Замена жидкости гур ваз 2112

Обновлено: 07.01.2025

Как показывает практика, такая процедура, как замена масла в гидроусилителе руля ваз 2112 большинству автомобилистов мало знакома. Да что там говорить, многие вообще не считают нужным терять свое время и деньги на обслуживание узла, который работает без замечаний, с постоянной точностью и без посторонних звуков.
Такие размышления, как правило, приводят к плачевным результатам и цена безответственности автовладельца может быть не сопоставима со стоимостью периодического техобслуживания.
Для того что бы вы поняли какое большое значение имеет замена масла гидроусилителя ваз 2112, предлагаю в общих чертах ознакомится с устройством этого сложного и дорогостоящего узла.

Устройство и принцип работы

Назначение

Современное автомобилестроение давно уже перешло от чистой механики в приводах управления механизмами к усилителям различного типа: гидравлического, пневмонического и электрического. Рулевой механизм современного автомобиля оснащается усилителями как электрического, так и гидравлического типа которые значительно облегчают вождение автомобиля путем снижения передаточных отношений в рулевом механизме.
Перед гидроусилителем руля стоят несколько непростых и очень ответственных задач:

За счет свойств упругости жидкости поглощать ударную нагрузку получаемую от неровностей дороги (влияет на прямолинейность движения);
За счет регулировки давления изменять усилие прилагаемое на рулевое колесо водителем (способствует «чувству руля»).

Конструкция

Рулевой механизм имеющий гидравлический усилитель состоит из:

Насоса гидроусилителя и ёмкости с гидравлической жидкостью. Насос приводится в действие от коленчатого вала двигателя через приводной ремень;
Сам рулевой механизм, состоящий из выполненных в одном корпусе управляющего узла золотникового типа и гидроцилиндра;
Объединяющие их трубопроводы низкого и высокого давления.

Рулевой механизм с гидравлическим усилителем

Принцип работы

В данной системе используется насос лопаточного типа.

Насос

Принцип работы насоса ГУРа

При вращении вала, лопатки перемещаются по «элипсному» телу статора насоса прижимаясь к нему за счет созданной оборотами вала центробежной силы. Элипсообразная же форма статора, в свою очередь, позволяет изменять объем жидкости между лопатками и корпусом что создает значительное давление.
То есть, при большом объеме происходит «всос» насоса, при уменьшении «напор» жидкости.
Так как насос приводится в действие от коленчатого вала двигателя, его производительность напрямую зависит от оборотов двигателя. Постоянное расчетное давление обеспечивает нагнетательный клапан.

Рулевой механизм

Анимационное видео работы гидроцилиндра

При прямолинейном движении все клапана системы закрыты, и жидкость циркулирует по контуру, не попадая в силовой цилиндр, ни в одну из его камер. Прилагая усилие на рулевое колесо, посредством скручивающего торсиона золотниковой камеры, открывается одна из камер (левая или правая) и жидкость, нагнетаясь, помогает водителю проворачивать рулевое колесо.

Принцип работы ГУР

Золотник поворачивается относительно своего корпуса за счет скручивания торсионного вала. Этим действием создается упругость, отзывчивость рулевого управления без которых управление автомобилем стало бы не прогнозируемым и мало комфортным.
Угол поворота золотника напрямую зависит от прилагаемых на рулевое колесо усилий – чем больше сил, тем больше угол поворота, а значит, большее количество масла проходящее через распределитель.
Надеюсь, теперь вам понятна вся важность качества масла находящегося в системе гидроусилителя руля ваз 2112 и то, что своевременное техническое обслуживание вышеперечисленных устройств не терпит отлагательств. Далее, вашему вниманию предлагается инструкция о том, как своими руками заменить масло в системе гидравлического усилителя руля вашего автомобиля.

Замена масла в ГУР

В начале работ необходимо выяснить, какой марки, и какого типа гидравлическое масло применяется в системе гидроусилителя руля в вашем автомобиле. Хотелось бы заметить, что данная процедура не представляет собой ни чего сложного и не займет у вас много времени.
Итак:

Вывешиваем передок автомобиля, не забыв подставить под пороги надежные упоры;

Внимание! Так же не забудьте поставить под задние колеса автомобиля противооткатники и поставить его на стояночный тормоз.

Пользуясь шприцом и надетым на него удлинителем, откачиваем всю жидкость из бачка;

Откачка гидравлической жидкости из бачка

Совет! После того как жидкость в бачке закончилась, поворачиваем руль до отказа влево (ее выдавит из рабочего цилиндра в бачок) и в право до тех пор пока жидкость пока жидкость в бачке не перестанет появляться.

Затем, заливаем гидравлическую жидкость в бачок до максимального уровня и начинаем прокучивать рулевое колесо до упора влево и вправо, в процессе доливая необходимое количество масла;
Заводим автомобиль и повторяем операцию поворота рулевого колеса;
Последним «штрихом» является прокачка системы, то есть удаление из нее воздуха, для чего на заглушенном автомобиле прокручиваем рулевое колесо от упора до упора 10 раз в каждую сторону.

Помимо этого способа гидравлическую жидкость можно заменить путем вытеснения старой жидкости новой. Данный способ считается более результативным, так как он позволяет полностью избавиться от остатков отработанного масла, правда его и понадобится раза в два больше.
Суть данного способа такова:

Откачиваем жидкость из бачка «по старой схеме»;
Снимаем с бачка шланг обратной подачи и «глушим» освободившийся штуцер;
Сам же шланг «обратки» выводим в сторону, под днище автомобиля в заранее подготовленную емкость, предварительно удлинив его дополнительным шлангом;
Заливаем жидкость в бачок и заводим двигатель, как только жидкость уйдет глушим;
Повторяем данную процедуру до тех пор, пока из шланга обратной подачи в приготовленную емкость не польется чистое масло.

Совет! В этом случае лучше всего работать с помощником, так как велик риск опустошения бачка и захвата насосом воздуха, да и просто будет удобнее и быстрей.

В заключении, надеваем шланг обратной подачи на штуцер бачка и доводим уровень гидравлической жидкости до нужной отметки.

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Блог › Замена жидкости ГУР ВАЗ 2112

Всем привет решил поделиться опытом замены жидкости ГУР на 124 вазовском двигателе. Было использовано масло ZIC.

Комментарии 68

У меня двенарь 2008г масло еще в гуре неменялось.хочу долить а незнаю какое залито, как быть?

посмотри или красное или зеленое

Вот развели диспут)))) Лей АТФку, не бойся, у меня была залита АТФка предыдущим хозяином, от времени почернела даже, я сменил на АТФ III с полной промывкой, кста, лил такое же, ЗИК, полет нормальный, гул при поворотах ушел, крутиться руль стал легче. Когда планировал замену, читал про масла, II — на минеральной основе, III — полусинька гидрокрекинговая, IV — фулли синтетик, я залил III, не стал запариваться. По поводу кряк-насос, замену делай полную, с промывкой, т.к. пентосин и дексрон несовместимы, смешаются если, может насос крякнуть, таки да, случаи были.

Все современные масла для автоматических коробок передач — это жидкости на синтетической основе высочайшего качества, т. к. они должны быть одинаково текучими во всём диапазоне рабочих температур, иметь малую вязкость, при этом обеспечивать надёжную смазку. Потому и требуется в ГУР использовать эти жидкости, т. к. ни какие масла на минеральной основе такими качествами не обладают.

там же зелёную льют?

кстати, а в бачке есть фильтр? если есть, то бачок надо заменить. Если нету, то фильтр надо установить, либо в составе бачка от Волги, либо проточный фильтр ГУР в обратке тип Quinton Hazell QSRP12 (или 10, последние цифры — диаметр штуцеров)

главное что бы масло не палёное было ;)))

От куда такие сведения

Из рекомендаций ZF и автоВАЗа…

знакомый в 2111 долил вообще моторного масла (по незнанию, да, да… есть такие люди), проездил так около 3-х месяцев, пока его не просветили насчет АТФ. и только после этого он сменил жидкость на самую дешевую АТФ-ку (Люксоил название). а ГУР хоть бы хрен, работает исправно.
так что не всё так однозначно))

он работать то будет, умрет насос быстро

в гидравлике может работать практически любое масло. Например, промышленная гидравлика, и гидравлика на грузовиках, всю жисть работали на "веретёнке" И-20

я на ино, в аварийных ситуациях, заливал минеральное моторное масло. и ничо

Спасибо… поржал… Я гидравликом работал (на металлургическом заводе) 8 лет… И 20(индустриальное марки 20) говно редчайшее которое разрушает точную гидроаппаратуру. Да и вязкость у него ОГОГО. Зимой охрененеть "замерзает" а нагреется- ничего не смазывает. Заливай И 20 и рули.

не поверишь, я работал наладчиком технологического оборудования. Немецкого, отпахавшего на тот момент лет под 35. На родном минеральном индустриальном масле. Только фильтрА меняешь — масло, как слеза, чистейшее. И ничего ниоткуда не сопливит, всё сухое абсолютно. А отечественное оборудование — всё в говне из масла и грязи. Что туда ни залей, хоть И-20, хоть дорогущее спец-масло "омытое слезой девственниц на рассвете".

Тоже и к автомобильной гидравлике относится. Кстати, АТФ, и спец-жижа для ГУРа, за редким исключением, имеет минеральную основу. Так что от И-20 оно не далеко ушло.

Сколько Масла В Гур Ваз 2112

Прежде чем начать самостоятельно замена жидкости в вашем гидроусилителе руля (гидроусилитель руля) ваза, Прочитайте информацию производителя о типах и марках воды, используемой в автомобиле. В большинстве моделей используется пентозиновая гидравлическая жидкость CHF 11S VW52137.

Готов посмотреть, что это за процедура замена жидкости в гидроусилителе руля не сложно и займет у вас не более часа.
И так, начнем.
Мы вешаем переднюю часть машины на домкрат и ставим упор под переднюю часть порогов.

Затем, используя шприц с удлинителем в виде пластиковой трубки, мы выкачиваем из бака гидроусилителя.
отработанная жидкость После того, как жидкость в танк закончится Поверните рулевое колесо полностью влево. масло вновь появляется в танке. Выкачиваем его и поворачиваем руль вправо. Выкачиваем жидкость, которая появляется снова.

Мы следуем этой процедуре пока жидкость в гидроусилителе руля не заполнится

Затем снимите шланг, который выходит из кабины и входит в бак (как показано на рисунке длинной стрелкой), а затем поверните рулевое колесо из стороны в сторону, должно быть определенное количество масла. Трансмиссионная жидкость для коробки передач ВАЗ 2114: сколько литров. После этого несколько раз мы поворачиваем колесо управления в разные стороны, пока оно не остановится, что позволит нам избавиться от остатков масла в системе. И тогда мы надеваем шланг на своем месте.

Смена жидкого гуру ВАЗ-2110, 2111, 2112 год ПРИОРА, КАЛИНА, ГРАНТ

Полная замена жидкости Усилитель руля СЕМЬЯ ВАЗ.

Как заменить масло в рулевой тяге (гур) ВАЗ

Подписаться на группу в инк

Теперь давайте начнем заполнять гидравлическую систему новым маслом. В этом случае мы берем усилитель руля ATF Dex II Multichicle Castrol. Нам нужно около 800 грамм.

Залейте жидкость в бак до максимального уровня и начните прокручивать рулевое колесо до упора, сначала влево, затем вправо.

Теперь мы запускаем двигатель на некоторое время и выключаем. Затем снова поверните колесо. При входе в эти операции жидкость в резервуаре будет уменьшаться, обязательно ее вылейте.

В конце мы делаем вытяжка и удаление воздуха из гидроусилителя руля. Для этого поверните рулевое колесо на приглушенном автомобиле в 10 раз в каждую сторону. Тогда точно так же, когда двигатель работает.

После замена жидкости в гидроусилителе руля Вы должны чувствовать, что рулевое колесо намного легче вращается
_
Есть другой способ замена жидкости в гидроусилителе руля. Суть его в том, чтобы заменить старое масло новым. Этот метод более качественный, потому что от старого масла можно полностью избавиться, но при этом новому понадобится вдвое больше.

Вам нужен помощник для этой процедуры
1. Откачайте жидкость из бачка гидроусилителя рулевого управления;
2. Снимите возвратный шланг с резервуара и закрепите его, например, другим шлангом с зажимным концом;
3. Наденьте другой шланг на возвратную линию и поместите его под машину в предварительно подготовленном контейнере;
4. Залейте жидкость в бак до максимального уровня, помощник запускает двигатель;
5. Как только жидкость уйдет, помощник выключит двигатель по вашему сигналу;
6. Залейте жидкость снова до отметки «MAX» и повторяйте процесс до тех пор, пока чистая жидкость не вытечет в подготовленную емкость;
7. Наденьте возвратный шланг и долейте жидкость усилителя рулевого управления до желаемого уровня.

Напоследок предлагаем ознакомиться с процедурой замены рулевого шланга руля на автомобиль ВАЗ

Руководство по ремонту ВАЗ 2110 содержит информацию о рулевом управлении (рулевом колесе). В связи с этим у автолюбителей возникает много вопросов, например, какую жидкость залить в систему, сколько нужно изменить и что добавить при необходимости. Давайте попробуем ответить на все эти вопросы в нашем маленьком ГИС ВАЗ 2110 FAQ.

Дексрон или пентозин?

Истории наших читателей

«Бассейн левых».

Всем привет! Меня зовут Майкл, сейчас я расскажу вам историю о том, как я вчера оказался. Я вернулся домой с работы, так взволнованный, почти добрался до него, когда вдруг машина начала дрожать и двигатель заглох. Насколько я помню, я открыл капот и был в ужасе. как оказалось, часовой пояс был порван. Ребята P 3DEC. Мне нужен капитальный ремонт двигателя, нет денег, и я работаю таксистом, да, да, я тот же самый таксист, который приходит к вам в аварии. Я начал звонить друзьям, чтобы одолжить денег на ремонт, но, как это обычно бывает, именно в этот момент все деньги закончились, это мои друзья ((

Существует два типа жидкостей GUR: ATF (красный, Dexron) и PSF / CHF (зеленый, Pentosin). Рекомендуется использовать только жидкость, которая заливается в систему GUR с завода. Смешать дексрон или пентозин нельзя, в крайнем случае, сделать полную замену жидкости.

Выбор масла ГУР

Здесь мы расскажем как не убить своих Усилитель руля и как выбрать масло в Усилитель руля для твоей машины.

ЗАМЕНА ГУРа ВАЗ-2110, 2111, ГИ ПРИОР 2112, КАЛИНА, ГРАНТ

Полная замена жидкости Усилитель руля СЕМЬЯ ВАЗ.

Какая жидкость на ВАЗ 2110 на электростанции от установки?
Система гидроусилителя руля заполнена синтетической жидкостью Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL (VW52137).

Где купить жидкость ГУР?
Основная сложность заключается в том, что упомянутая марка VW52137 не продается, везде есть только VW52146. А банк, в котором он пишет «Pentosin», можно приобрести только у официального дилера (ВАЗ, БМВ, Ауди и т. Д.).
Таким образом, у контейнера запрашивается любой аналог, который будет обозначен примерно следующим образом: «Продукт поставляется по эксклюзивному договору, заключенному между SCT GmbH и Deutsche Pentosin-Werke GmbH, as ребрендинг Pentosin CHF 11S».

Можно ли добавлять в бак универсальную жидкость?
Universal Oils всегда будут играть в соответствии со спецификациями оригинального Pentosine или Dextron. Их следует пополнять только в тех случаях, когда нельзя купить оригинальную жидкость GUR. Перед добавлением рекомендуется смешать небольшие порции жидкости из емкости с той, которая была куплена, например, в отдельном контейнере. Следите за окончательным результатом пополнения, чтобы не было никаких реакций.

Когда необходимо заменить гидравлическую жидкость на ВАЗ 2110?
Жидкость, которая заливается в гидроусилитель руля, рассчитана на весь срок службы и при отсутствии утечек не нуждается в доливке и замене. Однако вам следует регулярно проверять цвет масла, если он больше не соответствует заводскому красителю или если насос HUR не работает, то имеет смысл заменить жидкость.

Пенное масло, в масляных пузырьках, ржавый насос.
Насос рулевого насоса достаточно воздуха Для этого требуется диагностика и, возможно, просто доливка.

Как проверить уровень жидкости в гидроусилителе руля?
Уровень должен быть от 1 до 2 разливов.

Сколько стоит жидкость ГУР на ВАЗе?
От 260 рублей за 1 литр, до отваги наценки от поставщиков и магазинов.

Как заменить гидравлическую жидкость на ВАЗ 2110?
инструкции

Поэтому мы голосуем и уходим текучие обзоры:

Что вы наливаете Гуру Пеносин или Декстрон в бак?
Какая нефтяная компания выбрала ГУР?
Как часто вы меняете жидкость GUR?

Постскриптум Все отключено.

Чтобы избавиться от постоянных штрафов на камеры, многие из наших читателей успешно использовали специальную нанопленку по номерам. Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Изучив и тщательно изучив этот метод, мы решили предложить его вам.

Какую Жидкость Залить В Гур Приора

Гидравлический усилитель руля (ГУР).
Бытует мнение, что на протяжении уже многих лет владения различного рода автомобилями, в том числе и импортного производства, автовладельцы в состоянии проводить многие плановые замены жидкостей самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов СТО.

Так-то оно так, по большому счету, и не для кого не секрет, что на просторах интернета сегодня можно найти много полезной и исчерпывающей информации. Однако остается одно неизменное НО — отсутствие опыта и квалификации у автовледельца. Да и информации зачастую столь много, что найти правильное решение становится порой нереальной и невыполнимой задачей.

Как же зачастую производится замена жидкости в ГУР самими автовладельцами у себя в гараже? Да на самом деле, банально — покупается жидкость для ГУР, отсоединяется шланг обратки от бачка ГУР, передние колеса вывешиваются на домкрат (дабы снизить нагрузку на рулевое колесо при вращении), и «счастливый автовладелец» начинает крутить рулевое колесо влево и вправо, пытаясь таким образом выдавить остатки жидкости. В конце концов жидкость перестает вытекать из шланга. Ура, вся жидкость слита. Штанг обратки возвращается на свое законное место, заливается свежая жидкость в бачок. Покрутили рулевое колесо, еще немного жидкости долили. ВСЕ, замена завершена успешно, в системе все чисто и прекрасно. Да еще и на случай непредвиденный осталось больше пол литра в боклашке. Как бы не так.

Я специально написал словосочетание «Счастливый автовладелец» в кавычках. Ибо счастья в такой замене нет. Мало кто знает, что в ГУР заливается порядка 1 литра жидкости. И при способе замены, описанном выше, старая, а зачастую и очень грязная жидкость выйдет не полностью, а лишь частично. Большая ее часть останется в системе и просто перемешается с новой. Как следствие, через очень незначительный промежуток времени, автовладелец сможет заметить, что жидкость очень быстро потемнела и снова приобрела грязный оттенок. А грязь и становится в первую очередь причиной неисправности и поломки, а в дальнейшем и очень дорогостоящего ремонта.

Какое масло доливать в ГУР, ваз 2111 | Автор топика: Владислав

Николай у вас же на крышке написано ZF, то и заливают

Раиса не знаю как 2111,но в ланос лил масло для коробки автомат castrol Вероника и нармонек .думаю и здесь так же. а вообще в мануале должно быть написано

Диана В систему гидроусилителя руля ваз 2110 — 2111 заливается жидкость типа: Pentosin CHF11S, в количестве 1,6-1,7 л. В процессе эксплуатации производится доливка до уровня максимума по щупу на крышке бачка..

Иван Посмотри какого цвета жидкость у тебя залита. Может быть два варианта. Либо красная, тогда Дексрон, Григорий , или зеленая, тогда Пентосин Павел или аналог.

Замена масла в ГУР на 21124

Начала потеть трубка от ГУРа (фото ниже с сети) не критично но глаза мозолит.
решил поменять ее, и заодно жидкость для ГУР что залито хз, но залито с завода. В инете пишут что лить только Pentosin CHF 11
, что кто лил и как менял?

Так же потеет — забил, уровень вроде не падает. Залит пентосин.

да уровень тоже особо не падает. в продаже кто видел данные шланги и масло? цена какая у них) а то может тоже забью)))

В продаже ни того , ни другого не видел. Масло можно или в инете заказать, или у дилеров BMW — оно там в основном применяется в ГУР.

тоже шланг сопливый, причем довольно давно уже. на уровень сильно не влияет. менять не собираюсь в ближайшее время, если течь не будет прогрессировать, поскольку шланги не дешевые, не напрягает пока это в общем. на долив покупал жижу для ГУРа mannol в Лада Маркете, что на Шехурдина, предварительно спросив, что можно подливать у инженера по гарантии. после долива все нормально.

Как без помощи других заменить жидкость ГУР на автомобиле ВАЗ

от admin · 26 февраля, 2013

До того как приступить к самостоятельной замене жидкости в гидроусилителе (ГУР) вашего ВАЗа

, ознакомитесь с информацией завода изготовителя о используемых типах и марках воды в автомобиле. В большинстве моделей применяется Pentosin Hydraulic Fluid CHF 11S VW52137.

Охото увидеть что процедура по замене жидкости в ГУР не непростая и займет у вас не больше часа времени. И так, приступим. Вывешиваем передок автомобиля на домкрат и подставляем под переднюю часть порогов упор.

Потом, при помощи шприца с удлинителем в виде пластмассовой трубки, откачиваем из бачка гидроусилителя отработанную жидкость. После того как жидкость в бачке закончится

поверните руль до отказа на лево.
Масло
в бачке опять появится. Откачиваем его и поворачиваем руль до упора на право. Откачиваем показавшуюся жидкость снова.

Проделываем данную процедуру до того времени пока в бачке ГУР не завершится жидкость

Дальше, снимаем шланг, который поступает со стороны салона и попадает в бачок (на рисунке изображен недлинной стрелкой), а потом крутим руль из стороны в сторону, должно выйти определенное количество масла. Замена масла в кпп ваз 2114: сколько литров. После этого пару раз поворачиваем управляющее колесо в различные стороны до упора, что дозволит избавится от остатков масла в системе. И потом одеваем шланг на свое место.

Замена масла в ГУР

Вывешиваем передок автомобиля, не забыв подставить под пороги надежные упоры;

Внимание! Так же не забудьте поставить под задние колеса автомобиля противооткатники и поставить его на стояночный тормоз.

Пользуясь шприцом и надетым на него удлинителем, откачиваем всю жидкость из бачка;

Совет! После того как жидкость в бачке закончилась, поворачиваем руль до отказа влево (ее выдавит из рабочего цилиндра в бачок) и в право до тех пор пока жидкость пока жидкость в бачке не перестанет появляться.

Затем, заливаем гидравлическую жидкость в бачок до максимального уровня и начинаем прокучивать рулевое колесо до упора влево и вправо, в процессе доливая необходимое количество масла;
Заводим автомобиль и повторяем операцию поворота рулевого колеса;
Последним «штрихом» является прокачка системы, то есть удаление из нее воздуха, для чего на заглушенном автомобиле прокручиваем рулевое колесо от упора до упора 10 раз в каждую сторону.

Помимо этого способа гидравлическую жидкость можно заменить путем вытеснения старой жидкости новой. Данный способ считается более результативным, так как он позволяет полностью избавиться от остатков отработанного масла, правда его и понадобится раза в два больше. Суть данного способа такова:

Откачиваем жидкость из бачка «по старой схеме»;
Снимаем с бачка шланг обратной подачи и «глушим» освободившийся штуцер;
Сам же шланг «обратки» выводим в сторону, под днище автомобиля в заранее подготовленную емкость, предварительно удлинив его дополнительным шлангом;
Заливаем жидкость в бачок и заводим двигатель, как только жидкость уйдет глушим;
Повторяем данную процедуру до тех пор, пока из шланга обратной подачи в приготовленную емкость не польется чистое масло.

Совет! В этом случае лучше всего работать с помощником, так как велик риск опустошения бачка и захвата насосом воздуха, да и просто будет удобнее и быстрей.

В заключении, надеваем шланг обратной подачи на штуцер бачка и доводим уровень гидравлической жидкости до нужной отметки.

После замены масла в гидроусилителе руля ваз 2112 обратите внимание — насколько легче стало вращаться рулевое колесо, и как намного «мягче» стал работать насос усилителя. Хотелось бы еще раз напомнить о том, чтобы вы не забывали о переодической замене гидравлической жидкости в системе ГУР и меняли ее через каждые 30000 километров или же через каждые два года эксплуатации автомобиля.

Как заменить масло в гидроусилителе руля (гур) ВАЗ

Подпишись на группу в ВК Инстаграм

Теперь приступим к заполнению гидравлической системы новым маслом. В данном случаи возьмем масло для ГУР Castrol ATF Dex II Multivehicle. Нам понадобится примерно 800 грамм.

Заливаем жидкость в бачок до максимального уровня и начинаем прокручивать руль до упора, сначала влево потом вправо.

В конце выполняем прокачку и удаление воздуха из ГУР. Для этого крутим руль на заглушенном автомобиле по 10 раз в каждую сторону. Потом столько же при запущенном моторе.

После замены жидкость в ГУР вы должны почувствовать, что рулевое колесо стало вращаться намного легче _ Есть еще один способ замены жидкости в ГУР. Суть его заключается в вытеснение старого масла новым. Этот способ является более качественным, так как удается полностью избавится от старого масла, но при этом нового понадобится в два раза больше.

Для этой процедуры понадобится помощник 1. Откачиваем жидкость из бачка ГУР; 2. Снимаем шланг обратки с бачка и глушим его, например, другим шлангом с пережатым концом; 3. На обратку надеваем другой шланг и выводим его под машину в заранее подготовленную емкость; 4. Заливаем в бачек жидкость до максимального уровня, помощник заводит двигатель; 5. Как только жидкость уйдет, помощник глушит мотор по Вашему сигналу; 6. Снова заливаем жидкость до о и повторяем процедуру до тех пор, пока в приготовленную емкость не пойдет чистая жидкость; 7. Надеваем шланг обратки назад и доливаем жидкость ГУР до нужного уровня.

И в заключении предлагаем вам ознакомится с процедурой замены шлангов гидроусилителя руля на автомобиле ВАЗ

Какую Жидкость Залить В Гур Приора

Замена жидкости в усилитель руля

Заметка! Чтобы поменять масло в усилитель руля, вам нужно будет запастись набором инструментов, а именно: мы советуем вам взять с собой два домкрата, которые необходимы для обоих поднимая передние колеса вверх, и рулевое колесо будет возвращаться намного легче, и вы должны управлять рулевым колесом на холостом ходу в течение очень долгого времени, потому что когда замена масла

это не сработает для вас, и вам также нужно будет запастись медовым шприцем и небольшим длинным шлангом для надевания этого шприца, а также контейнером, в который вы будете сливать отработанное масло и, соответственно, несколько непригодных для использования. ткани, чтобы покрыть их все ремни, которые, вероятно, могут получить масло при сливе сточных вод!

Результат:

Где находится силовой бак? В общем, когда замена масла Вы будете использовать только этот бак, так как в нем есть масло, и вам даже не нужно поднимать оставшуюся часть гидроусилителя руля, поэтому бак находится в моторном отсеке автомобиля, поэтому вам сначала нужно открыть капот и найди его (он показан на фото стрелкой внизу).

когда вам нужно поменять масло в усилитель руля? Рекомендуется менять масло каждые 2 раза, но в последнем случае каждые 3 года в течение этого периода времени масло уже теряет все свои присадки, и, следовательно, во время работы гидроусилителя рулевого колеса может возникать внешний шум. а также вибрации, излучаемые гидроусилителем руля. Ну, в общем, вы не можете долго использовать старое масло (мы назовем его использованным), потому что оно теряет свои добавки, и если оно теряет свои добавки, оно осознает свою цель. защитить мех от поломки, и, следовательно, механизм выйдет из строя еще быстрее.

Заметка! Не всегда видно, сколько машина ушла в совершенно новом масле, или сколько лет прошло с момента последней заправки, лучше посмотреть все самостоятельно, независимо от цифр, открутить верхнюю крышку бака (это еще указывается стрелкой), и после того, как у вас это получится, посмотрите на само масло, если оно темнеет и до сих пор пахнет горящим, то это масло следует немедленно заменить на новое!

Как поменять масло в усилитель руля на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Заметка! Работа над замена масла, Лучше всего делать это с помощником, потому что он вам действительно нужен в этой работе, потому что одному из вас придется смотреть на уровень масла, а другому придется поворачивать руль со всем этим, и они оба получить больше удовольствия!

Выбор масла ГУР

Здесь мы расскажем вам, как не уничтожить свой собственный Усилитель руля

и как правильно выбрать масло
Усилитель руля
для собственной машины.

ЗАМЕНА ГУРС ВАЗ-2110, 2111, 2112 ГУР PRIORA,КАЛИНА, ГРАНТ

Полная замена усилитель руля

Слив: 1) Во-первых, операция на ваше усмотрение, или используйте две розетки, чтобы поднять оба передних колеса, или пропустите этот шаг и переходите к следующему, только когда вы удаляете отработанное масло из системы, вы должны сесть в машину и поверните рулевое колесо влево (до упора), вправо (до упора) и т. д., но если колеса не подвешены, это будет трудно сделать.

Заметка! Если вы оказались на земле или рыхлой земле (как правило, на скользящей поверхности), желательно передвинуть кирпичи под задние колеса, чтобы машина не упала с домкратов, и перед установкой поместить их на прочную плиту под обоими гнездами. их на твоей машине!

2) Затем открутите крышку гидравлического бака системы (показано стрелкой на фото выше) и, когда она открыта, поднимите шприц и поместите его глубоко в бак, затем соберите всю сточную воду из бака и заполните ее хорошо подготовленный контейнер.

Заметка! Повторяйте эту операцию несколько раз, пока все масло из бака не будет высосано, кстати, для удобства, если вы хотите, вы все равно можете надеть маленький, но достаточный шланг, как показано на фото ниже:

Другими словами, при работе с маслом высасывайте его из бака или заливайте новый, в любом случае накрывайте его тканью или другим ремнем, под которым вы будете нести масло, так как резина не любит масло!

3) Теперь попросите своего помощника сесть в машину, но только осторожно, если ваша машина находится на домкрате и после того, как она сядет, дайте рулевому колесу повернуться от замка к замку, и при его повороте вы должны осмотреть баки в нем должно появиться отработанное масло, вы берете это масло с помощью шприца и снова выливаете его в подготовленную емкость.

4) Затем вам нужно ослабить хомут, который укрепляет шланг возврата масла в бак гидроусилителя руля (см. Фото 1), поэтому, когда хомут открывается, отсоедините этот шланг и опустите его в бак, чтобы слить отработанное масло. (см. фото 2).

Какое масло заливать в двигатель ВАЗ-2112

Огромное значение жидкости для гидроусилителя очевидно даже, если просто прочитать его название, – приставка «гидро» сразу дает понять, что именно на жидкости построена вся система гидроусилителя: с помощью нее создается давление, компенсирующее часть усилий, которые необходимо потратить водителю, чтобы заставить машину повернуть в нужную ему сторону.

Принцип работы системы прост: пока двигатель работает, насос гидроусилителя создает давление в системе рулевого управления, с помощью которого при повороте руля подается жидкость к одному из поршней гидроцилиндра, а он уже, по аналогии с работой простого медицинского шприца, и осуществляет непосредственное перемещение рулевой рейки. Если направление вращения руля меняется, меняется и место подачи жидкости – на противоположную сторону гидроцилиндра. То есть без жидкости работа данного узла просто невозможна!

Замена масла ГУР Приора — Сообщество «ВАЗ: Ремонт и Доработка» на DRIVE2

Вот и решил заменить масло в ГУР-е, за 5 лет эксплуатации оно стало совсем черным.

Для начала необходимо поднять перед машины чтобы легче крутить колеса и тем самым выгонять старое масло из системы, я поднял 2-мя домкратами.

Для откачивания масла из бачка купил шприц 20-ку и соединил его с куском пластиковой трубки от омывателя, можно трубку от системы использовать или еще чего, кому как нравится.

Обязательно накрыл ремни, они не любят масло и сильно портятся, использовал обычную тряпку, но думаю лучше было бы использовать какой-нибудь пакет.

Начинаем выкачивать масло в любую удобную емкость

После того как масло в бачке закончилось, просим товарища крутить рулем делая полные обороты, и видим как в бачке снова появляется масло, снова начинаем его выкачивать.Эту процедуру с поворотом руля можно было опустить, но так как делал в первый раз, делал по инструкциям нашедших в интернете.Далее я отсоединил шланг обратки, взял бутылку поменьше, вырезал в ней дырку и направил шланг в нее.

Снова просим товарища крутить рулем, и видим как система выгоняет остатки масла.В итоге видим сколько масла было выкачано и какого оно цвета.

Соединяем шланг обратно к бачку, я сразу поменял хомут, т.к. старый перестал затягиваться. Стоит кажется 10 рублей.Заливаем новое масло почти до краев бачка. Я купил Febi за 370 рублей, аналог Pentosin. Конечно же лучше Pentosin, но стоит оно более 700 рублей и для первого раза в виде промывки системы вполне сойдет, т.к. для решения проблемы с гудением насоса ГУР-а и вибрацией при повороте руля необходимо заменить шланг обратки на шланг нового образца, а его я еще не нашел, то в будущем буду снова менять масло.

Как только масло налито в бачек, просим товарища снова вращать руль, масло начнет уходить в систему. Как только оно ушло, подливаем масло и просим товарища завести двигатель секунд на 5-10, в этот момент наблюдаем как масло снова начнет уходить и подливаем его если это необходимо.Глушим двигатель и снова вращаем рулем сделав 5-7 полных оборотов и наблюдая как в бочке появляются пузыри воздуха выгоняемого из системы.Подливаем масло если необходимо до нужного уровня и наслаждаемся проделанной работой.

Можно еще промыть бачек, т.к. фильтр там наверняка грязный, но это я сделаю в следующий раз.

Какие виды жидкостей существуют?

В народе масла для системы ГУР различают по цвету, однако, как и в случае с антифризами, реальные отличия кроются далеко не в нем, а в свойствах масел – их вязкости, химическом и температурном составе, гидравлических и механических свойствах, поэтому вполне может оказаться так, что жидкости будут иметь один цвет и при этом будут абсолютно разными, возможно, даже несмешиваемыми.

Дабы исключить возможные вопросы с вашей стороны, рассмотрим и цвета масел для гидроусилителя руля, и их свойства.

Красные масла (Семейство Dexron-ов) относятся к классу ATF, применяемому в АКПП, но иногда их заливают и в гидроусилители. Чаще всего красные жидкости синтетические, но можно среди них встретить и минеральные варианты. Будьте предельно внимательны, читайте этикетку, так как смешивать синтетические и минеральные масла красного цвета нельзя!

Желтые масла по своей сути также предназначены для автоматов, но в сравнении со своими красными собратьями более универсальны – одинаково хорошо могут применяться и в КПП, и в ГУРе. Данные жидкости, как правило, минеральные и чаще встречаются в автомобилях марки Мерседес.

Масла зеленого цвета самые распространенные и первые составы. Из-за более вязкого состава в автоматических коробках они не применимы, могут заливаться лишь в гидроусилитель и механическую трансмиссию. При этом зеленые жидкости также бывают минеральные и синтетические, смешивать между собой их нельзя!

Что касается применения в системе гидроусилителя руля «минералки» или синтетики, то никаких споров или раздумий здесь быть не должно – в устройстве рейки с ГУРом слишком много резиновых деталей, которые имеют свойство трескаться и рассыхаться при воздействии высоких температур и прочих внешних факторов, а минеральные масла от таких последствий данные детали защищают, что нельзя сказать про синтетику, которая благодаря своей агрессивности отнюдь не способствует продлению срока службы резиновых элементов, произведенных на основе каучуковых волокон, скорее даже, наоборот, его сокращает. Посему применять синтетические масла можно лишь в гидроусилителях тех машин, в руководстве по эксплуатации которых есть такая рекомендация.

Замена масла в гур ВАЗ облегчает вращение рулевого колеса

1 Конструкция гидроусилителя

1.1 Замена масла в гидроусилителе

Гидроусилитель руля ВАЗ

Последние модели автомобилей ВАЗ оснащены гидроусилителями руля – ГУР. Его задача обеспечить безопасность вождения посредством уменьшения усилий на рулевое колесо. Помимо этого ГУР имеет и другие функции:

Уменьшает передаточное отношение у рулевого механизма, что улучшает маневренность авто.
При движении по проселочной дороге удары по рукам будут меньше. Если во время движения разорвалось переднее колесо, контроль над машиной сохраняется.
При выходе устройства со строя управление автомобилем возможно.

Замена масла в гур на ваз 2110 выполняется при утечке масла или истечении срока использования согласно технического облуживания, что составляет 60 000 километров пробега автомобиля или три года его эксплуатации. Выполнение своевременной замены масла своими руками позволит надолго сохранить сложный узел гидроусителя руля в рабочем состоянии.

Конструкция гидроусилителя

Основные узлы устройства:

Устройство рулевого управления

Насос усилителя и емкость с жидкостью. Насос работает от коленчатого вала мотора через приводной ремень.
Рулевой механизм. Состоит из, расположенных в одном корпусе, гидроцилиндра и управляющего узла, имеющего золотниковый тип.
Объединяют устройства трубопроводы высокого и низкого давления.

Работа гидроусилителя заключается в следующем:

При скручивании торсионного вала относительно своего корпуса поворачивается золотник. При этом создается упругость, что отзывается на рулевом управлении и делает его более комфортным.
От прилагаемого усилия на рулевое колесо зависит угол поворота золотника. Увеличение силы на руль увеличивает угол поворота, что позволяет большему количеству масла проходить через распределитель узла. Чем качественнее смазывающая жидкость, тем надежнее работа узла.

Какую жидкость заливают в гидроусилитель руля: подытожим.

Как вы, наверняка, уже успели заметить, жидкостей для гидроусилителя руля авторынок сегодня предлагает много, но вам не нужно запоминать их все и делать какой-то выбор – производитель уже давно все решил за вас и прописал свои рекомендации в книге по эксплуатации. Если книги такой у вас нет или нужную информацию в ней вы просто не нашли, позвоните официальному дилеру (его мастеру-приемщику) и уточните данный вопрос.

Для примера приведем названия некоторых марок и тех жидкостей, которые рекомендовано заливать в их ГУРы, но прежде напомним, что менять жидкость в гидроусилителе нужно каждые 2-3 года полностью, в противном случае она потеряет часть своих свойств и станет причиной разрыва пыльников.

Марка АВТО	Рекомендованная в ГУР жидкость
MAZDA 3	оригинальная ATF M-III или D-II
AUDI	VAG G 004000 М2
RENAULT LOGAN	Renaultmatic D3 или Matic G3 марки Elf
Honda	Оригинальные PSF, PSF II
FORD FOCUS 2	WSA-M2C195-A (красная) или WSS-M2C204-A2 (зеленая)
Saab 9-5, 9-3	Pentosin CHF 11S
ВАЗ ПРИОРА	Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL (VW52137)
BMW	Pentosin chf 11s (оригинал), Febi S6161 (аналог)
Chevrolet CRUZE	Dexron 6 GM (красная) и Pentosin CHF202 (зеленая), CHF11S (зеленая) и CHF7.1 (зеленая)
Volkswagen Passat	VAG G 004000 М2
Geely MK	DEXRON II или DEXRON III

Сколько Масла В Гур Ваз 2112

Как без помощи других заменить жидкость ГУР на автомобиле ВАЗ
от admin · 26 февраля, 2013

До того как приступить к самостоятельной замене жидкости в гидроусилителе (ГУР) вашего ВАЗа, ознакомитесь с информацией завода изготовителя о используемых типах и марках воды в автомобиле. В большинстве моделей применяется Pentosin Hydraulic Fluid CHF 11S VW52137.

Охото увидеть что процедура по замене жидкости в ГУР не непростая и займет у вас не больше часа времени. И так, приступим.

Вывешиваем передок автомобиля на домкрат и подставляем под переднюю часть порогов упор.

Потом, при помощи шприца с удлинителем в виде пластмассовой трубки, откачиваем из бачка гидроусилителя отработанную жидкость. После того как жидкость в бачке закончится поверните руль до отказа на лево. Масло в бачке опять появится. Откачиваем его и поворачиваем руль до упора на право. Откачиваем показавшуюся жидкость снова.

Проделываем данную процедуру до того времени пока в бачке ГУР не завершится жидкость

ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ГУР ВАЗ-2110, 2111, 2112 ПРИОРА,КАЛИНА,ГРАНТА

Полная замена жидкости ГУР СЕМЕЙСТВО ВАЗ.

Как заменить масло в гидроусилителе руля (гур) ВАЗ

Подпишись на группу в ВК Инстаграм

После замены жидкость в ГУР вы должны почувствовать, что рулевое колесо стало вращаться намного легче _

Есть еще один способ замены жидкости в ГУР. Суть его заключается в вытеснение старого масла новым. Этот способ является более качественным, так как удается полностью избавится от старого масла, но при этом нового понадобится в два раза больше.

7. Надеваем шланг обратки назад и доливаем жидкость ГУР до нужного уровня.

Читайте также:

Замена жидкости гур ваз 2112

Устройство и принцип работы

Назначение

Конструкция

Принцип работы

Насос

Рулевой механизм

Замена масла в ГУР

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Блог › Замена жидкости ГУР ВАЗ 2112

Комментарии 68

Сколько Масла В Гур Ваз 2112

Смена жидкого гуру ВАЗ-2110, 2111, 2112 год ПРИОРА, КАЛИНА, ГРАНТ

Как заменить масло в рулевой тяге (гур) ВАЗ

Истории наших читателей

«Бассейн левых».

Выбор масла ГУР

ЗАМЕНА ГУРа ВАЗ-2110, 2111, ГИ ПРИОР 2112, КАЛИНА, ГРАНТ

Какую Жидкость Залить В Гур Приора

Какое масло доливать в ГУР, ваз 2111 | Автор топика: Владислав

Замена масла в ГУР на 21124

Замена масла в ГУР

Как заменить масло в гидроусилителе руля (гур) ВАЗ

Какую Жидкость Залить В Гур Приора

Как поменять масло в усилитель руля на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

You may also like

Выбор масла ГУР

ЗАМЕНА ГУРС ВАЗ-2110, 2111, 2112 ГУР PRIORA,КАЛИНА, ГРАНТ

You may also like

Какое масло заливать в двигатель ВАЗ-2112

Замена масла ГУР Приора — Сообщество «ВАЗ: Ремонт и Доработка» на DRIVE2

Какие виды жидкостей существуют?

Замена масла в гур ВАЗ облегчает вращение рулевого колеса

Конструкция гидроусилителя

Какую жидкость заливают в гидроусилитель руля: подытожим.

Сколько Масла В Гур Ваз 2112

ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ГУР ВАЗ-2110, 2111, 2112 ПРИОРА,КАЛИНА,ГРАНТА

Как заменить масло в гидроусилителе руля (гур) ВАЗ