Киа карнивал замена прокладки гбц
Ремонт двигателя Marka_eng_rus Model
(Pokolenie Modifikaciya)
Мы производим все виды ремонта двигателя , начиная от частичного ремонта агрегатов и заканчивая капитальным ремонтом двигателя.
Частичный ремонт двигателя обычно не подразумевает снятия двигателя и его последующей установки, что значительно уменьшает стоимость ремонта.
- замена прокладки ГБЦ,
- замена топливного насоса высокого давления,
- замена маслосъемных колпачков,
- замена клапанов,
- замена элементов газораспередлительного механизма и системы выпуска.
Стоимость такого ремонта варьируется в зависимости восстанавливаемых или заменяемых механизмов двигателя
Стоимость капитального ремонта составляет от 0 рублей.
АКЦИЯ ДО 31 МАЯ!
ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ - БЕСПЛАТНО
ЭВАКУАТОР В ПРЕДЕЛАХ КАД - БЕСПЛАТНО
В стоимость капительного ремонта двигателя входит:
- снятие двигателя;
- деффектовка узлов и агрегатов, требующих замены или восстановления;
- ремонт кривошипно-шатунного механизма или его замена;
- восстановление поршневой группы, замена колец;
- ремонт клапанных механизмов ГБЦ;
- замена всех прокладок;
- замена всех фильтров;
- замена масла;
- установка двигателя
Стоимость ремонта
| Наименование | Цена, руб |
|---|---|
| Регулировка клапанов | 1000 |
| Замена прокладки ГБЦ | 4000 |
| Замена распредвала | 6000 |
| Замена прокладки коллектора | 1000 |
| Замена сальника коленвала | 1500 |
| Замена маслосъемных колпачков | 5500 |
| Замена масляного насоса | 1500 |
| Замена поршневых колец | 8000 |
| Замер компрессии | 800 |
| Диагностика эндоскопом | 1200 |
| Промывка инжектора | 1200 |
| Замена клапанов | 15000 |
| Замена бензонасоса | 2000 |
| Замена масла (с фильтром) | 500 |
| Замена двигателя | 12000 |
Когда необходимо ремонтировать двигатель ?
- повышенный расход масла в двигателе;
- белый, серый или черный дым из выхлопной трубы;
- нагар на свечах зажигания;
- неравномерная (подтраивание) работа двигателя на холостом ходу;
- повышенный расход топлива;
- перепады мощности двигателя;
- стук, скрежет, завывание в двигателе и другие посторонние звуки;
- низкое давление масла в двигателе;
- перегрев двигателя.
Диагностика двигателя в нашем сервисе бесплатна. Мы готовы ответить на все Ваши вопросы по телефону: 715-15-89
Если Вы уже были на диагностике и Вам известна проблема автомобиля, то Вы всегда можете позвонить нам по телефону 715-15-89 и проконсультироваться по конечной стоимости ремонта вашего .
Киа карнивал замена прокладки гбц
Kia Carnival. Установка головки блока цилиндров двигателя К5
Установка головки блока цилиндров производится в последовательности, обратной снятию, учитывая следующее:
20 — Проверьте головку блока цилиндров на отсутствие искривлений и коробления (см. иллюстрацию). Проверка выполняется с помощью стальной эталонной линейки и измерительного шаблона в шести точках головки блока цилиндров’. Допустимая деформация не должна превышать макс. 0,01 мм. Если деформация головки превышает указанную величину, то головку можно отшлифовать, или же она подлежит замене. Степень доработки зависит от толщины материала, снимаемого с головки и блока цилиндров, и не должна превышать0,15мм. Номинальная высота головки блока цилиндров составляет 118,95-119,05 мм.
21 — Проверьте состояние головки блока цилиндров и убедитесь в отсутствии трещин и выбоин.
22 — Почистите резьбу отверстий под болты крепления головки блока цилиндров на блоке цилиндров. В этих отверстиях не должно быть масла или иных загрязнений, при необходимости продуйте отверстия сжатым воздухом или прочистите отверткой, обмотанной ветошью, которая впитает жидкость. Масло можно собрать из отверстий шприцем-масленкой. Если этого не сделать, то при ввинчивании болтов крепления а отверстиях будет создаваться избыточное давление, которое может привести к разрыву блока цилиндров или же неправильному моменту затяжки болтов.
23 — Счистите остатки прежнего уплотнения с поверхности блока цилиндров и головки, воспользовавшись пластмассовым скребком. Не допускайте попадания грязи и остатков уплотнения в отверстия цилиндров. Закройте отверстия цилиндров ветошью.
4.20 Проверьте головку блока цилиндров на отсутствие искривлений и коробления. Проверка выполняется с помощью стальной эталонной линейки и измерительного шаблона в шести точках головки блока цилиндров
Внимание! Чистка уплотняемых поверхностей металлической щеткой или иным металлическим инструментом не допускается.
24 — Осмотрите боты крепления головки блока цилиндров и убедитесь, что они не повреждены и не растянуты. Повторное использование растянутых болтов не допускается.
25 — Осмотрите снятую прокладку головки блока цилиндров, и, если не выполнялась замена поршней, шатунов или коленчатого вала, то следует установить новую прокладку такой же толщины, что и прежняя. Устанавливать новую прокладку головки блока цилиндров следует меткой ТОР вверх.
26 — Установите головку на блок цилиндров.
4.28 Затяните болты крепления головки блока цилиндров за несколько проходов в указанной последовательности
27 — Смажьте резьбу и нижнюю часть головок болтов крепления головки блока цилиндров тонким слоем моторного масла и дайте ему стечь.
28 — Затяните болты за несколько проходов в последовательности, указанной на иллюстрации.
1-ый проход — затяните болты с усилием 25 Нм;
2-ой проход -доверните болты на 90°
29- Убедитесь, что при установке уплотнительной прокладки крышки корпуса подшипников распределительных валов стрелки на прокладке обращены к впускному коллектору.
Kia Carnival. Снятие головки блока цилиндров двигателя К5
1 — Отсоедините клемму провода «массы» (-) от отрицательного полюса аккумулятора.
2 — Слейте охлаждающую жидкость (см. иллюстрацию).
3 — Слейте моторное масло.
4 — Снимите заднюю крышку ремня привода распределительных валов.
5 — Вывинтите два болта 1 крепления верхнего шланга системы охлаждения (см. иллюстрацию).
6- Отсоедините штекер 2 датчика положения распределительного вала и штекер 3 кислородного датчика — лямбда-зонда (см. иллюстрацию 4.5).
7 — Отсоедините штекеры 1 катушек зажигания, штекеры 2 питания топливных форсунок и штекер 3 датчика температуры впускаемого воздуха (см. иллюстрацию).
4.7 Отсоедините штекеры 1 катушек зажигание, штекеры 2 питания топливных форсунок и штекер 3 датчика температуры впускаемого воздуха
3.54 Убедитесь, что установочные метки на шестернях распределительных валов расположены должным образом (см. стрелки)
4.2 Слейте охлаждающую жидкость
1- пробка сливного отверстия
8 — Отсоедините топливопровод от топливной рампы (см. иллюстрацию 4.7),
9 — Отсоедините шланг 5 охлаждающей жидкости (см. иллюстрацию 4.7).
10 — Вывинтите пять болтов, отвинтите две гайки и снимите впускной коллектор.
11 — Снимите выпускной коллектор (см. иллюстрацию).
12 — Снимите крышку корпуса подшипников распределительных валов.
13 — Снимите распределительные валы (см. главу «Ремни привода распределительных валов»).
4.11 Выпускной коллектор
4.5 вывинтите два болта 1 крепления верхнего шланга системы охлаждения
14 — Равномерно ослабьте затяжку болтов крепления головки блока цилиндров за два или три прохода в последовательности, указанной на иллюстрации.
15 — Вывинтите болты крепления иснимите головку сблока цилиндров. Снимите прокладку головки блока цилиндров.
16 — Сожмите пружину клапана с помощью специальногосъемникэ ОК993120001 и извлеките сухари клапана (см. иллюстрацию).
17 — Аккуратно извлеките верхнюю тарелку пружины клапана, а затем — собственно пружину. Аналогично извлеките пружины оставшихся клапанов.
18 — Обозначьте клапаны, чтобы установить их, каждый на свое место.
4.14 Равномерно ослабьте затяжку болтов крепления головки блока цилиндров за два или три прохода в указанной последовательности
Головка блока цилиндрой
1- крышка маслоналивной горловины
2- крышка головки блока цилиндров
3- прокладка крышки головки блока цилиндров
4- корпус подшипников распределительных валов
5 — болт крепления головки блока цилиндров
6- распределительный вал
7- заднни сальник распределительного вала (сальник коричневою цвета)
9 — передний сальник распределительного вела выпускных клапанов (сальник черного цвета)
Читайте также: