Чери кимо ремонт гбц
Не заводится после ремонта ГБЦ Чери Кимо
После ремонта ГБЦ, не могу завести. Компрессия везде 11, насос качает, искра есть, а вот нервов уже не хватает.
@andrienko.1966 --> А да и ошибок нету.
Ехал по маленьку со спуска на четвертой передаче, заглох. Бензин показывает что есть, стартер крутит, но не заводит. Пишет EPC. Что делать.
Заводится, минуты 2 работает. Начинает свистеть ремень и глохнет. На панели светит аккумулятор и диагностика двигателя.
Ехал как то домой и на светофоре заглохла. Пробовал заводить, не заводится. Ключ поворачиваешь, символы на табло загораются, а стартер ноль эмоций. С толкача завёл, еле доехал до д.
Здравствуйте!Машина не завелась с утра. Ключ поворачивается, как ему положено «по закону» зажигания (по-другому ни как). Машина не заводится, на панели приборов не появилось даже н.
Может быть валы неправильно выставили? Может провода на модуль не так одели? А может всё правильно но нет впрыска?
@andrienko.1966 --> Валы не правильно поставить там невозможно. Все делалось спец инструментом, да и к стати при не правильной установке распредвалов компрессии не было б.
@andrienko.1966 --> Провода вообще с катушки не снимал, перепутать по длине их невозможно
@andrienko.1966 --> Насос качает, давление в норме
@andrienko.1966 --> Насос качает и нет впрыска - разные вещи. Плесни чуть бензинчика во впускной коллектор, будет схватывать или нет.
@andrienko.1966 --> А вы видели впускной коллектор на этой машине. Пока я его разберу чтоб плеснуть, потом соберу чтоб попробовать завести, как минимум бензин испарится.
@andrienko.1966 --> Армен, делов максимум на пару минут. Снять патрубок с дроссельного узла и впрыснуть во внутрь десяток кубиков из шприца. И можно запускать двигатель даже не одевая патрубок.
@andrienko.1966 --> Ок, попробую отпишусь
Всё будет хорошо!
И насос работает, и искра есть.
А вот приходит ли бензин в цилиндры?
Открываются ли форсунки? Они могут ещё и забиться грязью.
И насчёт спец инструмента, оно хоть вроде и всё правильно ставится, а бывают случаи несовпадения меток — мотор потом не запускается.
По поводу впрыскивания — в автомагазине продаётся в баллончиках средство для запуска двигателя (там жидкий эфир), называется «быстрый старт» или «быстрый запуск». Я его впрыскивал даже перед воздушным фильтром и оно срабатывало, мотор запускался.
Замена Прокладки ГБЦ + + +
Ну случилось самое непредсказуемое не успев даже поездить после покупки данного чудо автомобиля накрылась прокладка ГБЦ, так как ролики грм я купил за ранее хотел поменять но судьба у автомобиля такова что пришлось разбирать весь автомобиль в поисках что еще вылезет боком и таки нашёл себе кучу бед))
и так список покупок для ремонта после самостоятельного разбора двигателя по винтикам.
Артикул : 481H-1306020 Термостат
Артикул : A11-3611011 Датчик положения распредвала
Артикул : 473H-1008026 Прокладка выпускного коллектора
Артикул : 473H-1008024 Прокладка Дроссельной заслонки
Артикул : S21-1205311 Прокладка катализатора
Артикул : 473H-1307041 Прокладка помпы
Артикул : S21-1205313 Прокладка приемной трубы
Артикул : 473H-1306056 Прокладка термостата
Артикул : 473H-1012010 Фильтр масляный
Артикул: S11-3701110FA Генератор Чери Кимо
Артикул: 480-1003040BA Крышка маслозаливной горловины MEYLE Chery Kimo
Артикул: 473H-1008025 Прокладка впускного коллектора верхняя Чери Кимо
Артикул: 473F-1008027 Прокладка впускного коллектора нижняя Чери Кимо
Артикул: 473H-1003080 Прокладка ГБЦ (металл) INA-FOR Чери Кимо
Артикул: 473H-1003042 Прокладка клапанной крышки INA-FOR Чери Кимо
Артикул: 481F-1006020 Сальники распредвала INA-FOR Чери Кимо
Артикул: S12-3406100 Трубка гидроусилителя высокого давления Чери Кимо
Антифриз Felix Carbox 8.85л, красный (430206020)
Shell Helix HX7 5W-40 4л
EVO Flushing Oil 3.5л Промывка
ZIC ATF III 1л
Касательно Трубки гидроусилителя высокого давления Чери Кимо это верхния трубка именно под этим Артикул: S12-3406100 кто будет искать, если будете менять не парьтесь со снятием ее ключем с рулевой рейки поверьте ее ключем не снять берите ее тупо режте ножовкой по металу под самой гайкой у рейки и скручивайте головкой с воротком так будет проще и быстрее не желе пол дня мучатся и нечего не получится
Момент затяжки болтов ГБЦ (1 Раз 30Нм) -(2 раз Нм50) -(3 раз Нм70) на следующий день дотяните до 85 Нм
Используя динамометрический ключ ПОВЕРЬТЕ Хотите ездить обязательно на 2 день дообтяните голову
Chery Kimo. Руководство - часть 9
затяжки болтов крепления со
ставляет 60+5 Н-м.
23. Используя торцовый ключ
и насадку, отвернуть болт кре
пления термоизоляционного по
крытия выпускного коллектора.
24. Используя торцовый
ключ и насадку, отвернуть болт
крепления каталитического
нейтрализатора от выпускного
коллектора, как показано на ри
сунке ниже. При установке мо
мент затяжки болта крепления:
60±5 Н-м.
чения сцепления, как показано
на рисунке ниже.
25. Используя торцовый ключ
отвернуть гайки крепления вы
пускного коллектора к головке
блока цилиндров, как указано на
рисунке ниже. Снять выпускной
коллектор в сборе.
29. Используя торцовый
ключ, отвернуть болт крепления
троса выключения сцепления
к корпусу коробки передач, как
показано на рисунке.
26. Используя плоскогубцы,
отсоединить зажим стального
троса управления коробкой пе
редач, как показано на рисунке.
27. Используя плоскогубцы,
отсоединить стопорный зажим
троса переключения передач.
Затем, отсоединить трос пере
ключения передач.
30. Используя торцовый
ключ, отвернуть пробку маслос-
ливного отверстия, затем слить
трансмиссионное масло из ко
робки передач в предваритель
но подготовленную емкость.
31. Отсоединить приводные
валы от коробки передач (см.
Глава 3 «Трансмиссия»).
32. Используя торцовый ключ
и насадку отвернуть болт кре
пления кронштейна задней опо
ры двигателя. При установке
момент затяжки болта крепле
ния 60±5 Н-м.
отпустить регулировочный винт
троса выключения сцепления.
Затем отсоединить трос выклю-
33. Используя торцовый
ключ отпустить болт крепления
крон LLJ г е й на передне й о п о р ы
двигателя, как показано на ри
сунке. При установке, затянуть
болт крепления с моментом за
2 ДВИГАТЕЛЬ
34. Используя цепь и кран-
балку, вывесить двигатель, как
показано на рисунке.
35. Используя торцовый ключ
и насадку, отвернуть болт кре
пления кронштейна правой опо
ры двигателя. При установке,
затянуть болт крепления с мо
ментом затяжки 100 Н-м
36. Используя торцовый ключ
и насадку, отвернуть три болта
крепления кронштейна правой
опоры двигателя, как показано
на рисунке ниже. При установке,
момент затяжки болтов крепле
ния 65±5 Н-м.
41. Используя торцовый ключ,
отвернуть четыре болта крепле
ния кронштейна передней опо
ры двигателя, как показано на
рисунке.
37. Используя торцовый ключ,
отвернуть три болта крепления
кронштейна левой опоры двига
теля.
38. Отсоединить все соеди
нения патрубков и электропро
водки. Убедиться в том, что нет
не отсоединенных элементов.
39. Извлечь двигатель, ис
пользуя кран-балку, из двига
тельного отсека по направле
отвернуть болты крепления ко
робки передач в сборе к двига
телю, как показано на рисунке.
При установке, момент затяжки
болтов крепления 100±10 Н-м.
40. Отвернуть болты крепле
ния и снять кронштейн крепле
ния троса переключения пере
дач с корпуса коробки передач,
как показано на рисунке.
43. Установка производится
в последовательности обратной
снятию, с учетом приведенных
ниже условий.
- Установку выпускного кол
лектора необходимо произво
дить только после установки
двигателя в двигательный от
- После установки, необхо
димо отрегулировать ход педа
2.4 ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
1.1 Снятие и установка
1. Отвернуть четыре болта
крепления катушки зажигания,
затем отсоединить разъемы
- проводка топливных фор
2. Отвернуть болты крепле
ния кронштейна впускного кол
лектора, как показано на рисун
2 ДВИГАТЕЛЬ
3. Используя торцовый ключ,
отвернуть болты крепления
кронштейна компрессора си
стемы кондиционирования. При
установке, болты крепления
затянуть с моментом затяжки
30±3 Н-м.
4. Отвернуть болты крепле
ния впускного коллектора к го
ловке блока цилиндров, как по
казано на рисунке. Затем снять
впускной коллектор в сборе. При
установке, болты крепления не
обходимо затянуть с моментом
затяжки 8 Н-м.
2.5 ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
1-1 Разборка головки
блока цилиндров
1. Отвернуть болты крепле
ния крышки головки блока ци
линдров, затем снять крышку.
При установке, болты крепления
затянуть с моментом затяжки 8
2. Установить специальное
приспособление (СН 20010) в
выборки распределительных
валов, указанные на рисунке.
3. Отвернуть болты крепле
ния зубчатых шкивов привода
распределительных валов, как
показано на рисунке. При уста
новке, момент затяжки болтов
крепления 120±5 Н-м.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Зубчатые шкивы распре
делительных валов не отли
чаются друг от друга, поэтому
их можно взаимозаменять.
4. Используя отвертку, отвер
нуть винты крепления внутрен
ней крышки приводного ремня
ГРМ, как показано на рисунке.
Затем снять внутреннюю крыш
5. Отвернуть болты крепле
ния крышек подшипников рас
пределительных валов, как
показано на рисунке. Затем из
влечь распределительные валы
в сборе из головки блока цилин
дров. Извлечь гидрокомпенса
торы. При установке, затянуть
болты крепления крышек под
шипников распредвалов с мо
ментом затяжки 9.5±1.5 Н-м.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед снятием, необходи
мо нанести на крышки всех
подшипников распредели
тельных валов номера соот
ветствующие их местораспо
ложению на головке блока
6. Отвернуть болты крепле
ния головки блока цилиндров к
блоку в определенной последо
вательности. Затем снять голов
ку блока цилиндров в сборе, как
показано на рисунке. При уста
новке, затянуть болты крепле
ния головки блока цилиндров с
моментом затяжки 50±5 Н-м.
7. Установить головку бло
ка цилиндров на стенд или на
верстак, подложив под него
деревянные брусья. Затем, ис
пользуя специальное приспо
собление сжать клапанную пру-
2 ДВИГАТЕЛЬ
жину, извлечь сухари клапана,
после чего снять верхнюю опор
ную тарелку пружины, пружину
и клапаны.
8. Используя специальное
приспособление, снять мас-
лосъемный колпачок направля
ющей втулки клапана.
1.2 Проверка технического
1. Используя микрометр, из
мерить высоту каждого кулачка
распределительного вала, как
показано на рисунке. Стандарт-
чая величина высоты кулачка:
37.11 мм (впускной распредели
тельный вал), 37.09 мм (выпуск
ной распределительный вал).
2. Используя микрометр, из
мерить наружный диаметр каж
дой шейки распределительного
зала. Если величина наружно-
"о диаметра не соответствует
стандартной, необходимо за
менить распределительный вал
з сборе.
3. Используя штангенцир
куль, измерить длину клапанной
пружины в свободном состоя
нии, затем используя угольник,
измерить отклонение пружины
от вертикальной оси, как пока
зано на рисунке. Стандартная
величина длины пружины в сво
бодном состоянии: 49 мм. Пре
дельно допустимая величина
отклонения от оси: 1.2 мм.
4. Используя микрометр,
измерить наружный диаметр
стержня клапана, как показано
на рисунке ниже. Если, получен
ная величина не соответствует
стандартной, необходимо заме
нить клапан новым.
5. Используя нутромер, из
мерить внутренний диаметр
направляющей втулки клапана.
Измерить зазор между клапа
ном и направляющей клапана.
Для этого необходимо из полу
ченной величины внутреннего
диаметр направляющей втулки
вычесть величину наружного ди
аметра стержня клапана. Стан
дартная величина зазора долж
на составлять: 0.012 - 0.043 мм
(впускной), 0.032 - 0.063 мм (вы
пускной). Если величина зазора
не соответствует стандартной,
необходимо заменить направ
ляющую втулку в сборе с клапа
1.3 Сборка головки блока
1. Используя специальное
приспособление (СИ 20012),
установить новые маслосъем-
ные колпачки на направляющие
втулки
- Установит больший конец
направляющей приспособления
на направляющую клапана.
приспособления с маслосъем-
ным колпачком в отверстие на
правляющей клапана, как пока
зано на рисунке.
приспособление (СН 20012), как
показано на рисунке.
- Используя молоток, на
прессовать маслосъемный кол
пачок на направляющую втулку
клапана.
Эксплуатация и ремонт Chery Kimo
Доброго, товарищи! Поехал в город сейчас, на ходу пропали обороты двигателя, я на обочину, снова заводить, не заводится стартер крутит, но не цепляет вал вообще, насос качает- определил на слух!
Считал ошибки по epc, ошибка 0342- слабое питание на датчике положения распредвала! Собстно вопрос , что может быть? Ремень ГРМ порвался, или кранты двигателю?
К статьи когда рвется ремень- как машина ведет себя, дергается прыгает или еще что?
ПРивет всем,у меня проблема,вчера (очень влажная погода была) вдруг начал мигать чек,а потом и совсем остался гореть,машина совсем не тянет,дёргает ,особенно на второй,на третей педаль в пол и ,еле-еле до 60 разгоняется,детонация появилась,может свечи надо поменять или что другое? Кто-нибудь сталкивался с таким,от бензина плохого может такое случиться?
Передние стойки и пуржины на Кимо от чего подходят
перестали работать зеркала(эл.привод) нашёл к.з. устранил.предохранители целые но не работает!где и что искать?(реле и т.д.)Собираюсь в отпуск за 2500км.в одну сторону-кто ездил на такое расстояние?как машина.
Дайте совет!Вчера в шинке сорвали 2 задних колёсных шпильки.Как поменять,что поставить,где купить?
Подскажите, какой размер зимней резины подходит на кимо?
Доброго времени суток, у меня вопрос, передние стойки и задние амортизаторы от какого авто подходят? Может кто менял?
Привет! Подскажите , при обрыве ремня грм на Kimo, гнёт клапана?
Передние стойки и пуржины на Кимо от чего подходят
перестали работать зеркала(эл.привод) нашёл к.з. устранил.предохранители целые но не работает!где и что искать?(реле и т.д.)Собираюсь в отпуск за 2500км.в одну сторону-кто ездил на такое расстояние?как машина.
у меня проблемка такая, с печки дует воздух когда печка отключена не сильно но все равно чувствуется. что можно сделать?
Всем Привет!Взял новую машинку с салона,комплектации люкс нет сейчас в России,пришлось ограничется базовой!Сразу поставил сигналку,купил коврики,брызговики,противотуманки,сделал оцинковку!Машыну забирать завтра.встал вопрос с магнитолой и колонками(какие колонки диаметром нужны?и какая магнитола лучше по размеру подходит?у кого есть подобный опыт подскажите!
Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, какой протокол выбрать на Мультитрониксе, чтобы установить бортовой компьютер. Очень не хочется ставить в сервисе.
Привет всем Кимоводам))) Подскажите пожалуйста кто нибудь знает где стоит компьютер и где находится разъем для подключения маршрутного компьютера, не штатного.
Замена прокладки ГБЦ Чери Кимо/Indis метки ГРМ.
Легкое снятие окислов . и отложений за счет шлиф машинки . Не плоскости . когда химия не берет, это не шлифовка . При необходимости отвез бы на фрезеровку .
А сальники клапанов без снятия ГБЦ здесь можно поменять?
Если постараться то можно.
А чё с клапанами, они ведь закрытые должны быть?
Оказалось так и должно быть.
Чисто гаражный вариант.
А какой у нее пробег, просто у моей 450000 тысяч и не разу капиталки не было как часы работает
Точный пробег не известен. Сменилась куча хозяев.
товарищи не делай так больше не когда я про шлейф машинку это не допустимо и не в коем случи не делается ей . ей ты только гбц убиваешь если не поленился бы и повёз бы на фрезеровку после своей шлейф машинки и увидел бы тогда свою ошибку нельзя не в коем случаи использовать всякие камни наждачки всё что ты мог это акуратно почистить чем то строго ровным например лезвием от канцелярского ножа твоя задача снять остатки от старой прокладки и всё а то что пятна какие то это нормально просто обезжириваешь бензином и всё собираеш и для проверки изгиба гбц тоже не верное решения проверять обычной линейкой есть дешовый вариант чтоб не покупать спец брусок можно купить литой строительный уровень именно литой а не с пров алюминия и им измерять его для гаража хватит чтоб определять прогиб гбц и мериться вся длина гбц и с угла на угл но не как не по отдельным участкам
Совет дельный и имеет место быть. Я сделал так, ни кому это не навязываю.
При замене прокладки ГБЦ сливается масло , промывается,новое заливается, это как бы все должно быть по технологии. И оплачивается 10 т за смену прокладки. Ремонтники говорят- смена масла-это отдельная операция, оплачивается отдельно.Это верно, или это мухлеж? Мне и самому не сложно слить -залить, но я ж не уеду с сервиса без масла.
У каждого сервиса свои правила.Цена зависит от региона и жадности. Ну а за такую цену по работе могли бы сделать все что нужно.Спросите в другом сервисе.
Эмульсия в двигателе,на щупе и крышке. замена прокладки предстоит. Сколько примерно стоит ее замена ? При нормальном течении ремонта.
@Валерий Ямананев Был не качественный ремонт плохо обжали. Да была эмульсия но не много.
@Avto-Restore Спасибо. И еще вопрос- причина ремонта машины по вашему видео? Там тоже появилась эмульсия? Как я понял- прогара прокладки не было, версия- слабое затягивание болтов.
Замена прокладки ГБЦ Чери Кимо/Indis метки ГРМ.
Легкое снятие окислов . и отложений за счет шлиф машинки . Не плоскости . когда химия не берет, это не шлифовка . При необходимости отвез бы на фрезеровку .
Lenovo
А сальники клапанов без снятия ГБЦ здесь можно поменять?
Georgii Agapov
А чё с клапанами, они ведь закрытые должны быть?
Олег Литвинов
Чисто гаражный вариант.
Кринже - вальт
А какой у нее пробег, просто у моей 450000 тысяч и не разу капиталки не было как часы работает
Гараж24
товарищи не делай так больше не когда я про шлейф машинку это не допустимо и не в коем случи не делается ей . ей ты только гбц убиваешь если не поленился бы и повёз бы на фрезеровку после своей шлейф машинки и увидел бы тогда свою ошибку нельзя не в коем случаи использовать всякие камни наждачки всё что ты мог это акуратно почистить чем то строго ровным например лезвием от канцелярского ножа твоя задача снять остатки от старой прокладки и всё а то что пятна какие то это нормально просто обезжириваешь бензином и всё собираеш и для проверки изгиба гбц тоже не верное решения проверять обычной линейкой есть дешовый вариант чтоб не покупать спец брусок можно купить литой строительный уровень именно литой а не с пров алюминия и им измерять его для гаража хватит чтоб определять прогиб гбц и мериться вся длина гбц и с угла на угл но не как не по отдельным участкам
Валерий Ямананев
При замене прокладки ГБЦ сливается масло , промывается,новое заливается, это как бы все должно быть по технологии. И оплачивается 10 т за смену прокладки. Ремонтники говорят- смена масла-это отдельная операция, оплачивается отдельно.Это верно, или это мухлеж? Мне и самому не сложно слить -залить, но я ж не уеду с сервиса без масла.
Валерий Ямананев
Эмульсия в двигателе,на щупе и крышке. замена прокладки предстоит. Сколько примерно стоит ее замена ? При нормальном течении ремонта.
В поисках Правды
Спасибо за подробное видео,но когда впускной коллектор лежит на окрашенной поверхности,это не дело.
Людмила Шевченко
Скажите где у кимо стоит датчик коленвала
Dagmanio Amren
Спасибо, что подробно показываете.
Сельский копарь
Я лезвием канцелярским, с ножа прохожу аккуратно да долго пару часов, зато ровно и блестит, нафиг отдавать на шлифовку если до снятия гбц не было газов в антифриз, значит ровная.
В субботу клапана буду притерать и собирать, гбц оборвала 12 клапанов погнула, радости у меня было до усерачки..
Сельский копарь
Бля а я сегодня на работу недоехал гбц обрвало. снисаю гбц отдам мастерам пускай дефектуют и меняют клапана и притирают эх печаль.. ремню 30 тысяч, прошлые хозяева видать палённый поставили.
Максим Жулин
Скажите плиз а клапана регулируются или нет?
Byteec
Сливная пробка антифриза конечно непонятно зачем там зделана. Не только надо снять два ремня и шкив да и ещё натяжной ролик. спасибо за информацию будем менять антифриз по старинке. А я у себя когда менял прокладку ГБЦ болты затягивал 8 кг и на следующей день протягивал но и прокладка металопаранитовая.
Замена прокладки ГБЦ Чери Кимо/Indis метки ГРМ.
Легкое снятие окислов . и отложений за счет шлиф машинки . Не плоскости . когда химия не берет, это не шлифовка . При необходимости отвез бы на фрезеровку .
А сальники клапанов без снятия ГБЦ здесь можно поменять?
Если постараться то можно.
А чё с клапанами, они ведь закрытые должны быть?
Оказалось так и должно быть.
Чисто гаражный вариант.
А какой у нее пробег, просто у моей 450000 тысяч и не разу капиталки не было как часы работает
Точный пробег не известен. Сменилась куча хозяев.
товарищи не делай так больше не когда я про шлейф машинку это не допустимо и не в коем случи не делается ей . ей ты только гбц убиваешь если не поленился бы и повёз бы на фрезеровку после своей шлейф машинки и увидел бы тогда свою ошибку нельзя не в коем случаи использовать всякие камни наждачки всё что ты мог это акуратно почистить чем то строго ровным например лезвием от канцелярского ножа твоя задача снять остатки от старой прокладки и всё а то что пятна какие то это нормально просто обезжириваешь бензином и всё собираеш и для проверки изгиба гбц тоже не верное решения проверять обычной линейкой есть дешовый вариант чтоб не покупать спец брусок можно купить литой строительный уровень именно литой а не с пров алюминия и им измерять его для гаража хватит чтоб определять прогиб гбц и мериться вся длина гбц и с угла на угл но не как не по отдельным участкам
Совет дельный и имеет место быть. Я сделал так, ни кому это не навязываю.
При замене прокладки ГБЦ сливается масло , промывается,новое заливается, это как бы все должно быть по технологии. И оплачивается 10 т за смену прокладки. Ремонтники говорят- смена масла-это отдельная операция, оплачивается отдельно.Это верно, или это мухлеж? Мне и самому не сложно слить -залить, но я ж не уеду с сервиса без масла.
У каждого сервиса свои правила.Цена зависит от региона и жадности. Ну а за такую цену по работе могли бы сделать все что нужно.Спросите в другом сервисе.
Эмульсия в двигателе,на щупе и крышке. замена прокладки предстоит. Сколько примерно стоит ее замена ? При нормальном течении ремонта.
@Валерий Ямананев Был не качественный ремонт плохо обжали. Да была эмульсия но не много.
@Avto-Restore Спасибо. И еще вопрос- причина ремонта машины по вашему видео? Там тоже появилась эмульсия? Как я понял- прогара прокладки не было, версия- слабое затягивание болтов.
Ремонт Чери Кимо
Chery Kimo (A1) — это пятидверный хэтчбек класса «B», примечательный не только хорошими показателями производительности и экономичности, но и приятным внешним видом. Характеристики автомобиля позволяют комфортно использовать его в городских условиях, серьёзный ремонт Чери Кимо не требуется достаточно долго. Грубое нарушение правил эксплуатации, однако, может спровоцировать преждевременные поломки и неполадки транспортного средства, поэтому срочные ремонтные услуги остаются для модели актуальны.
Кузовной ремонт Чери Кимо
Значительную часть обращения к специалистам составляют случаи кузовных повреждений, сказывающихся на эстетических и функциональных характеристиках транспортного средства. Поскольку существенные деформации кузова могут неблагоприятно влиять на управляемость автомобиля, длительное игнорирование обозначенных дефектов чревато неблагоприятными ситуациями на дороге. Своевременно произведённый ремонт Чери Кимо позволит восстановить неисправные элементы и повреждённое ЛКП, исключит потенциальные затруднения в дальнейшем.
Причиной мелких и крупных кузовных повреждений могут выступать самые разные случаи:
- дорожно-транспортные происшествия;
- неправомерные действия третьих лиц;
- неаккуратная парковка;
- камни и другие предметы, летящие из-под колёс впереди идущих автомашин;
- другие обстоятельства.
Денежная сумма, в которую автомобилисту обойдётся ремонт Чери Кимо, может значительно разниться для разных случаев. Чем выше объём, сложность и срочность реализуемых операций, тем дороже будут услуги специалистов.
Для устранения крупных повреждений могут потребоваться стапельные мероприятия, подразумевающие вытягивание пострадавших элементов на специальном стенде. Мелкие дефекты устраняются локальными методиками, ограничивающимися воздействием лишь на повреждённом участке.
Если лакокрасочное покрытие автомобиля не пострадало в результате аварии, специалисты смогут применить беспокрасочные способы ликвидации вмятин (вытягивание, выстукивание, пр.). Такой вариант позволит провести кузовной ремонт Чери Кимо с минимальными затратами по времени и средствам.
Предпочтительная методика выявляется по результатам диагностики, производимой специалистом на начальных этапах работ. Все реализуемые процедуры подлежат предварительному согласованию с владельцем транспортного средства.
Ремонт Чери Кимо. КПП
Чтобы коробка верно прослужила автомобилю в течение многих лет, необходимо своевременно проводить мероприятия по её обслуживанию и обращать внимание на любые необоснованные изменения в работе системы. Признаком неисправности КПП могут выступать проблемы с переключением передач, а также посторонние шумы, рывки и подёргивания. Запах горелого металла может свидетельствовать о необходимости заменить сцепление либо всю коробку.
Такой ремонт Чери Кимо производится лишь по результатам предварительной диагностики, позволяющей достоверно установить причины возникновения обнаруженных дефектов. Часто диагностические мероприятия выявляют связь между недостатком масла / низкокачественным маслом в АКПП Chery Kimo и следующими неполадками:
- засорение плунжеров и каналов гидроблока механическими частицами, преждевременный износ втулки и трущихся элементов насоса;
- перегрев и преждевременный износ стальных дисков КПП;
- перегрев и сгорание поршней, упорных дисков, барабана сцепления;
- преждевременный износ и выход из строя гидроблока.
Регулярная и своевременная замена масла позволит надолго отложить ремонт Чери Кимо по восстановлению КПП, обеспечит необходимое отведение тепла и необходимую смазку трущихся элементов. Частично заменить масло можно своими силами, для полной замены рекомендуется обращаться к специалистам.
Заказать профессиональный ремонт Чери Кимо по доступным ценам на 2rea.com
Чтобы получить необходимые авторемонтные услуги через нашу онлайн-площадку, нужно:
Замена прокладки ГБЦ Чери Кимо/Indis метки ГРМ.
Легкое снятие окислов . и отложений за счет шлиф машинки . Не плоскости . когда химия не берет, это не шлифовка . При необходимости отвез бы на фрезеровку .
Lenovo
А сальники клапанов без снятия ГБЦ здесь можно поменять?
Georgii Agapov
А чё с клапанами, они ведь закрытые должны быть?
Олег Литвинов
Чисто гаражный вариант.
Кринже - вальт
А какой у нее пробег, просто у моей 450000 тысяч и не разу капиталки не было как часы работает
Гараж24
товарищи не делай так больше не когда я про шлейф машинку это не допустимо и не в коем случи не делается ей . ей ты только гбц убиваешь если не поленился бы и повёз бы на фрезеровку после своей шлейф машинки и увидел бы тогда свою ошибку нельзя не в коем случаи использовать всякие камни наждачки всё что ты мог это акуратно почистить чем то строго ровным например лезвием от канцелярского ножа твоя задача снять остатки от старой прокладки и всё а то что пятна какие то это нормально просто обезжириваешь бензином и всё собираеш и для проверки изгиба гбц тоже не верное решения проверять обычной линейкой есть дешовый вариант чтоб не покупать спец брусок можно купить литой строительный уровень именно литой а не с пров алюминия и им измерять его для гаража хватит чтоб определять прогиб гбц и мериться вся длина гбц и с угла на угл но не как не по отдельным участкам
Валерий Ямананев
При замене прокладки ГБЦ сливается масло , промывается,новое заливается, это как бы все должно быть по технологии. И оплачивается 10 т за смену прокладки. Ремонтники говорят- смена масла-это отдельная операция, оплачивается отдельно.Это верно, или это мухлеж? Мне и самому не сложно слить -залить, но я ж не уеду с сервиса без масла.
Валерий Ямананев
Эмульсия в двигателе,на щупе и крышке. замена прокладки предстоит. Сколько примерно стоит ее замена ? При нормальном течении ремонта.
В поисках Правды
Спасибо за подробное видео,но когда впускной коллектор лежит на окрашенной поверхности,это не дело.
Людмила Шевченко
Скажите где у кимо стоит датчик коленвала
Dagmanio Amren
Спасибо, что подробно показываете.
Сельский копарь
Я лезвием канцелярским, с ножа прохожу аккуратно да долго пару часов, зато ровно и блестит, нафиг отдавать на шлифовку если до снятия гбц не было газов в антифриз, значит ровная.
В субботу клапана буду притерать и собирать, гбц оборвала 12 клапанов погнула, радости у меня было до усерачки..
Сельский копарь
Бля а я сегодня на работу недоехал гбц обрвало. снисаю гбц отдам мастерам пускай дефектуют и меняют клапана и притирают эх печаль.. ремню 30 тысяч, прошлые хозяева видать палённый поставили.
Максим Жулин
Скажите плиз а клапана регулируются или нет?
Byteec
Сливная пробка антифриза конечно непонятно зачем там зделана. Не только надо снять два ремня и шкив да и ещё натяжной ролик. спасибо за информацию будем менять антифриз по старинке. А я у себя когда менял прокладку ГБЦ болты затягивал 8 кг и на следующей день протягивал но и прокладка металопаранитовая.
Читайте также: