Уаз патриот не горит подсветка номера
По требованиям ПДД, в автомобиле в темное время суток должна быть предусмотрена лампа подсветки номера задних номерных знаков. Передние номера подсвечивать необязательно. Для освещения подходит только белый или желтый свет, синяя подсветка номера запрещается.
Свечение ламп подсветки заднего номера должно быть в меру ярким. Все лампы должны работать исправно и гореть постоянно в ночное время суток, так как, если подсветка номера не работает, хотя бы одна лампа перегорела, и часть государственного номера не видна – это грубое нарушение пдд, которое может послужить основанием для наложения на владельца машины штрафных санкций.
В меру ярким должно быть свечение ламп подсветки заднего номера
Если устройство автомобиля не предрасположено к установке освещения – это может помочь избежать наказания, данный факт предписанный в технической документации.
Передние номера вашего средства передвижения нельзя снабжать лампами подсветки номера красного цвета, а также другой световой аппаратурой, цвет которой не совпадает с требованиями правил дорожного движения.
Что может ухудшить читаемость знака
Иногда штраф за подсветку заднего номера можно получить даже в том случае, когда лампочки на месте и они работают. Примеров подобных недоразумений может быть множество.
Самые распространённые из них:
- Лампа накаливания была заменена на диоды, и теперь номер бликует, либо яркости просто недостаточно.
- Подсветка была установлена с нарушением правил и теперь лампочки ослепляют водителя, едущего сзади.
- Осветительная система горит недостаточно ярко из-за того, что была установлена давно и её не заменили вовремя.
Сделать знак нечитаемым может также ледяная корочка на нём, толстый слой пыли или грязи. На эти нюансы также стоит обратить внимание перед тем, как садиться за руль транспортного средства.
Даже при хорошей подсветке блики ото льда могут свести читаемость номера к нулю, что снова приведёт к штрафу.
Нормативно-правовые аспекты
Регламент Правил Дорожного Движения гласит, что каждый автомобиль должен быть оснащен специальным осветительным оборудованием для задней части автомобиля, способным включаться во время работы габаритных фонарей. Приводить в действие его, соответственно, необходимо в тёмное время суток, чтобы инспектор ГИБДД без усилий мог различить символы «мини-паспорта» транспортного средства с расстояния не менее 20 метров.
Штраф за отсутствие подсветки заднего номера и, соответственно, его нечитабельность составляет 500 рублей.
Возможность лишиться водительских прав на срок 6-12 месяцев с конфискацией осветительного прибора так же присутствует. Такому наказанию может подвергнуться владелец транспортного средства за освещение переднего регистрационного номерного знака, так как по нормативным документам она должна отсутствовать.
Замена лампы освещения номера
Суть нарушения
В случае, если зафиксированное нарушение автомобилиста связано исключительно с отсутствием подсветки как таковой, размер штрафа будет наиболее значительным, поскольку в этой ситуации налицо факт сознательного нарушения действующих правил дорожного движения.
Причем такое нарушение может быть расценено как намеренное препятствие выполнению служебных обязанностей сотрудниками правоохранительных органов.
В случае отсутствия ламп штраф, вменяемый водителю, будет составлять 500 рублей.
В той ситуации, когда отсутствие подсветки связано с поломкой осветительного устройства, подобный момент также расценивается как нарушение. Это связано с тем, что водитель несет обязательство перед началом движения за рулем транспортного средства проверить его исправность и устранить имеющиеся неполадки.
Иногда нарушение, при котором неисправна только одна лампа из двух освещающих государственный номерной знак, а света второй достаточно, привлечение к ответственности можно оспорить.
Это связано с тем, что фактически начисление штрафа согласно действующих правил ДД не связано именно с поломкой подсветки. Такая мера наказания начисляется за нарушение нормы – номерной знак транспортного средства должен быть расположен таким образом и оснащен такими дополнительными средствами, которые позволяют идентифицировать его с расстояния в 20 метров. В определенных ситуациях такой показатель можно оспорить с обеих сторон – как автоинспектором, так и водителем, но, как показывает практика, отсутствие подсветки редко становится причиной конфликта – легче согласиться с неисправностью и получить предупреждение, чем оспаривать составление протокола и получить штраф.
Основания для наказания
Под читаемостью регистрационного номера подразумевают способность сотрудника ГИБДД увидеть и без затруднений понять, что на них указано с дистанции в 20 метров. Отсутствие подсветки, неправильное освещение, лампочка, которая не работает или перегорела, такой возможности не предоставляют.
Если не работает задняя подсветка номера, нужно обнаружить причину поломки, после чего проводится замена лампочки подсветки номера.
Факторы, которые могут послужить причиной штрафа:
- подсветка, цвет которой не подходит под требования ПДД;
- не горит подсветка номера;
- неработающая лампочка.
Причиной штрафа может послужить подсветка, цвет которой не подходит под требования ПДД
Когда факт нарушения выявлен инспектором ГИБДД, в такой ситуации, даже если хозяин авто устранит неполадки, он должен будет заплатить штраф, который указан в Кодексе об административных нарушениях.
Если вас остановили на основании несоблюдения вышеперечисленных правил впервые, можете воспользоваться одним “спасательным” нюансом – сказать, что перед отъездом все работало исправно, и о проблеме вам сообщил сам инспектор. Вам выкажут устное предупреждение и дадут сутки на замену неисправных светодиодов.
Штрафы связанные с подсветкой номера
- отсутствие госзнаков, подсветки заднего номера на средстве передвижения, не горящая подсветка номера или присутствие факторов, затрудняющих их читаемость и идентификацию, спровоцирует лишение водительских прав на срок от 1 до 3 месяцев или штраф в размере 5 тысяч рублей;
- управление автомобилем с нестандартными, плохо читаемыми или размещенными не по требованиям госстандарта номерными знаками, повлечет за собой вынесение предупреждения или же штраф на сумму 500 рублей;
- если же подсветка работает исправно, но автомобиль настолько испачканный, что освещения почти невидно – это также является дефектом и наказуемо материальной компенсацией.
Штрафы за установку заведомо ложных госномеров:
- Для физических лиц около 2500 рублей.
- Для должностных – 15000-20000 рублей.
- Для юридических лиц примерно 400000-500000 рублей.
В случае любых из вышеперечисленных неполадок, лучше оперативно ликвидировать их при свете дня. Это легко можно сделать в любом автосервисе или самостоятельно, обойдется это в разы дешевле выплачивания штрафа. Лучше незамедлительно предотвратить неисправность, чем потом тратить время и деньги за такую маленькую оплошность.
Полное отсутствие подсветки
Если подсветка номера не горит вообще, полагается штраф. Ведь таким образом, знак становится не читаемым.
Подобная неисправность воспринимается, как намеренное препятствие выполнения обязанностей уполномоченных сотрудников ГИБДД.
Передвижение авто с неработающей подсветкой номера днем, если они хорошо читаются, не запрещено и нарушением не является. А вот ночью номера должны быть читаемы.
При неисправности хоть одной лампочки из нескольких и затемнении только части номерного знака, это считается нарушением и полагается штраф. В данном случае его размер составит 500 рублей или устное предупреждение.
В некоторых случаях перегоревший прибор не мешает читаемости номерного знака. Такое возможно если второй работает отлично и расположен в месте, где наибольшее преимущество освещения.
Наказания за это не будет. В соответствии с ПДД 2020 года, не читаемость хоть одного символа на номерном знаке в любое время суток из расстояния 20 метров является нарушением.
Если не видно из-за загрязнения
Многие автолюбители считают, что если подсветка работает, но просто испачкалась, то штраф в таком случае незаконен.
Обратите внимание, выше в пункте 3.3 Основных положений условием, при котором запрещено ездить на авто, считается в том числе и испачканная подсветка госномера. Поэтому заблуждение имеет место быть, и в этом случае налицо нарушение.
Если на моей машине она не предусмотрена в принципе
А вот здесь ситуация двоякая на практике 2020 года и в то же время однозначная в теории.
Начнём с теории. Необходимым условием для привлечения водителя к ответственности является наличие состава правонарушения. В этом составе непременным атрибутом является виновность лица в совершённом нарушении. В данном случае вины автовладельца в отсутствии подсветки как таковой не может быть.
Но на практике вам вполне могут выписать штраф. А хорошая новость заключается в хороших шансах на успех его обжалования.
Если не работает в светлое время суток
Здесь следует отметить по второму штрафу сам критерий нечитаемости государственного регистрационного знака. Он является таковым, если его невозможно прочитать (хотя бы одну букву или цифру) с расстояния 20 метров. Это относится к обоим номерам – переднему и заднему.
Однако, так как в дневное время подсветка вообще не имеет значения по читаемости госномера, то на практике 2020 года сотрудник ГИБДД с большой долей вероятности выпишет штраф именно по статье 12.5 КоАП за отсутствие подсветки как таковой. То есть нечитаемый госномер не имеет никакой связи в данном случае с этой статьёй – постановление выносится именно за нарушение Основных положений по обеспечению горящей подсветки, и не имеет значения, можно или нет прочитать буквы и цифры номера с 20 метров.
Штраф за неисправность
Существует еще одно правило, за несоблюдение которого последует наказание. Запрещается эксплуатация транспортного средства с неисправностями, наличие которых обуславливает запрет на управление транспортным средством.
При этом оно не соответствует Основным положениям по допуску авто к эксплуатации. Нарушение наказывается штрафной санкцией в размере 500 рублей или официальным предупреждением.
Даже если не горит одна лампочка из подсветки заднего номерного знака, но все символы видны и читаемы, водителя могут оштрафовать только за нерабочее состояние подсветки номера.
Поэтому в случае такой неисправности, лучше ее оперативно заменить в дневное время суток.
Это можно сделать самостоятельно или в техническом центре, что обойдется намного дешевле штрафа. Кроме того, водительская репутация не будет осквернена официальным предупреждением.
Штрафуют ли за синюю подсветку
Многие автолюбители занимаются стайлингом и для красоты меняют лампу в подсветке заднего номера с белого на синий цвет.
Здесь стоит учитывать, что разрешается использовать только ограниченный перечень цветов:
- Передний госномер: оранжевый, белый или желтый.
- Задний: только белый цвет.
Как видно из представленного выше, синих оттенков в перечне разрешенных нет. Однако и штраф для использующих их водителей не предусмотрен: обнаружив правонарушение, инспектор сразу же составляет протокол, и по решению суда гражданина могут лишить прав на период от 6 месяцев до 1 года.
В некоторых старых моделях автомобилях заводской конструкцией не предусматривается подсветка задних номеров. Если у автовладельца есть актуальная диагностическая карта, это подтверждает отсутствие существенных неисправностей, и инспектор привлекать его к ответственности не вправе.
Также стоит учитывать, что при первом нарушении инспектор может вынести предупреждение. Если же водитель «попадается» с аналогичным недостатком неоднократно, уплачивать 500 руб. все же придется. Если протокол уже составлен и автовладельца за отсутствие подсветки снова останавливает сотрудник ГИБДД, платить штраф дважды не нужно.
Как можно обойтись без штрафа или уклониться от него
Закон не устанавливает никакой возможность для водителя избежать штрафа, кроме как получить устное предупреждение от инспектора.
В то же время в ПДД нет перечня причин, которые могут смягчить вину собственника авто и подтолкнуть сотрудника дорожной службы к тому, чтобы обойтись без штрафа.
На практике у водителя есть несколько возможностей доказать свою невиновность. Если вы не знали о поломке, то об этом стоит обязательно сообщить инспектору.
Вежливое общение без попыток увернуться от наказания или нахамить работнику ГИБДД поможет вам избежать более суровых санкций. Обязательно нужно пообещать, что с неисправностью вы разберётесь в ближайшее время.
Поздней осенью и зимой, когда темнеет рано, водитель также может сказать, что он в курсе поломки, и как раз отправляется на станцию технического обслуживания, дабы её ликвидировать. По сложившейся практике, в таком случае законопослушные сотрудники ГИБДД не штрафуют водителя.
Можно ли обжаловать штраф за подсветку
Штраф за подсветку можно обжаловать в административном суде первой инстанции, как и любое другое неправомерное действие, совершённое лицами, наделёнными государством властью.
Такого рода слушания занимают от двух недель до двух месяцев, в зависимости от загруженности судьи, к которому попадёт данное дело.
Нельзя обжаловать штраф, который был выписан правомерно, либо неправомерность которого водитель не может доказать.
На стороне инспектора ГИБДД будет протокол – юридический документ, поэтому в противовес ему одних слов водителя и его пассажиров будет недостаточно.
Если вас остановил инспектор ГИБДД, который решил выписать вам неправомерный протокол, необходимо обязательно записать беседу с ним на диктофон. Проговорите громко и вслух, что с подсветкой всё в порядке, и постарайтесь получить от него подтверждение этого.
Также можно снять происходящее и на видеокамеру. Не лишней станет запись видеорегистратора. Такого рода данных будет достаточно для того, чтобы защитить в суде своё право и не оплачивать штраф, либо вернуть свои деньги назад.
Выбор правильной подсветки
Чтобы обезопасить себя и быть уверенным, что такая мелочь, как отсутствие или поломка света на номерном знаке не приведет к неприятностям, нужно устанавливать качественные осветительные элементы.
Опытные специалисты советуют менять заводские подсветки на более современные и качественные. Мощные светодиодные лампы, которые будут соответствовать всем требованиям, имеются в большом ассортименте. Они не будут заливать ярким светом буквы и цифры на полотне и не слепят глаза. Обращать внимание стоит на лампочки с наличием линз. Эти элементы дают хороший, яркий и рассеянный свет, который позволяет четко рассмотреть номер. Пусть стоимость у них будет выше, но экономичность и безопасность себя со временем окупят.
Дополнительные элементы, которые будут вспомогательными в подсветке вокруг заднего номера, могут быть и дешевле. Для этого можно использовать отдельные светодиоды определенных цветов. Источником для создания освещения может послужить также обычная светодиодная лента. Установить такие приспособления не составляет особого труда, но зато с их помощью можно сократить вероятность получения штрафа.
Лампа светодиодная LED 12V T10 3SMD 2835 Белый
Если новое освещение установлено правильно, проверено на работоспособность и устойчивость к внешним факторам, результат получится ярким и достойным внимания. Но главное, чтобы он не мешал рассмотреть номерное полотно со всеми обозначениями.
При использовании дополнительного источника света в области номеров нужно помнить, что риск при самостоятельном монтаже все-таки существует, ведь можно ошибиться в выборе цвета и правильности постановки. А такие последствия могут привести к пристальному вниманию инспекторов, обеспечивающих безопасность на дорогах.
Стоит ли повторять, что «выпендреж» в виде неоновых подсветок синих, розовых, зеленых и других цветов влечет за собой штраф, изъятие приборов и лишение права вождения на определенный срок?
Заключение
Средства, затрудняющие читаемость номерного знака, на безопасность движения не влияют. Штраф за негорящую подсветку номера или за другие помехи, затрудняющие его зрительное восприятие, предусмотрен по другой причине — дорожной инспекции необходим контроль на дорогах.
Для того чтобы избежать штрафных санкций, следите за читаемостью госзнака, исправностью лампочки, а также позаботьтесь о том, чтобы она была нужного цвета.
Начнем с того, что такой дефект не является поводом для прекращения эксплуатации. По-настоящему опасны только неисправности рулевого управления, тормозной системы, прицепного устройства при наличии прицепа, ночью — негорящие фары спереди и габаритные огни сзади, а также неработающий водительский дворник в дождь.
Подсветка номерного знака в перечень не входит, ехать можно, но неприятности не исключены.
Вспомним, для чего официально служит подсветка заднего номера. Это «возможность прочтения номерного знака в темное время суток с расстояния не менее 20 м при освещении знака штатными средствами освещения, кроме надписей „RUS“, „ТРАНЗИТ“, и изображения Государственного флага РФ, на которые данное требование не распространяется».
Если это условие не соблюдено, то водителю грозит административная ответственность в соответствии с КоАП РФ (ч. 1 ст. 12.2) в виде предупреждения или штрафа в размере 500 руб.
Как вы сами понимаете, специально с этим недостатком вас на дороге ловить никто не будет. Тем более что номер задний и спереди его не видно.
Однако же рассмотрим реальную ситуацию на дороге. Вас останавливает сотрудник ДПС, вы, по указанию жезла, прижимаетесь к обочине, при этом инспектор оказывается сзади. И, конечно же, видит, что одна из лампочек подсветки номерного знака или единственная лампа (у совсем простых автомобилей типа Логана первого поколения) перегорела. Если он в настроении покарать — повод уже есть. Неохота платить? Попробуйте освоить нехитрую, на большинстве автомобилей, процедуру замены. Если в бардачке есть лампа, то замена ее прямо при инспекторе, скорее всего, будет оценена и он не станет выписывать штраф.
А как постараться обезопасить себя от подобных неприятностей на дороге? Помимо банального совета проверять состояние автомобиля перед выездом можно принять и превентивные меры. Дело в том, что светодиодные лампы запрещены и могут вызвать проблемы только в передней части автомобиля. Сзади же требования предъявляются только к цвету ламп. Поэтому, поставив одну или две светодиодные лампы белого цвета проверенных производителей типа Philips или Osram в подсветку номерного знака, можно забыть о проблеме вплоть до продажи автомобиля. Еще один выход — применить лампы накаливания, изготовленные по технологии Long life. Такие тоже встречаются в линейках солидных производителей.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова УАЗ Патриот , давление в шинах УАЗ Патриот , неисправности УАЗ Патриот , подготовка к зиме УАЗ Патриот , тормоза УАЗ Патриот , масляный фильтр УАЗ Патриот , топливный фильтр УАЗ Патриот , фильр салона УАЗ Патриот , регулировка фар УАЗ Патриот , номер кузова УАЗ 3163 , давление в шинах УАЗ 3163 , неисправности УАЗ 3163 , подготовка к зиме УАЗ 3163 , тормоза УАЗ 3163 , масляный фильтр УАЗ 3163 , топливный фильтр УАЗ 3163 , фильр салона УАЗ 3163 , регулировка фар УАЗ 3163
Система освещения и сигнализации
К устройствам освещения и сигнализации относятся: головные фары, корректор фар, противотуманные фары, боковые указатели поворота, задние фонари, фонарь дополнительного сигнала торможения, фонари освещения заднего номерного знака, дверные катафоты, задние катафоты, плафоны внутреннего освещения салона, плафоны индивидуального освещения, плафоны подсветки вещевых ящиков и монтажного блока, подрулевой переключатель, реле включения фар, реле прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации, звуковой сигнал.
Обслуживание устройств освещения и сигнализации заключается в регулярной проверке их работоспособности, регулировке головных и противотуманных фар, замене вышедших из строя ламп и реле, подрулевых переключателей, а также проверке звукового сигнала.
Ежедневно перед выездом проверяйте работоспособность устройств освещения и световой сигнализации, обнаруженные неисправности устраните. Лампы с потемневшими колбами замените, не дожидаясь их перегорания.
Фары головного освещения
Регулировку фар производите в следующей последовательности:
1. Установите полностью заправленный и снаряженный автомобиль с нормальным давлением воздуха в шинах и нагруженным сиденьем водителя 750 Н (75 кгс) на ровной горизонтальной площадке на расстоянии 5 м от экрана со специальной разметкой.
Разметка экрана для регулировки фар:
Н - расстояние центра фар от уровня земли; V-V - проекция продольной оси автомобиля; А-А, В-В - оси центров фар
2. Установите регулятор корректора фар в положение "0”.
3. Включите ближний свет фар и, поочередно закрывая каждую фару, вращением регулировочного винта (1) и регулировочной шестерни (2) добейтесь, чтобы светотеневая граница слева отточек Е и Е' (см. рисунок «Разметка экрана для регулировки фар») совпадала с линией (1), а справа - с линиями 2 и 2' для левой и правой фар соответственно. Точки перелома светотеневой границы должны совпадать с точками Е и Е’.
1 - регулировочный винт; 2 - регулировочная шестерня с внутренним шестигранником; 3 - скобы; 4 - лампа дальнего света; 5 - лампа ближнего света; 6 - крышка; 7 - патрон лампы габаритного огня; 8 - патрон лампы указателя поворота
Замена ламп фар
Для замены лампы указателей поворота снимите колодку с патрона (8), поверните патрон по часовой стрелке (для правой фары) или против часовой стрелки (для левой фары) и выньте патрон в сборе с лампой.
Для замены ламп дальнего (4) и ближнего (5) света выведите из пазов на крышке (6) пружинные скобы (3) и снимите крышку. Отсоедините от лампы провод, выведите из пазов усики пружинной защелки лампы и выньте лампу.
Для замены лампы габаритных огней снимите крышку (6), как указано выше, потяните за патрон (7) и выньте его в сборе с лампой.
Установку галогенных ламп производите в перчатках, не касаясь колбы лампы. При наличии на колбе жировых следов удалите их спиртом.
Снятие фары производите в следующем порядке:
1. Снимите передний бампер, как указано в разделе «Кузов».
2. Снимите облицовку радиатора, как указано в разделе «Кузов».
3. Отсоедините от фары жгут проводов.
4. Отверните гайку (1) и снимите шайбы.
1, 6 – гайки; 2 – скобы; 3, 5 – болты; 4 - кронштейн
5. Отверните болт (3).
6. Отверните гайки (6) и снимите шайбы.
7 Выньте фару, при необходивости ослабьте болты (5) крепления кронштейна (4).
Установку фары производите в обратном порядке.
Разметка экрана для регулировки противотуманных фар:
Н - расстояние центра фар от уровня земли; V-V - проекция продольной оси автомобиля; А-А, В-В - оси центров фар
Для регулировки противотуманных фар ослабьте гайки (1) и (2) крепления фар и, поворачивая корпус фары в горизонтальной и вертикальной плоскостях, установите фару в положение, при котором светотеневая граница совпадает с линией (1), и в этом положении затяните гайки.
Замена лампы противотуманной фары
1, 2 – гайки; 3 – крышка фары; 4 – винты; 5 – провод с колодкой
Для замены лампы противотуманной фары отсоедините от жгута колодку провода (5), отверните винты (4) и снимите заднюю крышку фары.
Установку лампы производите в перчатках, не касаясь колбы лампы. При наличии на колбе жировых следов, удалите их спиртом.
Боковые указатели поворота
Боковой указатель поворота:
1 – фиксаторы; 2 - патрон
Боковые указатели поворота установлены сбоку на передних крыльях. Дня замены лампы указателя поворота снимите локеры передних колес, сожмите фиксаторы (1) и снимите указатели поворота с автомобиля, затем выньте патрон (2) с лампой.
Замена ламп заднего фонаря
Люк доступа к задним фонарям:
1 – фиксатор держателя крышки; 2 – держатель крышки; 3 - крышка
Замену ламп заднего фонаря производите из салона автомобиля. Для этого выньте фиксатор (1) нижнего держателя (2) крышки, потянув за крышку (3), выньте держатель из отверстия обивки и поверните крышку. Вынимая патроны с лампами в сборе, поворотом против часовой стрелки можно заменить любую лампу. При необходимости замените держатель (2) с фиксатором (1).
Замена заднего фонаря
Снятие фонаря производите в следующем порядке:
1. Откройте крышку доступа к фонарю, как указано выше.
2. Отсоедините колодку подключения фонаря к жгуту проводов.
3. Отверните четыре гайки крепления и снимите шайбы. При этом придерживайте фонарь снаружи автомобиля.
4. Выньте фонарь.
Установку фонаря производите в обратном порядке. Предварительно проверьте состояние прокладки и, при необходимости, замените ее.
Фонари освещения номерного знака
Фонари освещения номерного знака:
1 - ручка двери задка; 2 - корпус фонаря; 3 - рассеиватель фонаря; 4 - лампа, 5 - паз; 6 – защелка; 7 - винты
Фонари освещения номерного знака установлены в ручке двери задка. Для замены лампы отверните винты (7) и выньте фонарь. Вставьте отвертку в паз (5) и, нажав на защелку (6), снимите рассеиватель (3).
Фонарь дополнительного сигнала торможения
Фонарь дополнительного сигнала торможения:
1 – накладка фонаря; 2 – крышка фонаря; 3 - винты
Фонарь дополнительного сигнала торможения установлен на внутренней панели двери задка. Для замены ламп снимите накладку (1), потянув ее на себя, отверните винты (3), выньте из корпуса фонаря крышку (2) в сборе с патронами и при помощи пинцета выньте лампу.
Плафоны освещения салона
Плафон освещения салона
Для замены ламп плафонов освещения салона аккуратно с боков нажмите на рассеиватель и снимите его.
Плафоны индивидуального освещения
Плафон индивидуального освещения:
1 – корпус плафона; 2 – обивка крыши; 3 – установочное кольцо; 4 – защелка плафона; 5 – лампа; 6 – патрон; 7 – защелка патрона
Для замены лампы осторожно, чтобы не повредить обивку крыши и плафон, подденьте отверткой корпус (1) и потяните плафон вниз. С помощью отвертки выведите из зацепления защелки (7) патрона и выньте патрон.
Плафоны подсветки вещевых ящиков и монтажного блока
Плафон подсветки вещевых ящиков и монтажного блока:
1 – пружинные фиксаторы; 2 – лампа; 3 - выключатель
Для замены лампы извлеките плафон, сжав концы пружинных фиксаторов 1 (14.20).
Рулевая колонка с рулевым колесом, многофункциональными подрулевыми переключателями и выключателем зажигания:
1 - рычаг переключателя указателей поворота и света фар; 2 - рычаг переключателя стеклоочистителя и смывателя; 3 - выключатель зажигания; 4 - ключ выключателя зажигания и дверей; 5 - кнопка звукового сигнала
Состоит из соединителей и двух переключателей. Левый переключатель включает указатели поворота, переключает свет фар, а правый управляет работой смывателей и очистителей стекол. Переключатели закреплены в соединителе двумя пружинными защелками. Для замены неисправного переключателя (правого или левого) необходимо снять облицовочный кожух подрулевых переключателей, сжать защелки переключателя и вынуть его из соединителя, предварительно отсоединив колодки жгута проводов.
Положения рычагов переключателей показаны на рисунке выше, а замыкаемые при этом контакты ниже, в таблице.
Замыкаемые контакты при различных положениях рычагов подрулевого переключателя
| Положение рычага | Замкнутые контакты | Включаемые приборы |
| Левый рычаг | ||
| I | 56-56b | Ближний свет фар |
| II* | 49a-49aL | Указатели левого поворота |
| III | 49a-49aL | Указатели левого поворота |
| IV* | 49a-49aR | Указатели правого поворота |
| V | 49a-49aR | Указатели правого поворота |
| VI* | 30-56a | Сигнализация дальним светом фар |
| VII | 56-56a | Дальний свет фар |
| Правый рычаг | ||
| I | 53-53e | - |
| II* | 53-53e | Очиститель ветрового стекла, |
| 53a-j | прерывистый режим | |
| III | 53-53e | Очиститель ветрового стекла, |
| 53a-j | прерывистый режим | |
| IV | 53a-53 | Малая скорость очистителя ветрового стекла |
| V | 53a-53b | Большая скорость очистителя ветрового стекла |
| VI* | 53ah-W | Смыватель и очиститель ветрового стекла. Смыватель и очиститель фар (если включены фары) |
| VII | 53ah-53H | Очиститель заднего стекла |
| VIII* | 53ah-53H | Очиститель заднего стекла |
| 53ah-WH | Смыватель заднего стекла | |
* - нефиксированные положения рычагов
Реле включения фар
Для включения головных и противотуманных фар применяются реле К4, К5, К8 904.3747-10 или 90.3747-11, установленные в монтажном блоке.
Напряжение включения реле при температуре 23±5°С не более 8 В, сопротивление обмотки 85+8,5 Ом.
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
Реле-прерыватель указателей поворота К3 493.3747 устанавливается в монтажном блоке. Оно служит для создания прерывистого сигнала указателей поворота как в режиме аварийной сигнализации, так и в режиме указателей поворота. Кроме того, реле позволяет контролировать исправность ламп указателей поворота. Так, если перегорит одна из ламп указателей поворота, то увеличивается частота включения и выключения указателей поворота.
Реле-прерыватель должен обеспечивать мигание ламп указателей поворота с частотой 90±30 циклов в минуту при окружающей температуре от -40 до +65°С и напряжении от 10,8 до 15 В.
Реле включения звуковых сигналов
Для включения звуковых сигналов применяется реле К3 98.3747-10, установленное в блоке реле и предохранителей.
Напряжение включения реле при температуре 23±5°С не более 8 В, сопротивление обмотки 85±8,5 Ом.
На автомобиле устанавлены звуковые сигналы низкого и высокого тона.
Причинами неисправности звукового сигнала могут быть следующие: перегорел предохранитель, не работает или заедает кнопка включения на рулевом колесе, плохой контакт на токосъемном кольце рулевого колеса, неисправность реле включения или неисправность самих звуковых сигналов.
Для обнаружения неисправности необходимо проверить надежность соединения проводов, состояние контактов. При необходимости зачистите контакты.
Если в процессе эксплуатации сила звучания звукового сигнала уменьшится или ухудшится чистота звука, отрегулируйте сигнал. Регулировка производится поворотом регулировочного винта в ту или иную сторону до получения громкого и чистого звука.
Перечень возможных неисправностей устройств освещения и сигнализации и методы их устранения
Начнем с того, что такой дефект не является поводом для прекращения эксплуатации. По-настоящему опасны только неисправности рулевого управления, тормозной системы, прицепного устройства при наличии прицепа, ночью — негорящие фары спереди и габаритные огни сзади, а также неработающий водительский дворник в дождь.
Подсветка номерного знака в перечень не входит, ехать можно, но неприятности не исключены.
Вспомним, для чего официально служит подсветка заднего номера. Это «возможность прочтения номерного знака в темное время суток с расстояния не менее 20 м при освещении знака штатными средствами освещения, кроме надписей „RUS“, „ТРАНЗИТ“, и изображения Государственного флага РФ, на которые данное требование не распространяется».
Если это условие не соблюдено, то водителю грозит административная ответственность в соответствии с КоАП РФ (ч. 1 ст. 12.2) в виде предупреждения или штрафа в размере 500 руб.
Как вы сами понимаете, специально с этим недостатком вас на дороге ловить никто не будет. Тем более что номер задний и спереди его не видно.
Однако же рассмотрим реальную ситуацию на дороге. Вас останавливает сотрудник ДПС, вы, по указанию жезла, прижимаетесь к обочине, при этом инспектор оказывается сзади. И, конечно же, видит, что одна из лампочек подсветки номерного знака или единственная лампа (у совсем простых автомобилей типа Логана первого поколения) перегорела. Если он в настроении покарать — повод уже есть. Неохота платить? Попробуйте освоить нехитрую, на большинстве автомобилей, процедуру замены. Если в бардачке есть лампа, то замена ее прямо при инспекторе, скорее всего, будет оценена и он не станет выписывать штраф.
А как постараться обезопасить себя от подобных неприятностей на дороге? Помимо банального совета проверять состояние автомобиля перед выездом можно принять и превентивные меры. Дело в том, что светодиодные лампы запрещены и могут вызвать проблемы только в передней части автомобиля. Сзади же требования предъявляются только к цвету ламп. Поэтому, поставив одну или две светодиодные лампы белого цвета проверенных производителей типа Philips или Osram в подсветку номерного знака, можно забыть о проблеме вплоть до продажи автомобиля. Еще один выход — применить лампы накаливания, изготовленные по технологии Long life. Такие тоже встречаются в линейках солидных производителей.
Патриот, проблемы с подсветкой панели и кнопок в салоне
Как я уже писал, у Жабыча появились больки в области электрики.
Сначала подсветка приборной панели и кнопок торпеды выключалась периодически, потом в режиме "ближний свет" перестала гореть совсем. А потом наоборот - стала гореть непрерывно, даже при выключенном зажигании.
Я сменил модуль управления светом(МУС):
Однако, когда я таки зарядил аккумулятор и установил его в машину - выяснилось, что МУС тут не при делах. Вернее, за неработающую при ближнем свете подсветку - да, отвечал МУС, но вот горящая всё время подсветка - это уже не его беда. Более того, она горит, даже если его выдернуть совсем.
После гугления и привычного приставания к Мише miklml, нарисовался возможный вариант - виноваты кнопки управления стеклоподъёмниками. Однако, шевеление проводов и даже выдёргивание колодок из них, да и из всех соседних элементов управления - джойстика поворота зеркал, кнопок подогрева сидений, кнопок переключения баков и переключателя задней печки, не дало никакого эффекта.
Логически рассудив, что виноват какой-то из потребителей, в котором образовался коротыш между силовым проводом и подсветкой, я стал поочерёдно выдёргивать все преодхранители из блока под рулём. Выяснилось, что при выдёргивании 30-амперного F11, отвечающего за стеклоподъёмники, подсветка таки гаснет. И появляется ещё один непонятный эффект - перестают срабатывать активаторы дверей при нажатии кнопок на пульте сигналки. Т.е. сам по себе центральный замок работает - если дёргать запорную пипку на водительской двери, все остальные послушно повторяют за боссом. А с пульта - нет.
Я предположил, что проблема может крыться:
а) в одной из дверей
б) в блоке комфорта
в) в жгутах проводов, идущих к дверям
Блок комфорта(он висит на стенке салона справа у ног переднего пассажира) я пробовал отключить совсем, выдернув колодку - фига с два.
Двери пока не вскрывал, попробовал лишь самый примитивный вариант - просто интенсивно подёргал за ту часть жгута каждой двери, что торчит непосредственно на выходе из неё, одетая в резиновую гофру. Если бы был коротыш между проводами внутри двери, скорее всего, из-за дёргания бы происходил дребезг контакта и подсветка бы мигала. Но нет.
К жгутам тоже с полтычка не подберёшься. Но вот есть справа и слева под панелью по паре жгутов со здоровенными серыми коннекторами и красными защёлками:
И вот при раздёргивании того, что на фото, подсветка-таки погасла. А ещё обнаружилось, что у него один из контактов(самый здоровый, к которому подходит коричневый провод) весь обгорел и оплавился.
У остальных таких коннекторов всё нормально. И на их отключение подсветка никак не реагировала.
Учитывая количество коннекторов(по два с каждой стороны салона), я предположил было, что через них подсоединяются двери, но их отключение, например, никак не влияет на работоспособность активаторов и стеклоподъёмников.
Таким образом, в сухом остатке имеем вот что:
1. Подсветка панели и всех кнопок в салоне горит непрерывно, не реагируя на ключ зажигания и переключение режимов управления светом. В том числе, не регулируется её интенсивность соответствующим колёсиком МУСа.
2. При выдёргивании предохранителя F11, управляющего стеклоподъёмниками, происходит следующее:
а) гаснет подсветка(и начинает работать в нормальном режиме, управляется МУСом)
б) активаторы дверей перестают управляться с сигнализации
в) стеклоподъёмники не работают, но при попытке нажать кнопку любого из них, подсветка(если она в данный момент включена МУСом) гаснет и включается только после поворота крутилки МУС в положение "0" и повторного включения
3. Выдёргивание колодки из блока комфорта(в ногах переднего пассажира справа) не даёт никакого эффекта
4. Выдергивание колодки, что на фото выше, отключает подсветку, но при этом на панели приборов загорается значок замка(иммобилайзер?), автомобиль перестаёт реагировать на ключ зажигания. А ещё на этой колодке есть здоровенный оплавленный и почерневший контакт с подходящим к нему толстым коричневым проводом.
Если кто в теме - помогите советом, куда копать.Очень не хотелось бы раскидывать весь салон в поисках жгутов, а я пока пытаюсь разобраться в электросхемах, но беда в том, что они, судя по всему, отличаются между версиями "до 2012", "рестайлинг 2012"(он же "новая панель", тот, что как раз у меня), и это обстоятельство дополнительно запутывает процесс, так как я до сих пор не нашёл схемы, которая точно от нужного варианта патрика.
Читайте также: