Выхлопная система иж 27175 инжектор схема
22.2 Элементы системы выпуска отработавших газов / Иж Ода
Приемные трубы автомобилей Иж-2717 и Иж-2126 одинаковы, а резонаторы и глушители имеют отличия.
Резонатор отличается формой труб.
У глушителя передняя труба длиннее и огибает балку заднего моста.
Замена подшипника полуоси в деталях ИЖ 2126 ИЖ Ода (45Т). Низкое напряжение Влог про систему охлаждения узам иж 2717 русский пикап Делаем мост на ИЖ 2717/2126/21261 Прокатка Екатерининского тракта (вторая часть) ИЖ Ода порвался.Другие материалы раздела
Снятие заднего фонаря, замена ламп
Снятие рессоры
Рессору снимаем для замены. Задние крепления обеих рессор также отсоединяют при демонтаже балки заднего моста в сборе. Устанавливаем автомобиль на.
Снятие замка двери колпака и его приводов
Особенности конструкции автомобиля ИЖ-2717
Отличия в конструкции автомобиля Иж-2717 от базовой модели Иж-2126: 1 - карданный вал; 2 - топливный бак; 3 - колпак кузова; А - рессорная задняя.
Элементы системы выпуска отработавших газов
Приемные трубы автомобилей Иж-2717 и Иж-2126 одинаковы, а резонаторы и глушители имеют отличия. Резонатор отличается формой труб. У глушителя.
Особенности конструкции
Отличия в конструкции автомобиля Иж-2717 от базовой модели Иж-2126: 1 - карданный вал; 2 - топливный бак; 3 - колпак кузова; А - рессорная задняя.
Снятие амортизатора задней подвески
Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подьемник. Расшплинтовываем гайку крепления нижней проушины амортизатора к пластине стремянок.
Снятие плафонов освещения номерного знака
Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления накладки. Отводим накладку. . и отсоединяем провода от плафона. Снимаем плафон.
Снятие двери колпака
Снятие газонаполненных упоров двери колпака
Версия 24.10.16 beta
Система выпуска отработавших газов ИЖ-2126, ИЖ-2717.
1 - глушитель
2 - хомут
3 - резонатор
4 - подушка подвески
5 - приемная труба двигателя УМПО-331
6 - прокладка приемной трубы двигателя УМПО-331
7 - прокладка приемной трубы двигателя ВАЗ-2106
8 - приемная труба двигателя ВАЗ-2106
9 - кронштейн коробки передач
10 - кронштейн приемной трубы.
Системы выпуска на автомобилях с двигателями УМПО-331 и ВАЗ-2106 одинаковы по конструкции: приемная труба, резонатор, основной глушитель. Так как выпускные коллекторы двигателей УМПО-331 и ВАЗ-2106 различны, приемные трубы систем выпуска и их прокладки для каждого двигателя не взаимозаменяемы. Резонатор и основной глушитель одинаковы.
Приемная труба крепится к фланцу выпускного коллектора двигателя УМПО-331 при помощи трех шпилек, а к выпускному коллектору двигателя ВАЗ-2106 при помощи четырех. Гайки в обоих случаях применяются высокие: латунные или омеднённые. Между фланцами выпускного коллектора и приемной трубы устанавливается термостойкая металлоармированная прокладка. К кронштейну, закрепленному на картере коробки передач, приемная труба крепится на съемном, стянутом болтом, кронштейне.
Приемная труба соединена с передней трубой резонатора через уплотнительное кольцо хомутом. Глушитель соединен с резонатором аналогично. К кузову резонатор подвешен на одной, а глушитель на трех резиновых подушках, обеспечивающих некоторую подвижность системы выпуска при движении автомобиля.
Обслуживание системы выпуска заключается в периодическом осмотре труб, резонатора и глушителя на предмет сквозной коррозии и прогаров, в подтяжке ослабленных соединений, замене прокладок и подушек крепления. Глушитель и резонатор неразборные узлы и при выходе из строя должны заменяться новыми.
Вы вошли как гость, рекомендуем Вам авторизироваться либо пройтипроцесс регистрации . Если Вы забыли пароль, то Вы можете его восстановить
Чужой компьютер .
Родная система выхлопа меня не улаживала. Совершенно. Душила движок на оборотах выше 3000. Приблизительно на 1000 оборотах появлялся резонанс. В сочетании с резонансом кузова картина жуткая. У меня имелась определена система выхлопа от ИЖа с полуторалитровым движком - расточенному нивовскому движку ее очевидно не хватало.
Вывод водилось принято и я приступил к модернизации. Буду ставить прямоточную банку без резонатора. Так смотрелся резонатор, иногда я его сшиб. А кому он нафиг нужен? Нивовский движок специализированной шумностью не выдается.
Означает будем резать.
Так смотрелась налаженность 20 минут спустя. Резонатор заменен ломтем трубы. На баста тракта трубы наварили произведению побольше поперечником - переходник под новейший глушитель.
А! Пренебрегал проговорить о самом генеральном, о том из-за чего же и затевалось это все.Прямоточный глушитель MG-RACE. Полированная нержавеющая высококачественная сталь! Поперечник выходной трубы сто мм! Торговцы заверяли, что глушак нескончаемый. Не заржавевает и прогорать там нечему.
В штатное отверстие под глушак на никовском бампере это сокровище заходить ну никак не желало. Привелось незначительно бампер надрезать. Резал болгаркой - разрезает ладно, только лишь пылищи максимум чрезвычайно, а я к тому же багажник пренебрегал закрыть :-(
Как это не удивительно, все мои рассчеты оказались правильные и прямоток встал заместо штатного как родной.
Фиксировал я его к штатным крюкам, сквозь штатные резинки на хомутах из полосок замерзли. Размышляю досконально о этом черкать не заслуживает - и так все понятно.
Вот так это смотрелось потом окончания служб. Бампер только лишь пыльный чрезвычайно. Обещаю вымыть!
Ну а это счастливый я в спецодежде для лазания под ёжиком :-)
Итого:
Движок очевидно заработал веселее. Опаски на счет безграничного степени гула не оправдались. Действует чуток-чуток звучнее штатного (басит только лишь непосредственно на 2000 о/мин) с прохватами по средним частотам выше 4000 о/мин. Но слышно это только лишь иногда заслуживаешь, на ходу я специализированной различия не ощутил. В салоне по былому уютно (звукоизоляции доборной нет). Кстати не мешает прирастить поперечник трубы от мотора к банке. Её очевидно не хватает. Размышляю займусь сиим ну почти в конце зимы. Привелось ехать от сварщиков в гараж вообщем без глушителя и без резонатора - шумит ТИШЕ зубил с прямотоками. Какой здесь сделать заключение я не знаю. Может подскажете? Процесс в "тихом" нивовском движке?
Читайте также: