega б, b 2 0, б opel, замены, б замена прокладки, гбц опель омега б, opel omega b 16v, opel omega в, прокладке гбц, в omega b, прокладку, замена прокладок, прокладки, омега б, заменить прокладку головки блока цилиндров, прокладка гбц opel omega b 2 0 16v, прокладка гбц opel omega b 2 0, b 2 0 16v, прокладка гбц опель омега б 2 0 16v, заменить прокладку гбц, opel 2 0, 2 0 16v, головки блока цилиндров, омега, замену прокладки гбц, в 2 0, аналог, гбц opel 2 0 16v, опель омега б 2 0, прокладке, замене, замена прокладки гбц opel omega, заменить, прокладка гбц opel, omega, прокладками, головка блока цилиндров, ремонт головки блока, цилиндров, прокладка гбц opel omega b, опеле омега, опель омега б opel omega b, opel omega 16v, opel omega 2 0 16v, замену, 2 alfa romeo, прокладки ремонт
Этот веб-сайт использует файлы cookie. Файлы cookie запоминают вас, поэтому мы можем улучшить ваше взаимодействие с Интернетом.
Читайте также: