Замена бачка омывателя матиз
Как поменять бачок омывателя на матизе
Установить рычаг стеклоочистителя с помощью гаек.
Установить рычаг заднего стеклоочистителя с помощью гайки.
Установить электродвигатель стеклоочистителей с помощью болтов.
Установить узел электродвигателя стеклоочистителя на заднюю торцевую дверь с помощью болтов.
Установить блок очистителей ветрового стекла с помощью болтов.
Установить бачок с помощью гаек и болтов.
Установить брызговик передней колесной арки с помощью винтов.
Отсоединить шланг омывателя от насоса омывателя.
Бачок омывателя матиз замена
Автомобиль был куплен с протекающим бачком омывателя, который уже был заклеен однажды герметиком. Самый дешёвый бачок нашёл за 500 рублей, но для двух моторов, позже на экзисте увидел за 570 для одного, но было уже поздно. Изначально думал купить китайский моторчик за 130 рублей и заткнуть им ненужное отверстие (а в последствии может быть провести омыватель, которого в моей комплектации не предусмотрено), но оказалось что моторчики без клапанов, то есть их тоже нужно затыкать, либо выводить патрубок на высоту, чтобы жидкость не выливалась, но и это не всё — выяснилось, что моторчики продаются без прокладки уплотнителя, и отдельно этой прокладки я нигде не нашёл. Пришлось искать заглушку в бачок. Купил на авторынке за 10 рублей какую-то заглушку днища на 22мм, пришлось чуть её покромсать, чтобы она залезла. В итоге встала хорошо, второй день не протекает.
Бак снималустанавливал следующим образом:
1. Снял правое колесо и подкрылок
Колесо понятно как) Подкрылок снимал опытным путём — открутил саморезы(ключ на 6), которые видел, далее дёргал, смотрел, где не пускает, очищал в том месте, находил саморез и откручивал.
Затем открутил два самореза крепления бампера к крылу, к одному из которых, кстати, очень сложно подобраться из-за моторчика омывателя. Без головки и удлинителя, по-моему, его не открутить. Я лично откручивал старым советским универсальным ключом, на котором есть все размеры от 4 до 22, хотел вставить фотку этого чуда, но абсолютно нигде его не нашёл.
2. Снял улыбку
Четыре болта сверху(ключ на 10), далее выдёргивается из пазов и из локеров. Выдёргивать нужно аккуратно, потому что из локеров выводится туго, а к улыбке подключены контакты повторителей поворотников, которые я отключал после отстёгивания улыбки. Если у вас пальцы пролазят, то контакты отсоединить лучше сразу.
3. Открутил половину бампера
Два болта по краям бампера, снять локеры(АТТЭНШН! локеры необходимо заранее купить, ибо они одноразовые, то есть съём их предполагается путём ломания). Я умудрился снять два локера не сломав — сначала надо выковырять середину, а потом уже снимать основу. Затем нужно открутить нижние крепления бампера, мне этого делать не пришлось, т.к. одно крепление было сломано прошлым хозяином, а по-середине сошла резьба и не откручивалось(
4. Съём бака
Сам бак крепится на трёх болтах, чтобы открутить болт, который ближе всех к бамперу, приходилось отгибать бампер и по чуть-чуть откручивать болт(ход у ключа в том месте ооочень мал, простым накидным у меня не получалось, откручивал комбинированным круглым). Перед съёмом необходимо отключить питание мотора и отсоединить шланг насоса. Шланг будет удерживать резиночка(не теряйте её!). Я резинку благополучно потерял, и поэтому при установке нового бака пришлось замотать шланг по старинке — изолентой.
Заодно натянул трос газа, который провис, мб из-за этого машина дёргалась, поезжу — узнаю. Регулируется просто — двумя болтами на 10.
Daewoo Matiz. СНЯТИЕ ЭЛЕКТРОНАСОСОВ И БАЧКА ОМЫВАТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И СТЕКЛА ДВЕРИ ЗАДКА
Для снятия электронасосов выключаем зажигание и снимаем правый передний подкрылок (см. «Снятие переднего подкрылка», с. 175). Подставив под насос емкость объемом 2 л.
Снимаем электронасос омывателя ветрового стекла и отсоединяем колодку жгута проводов от насоса.
Аналогично снимаем электронасос омывателя стекла двери задка. Электронасосы омывателя ветрового стекла и стекла двери задка взаимозаменяемы.
Колодки жгутов проводов электронасосов отличаются по цвету: колодка жгута проводов электронасоса омывателя ветрового стекла имеет белый цвет, колодка электронасоса омывателя стекла двери задка — черный.
Устанавливаем электронасосы омывателя ветрового стекла и стекла двери задка в обратной последовательности. После установки электронасосов заливаем в бачок омывающую жидкость.
Для снятия бачка снимаем правый передний подкрылок (см. «Снятие переднего подкрылка», с. 175). Снимаем передний бампер (см. «Снятие переднего бампера», с. 175).
В моторном отсеке.
Отсоединяем колодки жгутов проводов от электронасосов.
. и снимаем его вместе с электронасосами.
Если есть необходимость, снимаем электронасосы с бачка (см. выше). Устанавливаем бачок омывателей ветрового стекла и стекла двери задка в обратной последовательности. После установки заливаем в бачок омывающую жидкость.
Без писалок это конечно не езда, тем более скоро слякотная осень будет…
Вот мы и решили поменять треснувший бачок омывателя.
На самом деле все элементарно, тема расписана много раз.
Сняли колесо,
подкрылок и фару.
Бампер в нашем случае снимать не пришлось, так как, как раз в нужном месте в нем дырень, через которую можно подлезть к третьему болту. Кому лень снимать бампер — делайте такую же дырень!)
Замена бачка омывателя дэу матиз
Автомобиль был куплен с протекающим бачком омывателя, который уже был заклеен однажды герметиком. Самый дешёвый бачок нашёл за 500 рублей, но для двух моторов, позже на экзисте увидел за 570 для одного, но было уже поздно. Изначально думал купить китайский моторчик за 130 рублей и заткнуть им ненужное отверстие (а в последствии может быть провести омыватель, которого в моей комплектации не предусмотрено), но оказалось что моторчики без клапанов, то есть их тоже нужно затыкать, либо выводить патрубок на высоту, чтобы жидкость не выливалась, но и это не всё — выяснилось, что моторчики продаются без прокладки уплотнителя, и отдельно этой прокладки я нигде не нашёл. Пришлось искать заглушку в бачок. Купил на авторынке за 10 рублей какую-то заглушку днища на 22мм, пришлось чуть её покромсать, чтобы она залезла. В итоге встала хорошо, второй день не протекает.
Бак снималустанавливал следующим образом:
1. Снял правое колесо и подкрылок
Колесо понятно как) Подкрылок снимал опытным путём — открутил саморезы(ключ на 6), которые видел, далее дёргал, смотрел, где не пускает, очищал в том месте, находил саморез и откручивал.
Затем открутил два самореза крепления бампера к крылу, к одному из которых, кстати, очень сложно подобраться из-за моторчика омывателя. Без головки и удлинителя, по-моему, его не открутить. Я лично откручивал старым советским универсальным ключом, на котором есть все размеры от 4 до 22, хотел вставить фотку этого чуда, но абсолютно нигде его не нашёл.
2. Снял улыбку
Четыре болта сверху(ключ на 10), далее выдёргивается из пазов и из локеров. Выдёргивать нужно аккуратно, потому что из локеров выводится туго, а к улыбке подключены контакты повторителей поворотников, которые я отключал после отстёгивания улыбки. Если у вас пальцы пролазят, то контакты отсоединить лучше сразу.
3. Открутил половину бампера
Два болта по краям бампера, снять локеры(АТТЭНШН! локеры необходимо заранее купить, ибо они одноразовые, то есть съём их предполагается путём ломания). Я умудрился снять два локера не сломав — сначала надо выковырять середину, а потом уже снимать основу. Затем нужно открутить нижние крепления бампера, мне этого делать не пришлось, т.к. одно крепление было сломано прошлым хозяином, а по-середине сошла резьба и не откручивалось(
4. Съём бака
Сам бак крепится на трёх болтах, чтобы открутить болт, который ближе всех к бамперу, приходилось отгибать бампер и по чуть-чуть откручивать болт(ход у ключа в том месте ооочень мал, простым накидным у меня не получалось, откручивал комбинированным круглым). Перед съёмом необходимо отключить питание мотора и отсоединить шланг насоса. Шланг будет удерживать резиночка(не теряйте её!). Я резинку благополучно потерял, и поэтому при установке нового бака пришлось замотать шланг по старинке — изолентой.
Заодно натянул трос газа, который провис, мб из-за этого машина дёргалась, поезжу — узнаю. Регулируется просто — двумя болтами на 10.
Снятие бачка омывателя ветрового стекла
Бачок омывателя установлен в арке левого переднего колеса и закрыт подкрылком.
Расположение бачка омывателя (для наглядности крыло снято).
Для снятия бачка демонтируем подкрылок колесной арки (см. «Снятие подкрылка арки переднего колеса»).
В моторном отсеке разъединяем колодки жгутов проводов электронасоса омывателя и датчика уровня жидкости в бачке омывателя ветрового стекла.
Вынимаем из отверстия в кузове разрезную уплотнительную втулку жгута проводов и шланга подвода жидкости к форсункам омывателя.
Daewoo Matiz — Замена бочка омывателя лобового стекла
Замена бочка омывателя, необходимо снять спенсер, и часть бампера. Артикул: 96610420 Подписаться на мой канал.
Как с матиза снимали бачок омывателя
Для своих дам, модам и недам- когда вас попросят помочь с ремонтом бочка омывателя, подумайте хорошенько,.
и снимаем заливную горловину бачка омывателя.
Головкой «на 10» отворачиваем саморез крепления бачка омывателя к кузову.
Отсоединяем от электронасоса шланг подвода жидкости к форсункам
и выводим шланг через отверстие в держателе проводов на бачке омывателя.
Снимаем бачок омывателя.
Поддев отверткой, сдвигаем электронасос
Вынимаем из отверстия в корпусе бачка резиновую уплотнительную втулку патрубка насоса.
Ключом «на 27» отворачиваем датчик уровня жидкости в бачке омывателя ветрового стекла
Собираем и устанавливаем бачок омывателя ветрового стекла в обратной последовательности.
Как снять бачок омывателя дэу матиз
Автомобиль был куплен с протекающим бачком омывателя, который уже был заклеен однажды герметиком. Самый дешёвый бачок нашёл за 500 рублей, но для двух моторов, позже на экзисте увидел за 570 для одного, но было уже поздно. Изначально думал купить китайский моторчик за 130 рублей и заткнуть им ненужное отверстие (а в последствии может быть провести омыватель, которого в моей комплектации не предусмотрено), но оказалось что моторчики без клапанов, то есть их тоже нужно затыкать, либо выводить патрубок на высоту, чтобы жидкость не выливалась, но и это не всё — выяснилось, что моторчики продаются без прокладки уплотнителя, и отдельно этой прокладки я нигде не нашёл. Пришлось искать заглушку в бачок. Купил на авторынке за 10 рублей какую-то заглушку днища на 22мм, пришлось чуть её покромсать, чтобы она залезла. В итоге встала хорошо, второй день не протекает.
Бак снималустанавливал следующим образом:
1. Снял правое колесо и подкрылок
Колесо понятно как) Подкрылок снимал опытным путём — открутил саморезы(ключ на 6), которые видел, далее дёргал, смотрел, где не пускает, очищал в том месте, находил саморез и откручивал.
Затем открутил два самореза крепления бампера к крылу, к одному из которых, кстати, очень сложно подобраться из-за моторчика омывателя. Без головки и удлинителя, по-моему, его не открутить. Я лично откручивал старым советским универсальным ключом, на котором есть все размеры от 4 до 22, хотел вставить фотку этого чуда, но абсолютно нигде его не нашёл.
2. Снял улыбку
Четыре болта сверху(ключ на 10), далее выдёргивается из пазов и из локеров. Выдёргивать нужно аккуратно, потому что из локеров выводится туго, а к улыбке подключены контакты повторителей поворотников, которые я отключал после отстёгивания улыбки. Если у вас пальцы пролазят, то контакты отсоединить лучше сразу.
3. Открутил половину бампера
Два болта по краям бампера, снять локеры(АТТЭНШН! локеры необходимо заранее купить, ибо они одноразовые, то есть съём их предполагается путём ломания). Я умудрился снять два локера не сломав — сначала надо выковырять середину, а потом уже снимать основу. Затем нужно открутить нижние крепления бампера, мне этого делать не пришлось, т.к. одно крепление было сломано прошлым хозяином, а по-середине сошла резьба и не откручивалось(
4. Съём бака
Сам бак крепится на трёх болтах, чтобы открутить болт, который ближе всех к бамперу, приходилось отгибать бампер и по чуть-чуть откручивать болт(ход у ключа в том месте ооочень мал, простым накидным у меня не получалось, откручивал комбинированным круглым). Перед съёмом необходимо отключить питание мотора и отсоединить шланг насоса. Шланг будет удерживать резиночка(не теряйте её!). Я резинку благополучно потерял, и поэтому при установке нового бака пришлось замотать шланг по старинке — изолентой.
Заодно натянул трос газа, который провис, мб из-за этого машина дёргалась, поезжу — узнаю. Регулируется просто — двумя болтами на 10.
Бачок омывателя лобового стекла – это отнюдь не мелочь в устройстве любого автомобиля, как часто думают многие. В ненастную погоду, осенью или весной, когда на дорогах везде жижа, без этого устройства вы вряд ли сможете далеко уехать.
Поэтому в этой статье мы расскажем, как правильно выполнить замену бачка омывателя в автомобиле Дэу Матиз своими силами.
- Для начала отворачиваем болт
- После чего вытаскиваем крепление.
- Дальше снимаем переднее колесо автомобиля и защиту.
- Там за ней бачок омывателя крепится тремя болтами.
- Один из них расположен вверху, другой внизу, а третий с внутренней стороны бачка.
- Перед тем, как их открутить снимаем с бачка разъём и отводим его в сторону.
- После этого снимаем решётку радиатора или панцирь автомобиля Дэу Матиз.
- Он крепиться на четырёх болтах, а также на трёх внутренних защёлках.
- Не забываем при этом вытащить лампочки с разъёмами указателей поворотов.
- Кроме того, нам придётся отпустить и правую сторону бампера, чтобы можно было добраться к третьему болту крепления бачка омывателя.
- После этого, отводим бампер немного в сторону и в образовавшееся отверстие заводим длинный вороток с головкой.
- Одеваем её в таком положении на болт и откручиваем его.
- Снимаем наконец бачок.
- Теперь приступаем к установке нового омывателя стекла на Дэу Матиз.
- Устанавливаем его на своё место.
- Наживляем болты.
- Зажимаем внутренний болт и теперь прикручиваем обратно бампер.
- После этого устанавливаем на своё место панцирь, зажимаем все его болты.
- Не забываем о защёлках.
- Вставляем на место лампы фонарей указателей поворотов.
- Ставим защиту и одеваем на место колесо.
- На этом замена бачка омывателя лобового стекла Дэу Матиза считается оконченной.
сайт о ремонте и тюнинге любимых автомобилей
Как снять бачок омывателя с Дэу Матиз
- Первым делом отсоединяем “минусовой” провод от аккумулятора.
Откручиваем болт и снимаем наливную горловину бачка.- Поднимаем машину.
Снимаем переднее правое колесо.- Снимаем грязезащитный щиток с арки переднего колеса.
- Сливаем жидкость из бачка.
Отсоединяем патрубки.- Отсоединяем электрический разъем.
- Выкручиваем болты
- Снимаем бачок в сборе.
- Устанавливаем бачок омывателя на место в обратном порядке.
Как поменять бачок омывателя на матизе
Автомобиль был куплен с протекающим бачком омывателя, который уже был заклеен однажды герметиком. Самый дешёвый бачок нашёл за 500 рублей, но для двух моторов, позже на экзисте увидел за 570 для одного, но было уже поздно. Изначально думал купить китайский моторчик за 130 рублей и заткнуть им ненужное отверстие (а в последствии может быть провести омыватель, которого в моей комплектации не предусмотрено), но оказалось что моторчики без клапанов, то есть их тоже нужно затыкать, либо выводить патрубок на высоту, чтобы жидкость не выливалась, но и это не всё — выяснилось, что моторчики продаются без прокладки уплотнителя, и отдельно этой прокладки я нигде не нашёл. Пришлось искать заглушку в бачок. Купил на авторынке за 10 рублей какую-то заглушку днища на 22мм, пришлось чуть её покромсать, чтобы она залезла. В итоге встала хорошо, второй день не протекает.
Бак снималустанавливал следующим образом:
1. Снял правое колесо и подкрылок
Колесо понятно как) Подкрылок снимал опытным путём — открутил саморезы(ключ на 6), которые видел, далее дёргал, смотрел, где не пускает, очищал в том месте, находил саморез и откручивал.
Затем открутил два самореза крепления бампера к крылу, к одному из которых, кстати, очень сложно подобраться из-за моторчика омывателя. Без головки и удлинителя, по-моему, его не открутить. Я лично откручивал старым советским универсальным ключом, на котором есть все размеры от 4 до 22, хотел вставить фотку этого чуда, но абсолютно нигде его не нашёл.
2. Снял улыбку
Четыре болта сверху(ключ на 10), далее выдёргивается из пазов и из локеров. Выдёргивать нужно аккуратно, потому что из локеров выводится туго, а к улыбке подключены контакты повторителей поворотников, которые я отключал после отстёгивания улыбки. Если у вас пальцы пролазят, то контакты отсоединить лучше сразу.
3. Открутил половину бампера
Два болта по краям бампера, снять локеры(АТТЭНШН! локеры необходимо заранее купить, ибо они одноразовые, то есть съём их предполагается путём ломания). Я умудрился снять два локера не сломав — сначала надо выковырять середину, а потом уже снимать основу. Затем нужно открутить нижние крепления бампера, мне этого делать не пришлось, т.к. одно крепление было сломано прошлым хозяином, а по-середине сошла резьба и не откручивалось(
4. Съём бака
Сам бак крепится на трёх болтах, чтобы открутить болт, который ближе всех к бамперу, приходилось отгибать бампер и по чуть-чуть откручивать болт(ход у ключа в том месте ооочень мал, простым накидным у меня не получалось, откручивал комбинированным круглым). Перед съёмом необходимо отключить питание мотора и отсоединить шланг насоса. Шланг будет удерживать резиночка(не теряйте её!). Я резинку благополучно потерял, и поэтому при установке нового бака пришлось замотать шланг по старинке — изолентой.
Заодно натянул трос газа, который провис, мб из-за этого машина дёргалась, поезжу — узнаю. Регулируется просто — двумя болтами на 10.
Daewoo Matiz. СНЯТИЕ ЭЛЕКТРОНАСОСОВ И БАЧКА ОМЫВАТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И СТЕКЛА ДВЕРИ ЗАДКА
Для снятия электронасосов выключаем зажигание и снимаем правый передний подкрылок (см. «Снятие переднего подкрылка», с. 175). Подставив под насос емкость объемом 2 л.
Снимаем электронасос омывателя ветрового стекла и отсоединяем колодку жгута проводов от насоса.
Аналогично снимаем электронасос омывателя стекла двери задка. Электронасосы омывателя ветрового стекла и стекла двери задка взаимозаменяемы.
Колодки жгутов проводов электронасосов отличаются по цвету: колодка жгута проводов электронасоса омывателя ветрового стекла имеет белый цвет, колодка электронасоса омывателя стекла двери задка — черный.
Устанавливаем электронасосы омывателя ветрового стекла и стекла двери задка в обратной последовательности. После установки электронасосов заливаем в бачок омывающую жидкость.
Для снятия бачка снимаем правый передний подкрылок (см. «Снятие переднего подкрылка», с. 175). Снимаем передний бампер (см. «Снятие переднего бампера», с. 175).
В моторном отсеке.
Отсоединяем колодки жгутов проводов от электронасосов.
. и снимаем его вместе с электронасосами.
Если есть необходимость, снимаем электронасосы с бачка (см. выше). Устанавливаем бачок омывателей ветрового стекла и стекла двери задка в обратной последовательности. После установки заливаем в бачок омывающую жидкость.
Снятие бачка омывателя ветрового стекла
Бачок омывателя установлен в арке левого переднего колеса и закрыт подкрылком.
Расположение бачка омывателя (для наглядности крыло снято).
Для снятия бачка демонтируем подкрылок колесной арки (см. «Снятие подкрылка арки переднего колеса»).
В моторном отсеке разъединяем колодки жгутов проводов электронасоса омывателя и датчика уровня жидкости в бачке омывателя ветрового стекла.
Вынимаем из отверстия в кузове разрезную уплотнительную втулку жгута проводов и шланга подвода жидкости к форсункам омывателя.
Daewoo Matiz — Замена бочка омывателя лобового стекла
Замена бочка омывателя, необходимо снять спенсер, и часть бампера. Артикул: 96610420 Подписаться на мой канал.
Как с матиза снимали бачок омывателя
Для своих дам, модам и недам- когда вас попросят помочь с ремонтом бочка омывателя, подумайте хорошенько,.
и снимаем заливную горловину бачка омывателя.
Головкой «на 10» отворачиваем саморез крепления бачка омывателя к кузову.
Отсоединяем от электронасоса шланг подвода жидкости к форсункам
и выводим шланг через отверстие в держателе проводов на бачке омывателя.
Снимаем бачок омывателя.
Поддев отверткой, сдвигаем электронасос
Вынимаем из отверстия в корпусе бачка резиновую уплотнительную втулку патрубка насоса.
Ключом «на 27» отворачиваем датчик уровня жидкости в бачке омывателя ветрового стекла
Собираем и устанавливаем бачок омывателя ветрового стекла в обратной последовательности.
Снятие и установка элементов стеклоочистителя и стеклоомывателя
Установите рычаг стеклоочистителя и закрепите его гайкой.
Рычаг стеклоочистителя заднего стекла
Снимите жиклер омывателя с рычага стеклоочистителя.
Снимите щетку стеклоочистителя.
Снимите рычаг стеклоочистителя в следующем порядке:
Рис. 9.31. Расположение гайки (2) и колпачка (1) крепления рычага стеклоочистителя (3)
-снимите колпачок 1 (рис. 9.31);
-отверните гайку 2;
-снимите рычаг стеклоочистителя 3.
Установите рычаг стеклоочистителя и закрепите его гайкой.
Установите щетку стеклоочистителя.
Установите жиклер омывателя на рычаг стеклоочистителя.
Моторедуктор стеклоочистителя ветрового стекла
Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.
Снимите рычаг стеклоочистителя ветрового стекла.
Снимите облицовку панели щитка.
Разъедините шаровое соединение рычажного механизма стеклоочистителя и отделите двигатель стеклоочистителя от рычажного механизма очистителя.
Снимите моторедуктор стеклоочистителя с панели щитка в следующем порядке:
Рис. 9.32. Расположение болтов (1) крепления моторедуктора в сборе (2) и электрического разъема (3)
- отсоедините электрический разъем 3 (рис. 9.32);
- отверните болты 1;
- снимите моторедуктор в сборе 2.
Соединительная пластина моторедуктора стеклоочистителя закреплена, поэтому не отделяйте мотор от кронштейна.
Установите моторедуктор стеклоочистителя на панель щитка и закрепите болтами.
Подсоедините электрический разъем.
Установите облицовку панели щитка.
Установите рычаг стеклоочистителя ветрового стекла.
Подсоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее.
Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.
Рис. 9.33. Расположение болта (1) крепления наливной горловины (2) бачка
Отверните болт 1 (рис. 9.33) и снимите наливную горловину 2 бачка.
Поднимите автомобиль и установите на опоры.
Снимите переднее правое колесо.
Рис. 9.34. Расположение винтов (1) и фиксаторов (2) крепления грязезащитного щитка (3) арки правого переднего колеса
Выверните винты 1 (рис. 9.34), освободите фиксаторы 2 и снимите грязезащитный щиток арки правого переднего колеса 3.
Снимите бачок омывателя в сборе в следующем порядке:
- слейте жидкость из бачка омывателя;
Рис. 9.35. Расположение болтов (3) крепления бачка омывателя (4) и патрубка (1) и электрического разъема (2)
- отсоедините патрубки 1 (рис. 9.35) омывателя;
- отсоедините электрический разъем 2;
- выверните болты 3;
- снимите бачок омывателя 4 в сборе.
Установите бачок омывателя в сборе и закрепите болтами.
Подсоедините электрический разъем насоса.
Подсоедините патрубки омывателя.
Установите грязезащитный щиток арки правого переднего колеса и закрепите его винтами и фиксаторами.
Установите переднее правое колесо.
Установите заливную горловину и закрепите ее болтами.
Подсоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее.
Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.
Снимите бачок омывателя в сборе.
Слейте жидкость из бачка омывателя.
Рис. 9.36. Снятие двигателя с насосом (1) омывателя с бачка
Потянув, снимите двигатель с насосом 1 (рис. 9.36) омывателя с бачка.
Установите двигатель с насосом омывателя в бачок.
Установите бачок омывателя в сборе.
Подсоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее.
Заполните бачок омывателя.
Жиклер омывателя ветрового стекла
Снимите облицовку панели щитка.
Снимите жиклер омывателя с облицовки панели щитка.
Рис. 9.37. Расположение шланга (1) жиклера омывателя (2) ветрового стекла
Отсоедините шланг 1 (рис. 9.37) жиклера омывателя.
Потянув вверх, снимите жиклер омывателя 2 ветрового стекла.
Установите жиклер омывателя на облицовку панели щитка.
Подсоедините шланг жиклера омывателя.
Установите облицовку панели щитка.
Жиклер омывателя заднего стекла
Снимите жиклер омывателя с рычага стеклоочистителя.
Рис. 9.38. Расположение шланга (1) жиклера омывателя (2) заднего стекла
Отсоедините шланг 1 (рис. 9.38) жиклера омывателя.
Потянув, снимите жиклер омывателя 2 заднего стекла.
Установите жиклер омывателя смывателя на рычаг стеклоочистителя в сборе.
Пропустите шланг омывателя через возвратную пружину.
Закрепите жиклер омывателя на рычаге стеклоочистителя.
Соедините шланг с жиклером омывателя.
Снимите облицовку панели щитка.
Отсоедините шланг омывателя.
Поднимите автомобиль и установите на опоры.
Снимите переднее правое колесо.
Выверните винты 1 (см. рис. 9.34), освободите фиксаторы 2 и снимите грязезащитный щиток арки правого переднего колеса 3.
Рис. 9.39. Отсоединение шланга (1) жиклера омывателя от насоса
Отсоедините шланг 1 омывателя от насоса (рис. 9.39).
Снимите шланг омывателя.
Соедините шланг с насосом омывателя.
Установите грязезащитный щиток арки правого переднего колеса и закрепите его винтами и фиксаторами.
Замена бачка омывателя дэу матиз
Автомобиль был куплен с протекающим бачком омывателя, который уже был заклеен однажды герметиком. Самый дешёвый бачок нашёл за 500 рублей, но для двух моторов, позже на экзисте увидел за 570 для одного, но было уже поздно. Изначально думал купить китайский моторчик за 130 рублей и заткнуть им ненужное отверстие (а в последствии может быть провести омыватель, которого в моей комплектации не предусмотрено), но оказалось что моторчики без клапанов, то есть их тоже нужно затыкать, либо выводить патрубок на высоту, чтобы жидкость не выливалась, но и это не всё — выяснилось, что моторчики продаются без прокладки уплотнителя, и отдельно этой прокладки я нигде не нашёл. Пришлось искать заглушку в бачок. Купил на авторынке за 10 рублей какую-то заглушку днища на 22мм, пришлось чуть её покромсать, чтобы она залезла. В итоге встала хорошо, второй день не протекает.
Бак снималустанавливал следующим образом:
1. Снял правое колесо и подкрылок
Колесо понятно как) Подкрылок снимал опытным путём — открутил саморезы(ключ на 6), которые видел, далее дёргал, смотрел, где не пускает, очищал в том месте, находил саморез и откручивал.
Затем открутил два самореза крепления бампера к крылу, к одному из которых, кстати, очень сложно подобраться из-за моторчика омывателя. Без головки и удлинителя, по-моему, его не открутить. Я лично откручивал старым советским универсальным ключом, на котором есть все размеры от 4 до 22, хотел вставить фотку этого чуда, но абсолютно нигде его не нашёл.
2. Снял улыбку
Четыре болта сверху(ключ на 10), далее выдёргивается из пазов и из локеров. Выдёргивать нужно аккуратно, потому что из локеров выводится туго, а к улыбке подключены контакты повторителей поворотников, которые я отключал после отстёгивания улыбки. Если у вас пальцы пролазят, то контакты отсоединить лучше сразу.
3. Открутил половину бампера
Два болта по краям бампера, снять локеры(АТТЭНШН! локеры необходимо заранее купить, ибо они одноразовые, то есть съём их предполагается путём ломания). Я умудрился снять два локера не сломав — сначала надо выковырять середину, а потом уже снимать основу. Затем нужно открутить нижние крепления бампера, мне этого делать не пришлось, т.к. одно крепление было сломано прошлым хозяином, а по-середине сошла резьба и не откручивалось(
4. Съём бака
Сам бак крепится на трёх болтах, чтобы открутить болт, который ближе всех к бамперу, приходилось отгибать бампер и по чуть-чуть откручивать болт(ход у ключа в том месте ооочень мал, простым накидным у меня не получалось, откручивал комбинированным круглым). Перед съёмом необходимо отключить питание мотора и отсоединить шланг насоса. Шланг будет удерживать резиночка(не теряйте её!). Я резинку благополучно потерял, и поэтому при установке нового бака пришлось замотать шланг по старинке — изолентой.
Заодно натянул трос газа, который провис, мб из-за этого машина дёргалась, поезжу — узнаю. Регулируется просто — двумя болтами на 10.
Снятие бачка омывателя ветрового стекла
Бачок омывателя установлен в арке левого переднего колеса и закрыт подкрылком.
Расположение бачка омывателя (для наглядности крыло снято).
Для снятия бачка демонтируем подкрылок колесной арки (см. «Снятие подкрылка арки переднего колеса»).
В моторном отсеке разъединяем колодки жгутов проводов электронасоса омывателя и датчика уровня жидкости в бачке омывателя ветрового стекла.
Вынимаем из отверстия в кузове разрезную уплотнительную втулку жгута проводов и шланга подвода жидкости к форсункам омывателя.
Daewoo Matiz — Замена бочка омывателя лобового стекла
Замена бочка омывателя, необходимо снять спенсер, и часть бампера. Артикул: 96610420 Подписаться на мой канал.
Как с матиза снимали бачок омывателя
Для своих дам, модам и недам- когда вас попросят помочь с ремонтом бочка омывателя, подумайте хорошенько,.
и снимаем заливную горловину бачка омывателя.
Головкой «на 10» отворачиваем саморез крепления бачка омывателя к кузову.
Отсоединяем от электронасоса шланг подвода жидкости к форсункам
и выводим шланг через отверстие в держателе проводов на бачке омывателя.
Снимаем бачок омывателя.
Поддев отверткой, сдвигаем электронасос
Вынимаем из отверстия в корпусе бачка резиновую уплотнительную втулку патрубка насоса.
Ключом «на 27» отворачиваем датчик уровня жидкости в бачке омывателя ветрового стекла
Собираем и устанавливаем бачок омывателя ветрового стекла в обратной последовательности.
Как снять бачок омывателя с Дэу Матиз
В ненастную погоду, осенью или весной, когда на дорогах везде жижа, без этого устройства вы вряд ли сможете далеко уехать.
Поэтому в этой статье мы расскажем, как правильно выполнить замену бачка омывателя в автомобиле Дэу Матиз своими силами. Для начала отворачиваем болт Дальше снимаем переднее колесо автомобиля и защиту.
Там за ней бачок омывателя крепится тремя болтами. Один из них расположен вверху, другой внизу, а третий с внутренней стороны бачка. Перед тем, как их открутить снимаем с бачка разъём и отводим его в сторону.
После этого снимаем решётку радиатора или панцирь автомобиля Дэу Матиз. Он крепиться на четырёх болтах, а также на трёх внутренних защёлках.
Не забываем при этом вытащить лампочки с разъёмами указателей поворотов. Кроме того, нам придётся отпустить и правую сторону бамперачтобы можно было добраться к третьему болту крепления бачка омывателя.
Одеваем её в таком положении на болт и откручиваем. Если у вас пальцы пролазят, то контакты отсоединить лучше. Я умудрился снять два локера не сломав — сначала надо выковырять середину, а потом уже снимать основу.
Затем нужно открутить нижние крепления бампера, мне этого делать не пришлось, так как одно крепление было сломано прошлым хозяином, а по-середине сошла резьба и не замена бачка омывателя на дэу матиз 4.
Съём бака Сам бак крепится на трёх болтах, чтобы открутить болт, который ближе всех к бамперу, приходилось отгибать бампер и по чуть-чуть откручивать болт ход у ключа в том месте ооочень мал, простым накидным у меня не получалось, откручивал комбинированным круглым.
Дэу Матиз бачок омывателя лобового стекла как заменить?
Перед съёмом необходимо отключить питание мотора и отсоединить шланг насоса. Шланг будет удерживать резиночка не теряйте её!
Я резинку благополучно потерял, и поэтому при установке нового бака пришлось замотать шланг по старинке — изолентой. Заодно натянул трос газа, который провис, мб из-за этого машина дёргалась, поезжу — узнаю.
Снятие, замена и правила эксплуатации бачка стеклоомывателя
Каждый современный автомобиль оснащается омывательной системой, предназначенной для очистки лобового и, в зависимости от кузова машины, заднего стекла. Эта система включает в себя разные элементы, в том числе щетки стеклоочистителя и бачок омывателя (БО), в который заливается жидкость для очистки. Подробнее о том, каким неисправностям подвержен расширительный бачок и как произвести его ремонт, читайте ниже.
Перед тем, как мы расскажем, как снять бачок омывателя и отремонтировать его, предлагаем разобраться в основных характеристиках этого элемента системы. Он представляет собой емкость, как правило, белого цвета, предназначенную для хранения жидкости для очистки.
Особенности конструкции
Помимо самой емкости, БО включает в свою конструкцию такие компоненты:
- форсунки, через которые жидкость подается на стекло;
- электрический моторчик, использующийся для подачи расходного материала на стекла;
- небольшие по диаметру шланги, расположенные между форсунками и электродвигателем, через которые подается жидкость;
- в зависимости от авто, система может быть дополнена датчиком, предназначенным для измерения объема расходного материала в емкости и предупреждении о критическом уровне водителя;
- крышка бачка омывателя и фиксатор;
- тройник для подключения патрубков.
Местоположение
Инструкция по замене и ремонту бачка
Замена бачка омывателя обычно производится в результате его поломки, которая не подлежит ремонту. В частности, если БО треснул, а восстановить его целостность уже не получается.
На примере автомобиля ВАЗ 2114 рассмотрим, как производится снятие бачка омывателя:
Как видите, в снятии БО нет ничего сложного. Значительно труднее произвести ремонт бачка омывателя. Если емкость треснула, то не факт, что ее получится отремонтировать, поскольку все зависит от размера трещины и ее расположения.
Если вы не знаете, как заклеить бачок омывателя, то у вас есть несколько вариантов:
Фотогалерея «Снятие и ремонт емкости»
Нюансы эксплуатации устройства «по сезону»
Что нужно знать об эксплуатации:
- В теплое время года допускается использование омывающего раствора либо воды с добавлением специальной присадки.
- Зимой нужно заливать специальную незамерзающую жидкость, поскольку вода может замерзнуть и испортить саму емкость. В отечественных автомагазинах можно найти соответствующие жидкости.
- Использовать подогрев бачка омывателя. Как показывает практика, большинство случаев появления трещин на бачках связаны с тем, что в них замерзал расходный материал. Чтобы не допустить этого, можно использовать подогрев бачка омывателя, который ставится на машины штатно или в качестве дополнительного оборудования.
Видео «Как заклеить емкость пластмассой?»
Дэу матиз омыватель заднего стекла схема
Для снятия электронасосов выключаем зажигание и снимаем правый передний подкрылок (см. «Снятие переднего подкрылка», с. 175). Подставив под насос емкость объемом 2 л.
Снимаем электронасос омывателя ветрового стекла и отсоединяем колодку жгута проводов от насоса.
Аналогично снимаем электронасос омывателя стекла двери задка. Электронасосы омывателя ветрового стекла и стекла двери задка взаимозаменяемы.
Колодки жгутов проводов электронасосов отличаются по цвету: колодка жгута проводов электронасоса омывателя ветрового стекла имеет белый цвет, колодка электронасоса омывателя стекла двери задка — черный.
Устанавливаем электронасосы омывателя ветрового стекла и стекла двери задка в обратной последовательности. После установки электронасосов заливаем в бачок омывающую жидкость.
Для снятия бачка снимаем правый передний подкрылок (см. «Снятие переднего подкрылка», с. 175). Снимаем передний бампер (см. «Снятие переднего бампера», с. 175).
В моторном отсеке.
Отсоединяем колодки жгутов проводов от электронасосов.
. и снимаем его вместе с электронасосами.
Если есть необходимость, снимаем электронасосы с бачка (см. выше). Устанавливаем бачок омывателей ветрового стекла и стекла двери задка в обратной последовательности. После установки заливаем в бачок омывающую жидкость.
Электросхемы автомобиля Дэу Матиз можно скачать с нашего сайта, кликнув по фото правой кнопкой мышки и выбрать «Сохранить изображение». Все схемы цветные и имеют хорошее качество.
Немного истории Daewoo Matiz
Производится данная модель автомашины с 1998 года. По сегодняшний 2014 уже вышло третье поколение Daewoo Matiz (M300). Матиз первого поколения (М100?М150) и второго (М200?М250) Хетчбек имеет 5 мест. Все модели оборудованы механической коробкой переключения передач, а двигатель потребителю идет на выбор: объёмом 0,8 литров или 1. После небольшого рестайлинга автомобиля в 2012 году (вышла модель М200) в Китае его именовали как Chevrolet Лечи. Также там машина ещё раз подделась небольшим модификациям и стала называться «Baojun Lechi» с двигателями — 1,0 л (69 л.с.) и 1,2 л (86 л.с.).
Видео про краш тест Daewoo Matiz 1,2 и 3-его поколения, соответственно — 2000, 2005 и 2009 года:
Схемы электрооборудования Дэу Матиз:
1. Нумерация контактов в электрических разъёмах:
2. Схема пуска двигателя Daewoo Matiz 1,0 л и зарядка АКБ:
3. Электросхема пуска двигателя и соединений генератора (двигатель 0,8 л):
4. Система управления двигателем 1.0 л:
8. Электросхемы системы управления двигателем Daewoo Matiz 0.8 л:
11. Схема электрооборудования Дэу Матиз: лампы света заднего хода, сигналы торможения, габаритный свет и фонари освещения номерного знака:
12. Соединения блока реле и предохранителей, расположенного под капотом автомобиля (двигатель 1.0 л):
16. Соединения блока реле и предохранителей, расположенного в салоне авто (двигатель 1.0 л):
18. Схема соединений реле и предохранителей (двигатель 0.8 л):
19. Электросхема соединений комбинации приборов Daewoo Matiz 1,0 литра:
22. Соединения комбинации приборов авто с двигателем 0,8 литра:
24. Включение подсветки панели и комбинации приборов (0,8 л):
25. Включение света фар и регулятора направления пучков света фар (1,0):
26. Электрическая схема включения фар Дэу Матиз 0,8 л:
27. Включение регулятора направления пучков света фар машины (0,8):
28. Схема включения противотуманных фар и ламп противотуманного света в заднем фонаре (1,0):
29. Электросхема Daewoo Matiz 0,8 литра для включения противотуманных фар и противотуманок в заднем фонаре:
30. Указатели поворота и аварийной сигнализации, электросхема:
31. Схема работы лампочек освещения салона и багажника, а также включение электростеклоподъемников передних дверей:
32. Электрическая схема очистителей и омывателей ветрового и заднего стекла Дэу Матиз:
33. Обогрев стекла двери задка авто и схема прикуривателя и часов:
34. Система звуковоспроизведения:
35. Кондиционер автомобиля Daewoo Matiz 1,0 и вентилятор:
36. Электросхема включения кондиционера и вентилятора Дэу Матиз 0,8 литра:
ВНИМАНИЕ! Электронный автокаталог запчастей предназначен для справочных целей! Наша компания продает не все запчасти, представленные в этом списке.
Читайте также: