Какой комплект грм лучше на ауди
36 ремней ГРМ проверили на стенде — всё плохо!
Приводной ремень газораспределительного механизма — очень ответственная деталь. Особенно когда мотор является «втыковым», то есть не имеющим защиты от ударов поршнями по открытым клапанам. Обрыв ремня в таких случаях можно приравнивать к капитальному ремонту как минимум головки цилиндров.
Редакционный опыт доказывает, что проблема — не надуманная. На двух наших автомобилях восьмиклапанные вазовские моторы поочередно выходили из строя как раз вследствие обрыва ремня ГРМ. И ни одна из многих редакционных иномарок не отличилась подобным хулиганством.
Недавно двигатели ВАЗ рабочим объемом 1,6 л все-таки сделали «невтыковыми», но количество «встречающихся» моторов в эксплуатации по-прежнему огромно. Кроме того, обрыв ремня даже на «невтыковом» моторе — это как минимум необходимость ремонта в мастерской. Лишь немногие автовладельцы способны заменить оборванный ремень в чистом поле.
Что испытывали?
Для испытаний мы приобрели 36 приводных ремней — по 6 экземпляров шести различных брендов. Результаты испытаний относятся к конкретным образцам продукции и не позволяют судить обо всем ассортименте изделий каждого наименования.
Примерная цена 850 ₽ Масса 81 г К ремню, который выстоял 400 часов на стенде и мог бы работать дальше, никаких претензий быть не может. В наших испытаниях это смогли продемонстрировать только два изделия. Рекомендуем. |
Примерная цена 350 ₽ Масса 78 г Что и требовалось доказать: «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной». Уже через 3 часа ресурсных испытаний ремень лишился «зубов»: полный провал. Проверка отдельных параметров уверенно отвела изделию последнее место: устанавливать такие ремни нельзя! |
Примерная цена 1150 ₽ Масса 88 г 400 часов на стенде — это достаточные основания для однозначного одобрения. Рекомендуем! |
Примерная цена 700 ₽ Масса 89 г 286 часов — это, скажем так, крепкий середняк, который, в отличие от лидеров, все-таки стал беззубым, хотя и продержался довольно долго, превысив требования ТУ. При этом прочностные испытания показали, что отдельные параметры ремня даже лучше, чем у чемпионов. Рекомендуем. |
Примерная цена 650 ₽ Масса 101 г При ресурсных испытаниях ремень продержался 104 часа, после чего часть зубьев срезало. В общем, не так уж и мало, но ведь лидеры проработали вчетверо дольше и не пострадали! Остальные параметры не провальные, но в целом перед нами заурядное изделие. Не рекомендуем. |
Примерная цена 750 ₽ Масса 89 г Всего 1 час на стенде вместо чемпионских 400 — что тут сказать? Увы — почти сразу же оторвались зубья от корда. Ощущение такое, что ремни сделаны из сырой резины. Отметим, что после сушки усилие среза зуба увеличилось более чем вдвое — и это оказалось лучшим результатом. Но усилия разрыва — невысокие, а по итогам стендовых испытаний — предпоследнее место. Не рекомендуем. |
МЕНЯТЬ ИЛИ НЕ МЕНЯТЬ?
Состояние ремня считается неудовлетворительным, если:
- поврежден и разлохмачен внутренний либо наружный край ремня
- гладкая сторона сильно истерта и имеет следы прижогов
- зубья подрезаны и сильно истерты
- имеются трещины
Следует помнить, что при наличии течи любой рабочей жидкости в районе защитных кожухов ремень ГРМ очень быстро приходит в негодность. После устранения неисправности ремень следует заменить.
5 лучших производителей ремней ГРМ
Этот механизм предназначен для взаимодействия распределительного и коленчатого валов автомобиля. Расскажем о производителях, которые по мнению специалистов выпускают лучшие на сегодняшний день ремни ГРМ. Рассмотрим плюсы и минусы продукции этих компаний, посоветуем: как правильно выбрать ременной привод газораспределительного механизма.
Содержание:
Лучшие производители ремней ГРМ
На рынке нет недостатка в выборе данных деталей. Есть изделия бюджетной категории,а так же продукция именитых брендов. Основными критериями такого товара являются его надёжность и рабочий ресурс.
Contitech
Компания-производитель ремней ГРМ Contitech является подразделением известного немецкого концерна Continental, специализирующегося по выпуску резинотехнических изделий. Представительства Contitech открыты в более чем 140 странах мира. В немецком Ганновере работает научно-исследовательский центр, занимающийся разработкой новых технологий выпуска автомобильных деталей.
Свою продукцию фирма поставляет на конвейеры крупнейших автопроизводителей: BMW, Mercedes, Volkswagen, Volvo, Ford, Nissan и т. д. Производятся также ремни и для продаж на вторичном рынке.
Особенности производства. Основу ремня (60%) составляет синтетический каучук. В состав резины также входят технический углерод (30%) и присадки (10%).
Срок службы. Эксплуатационный срок этой детали, по заявлению производителей, исчисляется 70 тыс. км.
- Высокое качество резинового материала.
- Длительный срок работы.
- Приемлемая стоимость.
- Много подделок.
DAYCO
Компания является вторым по величине производителем ремней ГРМ в мире. О её популярности говорит тот факт, что 39% выпускаемых изделий являются оригинальными для автомобилей разных марок. Остальная продукция расходится на вторичном рынке.
Особенности производства. Особенностью конструкций ремней DAYCO является особая технология изготовления. Изделие получает большую прочность благодаря использованию стекловолокон, закрученных по спирали. Причём рядом лежащие нити скручиваются в противоположных направлениях. Это усиливает стойкость ремня на разрыв, и снижает вероятность его проскальзывания при движении.
Новое поколение ремней покрыты тефлоновым материалом, снижающим их износ, увеличивая тем самым срок службы.
Компания также производит ремкомплекты, все детали для которых изготавливаются в DAYCO.
Срок службы. Эксплуатационный срок детали заявленный производителями составляет 60 тыс.км, но это при условии правильной установки. Об их качестве рассказывают сертификаты соответствия международным стандартам разных стран, полученные компанией.
- Не боятся интенсивной работы и больших нагрузок.
- Работают в широком температурном диапазоне.
- Не образуют трещин.
- Обладают доступной стоимостью.
- Повышенная износостойкость детали: после 70-80 тыс. км пробега ремень выглядит как новый.
- При температуре ниже -10 градусов во время работы слышны свистящие звуки.
- Есть подделки.
Gates
В настоящее время в активе фирмы 40 предприятий, расположенных во многих странах. Европейская штаб-квартира компании находится в Бельгии. Ременной привод ГРМ американской компании устанавливается на автомобили различных производителей в США, Японии, Южной Корее. Успешно реализуют его и в розничной торговле.
Особенности продукции. Ремни ГРМ американской компании производятся по собственным технологиям и выполнены из особо прочного материала. Одним из его компонентов является высоконасыщенный нитрил. Это позволяет использовать детали при критических температурах, в сложных условиях. Они не боятся воздействия масла, технических жидкостей, воды. Изделия устойчивы к износу, растяжению благодаря применению стекловолокнистых нитей.
Срок службы. Срок эксплуатации подобной продукции: 60-70 тыс. км. На практике, как утверждают автолюбители, они проходят больше.
- Повышенная прочность.
- Большой рабочий ресурс.
- Надёжность.
- Сохраняет структуру за всё время эксплуатации.
- Возможность применения в районах со сложными климатическими условиями.
- Не всегда доходит до заявленного производителем срока – растягивается.
- Возможно появление повышенного гула при работе.
Bosch
В настоящее время качество её деталей известно автолюбителям в 150 странах. Он является партнёром известного немецкого производителя Volkswagen, поставляет запчасти для Toyota, BMW, Mercedes, Ford и др. Производственные мощности компании находятся в странах различных континентов. Строгий контроль за производством обуславливает высокое качество выпускаемой продукции.
Особенности продукции. Производство данных деталей моторного узла осуществляется с помощью нитриловой технологии. Этот компонент обеспечивает устойчивость к разрыву ремня, исключает соскальзывание с роликов. Поверхность изделия защищена полиамидом от воздействия воды и технических жидкостей. Также такое покрытие снижает действие силы трения при контакте с другими деталями.
Срок службы. Регламентированный производителем ресурс ременного привода: 70 тыс. км.
- Повышенная прочность изделий.
- Точная форма контура зубьев исключает возможность их соскакивания при работе.
- Сохраняются рабочие характеристики при температурном разбалансе.
- Эластичный материала препятствует растягиванию.
- Возможен свист при работе в сырую погоду.
- Попадается бракованная продукция: ремень покрывается трещинами, рвётся после небольшого пробега.
Компания Schaeffler Group, которой принадлежит торговая марка INA, образовалась в 1946 году. Сейчас в её активе около 180 подразделений, выпускающих компоненты для автомобилей. Высокая надёжность продукции, соответствие международным стандартам – приоритетные направления производства немецкой фирмы.
Ремни ГРМ и другие изделия, входящие в ремкомплект, производятся на 39 предприятиях в различных странах мира. Потребителями деталей являются такие известные в автомобильном мире компании Mercedes, Audi, Renault, Peugeot, Opel.
Особенности продукции. Производитель предлагает своим покупателям на вторичном рынке ремкомплект ГРМ, а не отдельную деталь. В него входят ремень, ролики, крепёжные элементы. Отличием данной продукции, позволяющей отличить её от «левого» товара, является информация об изделии, нанесённая на поверхность. Она также может быть выгравирована на роликах, что затрудняет выпуск подделок этого популярного бренда.
Срок службы. Срок эксплуатации данной фирмы 60-70 тыс. км, при правильной установке.
Качество выпускаемых деталей подтверждается сертификатами ISO/TS 16949, ISO 9001.
- Долгий рабочий ресурс.
- Прочность изделия.
- Возможность эксплуатации при различных погодных условиях.
- Редко, но встречается брак, ремень быстро рвётся.
- Нетоварный вид после среднего по километражу пробега.
Как проверить ремень ГРМ
Водитель обязан периодически проверять состояние ремня ГРМ, памятуя о том, что его обрыв может стать причиной серьёзного ремонта мотора.
Проверить можно простыми способами:
- Проведение визуального осмотра. При обнаружении трещин, расслоений нужно срочно обратиться в автосервис.
- Затруднения при запуске двигателя, появление постороннего шума из моторного отсека также является причиной посещения СТО.
- Ременной привод должен находиться в натянутом состоянии. Его провисание, повреждение зубьев говорит о том, что пришло время ремонта узла.
Следует выполнять замену ремня ГРМ до истечения заявленного производителем срока его эксплуатации. Это нужно делать даже при отсутствии видимых повреждений детали, при нормальной работе двигателя.
Последствия обрыва ремня ГРМ
Обрыв ременной передачи приводит к серьёзным последствиям, причём чем сложнее конструкция двигателя, тем больше разрушений приносит эта неисправность. Восьмиклапанные моторы получают меньше повреждений, чем шестнадцатиклапанные.
Для силовых установок с четырьмя клапанами на цилиндр такая поломка чревата деформацией клапанов, дефектами направляющих втулок, повреждением поршней и других компонентов головки блока цилиндров.
Последствия обрыва ремня ГРМ на восьмиклапанном двигателе ВАЗ.
Особенно тяжкие последствия выпадают на долю дизельных моторов. Для восстановления работоспособности двигателя в этом случае приходится проводить затратный для владельца автомобиля капитальный ремонт.
Последствия обрыва ремня ГРМ на дизеле.
Какой ремень ГРМ купить
При покупке ремня следует обратить внимание на следующие факторы.
Компания-производитель
Чтобы обезопасить себя от больших расходов на ремонт, следует выбирать товар надёжных фирм. Экономия на покупке дешёвой продукции оборачивается значительными материальными потерями.
Технические характеристики
Следует покупать ремень, который подходит для данной модели автомобиля по длине, количеству зубьев.
Визуальный осмотр
Необходимо проверять изделие на наличие повреждений, расслоений. Нужно также осмотреть состояние упаковки. Её невзрачное оформление указывает на то, что продавец предлагает продукцию сомнительного производства.
Маркировка
На поверхности этой детали размещён код, а также данные о производителе товара. Абсурдный набор цифр свидетельствует о фальшивке.
Следуя этим правилам, автолюбитель выберет качественный ремень ГРМ, который прослужит своему владельцу долгую службу.
Какой комплект ГРМ на 1.4 TSI Фольксваген Шкода Ауди Сеат
С двигателями объемом 1.4 TSI при выборе комплекта ГРМ есть ряд нюансов. В первую очередь это связано с различным количеством зубьев на звездочке привода масляного насоса. Их форма и количество может различаться. Цена на работу тут.
Стрелкой указана та самая звездочка, из-за которой появляются различия в подборе запасных частей. Сразу скажу, что для большинства автомобилей будь то Шкода, Фольксваген или другие марки концерна VAG, подойдет комплект 03C 198 229 C. Он рассчитан на соотношение зубцов 19/18.
Существуют три варианта замены:
- замена всего комплекта 03C 198 229 C или 03C 198 229 B
- дополнительно замена цепи масляного насоса
- только цепь (успокоители и натяжитель)
Комплекты для замены цепи ГРМ и запасные части к ним для 1.4 TSI.
При замене комплекта снимается поддон.
Комплект 03C 198 229 C соотношение 19/18
- Цепь ГРМ 03C 109 158 H
- Натяжитель цепи ГРМ 03C 109 507 BD
- Фазорегулятор 03C 109 088 G
- Звёздочка цепи 03C 109 571 K
- Звёздочка цепи Z=19/18 03C 105 209 BD
- Направляющая 03C 109 509 AA
- Направляющая 03C 109 469 R
Подходит для двигателей:
CAVA, CAVB, CAVC, CAVD, CTHA, CTHB, CTHC, CTHD, CAXA начиная с номера CAX_011200
Комплект 03C 198 229 B соотношение 19/23
Отличается только соотношением зубьев звездочки под номером 5. В состав обоих комплектов входит фазорегулятор. Почему его требуется заменить, читаем ниже. Состав комплекта 03C 198 229 B:
- Цепь ГРМ 03C 109 158 H
- Натяжитель цепи ГРМ 03C 109 507 BD
- Фазорегулятор 03C 109 088 G
- Звёздочка цепи 03C 109 571 K
- Звёздочка цепи Z=19/23 03C 105 209 BC
- Направляющая 03C 109 509 AA
- Направляющая 03C 109 469 R
Подходит для двигателей:
BWK, BLG, BMY, CAVE, CTHE, CAXA диапазон номеров от CAX_001000 до CAX_011199.
Доп. перечень запчастей, необходимых при замене комплекта 03C 198 229 C (или 03C 198 229 B)
Наименование | OEM номер | Количество |
Шайба | WHT 005 162 | 1 |
Шайба | WHT 001 877 | 1 |
Прокладка | 03C 109 293 | 2 |
Болт фазорегулятора | N 911 970 01 | 1 |
Болт шестерни | N 902 562 02 | 1 |
Болт коленвала | N 910 486 01 | 1 |
Втулка двигателя | 03C 105 159 H | 1 |
Уплотнительное кольцо вала | 038 103 085 E | 1 |
Прокладка | 03C 109 287 G | 1 |
Кольцо уплотнительное | N 909 032 01 | 1 |
Герметик | D 176 600 M1 | 1 |
Прокладка выпуска | 1K0253115M | 1 |
Гайка выпуска | N 90894601 | 2 |
Примерная стоимость дополнительного перечня, в автомагазинах 5490 руб. Итого, сумма которая потребуется на приобретение комплекта и доп. запчастей составит около 44 500 руб.
Замена цепи привода масляного насоса
Еще одной особенностью двигателя 1.4 ТСИ, является цепь масляного насоса, которая может иметь различное исполнение.
Фото пример зубчатой цепи.
Зубчатая цепь установлена на двигателях CAXA с номерами CAX_001000 до CAX_011199 и начиная с CAX_102046. А так же, на силовых агрегатах с буквенным наименованием BWK, BLG, BMY, CAVE, CTHE.
Фото втулочной цепи (нижнее)
Втулочная цепь установлена на двигателях CAXA с номерами CAX_011200 до CAX_102045.
Если установлена втулочная цепь, то ее нужно заменить на зубчатую. Для этого потребуется приобрести:
- Звезда масляного насоса 03C 115 121 J (примерная стоимость 2019 год 1573 р.)
- Цепь масляного насоса 03C 115 225 A (примерная стоимость 3473 р.)
- Винт звезды насоса N 90365901 (примерная стоимость 30 р.)
- Натяжитель цепи масляного насоса 03C 109 507 AD (примерная стоимость 2258 р.)
Итого, сумма которая потребуется на приобретение комплекта, доп. запчастей и цепь масляного насоса в 2020 году составит 54 700 руб.
Замена фазорегулятора
В составе комплекта 03C 198 229 C (или В) есть фазорегулятор. Для двигателя 1.4 TSI выпущена сводка Сводка TPI 2009810_28.pdf. В сводке прописана замена фазорегулятора и приведен пример работы двигателя при запуске, в частности стук издаваемый при неисправности.
Поскольку концерн VAG выпустил официальную сводку, проблема имеет массовый характер. Безусловно, комплект с фазорегулятором дороже, чем просто замена цепи ГРМ. Но есть риск, что не оптимизированная версия фазорегулятора вскоре обернется проблемой. Это важно учитывать при выборе запасных частей.
Замена только цепи ГРМ
В этом случае не снимается поддон, поскольку не меняется нижняя шестеренка. Соответственно работы имеют меньшую стоимость, как и запасные части. Данный список подходит для двигателей с соотношением 18/18.
Наименование | OEM номер | Количество |
Шайба | WHT 005 162 | 1 |
Шайба | WHT 001 877 | 1 |
Натяжное устройство цепи | 03C 109 507 BD | 1 |
Прокладка | 03C 109 293 | 2 |
Болт фазорегулятора | N 911 970 01 | 1 |
Болт шестерни | N 902 562 02 | 1 |
Болт коленвала | N 910 486 01 | 1 |
Втулка двигателя | 03C 105 159 H | 1 |
Уплотнительное кольцо вала | 038 103 085 E | 1 |
Прокладка | 03C 109 287 G | 1 |
Кольцо уплотнительное | N 909 032 01 | 1 |
Направляющая цепи | 03C 109 509 P | 1 |
Планка успокоителя цепи | 03C 109 469 K | 1 |
Цепь привода ГРМ | 03C 109 158 A | 1 |
Герметик | D 176 600 M1 | 1 |
Примерная стоимость в автомагазинах на 2018 год 13 т.р (2021 год 17 100 руб.)
При ремонте по данному варианту, следует учитывать, что при больших пробегах, зубья шестерни могут иметь износ. Это в свою очередь повлияет на срок службы новой цепи. Проблема неисправности фазорегулятора, так же остается не решенной.
Замена масла
После ремонта ГРМ желательно произвести замену масла в двигателе. При любом из вариантов замены цепи, если снимается поддон (в случае замены всего комплекта), так и просто при замене цепи в масло неизбежно попадают частицы, нахождение которых в нем не предусмотрено. Конечно есть фильтр, но лучше не экономить на данной операции.
Выбор лучшего поизводителя ремней ГРМ
На двигателях, которые оснащены ременным приводом газораспределительного механизма, замена ремня ГРМ является обязательной плановой процедурой. Постоянный контроль состояния приводного ремня и его своевременная замена необходимы по причине того, что обрыв ремня ГРМ часто приводит к серьезному и дорогостоящему ремонту мотора.
В том случае, когда происходит обрыв, механизм газораспределения останавливается, клапана не успевают закрыться. В результате движущиеся по инерции поршни бьют по открытым клапанам, клапана гнет, возникают дефекты на самих поршнях и т.д.
В этой статье мы рассмотрим, как выбрать ремень ГРМ, при подборе ремень ГРМ какой фирмы лучше приобрести, а также на какие особенности и нюансы следует обращать внимание при покупке.
Почему, когда и какие ремни лучше ставить: ГРМ и особенности ременного привода
Сразу начнем с того, когда нужно менять ремень ГРМ. Интервал замены ремня газораспределительного механизма составляет, в среднем, 60 тыс. км. При этом важно понимать, что на срок службы изделия оказывают влияние многие дополнительные факторы.
В отдельных мануалах к некоторым ТС можно встретить указания, когда ремень предлагается заменить через 70- 80 тыс. км, тогда как для других автомобилей замена четко предписана уже на 50-60 тыс. Исходя из этого, на практике автомобилисты давно выработали для себя правило менять ремень, исходя из среднего показателя. Отсюда получается, что таким показателем можно считать отметку в 50 или максимум 60 тыс. км.
Идем далее. Пред тем, как ответить на вопрос, какой фирмы выбрать ремень ГРМ и какая лучшая марка ремня ГРМ, давайте заострим внимание на проблемах, связанных с этим элементом и его работой. Следует помнить, что от ремня газораспределительного механизма зависит не только приведение в движение распределительного вала, но и точная синхронизация фаз газораспределения с тактами работы ДВС.
Специалисты выделяют целый ряд причин, по которым могут возникать проблемы:
- Избыточное или слабое натяжение ремня ГРМ. В первом случае неполадки связаны с неправильной установкой, а сам ремень быстро растягивается. В подобных условиях повышенному износу подвержены также ролики, подшипники привода механизма газораспределения и других элементов (например, помпы).
Если ремень ГРМ натянут недостаточно, тогда ресурс изделия сокращается, также возможно его проскакивание на шкивах. Смещение даже на один «зуб» приводит в сбоям в работе мотора или поломкам ДВС. Для предотвращения возможных последствий рекомендуется ближе к середине от общего срока службы ремня выполнять контроль натяжения. В случаях, когда ремень ГРМ слабо натянут, его нужно подтянуть или заменить.
- Ремень был заменен на новый, но ролики ГРМ не менялись. Данная ситуация распространена и связана со стремлением владельцев экономить денежные средства. Помните, менять ремень ГРМ следует по пробегу. Если ремень пора заменить, тогда замена производится вместе с роликами, причем независимо от общего состояния указанных элементов.
Как показывает практика, ролики могут не шуметь и нормально вращаться при проверке, при этом через небольшой промежуток их может все равно заклинить. В результате происходит обрыв ремня со всеми вытекающими последствиями.
Исключением можно считать только вынужденную замену ремня под воздействием определенных факторов. К таковым относят: попадание масла и технических жидкостей на ремень, расслаивание и растрескивание, механические повреждения и т.п. Простыми словами, если ролики с ремнем не так давно менялись, но затем ремень быстро повредился, тогда можно ограничиться заменой только ремня.
![Как выставить ремень ГРМ по меткам](http://krutimotor.ru/wp-content/uploads/2017/03/IMG_3652-150x150.jpg)
Рекомендуем также прочитать статью о том, как выставить ремень ГРМ по меткам при замене. Из этой статьи вы узнаете об особенностях правильной установки данного элемента на двигатель.
При этом следует отдельно учесть, что заявленный срок службы нового ремня теперь не будет соответствовать общему ресурсу роликов. Например, если общий срок службы нового комплекта ремня и роликов составляет 50 тыс. км, однако ремень вышел из строя через 20 тыс. км, тогда после установки нового ремня оптимально вычесть 20 тыс. км, которые ролики уже прошли.
Получается, следующую замену установленного ремня вместе с роликами лучше произвести уже через 30, а не через 50 тыс. км. В этом случае главной задачей является необходимость избежать заклинивания роликов, что приводит к обрыву приводного ремня.
- Автомобиль постоянно эксплуатируется в условиях высоких температур. Как известно, ремень ГРМ является резинотехническим изделием. В регионах с постоянными высокими температурами такие продукты имеют свойство быстро пересыхать, теряют эластичность, трескаются.
Сами изготовители ремней отдельно указывают на необходимость сокращения интервалов замены (как минимум, на 20-30%) для ТС, которые находятся в подобных условиях. Также добавим, что любые дефекты защитного кожуха ремня ГРМ означают, что на ремень в подкапотном пространстве попадает грязь, возможно также попадание моторного масла и других технических жидкостей (зависит от общего состояния и поломок ДВС). В этом случае плановый ресурс изделия существенно сокращается.
Лучшие производители ремней ГРМ
Итак, разобравшись с особенностями и нюансами эксплуатации/замены ремней, можно перейти к тонкостям их подбора. На рынке сегодня представлена продукция как отечественных, так и иностранных производителей.
Весь список достаточно широкий, так что остановимся на самых популярных решениях. Если говорить о том, какие лучшие ремни ГРМ, фирмы Gates, Contitech, Dayco и Bosch пользуются наибольшим авторитетом и популярностью в данном сегменте.
- Бесспорным лидером, который всегда на слуху, является производитель Gates. Данная компания из Бельгии специализируется на изготовлении приводных ремней для ДВС и различного специализированного оборудования. Добавим, что производитель поставляет свою продукцию прямо на конвейеры многих крупнейших автогигантов.
- Немецкая фирма Contitech также находится в списке крупнейших изготовителей, чья продукция ставится на новые автомобили во время сборки. Параллельно компания изготавливает приводные механизмы, элементы пневмоподвесок, другие автомобильные детали.
- Производитель Dayco является итальянской фирмой. Компания специализируется на изготовлении приводных ремней, роликов, подшипников и других элементов приводных механизмов. Широко известная среди автомобилистов компания Bosch из Германии среди огромного количества автозапчастей также предлагает в ассортименте качественные ремни ГРМ.
Какой ремень ГРМ лучше купить
Если говорить о правильном выборе нового ремня на замену, тогда существует несколько вариантов.
- Самым затратным по деньгам, но при этом наиболее безопасным, будет приобретение изделия в официальном сервисе, причем последующая установка обычно производится там же. Давайте рассмотрим, почему так.
Другими словами, например, оригинальный фирменный ремень ГРМ для автомобилей Opel/Сhevrolet предлагается под маркой GM со своим каталожным номером. При этом изготавливает данную продукцию не сама корпорация General Motors, для GM ремни поставляет известная фирма Gates.
При этом стоимость оригинального ремня GM у официалов оказывается, в среднем, на 40-50% и более высокой, а в рознице на 20-30% выше по сравнению с точно таким же ремнем, но уже под маркой Gates. Получается, такой ремень является более дешевым и ничем не уступающим по качеству неоригинальным аналогом.
С учетом вышесказанного становится понятно, почему после снятия старого ремня для первой замены выясняется, что на машине прямо с завода стоит продукция с маркировкой Gates или Contitech, хотя оригинальная запчасть по каталогам обозначается как GM, AUDI, Volkswagen и т.п.
Справедливости ради добавим, что по этому поводу бытуют разные мнения, так как многие водители утверждают о разнице в качестве оригинальных и неоригинальных запчастей. Главным аргументом является то, что фирмы производители якобы поставляют на конвейеры наилучшие изделия, а продукты со сниженным качеством реализуют по более низкой цене под собственным брендом.
- Так или иначе, но данная информация позволяет выбрать второй и более доступный способ подбора ремня. Если на автомобиле изначально стояла продукция Gates или Contitech, или же вы точно знаете, какие производители поставляют свои ремни на завод-изготовитель вашего авто, тогда нет необходимости покупать оригинальный ремень.
Будет вполне достаточно заменить его точно таким же качественным аналогом той или иной фирмы, поставляющей запчасти на завод. Как показывает практика, такие продукты служат ничем не хуже оригинала.
- Также можно совсем не придерживаться правил, сразу остановив свой выбор на подходящем варианте. При этом во всех случаях нужно особо остерегаться подделок. И это является существенным и неоспоримым минусом как второго, так и третьего способа.
Настоящие качественные ремни Contitech, Gates, Bosch или Dayco являются надежными изделиями, которые одинаково хорошо справляются с возложенными на них задачами и уверенно отрабатывают свой заявленный ресурс (при условии правильной установки и соблюдения других требований по обслуживанию и эксплуатации ТС).
Несколько слов о подделках ремней ГРМ
Учитывая популярность известных брендов, на рынке существует большое количество поддельных изделий. При этом визуально качество исполнения самого ремня и упаковки может быть на высоком уровне (четкость печати, серийные номера, голографические наклейки и т.д.).
Более того, даже сами продавцы (особенно мелкие предприниматели на авторынках или начинающие дилеры без опыта) могут быть твердо уверены, что реализуют оригинальный товар и всячески его расхваливают.
Для примера можно рассмотреть ситуацию с Gates. Речь идет об усиленных ремнях, которые имеют увеличенный ресурс (как уверяет сам изготовитель, до трех раз больше по сравнению с другими производителями). В рекламных буклетах отдельно указывалось, что вместо неопрена (хлоропрена или CR), который является основой для производства многих резинотехнических изделий, компания использует нитрил (HSN, HNBR).
Благодаря таким особенностям фирма-производитель способна дать расширенную гарантию, которая покрывает весь заявленный срок службы ремня (при условии правильного монтажа и натяжения). Однако подделки, которые визуально похожи на оригинал, могут быть изготовлены из более дешевого неопрена со всеми вытекающими последствиями.
![Двигатель не заводится после замены ремня ГРМ причины](http://krutimotor.ru/wp-content/uploads/2017/03/c62483u-960-150x150.jpg)
Рекомендуем также прочитать статью о том, почему двигатель не заводится после замены ремня ГРМ. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах, по кторым двигатель может не запуска после манипуляций с элементами привода механизма газораспределения.
Сам же покупатель думает, что приобрел фирменный аналог, после чего начинаются жалобы на качество того или иного бренда в случае возникновения проблем. Что касается «официалов» и оригинальных запчастей в их сети, как правило, подделки там встречаются намного реже.
Что в итоге
Если учитывать все описанные выше нюансы, тогда однозначно и обоснованно ответить, какие ремни ГРМ самые лучшие и надежные, не получится. Что касается самих водителей, по количеству продаж на территории стран СНГ лидируют Gates и Contitech, затем идут Dayco и Bosch.
Ремни ГРМ для Audi A4
12 мая 2019 года первый раз заменил ГРМ с момента покупки. Незадолго до продажи бывший владелец менял ремень на оригинальный. Проехал я 72 тысячи и заметил трещинки на ремне.
Я всегда ставил ремень Контитех, а ролики skf или Инна. Хотя сейчас это одно и тоже. По регламенту свои 120 тыщь всегда проходили.
На ГРМ – оригинал комплект лучше.
Напишите свой отзыв о ремнях ГРМ
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
из Перми Алкоголик
Проголосовал ЗА комплект сцепления Luk для ГАЗ Газель на странице авторейтинга.
У диска сцепления Sachs только 25 голосов! Рекомендуете?
У домкратов ARB только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У автоодеял KILMAT только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У сайлентблоков CS20 только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У жидкости ГУР NGN появился первый отзыв!
У карданного вала УКД появился первый отзыв!
У воздушного фильтра Fortech только 40 голосов! Рекомендуете?
У приводного вала ZEKKERT только 10 голосов! Рекомендуете?
В авторейтинге автомобильных компрессоров для Volkswagen Polo участвует уже 10 производителей!
ВАЗ (Lada) Granta
В авторейтинге щеток стеклоочистителя для ВАЗ (Lada) Granta участвует уже 10 производителей!
В авторейтинге упоров капота для Lexus RX участвует уже 10 производителей!
Ступичный подшипник на солярис. качество отличное, садиться хорошо .
Мойка высокого давления
В рейтинге лучшие мойки высокого давления учавствует уже 30 производителей!
В рейтинге лучшие подушки двигателя учавствует уже 100 производителей!
Поставил недавно передние маркон. из бюджетников одни из лучших! прошел а районе 1000км. тормозят прилично (не плывут) е .
Проголосовал ЗА тормозные колодки МарКон на странице рейтинга
На Hi-Gear написанно уже 50 отзывов.
В рейтинге лучшие пламегасители только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
Крышка расширительного бачка
В рейтинге лучшие крышки расширительного бачка учавствует уже 30 производителей!
На домкраты Hi-Lift написанно уже 25 отзывов.
На багажники на крышу INNO написанно уже 25 отзывов.
8 августа 2021, 23:20
8 августа 2021, 22:02
Хорошие резиновые ковры .
8 августа 2021, 18:58
Проголосовал ЗА масло в вариатор ZIC на странице рейтинга
8 августа 2021, 16:58
В рейтинге лучшие фаркопы только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
8 августа 2021, 15:27
Вибрацию при разгоне дают трипоиды(внутрение гранаты) .
8 августа 2021, 15:24
На Камри нет задней подушки! .
8 августа 2021, 14:13
Проголосовал ЗА масляный фильтр Filtron на странице рейтинга
8 августа 2021, 10:57
8 августа 2021, 10:31
У шин Continental уже 500 голосов!
8 августа 2021, 04:49
В рейтинге лучшие блокираторы только 10 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
7 августа 2021, 16:45
Проголосовал ПРОТИВ ремней ГРМ Gates для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.
7 августа 2021, 16:36
Проголосовал ЗА ремень ГРМ Contitech для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.
3 августа 2021, 22:19
Это подделка, сам несколько раз снимал коробку. На вид райнз по качеству не уступает оригиналу а продающиеся подделки на .
Материалы по теме на
- 54
- 70k
- 48
- 1
- 50k
- 30
- 1
- 64k
- 11
- 2
- 44k
- 204
- 36
- 210k
ТОП производителей ремней грм для Audi A4
Данную запчасть для автомобилей Audi A4 делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях ремней грм из таких стран как: Германия .
В августе 2021 года в рейтинге ремней грм для Audi A4 на PartReview приняли участие 3 производителя. Он построен на базе 3 отзыва и 10 голосов.
Какие ремни грм выбрать для Audi A4?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Contitech. 30% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались ремни грм OEM VAG - 30%.
Замыкает тройку фирма OEM Audi с результатом в 0% голосов.
В общем рейтинге ремней грм, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
Другие запчасти для Audi A4
Выяснив, какие ремни грм предпочитают ставить владельцы Audi A4, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В августе 2021 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Audi A4 среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, Катушка зажигания, и других.
Какой комплект грм лучше на ауди
Тема специально создана для помощи и советов по выбору производителя требуемой з/ч.
Далеко не секрет, что оригинальные запасные части иногда стоят относительно больших денег. Как следствие, мы ищем эти з/ч от сторонних производителей - т.н. лицензионные запчасти.
Советовать оригинальные з/ч, т.е. лишний раз об этом писать, не стоит - все знают, что нет лучше з/ч, чем оригинальная запчасть. Хотя в конкретных случаях можно подчеркнуть, почему предпочтительнее оригинальная з/ч чем иной вариант.
Nikolay M. , рекомендую GKN-Loebro . Я однажды его в свою Audi-80 B4 1,9TDi поставил и он у меня отъездил около 140-150тыс.км.
Список производителей, которые положительно себя зарекомендовали у одноклубников:
- Аммортизаторы ― Sachs , Boge
- Вискомуфты ― Sachs , Hella , Beru
- Гидрокомпенсаторы ― Ina , SWAG
- Датчики температуры ― Bosch , Hella , VDO
- Катушки зажигания ― Beru , Bremi , ERA
- Клапаны электропневматические ― Pierburg
- Лампы освещения (галоген и ксенон) ― Phillips , Osram , Hella
- Подвеска ― Lemferder , TRW
- Подшипники ступичные ― SKF , FAG
- Помпа водяная ― Hepu , SKF
- Пружины подвески ― K+F , Bilstein , Kilen = Lesjofors , KYB . Рейтинг по мнению parovoz'а .
- Радиаторы ― Valeo , Nissens , Hella
- Ремкомплект суппортов ― Ate , TRW
- Ремни ― Gates , Dayco , Contitech
- Ролики ― Ina , Litens , SKF , FAG
- Сальники, прокладки, колпачки маслосъемные и т. п. ― Elring , Corteco , Ajusa , SKF
- Сайлентблоки ― Lemferder , Corteco , TRW
- Свечи накаливания/зажигания ― Bosch , NGK , Beru
- Сцепление ― Sachs , Luk , Valeo
- Стекло лобовое и заднее ― Sekurit , Pilkington , Guardian , Sigla
- Стёкла боковые ― Soliver
- Термостат ― Wahler , Behr , Vernet
- Тормозные диски ― Ate , Brembo
- Тормозные колодки ― Ate , Textar , Pagid , Ferodo , Jurid
- Тормозные шланги ― Ate , TRW
- Тормозная жидкость ― VAG . Оригинал не намного дороже за другие.
- Фильтры ― Knecht (Mahle) , Mann , UFI , MHO , Hengst
- ШРУСы ― GKN-Loebro
- Щётки стеклоочистителя ― Valeo , SWF , Bosch
- Электронные блоки, реле ― VDO , Valeo , Bosch , Siemens
M-racer , авто выбирали для себя и под себя и намерены ездить на ней долго и с удовольствием
Игорь , датчик и уплотнитель купили на Серова спасибо за подсказку по колодкам
Sergey R. , когда я полгода назад себе заказывал оригинальный комплект замены ГРМа, то попутно Sustav заказал себе ролик и ремень ГРМа фирм INA и Dayco соответственно.
Двигаемый любопытством, я сравнил оригинальный и лицензионный ролики ГРМа.
На первый вгляд отличий нет, за исключением окраски в белый цвет стороны индикатора натяжения в оригинальном.
На второй взгляд - на оригинале есть эмблема в виде 4-ёх колец, а на лицензии нет Больше не нашёл отличий, даже штамповка и мелкие заусеницы и фаски идентичные! Словно они на одном прессе сделаны и положены в разные коробки.
На третий взгляд нашёл важное отличие. На оргинальном ролике на подшипнике нанесены имя производителя и номер подшипника, а на лицензии вообще нет отметок о происхождении подшипника.
На четвёртый взгляд в коробке с лицензией я нашёл болт крпления ролика ГРМа с нанесённым на резьбу клеящим покрытием. Видимо болт идёт как бонус.
Gates или Dayco лучше? Это кто как любит и у кого какие предпочтения. Обе фирмы являются поставщиками на конвейер.
Читайте также: