Мерседес виано 2011 замена клапана отопителя
Мерседес виано 2011 замена клапана отопителя
Если опции EZ7 у Вас нет ,тогда у Вас просто отопитель,почитайте внимательно инструкцию по эксплуатации,карту данных Вашего авто.[IMG]
[/IMG]
Проще под машину заглянуть (сторона водителя) и посмотреть наличие фреоновых трубок на задний климат. (одна потолще другая потоньше)
Если они есть, то копать дальше в сторону неисправностей.
Извините за задержку с ответами.был в отпуске.
Так вот опции HZ7 в машине нет,ездил в гараж мерседеса узнавал.
Возможно ли и как заменить заднюю печку на климат? провести воздуховоды по потолку и трубки? то есть купить б у комплект и попробовать установить себе
Вот вин WDF63981513643379
Откуда такая сумма набежит? за задний компрессор климы , воздуховоды по потолку, и трубки ??
Но вообще Готов и на такую сумму,если нет никакой возможности подвести с передней климы к задним соплам внизу, с которых дует в ноги.
на это дело денег не жалко, взади летом сидишь как в жигулях.передней климы не достаточно для охлаждения взади,
какие запчасти нужные для установки ?
И если не затруднит, опишите пожалуйста принцип установки.
Поехал на сервис Мерседес , спросить скока будет стоить установить,так они глаза вылупили,типа не возможно и никогда раньше не делали.
Попробую поискать на разборках. Поэтому и хотелось бы знать больше по запчастям и установке.
И ещё у меня кузов Extra long , подойдут ли трубки и воздуховоды, скажем от короткой базы ?
Откуда такая сумма набежит? за задний компрессор климы , воздуховоды по потолку, и трубки ??
Но вообще Готов и на такую сумму,если нет никакой возможности подвести с передней климы к задним соплам внизу, с которых дует в ноги.
на это дело денег не жалко, взади летом сидишь как в жигулях.передней климы не достаточно для охлаждения взади,
какие запчасти нужные для установки ?
И если не затруднит, опишите пожалуйста принцип установки.
Поехал на сервис Мерседес , спросить скока будет стоить установить,так они глаза вылупили,типа не возможно и никогда раньше не делали.
Попробую поискать на разборках. Поэтому и хотелось бы знать больше по запчастям и установке.
И ещё у меня кузов Extra long , подойдут ли трубки и воздуховоды, скажем от короткой базы ?
Достаточно популярный микроавтобус, который часто используется в коммерческих целях и выступает в роли семейного автомобиля.
Немцы из компании Mercedes всегда умели делать качественные машины. Но проблемы не исключены даже на их моделях. Зимой основной неприятностью может стать отказ отопителя. Причём печка может не дуть и не работать вообще либо выдавать едва тёплый воздух, которого объективно недостаточно для обогрева всего салона и находящихся внутри пассажиров.
Следует перечислить основные возможные неисправности и способы их устранения на Vito производства Mercedes.
Забитый фильтр
Речь идёт про фильтр салона, который со временем забивается и требует обязательной периодической замены. Многие водители банально забывают это сделать. Печка дует, но преодолеть препятствие в виде забитого фильтра не может.
Поэтому логично начать с проверки состояния этого элемента. Если дело в фильтре салона, тогда на Mercedes Vito отопитель будет работать слабо, через дефлекторы едва проходит воздух, в салоне ощущается неприятный запах, при включении печки запотевают окна.
Наблюдая подобные симптомы, следует снять старый фильтр, продуть его посадочное место, дополнительно продув снаружи радиатор печки, после чего установить новый элемент фильтрации воздуха.
Низкий уровень ОЖ
Если охлаждающей жидкости в системе будет недостаточно, печка не сможет нормально функционировать, как и вся система охлаждения мотора.
Антифриз уходит при естественном испарении либо же из-за образовавшейся утечки. В первом случае будет достаточно просто долить жидкость или полностью её заменить. Утечка требует поиска источника, через который уходит антифриз с последующим устранением.
Замена элементов системы охлаждения, как и смена антифриза, часто влечёт за собой образование воздушной пробки, из-за которой часто на Mercedes Vito 638 плохо греет печка салона. Для устранения проблемы следует прокачать систему одним из удобных для вас способов. Проще всего сделать это путём пуска мотора, открытия крышки расширительного бачка и поднятия оборотов двигателя.
Дополнительно проверьте, нормально ли работает клапанная крышка расширительного бачка.
Водяной насос
Также связан с печкой, хотя основная работа заключается в нагнетании давления при протекании антифриза по системе охлаждения мотора. Если помпа выйдет из строя, давление окажется слишком маленьким и прогреваться салон не будет. Параллельно начнётся перегрев двигателя.
У водяной помпы может износиться крыльчатка, оторваться приводной ремень или произойти заклинивание. В любом случае придётся менять узел.
Термостат
Терморегулирующий клапан, который срабатывает при необходимости пускать антифриз по малому или большому контуру, охватывая только мотор и радиатор печки либо также и радиатор охлаждения двигателя.
Циркуляция по малому кругу позволяет быстрее прогреть мотор до рабочей температуры и обеспечить тепло в салоне за счёт нагрева радиатора печки. Но если термостат замкнёт в таком положении, печка будет топить отлично, а вот мотор перегреется.
Если же жидкость начнёт идти по большому кругу, тогда радиатор печки будет плохо прогреваться, и в салоне станет холодно.
Если печка не греет, а дует холодным при движении Mercedes Vito, стоит проверить исправность термостата. При его поломке потребуется замена.
Проблемы с электроникой и блоком управления
Достаточно неприятная ситуация, когда ломается блок, отвечающий за управление печкой на Mercedes Vito. Причём поломка может быть связана с механическими повреждениями либо же с неполадками в проводке. Они износились, перетёрлись, контакты окислились.
Потребуется снять блок, проверить его на предмет целостности, прозвонить проводку, зачистить контакты. Если проблема кроется в электрике, а вы в этом плохо разбираетесь, лучше доверить ремонт специалистам.
Нельзя исключать поломку привода заслонок, которые отвечают за подачу прогретого воздуха через выбранные воздуховоды (дефлекторы). Помимо поломки привода заслонок, они могут получить и механические повреждения, лопнуть или надломиться при использовании не самого прочного пластика.
Электровентилятор
В случае с Mercedes Vito нельзя исключать возникновение неполадок со стороны электровентилятора печки. Причём тут проблемы могут быть разными:
- Механическая поломка лопастей. Печка вроде дует, но воздух практически не нагнетается. Редко, но случается. В особенности если ранее проводилась замена на дешёвый аналог. Придётся менять крыльчатку вместе с моторчиком.
- Выход из строя электромоторчика. Чаще всего страдают щётки и подшипник. Иногда это подлежит ремонту. Но обычно автовладельцы предпочитают менять вентилятор в сборе.
- Поломка реостата (он же резистор). Обнаружить проблему с ним можно в ситуации, когда печка включается только на самом сильном режиме обдува, а на первых скоростях не реагирует.
- Предохранитель. Предохранитель, отвечающий за электровентилятор печки, находится в соответствующем блоке с остальными плавкими элементами и реле. Нужно его вытащить, проверить на целостность либо вставить на его место аналогичный новый.
В этом компоненте Mercedes Vito хорош тем, что добраться до электровентилятора печки и почти всех его компонентов можно через верхний бардачок. Его требуется снять, открутить несколько крепежей, после чего приступать непосредственно к ремонтно-восстановительным работам.
Радиатор
Самой большой неприятностью для системы отопления салона любого автомобиля, включая Mercedes Vito, является проблема с печным радиатором.
Он может загрязниться снаружи, закупориться изнутри либо проявить наличие течи. Всё это требует обязательного получения доступа к радиатору. Примерно в половине случаев помогает промывка.
Для промывки внутренних каналов обычно пользуются раствором из 1 литра воды и 50 граммов лимонной кислоты.
Но главная проблема заключается в необходимости почти полностью разбирать торпеду, чтобы добраться до радиатора, снять его и заменить. Вот почему в интересах любого владельца Mercedes Vito поддерживать работоспособность отопителя максимально долго.
Мерседес виано 2011 замена клапана отопителя
За смекалу - 5
Только интересно,что привело к выходу из строя. у меня вот на морозе напруга стала периодически подпрыгивать до 16 В.
К поломке так понимаю привело то что на морозе с включен ной печкой несколько раз заводил и глушил машину ,из за так понимаю скачка напряжения +большой -, а у тебя если есть регулятор напряжения или как его обозвать, сходит с ума хотя на твоем месте скинул бы Геннадия и сделал бы дефиктовку,ну а так ты электрик тебе видней))))
Добавлено спустя 10 дней 15 часов 39 минут 6 секунд:
Добавлю небольшой рассказ о замене помпы на моторе мб 112/951 2007гв помпа со штуцерем на масленный радиатор,помпа была куплена в экзисте за 2800 фирмы рувель (не стал брать хепу ибо возможно скоро продам)тем у кого такой же мотор только с электро вентилятором вам ребят будет проще ,и так заезжаю к знакомому в бокс поднимаю капот! первым делам сливаю антифриз через нижний патрубок 2 снимаем воздушный фильтр далее нужно снять вискомуфту но чем мать ее закрепить помпу что бы не крутилась? в итоге взяли пневма пистолет и отбой легкий удар в левую сторону и гайка откручивается дальше руками, далее снимаем дифузор и откручиваем помпу,зарание возьмите кусок картона обведите новую помпу и сделайте дырки под выкрученые болты по скольку размера они разные и что бы лишних не на выкручивать ,смотрите внимательней есть болты скрытые обзору. и так все выкрутили шланги сняли берем в руки новую помпу мажем герметиком(я работаю серым герметиком но все пользуются черным хотя серый лучше)потом прикладываем прокладку и сверху снова герметиком тонким слоем,зачищаем плоскость на моторе от старого герметика ТЕПЕРЬ ВНИМАНИЕ одеваем маленьки патрубок на охлаждения масла потому что с установленной помпой вам его будет не одеть. устанавливаем помпу сначала нажауливаем все болтики по кругу не много притягивая каждую из сторон,потом лугкая протяжка ждем пять минут и конечная протяжка собираем все в обртаном порядке но есть один нюанс все хомуты выполнены из пружинной стали для этих хомутов особенно нижний большой толи приспособа нужна толи хз че в итоге час я его одевал разными ключами зажимами в итоге обточили пласкокубцы и он оделся с горем по полам,не ленитесь перепроверить протяжку и проверить все ли хомуты на месте про ремень снимать одевать думаю так понятно ,первый раз это знимает времени по больше но делая второй раз и третий эту процедуру думаю в два три часа можно уложится
Добавлено спустя 9 минут 47 секунд:
из инстремента в принципе нужна трещетка с набором головок под торкс и г образный торкс для ослабления ролика если вискомуфта думать как ее снять ключем на 36 либо если закипела болгарка вам в помощ,рекомендую сразу с роликом паразитом и натяжным менять и ременем,результат пропал шум от помпы перестал пропадать антифриз машина заметно быстрей нагреватся и печка до этого была адски горячей теперь еще горячей
Мерседес виано 2011 замена клапана отопителя
Список форумов />Авторемонт и автодиагностика. />Дизельные автомобили. (Diesel)Viano дозирующий клапан
Viano дозирующий клапан
Parechin » Вс ноя 04, 2012 10:02 am
Александр_68 » Вс ноя 04, 2012 11:16 am
Parechin » Вс ноя 04, 2012 11:44 am
тестировал форсунки, лишь на одном 2,2 корекция, до этого снимал рейку чистил ультрозвуком, вся была загажена как металлической стружкой, клиенты промывали бак, и вродебы всю систему, я думаю можен реально не достаточное наполнение системмы , мот насом подкачки, мот и фильтр, при запуске давление сразу возрастает до 170- 230, ошибки удаляю пол дня ездит нормально, но не могу понять что отключает дозатор, старухой читаю ничего в действительных значениях нет, что могло наталкнуть на мысль, активировать не могу дозатор по той причине что не включается он в работу, сразу думал может он подклинивает, и блок вырубает, завтра придет снова этот авто, вот и прошу помощи)))
-- Вс ноя 04, 2012 10:44 am --
кстати 2,2 только на холостых, чуть оборотов добавляю корекция выравнивается. попробую еще раз снять на проверку, поставлю на стенд, но может если есть стружка-насос, хотя подключал к манометру 1400 давление.
Александр_68 » Вс ноя 04, 2012 12:09 pm
Parechin писал(а): тестировал форсунки, лишь на одном 2,2 корекция, до этого снимал рейку чистил ультрозвуком, вся была загажена как металлической стружкой, клиенты промывали бак, и вродебы всю систему, я думаю можен реально не достаточное наполнение системмы , мот насом подкачки, мот и фильтр, при запуске давление сразу возрастает до 170- 230, ошибки удаляю пол дня ездит нормально, но не могу понять что отключает дозатор, старухой читаю ничего в действительных значениях нет, что могло наталкнуть на мысль, активировать не могу дозатор по той причине что не включается он в работу, сразу думал может он подклинивает, и блок вырубает, завтра придет снова этот авто, вот и прошу помощи)))
-- Вс ноя 04, 2012 10:44 am --
кстати 2,2 только на холостых, чуть оборотов добавляю корекция выравнивается. попробую еще раз снять на проверку, поставлю на стенд, но может если есть стружка-насос, хотя подключал к манометру 1400 давление.
Parechin » Вс ноя 04, 2012 12:43 pm
Что сам думаешь? Что все узлы менять? или пока фильтр еще раз поменять?
-- Вс ноя 04, 2012 11:42 am --
еслибы всегда была в аварии ладно, а то ошибка сохраненная , как вычислить узел приводящий к проблемме?
Мерседес виано 2011 замена клапана отопителя
Если выпускная труба заблокирована или невозможна достаточная приточная вентиляция, возможно проникновение в автомобиль ядовитых отработавших газов, в особенности окиси углерода. Это возможно, например, в закрытых помещениях или в том случае, если автомобиль застрял в снегу. Существует опасность для жизни!
Выключайте систему отопления независимого действия в закрытых помещениях без вытяжки, например, в гаражах. Если автомобиль застрял в снегу и Вам необходимо оставить включенной систему отопления независимого действия, очистите выпускную трубу и пространство вокруг автомобиля от снега. Откройте окно на подветренной стороне автомобиля, чтобы обеспечить достаточное поступление свежего воздуха.
При включенной системе отопления независимого действия детали автомобиля, например, системы выпуска ОГ, могут сильно нагреться. Если горючие материалы, например, листва, трава или ветки, находятся в контакте с деталями системы выпуска ОГ, то эти материалы могут воспламениться. Существует опасность пожара!
Следите за тем, чтобы при включенной системе отопления независимого действия никакие горючие материалы не находились в контакте с горячими деталями автомобиля.
Включайте систему дополнительного отопления примерно на 10 минут как минимум раз в месяц. В противном случае система дополнительного отопления может быть повреждена.
Следите за тем, чтобы не происходила блокировка потока нагретого воздуха. Иначе система дополнительного отопления перегреется и отключится.
Ваш автомобиль может быть оснащен дополнительным водяным отоплением. Установка и управление работой дополнительного водяного отопления производятся:
Система дополнительного отопления работает независимо от двигателя и дополняет систему кондиционирования воздуха в автомобиле. Система дополнительного отопления нагревает воздух салона автомобиля до установленной температуры.
Если Ваш автомобиль оснащен дополнительным водяным отоплением, то система дополнительного отопления подогревает также и охлаждающую жидкость. Тем самым Вы щадите двигатель и экономите топливо.
Функция дополнительного отопления системы дополнительного отопления поддерживает систему кондиционирования воздуха при работающем двигателе и низкой температуре наружного воздуха.
При включенном устройстве защиты салона Подробности и включенной системе дополнительного отопления в некоторых случаях может произойти срабатывание ложной тревоги, вызванное датчиком системы контроля температуры в салоне автомобиля. В таком случае выключите устройство защиты салона или систему дополнительного отопления.
Продолжительность обогрева
Продолжительность обогрева системы дополнительного отопления на стоящем автомобиле с выключенным двигателем зависит от температуры наружного воздуха.
Температура наружного воздуха
После этого Вы можете снова включить систему дополнительного отопления.
Если Вы за это время не запускаете двигатель, то общая продолжительность обогрева с целью защиты стартерной аккумуляторной батареи ограничена максимально до 120 минут. В таком случае включение системы дополнительного отопления автоматически блокируется. При температуре наружного воздуха 20 Вы можете, например, максимально 2 раза включить систему дополнительного отопления с выключенным двигателем. Если после этого Вы попытаетесь включить ее еще раз, то контрольные лампы на кнопке Подробности начнут попеременно мигать в течение примерно 2 минут, таким образом сигнализируя блокировку повторного включения системы. Система дополнительного отопления может быть включена только после пуска двигателя.
После восстановления достаточного уровня зарядки стартерной аккумуляторной батареи блокировка повторного включения системы снимается. Включите двигатель для зарядки стартерной аккумуляторной батареи. Необходимое для достижения требуемого уровня зарядки время работы двигателя зависит от температуры наружного воздуха.
Температура наружного воздуха
Перед включением
Проверьте уровень топлива в топливном баке, при необходимости произведите заправку топливом.
Система дополнительного отопления работает на топливе, поступающем непосредственно из топливного бака автомобиля. Для обеспечения работоспособности системы дополнительного отопления топливный бак должен быть заполнен как минимум на одну четверть.
Включите систему кондиционирования воздуха Подробности.
Установите регулятор температуры на требуемую температуру Подробности.
Установите распределение воздуха по потребности Подробности.
Откройте средние Подробности и боковые дефлекторы Подробности и установите в среднее положение.
После пуска двигателя система дополнительного отопления автоматически переключается на функцию дополнительного отопления.
Управление при помощи кнопки (панель управления)
При помощи кнопки включается или выключается функция дополнительного отопления Подробности.
Включение системы дополнительного отопления: нажмите вверху на кнопку и держите ее нажатой дольше 2 секунд.
Красная контрольная лампа на кнопке загорается. Система дополнительного отопления производит отопление или вентиляцию до установленной температуры. Вентилятор переключается на первую ступень.
Если обе контрольные лампы на кнопке попеременно мигают в течение примерно 2 минут, то активирована блокировка повторного включения системы и превышена максимальная общая продолжительность обогрева Подробности.
Выключение системы дополнительного отопления: нажмите вверху на кнопку .
Поверните ключ в замке зажигания в положение 0.
Красная контрольная лампа на кнопке гаснет. Система дополнительного отопления работает еще в течение примерно 2 минут и автоматически выключается.
Предварительный выбор времени включения
Важная информация перед началом движения
При помощи бортового компьютера можно установить до трех значений включения, одно из которых можно соответственно предварительно выбрать.
Желтая контрольная лампа на кнопке гаснет через 30 минут, если Вы:
Бортовой компьютер без кнопок на рулевом колесе
Поверните ключ в замке зажигания в положение 2.
Нажмите на кнопку .
Символ на дисплее мигает.
Нажимайте на кнопку меню на комбинации приборов до тех пор, пока не начнет мигать символ на дисплее.
Выберите кнопками или на комбинации приборов соответствующее время включения 1 - 3 .
Индицируется соответствующее время включения.
Подождите 10 секунд до тех пор, пока на дисплее не появится стандартная индикация.
Время включения выбрано. Желтая контрольная лампа на кнопке загорается.
Если Вы не выбрали предварительно время включения и на дисплее появляется индикация --:-- , функция автоматического включения деактивирована. Желтая контрольная лампа на кнопке гаснет.
Ручное управление системой вентиляции, отопления и кондиционирования Mercedes-Benz Vito W639
Система отопления Мерседес Вито (кондиционирования) и вентиляции салона, установленная на автомобиле, эффективно действует при закрытых окнах и представляет собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды. Температура в салоне регулируется смешиванием холодного и горячего воздуха. Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и влажность воздуха, очищает его от пыли. Отопитель повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы.
Система отопления (кондиционирования) и вентиляции салона обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха, практически не зависящее от скорости движения автомобиля. Количество поступающего в салон воздуха в основном определяется режимом работы вентилятора, поэтому его нужно включать даже во время движения с высокой скоростью.
В зависимости от комплектации на автомобиль устанавливают блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции с ручным управлением или автоматическую систему управления микроклиматом (климат контроль).
Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухозаборник, расположенный перед ветровым стеклом.
Воздух из воздухозаборника может поступать в салон автомобиля через сопла обдува (ветрового стекла, боковые, центральные и нижние сопла).
Направление потока воздуха вверх-вниз изменяют поворотом рукоятки вверх-вниз.
Направление потока воздуха влево-вправо изменяют поворотом рукоятки влево-вправо.
Примечание:
Точно так же направляют и регулируют потоки воздуха из центральных сопел.
Управление системой отопления (кондиционирования) и вентиляции в ручном режиме осуществляется нажатием и поворотом соответствующих выключателей и регуляторов. Подробней описано в этой статье.
Блок отопителя Мерседес Вито:
1 – Регулировка температуры.
2 – Регулировка распределение воздуха.
3 – Экономичный режим / режим использования остаточного тепла воздуха.
4 – Осушение воздуха.
5 – Регулировка подачи воздуха.
6 – Рециркуляция воздуха.
7 – Регулировочное колесико сопла.
Примечание:
В зависимости от комплектации в автомобиле установлен дисплей климат контроля. Более подробно можно почитать в этой статье.
Блок климат контроля Мерседес Вито
1 – Температура.
2 – Включен автоматический режим (если на дисплее горит auto).
3 – Распределение воздуха.
4 – Автоматически предварительно выбранная ступень режима работы вентилятора.
1 – Дисплей климат контроля.
2 – Экономический режим / режим использования остаточного тепла двигателя.
3 – Увеличение количества подаваемого воздуха. Уменьшение количества подаваемого воздуха.
4 – Регулирование распределения воздуха.
5 – Автоматическое регулирование:
6 – Регулятор температуры.
7 – Оттаивание стекол, осушение воздуха, рециркуляция воздуха.
1 – Отопитель Мерседес Вито независимого действия.
2 – Дополнительный отопитель Мерседес Вито.
Мерседес виано 2011 замена клапана отопителя
При выключении системы кондиционирования воздуха подача и распределение воздуха выключены. Выбирайте эту установку лишь кратковременно. Иначе могут запотеть стекла.
Включение и выключение системы кондиционирования воздуха через панель управления
Поверните ключ в замке зажигания в положение 2.
Автомобили с системой кондиционирования воздуха
Включение: установите регулятор подачи воздуха вправо как минимум на ступень 1 Подробности.
Выключение: поверните регулятор подачи воздуха влево на ступень 0.
Автомобили с автоматизированной системой кондиционирования воздуха
Включение: нажмите на кнопку и установите по меньшей мере первую ступень вентилятора.
Ступени вентилятора индицируются на дисплее в виде полосовой диаграммы.
Нажмите на кнопку .
Система кондиционирования воздуха автоматически регулируется Подробности.
Выключение: нажмите на кнопку и по достижении самой низкой ступени вентилятора нажмите на нее еще раз.
Включение и выключение системы кондиционирования воздуха в задней части автомобиля через панель управления
Поверните ключ в замке зажигания в положение 2.
Автомобили с системой отопления / кондиционирования воздуха в задней части автомобиля
Включение / выключение: нажмите на кнопку на панели управления системой кондиционирования воздуха / автоматизированной системой кондиционирования воздуха.
При загорании контрольной лампы на кнопке или появлении индикации на дисплее автоматизированной системы кондиционирования воздуха система отопления / кондиционирования воздуха в задней части автомобиля включается.
На дисплее системы отопления задней части автомобиля индицируется установленная температура и ступень вентилятора в виде полосы индикации. Если вентилятор выключен, то полоса индикации на дисплее не заполнена.
На дисплее системы отопления задней части автомобиля индицируется установленная температура цифрами и ступень вентилятора в виде полосы индикации. Если вентилятор выключен, то на дисплее индицируется 0 .
Включение / выключение охлаждения с осушением воздуха
Важная информация перед началом движения
Функция "Охлаждение с осушением воздуха" функционирует только при работающем двигателе. Производится охлаждение и осушение воздуха в салоне автомобиля в соответствии с выбранной температурой.
В режиме охлаждения на днище автомобиля может скапливаться конденсат. Это нормальное явление и не является признаком дефекта.
При выключении функции "Охлаждение с осушением воздуха" охлаждение (в теплую погоду) и осушение воздуха в автомобиле не производятся. Поэтому выключайте функцию "Охлаждение с осушением воздуха" только на короткое время. В противном случае стекла запотеваютбыстрее.
Включение / выключение
Автомобили с системой кондиционирования воздуха
Нажмите на кнопку .
При загорании контрольной лампы на кнопке охлаждение с осушением воздуха включается.
Автомобили с автоматизированной системой кондиционирования воздуха
Нажмите на кнопку .
Если на дисплее индицируется A / C , то охлаждение с осушением воздуха включено.
Автоматический режим работы системы кондиционирования воздуха
Важная информация перед началом движения
В автоматическом режиме в автомобилях с автоматизированной системой кондиционирования воздуха температура автоматически поддерживается на установленном заранее уровне. С этой целью производится автоматическая адаптация температуры поступающего воздуха, а также подачи и распределения воздуха.
При включенной функции охлаждения с осушением воздуха обеспечивается оптимальное функционирование автоматического режима. При необходимости охлаждение с осушением воздуха может быть выключено.
Включение / выключение
При выключении автоматического режима автоматизированная система кондиционирования воздуха сохраняет выбранные в данный момент установки.
Нажмите на кнопку .
Если на дисплее панели управления индицируется AUTO (Автоматический режим) , то включен автоматический режим.
При нормальных условиях рекомендуется устанавливать температуру на 22 , система кондиционирования воздуха производит быструю и комфортабельную регулировку температуры до этого значения. Изменяйте установленную температуру только небольшими шагами.
Установка температуры
Повышение / понижение температуры через переднюю панель управления
Изменяйте установленную температуру только небольшими шагами. Начинайте со среднего положения или с температуры 22 .
Включите систему кондиционирования воздуха Подробности.
Автомобили с системой кондиционирования воздуха: поверните регулятор температуры для повышения температуры вправо или для понижения температуры - влево Подробности.
На дисплее на панели управления индицируется выбранная температура.
Если Вы устанавливаете температуру выше 28 , то на дисплее появляется индикация HI .
Если Вы устанавливаете температуру ниже 16 , то на дисплее появляется индикация LO .
Если автоматизированная система кондиционирования воздуха работает с максимальной хладопроизводительностью, то на дисплее индицируется MAX COOL .
Повышение / понижение температуры в задней части салона через заднюю панель управления
Изменяйте установленную температуру только небольшими шагами. Начинайте со среднего положения или с температуры 22 .
Включите систему кондиционирования воздуха Подробности.
Нажмите на кнопку или
системы отопления задней части автомобиля Подробности или системы кондиционирования воздуха в задней части автомобиля Подробности.
На дисплее на панели управления выбранная температура индицируется в виде цифр или шкалы индикации .
Установка распределения воздуха
Положения установки распределения воздуха
Символы распределения воздуха имеют следующее значение:
Автомобили с автоматизированной системой кондиционирования воздуха: после пуска двигателя при эксплуатации в зимний период нагретый воздух сначала направляется на ветровое стекло. Таким образом избегается запотевание стекол. В процессе прогрева двигателя автоматически повышается подача нагретого воздуха в пространство для ног.
Установка
Включите систему кондиционирования воздуха Подробности.
Автомобили с системой кондиционирования воздуха: установите регулятор распределения воздуха на соответствующий символ Подробности.
Автомобили с автоматизированной системой кондиционирования воздуха: вращайте регулятор распределения воздуха Подробности.
Стрелка на дисплее маркирует выбранную установку.
Если Вы вращаете регулятор распределения воздуха в автоматическом режиме, то:
Ремонт кондиционера Виано
Быстрый ремонт кондиционера Мерседес Виано W639 по разумным ценам в Москве. Ремонтируем и меняем компрессоры кондиционера, радиаторы охлаждения, реле и трубки. Выполняем качественный ремонт заднего контура кондиционера.
Заказать услугу Задать вопрос
Ремонт кондиционера Виано
Получите скидку на техобслуживание и ремонт
Мы предлагаем накопительную скидку всем новым клиентам
- 10% cкидка на первый заказ
- 5% cкидка на запчасти
- Бесплатная диагностика ходовой при ТО
ПРИЧИНЫ РЕМОНТА КОНДИЦИОНЕРА ВИАНО
Для специалистов ремонт кондиционера Мерседес Виано не представляет собой особой сложности. Устройство и схема системы охлаждения хорошо известны, как и перечень наиболее частых поломок. Это повреждения компрессора кондиционера, радиатора охлаждения или реле. Слабым звеном являются магистрали хладагента, проложенные по днищу кузова. Часто повреждаются из-за коррозии, поэтому требуется замена трубок. Они должны быть соответствующего диаметра, иначе их сужение выведет из строя компрессор.
Ремонт кондиционера Виано 639:
- Компрессор. На необходимость ремонта компрессора кондиционера Мерседес Виано указывает громкий шум при включении. Возможны износ уплотнителей и сальников, повреждение подшипника и катушки, утечка хладагента.
- Радиатор. Выход из строя радиатора охлаждения – вторая распространенная причина ремонта кондиционера Виано. Часто выходит из строя при сильном загрязнении и закупоривании.
- Трубки. Замена трубки кондиционера Viano W639 может выполняться по нескольким схемам. Ремонт заднего контура кондиционера возможен с установкой новых трубок, заменой алюминиевых трубок на шланги или отключением заднего контура.
Получите бесплатную консультацию специалиста
Добрый день!
Меня зовут Егор, я работаю в автосервисе «АвтоВито» с 2010 года. Я готов проконсультировать Вас по любому вопросу касаемо ремонта, технического обслуживания и запасным частям для коммерческих и частных автомобилей Mercedes-Benz!
Ремонт и замена радиатора печки Mercedes Viano (Мерседес Виано)
Мы с радостью предлагаем автолюбителям пользоваться услугами в области ремонта, работ по смотру авто, обслуживания технического микроавтобусов и т.п. в современном сто, оснащенном всем передовым оборудованием для разнообразных работ. Ответственный подход к любого вида неисправности, опытные специалисты, знающие свое дело и, что немаловажно, демократичные расценки - именно это наши неизменные преимущества перед многими другими. Окромя названных уже услуг мы оказываем такую востребованную в среде как молодых, так и опытных автомобилистов услугу как Ремонт и замена радиатора печки Mercedes Viano (Мерседес Виано).
Ремонт системы охлаждения Mercedes Viano (Мерседес Виано) в Санкт-Петербурге
Об отопительной системе большинство автомобилистов припоминают с приходом осени. По этой причине часто в самый неудобный миг случается нарушение работы, и требуется экстренный ремонт или замена радиатора отопления Mercedes Viano (Мерседес Виано). Когда ситуация запущенная, вытекает тосол через ржавые детали системы, то здесь уже ремонта не достаточно, требуется замена радиатора печки Mercedes Viano (Мерседес Виано). Но бывает, когда поломка не слишком серьезна, возможно осуществить ремонт радиатора отопления Mercedes Viano (Мерседес Виано) и спасти печку автомобиля. Самое основное - не стараться осуществить ремонт радиатора печки Mercedes Viano (Мерседес Виано) самостоятельно, так как можно оказаться вовсе без печки. Наши станции ТО предлагают качественный ремонт радиатора отопления Mercedes Viano (Мерседес Виано) в Санкт-Петербурге по невысоким ценам для наших клиентов.
Процессы при выполнении ремонта радиатора отопления Mercedes Viano (Мерседес Виано):
- устранение течи в трубках;
- устранение повреждений бачков;
- замена сердцевин и патрубков;
- правка (рихтовка);
- восстановление деформированных деталей;
- прочие работы.
Купить радиатор печки Mercedes Viano (Мерседес Виано) в Санкт-Петербурге
Сейчас, чтобы купить запчасти Mercedes Viano (Мерседес Виано) в СПБ, совсем нет необходимости использовать много времени. Сейчас автозапчасти Mercedes Viano (Мерседес Виано) в СПб продаются практически в каждом районе. Но, покупая запчасти, например радиатор печки Mercedes Viano (Мерседес Виано), каждый автовладелец обязан знать, что запасные детали разделяются на оригинальные и тождественные. В наших магазинах работают только квалифицированные продавцы, которые подскажут, какая именно автозапчасть оптимально подходит для ремонтирования вашего авто.
Мерседес Виано - легендарный бренд
Первый авто с наименованием "Mercedes" появился в 1899-ом году и немедленно одержал победу в престижной гонке. В 1926-м году после соединения организаций Daimler и Benz появилась компания Mercedes-Benz. Новая торговая марка приобрела эмблему в виде 3-х лучевой звезды, символизирующей 3 среды, которые подвластны транспортным средствам Мерседес-Бенц: вода, земля, воздух. Конвейерные предприятия Mercedes-Benz запущены в таких странах, как Бразилия, Швейцария, США, Германия, Аргентина, Венгрия, ЮАР и прочих.
Минивэн Mercedes Viano был представлен в 2003-ем году. Мерседес Виано - это комфортный авто, который подойдет на все случаи жизни. На полу у Mercedes Viano устроены специальные рельсы, по которым возможно двигать сиденья, тем самым дозволяя изменять салон. Вдобавок Мерседес Виано предоставляет несколько вариантов салона: life обеспечивает мини-холодильник, дополнительную дверь, складной столик, "мотоцикл" обеспечивает велосипедные крепления и специальные инструменты, business содержит устройство для подключения телефона, подставку для лэптопа.
Если Вы ищите лучший ремонт то наши СТО ваш верный выбор!
Если вам понадобилась услуга Ремонт и замена радиатора печки Mercedes Viano (Мерседес Виано), наши автотехцентры с радостью выполнят ее любому водителю по очень и очень адекватным расценкам, нисколько не теряя в качестве работ! Заказывайте любые автоуслуги у нас и оцените высокий сервис самостоятельно.
Читайте также: