Где находится номер двигателя great wall
У меня в ПТСе указан только ВИН и номер шасси(рамы) Вопрос,так у всех? Ни номера кузова,ни двигателя не указано.Как-то непонятно.Кузов-то должен быть указан. ВИН расположен над щитком приборов? Так и на нём пусто и гаец не смотрел. Может он(ВИН) заклеен?Но там только белая металлическая полоска.
А под задними арками он смотрел чего нибудь?На раме нанесены данные.Ну и вроде табличка под капотом еще.
Он посмотрел только с права номер шасси. А где вообще ВИН написан. В ПТСе есть. У меня была машина с Канады,там за щитком приборов у стекла была табличка и здесь есть,только на ней ничего.
Я же говорю,номер рамы с одной стороны,а вин с другой стороны рамы выбит.
Вот как выглядит табличка с Vin на Н5 Гжельской сборки.
Что на раме ВИН ? А номер кузова тогда где? И слева на раме он не смотрел ничего.ВИН,сколько я знаю раньше всегда в салоне был у лобового стекла за щитком приборов.
Я же писал что табличка под капотом есть(ВИК уже выложил ее)
Снежище идёт,а то бы посмотрел сходил.
Я же писал что табличка под капотом есть(ВИК уже выложил ее)
Она под капотом значит,ну тогда ясно.А номеров кузова и двигателя ни у кого нет получается?
Номера кузова нет,а на движке вроде слева(стоя лицом к машине)под выпускным что ли,в районе 1 цилиндра(ели память не изменяет),может и вру,не помню точно,
Снежище идёт,а то бы посмотрел сходил.
Ты писал,что вин на раме выбит
Номер двигателяНомера кузова нет,а на движке вроде слева(стоя лицом к машине)под выпускным что ли,в районе 1 цилиндра(ели память не изменяет),может и вру,не помню точно,
Она под капотом значит,ну тогда ясно.А номеров кузова и двигателя ни у кого нет получается?
Если я ничего не путаю, у нас наконец начали признавать дрыгатель заменяемой запчастью, так что могут номерочек и не указывать в СТС.
в ПТС с завода должен быть.
Точно в ПТСе указано так:4G69S4N SLY 2438? это видимо номер движка,а в свидетельстве о регистрации его нет
Всем доброго времени суток. Я столкнулся с такой ситуацией ,может кто пояснит:при покупке хаврюше пока в салоне оформляли документы я случайно обратил внимание на свою машину и заменил как умельцы салона снимают ту самую табличку под капотом на кот. VIN выбит и ставят другую.На вопрос зачем? мне ответили что указание с завода,и на старой таблички нет абривиатуры РСТ.
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Бортжурналы
Бортжурнал пользователя MoparPlus в General
- 176
записей - 84
комментария - 18539
просмотров
Последние записи
Cтатьи про ремонт. Выпуск №102.
1. Показали что именно делают по отзывной кампании Гранд Чероки, связанной с топливным реле .
2. Рассмотрели беды подушек безопасности Додж Джорни, включая отзывные кампании, сервисные бюллетени и ежедневный ремонт.
3. Показали принцип работы системы EVAP у турбированных двигателей.
- Подробнее.
- 0 комментариев
Бортжурнал пользователя Александр_CDR в Grand Cherokee
- 2
записи - 3
комментария - 1846
просмотров
Последние записи
Привод турбины, актуатор снятие, разборка, установка.
Суть вопроса, ошибка выскакивает P0046,
Решил попробовать добраться до актуатора турбины.
Задание оказалось не сложным, по времени пара часов, снятие быстро, установка сложнее.
ключик на 10 желательно с стешеткой (с возможностью изменения угла)
тяжку сверху отсоединяем и подвызываем проволочкой ))
и в принципе можно све подряд болтики сверху раскрутить (по очереди со спуском вниз) , главное пальцы чтобы были гибкие и турбина холодная.
можно иметь пинцет или зажим медицинский удобнее доставать , можно проволочку и на удушение ))) .
лучше лечь прям на мотор (или залесть сверху левая нога на правом V голове, правая на акуме).
Вообщем снимал и ставил 2 раза (сначала подумал убрать люфт убиранием осевого перемещения червяка, не получилось, снова снял и убрал "фиговинку подкладку"
дальше буду читать форумы или закажу просто новый (китай до 5 рублей в сборе, червяк с передачей и датчиком 2 рубля).
Фото прилагаю, вдруг кого заинтересует.
Фиговинка (сделал просто из пластика чтобы убрать осевой люфт милиметра 1,5- 2 ходит) но не помогло, убрал фиговинку, езжу без нее).
Всем добра, и сцепления с дорогой.
как решу вопрос, дополню.
да кстати нижний болтик я в последний раз не ставил (крепление к турбине) на 1 верхнем, как решу проблему тогда намертво.
Японские бензиновые движки 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N, установленные в Митсубиши, отыскали свое применение на Hover. Дизель GW4D20. это движок своей конструкции, также коробка. Достоинства и недочеты этой машины достаточно личны. «Что отлично для немца, так это погибель для русского». Для тех, кто привык кататься с «ветром», Ховер очевидно не подходит. Что ж, он не ускоряется, не хватает энергии, он достаточно слабенький.
Но является ли эта черта недочетом? Мы будем находить ответ в аннотации по эксплуатации и техническому обслуживанию, в какой говорится, что наибольшая скорость для бензина. 100 км / ч, а для дизеля. 90 км / ч. Так что нужно сказать, что это не тянет. Тот, кто предупрежден, вооружен. Конструкция рамы джипа с объемом мотора 2,0 и 2,4 не содержит в себе гонки.
Коробка собственного производства создана для работы в паре с движком. Пытаясь разогнаться и востребовать больше мощности, коробка испытывает огромные нагрузки, что приводит к досрочному износу как коробки, так и агрегата. При вводе в эксплуатацию нового Great Wall Hover нужно соблюдать режим переключения, который составляет 1000 км для бензина 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N и 1500 км для дизеля GW4D20. Это требование относится к движкам, которые прошли полный ремонт. При включении полного привода допустимая скорость: 4Н-40 км / час, 4Л-30 км / час. В данном случае внедрение 4WD разрешено лишь на скользких дорогах и по прямой. Несоблюдение и игнорирование этих правил приводит к дилеммам в коробке, мостах и трансмиссии.
Зависание двигателя и срок службы трансмиссии можно увеличить
Чтоб прирастить срок службы и ресурс, нужно соблюдать правила обслуживания и правила эксплуатации:
- Соблюдайте ограничение скорости.
- Инспектируйте уровень масла раз в день.
- Поменять моторное масло каждые 8000 км. запустить.
- Зимой начинайте движение после прогрева.
- Не простаивать более 20 минут, избегать пробок.
- Используйте только высококачественное горючее.
- После долгих поездок не заедайте сходу, дайте остыть на работающем движке.
- Не используйте машину для перевозки томных предметов.
Все правила написаны в аннотации. И, к огорчению, некие из их просто нереально сделать по личным и беспристрастным причинам.
Вы сможете продлить свою жизнь при помощи рецептов триботехов RVS Master. Благодаря своим свойствам и принципу деяния, который основан на хим реакции замещения атомов железа атомами магния, их по праву именуют восстановительными и восстановительными соединениями. Реакция вероятна только в этом случае, если для мотора, из которого изготовлен Hover, употребляется металлический блок; темные металлы, применяемые при изготовлении подшипников, зубчатых колес и трансмиссионных валов. В итоге нанесения трибологического состава RVS-Master на изнашиваемую поверхность трения появляется слой металлокерамики. И это не временная пленка, как для масляных присадок. Не считая того, для вас не надо неизменное присутствие в масле. Одной либо 2-ух обработок, зависимо от степени износа, довольно для роста ресурса до 120 тыс. Км. запустить. Ремонтно-реставрационные склады позволяют:
- Вернуть сжатие
- Уменьшить расход масла
- Повышение мощности и реакции газа
- Стабилизировать режим ожидания
- Вернуть точку контакта на зубьях шестерни
- Сберегать от износа
- Облегчить пуск в прохладное время года
- Уменьшает шум и вибрацию, как в движке, так и в коробки
- Легкое и плавное переключение передач без ударов и ударов
Способности триботехнических составов обоснованы чертами вновь сформированного шармета, который имеет аномально маленький коэффициент трения, устойчив к ударным нагрузкам и является пластичным, защищает от окисления и коррозии. Когда слой изнашивается, его можно вернуть повторными обработками.
Для бензиновых агрегатов 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N состав GA4, рассчитанный на 4 литра масла.
Для дизеля GW4D20. состав DI6, рассчитанный на 6 л. масла.
Для задней оси Hover. TR5.
Для фронтальной оси. TR3.
Для коробки. TR5.
Невзирая на то, что количество трансмиссионного масла в коробке составляет 3,0 литра, на фронтальной оси. 1,8 литра, а на задней. 2,7 литра, мы советуем использовать вышеуказанные рецепты.
Топливо для большой стены, падение и расход.
Рекомендуется использовать бензин не ниже АИ-93 и дизельное горючее только неплохого свойства. Такие требования указаны в технических свойствах автомобиля. Внедрение горючего с низким октановым и цетановым числом приводит к детонации, понижает мощность уже крутящихся движков и наращивает потребление. Не считая того, содержание примесей в плохом горючем ускоряет процесс механического износа деталей агрегата. В особенности чувствителен GW4D20, который обустроен системой впрыска Common Rail.
Внедрение плохого дизельного горючего приводит к неполному сгоранию, что, в свою очередь, затрудняет пуск дизельного мотора в прохладную погоду, образование сажи в камере сгорания, кольцах и форсунках, также из-за темного дыма из выхлопных газов. труба. Высочайшее содержание серы в дизельном горючем совместно с конденсатом образует серную кислоту, которая вызывает хим коррозию стен цилиндров и поршней мотора Говер. В конце концов, вышеупомянутое приводит к выходу из строя топливного насоса, клапанов и самого агрегата.
Мы советуем использовать катализатор сгорания FueleXx для защиты от плохого горючего. Это обеспечивает более полное сгорание и защищает автомобиль от вышеуказанных заморочек.
На подержанных машинах Great Wall Hover мы советуем промывать форсунки и чистить форсунки:
Очиститель инжектора для бензина 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N
Их внедрение позволяет:
- Вернуть горелку
- Восстановить режим ожидания
- Убрите погружения и рывки во время ускорения
- Восстановить динамику ускорения
- Сокращение употребления
- Восполнить недочет смазочных материалов в горючем
- Для чистки отложений инжектора
- Восстановите давление в полосы
Композиции не содержат хим растворителей и не поднимают грязюка из резервуара, не меняют состав и характеристики горючего.
Гур на ховер H3 и H5
Механизм работы и обслуживания не отличается от гидроусилителей других марок автомобилей. Но качество сборки и уплотнений лучше. В случае утечки либо утечки воды из-за уплотнений и сальников, которые могут появиться на новеньком автомобиле, может быть довольно, чтоб насос гуру свистел и гудел. Что делать в случае отказа от гарантийного ремонта? Своевременное внедрение гидроусилителя руля Ps2 для восстановления насоса восстановит линейные размеры деталей, уменьшит зазоры в парах трения, в итоге удалит рокот и вой, также облегчит управляющее колесо.
Ремонтно-реставрационные склады. это новенькая разработка ремонта, надежная защита от износа и повышение срока службы агрегатов и машин.
Когда вы собираете яхту, она плывет. Автор проверил утверждение на примере китайской коллекции Great Wall Hover SUV из российской коллекции.
Видео: Где Находится Номер Кузова На Ховере 3
Большая стена
Из истории модели
НА КОНВЕЙЕРЕ: с 2005 года.
Движки: бензиновые. P4, 2,0 л, 122 л.с.; 2,4 литра, 130 и 136 л.с.; дизель. P4, 2,0 литра, 150 л.с.; 2,8 л, 95 л.с.
Привод: задний, полный.
2010 год. изменены бампер, радиаторная решетка и освещение; переработанный интерьер; контроль за передачей дел стал электрическим;
2011, «Ховер N5», «Дмитровский» полигон, русский способ. китайский джип отвечает всем требованиям безопасности, действующим в Русской Федерации.
Большая стена
БЛОКИ
Китайцы освоили технологию клонирования, и в случае «говер» мутации гена не вышло. Двойник японской Isuzu-Axiom оказался достаточно прекрасным и приличным. Вначале машина выполнялась исключительно в Китае, но в апреле 2010 года в подмосковной Гжели была установлена сборка. Российский VIN размещен под капотом, на крышке мотора слева, китайцы выбиты на раме, за задним правым колесом, при регистрации он вводится просто как номер рамы. К огорчению, наша коллекция не отличается в наилучшую сторону. Части кузова плохо установлены, и уже в процессе использования для вас придется дорабатывать машину, устраняя неприемлимо огромные зазоры. Были случаи, когда из-за поломки появлялись утечки во внутренней части через отверстия задней двери и крышку багажника.
Цвет кузова Hover не славится высочайшим качеством, но также не имеет суровых недочетов. Наибольшей неувязкой было возникновение ржавчины под отделкой пятой двери из-за отвратительного дизайна последней. Но это было изменено во время первого рестайлинга. Металл корпуса не оцинкован, но при правильном уходе, по последней мере, он держит.
КИШЕ, ЧТО ВЫ ИДЕТЕ, ВЫ БОЛЬШЕ, ЧЕМ ОДИН
Great Wall Hover Проверенные временем бензиновые двигатели Mitsubishi 4G выглядят примерно одинаково.
Бензиновые движки, взятые у Митсубиши, можно отыскать на Pajero и Аутлендер. На первых «Hovers H2» под капотом сохранилась даже символика японского производителя. Все моторы надежны и исправны. Но, адаптируясь к современным эталонам токсичности, они утратили импульс. Хотя жители страны восходящего солнца, находясь под теми же ограничениями, намного больше убирают из собственных движков.
Умопомрачительно, но во время первого обновления (Hover N3) 2,4-литровый движок (4G64 мощностью 130 л.с.), который, если честно, не тянул, был заменен на еще наименее мощнейший 2-литровый (4G63, 122 л.с.). с.). Во время 2-ой работы с ошибками (Hover H5) старенькое смещение возвратилось (4G69, 136 л.с.), но не добавило интереса. Чтоб посодействовать обладателям, некие сервисы предлагают мигающий блок управления. Сервис эффективен и очень популярен.
Дизельный двигатель Great Wall Hover в Китае еще не запущен. Вероятно потому, что они разработали его вместе с немцами.
Вопреки разрешению использовать 92-й бензин, рекомендуется не сберегать, а заправлять 95-й. из-за склонности мотора к детонации. Расход горючего можно считать достаточным для частоты вращения мотора и массы машины. Не сберегайте на подмене масла. С этого года производитель уменьшил интервал технического обслуживания до 8000 км, и это полностью оправдано, в особенности при работе на ховере с торенной дорожкой. Большая часть дефектов вызвано автомобилями. Датчик коленчатого вала и лямбда-зонды нередко выходят из строя. В первом случае неувязка заключается в качестве агрегата, а во 2-м. это полдела на нашем бензине. Время от времени происходит сбой регулятора холостого хода, в неприятном случае недостатки не превосходят известные производители.
Перепрограммирование модуля управления двигателем через диагностический разъем невозможно, необходимо подключить его напрямую.
К дизельным движкам претензий нет. Очень редчайший атмосферный объем в 2,8 литра мигрировал из Теоремы и встречается лишь на прошлых моделях H2. 2-литровый дизельный движок с наддувом уже является совместной немецко-китайской разработкой, но он стал доступен лишь на H5. С высочайшей надежностью новый дизельный движок, к огорчению, более ленив, чем его собратья по бензину. Большой турбонагнетатель выпускается только после 2000 об / мин, что очень не типично для дизельных движков. Но здесь на помощь придет мигание.
ДОЗИРОВКА НАГРУЗКИ
Механическая трансмиссия передач на сто процентов надежна. Она мучается в главном от непрофессиональных опций. Когда установлена дополнительная защита, его воздушный поток нарушается, вызывая перегрев, который сначала оказывает влияние на подшипники. То же самое наблюдается, когда интервалы подмены масла не наблюдаются. К счастью, коробка конструктивно ординарна и комфортна в эксплуатации.
Great Wall Hover Только благодаря постоянному браку внутренних пыльников CV был признан заводским и заменен по гарантии.
Муфта не славится высочайшей надежностью. Средняя длительность жизни составляет около 80000 км, и она существенно понижается при движении по дороге. На рынке запчастей вы отыщите расширенные аналоги. Они будут продолжаться подольше, но переключение станет более жестким. В свое время на H5 был найден недостаток в корзине сцепления, из-за которого шестерни плохо врубались на отапливаемом автомобиле. На неких зависаниях подшипник сцепления зазвонил. По непонятным причинам ее тело задело лепестков корзины. Недостаток устраняется методом подмены блока при помощи выборочного выбора деталей. Предусмотрена маленькая регулировка хода педали, но вопреки слухам, эта операция не оказывает существенного воздействия на срок службы подложки.
Автоматическая коробка Aisin доступна исключительно в H5 с дизельным движком. С этим заморочек нет.
Большая стенка стен иногда китайского оригинала значительно уступает неоригинальным деталям по качеству.
Никаких дополнительных советов по техническому обслуживанию, не считая интервалов подмены масла, нет.
ПОЛНЫЙ ВПЕРЕД
Рычаг управления случаем коробки на H2 при переходе на модель H3 уступил место кнопке (это также происходит на переходе H2).
Направляющая большой стены Среди компонентов оборудования двигателя вторая по частоте неисправность. это датчик кислорода. Чаще всего его продолжительность жизни снижается из-за плохого бензина.
Во всех Парителях передняя ось активизируется электрической муфтой, которая управляет соединением вала левого колеса с выходным валом фронтального дифференциала. Когда муфта выключается, свободное вращение правого фронтального колеса вызывает свободное вращение дифференциала, так что другие элементы коробки не крутятся.
Датчик активации полного привода нередко является предпосылкой дефектов. невозможности подключения либо самопроизвольной блокировки сцепления.
Большая настенная направляющая нижней и верхней сферы. Оригинальные запчасти поставляются парами, с комплектом крепежа.
Механическая часть полного привода не вызывает заморочек. Сервис раздаточных материалов сводится к своевременной подмене масла. Мосты надежны и созданы для роста нагрузки. Главное тут. соблюдать правила обслуживания. Был период, когда наблюдался заводской брак лесопильных заводов ШРУС. По непонятной причине появились отверстия, в которые было выжато масло. Посодействовала своевременная подмена чехлов.
Большой настенный настенный стол Обычно комплект сцепления отсутствует, каждый элемент отдельный. Есть расширенные возможности.
На рынке имеются запчасти для узкой опции модели: другие главные пары, дифференциалы с замком. Некие услуги предлагают лифт. Но даже без доработки внедорожные способности Hover оправдают ожидания большинства хозяев.
ГЛЯДЯ ВНИЗ
Ховер может повытрепываться рамной конструкцией и надежной подвеской. Единственная причина жалоб. задние рессоры для рестайлинга H3 и H5. Обладатели сетуют на их чрезмерную твердость, потому задняя часть автомобиля отскакивает от ударов. Но вы сможете избрать аналоги мягче. Сайлентблоки фронтальных верхних рычагов обхватывают 80000 км, а нижние. около 100 тыщ. Пули служат около 60000 км и обычно гибнут парами. Бесшумные задние подвески живут приблизительно 100 000 км.
Большая стена Оказывается, оригинальные китайские колодки скрипят на работе. Но есть большой выбор аналогов.
Тормозная система плохо спроектирована. Из-за огромного веса автомобиля колодки изнашиваются очень стремительно: впереди. до 20 000 км, а сзади. до 35 тыщ. В то же время фронтальные диски тормозов протяженностью 80000 км, а задние изредка изменяются. При насыщенном использовании тормозные механизмы уже скапливаются на 20 000 км. Их профилактику нужно делать при каждой смене прокладок. Сбои управляющего управления обнаруживаются в главном на рестайлинге D2. Насос гидроусилителя руля может выйти из строя приблизительно на 5 лет. Нижний универсальный управляющий шарнир, соединяющий коническое зубчатое колесо и распорку, также слабенький. В H3 этот дизайн был заброшен. Рельсы изредка ломаются, а стержни и наконечники изменяются персонально.
Задние амортизаторы Great Wall Hover Monroe. один из мягких аналогов. С ними задняя часть машины больше не отскакивает от ударов.
Рекомендуется почаще обновлять масло в усилителе, интервал находится в зависимости от работы.
ПОГОДА В ДОМЕ
Недочетом системы кондиционирования воздуха являлось отсутствие салонного фильтра (ранее года) и расположения нижней трубы прохладного трубопровода, которая мучается от реагентов. Радиатор отопителя просит внимания. время от времени он течет по старенькому H2.
Датчик дождика может разрушить дворники. Зимой, когда щетки стеклоочистителя прилипают к стеклу, благодаря работе они прорезают щели на поводках. Пластмассовые втулки также нередко ломаются в механизме; чтоб поменять их, вы должны вполне разобрать трапецию.
Большие стены стены Отсутствие фильтра салона сильно разрушило жизнь владельцев. Установка требует много времени, но хорошо зарекомендовала себя и стоит недорого.
Замок крышки стандартного бензобака нередко выходит из строя, потому обладатели меняют упорное покрытие на обычное. без личинки.
В регионах есть еще препядствия с запчастями. У китайцев не составлены обыденные сборники, потому трудно подобрать детали, и появляются трудности с доставкой. Время от времени можно адаптировать аналоги других брендов, но у неких нет кандидатуры.
Управление. это ремонт, потому опытнейший обладатель может делать работы по техническому обслуживанию.
Стоимость услуги Great Hover в сервисе, руб.
Великие правила обслуживания на стене
Если вы не экономите на обслуживании и не обращаете внимания на «Hover» в согласовании с регламентом, этикетку «Сделано в Китае» можно считать комплиментом.
Наш сервис позволяет узнать информацию об автомобиле GREAT WALL по ее вин номеру. Вин номер - это уникальный номер автомобиля, в который зашита информация о комплектации и других характеристриха авто. С помощью формы выше вы сможете узнать такие характеристики авто, как:
| Характеристика | Описание |
|---|---|
| Модель | Бывает сложно определить модель ТС по внешнему виду, поэтому, чтобы точно узнать модель - проверьте его по VIN коду. |
| Модификация | В современном мире для каждой модели автомобиля выпускают по несколько модификаций, и определить какая модификация у авто подчас практически невозможно. Однако при заказе запчастей обязательно нужно знать модификацию. Наш червис определит модификацию по ВИН. |
| Тип кузова | Определение типа кузова автомобиля по VIN очень актуальная задача особенно для GREAT WALL, так как далеко не всегда запчасти от одного типа кузова подходят к другому. |
| Количество дверей | Определяем скольки -дверный автомобиль различают: 3х,4х,5-ти дверные авто. |
| Привод | Привод автомобиля определить внешне очень сложно. Различают передний, задний и полный приводы. |
| Период производства | Указаны годы в течение которых был произведен автомобиль. у казывается в виде периода: 2006-2010 и тд. |
| Тип КПП | Определение типа коробки передач по VIN номеру, а также количество передач КПП. Например: автоматическая, 5-ти ступенчатая и т.д. |
| Объем двигателя, куб.см. | Определяет объем и описание двигателя автомобиля. В описании указывается тип топлива двигателя, а именно бензиновый, дизельный или газ и т.п. |
| Модельный год | Год выпуска транспортного средства. |
| Сборочный завод | Название завода, где был собран автомобиль. |
| Страна происхождения | Страна, где был произведен автомобиль. |
Выше приведена лишь, часть характеристик, которые могут быть определены по VIN коду автомобиля GREAT WALL с помощью нашего сервиса. Также у нас предоставлены альтернативные расшифровки ВИН кодов.
GREAT WALL - проверка на залог
Очень важно перед покупкой автомобиля GREAT WALL проверить не находится ли машина в залоге. Самый простой способ проверить авто на залог в банке - это проверить его по VIN номеру. В нашей базе содержится более 14000 автомобилей, находящихся в залоге. При проверке по VIN происходит поиск по базе залоговых автомобилей.
Японские бензиновые двигатели 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N, устанавливаемые на Мицубиси, нашли свое применение на Ховер. Дизельный GW4D20 –мотор собственной разработки, также, как и трансмиссия. Достоинства и недостатки этой машины достаточно субъективны. «Что немцу хорошо, то русскому смерть». Для тех, кто привык ездить с «ветерком» Ховер явно не подойдет. Ну, не разгоняется он, нет достаточной мощности, слабоват.
Но является ли эта характеристика недостатком? Ответ будем искать в инструкции по эксплуатации и обслуживанию, где указано, что максимальная скорость для бензинового составляет 100 км/час, а для дизельного-90 км/час. Так стоит ли говорить, что не тянет. Кто предупрежден, тот вооружен. Рамная конструкция внедорожника с объемом мотора 2,0 и 2,4 не предусматривает гонки по пересеченной местности.
Трансмиссия собственного производства рассчитана на работу в паре с двигателем. При попытках разгонять и просить больше лошадиных сил, чем есть, кпп испытывает серьезные нагрузки, что приводит к преждевременному износу, как самой коробки, так и силового агрегата. При вводе в эксплуатацию нового Great Wall Hover необходимо соблюдать режим обкатки, который составляет для бензиновых 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N – 1000 км., для дизельного GW4D20 – 1500 км. Это же требование распространяется и для двигателей, прошедших капитальный ремонт. При включении полного привода допустимая скорость движения составляет: 4H-40 км/час, 4L-30 км/час. При этом использование 4WD допускается только на скользкой дороге и по прямой. Не соблюдение и незнание этих правил приводит к проблемам в коробке, мостах и раздаточной коробке.
Ресурс двигателя и трансмиссии Ховер можно увеличить
Для увеличения срока службы и ресурса необходимо соблюдать регламент обслуживания и правила эксплуатации:
- Соблюдать скоростной режим.
- Ежедневно проверять уровень масла.
- Производить замену масла в двигателе каждые 8000 км. пробега.
- В зимнее время начинать движение после прогрева.
- Не эксплуатировать дизельный мотор на холостом ходу более 20 минут, избегать пробок.
- Использовать только качественное топливо.
- После длительных поездок сразу не глушить, дать охладиться на работающем моторе.
- Не использовать машину для перевозки тяжелых вещей.
Все правила прописаны в руководстве по эксплуатации. И к сожалению, некоторые из них просто нереально выполнить в силу субъективных и объективных причин.
Продлить жизнь можно при помощи триботехнических составов RVS Master. В силу своих свойств и принципа действия, в основе которого лежит химическая реакция замещения атомов железа на атомы магния, они по праву называются ремонтно-восстановительными составами. Прохождение реакции возможно только при наличии: чугунного блока –для двигателя, из которого и сделан Ховер; черных металлов, применяемых при изготовлении подшипников, шестерен и валов трансмиссии. В результате применения триботехнического состава RVS-Master на поверхностях трения, которые подвержены износу образуется металлокерамический слой. И это не временная пленка, как в случае с присадками в масло. Кроме того, не требуется постоянное присутствие в масле. Достаточно одной или двух обработок в зависимости от степени износа для увеличения ресурса до 120 тыс.км. пробега. Ремонтно-восстановительные составы позволяют:
- Восстанавливать компрессию
- Снижать расход масла
- Увеличить мощность и приемистость
- Стабилизировать работу холостого хода
- Восстановить пятно контакта на зубьях шестерен
- Защитить от износа
- Облегчить запуск в холодное время года
- Снижают уровень шума и вибраций, как в моторе, так и в трансмиссии
- Легкое и плавное переключение передач без «пинков» и ударов
Возможности триботехнических составов обусловлены характеристиками вновь образованного металлокерамического слоя, который имеет аномально низкий коэффициент трения, стоек к ударным нагрузкам и пластичен, защищает от окисления и коррозии. По мере изнашивания слой можно восстанавливать повторными обработками.
Для бензиновых моторов 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N походит состав GA4, рассчитанный для 4 литров масла.
Для дизельного GW4D20 – состав DI6, рассчитанный на 6 литров масла.
Для заднего моста Ховер – TR5.
Для переднего моста – TR3.
Для коробки передач – TR5.
Несмотря на то, что объем трансмиссионного масла в КПП-3,0 л., переднем мосту-1,8 л., в заднем-2,7 л., мы рекомендуем применять вышеуказанные составы.
Топливо для Great Wall Hover и расход.
Рекомендуется использовать бензин не ниже АИ-93 и солярку только хорошего качества. Такие требования указаны в технических характеристиках автомобиля. Использование топлива с низким октановым и цетановым числом приводит к детонации, снижается мощность и без того нетяговитых моторов, повышается расход. Кроме того, содержание примесей в некачественном топливе ускоряет процесс механического износа деталей силового агрегата. Особенно чувствителен GW4D20, который оснащен системой впрыска Common Rail.
Использование солярки низкого качества приводит к неполному сгоранию, что в свою очередь затрудняет запуск дизеля в холодное время, образованию нагара в камере сгорания, на кольцах и инжекторах, и как следствие появлению черного дыма из выхлопной трубы. Большое содержание серы в солярке в совокупности с конденсатом образуют серную кислоту, которая служит причиной химической коррозии стенок цилиндров двигателя Hover и поршней. В конечном итоге вышеуказанные причины приводя к выходу из строя топливный насос, арматуру, и сам силовой агрегат.
Для защиты от некачественного топлива рекомендуем использовать катализатор горения FueleXx. Он обеспечивает более полное сгорание и позволяет защитить автомобиль от вышеописанных проблем.
Для машин Great Wall Hover с пробегом рекомендуем промывку инжектора и очистку форсунок средствами:
Injector Cleaner Ic для бензиновых 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N
Их применение позволяет:
- Восстановить факел распыла
- Нормализовать работу холостого хода
- Устранить провалы и подергивания при разгоне
- Нормализовать динамику разгона
- Снизить расход
- Компенсировать отсутствие смазочных веществ в топливе
- Очистить от нагара инжектора
- Восстанавливают давление в магистрали
Составы не содержат химических растворителей и не поднимают грязь из бака, не меняют состав и свойства топлива.
Гур на Ховер H3 и H5
Принцип работы и обслуживание ничем не отличается от гидроусилителей других марок авто. Но качество сборки и уплотнений желает лучшего. В случае не герметичности и вытекания жидкости через уплотнения и сальники, которое может произойти на новом автомобиле, может оказаться достаточным для появления свиста и гула насоса гур. Что делать, если в гарантийном ремонте отказали? Своевременное использование для восстановления насоса гур, Power Steering Ps2, позволит восстановить линейные размеры деталей, уменьшить зазоры на парах трения, в результате убрать гул и вой, сделать руль легким.
Ремонтно-восстановительные составы –новая технология в ремонте, надежная защита от износа и увеличение ресурса агрегатов и машин.
Отзыв про трансмиссию ( кпп, мост, раздатка) два состава Tr5 и Tr3 на Hover H5 из Казани
Каждому автомобилю присваивается индивидуальный идентификационный номер, который представляет собой 17-значный код. Этот номер наносится на заводской табличке автомобиля, а также выбивается на внешней стороне задней части правой продольной балки рамы автомобиля (номер рамы) и на левой верхней стороне щитка приборов.
Для моделей Haval H5
После подключения к установленному на автомобиле диагностическому разъему с помощью диагностического прибора можно считать информацию об идентификационном номере автомобиля из блока электронного управления.
Номер шасси выбивается на внешней стороне задней части правой продольной балки рамы автомобиля. Так же это номер имеется на паспортной табличке (см. ниже)
Номер двигателя автомобиля выбивается на блоке цилиндров с левой стороны.
или 
а также дублируется на табличке наклеенной на крышку ГБЦ.
Паспортная табличка автомобиля
На всех моделях автомобилей имеется паспортная табличка. Она крепится в двигательном отсеке на верхней лицевой части задней панели.
На авто российской сборки
На авто китайской сборки
Для удобства можно переписать данные с таблички на свободное место на обороте гарантийного талона.
Обозначения на VIN номере
Этикетка с цветовым кодом
Этикетка с цветовым кодом находится под замком левой стойки.
Данная этикетка содержит следующую информацию: цвет кузова, сокращенный код цвета кузова, данные о производителе.
Зачем нуже VIN номер?
Большинство автовладельцев, в принципе, знают, что эта длинная цепочка цифр и латинских букв содержит данные, помогающие в случае угона найти машину, а при покупке определить, не криминальная ли она. Специалист автосервиса, загоняя код в программу подбора запасных частей, уверен, что он поможет точно и безошибочно подобрать необходимую деталь. Понятно, каждому свое, у каждого свои задачи.
Но вот правильно прочитать код может лишь ограниченный круг специалистов. И вовсе не потому, что для этого требуется особый дар математика. Просто для правильной расшифровки VIN-кода требуется огромный объем дополнительной информации, знаний множества правил, обычному автовладельцу, в общем-то, ненужных.
Вообще-то, автопроизводители всегда присваивали цифровой или буквенно-цифровой номер каждому произведенному ими автомобилю. Но состояли такие номера из разного количества символов. Да и информацию в них каждый производитель записывал свою, «для внутреннего пользования».
Поэтому создать, например, единую базу для поиска похищенных автомобилей, было просто невозможно. Представьте, что во всех полицейских участках мира, включая самые захолустные где-нибудь в африканской саванне, должно было лежать по несколько десятков томов справочников с номерами. И должен сидеть высокопрофессиональный эксперт, который знал бы особенности кодифицирования десятков, а то и сотен автомобильных марок.
Надо сказать, что и сегодня в мире нет единой, унифицированной и общепризнанной на законодательном уровне системы маркировки автомобилей. Однако жизнь (т.е. требования покупателей и полиции разных стран) заставляет автопроизводителей искать пути унификации маркировки.
Ксенон great wall hover h5, грейт волл hover h5
1. Создайте запрос по VIN-коду автомобиля
Специалисты подберут номера оригинальных запачастей и аналогов, которые присутсвуют в нашем ассортименте, проконсультируют и помогут сформировать заказ, доставку.
- жесткий рамный кузов, способный удерживать машину в бездорожье;
- безупречная работа подвески, препятствующая диагональному вывешиванию колес;
- жестко подключаемая передняя ось;
- отличный дорожный просвет (175 мм);
- наличие понижающей передачи раздаточной коробки;
- отлаженная работа систем безопасности.
Второе поколение Грейт Валл Ховер Ш5, выпущенное в 2020 году, порадует и любителей экстремальных поездок, и тех, кто переживает за сохранность собственных автомобилей в далеко не идеальных дорожных условиях – этот внедорожник настроен на комфортное преодоление неприятностей.
Такой автомобиль, как японский внедорожник Тойота Хайлендер, – это всегда осознанный выбор автовладельца. Глядя на человека за рулём упомянутого кроссовера, можно смело сказать, что водитель приобретал не первые попавшиеся модель и марку, а подбирал машину по определённым критериям. Скорее всего, внутри сидит семьянин, который не растрачивается по пустякам, рассудительно подходит к выбору и не теряет времени понапрасну. Не исключено, что такой хозяин кроссовера перед покупкой, если речь идёт о приобретении Toyota Highlander на вторичном рынке, заглядывал не только под капот, но и проверял номер двигателя, а ведь многие не знают, где он расположен.
Здесь почитайте об аналогах Хайлендер.
Поколения внедорожника Toyota Highlander
Японский внедорожник Тойота Хайлендер имеет двадцатилетнюю историю и уже насчитывает 4 поколения. Последняя версия появилась осенью 2020 года и полностью поменяла представление об этом кроссовере. Но прежде чем узнать, что такое Toyota Highlander четвёртой серии, следует разобраться в предшественниках, которые тоже отличались, а в иных вопросах даже превосходили конкурентов.
Тойота Хайлендер первого поколения
Впервые мир увидел этот внедорожник в 2000 году. Его показали в автосалоне в Америке. Уже после начала продаж топ-менеджеры корпорации Toyota Motor Corporation поняли, что модель получилась удачная и очень востребованная. Внедорожник интересовал автолюбителей по всему миру, и продажи автомобильного концерна Тойота с появлением этой модели стремительно поползли вверх.
- 2,4 л 155 л. с.;
- 3,0 л 223 л. с;
- 3,3 л 232 л. с.
Тойота Хайлендер второго поколения
В 2008 году мир ожидала новинка от Тойота. Хайлендер преобразился, оставив привычным только форму кузова. Модель снова показали в Америке, но на этот раз в автосалоне не в Нью-Йорке, а в Чикаго. Главной особенностью стало появление гибридного силового агрегата. Все силовые агрегаты разных конфигураций внедорожника были бензиновыми и шли в паре с автоматической коробкой переключения передач. Впрочем, эту тенденцию второе поколение унаследовало у предшественника в семействе.
На выбор были представлены три двигателя объёмами 2,7, 3,5 и 3,3 литра. Последний как раз и являлся гибридной версией. При этом машины начали выпускать не только с передним приводом, но и со всеми четырьмя ведущими колёсами.
Стоит отметить, что в Японии внедорожник Тойота Хайлендер второго поколения не продавался, а в Австралии его отпускали потребителям под именем Toyota Kluger, поскольку название Highlander там было занято автомобильной корпорацией Hyundai.
У обновлённой версии значительно изменилась передняя часть кузова. Формы стали более обтекаемые, фары сделали вытянутыми. В целом внешний характер остался прежним. Поменялись лишь линии, что было под стать дизайнерским веяниям того времени.
Несколько массивней стала задняя часть. Также преобразовался салон. Появился мультимедийный монитор, изменились рычаги управления мультимедийной системой, а также центральная консоль, которая разделяет передний ряд сидений. Руль стал более функциональным и обзавёлся дополнительными кнопками управления музыкой и бортовым компьютером.
В зависимости от модификации машины различался и набор опций. Жидкокристаллический дисплей шёл не во всех комплектациях. Большое количество электроники устанавливалось исключительно в высшие конфигурации внедорожника.
В 2010 году, спустя три года после выхода второго поколения, Toytota Highlander преобразовали, проведя рестайлинг. Обновления показали на мотор-шоу в Москве. Именно этим смотром ознаменовалось громкое событие – внедорожник Тойота Хайлендер начали продавать на территории Российской Федерации.
К сведению! До этого официально приобрести кроссовер в России было невозможно. Все внедорожники на отечественных дорогах были привезёнными из Европы, Японии или Америки.
В России второе поколение продавалось только в двух высших комплектациях, которые назывались «Престиж» и «Люкс». При этом выбора силового агрегата не было. Мотор предлагался только один – самый мощный, 3,5 литра на 277 лошадиных сил.
Здесь вы найдете все о моделях двигателей на Хайлендер.
Тойота Хайлендер третьего поколения
Третье поколение для Тойота Хайлендер стало полностью обновленным. В машине не просто видоизменили фары и бамперы. Внедорожник решили полностью переделать. Некоторые черты, впрочем, всё-таки остались от рестайлингового предшественника.
Машину снова показали в автосалоне в Нью-Йорке. Это случилось в 2013 году. Официально в продажу она поступила лишь в 2014 и под этим же модельным годом отпускалась конечному потребителю.
Тойота стала намного больше по габаритам, чем предшественники. В первую очередь это произошло из-за появления третьего ряда сидений. В зависимости от комплектации в кроссовере могло поместиться уже от 7 до 8 человек. Однако по-прежнему на третьем ряду взрослым пассажирам было не совсем комфортно сидеть. У человека с ростом от 175 сантиметров упиралась в потолок голова, а колени – в спинки впереди стоящих кресел.
На передней панели стало значительно меньше кнопок, однако, по-прежнему остались четыре круглых джойстика управления климатом в салоне и магнитолой, расположенные по четырём углам от мультимедийной системы. Изменился руль. С него убрали больше половины кнопок, которые можно было видеть у предшественников. Этого удалось добиться благодаря систематизации программного обеспечения и появлению более логичной компьютерной программы, которая была заложена в бортовой компьютер.
Разделять водительское и пассажирское сидение теперь начал абсолютно другой подлокотник. В нём также сохранилось два отделения для хранения мелких вещей, однако форма его была полностью изменен на более удобную. Он стал шире, но короче.
Тойота Хайлендер четвёртого поколения
Новинка от Тойота в виде четвёртого поколения Хайлендер полностью перевернула представление об этом внедорожнике. Машина изменилась до неузнаваемости. До этого инженеры словно отказывались замечать какие-то мелкие недочёты, на которые жаловались автовладельцы, и они переходили из поколения в поколение. Теперь же, по мнению автомобильных критиков, были учтены все нюансы и требования потребителей.
Автомобиль основательно поменял внешний вид. Изменилась передняя и задняя части автомобиля, глядя на которые теперь сразу и не скажешь, что это автомобиль из семейства Highlander.
Передняя часть стала более агрессивной. Решётку радиатора теперь украшает эмблема, которая в совокупности с орнаментом напоминает птицу, расправившую крылья. Весь кузов стал полностью подходить под современные веяния.
Внутри машину тоже уже не узнать. На передней панели появился внушительных размеров монитор с функцией тачскрин. На передней консоли осталось всего два джойстика управления климат-контролем вместо привычных четырёх. Управление мультимедийной системой отныне возможно только с многофункционального мультируля или монитора.
Руль, как и в прошлой версии, снова сделали объёмным, с небольшим набором самых необходимых кнопок. Чем-то похожим на предшественника остался и подлокотник, разделяющий кресло водителя и пассажира.
Ощутимо повысился уровень комфортабельности машины и для пассажиров, сидящих сзади. Появились подогрев кресел и управление геометрией кресла. Кроме того, пассажирам третьего ряда сидений наконец-то стало приятно находиться в задней части салона. Даже взрослый человек сможет спокойно уместиться практически в багажнике автомобиля, при этом не будучи в чем-либо стеснённым.
Где располагается номер двигателя в Тойота Хайлендер
Какого бы вида ни был ДВС в Тойота Хайлендер, цифровой код силового агрегата всегда указывается в одном и том же месте. Цифровой код располагается на левой стороне мотора сзади при взгляде на автомобиль со стороны переднего бампера. Символы указаны внизу рядом с маховиком.
Код движка состоит из восьми символов: 6 цифр и 2 буквы. Посмотреть код довольно просто. Для этого можно опустить в область нанесения кода специальное зеркальце на телескопической трости. Однако такой инструмент есть далеко не у каждого, да и нужен он нечасто. Поэтому сейчас на помощь приходит мобильный телефон с камерой. Достаточно включить постоянно работающую подсветку в режиме видео, запустить запись и опустить телефон слева сбоку вглубь моторного отсека. Рядом с выпуклыми символами модели силового агрегата будут высечены символы номера двигателя.
Внимание! Делая такую запись, лучше всего немного подержать телефон на уровне символов, чтобы аппаратура оптики могла сфокусироваться на числах. Иногда процедуру приходится повторять несколько раз, поскольку камера зачастую ловит фокус на впереди стоящих деталях или патрубках системы охлаждения и разглядеть число не удаётся.
Также посмотреть шифр движка можно и на вывешенном на подъёмнике автомобиле через дно в районе моторного отсека. Но для этого при нормальных условиях эксплуатации автомобиля придётся демонтировать экран защиты картера.
Здесь почитайте о том, как разобрать Хайлендер своими руками.
Почему иногда не удаётся найти номер или его не видно
Бывают случаи, что номера не видно. Как правило, это происходит из-за загрязнения моторного отсека, например, от летящей с дороги грязи и песка, если у машины не был установлен защитный экран на днище. Ещё один вид загрязнения – масляные наросты. Это происходит, когда с движком что-то не в порядке и откуда-то сочится моторное масло, антифриз или жидкость гидроусилителя рулевого колеса.
Если проверка числового значения двигателя производится перед покупкой автомобиля и обнаруживается загрязнение такого рода, то стоит серьёзно задуматься о приобретении данного экземпляра. Вероятно, мотор у автомобиля работает со сбоями, и не исключено что он сломается в ближайшее время после начала эксплуатации. То же самое касается и просто загрязнённого ДВС. Отсутствие защитного экрана на днище и общее загрязнение двигателя говорит о предыдущем владельце, как о неаккуратном и незаботливом пользователе. Скорее всего, за кроссовером плохо следили, раз позволили появиться такому загрязнению и передвижению без экрана защиты картера. Не исключено, что нового владельца вскоре ждёт серьёзная поломка. Ремонт в таких случаях выливается в копеечку.
Помимо всего прочего, числовое обозначение силового агрегата указан в паспорте транспортного средства (ПТС). Цифровой код в документе должен быть идентичным цифровому коду на самом моторе.
Что делать, если номер двигателя стёрт, подвергался коррекции или не соответствует заявленному в ПТС
Проверка номера – это практически обязательная процедура при покупке автомобиля на вторичном рынке. Потому что, когда сотрудник госавтоинспекции будет проверять машину во время процедуры проверки автомобиля и получения номеров, инспектор обязательно заглянет и под капот.
Если номер не совпадёт с тем, что указан в ПТС, он отправит на исправление этой неточности, то есть на замену двигателя с нужным номером, заявленным производителем. Такие ситуации случаются, если в машине стоит, что называется, «неродной» двигатель. Возможно, прошлый владелец поставил более мощный или просто подходящий двигатель взамен испортившемуся или потому что ему просто так захотелось. При этом он не занёс изменения в ПТС или попросту не смог этого сделать, так как данная манипуляция была запрещена ГИБДД. Соответственно, замена двигателя в таком случае обойдется очень дорого новому владельцу транспортного средства.
Иногда при проверке выясняется, что номер имеет некоторые исправления. Например, видно, что на металле имеются насечки, потёртости, царапины. К цифре могли «приписать» черту, из-за чего она уже превратилась в другую. Или вовсе высверлили символ и на его место вклеили маленькую металлическую заплатку с другой цифрой. Стоит отметить, в современных реалиях такие манипуляции уже встречаются довольно редко.
Всё это говорит о том, что машина замешана в криминальной истории. Скорее всего, автомобиль угнали или он фигурирует в преступной деятельности. И злоумышленники пытаются не только избавиться от такой улики, но ещё и заработать на этом. При обнаружении такого явления надо не только прекратить любые сделки с продавцом, но и обратиться в полицию, так как, возможно, и транспортное средство, и его продавцы на данный момент разыскиваются.
Разобраться, где расположен номер двигателя у Toyota Highlander, относительно несложно. У всех моторов этой модели он находится в одном и том же месте. Однако увидеть его невооружённым глазом невозможно. Для этого потребуются определённые инструменты или просто мобильный телефон с хорошей камерой.
Здесь вы найдете информацию о всех моделях Хайлендер.
Читайте также: