Обрыв грм киа карнивал
Замена цепи ГРМ Kia Carnival
Замена цепи ГРМ оперативно и по честной цене! Приезжайте к нам, если заметили признаки износа цепи:
- подошёл регламент замены цепи (если он предусмотрен автопроизводителем)
- стуки в подкапотном пространстве при работающем ДВС (со стороны привода ГРМ)
- увеличение расхода топлива
Мы оперативно проведём замену цепи ГРМ, а по необходимости – моторного масла и фильтра, диагностику двигателя и системы газораспределения.
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ ЦЕПИ ГРМ
Цепной привод ГРМ Kia Carnival является частью газораспределительного механизма и участвует в передаче крутящего момента от коленчатого вала к распределительному. Цепь может соединять их напрямую или участвовать в работе косвенно, объединяя например распределительные валы между собой, если их два, при этом функциональное предназначение ее остается неизменным.
Контроль состояния цепи ГРМ, замена «успокоителей» и натяжителей, является частью планового технического обслуживания автомобиля и играет важную роль в работе двигателя транспортного средства. Производить контроль состояния газораспределительной системы необходимо регулярно, так как это напрямую влияет на мощность автомобиля, чувствительность при подаче газа и расход топлива.
ОСОБЕННОСТИ ЗАМЕНЫ ЦЕПИ
В большинстве моторов старых моделей автомобилей, для передачи крутящего момента использовались цепи с роликовыми звеньями, часто составляющие шли в два-три ряда, это делало цепь ГРМ очень надежным, практически вечным механизмом, не нуждающемся в постоянном техобслуживании. Часто автомобиль проходил до 300 000 км. и цепь механизма получала лишь боковой люфт, а самое страшное что могло произойти с газораспределительным механизмом это перескакивание звеньев, обрывы были крайне редки. С течением времени, тенденцией в создании автомобилей стали производственная цена, экономичность, экологичность и вес мотора автомобиля, влияющий на его мощность. В этих условиях производители стали стремиться к замене цепи ГРМ, на более легкий, дешевый и простой в техобслуживании ремень ГРМ. А те моторы, в конструкции которых сохранились цепи, роликовые составляющие были заменены на легкие пластинчатые звенья, более надежные чем ремни ГРМ, но все же не такие прочные, как роликовые цепи.
Цепь газораспределительного механизма Kia Carnival обладает рядом особенностей, кардинально отличающих ее от ремня ГРМ.
1. Цепь является прочным механизмом, износ ее происходит значительно дольше, чем ремня ГРМ, обрывы случаются, но значительно реже, чем у двигателей с ременным приводом.
2. Обрыв цепи газораспределительного механизма происходит достаточно редко, а значит и поломка двигателя, требующая дорогостоящего капитального ремонта, возникает не часто.
3. Цепи ГРМ достаточно шумны, но при современном уровне шумоизоляции автомобиля, этот параметр становится не очень важным.
4. При изнашивании цепи происходит ее люфт и поперечное биение, это свидетельствует о необходимости замены старой цепи на новую. Так как деталь металлическая провисание и поперечное биение сопровождается сильным шумом, не заметить и не придать значение которому просто невозможно. Шум под капотом будет являться первым «звонком» свидетельствующим о необходимости проведения техобслуживания автомобиля.
5. Главным минусом замены цепи ГРМ Kia Carnival является то, что она располагается внутри блока цилиндров и осуществить оценку ее состояния, не имея подготовки и опыта достаточно сложно. Кроме того, демонтаж и замена, при таком устройстве, процесс длительный и трудоемкий, а значит дорогостоящий.
6. В работе цепи ГРМ участвуют натяжители и успокоители – это расходные детали, которые быстро изнашиваются и нуждаются в более частых заменах, чем сама цепь ГРМ.
ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
1. У цепей ГРМ, при полной исправности наблюдается естественный ход, который компенсируется натяжителями, при подаче давления масла. Неисправностью считается сильное боковое биение цепи ГРМ, которое появляется при растягивании звеньев. Определить реальную степень растяжки цепи можно только при квалифицированном осмотре газораспределительного механизма.
2. Люфт – это непосредственное растяжение цепи, которое наблюдается при длительной эксплуатации, может приводить к перескакиванию звеньев цепи и сбою в работе газораспределительного механизма, это приводит уменьшению чувствительности мотора при нажатии педали газа и увеличению расхода топлива.
3. Обрыв цепи ГРМ Kia Carnival – является самым опасным для двигателя повреждением, в случае цепного привода мотора встречается не часто, но имеет место быть. В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации и двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Необходимо отметить, что обрыв цепи ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе транспортного средства, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина и возникновением посторонних шумов.
Для предупреждения и профилактики работы газораспределительного механизма необходимо периодически производить дефектовку цепи ГРМ, это сохранит мотор автомобиля от поломки, предупредит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его эксплуатации.
ПРИЧИНЫ ИЗНОСА
1. Эксплуатация автомобиля Kia Carnival в экстремальных условиях. Частая езда по грунтованным дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, передвижение на повышенных скоростях приводит увеличению нагрузки на коленчатый вал, раскручиванию его до максимальных оборотов, что приводит к растяжению цепи ГРМ.
2. Так как цепь ГРМ располагается внутри блока цилиндров, она полностью омывается моторным маслом и как следствие очень чувствительно относится к его качеству. В случае использования качественного синтетичного масла обладающего в своем составе специализированными моющими присадками, срок службы цепи ГРМ значительно увеличивается
3. В работе цепи ГРМ участвуют детали, которые регулируют натяжение цепи, они являются расходными и нуждаются в периодической замене. Во время техобслуживания автомобиля необходимо проверять степень износа натяжителя и «успокоителя», несвоевременная замена данных деталей может привести к растяжению цепи и перескакиванию звеньев.
ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ
1. Увеличение потребления бензина автомобилем;
2. Уменьшение мощности двигателя; 3. Появление лязга и шума под капотом автомобиля при заведенном моторе;
4. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного;
5. Неустойчивая работа двигателя Kia Carnival на холостом ходу и в движении;
6. Возникновение выстрелов в ресивере инжектора и выхлопной трубе.
Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки цепи. Если на своем автомобиле вы заметили один или несколько признаков и этого списка – немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра.
КАК ЧАСТО НУЖНО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ЦЕПИ ГРМ
Частота замены любых расходных материалов для автомобилей Kia Carnival зависит от стиля вождения и режима эксплуатации машины. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену цепи ГРМ необходимо по мере ее разбалтывания и износа.
В нормальных условиях эксплуатации необходимо производить замену цепи ГРМ в плановом режиме, каждые 100 - 150 000 км. пробега. Если на вашем автомобиле установлен аналоговый ремень, замену необходимо производить чуть раньше срока рекомендованного производителем транспортного средства.
Доверяйте свой автомобиль только профессиональным специалистам способным произвести грамотную дефектовку цепи ГРМ, оценить боковое биение и люфт, произвести замену и корректировку работы натяжителей, «успокоителей» цепного привода и замену цепи ГРМ Kia Carnival.
Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто
Ремонт автоэлектрики. Техпомощь.
Kia Sedona/Carnival (06-13) двигатель J3 CRDi. Замена ремня ГРМ.
Интервалы замены
Ремень привода ГРМ -Замена 160000 Километров
Общая информация
Проверка двигателя на отсутствие повреждений
Внимание: На этом двигателе при обрыве ремня привода ГРМ высока вероятность удара поршня о клапаны. Проверка давления конца сжатия всех цилиндров должна быть проведена перед снятием головки(ок) блока цилиндров.
Повреждение двигателя
Внимание: В случае обрыва ремня или его неправильной установки остается небольшой шанс на отсутствие повреждений двигателя. Поэтому рекомендуется перед снятием головки блока цилиндров провести проверку давления конца такта сжатия во всех цилиндрах.
Специальный инструмент
Держатель шкива коленчатого вала № 09517-21700/09231-H1000.
Специальные указания
• Отсоедините провод от "-" клеммы аккумуляторной батареи.
• Не проворачивайте коленчатый или распределительный валы при снятом ремне привода ГРМ.
• Снимите свечи накаливания для облегчения вращения коленчатого вала.
• Прокручивайте коленчатый вал только в нормальном направлении вращения (если не указано противоположное вращение).
• НЕ ВРАЩАЙТЕ коленчатый вал посредством вращения звездочки распределительного вала или других звездочек.
• Соблюдайте все моменты затяжки.
Снятие
Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите опорные стойки. Вывесите двигатель. Отверните болт верхней опоры коробки передач. Отсоедините кронштейн трубки кондиционера (около правой опоры двигателя).
Снимите:
• Правую опору двигателя.
• Кронштейн правой опоры двигателя [1] .
• Дополнительный приводной ремень(и).
• Направляющий ролик дополнительного приводного ремня.
• Натяжитель дополнительного приводного ремня.
• Шкив насоса охлаждающей жидкости [2] .
• Верхнюю крышку ремня привода ГРМ [3] .
Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения установочных меток [4] и [5] . Убедитесь, что установочные метки звездочек распределительных валов совмещены с плоскостью головки блока цилиндров. Удерживайте шкив коленчатого вала. Используйте специнструмент №09517-21700/09231-H1000.
Снимите:
• Болт шкива коленчатого вала [6] .
• Шкив коленчатого вала [7] .
• Нижнюю крышку ремня привода ГРМ [8] .
Снимите: Если ремень будет использован повторно, пометьте мелом направление вращения на ремне.
• Болт ролика натяжителя [9] .
• Ролик натяжителя [10] .
• Ремень привода ГРМ.
Установка
Проверьте плавность работы ролика натяжителя и направляющих роликов. Замените при необходимости. Убедитесь, что установочные метки совмещены [5] , [11] и [12] . Наденьте ремень против часовой стрелки, начиная со звездочки коленчатого вала. Убедитесь, что ведущая ветвь ремня натянута. Установите ролик натяжителя [10] . Убедитесь, что указатель расположен, как показано на рисунке [13] . Установите болт ролика натяжителя [9] . Затяните болт от руки. Убедитесь, что установочный штифт расположен, как показано на рисунке [14] . Убедитесь, что установочные метки совмещены [5] , [11] и [12] . Проверните ролик натяжителя против часовой стрелки до совмещения указателя и установочного штифта [15] и [14] . Используйте ключ-шестигранник [16] . Затяните болт ролика натяжителя моментом 20-26 Нм [9] . Если указатель [14] не может быть совмещен с установочным штифтом [15] , используйте новый ремень. Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке. Убедитесь, что установочные метки совмещены [5] , [11] и [12] . Убедитесь, что указатель ролика натяжителя отклонен на 5° от центральной линии установочного штифта [17] . Если нет: Повторите процедуру натяжения. Установите детали в порядке, обратном снятию. Удерживайте шкив коленчатого вала. Используйте специнструмент №09517-21700/09231-H1000. Затяните болт шкива коленчатого вала [6] . Момент затяжки: 373-412 Нм.
Замена ГРМ KIA Carnival 2,9 CRDi Двигатель J3
Каждые 30 000 км или 2 года - проверка и замена при необходимости. Каждые 160 000 км - замена.
Обрыв ремня Повреждение двигателя - ДА
Снятие ремня KIA Carnival
1. Вывесите переднюю часть автомобиля и установите опорные стойки.
2. Вывесите двигатель.
3. Отверните болт верхней опоры коробки передач.
4. Отсоедините кронштейн трубки кондиционера (около правой опоры двигателя).
□ П раву ю о пору д вигател я.
□ Кронштейн правой опоры двигателя (1).
□ Дополнительный приводной ремень(и).
□ Направляющий ролик дополнительного приводного ремня.
□ Натяжитель дополнительного приводного ремня.
□ Шкив насоса охлаждающей жидкости (2).
□ Верхнюю крышку ремня привода ГРМ (3).
6. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения установочных меток (4) и (5).
Примечание: убедитесь, что установочные метни звездочек распределительных валов совмещены с плоскостью головни блока цилиндров.
7. Удерживайте шкив коленчатого вала. Используй"! специнструмент №09517-21700/09231-Н1000.
□ Болт шкива коленчатого вала (6).
□ Шкив коленчатого вала (7).
□ Нижнюю крышку ремня привода ГРМ (8).
□ Болт ролика натяжителя (9).
□ Ролик натяжителя (10).
□ Ремень привода ГРМ.
Примечание: если ремень будет использован по вторно, пометьте мелом направление вращения нг ремне.
Установка ремня KIA Carnival
1. Проверьте плавность работы ролика натяжителя и направляющих роликов. Замените при необходимости.
2. Убедитесь, что установочные метки совмещены (5), (111 и (12).
3. Наденьте ремень против часовой стрелки, начиная со звездочки коленчатого вала.
4. Убедитесь, что ведущая ветвь ремня натянута.
5. Установите ролик натяжителя (10)
6. Убедитесь, что указатель расположен, как показано на рисунке (13).
7. Установите болт ролика натяжителя (9).
8. Затяните болт от руки.
9. Убедитесь, что установочный штифт расположен, как показано на рисунке (14).
10. Убедитесь, что установочные метки совмещены (5), (11) и (12).
11. Проверните ролик натяжителя против часовой стрелки до совмещения указателя и установочного штифта (15) и (14). Используйте ключ-шестигранник (16).
12. Затяните болтролика натяжителя моментом 20-26 Нм (9).
Примечание: если указатель (14) не может быть совмещен с установочным штифтом (15), используйте новый ремень.
13. Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке.
14. Убедитесь, что установочные метки совмещены (5), (11) и (12).
15. Убедитесь, что указатель ролика натяжителя отклонен на 5° от центральной линии установочного штифта (17).
16. Если нет: повторите процедуру натяжения.
17. Установите детали в порядке, обратном снятию.
18. Удерживайте шкив коленчатого вала. Используйте специнструмент №09517-21700У09231-Н1000.
"Проблему коробки решил после того, как шляпку обрезало третий раз". Мнение владельца KIA Carnival
- В первую очередь KIA Carnival привлек практичностью. Мне как раз нужен был просторный и вместительный автомобиль, но не бус. Во-вторых, эта машина дизельная, что при ее размерах сулило минимальные затраты на топливо.
А езжу я много. За четыре года, как Carnival был куплен, проехал он 200 тысяч километров. Соответственно расход топлива имел большое значение. Дальше все решила стоимость. Среди дизельных моделей с такими же размерами салона и багажника Carnival был самым доступным.
Машина на самом деле вместительная - семь посадочных мест. Жаль, сиденья третьего ряда складные, но не быстросъемные. Прикручены к креплениям, поэтому, чтобы их снять, надо потрудиться. Зато в среднем ряду сиденья поворачиваются на 180 градусов, так что если имеется у пассажиров желание ехать лицом друг к другу, принимать в дороге чарку-шкварку и вести беседы, то в Carnival это не вопрос.
Двигатель, как я говорил, дизельный 2.9 TDI. Расход топлива по городу - около 10 литров, за городом - 8 литров на 100 километров пробега.
Затраты на обслуживание двигателя: масла для замены нужно 6 литров, фильтры обходятся в 10-15 у.е. каждый. Меня это устраивает полностью.
Кроме затрат на эксплуатацию имело значение, как мотор будет зимой заводиться. Все оказалось замечательно - на удивление заводился без проблем даже при 25-27 градусах мороза. Почему на удивление? Соседи по двору бегают - один "прикурить" просит, другой на веревке дернуть. Некоторые даже с бензиновыми машинами суетятся. А я выхожу - завелся, чуть прогрел и, пожалуйста, могу дергать, могу "прикурить" дать. Все поражались.
Правда, была проблема и с этим мотором. Буквально два месяца прошло, как я машину купил. Еду и вижу, что начала моргать лампочка давления масла. Вскоре появился металлической звон. Оказалось, на звездочке привода масляного насоса срезало шлицы. Привод цепной от коленвала к насосу. Чтобы заменить, пришлось разбирать практически всю лицевую сторону двигателя, на которой крепится генератор, привод ГРМ, помпа… Очень большой объем работы. Трое суток я устранял эту проблему и без помощи сам вряд ли бы справился. Но это я еще хорошо отделался, а вот если бы от низкого давления масла вкладыши оплавились…
Но других проблем не было, в целом мотор мне нравится. Коробка передач более проблемная. Палец, который перемещает ползуны, крепится к штоку болтиком М8. У болтика периодически обламывает шляпку, он прокручивается вокруг оси, после чего пропадают передачи. Это слабое место, я разговаривал с другими владельцами Carnival - у всех такая же беда. После того как шляпку обрезало третий раз, решил эту проблему так: отверстие расточил под болт М10 - он мощнее, его не обламывает.
Сцепление менялось один раз из-за износа ведомого диска - срок пришел. Ждал, что маховик будет двухмассовый, но нет, так что цена замены сцепления обычная.
Подвеска в этой машине простейшая. Спереди один рычаг, а в нем только один сайлент-блок и, естественно, одна шаровая. Правда, рычаг надо менять в сборе, но оригинальный корейский рычаг стоит 75 долларов и выдерживает не меньше 70 тысяч километров. А китайских рычагов на эту машину нет - по-моему, китайцы вообще для Carnival запчасти не делают.
Спереди слабое место - карданчик в переходе от рулевой колонки к рулевой рейке. Его менял раза три. Крестовина карданчика стоит 10 долларов, но найти новый карданчик непросто.
Задняя подвеска - балка. К ее надежности никаких претензий нет.
Коррозия есть, однако учитывая, что машине скоро 15 лет, думаю, в целом кузов крепкий. Слабые места - пороги, арки, нижние части дверей. Просто предпринимать какие-то меры по кузову надо было изначально, а мне Carnival достался, когда он уже больше 10 лет отъездил. Поэтому какой с кузова может быть спрос сейчас?
Нравится, что клиренс у кузова немаленький, поэтому, хотя колесная база длинная, проходимость у машины неплохая. Я на ней на охоту езжу, бывал в таких местах, из которых без помощи трактора, казалось, не выехать, но всегда выбирался своим ходом. Никогда эту машину на буксире не вытягивали.
На ходу Carnival мягкий. Машина тяжелая, поэтому по трассе ехать приятно - идет ровно, устойчиво, в стороны не бросает. Как танк. Ездил на Carnival в Крым, Украину, Россию - какой-то усталости в дальних поездках я не ощущал.
Что еще про него рассказать, даже не знаю. Электрооборудование особо не беспокоило. Только магнитола "накрылась", так что сейчас без музыки езжу. Но езжу и в год благополучно накатываю по 50 тысяч километров, не меньше. Чего еще хотеть?
Замена ГРМ KIA Carnival 2,9 CRDi Двигатель J3
Снятие ремня KIA Carnival
1. Вывесите переднюю часть автомобиля и установите опорные стойки.
2. Вывесите двигатель.
3. Отверните болт верхней опоры коробки передач.
4. Отсоедините кронштейн трубки кондиционера (около правой опоры двигателя).
□ П раву ю о пору д вигател я.
□ Кронштейн правой опоры двигателя (1).
□ Дополнительный приводной ремень(и).
□ Направляющий ролик дополнительного приводного ремня.
□ Натяжитель дополнительного приводного ремня.
□ Шкив насоса охлаждающей жидкости (2).
□ Верхнюю крышку ремня привода ГРМ (3).
6. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения установочных меток (4) и (5).
Примечание: убедитесь, что установочные метни звездочек распределительных валов совмещены с плоскостью головни блока цилиндров.
□ Болт шкива коленчатого вала (6).
□ Шкив коленчатого вала (7).
□ Нижнюю крышку ремня привода ГРМ (8).
□ Болт ролика натяжителя (9).
□ Ролик натяжителя (10).
□ Ремень привода ГРМ.
Примечание: если ремень будет использован по вторно, пометьте мелом направление вращения нг ремне.
Установка ремня KIA Carnival
1. Проверьте плавность работы ролика натяжителя и направляющих роликов. Замените при необходимости.
2. Убедитесь, что установочные метки совмещены (5), (111 и (12).
3. Наденьте ремень против часовой стрелки, начиная со звездочки коленчатого вала.
4. Убедитесь, что ведущая ветвь ремня натянута.
5. Установите ролик натяжителя (10)
6. Убедитесь, что указатель расположен, как показано на рисунке (13).
7. Установите болт ролика натяжителя (9).
8. Затяните болт от руки.
9. Убедитесь, что установочный штифт расположен, как показано на рисунке (14).
10. Убедитесь, что установочные метки совмещены (5), (11) и (12).
11. Проверните ролик натяжителя против часовой стрелки до совмещения указателя и установочного штифта (15) и (14). Используйте ключ-шестигранник (16).
12. Затяните болтролика натяжителя моментом 20-26 Нм (9).
Примечание: если указатель (14) не может быть совмещен с установочным штифтом (15), используйте новый ремень.
13. Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке.
14. Убедитесь, что установочные метки совмещены (5), (11) и (12).
15. Убедитесь, что указатель ролика натяжителя отклонен на 5° от центральной линии установочного штифта (17).
16. Если нет: повторите процедуру натяжения.
17. Установите детали в порядке, обратном снятию.
18. Удерживайте шкив коленчатого вала. Используйте специнструмент №09517-21700У09231-Н1000.
19. Затяните болт шкива коленчатого вала (6). Момент затяжки: 373-412 Нм
Ремонт автоэлектрики. Техпомощь.
Kia Sedona/Carnival (06-13) двигатель J3 CRDi. Замена ремня ГРМ.
Интервалы замены
Ремень привода ГРМ -Замена 160000 Километров
Общая информация
Проверка двигателя на отсутствие повреждений
Внимание: На этом двигателе при обрыве ремня привода ГРМ высока вероятность удара поршня о клапаны. Проверка давления конца сжатия всех цилиндров должна быть проведена перед снятием головки(ок) блока цилиндров.
Повреждение двигателя
Внимание: В случае обрыва ремня или его неправильной установки остается небольшой шанс на отсутствие повреждений двигателя. Поэтому рекомендуется перед снятием головки блока цилиндров провести проверку давления конца такта сжатия во всех цилиндрах.
Специальный инструмент
Держатель шкива коленчатого вала № 09517-21700/09231-H1000.
Специальные указания
• Не проворачивайте коленчатый или распределительный валы при снятом ремне привода ГРМ.
• Снимите свечи накаливания для облегчения вращения коленчатого вала.
• Прокручивайте коленчатый вал только в нормальном направлении вращения (если не указано противоположное вращение).
• НЕ ВРАЩАЙТЕ коленчатый вал посредством вращения звездочки распределительного вала или других звездочек.
• Соблюдайте все моменты затяжки.
Снятие
Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите опорные стойки. Вывесите двигатель. Отверните болт верхней опоры коробки передач. Отсоедините кронштейн трубки кондиционера (около правой опоры двигателя).
Снимите:
• Правую опору двигателя.
• Кронштейн правой опоры двигателя [1] .
• Дополнительный приводной ремень(и).
• Направляющий ролик дополнительного приводного ремня.
• Натяжитель дополнительного приводного ремня.
• Шкив насоса охлаждающей жидкости [2] .
• Верхнюю крышку ремня привода ГРМ [3] .
Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения установочных меток [4] и [5] . Убедитесь, что установочные метки звездочек распределительных валов совмещены с плоскостью головки блока цилиндров. Удерживайте шкив коленчатого вала. Используйте специнструмент №09517-21700/09231-H1000.
Снимите:
• Болт шкива коленчатого вала [6] .
• Шкив коленчатого вала [7] .
• Нижнюю крышку ремня привода ГРМ [8] .
Снимите: Если ремень будет использован повторно, пометьте мелом направление вращения на ремне.
• Болт ролика натяжителя [9] .
• Ролик натяжителя [10] .
• Ремень привода ГРМ.
Установка
Проверьте плавность работы ролика натяжителя и направляющих роликов. Замените при необходимости. Убедитесь, что установочные метки совмещены [5] , [11] и [12] . Наденьте ремень против часовой стрелки, начиная со звездочки коленчатого вала. Убедитесь, что ведущая ветвь ремня натянута. Установите ролик натяжителя [10] . Убедитесь, что указатель расположен, как показано на рисунке [13] . Установите болт ролика натяжителя [9] . Затяните болт от руки. Убедитесь, что установочный штифт расположен, как показано на рисунке [14] . Убедитесь, что установочные метки совмещены [5] , [11] и [12] . Проверните ролик натяжителя против часовой стрелки до совмещения указателя и установочного штифта [15] и [14] . Используйте ключ-шестигранник [16] . Затяните болт ролика натяжителя моментом 20-26 Нм [9] . Если указатель [14] не может быть совмещен с установочным штифтом [15] , используйте новый ремень. Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке. Убедитесь, что установочные метки совмещены [5] , [11] и [12] . Убедитесь, что указатель ролика натяжителя отклонен на 5° от центральной линии установочного штифта [17] . Если нет: Повторите процедуру натяжения. Установите детали в порядке, обратном снятию. Удерживайте шкив коленчатого вала. Используйте специнструмент №09517-21700/09231-H1000. Затяните болт шкива коленчатого вала [6] . Момент затяжки: 373-412 Нм.
Замена ремня ГРМ Киа Карнивал
Периодичность замены ремня ГРМ на Киа Карнивал составляет 60,000 км пробега или каждые 4 года (исходя из того, что случится быстрее). Вместе с тем, проверку ремня ГРМ рекомендуется осуществлять каждые 10,000 км.
Видеоматериал
Видео наглядно покажет, как заменить ремень газораспределительного механизма, ролики и вспомогательные элементы, а также поведает о некоторых тонкостях и нюансах проведения процедуры
Процесс замены
При проверке нужно обращать внимание на состояние ремня. Замена нужна, если его зубцы стерлись, появились порезы, трещины, складки, ткань начала отслаиваться от резины. На торцевых сторонах не должно быть торчащих нитей и расслоений, а нормальная наружная поверхность ремня ГРМ не имеет выпуклостей или углублений.
Кроме того, на нем недопустимы следы масла — оно быстро разрушает резиновые материалы; такой ремень следует немедленно заменить. Как правило, масло пачкает ремень из-за прохудившихся сальников коленвала и распредвала. Как бы то ни было, причину подтекания масла нужно устранить.
Стоит отметить, что непосредственной процедуре замене ремня ГРМ KIA Carnival предстоят несколько подготовительных этапов. Самые простые из них, это рекомендации установить авто на яму, эстакаду или подъемник, и обзавестись нужными инструментами и расходниками.
Приступаем к самому процессу. Прежде всего, рекомендуется иметь ям или подъёмник, поскольку потребуется доступ снизу транспортного средства. Итак, в бой:
- Демонтируем нижнюю защиту двигателя.
![]()
- Отщёлкиваем два пистона, которые удерживают защиту и подкрылки.
- Откручиваем боковые защитные щитки.
- Откручиваем крепления защитной крышки газораспределительного механизма.
- Демонтируем верхнюю крышку.
![]()
- Выставляем ВТМ прокрутив шкив коленчатого вала.
- Демонтируем ремень вспомогательных механизмов и снимаем натяжительный механизм.
- Демонтируем корпус воздушного фильтра.
- Откручиваем крепление опоры мотора.
- Проводим полный демонтаж опоры. Стоит помнить, что рекомендуем подставить под мотор упор, на котором он будет держаться.
![]()
- Снимаем крышку жгутов проводки системы управления мотора.
- Демонтируем патрубок вентиляции картерных газов.
![]()
- Откручиваем крепления крышки ГБЦ.
- Демонтируем крышку ГБЦ.
![]()
- Прокручиваем коленчатый вал, чтобы выставить его по меткам. Делается это до того момента, пока метка на коленвале и метки на распредвалах не станут в правильное положение.
- Откручиваем шкив привода вспомогательных узлов.
![]()
- Откручиваем среднюю крышку ГРМ.
- Снимаем крышку.
![]()
- Теперь, можно открутить нижнюю крышку.
- Снимаем нижнюю крышку.
![]()
- Проверяем совпадение меток.
- Фиксируем распредвалы от прокручивания. Для этого можно использовать профессиональные зажимы, но многие автолюбители делают такую «приспособу» с простого швеллера.
- Откручиваем натяжитель.
![]()
- Снимаем ремень.
- Откручиваем и меняем натяжной ролик.
Сборка проводится в противоположном порядке.
Выбор детали
Практически на все автомобили Киа, устанавливаются запасные части Hyundai Motors. При этом Карнивал не стал исключением. Оригинальная ремень ГРМ имеет каталожный номер — 243124X000 . Средняя стоимость на автомобильных рынках составляет около 3000 рублей.
Также, стоит учитывать, что придётся брать и два натяжных ролика. Можно приобрести всё одним комплектом, но лучше подбирать по отдельности. Натяжной ролик ремня ГРМ — 244503Y100 , стоимостью — 3000 рублей. Направляющий (обводной) ролик ремня ГРМ —
25287-2A000 , стоимость — 3000. Запчасти для замены в оригинале составляют около — 4500 рублей.
Вывод
Как видно провести замену механизма привода газораспределения на Киа Карнивал достаточно проблематично, поэтому многие автолюбители делают эти операции на автосервисе. Но, многие владельцы автомобиля уже давно сами научились проводить данные работы самостоятельно в гараже.
Клубный сервис Kia и Hyundai
ремонт, покраска, диагностика
установка допоборудования
Внимание! С 30.03 по 5.04.2020 г. автосервисы АвтоМиг не работают. Карантин.
Главная страница » Ремонт Киа » Замена ремня ГРМ Kia Carnival
Замена ремня ГРМ Kia Carnival
метки ремня ГРМ Киа Карнивал 1, 2 (GQ)
года выпуска (1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006)
двигатель 2,5 (K5 (KV6))
двигатель 2,5 (K5 (GV6))
двигатель 2,9 CRDi (J3)
двигатель 2,9 TDi (J3)
метки ремня ГРМ Киа Карнивал 3 (VQ)
года выпуска (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014)
двигатель 2,9 CRDi (J3)
двигатель 2,7 (G6EA)
4 комментария: Замена ремня ГРМ Kia Carnival
Киа карнивал 2004 г. 2.5л. Дв. К5.
Подскажите цену на замену ремня ГРМ.
Замена ремня грм — 6500р работа. (если с ремнями распред. валов, то 8500)
Спасибо за обращение.
При замене ремня ГРМ на KIA CARNIVAL 2002 г. столкнулся с проблемой. На шкиву одного из распредвала ( ближнего к радиатору) обнаружил две заводские риски (отметки). И теперь не знаю, на какую из них ориентироваться.
Мы не даем практических рекомендаций по ремонту автомобиля.
Спасибо за обращение.
Авто опросы:
Обсуждения
Быть может Вы это искали?
Мы принимаем к оплате:
Консультации
Kia Rio 2017.
Z94C241BBJR024521 какой код цвета?[. ]
Kia Ceed ED FL 1.6 2011.
Добрый день. Подскажите стоимость работ по замене [. ]
Kia rio 2019.
Подскажите название цвета, не могу найти табличку [. ]
Хендай сантафе 2 2010г дизел.
Стоимость замены цепи[. ]
Elantra HD, год выпуска 2010.
Здравствуйте, нужна замена стоек, заказали запчас[. ]
киа рио 3, 2013.
Подскажите, стоимость диагностики катализатора?[. ]
киа рио 3 рестайл 2015 седан.
Добрый день. Z94CC41BAGR317964 какой код краски по[. ]
KIA SPORTAGE 4QL 2018.
Подскажите цвет краски WEPH81ADJ0025405[. ]
Киа пиканто 2012 1.0.
Сколько стоить поменять грм работа + запчасти. И н[. ]
KIA SORENTO XM 2010, 2.4, ав.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, стоимость за[. ]
Hyundai i40 2014.
Добрый вечер. Подскажите стоимость диагностики авт[. ]
KIA SPORTAGE R 2013 года вып.
не запускается штатный усилитель[. ]
Kia Sportage 2016.
Сколько стоит установка сигнализации StarLine E96 [. ]
Hyundai i20 2009 1.2.
Одинаковая ли цепь ГРМ на двигателе G4LA и на G4LC[. ]
киа соренто 2014 автомат 2,4.
Стоимость замены рулевых наконечников и передних к[. ]
Hyundai ix35 2011 vin U5YZU8.
Цена работы с запчастями. Замена правой шаровой оп[. ]
KIA SORENTO XM 2010, 2.4, ав.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста: 1.Сколько буде[. ]
хендай i40 2105 дорейсталинг.
Здравствуйте,сколь будет стоить замена резиновых в[. ]
KIA, Sportage SL, 2013.
Здравствуйте! Подскажите стоимость процедуры: нужн[. ]
Kia Rio2 2010.
киа соул 2011 год.
код краски по вин KNAJT811BC7369379[. ]
KIA Cerato 2005.
код краски по VIN KNEFE222355079274[. ]
KIA Ceed SW 2016.
Добрый день! Сколько будут стоить работы по ТО-4 [. ]
Хендай ай 30 2010.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста сколько стоит [. ]
Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис Москва, Октябрьское поле
Замена ремня ГРМ Kia Carnival
Ставим машину на подъемник или на яму, у кого какие условия для работы.
Раз в наряд-заказе стоит замена помпы сливаем антифриз, не нашел сливной пробки на радиаторе, не особо искал, но заморачиваться не. Далее снимаем переднее правое колесо, локер или брызговик у кого что стоит на машине.
Замена ремня ГРМ Kia Carnival
В подкапотном пространстве справ по ходу движения у нас на нашем авто емкость гура, а под ней подушка двигателя и кронштейн верхний той самой опоры, бачок вынимаем с места крепления вверх, опору отворачиваем, для простоты демонтажа двигатель лучше подпереть снизу пирамидкой киа карнивал ремень грм домкратом через брусок или мягкую подложку. Опору и кронштейн снимаем, снимаем насос ГУРа, снимаем верхние крышки ремня грм.
Отворачиваем шкив коленвала и грязевой щиток на трех винтах М6, над шкивом есть маленький незаметный болт на М6, первый раз из-за него не мог понять почему плита не отходит. Головкой на "17" отворачиваем болты на киа карнивал ремень грм, шестигранником выворачиваем болт потай возле кронштейна опоры.
В общем после этого плиту снимаем и перед нами ремень грм.
Все собираем, заливаем систему охлаждающей жидкостью, и это только половина работы по замене грм на карнивал! Вообще было всего четыре варианта по сочлинению распредов в головках: В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным киа карнивал ремень грм коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт.
В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации. В этом случае двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт.
Необходимо отметить, что обрыв ремня ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе двигателя автомобиля, уменьшению его киа карнивал ремень грм, изменению потребления бензина, возникновению посторонних писка, скрипов и.
Частая езда по грунтованным дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, передвижение на повышенных скоростях приводит увеличению нагрузки на коленчатый вал, раскручиванию его до максимальных оборотов, что приводит к стиранию ремня ГРМ и ускорению его износа. Течь антифриза или масла в течении продолжительного промежутка времени может приводить к химическому повреждению ремня ГРМ, образованию на нем трещин, расслоения и как следствие его обрыву.
Для предупреждения полного износа ремня ГРМнеобходимо периодически, при визуальном осмотре газораспределительного механизмапроверять наличие повреждений на поверхности ремня.
Для проведения осмотра и оценки ременного привода необходимо открутить и снять защитный кожух механизма, под которым скрывается двигатель. Первыми признаками износа является: Киа карнивал ремень грм потребление бензина автомобилем Уменьшилась мощность двигателя Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного Неустойчивая киа карнивал ремень грм двигателя на холостом ходу и в движении; Возникновение выстрелов в рессивере инжектора и выхлопной трубе Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки ремня.
Если на своем автомобиле Kia Carnival вы заметили один или несколько признаков и этого списка — немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену ремня Киа карнивал ремень грм необходимо по мере его износа и стирания зубцов.
За этот период он вырабатывает свой ресурс и приходит в негодность. Производятся ремни ГРМ из неопрена или полихлорпрена с усилением прочными нитями корда из стекловолокна, нейлона и хлопка.
Чтобы избежать ошибки связанной с покупкой ремня ГРМ, обратитесь к специалистам, которые помогут по WIN коду вашего автомобиля заказать ремень привода ГРМ, подходящий для двигателя вашего автомобиля. Эта деталь является одной из самых важных в конструкции мотора, малейшее отклонение в длине, ширине, форме и размеру зубьев может привести в возникновению неполадок в киа карнивал ремень грм машины Kia Carnival.
Не пытайтесь киа карнивал ремень грм при покупке ремня ГРМ, дешевое изделие может быть некачественной подделкой, которая быстро придет в негодность и в будущем может стать причиной серьезной поломки двигателя. Лучшим вариантом для любого автомобиля являются оригинальные детали, стоимость их выше аналоговых, но при эксплуатации автомобиля они себя быстро окупают.
Замена ремня ГРМ Kia Carnival
В этом случае двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Необходимо отметить, что обрыв ремня ГРМ киа карнивал метки грм происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе двигателя автомобиля, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина, возникновению посторонних писка, скрипов и.
Частая езда по грунтованным дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, передвижение на киа карнивал метки грм скоростях приводит увеличению нагрузки на коленчатый вал, раскручиванию его до максимальных оборотов, что приводит к стиранию ремня ГРМ и ускорению его износа.
Течь антифриза или масла в течении продолжительного промежутка времени может приводить к химическому повреждению ремня ГРМ, образованию на нем трещин, расслоения и как следствие его обрыву. Для предупреждения полного износа киа карнивал метки грм ГРМнеобходимо периодически, при визуальном осмотре газораспределительного механизмапроверять наличие повреждений на поверхности ремня.
Для проведения осмотра и оценки ременного привода необходимо открутить и снять защитный кожух механизма, под которым скрывается двигатель. Первыми признаками износа является: Увеличилось потребление бензина автомобилем Уменьшилась мощность двигателя Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного Неустойчивая работа киа карнивал метки грм на холостом ходу и в движении; Возникновение выстрелов в рессивере инжектора и выхлопной трубе Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки ремня.
Установка ремня грм 8кл.
Клуб владельцев корейских автомобилей
Как оно стоит сейчас, со старыми ремнями, либо распредвалы выставлять по меткам относительно друг-друга, не смотря на смещение при этом основного ремня? Там же шестерни одинаковые, разные закладки распредвальных штифтов.
Головкой на "17" отворачиваем болты на плите, шестигранником выворачиваем болт потай возле кронштейна опоры. В общем после этого плиту снимаем и перед нами ремень грм.
Все собираем, заливаем систему охлаждающей жидкостью, и это только половина работы киа карнивал метки грм замене грм на карнивал! Вообще было всего четыре варианта по сочлинению распредов в головках: Для удобства работы снимаем в сборе кожух воздушного фильтра и гофру к дроссельной заслонке.
Неправильно отцентрированная крышка привода газораспределительного механизма, затрудненный ход распределительного вала или излишне натянутый зубчатый ремень могут киа карнивал метки грм причиной износа боковых сторон зубьев зубчатого ремня, истирания резинового слоя ремня. Расстояние А должно составить 25 мм.
Читайте также: