Какое масло заливать в двигатель сузуки хл7
Масло в двигатель Suzuki Grand Vitara
На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Suzuki Grand Vitara. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!
FAQ, ликбез по подбору:
- Какая вязкость подходит в двигатель Suzuki Grand Vitara?
Подходит 5W-20, 5W-30, 0W-20. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя. - Какой объем масла в двигателе Suzuki Grand Vitara?
Понадобится 5-7 литров масла. Посмотрите этот пункт в статье, объем масла зависит от модели двигателя. - Какой интервал замены масла в Suzuki Grand Vitara?
Каждые 10 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)
- Критерии подбора масла Suzuki Grand Vitara
- Объем масла в двигателе Suzuki Grand Vitara
- Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
- ТОП 5 лучших масел для Suzuki Grand Vitara
- Все совместимые масла для Suzuki Grand Vitara
- Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел
Критерии подбора масла Suzuki Grand Vitara
Все масла подбираются, исходя из допусков автомобиля, соответствия SAE, ACEA и API, для автомобилей Suzuki актуально ориентироваться еще и по классификации ILSAC. Собственной системы допусков у автоконцерна нет, только фирменные масла, список которых опубликован ниже.
Каким допускам должно соответствовать масло для Suzuki Grand Vitara:
- SAE 5W-20, 5W-30, 0W-20.
- API SG, SH, SL, SJ, SM, SN.
Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor
Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.
Масло для Suzuki Xl7 1 поколение
С годами двигатель Xl7 стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2021 году.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.
Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.
По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.
Состояние масла по капле
новое масло | допустимое состояние масла | масло в отработанном состоянии | отработанное масло с механическими примесями | отработанное масло в среднем состоянии | отработанное масло в плохом состоянии | очень плохое недопустимое состояние масла | масло с перегретого двигателя |
Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.
Если Вы интересуетесь вопросом какое масло заливать в двигатель Сузуки Гранд Витара, о том, какой объем, и конечно же спецификации то на данной странице Вы получите на них ответы.
На Grand Vitara устанавливатся двигатели: J20A и JF24A/B. Соответственно, это 2 литровый движок и 2.4.
Мы рекомендуем ВСЕГДА опираться на официальные допуски завода-изготовителя. Что же он рекомендует?
Разбираем все те же, 2 самых популярных мотора, 2.0 и 2.4, из технического руководства:
- Моторное масло должно иметь допуск согласно: API SG, SH, SL, SJ, SM, SN.
- Вязкость: 5W20/5W30/0W20.
Тест оригинального масла
Объем масла в двигателе зависит от его модификации. Следует отметить, что на нашем рынке самыми популярными являются J20 и J24 моторы.
- M16A: (1.6) 4,5 л
- J20A: (2.0) 5 л
- J24A:(2.4) 5,2 л
- N32A:(3.2) 6,2 л
Оригинальные допуски
Придерживайтесь допуска: API SG, SH, SJ, SL, SM, SN.
Какое масло заливать в двигатель Сузуки Гранд Витара 2.4?
Итак, какое масло следует заливать в двигатель Suzuki Grand Vitara 2.4? Официально компания Сузуки рекомендует пользоваться оригинальными маслами, что неудивительно. Классическое 0W20. Номера для заказа:
99M00-21R01-001 — 1 литр
99M00-21R01-004 — 4 литра
Существует конечно же и 5W30, которое более универсально. Номера для заказа:
99M00-21R02-001 — 1 литр
99M00-21R02-004 — 4 литра
Какое масло заливать в двигатель Сузуки Гранд Витара 2.0?
Аналогичным выбором, что и для 2.4 движка, будет ответ на вопрос, какое масло заливать в двигатель Suzuki Grand Vitara 2.0 бензин. Оригинальное, универсальное масло с допусками идет под артикулами:
- 99M00-21R02-001 — 1 литр
- 99M00-21R02-004 — 4 литра
Аналоги масел Suzuki
Если Вы ищете что-то похожее на оригинал с вязкостью 0W20, то, как советуют на таких форумах как OIL CLUB или DRIVE2 рассмотрите следующие позиции:
Idemitsu 0w-20. Стоимость около 2.000 рублей.
Более универсальные масла с индексом вязкости SAE 5W30, 5W40 представлены в очень широком ассортименте. Примеры:
Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30
Mobil Super 3000 5W40
Shell Helix Ultra 5W-40
Как показывает практика, владельцы автомобилей предпочитают придерживаться классической вязкости, чем оригинальной 0W20. Да и для Российских условий такие масла более предпочтительны.
Предлагаем воспользоваться этим списком, для выбора проверенного аналога масла для СГВ:
- ZIC A+ 5W-30
- Idemitsu Zepro Touring 5W-30
- Dragon 5W-30
- Gtoil GT Energy 5W-30
Что выбрать: 0w-20 или 5w-30?
Если посмотреть на параметр вязкости HTHS для SUZUKI MOTOR OIL 0W-20, можно увидеть цифру 2,6. Не вдаваясь в подробности, это пограничное значение данного показателя, ниже которого начинается значительное увеличение износа двигателя.
Подводя итоги, можем сказать, что заливая оригинальное масло Suzuki вы можете быть уверены, что в мотор будет залито высококачественное масло именитого производителя. Однако стоит помнить, что 0w-20 и 5w-30 (VHVi) это гидрокрекинг третьей группы, поэтому при тяжелых условиях эксплуатации никакие 15 тыс.км пробега недопустимы. Рекомендуем сократить частоту замены масла вдвое и двигатель вашего автомобиля будет радовать вас очень долго.
Нельзя не отметить, что исторически, масла серии Zepro в Японии считают выше OEM, к ним доверия больше. Поэтому масляным фанатикам рекомендуем все же заливать Idemitsu.
Какой интервал замены?
Как часто нужно менять масло в двигателе? Рекомендуем придерживаться интервала замены 1 раз в год, или каждые 10.000км., в зависимости от того, что наступит раньше.
Замена масла в двигателе Suzuki Grand Vitara
Какое масло заливать в двигатель сузуки хл7
Владею более года СГВ 2004 года вып., двигатель Н2.5, пробег 140 тыс.км. Машиной доволен! Заправлял в мотор Castrol Magnetic 10w40. Хочу перейти на другого производителя. Можно ли порекомендовать - какое лучше подойдет в данном случае:be:?
Мобил 5/50. Изначально должно быть 5/30, но после пробега в 100000км, для цепного мотора правильнее 5/50.
Если не секрет, где можно приобрести, не задумываясь о возможных подделках?
В частности у нас. Мы являемся клиентами фирмы ОйлТрейд. Это один из двух диллеров Мобил в нашей стране.
Спасибо. В ближайшее время хочу посетить ваш сервис по причине консультации и замене ГРМ.
Ок, как раз будет повод.
Насколько я понимаю это уже будет чистая синтетика и вроде бы где то писали что после 100т.км. синтетика нежелательна - или нет?
Я на Витаре 2002 года лил 5W50 как раз пробег был более 100000 км.
Отъездил до 165000 и продал без нареканий по мотору.
Насколько я понимаю это уже будет чистая синтетика и вроде бы где то писали что после 100т.км. синтетика нежелательна - или нет?
Желательна. Только она способна зимой быстро подняться к натяжителям.
Илья11, хотелось бы узнать - каков рекомендован пробег до очередной замены масла в этом случае.
7000-8000 км. ИМХО.
Я на Витаре 2002 года лил 5W50 как раз пробег был более 100000 км.
Отъездил до 165000 и продал без нареканий по мотору.
Алексей, а не liqui moly Molygen 5W-50 вы себе лили?. Какого цвета должно быть масло? А то в выходные поменял в двигателе, но насторожил цвет. Кислотно-зеленый. Ни когда такого не видел. Мне казалось должен быть серый цвет.
Алексей, а не liqui moly Molygen 5W-50 вы себе лили?. Какого цвета должно быть масло? А то в выходные поменял в двигателе, но насторожил цвет. Кислотно-зеленый. Ни когда такого не видел. Мне казалось должен быть серый цвет.
Да, именно такое и лил, и цвет такой и должен быть.
Я ПОНЕЛ ПО КНИГЕ ЧТО ПОЛОСЕНТЕТИКА 10-40 РЕКАМЕНДОВАНО А НЕ СЕНТЕТИКА У МЕНЯ Г-В 2002Г
Ты чего кричишь? Тут глухих нетю
А какое масло рекомендуется лить в приводы и раздатку?
машинка - suzuki xl7 2002 год пробег 130 т миль.
Как часто там его рекомендуется менять?
Кроме приводов, раздатки, мотора и коробки передач заливается ли куда нибудь еще масло? Боюсь что нибудь упустить. :ab:
А какое масло рекомендуется лить в приводы и раздатку?
машинка - suzuki xl7 2002 год пробег 130 т миль.
Как часто там его рекомендуется менять?
Кроме приводов, раздатки, мотора и коробки передач заливается ли куда нибудь еще масло? Боюсь что нибудь упустить. :ab:
В двигатель только синтетика. Во всех руководствах по эксплуатации это написано. В мосты 75/90. Синтетика.
А как часто рекомендуется менять масло в приводах и раздатке?
Спасибо за внимание!
А как часто рекомендуется менять масло в приводах и раздатке?
Спасибо за внимание!
Раз в сорок тысяч.
На одном из форумов прозвучало мнение что Мобил не подходит для наших моторов в особенности для V6 2.5, оно коксуется и выводит из строя натяжители.
Интересно ваше мнение. И как вы считаете подойдет ли Шелл Хеликс Ультра 5 W 40?
На одном из форумов прозвучало мнение что Мобил не подходит для наших моторов в особенности для V6 2.5, оно коксуется и выводит из строя натяжители.
Интересно ваше мнение. И как вы считаете подойдет ли Шелл Хеликс Ультра 5 W 40?
С Уважением.Павел.Я имею шестилетний опыт наблюдения за данными авто:) За некоторыми с ноля:) Были опыты по переборке двигателей с пробегом за 300000 км. Эксплуатация на Мобиле. С первого дня до переборки. Не считая износа колец и эллипса цилиндров, нареканий не заметил. Двигатели чистые, расход масла обусловлен износом.Как не крути, концерн Эксон Мобил, лидер в производстве высокотехнологичных моторных и трансмиссионных масел. Если на новой гранд витаре, Вы достаните щуп АКПП, то увидите на нем надпись Mobil 3309 или Сузуки. Как Вы понимаете Корпорация Сузуки масла не производит:))) Что до Шелл, будем признательны если Вы поэксперементируете на Вашем авто, и расскажите что вышло, как понимаете, информации много не бывает.
СГВ 2,0 литра, пробег 126 т.км.. Прежний владелец лил 10W/40, что лучше для мотора: остаться на прежней вязкости или лить 5W/50? Мануала пока нет, какая вязкость рекомендована для моего движка? Заранее спасибо.
Добрый день!
НСГВ 2,7 литра 2006 г.в. пробег 87000 миль (140000 км)
по приезду в РФ заливали Кастрол Магнатек 5в40 (пробег около 115000 км) - на зиму - двигатель лопал его за обе щеки, на лето при пробеге около 123000 км лили мобил 5в30, на зиму (132000 км) лили Кастрол Эйдж 0в30. Кастрол из практики мотор лопает около 400 гр. на 1000 км, мобил за почти 10000 км пробега слопал ВСЕГО около 300 гр.
Вопрос: какое масло лить? :) то, что это будет или Ликви Молли или Мобил точно, а вот с вязкозтью вопрос открыт. . .
СГВ 2,0 литра, пробег 126 т.км.. Прежний владелец лил 10W/40, что лучше для мотора: остаться на прежней вязкости или лить 5W/50? Мануала пока нет, какая вязкость рекомендована для моего движка? Заранее спасибо.
По рекомендациям производителя, до 100т. рекомендуется лить Мобил 5/30, после 5/50.
Собственно эта тема уже обсуждалась на форуме, поищите.
А как насчет масла ARAL ?
Заливал в двигатель на протяжении 50 тыс км, нареканий не было.
По рекомендациям производителя, до 100т. рекомендуется лить Мобил 5/30, после 5/50.
Собственно эта тема уже обсуждалась на форуме, поищите.
Я эту тему видел. Я о том, что переход на с 10/40 на более жидкое 5/50 может сказаться отрицательно на уплотнениях, скажем.
Вот и Я залил Кастрол блин, задолбался доливать.:be:
Хотя у отца на Тиге залит и не хавает его, сколько залил на том 10тыр и откатал.
Ну вот поменял масло на Мобил1 но получил эфект ещё большего расхода масла.
Сейчас пробег 83500 км с копейками, возможно предыдущий хозяин или автосалон скрутанули перед продажей.
при предыдущей замене Кастрол 5W40 за 8000 км пробега (весна-лето) долил 2.5 литра масла.
сейчас залито Мобил1 5W30 за 5500 км пробега (осень-зима) долил почти 3 литра масла.
Чё то какой то дырявый у меня мотор попался.:ac:
Ну вот поменял масло на Мобил1 но получил эфект ещё большего расхода масла.
Сейчас пробег 83500 км с копейками, возможно предыдущий хозяин или автосалон скрутанули перед продажей.
при предыдущей замене Кастрол 5W40 за 8000 км пробега (весна-лето) долил 2.5 литра масла.
сейчас залито Мобил1 5W30 за 5500 км пробега (осень-зима) долил почти 3 литра масла.
1. Я бы смотрел уплотнения в первую очередь. 2. Посмотрел на впуске: есть ли маслецо? если да, то у меня на двух прежних авто это означало залегшие маслосъёмные кольца. 3. замена маслосъёмных колпачков, если эффект маловыражен и по 1 пункту все хорошо, значит, точно залегшие кольца, причем раскоксовка восстанавливает подвижность только компрессионных колец - тоже пройденный этап.
Ну и вязкость-то стала более текучая, так что увеличение расхода масла естественно, хотя его расход итак уже был за рамками.
Suzuki масла не производит, поэтому, ИМХО, "оригинальное Suzuki" - минимум не корректно.
В мануале написано, для 2-х литрового 5*30. И насколько помню, от пробега это не зависит
Как бы тут то все иначе пишут, да и shell 5/30 выгорает, хочу поменять и масло и вязкость, спрашиваю совета!
Подробнее о типах масел и вообще, что внутри под этикеткой залито, можно почитать на различных профильных форумах, например - http://www.oil-club.ru/forum/topic/12775-maslo-dlja-suzuki-grand-vitara-24l/
Знание - сила (с) Ученье - свет (с)
Езжу на Castrol 5W30, пробег 106 тыс., заметил что стала есть много масла. Раньше такого не замечал, когда жил в средней полосе, в прошлом году переехал в Краснодарский край. Машина жены, ранее машина ездила только по городу (короткие поездки), сейчас в среднем в день около 50 км., 40км. - трасса. В каком режиме она ездит точно сказать не могу. Говорит что 100-120 км/ч. Ездил на замену масла, мастер посоветовал поменять масло на п/с.
Что посоветуете?
Езжу на Castrol 5W30, пробег 106 тыс., заметил что стала есть много масла. Раньше такого не замечал, когда жил в средней полосе, в прошлом году переехал в Краснодарский край. Машина жены, ранее машина ездила только по городу (короткие поездки), сейчас в среднем в день около 50 км., 40км. - трасса. В каком режиме она ездит точно сказать не могу. Говорит что 100-120 км/ч. Ездил на замену масла, мастер посоветовал поменять масло на п/с.
Что посоветуете?
Добрый день, лучше лейте 5\50 мобил синтетика и будет вам счастье.
Такое? Mobil 1™ FS x1 5W-50 (https://mobiloil.com.ru/ru/motorniye-masla/mobil-1/mobil-1-fs-x1-5w-50)
парни а ничего что в мануале написано рекомендация завода изготовителя по маслу. 0w-20
парни а ничего что в мануале написано рекомендация завода изготовителя по маслу. 0w-20
Ну хорошо если так рассуждать завод производитель вам через 3 года рекомендует машину утилизировать. И вообще после 100 тысяч км. не использовать автомобиль. Как таковое мы рекомендуем лить такое так как цилиндры сильно изнашиваются и образуется эллипс внутри и кольца не снимают жидкое масло со стенок и оно вылетает в трубу. Почему рекомендуем 5\50 так оно гуще и не так много угорает. А так все по вашему желанию.
Ну хорошо если так рассуждать завод производитель вам через 3 года рекомендует машину утилизировать. И вообще после 100 тысяч км. не использовать автомобиль. Как таковое мы рекомендуем лить такое так как цилиндры сильно изнашиваются и образуется эллипс внутри и кольца не снимают жидкое масло со стенок и оно вылетает в трубу. Почему рекомендуем 5\50 так оно гуще и не так много угорает. А так все по вашему желанию.
а вы не думали почему моторы 2.4 имеют такую проблему как перегрев. а не потому что эти моторы температурно нагруженные, и масло выступает как один из способов охлаждения двигателя.
если вы заливаете масло более вязкое то соответсвено теплообмен хуже и происходит образования нагара на стенках двигателя, что приводит к засорению масленых каналов и залипанию в итоге маслосъёмных колец.
любое видео посмотрите где был перегрев движка. то по всюду в движке так сказать жжённый солидол. (неправильное масло или его не своевременная замена)
а если Вы переживаете о меньшей толщине масленого клина во вкладышах. то используйте хорошее масло, в идеале синтетику с анти фрикционными присадками.
Моторное масло для двигателя Suzuki Grand Vitara
Suzuki Grand Vitara – компактный полноприводный кроссовер, также доступный и с передним приводом. Производство этой модели началось в 1997 году. На домашнем рынке автомобиль имел обозначение Suzuki Escudo. Еще есть удлиненная модификация с приставкой XL-7. Всего выпущено два поколения Grand Vitara. Последняя генерация лишилась рамной конструкции и стала позиционироваться как легкий кроссовер. Его ближайшими конкурентами были Toyota RAV4, Ford Kuga, Opel Antara и Hyundai Tucson. Производство Grand Vitara завершилось в 2016 году.
Масло в двигателе Сузуки Гранд Витара – как часто совершать замену
Производитель автомобиля Suzuki Grand Vitara рекомендует менять моторное масло каждые 10 тыс. км. Ведь период действия полезных свойств масла, как правило, составляет 7-8 тыс. км, после чего качество жидкости начинает ухудшаться. А суровых условиях это может произойти значительно раньше, из-за чего возникает необходимость в преждевременной замене масла – например, через 6-7 тыс. км. Агрессивный стиль вождения, ежедневная езда в городской местности со светофорными пробками, а также резкие старты и торможения – все это существенно ухудшает качество работы ДВС, а также негативно сказывается на состоянии масла.
Двигатель Сузуки Гранд Витара – сколько масла заливать
Первое поколение 3TD62/TL52/FTB03, 1997-2008
Grand Vitara первого поколения имел рамную конструкцию, неразрезной задний мост и понижающую передачу. Благодаря этому машина отличалась заурядной геометрической проходимостью на фоне первых кроссоверов того времени – Toyota RAV4 и Honda CR-V. Модель образца 1997 года была доступна двух исполнениях – с трех- и пятидверным кузовом.
Кроме того, еще была доступна мелкосерийная версия с тканевой крышей над задними сиденьями. В Северной и Южной Америке автомобиль был известен как Chevrolet Tracker. Внедорожник оснащался бензиновыми моторами 1.6 и 2.0, а также 2.5 л с мощностью 158 л. с. Еще был доступен 87-сильный двухлитровый дизель, позже форсированный до 109 л. с.
Российская и европейская версии Grand Vitara имели полный привод, тогда как в США и предлагали и заднеприводные машины. В 2001-м дебютировала семиместная версия с удлиненной колесной базой (+320 мм), а также топовым двигателем V6 2.7 (185 л. с.). В 2003 году вышла обновленная версия XL-7 с доработанной передней частью.
- 1.6 94 л. с. G16B, объем масла – 3,3 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ, SL, SM; SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 0W-40
- 2.0 128 л. с. J20A, объем масла – 5,2 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ, SL, SM; SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 0W-40
- 2.5 144 л. с. H25A, объем масла – 5,5 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ, SL, SM; SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 0W-40
Второе поколение JT, 2005-2016
Как и в случае с предшественником, Grand Vitara второго поколения имела два кузова – трех- и пятидверный. Автомобиль в 5-дверном исполнении имел постоянный полный привод, оснащался пониженной передачей и блокируемым межосевым дифференциалом. Для трехдверной машины был предусмотрен просто 4WD. Несмотря на несущий кузов, Grand Vitara II неплохо себя проявила на бездорожье. С точки зрения дизайна это совершенно другой автомобиль, больше похожий на кроссовер, нежели внедорожник. Его предлагали с бензиновыми моторами объемом 1,6, 2.0 и 2.4 литра. До окончания производства в 2016 году было проведено два рестайлинга. Обновленный кроссовер получил новую решетку радиатора и дополнительное оснащение.
Бензиновые двигатели 2005-2016
- 1.6 106 л. с. M16A, объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API – SG, SH, SJ, SL, SM; SAE 0W-30, 0W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-40, 5W-30
- 2.0 140 л. с. J20A, объем масла – 5,2 литра, допуск и вязкость: API – SG, SH, SJ, SL, SM; SAE 0W-30, 0W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-40, 5W-30
- 2.4 166 л. с. J24B, объем масла – 4,8 литра, допуск и вязкость: API – SG, SH, SJ, SL, SM; SAE 0W-30, 0W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-40, 5W-30
- 2.4 169 л. с. J24B, объем масла – 4,8 литра, допуск и вязкость: API – SG, SH, SJ, SL, SM; SAE 0W-30, 0W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-40, 5W-30.
Какое масло требуется использовать для двигателя Сузуки Гранд Витара
Оригинальное
Производитель автомобиля Suzuki Grand Vitara рекомендует оригинальное моторное масло Suzuki Motor Oil 0W-20. В зависимости от погодных факторов подойдет и другая вязкость. Например, для зимнего использования рекомендуется 0W-30, 0W-40 или 5W-30, а для преимущественно летней эксплуатации подойдет 20W-40 или 25w-40. Что касается всесезонного масла, используемого круглый год, оно должно соответствовать вязкости SAE 10W-40, 10W-30 или 5W-40.
Неоригинальное
При выборе аналога для заправки в двигатель Suzuki Grand Vitara рекомендуется учитывать не только бренд (Zic, Shell, Kixx, Mannol, Valvoline, Лукойл, Роснефть, G-Energy, Liqui Moly), но и допуск API. Именно по этому параметру определяется качество и совместимость продукта с двигателем. Так, для Suzuki Grand Vitara, произведенного в 2006 году, подойдет всесезонная полусинтетика с параметрами SAE 15W-40 и API-SJ. Если же речь идет о машине поздних лет (например, 2012 г. в.), тогда рекомендуется полусинтетическое масло с допуском API-SM. Ниже представлены лучшие масла-аналоги для Suzuki Grand Vitara.
- Idemitsu 0W-20 SN/GF-5
- Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30
- Mobil Super 3000 5w-40
- Shell Helix Ultra 5W-40
- ZIC A+ 5W-30
- Dragon 5W-30
- Gtoil GT Energy 5W-30.
Замена масла
Допуск маторных масел для SUZUKI XL-7 2000 -2003г
Да по мануалу я нашел, но меня больше интересует названия Фирм производителе которых рекомендует SUZUKI, и спецификацию масел этих производителей подходящих для наших авто! Просто у каждой фирмы производителя свои присадки в масле и т.п.
Судзук7
Сузуковод со стажем
Ответ: Допуск маторных масел для SUZUKI XL-7 2000 -2003г
Slayer_Alex
Редкий гость
Ответ: Допуск маторных масел для SUZUKI XL-7 2000 -2003г
Igor SGV
Наш человек
Ответ: Допуск маторных масел для SUZUKI XL-7 2000 -2003г
Я в последнее время на Мотюль перешел.
Slayer_Alex
Редкий гость
Ответ: Допуск маторных масел для SUZUKI XL-7 2000 -2003г
Igor SGV
Наш человек
Ответ: Допуск маторных масел для SUZUKI XL-7 2000 -2003г
ну тут еще надо выбирать между синтетикой и полусинт.
а 10в30 - точно нет (оно же как ниаболее "рекомендуемое" идет) ? Мобил (чиста американсий) такой бывает.
А еще 10в30 какое-то корейское масло есть. д.б. и в Казахстане оно (вроде качество у него нормальное).
если 10 в30 - нет, то для лета 10в40, для зимы - 5в40.
Опытный сузуковод
Ответ: Допуск маторных масел для SUZUKI XL-7 2000 -2003г
Большинство клиентов, приобретая другую машину, начинают придерживаться рекомендаций производителя по расходникам. Но фактически бывает, что нет тех наименований масел, фильтров и т.п.
Посудите сами, Вы же приобрели не уникальную машину. Поэтому придерживайтесь стандарта, обращайтесь к надежному продавцу, знайте возраст своей машины.
Опытный продавец всегда порекомендует оптимальный ряд масел в зависимости от возможностей кармана покупателя, марки машины и функционального назначения агрегатов и узлов машины, в которых идет замена жидкости. Мастера СТО также могут вам посоветовать эквивалентную замену.
Потом, посмотрите состояние масла. Я однозначно сделал замену только в двигателе, АКПП и редукторе заднего моста. В передний редуктор и раздатку только долил, т.к. там месло было прозрачным. В основном использовал масло фирмы Кастрол, синтетику.
по SGV XL-7 2001 EUR вопросы
20000р.)Цепи штатно меняли на 100000ткм.
2. через 30 сек. после пуска включается электровентиллятор под капотом и так далее каждые 30 сек. - норма?
3. сильно вибрирует ручка раздатки - это правильно?
4. куда поставить новую пару шин назад или вперед?
5. в мануале написано масло в АКПП менять через 160000км. - или лучше почаще?
6. на кочках (полицейских) покачивает зад, качка три точно - норма?
7. в Зеленограде есть сузукосервис?
20000р.)Цепи штатно меняли на 100000ткм.[/em]
Будет стучать на прогретом двигателе - к замене.
Пока не прогреется - лучше ехать медленно и неторопливо, а лучше погреть минуты 3-4 минимум. Рваная/дерганная езда с сильной нагрузкой на двигатель приводит к необходимости ранней замены цепей - тянутся они, особенно холодные. Что такое "прокачка" - догадаться могу, но тут это вряд-ли применимо. Бюджет замены цепей - 700-800 у.е.
[em]> 2. через 30 сек. после пуска включается электровентиллятор под капотом и так далее каждые 30 сек. - норма?
[/em]
Климат отключить, направление воздуха - в ноги, смотреть результат.
[em]> 3. сильно вибрирует ручка раздатки - это правильно?[/em]
Все относительно. Если руку положить, то должны чувствоваться некоторые колебательные движения :) Лучше найти аналогичную машину, и сравнить со своей - благо это не проблема сейчас. Могу прокатить на своей в обед (я работаю в Зеленограде :)) - хоть у меня и Эскудо старенький, но раздатка там есть :)
[em]> 4. куда поставить новую пару шин назад или вперед?[/em]
При такой машине лучше все 4-е :) Если жаба совсем поднимает голову и не душится - я бы вперед поставил, но попыток задушить бы не оставлял :)[em]
> 5. в мануале написано масло в АКПП менять через 160000км. - или лучше почаще?[/em]
По Москве - раз в 60 тык. +/-.
[em]> 6. на кочках (полицейских) покачивает зад, качка три точно - норма?[/em]
Посмотреть амортизаторы - вдруг померли? У меня вроде пару раз качается, но второй раз уже невыраженный..
[em]> 7. в Зеленограде есть сузукосервис?[/em]
Специализированного нет, насколько мне известно.
Если мне надо сх-развал или что-то универсальное - ВИЛМАТТ на Восточке ("БОШ-сервис", за прачечной, второе здание от дороги, поворот направо на перекрестке, если ехать из 6-го района, а налево - на кладбище) оставил неплохое впечатление. Если просто нужны грамотные руки - еду на Полежаевскую к знакомому, недалеко от моего дома. К Дмитрию М (Мичуринский) ездил один раз в начале владения за фильтрами и "послушать" движок, Дм.Зеленоградский - это по запчастям. У официалов только заказывал редкую деталь - колодец масляного щупа на АКПП, который найти на разборках оказалось почему-то нереально.
Авто проскакало по Москве 130000 км.
ps у меня дача в Фирсановке летом живем там.
Масло в акпп (ATF) меняется по регламенту. Что там сервисмены могли увидеть не сняв поддон коробки вообще непонятно. Странный сервис какой-то.
Попробуй масло в двигателе махнуть. Может левое. ГК не любят жидкое масло. Равно как и гидронатяжители цепи.
>
> Авто проскакало по Москве 130000 км.
>
> ps у меня дача в Фирсановке летом живем там.
2500 стук исчезает.
Но у меня подозреньице уже, что это не гидрики стучат, а инородное тело болтается в районе распредвалов и лупит по крышке грм.
Может туда заброситься отвалившаяся деталь от успокоителей-натяжителей?
Инженер по гарантии там вроде адекватный человек.
на самом деле сегодня прогрели до номинала погазовали и мотор заработал как новый - очень тихо (как и до визита). Несмотря на то что инженер предлагал вскрыть грм и посмотреть (при условии моей оплаты в случае если визуально никаких дефектов обнаружено не будет). Я отнекался и забрал машину. Подожду Дмитрия, подъеду проконсультироваться.
В общем особого негатива в Шоори не было, но как то никак.
вот думаю если до номинальной температуры тарахтит, а после полная тишина может повременить с вмешательством?
20000р.)Цепи штатно меняли на 100000ткм.
Прокачка чего? Напрячься. ГК нужная двигателю вещь. Если стучат все, то возможно недостаточная производительнойсть масляного насоса. Либо забита масляная магистраль к ГК.
Какое масло залито в двигатель?
> 2. через 30 сек. после пуска включается электровентиллятор под капотом и так далее каждые 30 сек. - норма?
Выключи кондиционер/климат. Проверь изменения.
> 3. сильно вибрирует ручка раздатки - это правильно?
Конечно нет. В сервис.
> 4. куда поставить новую пару шин назад или вперед?
Конечно вперед. Но лучше все 4-ре поменять сразу.
> 5. в мануале написано масло в АКПП менять через 160000км. - или лучше почаще?
Через 60 тк. В условиях тяжелой эксплуатации ( частая буксировка прицепов, сплошное стояние в пробках, частые непродолжительные поездки) раз в 30 тык.
> 6. на кочках (полицейских) покачивает зад, качка три точно - норма?
Задние аммо под замену.
> 7. в Зеленограде есть сузукосервис?
Это к зеленоградцам :-)
20000р.)Цепи штатно меняли на 100000ткм.
>
> Прокачка чего? Напрячься. ГК нужная двигателю вещь. Если стучат все, то возможно недостаточная производительнойсть масляного насоса. Либо забита масляная магистраль к ГК.
> Какое масло залито в двигатель? масло сейчас mobil 5w50. гидрики стучат сначала штук 5 потом по одному по мере прогрева умолкают все. >
> > 2. через 30 сек. после пуска включается электровентиллятор под капотом и так далее каждые 30 сек. - норма?
>
> Выключи кондиционер/климат. Проверь изменения. естественно при выключеном кондиционере >
> > 3. сильно вибрирует ручка раздатки - это правильно?
>
> Конечно нет. В сервис. ну не то что трясется, а так зудит
>
> > 4. куда поставить новую пару шин назад или вперед?
>
> Конечно вперед. Но лучше все 4-ре поменять сразу. вот производители рекомендуют назад, а я сумлеваюсь >
> > 5. в мануале написано масло в АКПП менять через 160000км. - или лучше почаще?
>
> Через 60 тк. В условиях тяжелой эксплуатации ( частая буксировка прицепов, сплошное стояние в пробках, частые непродолжительные поездки) раз в 30 тык.
>
> > 6. на кочках (полицейских) покачивает зад, качка три точно - норма?
>
> Задние аммо под замену. диагностика показала норму на аммо, но меня смущает >
> > 7. в Зеленограде есть сузукосервис?
>
> Это к зеленоградцам :-) показалось, что какой то из Дмитриев сузуковедов там
Клуб Suzuki Vitara
Масло для двигателя
Масло для двигателя
Масло для двигателя
Масло для двигателя
Масло для двигателя
Масло для двигателя
Масло для двигателя
Масло для двигателя
Масло для двигателя
Масло для двигателя
Какое масло заливать?
Оригинальное масло Suzuki
Не так давно на сайте Suzuki Motor Rus, а также на сайтах дилеров появилась информация о том, что в автомобилях Suzuki рекомендуется использовать оригинальное масло Suzuki. Давайте разберемся что это за масло и насколько оно хорошее.
Оригинальное масло Suzuki
К "употреблению" предлагается два вида масла SUZUKI MOTOR OIL 0W-20 и SUZUKI MOTOR OIL 5W-30.
Описание масла SUZUKI MOTOR OIL 0W-20:
Suzuki motor oil 0W-20Оригинальное высококачественное энергосберегающее моторное масло SUZUKI MOTOR OIL 0W-20 с улучшенными экологическими характеристиками, специально разработано для применения в системе смазки атмосферных бензиновых 4-х тактных двигателей внутреннего сгорания, установленных на автомобилях SUZUKI, для которых рекомендовано использование масла вязкости 0W-20.
Производится на основе высококачественного базового масла VHVI (Very High Viscosity Index - очень высокий индекс вязкости) с добавлением особого органического молибдена, что обеспечивает уникальные эксплуатационные свойства масла.
усиленная защита от износа
стабильная работа в широком диапазоне температур
экономия топлива за счёт снижения потерь на трение
Характеристики масла:
Классификация SAE: 0w-20
Классификация API: SM
Вязкость при t=40C, мм2/с: 37,39
Вязкость при t-100C, мм2/с: 8,42
Индекс вязкости: 212
Вязкость HTHS, мПа-с: 2,6
Температура застывания, С: -48
Температура вспышки, С: 224
Щелочное число, мгКОН/г: 5,41
Характеристики Suzuki oil 0W-20 Характеристики Suzuki oil 0W-20
Оригинальные номера:
99M00-21R01-001 - 1 литр
99M00-21R01-004 - 4 литра
99M00-21R01-200 - 200 литров
Описание масла SUZUKI MOTOR OIL 5W-30
Suzuki motor oil 5w-30
Оригинальное высококачественное экологичное моторное масло SUZUKI MOTOR OIL 5W-30 специально разработано для применения в системе смазки атмосферных бензиновых 4-х тактных двигателей внутреннего сгорания, установленных на автомобилях SUZUK для которых рекомендовано использование масла вязкости 5W-30.
Производится на основе высококачественного базового масла глубокого гидрокрекинга и каталитической депарафинизации с добавлением оптимального состава органического молибдена, что обеспечивает превосходные смазывающие характеристики при высоких и низких температурах.
усиленная защита от износа
стабильная работа в широком диапазоне температур
устойчивая масляная плёнка в условиях повышенных температур и критических нагрузок
Характеристики масла:
Классификация SAE: 5w-30
Классификация API: SM
Вязкость при t=40C, мм2/с: 64,55
Вязкость при t-100C, мм2/с: 11,06
Индекс вязкости: 162
Вязкость HTHS, мПа-с: 3,2
Температура застывания, С: -42,5
Температура вспышки, С: 230
Щелочное число, мгКОН/г: 5,39
Характеристики Suzuki oil 5W-30 Характеристики Suzuki oil 5W-30
Оригинальные номера:
99M00-21R02-001 - 1 литр
99M00-21R02-004 - 4 литра
99M00-21R02-200 - 200 литров
Если внимательно рассмотреть банки, то можно увидеть, что производитель данного масла Idemitsu Kosan.
Что мы имеем с этого?
Idemitsu Kosan Co.,Ltd. — крупная японская нефтяная компания, которая работает на рынке уже более 100 лет. Idemitsu вторая по величине нефтеперерабатывающая компания Японии, после Nippon Oil.
Idemitsu производит масла для таких мировых автопроизводителей как Toyota, Honda, Subaru. И Suzuki, как мы выяснили, здесь не исключение.
Стоит отметить, что в линейке масел Idemitsu есть масла Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 и Idemitsu Zepro Touring 5W-30. По характеристикам они очень похожи на масла Suzuki и нам хотелось бы сказать, что это одинаковые масла, но это не так.
В чем же отличия?
Во-первых, в классификации по API и ILSAC. У Suzuki Oil API SM/ILSAC GF-4, а у Idemitsu Zepro API SN/ILSAC GF-5. Масла классификации GF-5 характеризуются возможностью работы с биотопливом, улучшенной защитой от износа и коррозии, большей топливной экономичностью, улучшенной совместимостью с уплотнительными материалами и улучшенной защитой от шламообразования.
Во-вторых, у масла Suzuki ниже щелочное число (5, а не 7), которое указывает на потенциал масла в плане ресурса, а также ниже температура вспышки, что прямым образом влияет на расход масла на угар.
Создаётся впечатление, что в настоящее время в канистры с лейблом Suzuki заливают нереализованные партии масла Идемитсу прошлого поколения.
Зачем с нами так поступают?
Возможно, основную роль здесь играет стоимость масла. Ведь чем лучше характеристики масла, тем оно дороже, а приминительно к дилеру - выше стоимость ТО. К тому же, согласитесь, не каждый владелец автомобиля Suzuki настолько требователен к качеству масла, да и вообще не каждый разбирается во всех характеристиках масла.
В целом, класс качества по API SM/ILSAC GF-4 не так уж плох. Еще 2 года назад почти все топовые масла мировых брендов были такой классификации и на них ездили миллиарды автомобилей.
Что выбрать: 0w-20 или 5w-30?
Если посмотреть на параметр вязкости HTHS для SUZUKI MOTOR OIL 0W-20, можно увидеть цифру 2,6. Не вдаваясь в подробности, это пограничное значение данного показателя, ниже которого начинается значительное увеличение износа двигателя.
В наших тяжелых условиях, с нашим бензином, пыльными дорогами, пробками, реагентами, жарой, холодом и т.д., такие "пограничные зоны" с HTHS 2.6 ни к чему! При HTHS 2.9 и выше - износ деталей двигателя значитель меньше! А так как Suzuki наряду с 0W-20 рекомендует вязкость 5W-30 — то, на наш взгляд, эта вязкость будет предпочтительней. Тем более, что SUZUKI MOTOR OIL 5W-30 перекрывает "пограничное значение" с запасом (Вязкость HTHS, мПа-с: 3,2).
Подводя итоги, можем сказать, что заливая оригинальное масло Suzuki вы можете быть уверены, что в мотор будет залито высококачественное масло именитого производителя. Однако стоит помнить, что 0w-20 и 5w-30 (VHVi) это гидрокрекинг третьей группы, поэтому при тяжелых условиях эксплуатации никакие 15 тыс.км пробега недопустимы. Рекомендуем сократить частоту замены масла вдвое и двигатель вашего автомобиля будет радовать вас очень долго.
Нельзя не отметить, что исторически, масла серии Zepro в Японии считают выше OEM, к ним доверия больше. Поэтому масляным фанатикам рекомендуем все же заливать Idemitsu.
Suzuki Grand Vitara XL7 Американский самурай › Logbook › Братцы XLеводы кто какое масло льет в наш H27A?
Суть вопроса в следующем… в связи с наступлением лета и предстоящими поездками — грядет однозначная замена масла на время поездки в южные теплые регионы :) Я понимаю, что вопрос масла в большинстве случаев скорее вопрос "религии" но все же…) Пока смотрю на 10w30 или 10w40.
Suzuki Grand Vitara XL7 2003, engine Gasoline 2.7 liter., 174 h. p., AWD drive, Automatic — scheduled maintenance
Comments 14
пробег 210 к. жрал почти пол литра на тысячу: idemitsu 5w30, liquimolly molygen 5w30, mobil 5w30.
смирившись с расходом купил ZIC x5 5w30 — за 2,5 тысячи съел около половины уровня.
по симптомам — срань под крышкой и возможно МСК.
5w40 ни где не значится. 5w30, но вязкость далеко не всё. Я лью NEO 5w30, с японским допуск ом GF-5.СУПЕР.Кто не знает про Нэо, это супер качество, по нормальной цене. Наши делают. Впрочем и мотюли с кастролами хорошо если у нас на заводе а не в подвале…
Живу на тех самых югах, город Алма-Ата Казахстан, средняя температура летом около тридцатника, в машине 5W40 синтетика марки ELF. не жалуюсь . Детонации нет, двигло чистое, масло не кушает.
В двигатель лью motul eco nergy 5w30. В коробку и гидрач motul dextron atm. В мосты тоже масло этой марки.лично я доволен. Этой маркой масел. Кстати готовый синий антифриз тоже этой марки. От бодяженого ликви моли я отказался. Тормозную жидкость заменил на Bosch. Вот еще мечта идиота хочу заменить все па трубки и шланги на силиконовые. от sallers technology. И установить самарский автономный бензиновый предпусковой подогрев бинар 5.
BMW 5W40 9 Евро за литр.
Машина у меня третий год, масло менял 4 раза. Пока доволен.
Европейку или американское?
Авто или масло? Авто из США.
зы. А разница в чем?
масло) просто штатовский мобил и правда хорош, я его лил уже не в одну машину, а вот европейский (подешевле) вызывает сомнения своим происхождением и частотой подделок.
Я сразу после покупки авто в США сразу налили кастрюль. Жрала она его, причем неподеццки… Вторая замена была уже на мобил. Масло брал в тут у нас в синеокой у импортера. Ездил на нем два года. Потом у поставщика начались проблемы с Мобилом — стал лить комму… Это вообще ппц. Думал делать замену цепей, грохот стал стоять ужасный… Так ездил где-то полгода. Затем вновь появился Мобил… Мотор опять заработал как и прежде — цепей почти не слышно… Вот такая вот история…
Suzuki Grand Vitara 1 масло для двигателей 1.6, 2.0, 2.5 сколько и какого требуется?
Suzuki Grand Vitara – компактный японский кроссовер, один из ближайших конкурентов Toyota RAV-4 и Ford Kuga. Модель первого поколения поступила в производство в 1998 году. Ее начали выпускать в Японии, а сборка машины для американского рынка осуществлялась в Канаде. Надо признать, что Suzuki Grand Vitara 1 обладал высокой геометрической проходимостью, если сравнивать с ближайшими конкурентами. Это можно объяснить наличием рамной конструкции, полного привода и неразрезного заднего моста. Также «внедорожный комплект» включает в себя понижающую передачу.
В линейке Suzuki Grand Vitara первого поколения было несколько модификаций, включая трехдверную версию. Более того, в некоторые регионы поставлялись открытые варианты с тканевой крышей над задним рядом сидений. В Японии такая машина получила название Suzuki Escudo, но в конструктивном и дизайнерском плане она не отличалась от Grand Vitara. В Северной и Южной Америке эту модификацию знают как Chevrolet Tracker. Моторная гамма Suzuki Grand Vitara 1 включает в себя бензиновые двигатели объемом 1,6 и 2,0 литра, с мощностью 90-140 л. с. Также есть 2,5-литровый V6 с мощностью 142-158 л. с. Самым экономичным мотором является двухлитровый дизель, доступный в двух вариантах мощности – 87 и 109 л. с. Коробки передач – четырехступенчатая автоматическая КПП либо механическая 5-ступенчатая КПП. Привод – исключительно полный для рынков Европы, а также России. Однако в США была доступна и заднеприводная версия. В 2001-м начались продажи удлиненного внедорожника Suzuki Grand Vitara XL-7, построенного на базе оригинальной Grand Vitara. Данная версия увеличена в длину на 320 мм и обладает семиместным салоном. Для Grand Vitara XL-7 предусмотрен только 6-цилиндровый 2,7-литровый мотор мощностью 185 л. с. В 2005 году с конвейера сошла последняя партия Suzuki Grand Vitara и ее модификаций.
Сколько масла необходимо для Suzuki Grand Vitara 1
Обратим внимание на требуемый объем масла для двигателей Suzuki Grand Vitara первого поколения.
Какое масло требуется для Suzuki Grand Vitara 1
Ниже рассмотрены оптимальные характеристики для двигателей Suzuki Grand Vitara первого поколения.
Рекомендуемые производители моторных масел для Suzuki Grand Vitara 1: Лукойл, Valvoline, G-Energy, Shell.
Читайте также: