Тормозная система рено лагуна 1 схема
Отчет: Замена задней тормозной системы Laguna 1 Барабан без ABS
Может кому и пригодится!
Всё началось с того, что во время переобувки на Лето, обнаружился срыв резьбы на одной из Барабанов. Также наблюдалось достаточно неэффективное торможение задней части авто.
Что в итоге было заменено на недавно закупленное новое:
Комплект монтажный тормозных колодок — 2шт (TRW) — Код SFK 200
Тем, кто будет менять монтажный комплект, сообщаю, что на обе стороны нужен всего лишь один комплект. Я же по незнанию купил два =)
Задние тормозные суппорта (TRW) — Код BWD 260 Две штуки.
Как оказалось позднее, мои суппорта текли, а один поршенек был заклинивший…
Забегая вперед скажу, что тормозные трубки от цилиндров открутились без проблем.
Далее:
Регулятор тормозных усилий задний комплект (Оригинал) — Код 7701 203 981
Идет сразу на обе стороны. Он дорогой, но если выполнять такие работы как я, меняя абсолютно всё, то лучше их поменять… кроме того, один из старых был заклинивший.
Также поменял задние тормозные колодки на новые TRW.
И, наконец, самое важное — это Два подшипника ступицы колеса SKF VKBA 976
Далее решил всё таки покрасить задние барабаны… Всё класс.
Далее что Делаем:
1. Предварительно смазав WD-шкой соединения трубок, откручиваем Гайку ступицы, снимаем барабан и всю требуху, кроме суппортов.
В идеале оставляем вот так:
Далее откручиваем тормозные трубки и устанавливаем новые тормозные цилиндры, предварительно зачистив металлической щеткой полость.
Далее устанавливаем колодки, регулятор и пружинки:
Регулируем свободный ход на регуляторе, чтобы в идеале получилось вот так:
Возвращаемся к барабанам:
Вытаскиваем их из коробки, вытаскиваем из коробки подшипники и идем впрессовывать:
Не забываем после впрессовки подшипника установить стопорное кольцо:
Далее устанавливаем трос, надеваем барабан и накручиваем гайку, потом одеваем колпачок:
Как определить, что тормозную систему требуется прокачать? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:
- неравномерное тормозное усилие на колёсах – при торможении авто уводит с траектории
- требуется применить дополнительное усилие при нажатии на педаль, чтобы машина остановилась
- увеличился ход педали
- произошла разгерметизация гидропривода (как при поломке, так и планово в процессе ремонта)
Доверяйте прокачку тормозной системы только профессионалам!
(1).jpg)
КОГДА НУЖНО ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗА Renault Laguna?
Прокачивание тормозов – удаление воздуха – может потребоваться по нескольким причинам:
- Был осуществлён ремонт тормозной системы Renault Laguna с отсоединением магистральных трубок, то есть произошло завоздушивание: замена шлангов и патрубков, демонтаж главного тормозного цилиндра или вакуумного усилителя, проводился тюнинг тормозов.
- Произошла разгерметизация – повреждение магистралей тормозной жидкости.
- Проводилась замена тормозной жидкости Renault Laguna.
- Уровень тормозной жидкости в расширительном бачке снизился до критической отметки.
КАК ПОНЯТЬ, ЧТО В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ Renault Laguna ЕСТЬ ВОЗДУХ?
Когда тормоза завоздушены, заметно меняются ощущения водителя от нажатия на тормозную педаль:
.jpg)
КАКУЮ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ЗАЛИТЬ В СИСТЕМУ Renault Laguna?
Существует четыре класса тормозной жидкости: DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1. Как правило, в системе автомобилей применяется состав на гликолевой основе – DOT 3, DON 4 и DOT 5.1. DOT 5 изготовлена на основе силикона, который не способен вбирать влагу, но зато в процессе эксплуатации насыщается воздухом, что неприемлемо для ABS, ESP и остальных электронных систем торможения. Чтобы понять, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, достаточно взглянуть на её цвет: гликоль – жёлтого цвета, силикон – красного.
Смешивание силиконовых и гликолевых жидкостей в системе тормозов Renault Laguna недопустимо! Добавлять в состав, предназначенный для тормозов с ABS, жидкость, для этого не предназначенную, также не следует. При смешивании DOT 5.1 или DON 4 с DOT 3 приводит к значительному снижению температуры кипения тормозной жидкости.
Если вы не знаете, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, рекомендуется провести осмотр шлангов, трубок и соединений на предмет течей, а затем полную замену жидкости с последующей прокачкой тормозной системы.
МОЖНО ЛИ ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Renault Laguna, ЕСЛИ ОНА ОБОРУДОВАНА ABS И ESP?
Прокачку тормозов Renault Laguna с АБС самостоятельно проводить не рекомендуется. Когда блок клапанов и гидроаккумулятор представляют одну конструкция – достаточно отключить систему ABS, но в случае расположения этих элементов в разных местах потребуются дополнительные знания и профессиональный сканер, который имеется только в автосервисах. То же касается и автомобилей с ESP.
.jpg)
КАКОВ ПОРЯДОК ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Renault Laguna?
Перед началом процесса прокачивания тормозов обязательно проверяют объём жидкости в бачке – он должен быть на максимальной отметке. Также следует разблокировать регулятор давления, расположенный на задней оси и провести чистку клапанов для стравливания воздуха на каждом суппорте.
Стандартный алгоритм прокачки тормозной системы Renault Laguna требует начинать процедуру с заднего правого колеса, затем приступать к заднему левому, далее работать с передним правым и закончить работу на переднем левым. Однако, стоит ознакомиться с последовательностью в сервисной книжке вашего автомобиля. Если такие данные недоступны, то применяется стандартный подход, описанный выше.
.jpg)
ОШИБКИ ПРИ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ПРОКАЧКЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Renault Laguna.
Мастерам автосервиса не раз приходилось проводить ремонт Renault Laguna после самостоятельной прокачки тормозов автовладельцем. Как правило, встречаются три типовые ошибки:
- В тормозную систему добавляют жидкость, не соответствующую той, которая уже залита. Это приводит к разрушению резиновых уплотнителей и, как следствие, к разгерметизации. Этапы ремонта: замена всех резиновых элементов, замена тормозной жидкости Renault Laguna, повторная прокачка тормозов.
- Допускают падение уровня тормозной жидкости ниже минимального значения. Многие забывают о том, что в процессе прокачки следует постоянно доливать тормозную жидкость в бачок Renault Laguna, в противном случае воздух снова попадает в систему. Этапы ремонта: добавить жидкость в систему, повторно произвести прокачку.
- Превышают давление в бачке до критического. Рекомендованное давление не должно быть выше 0,8 Атм, иначе бачок лопается. Этапы ремонта: замена бачка Renault Laguna, добавление тормозной жидкости в систему, прокачка тормозов.
ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ СЛОМАЛСЯ ШТУЦЕР ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Renault Laguna?
Рассмотрим причины поломки клапана:
- Жидкость давно не менялась, а значит систему не прокачивали долгое время, из-за чего клапан заклинило.
- При проведении работ штуцер слишком сильно зажали.
- Клапан подвергся коррозии.
Обломок штуцера извлекают высверливанием или навариванием вспомогательного элемента. Если же причина в окислении, стоит осмотреть весь суппорт Renault Laguna на предмет износа: возможно, замена детали в сборе будет актуальной.
Отчет: Замена задней тормозной системы Laguna 1 Барабан без ABS
Может кому и пригодится!
Всё началось с того, что во время переобувки на Лето, обнаружился срыв резьбы на одной из Барабанов. Также наблюдалось достаточно неэффективное торможение задней части авто.
Что в итоге было заменено на недавно закупленное новое:
Комплект монтажный тормозных колодок — 2шт (TRW) — Код SFK 200
Тем, кто будет менять монтажный комплект, сообщаю, что на обе стороны нужен всего лишь один комплект. Я же по незнанию купил два =)
Задние тормозные суппорта (TRW) — Код BWD 260 Две штуки.
Как оказалось позднее, мои суппорта текли, а один поршенек был заклинивший…
Забегая вперед скажу, что тормозные трубки от цилиндров открутились без проблем.
Далее:
Регулятор тормозных усилий задний комплект (Оригинал) — Код 7701 203 981
Идет сразу на обе стороны. Он дорогой, но если выполнять такие работы как я, меняя абсолютно всё, то лучше их поменять… кроме того, один из старых был заклинивший.
Также поменял задние тормозные колодки на новые TRW.
И, наконец, самое важное — это Два подшипника ступицы колеса SKF VKBA 976
Далее решил всё таки покрасить задние барабаны… Всё класс.
Далее что Делаем:
1. Предварительно смазав WD-шкой соединения трубок, откручиваем Гайку ступицы, снимаем барабан и всю требуху, кроме суппортов.
В идеале оставляем вот так:
Далее откручиваем тормозные трубки и устанавливаем новые тормозные цилиндры, предварительно зачистив металлической щеткой полость.
Далее устанавливаем колодки, регулятор и пружинки:
Регулируем свободный ход на регуляторе, чтобы в идеале получилось вот так:
Возвращаемся к барабанам:
Вытаскиваем их из коробки, вытаскиваем из коробки подшипники и идем впрессовывать:
Не забываем после впрессовки подшипника установить стопорное кольцо:
Далее устанавливаем трос, надеваем барабан и накручиваем гайку, потом одеваем колпачок:
Данные автомобили оснащены регуляторами
тормозных сил.
Давление считывается по диагональной схеме
путем сравнения давления в рабочем цилиндре
тормозного механизма заднего колеса с
давлением в рабочем цилиндре тормозного
механизма переднего колеса соответствующего
контура.
Регулятор включен в оба контура тормозной
системы. Он имеет две раздельные камеры,
каждая из которых соединена с колесными
цилиндрами одного заднего и одного переднего
тормозов.
Необходимо проверить оба контура.
правое переднее колесо/левое заднее
колесо
левое переднее колесо/правое заднее
колесо
Регулятор тормозных сил.
Регуляторы тормозных сил позволяют
регулировать давление на задних колесах в
зависимости от давления на передних колесах.
Регулировка осуществляется одновременно в
обеих камерах. При неправильном давлении в
одной из камер замените регулятор.
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Регулятор тормозных сил
Проверка и регулировка регулятора тормозных сил производится на стоящем на колесах
автомобиле, при этом в салоне автомобиля должен находится помощник.
НЕОБХОДИМЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
Манометр для проверки тарировки
регулятора тормозных сил
Удлинитель для проверки давления в
тормозной системе (BREMBO)
Присоедините два манометра Fre. 244-03 или
Fre. 1085:
– один к рабочему цилиндру правого переднего
– один к рабочему цилиндру левого заднего
Для автомобилей с задними дисковыми
тормозами используйте удлинитель Fre. 1309.
Стравите давление из манометров с помощью
винта (Р).
Постепенно нажимайте на педаль тормоза,
пока не будет достигнуто требуемое давление
в рабочем цилиндре переднего тормоза (см.
таблицу). Одновременно определяйте по
манометру давление в рабочем цилиндре
заднего тормоза. Если оно не соответствует
норме, отрегулируйте регулятор тормозных
сил.
Повторите операции для другого контура:
– один манометр у рабочего цилиндра левого
– один манометр у рабочего цилиндра правого
При наличии значительной разницы (величины
превышают допустимые значения) замените
регулятор, поскольку он ремонту не подлежит.
РЕГУЛИРОВКА
Для регулировки регулятора ослабьте затяжку
гайки (А) и вдвиньте рычаг (В) привода регулятора
во втулку (С).
ПРИМЕЧАНИЕ: не изменяйте положения
гайки (F).
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Регулятор тормозных сил
В запасные части поставляются предварительно
отрегулированные регуляторы тормозных сил с
двумя фиксаторами (1) и (2).
Обеспечьте:
– соответствие автомобиля условиям проверки,
– правильную установку нового регулятора при
помощи фиксаторов (1) и (2).
Ослабьте затяжку гайки (А).
Введите рычаг (В) привода регулятора в
соединительную тягу.
Затяните гайку (А), удерживая втулку (С).
Снимите фиксаторы (1) и (2).
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Регулятор тормозных сил
Данные автомобили оснащены регуляторами тормозных сил
Проверка и регулировка производятся:
– на ненагруженном автомобиле,
– с полностью заправленным топливным баком,
– при нахождении водителя (помощника в салоне)
В данный раздел входит описание и руководства по ремонту - несущих элементов (шасси) на автомобиль Renault Laguna II.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Тормозная система: Функциональная схема
Тормозная жидкость: Технические характеристики
Тормоз: Технические характеристики
Жесткий тормозной трубопровод: Ремонт
Тормозная система: Меры предосторожности при ремонте
Тормозная система: Удаление воздуха
Тормозная система: Момент затяжки
Рулевое управление: Момент затяжки
Система переднего моста: Момент затяжки
Система заднего моста: Момент затяжки
Высота контрольных точек нижней части кузова: Регулировочные значения
Передний мост: Регулировочные значения
Задний мост: Регулировочные значения
Система переднего моста: Регулировка
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Передние тормозные колодки: Снятие и установка
Передний тормозной шланг: Снятие и установка
Скоба переднего тормоза: Снятие и установка
Скоба переднего тормоза: Ремонт
Крепление направляющей колодок переднего тормозного механизма: Снятие и установка
Защитный кожух тормозного диска переднего тормозного механизма: Снятие и установка
Передний тормозной диск: Снятие и установка
Передний тормозной диск: Описание
Поворотный кулак: Снятие и установка
Подшипник ступицы переднего колеса: Снятие и установка
Задняя амортизаторная стойка в сборе с пружиной - Снятие и установка
Фильтр в сборе: Снятие и установка
Нижний рычаг передней подвески: Снятие и установка
Нижняя шаровая опора рычага передней подвески: Снятие и установка
Нижняя шаровая опора рычага передней подвески: Проверка
Подрамник передней подвески: Снятие и установка
Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески: Снятие и установка
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Задние тормозные колодки: Снятие и установка
Задний тормозной шланг: Снятие и установка
Скоба заднего тормозного механизма: Снятие и установка
Скоба заднего тормозного механизма: Ремонт
Крепление направляющей колодок заднего тормозного механизма: Снятие и установка
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Защитный кожух тормозного диска заднего тормозного механизма: Снятие и установка
Задний тормозной диск: Снятие и установка
Задний тормозной диск: Описание
Жесткий тормозной трубопровод: Снятие и установка
Пружина задней подвески: Снятие и установка
Амортизатор: Снятие и установка
Сайлент-блок балки задней подвески: Снятие и установка
Задний мост в сборе: Снятие и установка
КОЛЕСА И ШИНЫ
Колесо: Снятие и установка
Колесо: Балансировка
Шины: Идентификация
Шины: Снятие и установка
Давление в шинах: Идентификация
Колесный диск: Идентификация
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
Система контроля давления в шинах: Перечень и расположение элементов
Датчик давления: Работа
Датчик давления: Ремонт
Датчик давления: Снятие и установка
Радиочастотный приемник
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕВ СБОРЕ
Рулевая тяга: Снятие и установка
Тяга с внутренним шаровым шарниром: Снятие и установка
Рулевая колонка: Снятие и установка
Рулеваяколонка: Перечень и расположение элементов
Чехол рулевого механизма: Снятие и установка
Рулевое колесо: Снятие и установка
СИСТЕМА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Рулевой механизм с усилителем: Перечень и расположение элементов
Давление насоса гидроусилителя рулевого управления: Проверка
Насос гидроусилителя рулевого управления: Снятие и установка
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления: Снятие и установка
Трубопроводы гидроусилителя рулевого управления: Снятие и установка
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Главный цилиндр: Снятие и установка
Обратный клапан вакуумного усилителя тормозов: Снятие и установка
Вакуумный усилитель тормозов: Снятие и установка
Вакуумный насос: Снятие и установка
Педаль акселератора: Снятие и установка
Педаль тормоза: Снятие и установка
Выключатель стоп-сигнала: Снятие и установка
Рычаг привода стояночного тормоза: Снятие и установка
Рычаг привода стояночного тормоза: Регулировка
Контур вакуумного усилителя тормозов: Проверка
Педаль сцепления: Снятие и установка
Датчик положения педали сцепления: Снятие и установка
СИСТЕМА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Содержание Корпус рычага переключения передач: Снятие и установка
Корпус рычага переключения передач: Регулировка
Тросы привода стояночного тормоза: Снятие и установка
АВТОМАТИЧЕСКИЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Автоматический стояночный тормоз: Перечень и расположение элементов
Автоматический стояночный тормоз: Меры предосторожности при ремонте
Ручка аварийного привода: Снятие и установка
Блок управления: Снятие и установка
Рычаг: Снятие и установка
Датчик хода педали сцепления
ЭБУ АБС
АБС: Перечень и расположение элементов
Гидроблок тормозной системы: Снятие и установка
Гидроблок с ESP: Снятие и установка
Датчик скорости вращения колеса: Снятие и установка
Датчик углового и поперечного ускорения: Снятие и установка
ЭБУ тормозной системы: Снятие и установка
Читайте также: