Как открыть клапан бензобака фольксваген тигуан
Объём бака Фольксвагена-Тигуан: как открыть лючок
На заправочных станциях десятки раз в день звучит фраза: «Залейте полный бак». Однако большинство автовладельцев имеют смутное представление о полном объеме топливной системы своего транспортного средства и о расстоянии, которое можно проехать на полностью заправленной машине.
Бензобак Тигуана: сколько можно залить и сколько проехать
У Фольксвагена Тигуан независимо от модификации силового агрегата (1,4 TSI; 2,0 TSI; 2,0 TDI) паспортный объем бензобака составляет 64 литра. Именно такое количество топлива можно залить в штатном режиме до срабатывания отсечки заправочного пистолета. В ручном режиме умельцы сцеживают в бензобак до 70 литров, получая некоторый запас, однако при этом бензин плещется вровень со срезом заправочной горловины, что чревато подтеканием топлива и возникновением пожароопасной ситуации.
Программное обеспечение Тигуана, как и всех современных автомобилей, содержит небольшой зазор в оценке уровня топлива в бензобаке. Когда бортовой компьютер сигнализирует о полном отсутствии бензина, по факту в системе еще имеется аварийный резерв в 10-12% от паспортной емкости бензобака. Эта особенность спасает забывчивых автолюбителей от пешей прогулки к ближайшей АЗС с канистрой, а также предохраняет узлы топливной системы от возможных поломок.
Несмотря на стандартный объем бензобака Тигуана, величина расстояния, которое можно преодолеть на одной заправке, существенно разнится в зависимости от типа и объема силового агрегата:
- мотор 1,4 TSI: до 900 км;
- мотор 2,0 TSI: до 650 км;
- дизель 2,0 TDI: до 900 км.
Естественно, что значения указаны производителем для максимально благоприятных условий эксплуатации машины, и в реальности (особенно в городских условиях) на одной полной заправке можно проехать значительно меньшую дистанцию.
Вопрос об остатке бензина в баке и о времени, через которое двигатель заглохнет, становится особенно актуальным в ситуации, когда возникает проблема с открытием лючка бензобака.
Что может сломаться
Конструкция узла представляет собой лючок топливного бака с крышкой заливной горловины и пластиковой окантовкой, через которую подведена трубка обратного слива. Фиксацию лючка выполняет электродвигатель, подключенный к центральному замку автомобиля. Соответственно лючок бензобака может перестать открываться по следующим причинам:
- замерзание частиц воды, опавшей в механизм запирания лючка (в зимний период);
- износ пластикового фиксатора запирающего механизма;
- выход из строя электропривода лючка топливного бака;
- повреждения электропроводки замка;
- неаккуратность водителя при закрытии лючка после заправки.
С приходом отрицательных температур водители часто сталкиваются с обмерзанием лючка бензобака. Устранить подобную проблему можно с помощью средств для размораживания замков. В качестве профилактики при наступлении заморозков нужно обработать механизм запирания и окантовку лючка силиконовым спреем.
Лючок топливного бака может оказаться заблокированным по причине обычной невнимательности владельца машины: в спешке на АЗС пластиковый поводок крышки бензобака может расположиться таким образом, что заклинит запор фиксирующего механизма лючка.
В такой ситуации нужно аккуратно надавить на лючок бензобака в районе актуатора, после чего открыть его с брелока. Если подобный метод не помог, придется снимать декоративную обшивку для доступа к заправочному отверстию со стороны салона.
Замена электропривода
Блокировка лючка топливного бака подключена к системе центрального замка и активируется штатным брелоком. Если не удается открыть лючок бензобака Фольксваген Тигуан с помощью нужной кнопки на ключе, то, скорее всего, неисправен электропривод лючка.
Затраты на приобретение нового электрозамка лючка бензобака (каталожный номер 5N0 810 773 F) составят около 1500 рублей.
Для замены актуатора нужно вручную открыть лючок, открутить крышку горловины бензобака и отверткой TORX вывернуть саморез под штоком фиксатора. На время ремонта заправочное отверстие рекомендуется плотно заткнуть чистой тканью , чтобы избежать попадания в топливный бак пыли и мелкого мусора.
Далее, нужно снять окантовку горловины начиная с левого края (со стороны заднего бампера).
Для этого нужно воспользоваться пластиковой лопаткой или узким шпателем, так как металлической отверткой можно легко повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Когда левая часть выйдет из зацепления, следует закрыть лючок бензобака и в таком положении окончательно демонтировать деталь в сборе. Снятый лючок с уплотнителем можно аккуратно опустить и оставить в таком положении – он будет висеть на шланге обратного слива топлива.
В результате проведенных манипуляций откроется доступ к корпусу электропривода, который закреплен с левого края технологического проема. Электропроводка актуатора заведена внутрь кузова автомобиля через отверстие, закрытое резиновой заглушкой.
Для отключения механизма от электрической сети Тигуана нужно снять облицовку с правой стороны багажного отсека и отсоединить разъем электрозамка.
Чтобы снять привод, нужно вытащить его в сторону горловины бензобака, а затем извлечь электропроводку вместе с заглушкой.
Новый электропривод устанавливается в обратном порядке. Перед монтажом окантовки горловины и лючка бензобака рекомендуется очистить их от пыли и протереть насухо. Установленную конструкцию нужно зафиксировать винтом TORX.
Процесс замены актуатора топливного бака Тигуана представлен в следующем видеоролике:
Volkswagen Tiguan 2,0 TDI трактор › Бортжурнал › Клапан бензобака
Был на 1 ТО у ОД и при проведении работ попросил удалить клапан из горловины бензобака. 3 сотрудника в том числе и мастер ковырялись минут 30, но достать его так и не смогли. посмотрели в коталоге что есть какой то съемник который продается вместе с новой горловиной. предложили мне ее купить и тогда они ее демонтируют. может кто уже удалял этот клапан подскажите плиз как сделать, а то уже достало переходник воняющей солярой доставать.
Volkswagen Tiguan 2018, двигатель дизельный 2.0 л., 150 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Volkswagen Tiguan, 2019
Volkswagen Tiguan, 2021
Volkswagen Tiguan, 2020
Volkswagen Tiguan, 2019
Комментарии 25
Привет, я короче снял эту фиговину у диллера, точнее он мне её раскрошил при снятии, часть упала в бак, часть он мне молча завернул в пакет и отдал. Обнаружил что что-то не так когда заправлял машину, горловина мгновенно заполнялась и пистолет отщелкивал. Поехал обратно к дилеру, он выловил из горловины остатки клапана. Пистолет по-прежнему отщелкивает, сейчас ищу инспекционую камеру, чтобы пролезть глубже в горловину и посмотреть что осталось.
Как вопрос решился ?
Привет, я короче снял эту фиговину у диллера, точнее он мне её раскрошил при снятии, часть упала в бак, часть он мне молча завернул в пакет и отдал. Обнаружил что что-то не так когда заправлял машину, горловина мгновенно заполнялась и пистолет отщелкивал. Поехал обратно к дилеру, он выловил из горловины остатки клапана. Пистолет по-прежнему отщелкивает, сейчас ищу инспекционую камеру, чтобы пролезть глубже в горловину и посмотреть что осталось.
Как вопрос решился?
а так с собой воронку форда вожу и один раз в Крыму пригодилась.
Еще был случай в Астрахани был бензиновый пистолет, но заправщик достал из кармана переходник свой. И всё… это два случая когда нужна была воронка, а я проехал 30 тыс.км.
Кстати в этом году впервые столкнулся с бооольшим фуровским пистолетом, пришлось менять колонку вставая в новую очередь… в Великих Луках
да я так его и не вытащил. нашел норм заправку на нее только и езжу. там на одной колонке подходит пистолет.
Неужели в Москве нет заправок с пистолетом под легковой дизель? Я в провинции проехал уже 40 к и проблем нет с заправкой.
У меня без проблем входят и тонкие и толстые пистолеты. Ни разу не приходилось пользоваться переходником. Да и нет его у меня. Иногда бывает что тонкий упирается в заслонку, но немного пошевелишь его в горловине, и все оk. Возможно это индивидуальные особенности конкретного автомобиля. Вот на Мондео без переходника было никак. Но там совсем иная конструкция клапана, вообще без пробки.
На ФЦС при обращение по гарантии с сход развалом попросил демонтировать сей клапан, сняли без проблем.Ломать не строить 😉
Где вы запрпвляетесь? Проехал 20т.км ниразу не встречал проблем😁
С июня езжу и только раз попал на заправку, где пистолет не подошел. Уехал с нее (лень было доставать переходник), недалеко была другая.
Защелки отгибать скорее всего и без снятия бака это не сделать.
вот мне ОД и ковырял но ничего сделать не смогли. сказали на Тоуреге поворачивается и легко вынимается, а здесь какая то хитрость есть пока они с ней не разобрались.
На картинке ключик видно, не должна горловина крутиться.)
Может быть доступ к ней откроется, если пластиковй кожух снять вокруг горловины.
Как снять бензобак VW
Бензобак на Volkswagen представляет собой стальной или пластиковый резервуар, обычно расположенный в задней части автомобиля ниже багажника. Со временем вода или осадок могут накапливаться внутри бака и потенциально забивать топливную систему. Старые стальные баки также могут заржаветь, что означает, что маленькие кусочки металла могут сломаться и засорить топливную систему. Топливный бак в автомобиле Volkswagen может быть снят домашним механиком. При обслуживании топливной системы всегда следует соблюдать особые меры предосторожности, поскольку бензин и дизельное топливо легко воспламеняются.
- 0.1 Сброс давления в топливной системе
- 7.1 Отсоединить блок датчика топливного насоса
- 11.1 Снятие бензобака VW
- Высочайшая надежность;
- Долговечность;
- Устойчивость к коррозии;
- Комфорт.
- Самопроизвольно заблокировались двери, ключи остались в салоне;
- Сел аккумулятор;
- Личинки замков неисправны либо загрязнились;
- Примерзли замки на морозе из-за влаги, которая скопилась на уплотнителях;
- Потерялся или сломался ключ;
- Сигнализация сработала изнутри и произошла блокировка водителя в салоне автомобиля;
- Заглохло авто в пробке, центральный замок заблокировался;
- Разрядился брелок ключа, машина не открывается;
- Сломался замок в бардачке;
- Не открывается багажник;
- Ключ сломался пополам в замочной скважине двери;
- Не отжимается крышка бензобака;
- Сломался замок крышки заправочной горловины бака.
- Если элемент оборвался в салоне, вторую часть следует искать в оболочке привода. Плоскогубцами необходимо осторожно вытащить элемент из тоннеля. Если в Тигуане предусмотрен съемный механизм, то сначала потребуется демонтировать переднюю панель;
- На повреждение около замка указывает отсутствие троса под рычагом и его свободное перемещение. Ремонтные работы: с помощью проволоки или инструментов через верхнее отверстие решетки радиатора, ближе к фарам, следует зацепить и вытянуть конец тросика наружу. Другой вариант предполагает снятие колеса и соединение двух частей элемента руками через подкрылок.
- Первый способ: сложить задние сиденья и найти на внутренней части багажника пластиковую ручку. Извлечь саморезы и аккуратно повернуть рычаг в сторону, толкнув багажник вверх;
- Второй способ подразумевает откручивание болтов, которые крепят замок к кузову. Для этого необходимо открыть люк на пластиковой панели внизу багажного отсека.
- Прогреть в теплом помещении. Если есть возможность отогнать машину в теплое помещение и прогреть, сделайте это. Метод эффективный, но реализовать его довольно сложно;
- Использование фена. С реализацией также все не лучшим образом. Тут потребуется сам фен, причем желательно строительный, и источник питания. Если у вас оказался в машине инвертор 12В-220В , а также прибор, подключайте и начинайте постепенно отогревать;
- Выхлопные газы. Хороший вариант, для которого потребуется шланг подходящего диаметра. Один конец надевается на выхлопную трубу, второй подносится к лючку. Газуйте немного и ждите.
- Фольксваген Поло Седан;
- Шкода Рапид;
- Ниссан Теана;
- Рено Дастер;
- Фольксваген Тигуан;
- Тойота Авенсис;
- Фольксваген Пассат;
- Лада Приора;
- Форд Фокус;
- БМВ Х5;
- Шкода Октавия А5 и пр.
- Выламывать лючок, применяя физическую силу. Первым делом водитель думает сделать именно так. Кто-то тянет рукой, другие вставляют в зазор тонкую отвертку, и применяют рычаг. Почему так делать не стоит? Для начала легко повредить лакокрасочное покрытие. Но плюс еще есть вероятность сломать петли лючка, которые часто делают из пластика;
- Применение кипятка. При замерзании делать это не стоит категорически. Облив кипятком обледеневший лючок, наверняка с лакокрасочным покрытием возникнут проблемы. Особенно, когда на улице ниже -15 градусов. Плюс вода может проникнуть еще глубже. Вряд ли вам захочется затем бороться со ржавчиной или удалять воду из бензобака , параллельно меняя лючок.
- Специальные жидкости. В автомагазинах есть химия, созданная специально для таких случаев. Она безопасная и эффективная. Хоть и стоит денег;
- Нагрев. Если лед образовался в замке, можно прогреть ключ зажигалкой, и вставить его. Повторив процедуру несколько раз, горячий металл превратит лед в воду, и все заработает;
- Как и в предыдущем случае, можно просто поместить машину в теплое помещение и дождаться оттаивания льда.
- Открываем крышку.
- Снимаем пробку с бензобака.
- Отверткой сворачиваем единственный саморез.
- Залезаем в багажник и отыскиваем четыре клипсы по краям.
- Подцепляем обшивку и осторожно отщелкиваем ее от резинового уплотнителя.
- Подбираемся к заветному разъему, управляющему электрическим приводом, надавливаем на фиксаторы и отсоединяем вилку.
- Тянем провод от разъема к замку и выковыриваем заглушку из багажника.
- Демонтируем замок и снимаем шнур.
- Чтобы собрать все детали, выполняем все действия в обратной последовательности.
Сброс давления в топливной системе
Шаг 1
Слейте как можно больше топлива либо с помощью ручного или аккумуляторного сифона, либо двигаясь на автомобиле до тех пор, пока большая часть топлива не израсходуется. Никогда не выливайте газ или дизельное топливо из топливного бака, используя рот.
Шаг 2
Найдите крышку панели предохранителей. Он будет расположен в нижней части со стороны водителя, чуть выше педали газа. Нажмите на кнопки на лицевой стороне крышки и снимите ее.
Шаг 3
Удалите два винта, которые крепят нижнюю панель обивки (это панель, которая окружает крышку панели предохранителей). Опустите панель обивки.
Шаг 4
Снять реле топливного насоса. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы точно узнать, какое реле питает топливный насос.
Шаг 5
Проверните двигатель на пять-десять секунд. Если двигатель начинает работать, дайте ему поработать, пока двигатель не заглохнет. Затем проверните двигатель еще на пять-десять секунд.
Шаг 6
Отсоедините заземляющий кабель от отрицательной клеммы аккумулятора, ослабив крепежный болт и сняв зажим с клеммы. Отсоедините заземляющий кабель от аккумулятора, чтобы он не мог случайно коснуться отрицательного полюса.
Шаг 7
Заменить реле топливного насоса.
Поднимите нижнюю панель обивки и установите на место два винта, которые удерживают ее.
Отсоединить блок датчика топливного насоса
Шаг 1
Уберите все предметы из сундука.
Шаг 2
Снимите ковровую панель с центра пола багажника. Вытащите язычок на задней панели.
Шаг 3
Открутите три винта, которыми крышка отверстия доступа крепится к полу багажника. Крышка отверстия для доступа будет расположена справа от запасного колеса.
Шаг 4
Отсоедините жгут проводов от блока отправки насоса, нажав на выступы на каждой стороне электрического разъема.
Пометьте и отсоедините линии подачи и возврата топлива, ослабив хомуты и оторвав резиновые линии от фитингов. На фитингах появятся стрелки, указывающие, какой возврат, а какой запас.
Снятие бензобака VW
Шаг 1
Расположите гидравлический домкрат под центром топливного бака. Поместите деревянный блок между домкратом и резервуаром, чтобы не повредить резервуар. Поднимите домкрат настолько, чтобы снять вес резервуара с удерживающих ремней.
Шаг 2
Переместиться к правой задней колесной арке. Выверните винты, которые крепят заливную горловину топливного бака к кузову автомобиля.
Шаг 3
Откройте крышку топливного бака. Снять резиновое уплотнение с кузова автомобиля.
Шаг 4
Снимите болты, которые соединяют удерживающие ремни бака с нижней частью кузова автомобиля. Вам может понадобиться помощник, чтобы закрепить резервуар, пока вы снимаете фиксирующие ремни.
Шаг 5
Начните медленно опускать бак.
Шаг 6
Отсоедините вентиляционную трубу от фитинга на заливной горловине, когда она станет открытой.
Шаг 7
Удалите винт, который соединяет заземляющий ремень с заливной горловиной, когда он становится открытым.
Защита топливного бака Фольксваген Тигуан
Об автомобиле
Фольксваген Тигуан является типичным представителем класса паркетников. Он весьма популярен у россиян. Своими чертами этот автомобиль способен вызвать ассоциации с более дорогим и престижным Туарегом. Это зачастую и привлекает покупателей, желающих приобрести добротный и современный автомобиль по приемлемой цене. Немецкие корни модели выгодно отличают Тигуан от конкурентов. Возможность приобрести автомобиль с полным приводом и автоматической трансмиссией также является несомненным плюсом модели.
В нашей стране немецкие машины пользуются большим уважением. Им предписывают такие качества, как:
Стоит отметить, что Фольксваген Тигуан действительно не лишен этих свойств. Дизайн его интерьера выглядит строго, но уютно. Места в салоне достаточно для людей разной комплекции. Сзади без особых неудобств могут разместиться трое взрослых. Водителю тоже достаточно свободного места. Компактный кроссовер способен справляться с легким бездорожьем и изъянами дорожного полотна. Для России этот факт является особенно актуальным. Но есть у Тигуана и минусы. Их совсем немного, однако они могут немного подпортить общее положительное впечатление о машине. Хотя некоторые из этих минусов довольно легко можно самостоятельно устранить. Например, тот, о котором сейчас пойдет речь.
Минус модели
Достаточно серьезным недостатком модели является уязвимый к механическим повреждениям топливный бак. Сделанный из пластика, он слегка выпирает из-под плоскости днища. Пробить бак на бездорожье, да и в городских условиях не составляет особого труда. Владельцы зачастую считают этот автомобиль практически джипом и не опасаются штурмовать на нем глубокие колеи, ямы и бордюры. Расплатой за подобные лихачества нередко становится продырявленный топливный бак.
Заводская недоработка довольно легко устраняется простой установкой защиты, которая представляет собой два металлических листа определенной формы.
Они изготовлены из нагартованной стали повышенной прочности и алюминиево-магниевого сплава. Для обеспечения смягчения удара при возможном наезде на препятствие эти листы имеет спереди нужный угол наклона. Топливный бак плотно прилегает к специальным демпфирующим элементам защиты. Приобрести ее можно у официального дилера или в специализированных автомобильных магазинах. Установку несложно выполнить самостоятельно.
Защита топлевного бака Фольксваген Тигуан
Технология установки защиты
Каждый из металлических листов крепится в специально предусмотренные для этих целей отверстия. Потребуется загнать автомобиль на яму или эстакаду. Заглянув под днище, можно увидеть перемычку, находящуюся непосредственно под выхлопной трубой. С каждой стороны ее держат по два болта. Необходимо открутить их ключом на 13. На место этой перемычки устанавливается другая, та, что из приобретенного комплекта защиты. Ее закрепляют этими же болтами.
Далее, необходимо найти отверстия, в которые будут вворачиваться болты крепления защиты. Сначала к ним прислоняют прямую пластину из комплекта и начинают закручивать болт с шайбой. Однако заворачивают его не до конца. Необходимо оставить место для того, чтобы потом вставить в него край одного из металлических листов.
После этого нужно будет подготовить места для бокового крепления. Их прикрывают специальные заглушки, которые были установлены еще на заводе. Эти заглушки необходимо вынуть. Вместо них вставляются приваренные к пластинам болты, находящиеся в комплекте защиты. Теперь берем один из тех металлических листов и вставляем его в подготовленные для этого места. После этого лист закрепляют болтами. Затягивают также и те болтики, что ранее были затянуты не до конца. Аналогичную процедуру проводят и со вторым металлическим листом из комплекта. Защита на топливный бак установлена. Даже у неопытного автомобилиста работа займет не более нескольких часов. Клиренс теперь стал немного ниже. Зато опасность пробить топливный бак сведена к нулю. Передвигаться по легкому бездорожью теперь можно безбоязненно. Но осторожность никогда не повредит.
Лючок бензобака на VW не блокируется
Доброго дня. Столкнулся с аналогичной проблемой на Tiguane 2015 с штатной сигнализацией и датчиками объема. Установлена Starline B94 управление штатной сигнализацией осуществляется через CAN прошивка последняя в настройках стоят галочки управлять ЦЗ и Штатной сигнализацией. Режим SLAVE не настроен, он мне не удобен. При постановке на охрану все блокируется, двери, лючок бензобака, багажник, ставится на штатную охрану, начинает мигать индикатор на двери. Автозапуск тоже работает, но при запуске происходит снятие со штатной сигнализации и соответственно лючок бака разблокируется, это не очень нравится в связи с этим рассматривал возможность подключение актуатора бака параллельно например двери, возможно это и в каком месте лучше подключиться? И второй момент, при снятии с охраны двери разблокируются, но как я понял с сигналки не снимается и если открыть дверь и в течении примерно 30 сек не включить зажигание начинает орать штатная сигналка, тут я понимаю нужно VAG-COM изменить параметр по инструкции, к сожалению его пока нет, выхожу из положения быстрым включением зажигания или предварительно завожу авто с брелока, не очень удобно когда нужно только в багажник залезть.
Здравствуйте. Для полноценного снятия с охраны штатной сигнализации нужна адаптация через диагностическое оборудование. При запуске штатная сигнализация не активна. Ее работа невозможна при работающем моторе. Как один из вариантов - добавить запирание после остановки мотора. Может потребоваться дополнительное аналоговое подключение к личинке водительского замка.
Запирание после остановки мотора сделал, работает, но тот факт, что бак открыт во время работы автозапуска напрягает, зачем вообще так сделано, какие то нормы Европейские? Я бы все таки хотел, что бы лючок бака запирался просто с ЦЗ, если все таки рассмотреть вариант запаралеливания с багажной дверью? Еще вопрос если в CAN не активировано Управление штатной сигнализацией, но активирована функция Комфорт, будут закрываться окна при простом закрытии ЦЗ?
Здравствуйте. При атозапуске не активна штатная сигнализация. Завод изготовитель подразумевает что при заведенном моторе сигнализация должна быть отключена. Если Вам нужно изменить этот функционал - Вам потребуется изменить аналоговые подключения. По функции комфорт - все зависит от комплектации и кодировок автомобиля.
Проверил на Tiguane, если через VCDS сделать изменения согласно инструкции в 9 блоке, авто ставится и снимается с охраны Старлайном. Комфорт работает и от ЦЗ, не обязательно ставить на охрану. При автозапуске авто снимается с штатной охраны и ставится на ЦЗ при этом разблокируется бензобак. Подскажите аналоговую схему подключения к актуатору бензобака, наверно буду переделывать на аналог.
Автомеханик рассказал, о чём свидетельствует пшик при открытии крышки бака, и как его устранить
Многие автомобилисты могли слышать шипящий звук при открытии крышки топливного бака. Некоторые из них пытаются устранить проблему, но большинство списывает на особенности конструкции и забывает о ней. При этом, "пшик" может свидетельствовать о наличии неисправности, которая со временем будет прогрессировать и может стать причиной дорогостоящего ремонта. Я проконсультировался со знакомым автомехаником, выяснил природу необычных звуков и способы их устранения.
Шипящие звуки при открытии бензобака, как правило, замечаются водителям на АЗС. Изначально они могут быть достаточно тихими, но со временем усиливаются и требуют внимания со стороны автовладельца . Причина такого явления – разряжение внутри топливного бака. При изменении давлений воздух резко засасывается, что и приводит к характерным звукам. На полностью исправном автомобиле такого быть не должно.
Ещё один характерный симптом разряжения в баке – изменения динамики до и после заправки. Многие водители замечают, что после посещения АЗС автомобиль едет бодрее . Нередко такие ощущения имеют под собой реальное обоснование. В разряжённой среде насос не создаёт нужное давление, особенно на высоких оборотах. После откручивания крышки условия нормализуются, но со временем вновь приходят к неправильному состоянию.
Помимо ухудшения динамики, разряженность в баке может повлечь за собой повреждения его конструкции. В запущенных случаях пластиковые ёмкости вгибаются с громким хлопком прямо при движении . Металлические баки способны получить значительные повреждения, особенно в нижней части. Именно поэтому автовладельцам стоит позаботиться об устранении неисправности, причём сделать это несложно.
Изучение информации в Сети дало понять, что далеко не все автолюбители устраняют неисправность. При этом, можно найти немало историй о том, как разряжённость в баке приводила к возникновению дефектов на конструкции . Ухудшение динамики тоже не обрадует водителя, поэтому проблемой стоит заняться, а сделать это можно самостоятельно.
В большинстве случаев, причина пшика при открытии бака находится в самой крышке. На современных автомобилях она оснащена клапаном, через который внутрь поступает воздух . Во избежание попадания пыли производители предусматривают фильтр, который со временем забивается. Клапан перестаёт пропускать достаточное количество воздуха или вовсе выходит из строя.
На многих автомобилях крышку топливного бака можно разобрать, фильтр промывается специальными средствами или меняется. Если такая возможность не предусмотрена производителям, деталь можно замочить в химии и попробовать продуть высоким давлением. При полной неисправности клапана крышку бака также можно заменить, для большинства моделей на рынке представлены качественные аналоги запчастей .
Открыть Volkswagen Tiguan — без повреждений
Служба LOCKSERVICE оказывает оперативную помощь при возникновении неисправностей с замками в автомобилях Volkswagen Tiguan. Наши сотрудники имеют стаж решения сложных задач более 5 лет и знают, как открыть Фольксваген Тигуан, если:
Популярные проблемы, когда нужно открыть Тигуан без ключа, и способы их решения
Какие неприятности могут ожидать водителя, если багажник, двери или капот автомобиля оказались заблокированы? При проколе колеса он не сможет достать запаску из багажника. Проблемы с капотом не позволят заменить воздушный фильтр и проверить другие важные агрегаты транспорта. Наибольшая паника возникает, когда владелец машины не может попасть в салон из-за неисправных дверей. Использование подручных инструментов и выбивание стекла – действия, которые в последующем потребуют значительных финансовых вложений в ремонт. Как открыть Тигуан, если сел аккумулятор или сломался замок?
1. Не получается открыть капот Тигуана
Обрыв троса – наиболее распространенная причина заблокированного капота. Диагностировать повреждение можно по характерному щелчку при попытке приподнять крышку. Первая и самая важная задача – локализовать место обрыва: в салоне у рычага или в районе замка. От этого зависит открывание капота Тигуана:
Соединение тросика и поворот рычага позволит поднять крышку отсека. Для предотвращения подобных проблем рекомендуется проверить состояние муфты Боудена.
Иногда причиной поломки становится часть конструкции, на которую владелец машины нажимает для открытия капота. Ненадежная фиксация относительно оси не позволяет отпирать крышку. В этом случае поможет установка новой детали.
2. В Тигуане не открывается багажник
Повышенная нагрузка при эксплуатации багажника вызывает быстрый износ элементов, участвующих в открытии крышки – кнопки-концевика и рычага. Восстановление работоспособности системы возможно при замене старых деталей.
Если в район замка не поступает питание, можно воспользоваться механическим способом вскрытия: повернуть ключ и одновременно нажать на кнопку багажника.
Специальный защитный экран не способен полностью защитить замочные механизмы от воды и грязи. В результате нарушается работа устройства. Для ремонта потребуется отладка кнопочных контактов и использование жидкости WD-40, которая вымывает из отверстий инородные предметы.
Как открыть багажник Тигуана со стороны салона?
3. Проблемы с открыванием двери
Наибольшие проблемы возникают, если в Тигуане не открывается дверь. Источником поломки часто становится сбой в работе одного или нескольких контактов. В данном случае лучше обратиться за помощью к нашим мастерам, которые осторожно вскроют дверь. Можно попробовать самостоятельно снять обшивку и дверную карту, подать внешнее питание, но существует большой риск механических повреждений декоративной поверхности салона.
Самостоятельное вскрытие Volkswagen Tiguan
Самостоятельное вскрытие авто в большинстве случаев приводит к окончательной поломке запирающих механизмов и царапинам на лакокрасочном покрытии. Лучше не рисковать и доверить аварийное открытие своей машины рукам профессиональных мастеров. Наши сотрудники способны решить любую проблему: не открывается лючок бензобака Фольксваген Тигуан, заело дверь или капот, сел аккумулятор. Профессиональный подход и современное оборудование – залог быстрой и аккуратной работы без повреждений. Вы можете обратиться за помощью круглосуточно. Мы оказываем услуги на территории всей Москвы и Московской области.
Для заявки заполните форму на нашем сайте или свяжитесь с нами по телефону.
Лючок бензобака Фольксваген Поло: что делать, если не открывается
Информация
Чего делать не стоит
Первым делом поговорим о том, как открыть именно саму дверцу лючка. Поскольку тут может присутствовать также и замок, который часто замерзает вместе с лючком.
Но про замок поговорим чуть позже.
Именно дверца замерзает чаще всего. Если речь идет о замке, тогда требуется действительно суровая зима, либо слабая герметичность двери бензобака. Лючок располагается непосредственно на поверхности автомобильного кузова. Когда на него попадает вода и влага, а затем под воздействием низкой отрицательной температуре превращается в лед, доступ к элементу для заправки существенно усложняется. Обычным путем открыть люк уже не получится. Придется искать альтернативные пути решения этой проблемы.
Существует несколько вариантов, как открыть в мороз этот лючок.
При этом есть методы, применять которые настоятельно не рекомендуется.
Так что давайте поговорим о том, что делать в такой ситуации, как отогреть бензобак, если из-за мороза дверца настойчиво не открывается.
Ситуации, когда крепко примерзла крышка, довольно много. Винить в этом водителя не стоит, поскольку это обычно происходит по независящим от человека причинам. Корить себя бессмысленно. А вот действовать нужно.
Выделю 3 основных варианта действий в подобной ситуации.
Также на форумах часто советуют открывать бак из салона, снимая на багажнике боковую обшивку.
Но этот метод актуален, когда заклинивает петли лючка. То есть не остается ничего другого, кроме как выламывать лючок. А затем его придется менять. Поскольку у вас дверца просто замерзла, ломать ее не стоит.
Для начала немного вернусь к предыдущему разделу. Греть лючок феном нужно предельно аккуратно, поскольку он сильного нагрева можно испортить лакокрасочное покрытие.
Работая с выхлопными газами, старайтесь держать шланг подальше от носа и глаз, чтобы не надышаться выхлопом.
Автомобильные лючки топливных баков на большинстве машин достаточно нежные, и испортить их легче, чем кажется. Это актуально и для таких автомобилей:
Часто на тех же форумах и тематических сайтах встречаются рекомендации, которые противоречат здравому смыслу.
Могу выделить 2 самые распространенные ошибки. Но сначала про WD40. Универсальное средство, применяемое повсеместно. В нашем случае это бесполезная жидкость. Эффективность против замерзания нулевая.
И вот что делать категорически не стоит:
С этим разобрались. Если появится идея выдернуть дверцу или облить ее кипятком, вспомните о возможных последствиях.
Думайте, прежде чем действовать. Часто происходит наоборот.
Еще отдельно стоит рассмотреть ситуацию, когда замерзает замок лючка. Это актуально для многих машин, где дополнительно предусмотрен соответствующий замок, защищающий от воров.
Для открытия замерзшего замка лючка бензобака можно применить такие средства:
Последствия, думаю, вы без проблем можете представить и без моих красочных описаний.
Как открыть крышку бензобака на Фольксваген Поло?
Шкалы температуры ОЖ двигателя нету, но сам датчик есть в случае перегрева появится соответствующая пиктограмма и скорее всего раздастся звуковой сигнал.
Фонарь заднего хода сзади только один, второй фонарь это противотуманка включается вытягиванием на себя переключателя в крайнем правом положении — на приборной панели загорается оранжевая пиктограмма по аналогии с дальним светом.
Чтобы отвести дворники от стекла, нужно включить кратковременно зажигание чтобы загорелись все лампочки на приборной панели на пару секунд потом выключить и нажать правый под рулевой рычаг вниз — дворники должны переместиться на середину стекла, тогда их можно будет отвести от него и протереть стекло или поменять резинки.
Лючок бензобака закрывается центральным замком. Если закрыты двери, то закрыт и лючок. Если вы заблокировали двери кнопкой на водительской двери, а потом вышли, то лючок остаётся закрытым также, как и остальные двери..
Пробка бензобака вешается на лючок при заправке за счет специальных выемок удобно.
Датчика омывайки нету и само наличие омывайки в бачке трудно просматриваемо, т. В комплектации ТРЕНД и КОМФОРТ нет кнопок управления задними окнами кнопок стеклоподъемника у водителя и эти кнопки не подсвечиваются..
При закрытии любой двери хлопает воздушный клапан, расположенный в багажнике.. При открытии передней водительской двери кратковременно включается бензонасос.. Показания пробега trip сбрасываются каждые км или их можно сбросить самому нажав и удерживая кнопку 0.
Переключение инфы на БК производится клавишей на торце правого подрулевого переключателя. Переключение между каналами и сброс производится кнопкой шариком снизу на том же переключателе..
При выключенном зажигании не работает прикуриватель, не горят стоп сигналы при нажатии на педаль тормоза, не дудит клаксон. Включение противотуманных фонарей не отображается на панели приборов, отображается только задний.
Значок передних ПТФ загорается на самом выключателе света.
В комплектации хайлайн и комфорт с литыми дисками на колесные болты установлены защитные колпачки, которые снимаются спец.
Штатные магнитолы играют без ключа с момента её включения и соответственно могут включаться без него через час автоматически выключаются. Если заглушить двигатель с включённым поворотником и вынуть ключ из замка зажигания, то горит габаритная лампочка с той стороны, куда был включен поворотник, при этом все кнопки и индикация на панели приборов отвечающие за внешний свет будут выключены.
Это функция для стоянки на обочине в ночное время, имеется на многих европейских автомобилях.
Вопросы типа: нафига только с одной стороны задавать тому кто придумал делать только один фонарь заднего хода на этих же машинах так есть и этого достаточно.
Запаска на всех комплектациях R14, даже если вы купили с пятнадцатыми колёсами. Была партия машин где и запаска была я, но это всего несколько штук так как были проблемы с наличием х колёс, кому-то повезло.
Рассказ владельца Volkswagen Polo Sedan — поломка. Приехав на заправку не смог открыть лючок бензобака ) Вроде не так страшно сколько неприятно, на улице лето и ЦЗ открыт, по этому немного растерялся.Долго и упорно тыркал саму крышку и.
Что делать, если не открывается крышка топливного бака на VW поло седан г.? Здравствуйте, лючок бензобака закрывается при помощи центрального замка, как и двери. Вариант посложнее — можно открыть принудительно, поднять.
Подборки фотоотчетов и документации по моделям автомобилей. Пришлось манагеру своему звонить Искать только в этой теме. Отображать результаты в виде тем.
Топливо может быть под давлением. Пробку всегда снимайте осторожно и постепенно. Если при открывании пробки наружу просачивается топливо или слышно шипение,. Испарения топлива являются особо опасными и взрывоопасными.
Пробку топливного бака закройте, поворачивая по часовой стрелке, до щелчка. Это означает, что пробка надёжно закрыта. Использование не рекомендуемой пробки может вызвать поломку системы питания.
Топливо может повредить лакокрасочное покрытие.
Шаг 1 — Выберите марку авто. Шаг 2 — Выберите модель. Шаг 3 — Выберите год выпуска. Сервисное обслуживание и эксплуатация. Работы по техническому обслуживанию. Система управления работой двигателя. Системы впрыскивания дизельных двигателей. Система выпуска отработавших газов. Предлагаем Вашему вниманию адресно-телефонный справочник автопредприятий.
Дистанционное управление отпиранием люка заливной горловины топливного бака. По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние.
Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Потяните за ручку открывания расположена. Откройте люк заливной горловины топливного бака рукой снаружи автомобиля.
По−тихому слить бензин с «жигулей» ночью уже давно не в моде среди злоумышленников. Век продвинутой автомобильной электроники наступает на горло криминальным элементам. И дело не только в сложности «добычи» полезного ископаемого из недр бензобака, а в доступе к интересующей цели. Речь идет прежде всего о центральном замке, блокирующем не только двери авто, но и хранилище с топливом.
Сегодня его вешают практически на каждую иномарку. Припарковал машину, щелкнул кнопку на ДУ, и механизм тут же сработал. Приехал на заправку, снял блокировку тем же нажатием − лючок и открылся. Некоторые «иностранцы» щеголяют даже современным приводом, который автоматически откупоривает заслонку при въезде на АЗС.
На седане Фольксваген Поло установлен классический лючок бензобака, прекрасно работающий в тандеме с ЦЗ. Активация замка блокирует «створку» также как и нажатие водительской кнопки закрытия дверей. Подобный принцип характерен и для других родственников «европейца» − Гольфа и Пассата. Чешские Шкоды тоже имеют схожую схему работы лючка бензобака.
О подобной «фишке», к сожалению, знают не все владельцы калужского седана. В результате − отчаявшиеся водители привозят к дилеру своего «железного коня» со сломанным приводом и отдают солидные деньги за ремонт устройства. Опытные же половоды прекрасно осведомлены о маленьком секрете калужских мастеров и им известно о том, как «обойти» неудобную защиту ЦЗ.
Виновником всех мелких неприятностей является пресловутый привод, блокирующий лючок бензобака. Достаточно отключить его вручную и жизнь владельца седана станет гораздо проще.
Однако, подвох может крыться и в другом. Один из главных источников бед для многих иномарок − суровые зимы нашей страны. Ну не могут теплолюбивые и изнеженные «европейцы» беспроблемно переживать тяжелые климатические условия России. Хоть и пичкают их различными зимними пакетами.
«Обморожения» замка лючка бензобака − стандартная ситуация для седана Поло. В трудную минуту часто помогают размораживатели стекол и различные силиконовые смазки.
Как вариант, для открытия замка можно применить и традиционную «вэдэшку» − а вдруг? Отлично, если найдется место, где можно отогреть машину.
Но когда стрелка на датчике топлива приближается к нулю, иного выбора, как открывать замок подручными средствами не остается. Естественно, это приводит к его повреждениям.
Прежде чем трезвонить в сервис к официалам и спрашивать, во сколько встанет вопрос замены замка и привода, потрудитесь изучить нижеприведенную инструкцию.
Работа отнимет не более получаса, а из инструментов пригодится лишь шестилучевой TORX.
Если с замком лючка бензобака не случилось никаких неприятностей и существует лишь необходимость избавить себя от ненужной блокировки ЦЗ, то сразу переходим к пункту 5.
Поддеваем чем−нибудь острым резиновую прокладку и снимаем кожух вместе со всем содержимым: лючок, крышка и пароотводящая трубка.
Новый привод для седана Поло можно найти в интернет−магазинах. Оригинальная запчасть от VAG обойдется примерно в 1800−2000 руб.
Демонтаж лючка бензобака часто проводят также автомаляры, которые подбирают цвет краски для обработки кузовных элементов авто.
В процессе эксплуатации автомобиля Фольксваген Поло автовладелец может столкнуться с ситуацией, когда лючок бензобака отказывается открываться. Причин заклинивания крышки достаточно много.
Независимо от того, почему возникла поломка, автовладельцу требуется устранить неполадку в кратчайшие сроки.
В противном случае дальнейшая эксплуатация автомобиля станет затруднительна, так как заправка усложнится.
Если люк бензобака на автомобиле Volkswagen Polo не открывается, то это может произойти по ряду причин, которые приведены в таблице ниже.
Переохлаждение замка в лючке является абсолютно типичной ситуацией для VW Polo sedan. Если с замком лючка бензобака не случилось никаких неприятностей и существует лишь необходимость избавить себя от ненужной блокировки ЦЗ, то сразу переходим к пункту 5. В трудную минуту часто помогают размораживатели стекол и различные силиконовые смазки.
Volkswagen Polo. Сервисное обслуживание и эксплуатация. Потяните за ручку открывания (расположена на полу) у левого…
Как открыть люк бензобака собственными силами? Речь идет прежде всего о центральном замке, блокирующем не только двери авто, но и хранилище с топливом.
Меры профилактики
Напоследок поговорим немного о профилактике подобных неприятностей.
Чтобы такая ситуация не произошла с вами, либо более не повторялась, рекомендуется следить за лючком и замком.
Перед зимними холодами петли и запорное устройство стоит смазать с помощью силиконовой замки. Это значительно уменьшит риск замерзания. Некоторые для аналогичных целей используют WD40. Только не удивляйтесь, если от него не будет никакого толку.
Помыв машину зимой, старайтесь продувать замки и отверстия, куда могла проникнуть вода, сжатым воздухом.
Защититься на 100% от замерзания лючка бензобака вряд ли можно. Но снизить такую вероятность вполне реально. Все в ваших руках.
Читайте также: