Ваз 2115 глохнет на первой передаче
двигатель постоянно глохнет и только при движении в режиме холостого хода. только переключусь на нейтралку и сразу мотор глохнет-чуть не забыл-первых 10 мин.езды не глохнет!почистел РХХ-не помогло!
помогите пожалуйста-двигатель инжектор на ваз 2108
Администратор
SERGEY
Молодой-зеленый
когда завожу и просто стою на месте холостые работают очень не ровно-кажется что вот-вот заглохнет,но потом снова набирают оборот,тахометра у меня нету!
Администратор
Когда на месте газуешь и резко бросаешь газ глохнет?
Во-первых, просмотри нима-ли трещин на гофре от расходомера/воздушного фильтра
Во-вторых, глянь сам воздушный фильтр, в каком он состоянии
В-третьих, попробуй чуть подкрутить холостой ход на дросселе
SERGEY
Молодой-зеленый
Типок
местный
Администратор
У меня мотор работал нестабильно и частенько глох после сброса газа из-за трещины в гофре. Ее видно, что пытались сделать, но изолента это не более, чем временная мера
SERGEY
Молодой-зеленый
Всем привет!сегодня утром выделил свободный часок машине!
Итак:трещин на гофре не обнаружил,фильтр в хорошем состоянии!
в нете нашел статью как определить не работающий датчик!
Деревенский метод.
Этот метод может где-то и расходится с теорией и мурзилкой, а также с некоторыми ПО и ЭБУ, но ,тем не менее, позволил мне проехать 169000 км ни разу не побывав на диагностике.БК нет.
Итак.Горит чек, начинаются дёрганья, ХХ плавают и пр.
Открываем капот. На заведёной машине снимаем разъём ДМРВ-обороты выросли до 1500-2000- значит у вас исправен . ДПДЗ. Машина заглохла-значит у вас мёртвый ДПДЗ.
Далее накидываем разъём ДМРВ, снимаем разъём ДПДЗ- опять обороты выросли-ДМРВ исправен,заглохла-ДМРВ мёртв.Возвращаем разъём ДПДЗ на место.
Далее РХХ. Снимаем разъём-обороты выросли-значит РХХ рабочий, не выросли или заглохла-значит РХХ не исправен
кто что думает?можно попробовать?
Администратор
Смотря какая у тя конструкция дросселя, проблема может быть в датчике холостого который находится на дросселе. Когда ты сбрасываешь газ полностью, то датчик еле заметно щелкает. Можешь на незаведенной машине подергать тяжку и послушать. Иногда бывает трос газа перетянут или пружина подзакисла и когда ты сбрасываешь газ, то до щелчка может не доходить. Такое рассказывали инжекторщики, когда последний раз у них был.
Типок
местный
Как мне сказали ребята из сервиса,на инчекторе честенько засерается датчик ДПДЗ,там хоть есть чуток электроники,а датчик холостого хода-одна механика,и я когда проверял датчик ДПДЗ он тоже был рабочий,но видно просто плохо работал.
при переключении с повышенных передач на пониженную падают обороты и машина глохнет, если не успеешь подгазовать.
или если накатом на нейтрали едешь тоже переодически глохнет, машинка у меня 4ый день, в первые два дня не наблюдалось такого.
Бежит также, разгон тот же про расход топлива не скажу, не считал.Всем заранее спасибо!
попробуй поменять датчик холостого хода, 140р. стоит.Клапан холостого хода.
Регулятор холостого хода !
попробуй поменять датчик холостого хода, 140р. стоит.Клапан холостого хода.
Регулятор холостого хода !
Снимаешь ХХ,чистишь с помощью очистителя карбюратора,смазываешь клапан ВДшкой.Открой в инете-все расписано с фотографиями.
Если 10 лет не чистил-почисти сейчас.Клапан поменять,если он неисправен недолго,а вот всю грязь убрать надо.
Ни фига себе. Российские машины даже ездить умеют.
Не пробовали купить неновый ТАЗ, а иномарку. И глохнуть не будет.
Ни фига себе. Российские машины даже ездить умеют.
Не пробовали купить неновый ТАЗ, а иномарку. И глохнуть не будет.
Дмитрий !Может бабок подкинешь. Николай авто поменяет, а если нормально подкинешь то и я куплю свой первый автомобиль.
Не подкину! Чтобы кататься на нормальной машине нужно нормально пахать. Это закон жизни! Кто пашет много и имеет много соответственно.
Не подкину! Чтобы кататься на нормальной машине нужно нормально пахать. Это закон жизни! Кто пашет много и имеет много соответственно.
Чтобы кататься на нормальной машине нужно нормально пахать.
Интересно узнать, а сколько гектар целины вы спахали? У нас трактористы день и ночь пашут а на иномарки не как не могут напохать.))))))
Пробывал представить, ну не получается не как. Ну не могу я себе представить как можно головой поле вспахать? Ну руками конечно можно, но головой то больно.))))))))))) А зарплаты у народа точно маленькие, так что лучше на жильё копить а кататся можно и на ВАЗе. Зря вы наши машины ругаете. Иномарки тоже ломаются, но на ВАЗах не задумываясь можно по всей России прокатится не задумываясь о возможных поломках, так как запчасти на них как булку хлеба купить. Да и проезжают на них по 300 - 400 тысяч км без проблем. То что они не удобны и пылесосы, это точно, но зато вполне бюджетные.
Не подкину! Чтобы кататься на нормальной машине нужно нормально пахать. Это закон жизни! Кто пашет много и имеет много соответственно.
Не подкину! Чтобы кататься на нормальной машине нужно нормально пахать. Это закон жизни! Кто пашет много и имеет много соответственно.
Уууу! Но, ТЫ
Всем здравствуйте! Ребят подскажите пожалуйста в чем может быть проблема. Ситуация в следующем: на холодную работает отлично, когда прогреется при сбрасывании скорости и переключении на нейтралку иногда глохнет а иногда обратно обороты возвращаются, также стоя на месте газанешь она может заглохнуть. не знаю даже что смотреть диагностика ошибок не выдала чек не горит облазил весь интернет негде толком ответа нет.
А это может быть рхх?
Не знаю.)))))) Вы ведь скрываете что у вас за машина. Зависит от года выпуска.
А это может быть рхх?
Не знаю.)))))) Вы ведь скрываете что у вас за машина. Зависит от года выпуска.
я же в заголовке написала машина 2114
Эти машины очень сильно различаются по годам выпуска. А год выпуска вы скрываете. С ваших слов можно только понять что машина инжекторная.
я же в заголовке написала машина 2114
Эти машины очень сильно различаются по годам выпуска. А год выпуска вы скрываете. С ваших слов можно только понять что машина инжекторная.
двигатель 2111, 2005 гв
Очень возможно что РХХ пора заменить. Мыть надо не только заслонку, но и весь дроссельный узел со снятием. РХХ тоже снимите и помойте. Всё должно быть чистым. Особое внимание обратите на тонкий шланг вентиляции картера, он находится сверху дроссельного узла и должен свободно продуваться. К тому же после этой процедуры положено сделать инициализацию ЭБУ, но для этого нужен сканер. Без инициализации ЭБУ не сразу увидит изменения в работе.
двигатель 2111, 2005 гв
Очень возможно что РХХ пора заменить. Мыть надо не только заслонку, но и весь дроссельный узел со снятием. РХХ тоже снимите и помойте. Всё должно быть чистым. Особое внимание обратите на тонкий шланг вентиляции картера, он находится сверху дроссельного узла и должен свободно продуваться. К тому же после этой процедуры положено сделать инициализацию ЭБУ, но для этого нужен сканер. Без инициализации ЭБУ не сразу увидит изменения в работе.
рхх я помыл. после этого пришел поставил все четко заработало, потом машина остыла опять тоже самое началось. я сегодня помою дроссельный узел если не чего не изменитя пойду куплю рхх. инициализацию ЭБУ я смогу сделать только во вторник.
проблема такая. прогретая машина при попытке тронуться на первой(второй, третьей) резко сбрасывает обороты и глохнет (как при движении на тормоз нажать)
по хронологии:
прогреваю машину до 70 примерно, включаю передачу, трогаюсь, а когда полностью отпускаю педаль сцепления, загорается чек, машина глохнет,
но что удивительно: назад она едет! все колёса крутятся, сам проверял
ручник никогда не работал им никто не пользуется
возможно кто-то из вас сталкивался с такой проблемой. пожалуйста помогите разобраться.
voyajer75
зашел позырить, чо тут
Ребята я здесь новенький, прошу строго не судить.
проблема такая. прогретая машина при попытке тронуться на первой(второй, третьей) резко сбрасывает обороты и глохнет (как при движении на тормоз нажать)
по хронологии:
прогреваю машину до 70 примерно, включаю передачу, трогаюсь, а когда полностью отпускаю педаль сцепления, загорается чек, машина глохнет,
но что удивительно: назад она едет! все колёса крутятся, сам проверял
ручник никогда не работал им никто не пользуется
возможно кто-то из вас сталкивался с такой проблемой. пожалуйста помогите разобраться.
Oduvan4ik1988
Бывалый
Suhoj
Бывалый
а разве чек не должен гореть при включенном зажигании и заглохшем движке?
да и авто едет назад
может причина в КПП?
MegaVoltFS
Бывалый
Причина походу в коком то сломанном проводе, двигатель при троганьи шевелится - контакт проподает, заднюю включаешь - провод прижимается и контакт не проподает.
blood9956
Новенький
Люди. Таже беда. Ток не много своеобразней! При троганье назад, машина сразу обрубается! То есть приборка тухнет, щелкают релюхи в монтаж блоке и машина глохнет! Но если успеть сцепление снова выжать и газонуть, то все ровно работает! Но при следующей попытке то же самое! И при езде по дорогам, едет все нормоль. Но стоит на не выжетом сцеплении то есть на передачи отпустить газ и как тока начинается торможение двиглом сразу начинается мигание всего освещения, то же щелкань релюх и машина начинает глохнуть но выжав сцепление и поддав газку можно успеть, и она не заглохнет!
simatic007
Новенький
Причина походу в коком то сломанном проводе, двигатель при троганьи шевелится - контакт проподает, заднюю включаешь - провод прижимается и контакт не проподает.
Тоже думаю, что или где-то в цепи управления, или в питании замка зажигания плохой контакт, но проявляется это так своеобразно.
Faerwoll
Бывалый
promoprajm
Бывалый
Снимайте все у кого проблемы ЧЯ и чистить чистить и чистить, где обрывы и тому подобное можно найти мультиметром
Удачи на дорогах, а проще к диагносту!
blood9956
Новенький
Ну а че ж мы тут все делаем. Ездили бы по сервисменам. cabrio:
blood9956
Новенький
Люди. Таже беда. Ток не много своеобразней! При троганье назад, машина сразу обрубается! То есть приборка тухнет, щелкают релюхи в монтаж блоке и машина глохнет! Но если успеть сцепление снова выжать и газонуть, то все ровно работает! Но при следующей попытке то же самое! И при езде по дорогам, едет все нормоль. Но стоит на не выжетом сцеплении то есть на передачи отпустить газ и как тока начинается торможение двиглом сразу начинается мигание всего освещения, то же щелкань релюх и машина начинает глохнуть но выжав сцепление и поддав газку можно успеть, и она не заглохнет!
Молодой-зеленый
Руслан Римович
Бывалый
Сергей37
Молодой-зеленый
Сегодня столкнулся с похожей херней у меня ваз 2114 назад едит нормально, на холостых норм, а как тронешься вперёд авто сразу глохнет как буд то за дерево привезли, я уже все облазил, все датчики, оказалось один из проводов идущих к датчику коленвала залип на коллекторе, отлипил его занова зачистил заизолировал и все проблема решилась.
Читайте также: