Капремонт двигателя тягача вольво
Ремонт двигателя Volvo
Автомобили Volvo серии FH отличаются особой надежностью, а потому многие компании используют их в качестве коммерческого транспорта. Однако эксплуатационные особенности грузовиков заключаются в том, что они проходят большие расстояния. Это определенно со временем сказывается на состоянии всех комплектующих авто, а в особенности двигателя. Чтобы силовой агрегат функционировал максимально эффективно, ему необходимо обеспечивать своевременный ремонт.
Признаки того, что в Volvo FH пора ремонтировать двигатель
Избежать серьезных неисправностей всегда возможно. Главное, чтобы водитель грузовика мог вовремя понять, что мотор автомобиля неисправен и его нужно срочно доставить в автосервис, пока проблема не усугубилась. Признаков для данного действия несколько:
- Повышенный расход масла. Как правило, нормой считается, если отметка от максимального до минимального уровня на щупе падает за 1000 км пробега. Если же постоянно приходится доливать масло, это уже говорит о том, что мотор неисправен;
- Дымный выхлоп. Неестественный цвет также указывает на поломку;
- Нагар на свечах. Если у него светло-серый оттенок, то силовой агрегат функционирует нормально. Все другие цвета (черный, красный и т.д.) являются явным признаком поломки;
- Нестабильная работа мотора на холостых оборотах. Главным признаком этого является дергающаяся ручка КПП. Вероятно, неисправны датчики;
- Повышенный расход топлива. Если ранее, например, грузовик расходовал 30 л. на 100 км, а затем стал потреблять 40-45 л., то это может указывать на поломку двигателя (за исключением, когда расход увеличивается по естественным причинам);
- Падение мощности мотора. Показатель считается существенным, если разгон до 100 км увеличился на 25% (к примеру, с 18 сек. до 22), а максимальная скорость снизилась на 15%;
- Стуки, раздающиеся в двигателе. Они могут проявляться на протяжении всей поездки. Любой посторонний звук, независимо от его характера свидетельствует о неполадках в моторе;
- Малое давление масла. Узнать об этом можно от приборной панели бортового компьютера;
- Перегревы силового агрегата. Если видимых причин, по которым это происходит (жара, долгая работа и т.д.), нет, то нужно срочно везти Volvo FH в автосервис.
Основные этапы ремонта мотора
Данный процесс отличается особой сложностью. Для проведения ремонтных работ нужны особые навыки и оборудование. Что же касается устранения неисправностей в двигателе, то вся процедура проходит в несколько этапов:
- Диагностика. В первую очередь проводится проверка мотора на предмет дефектов и повреждений;
- Снятие силового агрегата. Далее проводится его разборка и чистка всех элементов от грязи и пыли;
- Детальный осмотр. Специалист определяет, есть ли трещины в блоке двигателя, каковы зазоры у клапанов, проводит дефектовку коленвала, измеряет геометрию деталей, их размеры, и сравнивает с заводским стандартом;
- Ремонт двигателя ФШ. Все повреждения ликвидируются. Элементы мотора или восстанавливаются, или заменяются новыми запчастями. Все операции на этом этапе зависят от характера поломки ДВС (блок цилиндра, ниша коленчатого вала и т.д.);
- Сборка и монтаж. Двигатель собирается в единую конструкцию и устанавливается на прежнее место;
- Проверка правильности работы. В завершении следует обкатка двигателя на холостом ходу.
Где заказать ремонт двигателя Вольво ФШ?
Если вы владеете таким коммерческим транспортом, как Volvo FH, и он находится в неисправном состоянии, то обращайтесь к нам. Наш грузовой автосервис занимается различными ремонтными работами, диагностикой и профилактическими мероприятиями. Нам можно довериться, ведь:
- Мы проводим бесплатные и подробные консультации;
- У нас в штате работают сертифицированные мастера, в распоряжении которых находится профессиональное оборудование;
- Мы способны оказать полный спектр услуг, включая и капитальный ремонт двигателя ФШ;
- Наш сервис использует только качественные детали и материалы;
- Мы выполняем работы в кратчайшие сроки, ведь понимаем, что коммерческий транспорт не должен простаивать;
- Предлагаем разумную стоимость за наши услуги;
- Постоянные клиенты получают специальную цену.
Обращайтесь в наш автосервис. Мы приведем в порядок двигатель на вашем Volvo и исправим неполадки любого характера.
Ремонт двигателя Volvo D13F
Перед проведением ремонта, необходимо провести диагностику двигателя. Диагностика двигателя выявляет степень отклонения от норм предусмотренных производителем и целесообразность демонтажа двигателя с техники.
Диагностика двигателя Volvo D13F является одной из основных процедур. Правильно поставленный диагноз неисправности, позволяет избежать чрезмерных трат при проведении ремонта. При диагностике проводится визуальный осмотр двигателя на предмет подтекания эксплуатационных масел и жидкостей, замер компрессии, давления картерных газов, давления масла, давления наддува турбины, температуру и цвет выхлопных газов. А так же при возможности компьютерная диагностика. По результатам диагностики принимается решение о проведение ремонта на месте, частичной разборке. Или демонтаж двигателя для проведения ремонта в условиях мастерской.
Условием для проведения диагностики и ремонта двигателя D13F :
- Повышенный расход масла.
- Сапунение двигателя (выброс масла, или белёсый дым из сапуна двигателя).
- Снижение мощности двигателя вплоть до остановки.
- Повышение или понижение уровней масел или эксплуатационных жидкостей.
- Повышенная дымность двигателя.
- Увеличенный расход топлива.
- Затруднённый запуск.
- Посторонние звуки при работе двигателя.
- Падение давления масла.
Причины возникновения:
- Естественный износ в процессе эксплуатации.
- Топливо низкого качества.
- Прогар, трещины в днище поршней.
- Залегание колец.
- Масляное "голодание" узлов и деталей.
- Износ сальниковых уплотнений стержней клапанов.
- Износ кулачков распредвала.
- Увеличение зазоров сопрягаемых поверхностей.
- Падение давления масла.
Работы по месту нахождения техники:
- Диагностика двигателей Volvo D13F на автомобиле или спецтехнике.
- Частичный ремонт двигателей на месте (замена прокладки ГБЦ, демонтаж/монтаж топливной аппаратуры: форсунок, ТНВД, турбины, замена датчиков).
- Снятие двигателя D13F .
- Установка двигателя и запуск в работу.
Работы по капитальному ремонту двигателя Volvo D13F включает в себя:
- Заключение договора на ремонт.
- Предварительная мойка.
- Разборка двигателя.
- Мойка деталей двигателя.
- Визуальный осмотр и замер деталей: занесение размеров в дефектовочный лист с эталонными значениями.
- По результатам дефектовки составление заключения и согласование с заказчиком окончательной стоимости и сроков ремонта.
- Подбор и заказ запасных частей для двигателей Volvo D13F .
- Производиться при необходимости расточка блока цилиндров под ремонтный размер поршней или гильзовка под номинальный размер.
- Ремонт форсунок Volvo D13F
- Замена втулок распредвала.
- Шлифовка и полировка шеек коленвала.
- Замена шатунных и коренных вкладышей.
- Замена втулок головки шатуна.
- Замена всех уплотнений (прокладки, сальники, резиновые кольца)
- Замена поршней.
- Ремонт головки блока цилиндров Volvo D13F
- Замена направляющих втулок клапанов.
- Правка сёдел клапанов или замена седла клапана.
- Восстановление привалочной плоскости ГБЦ.
- Притирку клапанов.
- Сборку двигателя.
- Обкатку двигателя.
- Отправку двигателя заказчику или установку мастерами компании "Большие машины".
Прайс на ремонт двигателя D13F
№ | Наименование работ | Нормо часы | Цена, руб |
---|---|---|---|
1 | Выезд мобильной бригады в пределах МКАД | - | от 4000 |
2 | Выезд мобильной бригады от МКАД (рублей/километр) | - | 15 |
3 | Т.О. двигателя | от 2 | от 3500 |
4 | Диагностика двигателя | от 1 | от 1500 |
5 | Демонтаж двигателя | от 5 | от 6000 |
6 | Предварительная мойка двигателя | от 1 | от 1000 |
7 | Разборка и дефектовка двигателя | от 4 | от 5000 |
8 | Технологическая мойка деталей | от 1 | от 1200 |
9 | Опресовка ГБЦ (головки блока цилиндров) | от 8 | от 1100 |
10 | Опресовка БЦ (блока цилиндров) | от 8 | от 3800 |
11 | Шлифовка коленчатого вала | от 8 | от 8000 |
12 | Расточка и хонинговка блока цилиндров | от 8 | от 3600 |
13 | Гильзовка и хонинговка (без стоимости гильз) | от 8 | от 1800 |
14 | Восстановление плоскости ГБЦ | от 8 | от 1300 |
15 | Восстановление плоскости БЦ | от 8 | от 3200 |
16 | Замена направляющей клапана (за штуку) | от 8 | от 207 |
17 | Замена седла клапана (за штуку) | от 8 | от 1000 |
18 | Правка фаски седла клапана | от 8 | от 200 |
19 | Замена втулки шатуна | от 8 | от 800 |
20 | Сборка/регулировка/обкатка двигателя | от 16 | от 17000 |
Бортовой журнал Volvo XC90 2.5 T (2005 г.)
Всех читателей AVTOMARKET с НГ-2019! Счастья, любви, и благополучия, здоровьем и деньгами в придачу!
Отчет о ремонте.
Купил в 2013 г. с пробегом 262 тыс. проехал 85 тыс.км. за 5 лет, машину второй владелец принципиально не обслуживал, сервисная книжка на 120 тыс. закончилась у первого хозяина. Итак расход масла стал надоедать,
с момента покупки и до переборки, доходил до 2..3 литров на 1000 км.и в октябре 2018 решил перебирать двигатель у своего друга мастера по движкам в Москве. Масляный дым из глушителя не шел, все чудненько и благороднинько, может быть лишний шум перепускаемого воздуха турбиной немого занимал внимание, после переборки этого не слышу. И недобор мощности после 2000 об. был, коробка чаше передачи меняла
Вскрытие показало - был перегрев двигателя, ГБЦ повело, кольца убитые напрочь, коленвал под первый ремонт, выравнивание ГБЦ, хонинговка блока цилиндров (хон под затерся). Турбина подубита была, продольный люфт вала с лопатками миллиметра 1..2 мм, ощутимый)
РАБОТА . Снятие-установка + сборка- разборка двигателя ИТОГО 40 000 (мне скидку он сделал обычно за цилиндр 12000 берут итого - 50 000) + отвоз деталей в 1. спецмастрескую по движкам, и 2. - по турбине подбор и заказ запчастей подешевле и по качественней.
Ремонт деталей: ГБЦ выравнивание, расточка коленвала под первый ремонтный размер, хонинговка цилиндров - 20000
Тестирование турбины, разборка, сборка, установка нового картриджа GARRET (он особый на 2002-2006г) - 20000
Запчасти все - 95000
- свечи, фильтры, ремень и ролики, герметик, все резинки-прокладки, сальники, маслосьемные кольца, маслосъемные колпачки и т.п., нижний патрубок движка и др., масло ELF для обкатки 1000 км -6 литров. SMT кондиционер металла.
- вкладыши (1-й ремонт, стоит 40000. в магазине , пришлось из Франции ждать за 20000)
- комплект опор двигателя оригинал 7 шт 20000 руб (оргинал тоже из Европы) в магазине они около 35000 стоят), FEBI LEMFORDER, и д.р. ставить не рекомендуется).
ИТОГО 175 000 рублей. Спасибо что коленвал и поршни целы были. Машина прет как ураган, на обкатке пока, прошла 2000 км, не более 4000 оборотов даю. Расход масла пока на обкатке не показатель, пока там все притрется приработается, но уже явно меньше 0,5 литра на 1000 км. Ремонт занял 40 дней.
Ремонт и обслуживание двигателей Volvo
Капитальный ремонт двигателя Volvo
В нашей компании вы можете заказать капитальный ремонт двигателя Volvo. Мы предлагаем нашим клиентам доступные цены на ремонт ДВС. В техцентре работают опытные мастера с высокой квалификацией. На все ремонтные работы предоставляется гарантия и полная отчетность.
Признаки износа двигателя Вольво
Даже малоопытный водитель может заметить признаки необходимости капитального ремонта двигателя Вольво. Признаками, однозначно указывающими на потребность в капремонте, являются:
- высокий расход масла и бензина;
- дымный выхлоп;
- сбои в работе двигателя на холостом ходу;
- посторонние шумы, скрежет, постукивания в двигателе;
- резкое падение мощности.
Чем больше признаков из вышеперечисленных вы заметили, тем скорее нужно обращаться в автосервис.
Записаться на бесплатную диагностику двигателя
Специалист согласует с вами свободное время для диагностики.
Этапы проведения кап.ремонта двигателя Volvo
- Визуальный осмотр двигателя, а также его диагностика с использованием специального компьютерного стенда
- Классификация поломки, ее характера и сложности решения
- Поиск наиболее оптимальных решений
- Демонтаж, а также разборка силового агрегата
- Ремонт, либо замена вышедших из строя элементов
- Сборка мотора и его установка
- Проверка работоспособности (несколько уровней)
Стоимость капитального ремонта двигателя Volvo под ключ
Наименование | Стоимость | Время работ |
---|---|---|
Капитальный ремонт двигателя Вольво | от 7 000 руб. | от 15 часов |
Дополнительные услуги по ремонту Volvo
Диагностика двигателя | Шлифовка коленчатого вала | Регулировка клапанов |
Капитальный ремонт двигателя | Расточка блока цилиндров | Ремонт шатунов |
Снятие и установка двигателя | Замена гидрокомпенсаторов | Замена масла в двигателе |
Замена сальников коленвала | Замена распределительных валов | Промывка двигателя |
Ремонт головки блока цилиндра | Замена ремня ГРМ | Замена помпы двигателеля |
Замена подушки двигателя | Замена цепи ГРМ | Замена форсунки двигателя |
Замена прокладки ГБЦ | Перепрессовка поршней | Замена фильтра двигателя |
Замена прокладки клапанной крышки | Гильзовка блока | Замена свечей накаливания |
Замена прокладки поддона картера | Замена масляного насоса | Замена двигателя |
Замена бензонасоса | Замена маслосъемных колпачков | Замена опоры двигателя |
Какие работы включают услуги по ремонту двигателей Вольво
- диагностику неполадок с использованием современного оборудования;
- устранение частичных поломок (промывку масляных каналов, восстановление ГБЦ, замену изношенных запчастей);
- капитальный ремонт двигателя Volvo.
Наиболее частые виды работ при ремонте двигателя Вольво
Диагностика и ремонт ДВС предполагает замену и регулировку:
- клапанов, маслосъемных колпачков;
- коленчатого вала, вкладышей (коренных и шатунных);
- прокладок и сальников;
- поршневой группы.
Ремонт головки блока цилиндров подразумевает комплекс технических мероприятий, в том числе замену:
- направляющей втулки и клапана сальников;
- притирку клапанов, восстановление седел ГБЦ;
- прокладки головки блока цилиндра;
- выполнение фрезеровки ГБЦ.
Ремонт поршневой группы Вольво – это устранение дефектов, которые возникли вследствие износа или деформации деталей, требующих замены:
- поршней, поршневых пальцев;
- поршневых колец, уплотнителей гильз;
- гильз цилиндров.
В процессе ремонта такого сложного агрегата как ДВС понадобятся оригинальные запчасти Вольво. При необходимости специалисты техцентра подберут более дешевые, но не уступающие по качеству надежные аналоги от проверенных поставщиков.
Контакты
Общий , бесплатный звонок по России
8 (800) 70-70-642
Ремонт грузовых автомобилей в Москве и области
Техническое обслуживание Volvo, Scania, DAF, MAN, Iveco, Renault, Mercedes, Schmitz Cargobull, Kogel
Вот уже более 20 лет наша компания занимается диагностикой, ремонтом, техническим и гарантийным обслуживанием коммерческого и грузового транспорта в Москве и Московской области. За это время у нас сформировалась команда настоящих профессионалов, от руководителей и до механиков. Наш автосервис оснащен современным оборудованием для диагностики и ремонта грузовых автомобилей. Мы предлагаем высокое качество услуг по умеренным ценам, а также постоянные скидки и акции. Для постоянных клиентов действуют особые условия.
Оперативность ремонта и обслуживания вашего автомобиля, приемка в день заявки или на следующий день. | Выгодные цены на ремонт и ТО. Принимаем любые формы оплаты (наличные, безналичный расчет, карты), работаем с НДС. | ||
Для каждого клиента гарантированная акция или бонус. Скидки для постоянных клиентов. Лучшие условия на постоянное обслуживание вашего автопарка. | Ремонтируем все популярные модели грузовых автомобилей Volvo, Scania, DAF, MAN, Iveco, Renault, Mercedes, а также прицепы, полуприцепы и рефрижераторы Schmitz Cargobull и Kogel. | ||
Гарантия на все виды ремонтных работ и техническое обслуживание от полугода. | Собственный склад запчастей и расходных материалов, оригиналы и замены. |
Вид работ | Срок выполнения | Цена |
Кап. ремонт двигателя (см. подробнее) | от 15000 руб |
*Все цены указаны в ознакомительных целях. Более точную цену можно узнать на СТО после диагностики.
Когда необходимо обратиться в СТО для ремонта двигателя?
О том, что двигатель нуждается в ремонте или замене, говорят несколько основных признаков. Если Вы заметили один или несколько из перечисленных ниже признаков, то запланируйте посещение автосервиса.
Признаки неисправности двигателя:
- Из глушителя идет белый или черный дым
- Масло расходуется быстрее обычного
- Автомобиль плохо заводится
- Двигатель работает неравномерно
- Упала мощность двигателя
- Автомобиль «трясет»
- В салоне появился запах бензина или масла
- Горит лампочка «check engine»
- Стук при работе двигателя, который говорит об износе вкладышей и шеек коленвала
- Увеличенный расход масла и синий выхлоп, который говорит об износе цилиндров и поршней двигателя
Окончательное решение о необходимости капитального ремонта принимается после соответствующей диагностики, которая на СТО «Автобан» проводится на самом современном оборудовании. Альтернативным вариантом капитальному ремонту двигателя может стать его замена, если ремонт мотора окажется более дорогостоящим.
Обслуживание в автосервисе «Автобан»
Ремонт двигателя одна из самых сложных процедур по обслуживанию автомобиля, он требует от специалистов большого опыта и наличия современного оборудования. В СТО «Автобан» работают настоящие профессионалы, которые проведут полную диагностику мотора и при необходимости устранят неполадки.
Качество, надежность и оптимальные цены - основа работы нашего автосервиса. Стоимость услуг складывается по максимально понятной схеме, мы предоставляем нашим клиентам развернутую смету, которая дает полное представление о конечной цене на выполненную работу.
Читайте также:
- Как промыть систему охлаждения двигателя дэу нексия
- Где находится номер двигателя сузуки джимни
- Сколько стоит замена подушек двигателя ваз 2114
- Замена клапанов киа сид 2008
- Замена ремня на вариаторе ниссан мурано