Honda civic 4d не работает омыватель стекла
Система омывателя стекла: моторчик, форсунки, обратный клапан
С течением времени система очистки лобового стекла (заднего) может выйти из строя. Причиной этого может служить:
- Перегорание моторчика помпы (омывателя)
- Разрушение контактной группы или самого омывателя
- Остановка моторчика в связи с накопившиеся осадками, грязью
- Закупорка каналов форсунок омывателя (на капоте)
- Разрушение соединяющих трубок
Электронику я не беру в расчет. Реле, предохранители и даже управление на рычаге у руля — можно поменять самостоятельно. Перечисленные проблемы выше можно решить с помощью данной статьи. Информацию предоставил Вадим [iDim] Зайков, за что выражаем благодарность.
Типовое состояние омывателя и бачка
Кратко и быстро
Система очистки не такая сложная, и есть уже готовое решение общее решение, дающие хорошие результат
- Если у вас Седан поставьте бочок от хетчбека, он больше. (без доработок встает)
- Замените моторчики на новые, давление будет явно лучше
- Сам бочок лучше помыть
- Замените трубочки на новые силиконовые
- Действительно веерные распылители (форсунки) работает лучше. Зимой все равно подмерзнет под струю
- Используйте только один обратный клапан, на два будет хуже моторчику
- Не заливайте все подряд, особенно воду из водопровода, луж, снег и т.д.
- bonus: Установите фильтр на систему, распылители проживут дольше
новая трубка, фильтра и обратный клапан на омыватель
Чуть подробнее
Доступ к моторчику. У кого нет локеров, тому будет достаточно выкрутить руль до упора вправо. Более удобно будет немного отстегнуть бампер. Также можно осуществить доступ с ямы снизу. Необходимые номера моторчика омывателей и распылителей:
Со снятым бампером в разы удобнее, но дольше
- Клапан обратный Toyota 85321-26020 — $1.5 USD
- Фильтр ALCO FF-035 — $1 USD/шт. (как аналог BOSCH 0 450 904 005)
- Форсунки VOLVO 30655605 — $6 USD /шт.
- Насос стеклоомывателя Cargo 160360 — $5 USD
- Или Насос стеклоомывателя Topran 300 345 755 — $4 USD
Cargo в отличие от Topran имеет штуцер в ту же сторону что и Honda, но это не критично
Слева старый моторчик омывателя. Видно многолетний осадок
Установите обратный клапан и фильтр, так что бы в случае их не исправности можно было быстро заменить в пути, желательно обратный клапан ставить поближе к моторчику. Фильтр же лучше располагать что бы был визуальный контроль состояния.
Бачок отмыт, моторчик установлен. Остальное в доступности под капотом.
Если у вас хетчбек, и в пути какой то из моторчиков отказал — просто перестегните местами трубки, с заднего на передний. Самое лучшее соединение под капотом около водительской чашки.
Случайная статья узнай что то новое
Данная статья актуальна для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов, таких как Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 и CIVIC FERIO (частично). Информация будет актуальна для владельцев Honda Integra в кузовах DB6, DC1, с моторами ZC, D15B, D16A.
Не работает стеклоомыватель лобового стекла: основные причины
Как известно, система омывателя лобового стекла автомобиля (а также заднего стекла при наличии данного решения), выполняет простую, но важную функцию. Основной задачей является опрыскивание стекла специальной жидкостью-очистителем для эффективного удаления дворниками всевозможных загрязнений, разводов и т.д.
При попытке очистить стекло без жидкости, дворники практически не способны удалить загрязнения и оставляют разводы, также активно изнашиваются резинки щеток стеклоочистителя, мелкие песчинки царапают поверхность стекла и т.д. Для решения проблемы важно понять, почему омыватель лобового стекла не работает и качественно устранить неисправность. Давайте разбираться.
Устройство и принцип работы омывателя стекла автомобиля
Хотя вождение авто с неисправным омывателем не является нарушением по ПДД, поломки такого рода могут стать причиной серьезных ДТП. По этой причине решать проблему нужно безотлагательно. Чтобы определить, почему не работает омыватель переднего стекла и/или не работает задний омыватель, необходимо отдельно изучить принцип работы и конструктивные особенности самой системы омывателей.
Отметим, что механизм стеклоомывателя не отличается сложностью. Среди основных составляющих можно выделить:
- моторчик омывателя лобового стекла/заднего стекла (насос омывателя);
- бачок стеклоомывателя для хранения очистителя в виде жидкости;
- форсунки омывателя, электропроводка, патрубки и клапаны.
Также добавим, что кроме подачи жидкости на лобовое и заднее стекло, также омыватель на некоторых моделях авто способен очищать фары и зеркала. Еще следует отметить, что многие современные авто имеют датчик уровня омывающей жидкости.
Подача происходит до того, как щетки стеклоочистителя делают взмах. Это значит, что в норме щетка должна тереть уже по мокрому, а не по сухому стеклу. Именно для этого в системе есть клапан, который не позволяет жидкости полностью стекать в бачок. Результат- жидкость всегда подается раньше начала работы дворников.
Что касается особенностей отдельных элементов системы:
- Бачок стеклоомывателя обычно имеет объем от 2-2.5 и до 5 литров. Находится указанный элемент в подкапотном пространстве, может располагаться как в относительно доступном месте, так и прятаться под бампером. Место установки можно определить по заливной горловине бачка. Также на бачке может быть выступ для установки насоса омывателя;
- Насос прикреплен к бачку и фактически представляет собой электромотор, имеющий сальник, рабочее колесо и щетки. Часто моторчиков (насосов) может быть два на авто, где жидкость можно подавать не только на лобовое, но и на заднее стекло. Еще перед насосом может стоять фильтр грубой очистки;
- Форсунки стеклоочистителя (жиклеры) распыляют жидкость на лобовое стекло. Местом их установки является капот или облицовка между подкапотным пространством и лобовым стеклом (так называемое жабо). Как правило, форсунок ставят две, чтобы равномерно и в полном объеме подавать жидкость в центр лобового стекла.
На практике, современные авто оснащаются веерными форсунками омывателя, так как они более эффективны. Модели предыдущих лет имеют струйные форсунки. Такие форсунки более надежные и долговечные, однако, не так эффективно расходуют жидкость, а так же требуют регулировки. Чтобы настроить струйной форсунки, иголкой поворачивают сопло, регулирую направление струи.
Почему не работает омыватель: переднее и заднее стекло
В случае, когда не работает омыватель заднего стекла или не работает омыватель лобового стекла, причины могут быть разными. При этом как для заднего, так и переднего омывателя сами неполадки по своему характеру особо не отличаются.
Как правило, все поломки омывателя стекол можно разделить на два типа: неисправна механика или электрическая часть.
- Начнем с механики. Как правило, такие поломки наиболее распространены. Обычно из строя может выйти сам бачок или патрубки. Другими словами, если водитель твердо уверен, что жидкость в бачке должна быть в достаточном объеме, но подачи на лобовое стекло не происходит, следует проверить бачок и патрубки на предмет трещин и других дефектов.
Обычно, если бачок треснул, сразу при попытке долить жидкость или немного позже появится заметная течь. В этом случае бачок нужно снимать, осматривать, пытаться запаять или сразу менять на новый.
Бывает и так, что шланги попросту чем-либо передавлены (например, при установке жабо допущены ошибки или владелец устанавливал утеплитель капота и случайно пережал эластичные шланги). В этом случае магистрали нужно освободить, обеспечив нормальную подачу жидкости на форсунки.
- Кстати, зимой вода или летняя жидкость стеклоочистителя замерзает в бачке или возле форсунок. Результат – насос гудит, но жидкость на стекло не подается. Чтобы избежать таких проблем, воду лить не рекомендуется как летом, так и зимой (вода приводит в негодность сопла форсунок). Также зимой нужно использовать только зимний стеклоочиститель (незамерзайка для стеклоомывателя автомобиля).
Если же вода или летний омыватель в бачке уже превратились в лед, можно завести двигатель и дат мотору поработать некоторое время. За счет тепла от ДВС есть шанс, что жидкость растает, после чего ее можно будет полностью слить или разбавить.
Однако на практике в морозы таким способом убрать лед из бачка омывателя часто не получается. Чтобы решить проблему, машину нужно загонять в теплый гараж или паркинг.
- Забиты форсунки омывателя лобового стекла или заднего стекла. Данная проблема также приведет к тому, что подачи жидкости не будет. Обычно это часто происходит в том случае, когда в систему льют простую водопроводную воду. Так вот, форсунки и их сопла загрязняются, так как вода отличается большим количеством примесей.
Более того, если вода идет из грязных труб, тогда это может стать причиной появления дополнительных царапин на стекле. Такие царапины возникают в результате попадания мелких, но твердых частиц на стекло, после чего щетка автомобиля царапает такими частицами поверхность стекла.
Основным симптомом забитых форсунок является то, что сначала жидкость подается, но менее интенсивно, затем форсунки льют неровной струей и далее жидкость через них практически не проходит. В подобной ситуации нужна или замена, или чистка форсунок стеклоомывателя.
- Завершает список возможный выход из строя механической части моторчика стеклоочистителя в насосе. Если просто, насос может гудеть, но не качать жидкость. Также возможно, когда насос не работает полностью (заклинил, не издает звуков).
Так или иначе, данная проблема будет означать, что насос нужно снимать, поле чего проводится его углубленная диагностика. На основании полученных данных можно принять решение о возможности и целесообразности ремонта, а также о необходимости замены насоса стеклоомывателя на новый элемент.
Неисправен омыватель стекла автомобиля: проблемы по электрике
Теперь перейдем к проблемам по электрической части. Часто не работают омыватели лобового стекла или заднего стекла, омыватели фар или зеркал именно по причине того, что неполадки связаны с электрикой. Так вот, насос омывателя является электрическим, то есть без питания он не будет работать.
- Часто бывает так, что выходит из строя элемент, подающий сигнал от рулевой колонки на омыватель. Другими словами, может быть неисправным «выключатель» омывателя на руле. В подобной ситуации нужно прозвонить цепь, заранее убедившись в том, что на клеммах насоса омывателя отсутствует напряжение. Проверку проводят при помощи мультиметра. В том случае, если напряжение при включении омывателя нет, высока вероятность того, что есть повреждения или разрывы электрической проводки.
Если же с проводкой, предохранителем и выключателем все в порядке, тогда остается насос омывателя. Дело в том, что в процессе эксплуатации клеммы насоса активно окисляются, могут покрываться коррозией и т.д. Так или иначе, но в подобной ситуации омыватель работать не будет. Для решения проблемы можно попробовать почистить клеммы, убрав с них ржавчину и окисления.
Полезные советы
Хотя система стеклоомывателя авто достаточно простая, нельзя исключать поломки, возникающие по тем или иным причинам.
При этом важно понимать, выход из строя отдельных компонентов системы происходит как летом, так и зимой.
Чтобы избежать преждевременных поломок омывателя в любое время года, следует всегда придерживаться двух правил:
- использовать специальную жидкость;
- не перегружать моторчик омывателя;
Если отдельно рассматривать вопрос жидкости, летом можно использовать как летнюю, так и зимнюю «омывайку». При этом ошибочно полагать, что жидкость для зимы лучше. С одной стороны, этот вариант заметно дороже, но это не значит, что такая жидкость лучше.
Получается, если летом можно использовать любую жидкость, зимой нужно лить то, что подходит по сезону (зимняя жидкость омывателя). Также используемая жидкость омывателя зимняя должна иметь нужные свойства (с учетом колебания температур в том или ином регионе).
Например, незамерзайка до -5 градусов никак не подойдет в том случае, если ожидаются сильные морозы. Приходится приобретать составы до -10, -15, -25 градусов и т.д.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как выбрать и поменять дворники автомобиля. Из этой статьи вы узнаете, как выполняется замена щеток стеклоочистителя, а также какие нюансы следует учитывать в рамках выполнения данной процедуры.
При этом от морозостойкости напрямую зависит и цена жидкости омывателя. На деле, незамерзайка -5 будет стоить дороже летней жидкости, но заметно дешевле аналога, рассчитанного на использование при температурах -20, -25 и т.д. Это наиболее актуальны рекомендации для зимы.
- Что касается лета, не следует пытаться экономить и заливать в омыватель обычную воду из крана. Как минимум, загрязнятся фильтры. В худшем случае придется менять забитые форсунки омывателя. В отдельных ситуациях даже может потребоваться замена моторчика омывателя, который не справляется большими нагрузками.
Кстати, о нагрузках. Если жидкость плохо прокачивается по системе, фильтры и форсунки грязные, трубки передавлены или заломлены, уровень жидкости в бачке постоянно низкий, тогда моторчик испытывает повышенные нагрузки. Системе в таких условиях труднее прокачать жидкость.
Еще добавим, что для авто, которые эксплуатируются в условиях сильных морозов, не лишним бывает подогрев омывающей жидкости, дворники с подогревом, форсунки омывателя с подогревом и т.д.
Подведем итоги
Как видно, стеклоомыватель не имеет большого количества составных элементов, однако неполадки могут возникать как по части механики, так и по части электрики. Как показывает практика, могут слетать трубки или забиваться форсунки, также нельзя исключать перегоревшие предохранители или обрывы проводки.
Рекомендуем также прочитать статью о том, какие преимущества и недостатки имеют веерные форсунки омывателя лобового стекла автомобиля по сравнению с обычными. Из этой статьи вы узнаете о плюсах и минусах веерных форсунок, а также об особенностях их выбора и установки на машину.
Honda Civic Возвращение к Истокам › Logbook › Необычная неисправность моторчика омывателя.
ПыСы. Всё оказалось проще — трубка была зажата амортизатором. Вот тут:
И когда машина стояла на колесах, вода проходила через трубку, а когда я поддомкратил машину, трубку зажало. И как раз при езде по кочкам ее сжимало там и водичка лилась на стекло…))))
Это просто мистика))
Ниже оставлю свои НЕВЕРНЫЕ размышления.
После установки нового переднего бампера и доукомплектации автомобиля китайскими туманками появилась одна проблема.
При движении по кочкам, стыкам асфальта, мелким неровностям, омыватель сам по себе поливает на стекло. Не сильно, но уверенно. Наехал на стык — плюх на стекло, ямка, люк — плюх на стекло. Реле в блоке предохранителей под рулём при этом не щелкало.
Это начало бесить.
Ну, думаю, раз началось после установки туманок, проводка там рядом проходит, то вероятнее всего где то появляется лишний "+" и заставляет моторчик работать. Нашел схему — вот она.
xonda-civic.ru/R00/HTML/0…00J54300000000EART10.HTML
Поделил цепь мысленно на до блока предохранителей и после. Начал проверять.
Вытащил пред No10 на 7,5 А. Прикольно — зажигание включаешь, ничего не работает, ни приборка, ни спидометр, тачка не заводится. (Имейте в виду. Можно через этот пред реализовать противоугонку). Вернул на место.
Следом большой пред на 30А. Перестали работать дворники, омыватель. Отлично, то что надо. Тест драйв — все равно ссыт.
Ну, думаю, значит проблема в проводах от блока до мотора. Скинул фишку с мотора омывателя. Тест драйв — все равно ссыт …
Вот тут я немного удивился. Как так-то? Значит дело не в контактах. Выход один — замена моторчика.
Нашел на драйве, что подходит моторчик 3747100K00 GREAT WALL, цена 150 р.
Заказал, поменял, все прошло.
Там есть нюанс — наша фишка немного не лезет, но по форме разъем один в один. Отломал защёлку на фишке и всё залезло.
Решил поделиться с вами этой информацией, ибо ничего не нашел на эту тему в интернете. Всем бобра!
Honda civic 4d не работает омыватель стекла
Goliaf Просмотр профиля Dmitriy1970 Просмотр профиля Реклама партнёров gigi Просмотр профиляТоже замерзали моторчики,плюхнул спирта минут через 30,все оттаяло,потом залил незамерзайки,разбодяжил и опять зажили счастливо.Спирт всему голова и не только в желудке.
И немного лирики про спирт.
Как быстро очистить лобовое стекло?
Убираем конденсат из топливной системы
Конденсат, образующийся в бензобаке, попадает в топливную систему, осаждается в топливном фильтре, в морозы замерзает и мешает прохождению бензина через фильтр. Избежать этого очень просто: достаточно (не дожидаясь морозов) вылить один- два стакана спирта в бак автомобиля и проездить этот бак. Спирт смешается с бензином, но при контакте с водой он будет её связывать, превращаясь, по сути, в водку. Водка проходит через топливный фильтр и без следа сгорает в цилиндрах вместе с бензином. Единственное ограничение для старых карбюраторных автомобилей: нельзя использовать спирт в случае, если в поплавковой камере карбюратора установлена игла с резиновым наконечником. В остальном ограничений нет.
Не даём загустеть маслу
Рецепт от суровых сибирских дальнобойщиков. В случае, если ночью ожидаются экстремально низкие температуры, а ваше моторное масло не рассчитано на столь низкую температуру, утром после старта двигатель будет некоторое время работать "на сухую", т.к. масло превращается в гель или даже в снег. Чтобы этого не происходило, достаточно перед постановкой машины на ночную стоянку влить стакан спирта в маслозаливную горловину. В горячем двигателе спирт смешается с маслом и не даст ему загустеть. А утром, после запуска, будет интенсивно испаряться в горячем двигателе, пары спирта через систему вентиляции картера попадут в двигатель где торжественно сгорят. Правда- этот способ немного увеличивает расход масла, т.к. пока спирт не испарится- более жидкое масло хуже снимается со стенок цилндра и попадает в камеру сгорания. После испарения спирта всё вовращается в норму.
Как открыть замёрзший замок?
За ночь замок "прихватило" и он не открывается? Достаточно брызнуть в замочную скважину спирта (или дорогущего размораживателя замков, который на 99% состоит из спирта). Спирт попадёт в личинку, растопит лёд, образовавшийся между пластин и замок можно будет открыть ключём. Вода со спиртом вытекут из замка. Через некоторое время спирт испарится без следа, но влаги в замке уже не останется. Пользоваться удобнее всего шприцем с иголкой или пульверизатором (как в первом совете), но в режиме "струйка".
Замёрзла вода в бачке омывателя?
Тоже не беда. Хотя конечно, на зиму нужно лить незамерзайку. Налейте в бачек как можно больше спирта. Если повезёт, то ваш бачек не успеет лопнуть от льда. Спирт постепенно (до нескольких дней) растопит лёд внутри, начиная от стенок (собственно поэтому он и сохранит бачек в целости). А для шлангов стеклоомывателя лёд почти не страшен, они эластичные. Однако спирт не сможет растопить лёд в шлангах и в форсунках, их придётся снимать и отогревать вручную. Чтобы ускорить процесс оттаивания воды в бачке, можно припаять провода к 21 Вт лампочке, замазать контакты лаком (можно лаком для ногтей), опустить её в бачек и подключить к аккумулятору. Лампочка довольно быстро разогреет бачек.
Чем протирать зеркала на морозе?
Honda Civic 8 го поколения выпускалась в 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 годах c различными вариантами кузова такими как седан, хэтчбэк и т.д., и соответственно имело разное обозначение 4д, 5д и т.д. За это время модель прошла рестайлинг. В этой публикации вы найдете описание предохранителей и реле Honda Civic 8G с блок-схемами и расположением основных электронных блоков управления. Выделите предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Блоки в салоне
Расположение
Общая схема расположения блоков в салоне
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Описание
Схема
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Обозначение
Схема
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Назначение
Блок предохранителей
Чтобы получить доступ к блоку предохранителей, поверните фиксатор против часовой стрелки и снимите щиток рулевой колонки.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,1,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Расшифровка предохранителей
Предохранители отвечающие за прикуриватель (розетки) являются предохранители № 28 и № 29.
Отдельно в верхней части данного блока могут устанавливаться некоторые элементы реле.
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
| R1 | Стекло подъемник | |
| R2 | Топливный насос (PGM-FI №2) | |
| R3 | Стартер | |
Блоки под капотом
Расположение
Общая схема расположения блоков под капотом
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
p, blockquote 26,0,0,1,0 -->
Описание
- Блок управления и модулятор давления ABS или VSA
- Hybrid: Блок предохранителей и реле №2
- Блок управления двигателем и автоматической коробкой передач (ECM/PCM)
- Hybrid: Сервоблок
- Блок предохранителей и реле
Блок предохранителей и реле
Схема
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
Обозначение
Блок предохранителей и реле №2
Схема
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
Назначение
Инструкция
Предохранители и реле Honda Civic 8 4D/5D, 2005 - 2012
Большинство цепей питания электрооборудования японского седана и хетчбэка защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом, в салоне и в багажнике.
В салоне
Блок расположен с водительской стороны под рулевой колонкой.
Для доступа к нему нужно снять щиток рулевой колонки.
А затем нижнюю часть приборной панели.
Общий вид.
| Схема предохранителей салонного блока | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Электрические стеклоподъемники | 7,5 |
| 2 | Топливный модуль (предохранитель бензонасоса) | 15 |
| 3 | IG1 ACG | 10 |
| 4 | Система динамической стабилизации (VSA) | 7,5 |
| 5 | Обогрев сидений | 15 |
| 6 | Передние противотуманные фары | 20 |
| 7 | - | |
| 8 | - | |
| 9 | Система обнаружения пассажира на переднем сиденье (ODS) | 7,5 |
| 10 | Комбинация приборов | 7,5 |
| 11 | Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) | 10 |
| 12 | Правая фара (дальний свет) | 10 |
| 13 | Левая фара (дальний свет) | 10 |
| 14 | Лампы освещения салона | 7,5 |
| 15 | Лампы наружного освещения | 7,5 |
| 16 | Правая фара (ближний свет) | 15 |
| 17 | Левая фара (ближний свет) | 15 |
| 18 | Фары дальнего света | 20 |
| 19 | Лампы освещения салона и наружного освещения | 15 |
| 20 | Задний противотуманный фонарь | 7,5 |
| 21 | Фары ближнего света | 20 |
| 22 | IG1 НАС | 7,5 |
| 23 | - | |
| 24 | Электропривод люка | 20 |
| 25 | Замки дверей | 20 |
| 26 | Стеклоподъемник двери водителя | 20 |
| 27 | Система отопления и кондиционирования | 20 |
| 28 | Задняя розетка для подключения дополнительного оборудования | 20 |
| 29 | Передняя розетка для подключения дополнительного оборудования, предохранитель прикуривателя Цивик 8 | 20 |
| 30 | Стеклоподъемник двери переднего пассажира | 20 |
| 31 | Омыватель фар | 20 |
| 32 | Стеклоподъемник задней правой двери | 20 |
| 33 | Стеклоподъемник задней левой двери | 20 |
| 34 | - | |
| 35 | Аудиосистема | 7,5 |
| 36 | IG2 НАС | 10 |
| 37 | Дневные ходовые огни | 7,5 |
| 38 | Стеклоочиститель ветрового окна | 30 |
В моторном отсеке
Расположен около АКБ за защитной крышкой.
Общий вид блока.
Проверка уровня и доливка жидкости омывателя Honda Civic 2005 - 2011
При повышении температуры окружающего воздуха, не разбавляйте незамерзающую жидкость для Хонда Цивик в целях экономии. Замерзание жидкости в бачке омывателя приведет к его разрушению. Помимо повышения температуры замерзания, у разбавленной жидкости резко ухудшаются моющие свойства.
Порядок проверки уровня и доливки омывающей жидкости Хонда Цивик
1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке, и откройте капот. Наливная горловина бачка омывателя расположена в моторном отсеке с правой стороны.
2. Откройте пробку бачка омывающей жидкости Хонда Цивик.
3. Вытяните трубку-указатель, закрепленную на пробке. По уровню жидкости, которая осталась на трубке, определите, сколько жидкости находится в бачке омывателя.
4. Долейте в бачок Хонда Цивик необходимое количество омывающей жидкости.
5. Закройте плотно пробку бачка омывателя ветрового стекла.
6. При засорении жиклера омывателя ветрового стекла, прочистите его тонкой иглой.
7. Иглой также можно отрегулировать и направление струи омывающей жидкости.
Примечание:
Для прочистки и регулировки жиклера применяйте только незакаленные иглы или булавки. Если кончик закаленной иглы обломается, то удалить его из отверстия жиклера будет невозможно.
Очистители и омыватели – Инструкция по эксплуатации HONDA Civic 4D
Стеклоочистители работают с высокой скоростью, пока вы не
отпустите рычаг.
Выключатель очистителя ветрового стекла
(положения OFF, INT, LO, HI)
Выберите с помощью выключателя режим работы очистителя
ветрового стекла в соответствии с интенсивностью осадков.
Регулировка длительности паузы
Вращайте регулировочное кольцо для регулировки длитель-
ности паузы между взмахами щеток стеклоочистителя.
Для включения омывателя потяните рычаг на себя. Омыва-
тель подает жидкость на стекло, пока вы удерживаете рычаг.
Как только вы отпустите рычаг, очиститель ветрового стекла
выполнит два или три цикла и остановится.
Продолжение следует
: Автомобили, оснащенные системой доступа в автомобиль без ключа, оборудованы кнопкой пуска/остановки
двигателя, а не замком зажигания.
Очистители и омыватели
Не включайте стеклоочиститель, когда стекло сухое. В противном
случае поцарапается стекло или чистящие лезвия получат повреж-
дения.
В плохую погоду чистящие лезвия могут примерзнуть к стеклу.
Включения стеклоочистителя в этом случае может привести к его
повреждению. Включите обдув ветрового стекла, чтобы отогреть
стекло, и только потом включите стеклоочиститель.
При увеличении скорости автомобиля во время работы стеклоочи-
стителя в прерывистом режиме длительность паузы между взмахами
щеток уменьшается.
При трогании автомобиля с места щетки стеклоочистителя совершат
один цикл. С увеличением скорости движения автомобиля преры-
вистый режим работы с минимальной длительностью паузы между
взмахами щеток
автоматически переключится в непрерывный
режим работы стеклоочистителя на низкой скорости LO.
Если жидкость не поступает на ветровое стекло, выключите омыва-
тель. В противном случае насос омывателя может выйти из строя.
Управление стеклоочистителем и омывателем / honda civic ferio
Переключатель управления стеклоочистителем и омывателем работает, когда ключ замка зажигания находится в положении «II».
1. Для включения и остановки очистителя необходимо перевести переключатель в одно из положений:
«LO» — работа на низкой скорости;
«HI» — работа на высокой скорости;
«MIST» - однократное срабатывание стеклоочистителя.
2. Для включения омывателя лобового стекла потяните переключатель на себя.
ПРИМЕЧАНИЕ! Если омыватель не срабатывает, то не пытайтесь включить его снова, а проверьте насос омывателя и наличие жидкости в бачке омывателя.
3. Для включения и остановки очистителя и омывателя заднего стекла необходимо перевести ручку переключателя в одно из положений:
«OFF» — полная остановка;
«ON» — срабатывание стеклоочистителя;
— разбрызгивание жидкости омывателя.
При использовании режима разбрызгивания жидкости омывателся, если отпустить ручку переключения, она автоматически вернется в исходное положение.
4. (Модификация). На некоторых моделях можно регулировать время интервала между срабатываниями стеклоочистителя при их работе в прерывистом режиме.
Регулировка осуществляется поворотом ободка на переключателе управления стеклоочистителем и омывателем.
Читайте также: