U0421 68 ошибка land rover

Обновлено: 08.01.2025

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
1 или 2 — код производителя транспортного средства;
3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
3 — неисправности в работе системы зажигания;
4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Саша51

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005

Всем привет!
Частенько начали загоняться качели по пневме.
Надеялся что просто умирает компрессор, прочитал СДД и не всё так просто. куча ошибок и что они значат особо не разбираюсь.
Специалистов в Мурманске нет по пневме, необходимо ехать в СПб, а это через месяц - полтора.
Ребят кто сталкивался или понимает, подскажите что значат ошибки и что меня ждёт!

U0421-68 VDM От блока управления высотой подвески получены неверные данные;

U0132-86 TCCM Отсутствует связь с блоком управления высотой подвески;

C1A06-1C RLM Задний правый датчик высоты;

C1A36-01 RLM Выпускной клапан;

C1A35-01 RLM Клапан резервуара;

C1A13-64 RLM Давление не уменьшается при вентиляции магистрали;

C1131-92 RLM Подача воздуха

Все ошибки горят как постоянные (знак бесконечности).
Фото кодов не смог загрузить, только переписал номера
Спасибо

Holeryk

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2013

Саша51

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005

С таким набором в первую очередь надо смотреть разъемы и проводку. Начните с блока управления подвеской, он в багажнике находится с левой стороны.
Не исключено, что и компрессор начал капризничать, но это уже после выяснить будите, как разберётесь с обменном данных периферии с блоком управления.

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005

seryi

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005

U0421-68 VDM От блока управления высотой подвески получены неверные данные;

U0132-86 TCCM Отсутствует связь с блоком управления высотой подвески;

C1A06-1C RLM Задний правый датчик высоты;

C1A36-01 RLM Выпускной клапан;

C1A35-01 RLM Клапан резервуара;

C1A13-64 RLM Давление не уменьшается при вентиляции магистрали;

C1131-92 RLM Подача воздуха

В первом деле все в районе компрессора осмотри , если стоит хитачи(скорее всего) больше похож на выпускной клапан, смотри провода на него или он уже забит пылью от силикона осушителя ,разбирать чистить,менять селикогель и не только его, а желательно и блоки клапанов почистить

Holeryk

Land Rover Range Rover Sport 2012, двигатель дизельный 3.0 л., 265 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 37

Не могу сказать насчёт этого, именно данную ошибку вылечил заменой клапана

Как в итоге решил ?

😏никак.169 максимально еду и все

Я решил, в итоге один из клапанов в компрессоре пропускал

Так а она при опускании-поднималась?

Она приседать должна? Что то ни разу не замечал, это о спорте речь, я вообще не могу понять зачем ей нижнее положение так как она только когда стоит в этом положении ее держит, стоит поехать как тут же в среднее положение выставляет машину!

да, приседает на скорости.это о спорте речь

Надо будет проверить почему мой не приседает

Было такое, не могли не как найти что да как.Либо на скорости в ошибку уходил либо на яме большой датчики сначала разработал все прошло.Потом махнул и забыл про это дело

Смысле махнул? Типа снова выходила и забил или вылечилось?

Датчики новые поставил уровня пола задние и больше не было ошибки 1.5 отъездил

А как определить какой датчик ннисправен, как копать чтоб определить?

Приветствую ещё раз, да скинь тягу и пошевели рукой должен легко ходить.Мне когда отписали датчики сразу не поменяли их заказали я поехал на работу скинул тягу и начал заливать его Жидким ключем и крутить верх вниз разрабатывать гонял гонял заливал и чудо случилось выйхал на дорогу и все норм ямы не ямы ошибок нету на пузо не падает.Но как датчики уже заказал поехал и поменял их

А как определить какой датчик ннисправен, как копать чтоб определить?

А так честно сложно на ощупь определить когда не знаешь как новый ходит((Но проблема выморозила не кто не мог определить и уровень пола делали и чего только не делали

А как определить какой датчик ннисправен, как копать чтоб определить?

Так могут и передние быть у вас, у меня началась проблема эта ночью на трассе км 400 от города я передние датчики шевелил разрабатывал а на задние не пробывал тогда а оказалось дело в них

Ну да правильно, сигналы разные приходят и все в ошибку уходит

У меня был скрип подвески жёсткий тоже развели на подвеску заднюю сделали не прошёл и руками развели, сам полез с шприца залил масла на подушки задние кузов рама и все прошло)А за подвеску норм отвалил ремонт просто так

Здравствуйте. Помогите разобраться с причиной а/м Land Rover Discovery 3 TD V6 2.7, АКПП. Причина значит такая: нажимаю на газ обороты набирает не сразу думает и потихонечку разгоняется, разгонится дальше едет нормально. Ошибки U0416 Полученные данные из модуля управления автомобильной динамикой неверные. U0155 Cвязь с модулем управления панелью приборов потеряна. U0132 Cвязь с модулем управления подвеской потеряна. U0159 Cвязь с модулем управления системой помощи при парковку потеряна. С1А55 Выходная цепь выключателя зажигания. В1С37 Выключатель главной блокировки. U0300 Несовместимость программного обеспечения внутреннего блока управления. U3000 Блок управления. U0010 Cреднескоростная шина. U0164 Cвязь с модулем HVAC потеряна. U0100 Связь c ECM/PCM A потеряна B00D2 Индикатор неисправностей 1 удерживающей системы U0073 Шина связи блока управления выключена U0402 Полученные данные из ТСМ модулю управления АКПП неверные. U0001 Шина связи высокоскоростной сети контроллера C1A00 Блок управления. U0128 Связь с модулем управления стояночным тормозом потеряна. U0421 Полученные данные из модуля управления подвеской неверные. Заранее благодарю.

На холостых. Датчик положения педали 1 (U 0,74в) Датчик положения педали 2 (U 0,37в.)
Датчик положения педали акселератора 1 (0%) Датчик положения педали акселератора 2 (0%)
Угол педали дросселя 0%
Обороты 3000 Датчик положения педали 1 (U 1.30в) Датчик положения педали 2 (U 0.66в.)
Датчик положения педали акселератора 1 (19.89%) Датчик положения педали акселератора 2 (16.38%)
Угол педали дросселя 19.50%

Судя по симптомам, проблема в клапанах ЕГР, но по ним ни одной ошибки.
Из всего вороха ошибок выловить именно ту, из-за которой неисправность не просто. Следует стереть ошибки, покататься на а/м и еще раз сделать тест.

Судя по симптомам, проблема в клапанах ЕГР, но по ним ни одной ошибки.
Из всего вороха ошибок выловить именно ту, из-за которой неисправность не просто. Следует стереть ошибки, покататься на а/м и еще раз сделать тест.

Сижу ломаю голову EGR в прошивке отключили, клапана EGR не убрали слышал ставят заглушки такое чувство что причина скрывается в них.

От клапанов ЕГР идут трубки к впускному коллектору. Отсоедините "быстрые разъемы" этих трубок и вставьте 2-х рублевые монеты, таким образом вы заглушите клапана и сможете проверить в клапанах ли дело. Бывает, что клапана ломаются механически, 2-х рублевая монета поможет понять ваш ли это случай.
На а/м с Евро 3 поставить заглушки и ездить с ними можно, на а/м с Евро 4 уже нельзя, если только не спеша для проверки.

Land Rover Range Rover Sport (L320) 2010, 306DT (V6 3.0 дизель с сDPF).

Не заводится. Давление только низкое. Ошибки P0251-13 (клапан дозировки), P0090-13 (клапан давления), P22D4-17 (датчик положение впускного клапан турбины). Если покрутить стартером, появляются ещё подобные ошибки.

Поделитесь, пожалуйста, схемой на этот дизельный аппарат.

И в мотордате тоже нет?

Тут новая проблема вырисовалась. Ошибки по ТНВД и турбине вроде победил. Вроде. Но теперь машина отказывается крутить стартером. При включённом зажигании жму тормоз, потом кнопку Старт/Стоп - в ответ машина выключается. Пока устал, оставил до завтра-послезавтра. А то туплю уже. Может пнёте в нужном направлении?

потом кнопку Старт/Стоп - в ответ машина выключается.

возможно акб устал. Или отключен блок раздатки слева под капотом.
Вообще как то все размыто описано. Машина приехала или притащили? Заводилась не заводилась. Потеря тяги? Дым? Звуки посторонние.
Метки ремня ГРМ и ремня на тнвд на месте?

Извините за скудное описание.

История длинная, и я всей не знаю. Приехала машина сама. Как минимум делали турбины и меняли ремни (ТНВД точно). Собрали, а она не заводится, хотя стартером крутит. Попросили меня завести. Появилась эта тема. Т.к. ни схемы, ни мануала у меня нет.

Под капотом всё плотнячком, никуда не добраться. Они подняли ещё раз кузов. Перетёрся жгут от мотора об кузов. В собранном виде это не найти, если точно не знаешь где смотреть. Как они просмотрели, когда раньше кузов поднимали - я не знаю. Плюс, разъём на датчик турбины не одевался до конца, потому что датчик теперь по форме слегка другой. Также вызвонил куда выходят протёртые провода и клапан ТНВД. Так в итоге вышел на спрятанное реле блокировки питания клапанов ТНВД. Ну вроде всё, ошибки ушли. Но теперь не крутит стартером, просто выключается. Аккум заряжен, плюс машина висит на зарядке.

Читайте также: