Тойота код ошибки 26
После установки бортового компьютера выдало ошибку 1105. Не мог сразу найти что означает. Изрядно покапал интернет и нашёл те самые коды. У меня оказалось обрыв провода датчика CPS а "CHECK ENGINE" не горел, не знаю почему . Вылечил провод и машина стала по другому себя вести. Вот собственно те самые коды, кому нужно пользуемся!
۞======================== КОДЫ ОШИБОК TOYOTA ========================۞
ДВИГАТЕЛЬ:
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "CHECK ENGINE" при замкнутых выводах "TE1"-"E1" разъема DLC1 под капотом
или "TC"-"CG" разъема DLC3 под приборной
панелью и включенном зажигании.
12 — Датчик положения коленчатого вала (P0335)
13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 — Система управления АКПП
18 — Система VVT-i — фазы (P1346)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)
21 — Кислородный датчик (P0135)
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
24 — Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
25 — Кислородный датчик — сигнал бедной смеси (P0171)
27 — Кислородный датчик №2
31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
34 — Система турбо-наддува
35 — Датчик давления турбо-наддува
36 — Датчик CPS (P1105)
39 — Система VVT-i (P1656)
41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
42 — Датчик скорости автомобиля (P0500)
43 — Сигнал стартера
47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 — Состояние выключателей
52 — Датчик детонации (P0325)
53 — Сигнал детонации
55 — Датчик детонации №2
58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 — Сигнал VVT-i (P1349)
71 — Система EGR (P0401, P0403)
78 — ТНВД (D-4)
89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 — Форсунки (D-4) (P1215)
98 — Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200)
АКПП:
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "O/D OFF" при замкнутых выводах
"TC"-"CG" (13-4) разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании
(при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи — "O/D OFF" не горит).
11 — Норма
37 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
38 — Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
42 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
44 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
46 — Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
61 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
62 — Соленоид №1 (Р0753)
63 — Соленоид №2 (Р0758)
64 — Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
67 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП
68 — Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
73 — Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала
Диагностика системы ABS:
Считывание кодов (модели с разъемом DLC3) (OBD-II)
— Перемкните выводы "ТС" (13) и "CG"(4) разъема DLC3.
— Включите зажигание.
— Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
— Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".
Сброс кодов (модели с разъемом DLC3)
— Перемкните выводы "ТС" (13) и "CG" (4) разъема DLC3.
— Включите зажигание.
— Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
— Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
— Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".
11 — Реле э/м клапана (обрыв цепи)
12 — Реле э/м клапана (короткое замыкание в цепи)
13 — Реле электронасоса (обрыв цепи)
14 — Реле электронасоса (короткое замыкание в цепи)
21 — Э/м клапан переднего правого колеса (обрыв или короткое замыкание)
22 — Э/м клапан переднего левого колеса (обрыв или короткое замыкание)
23 — Э/м клапан заднего правого колеса (обрыв или короткое замыкание)
24 — Э/м клапан заднего левого колеса (обрыв или короткое замыкание)
31 — Датчик частоты вращения переднего правого колеса (неисправность)
32 — Датчик частоты вращения переднего левого колеса (неисправность)
33 — Датчик частоты вращения заднего правого колеса (неисправность)
34 — Датчик частоты вращения заднего левого колеса (неисправность)
41 — Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
43 — Датчик замедления (неисправность в цепи)
44 — Датчик замедления (обрыв или короткое замыкание в цепи)
49 — Выключатель стоп-сигналов (обрыв цепи)
51 — Цепь питания электронасоса (обрыв или короткое замыкание в цепи)
71 — Датчик частоты вращения переднего правого колеса (низкий уровень сигнала)
72 — Датчик частоты вращения переднего левого колеса (низкий уровень сигнала)
73 — Датчик частоты вращения заднего правого колеса (низкий уровень сигнала)
74 — Датчик частоты вращения заднего левого колеса (низкий уровень сигнала)
75 — Датчик частоты вращения переднего правого колеса (неверное изменение сигнала)
76 — Датчик частоты вращения переднего левого колеса (неверное изменение сигнала)
77 — Датчик частоты вращения заднего правого колеса (неверное изменение сигнала)
78 — Датчик частоты вращения заднего левого колеса (неверное изменение сигнала)
79 — Датчик замедления (неисправность)
Про SRS
Коды самодиагностики считываются аналогично прочим, по числу вспышек индикатора "SRS" при замкнутых выводах "TC"-"CG" (13-4) разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.
Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание.
Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:
— подсоединить два провода к выводам "TC" и "AB"
— включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
— поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы "TC" и "AB" (пауза между замыканием — менее 0,2 секунды)
— после третьего замыкания вывода "TC" индикатор должен замигать с высокой частотой — значит коды стерты.
11 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
12 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
13 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
14 — Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
31 — Неисправность блока управления SRS
51 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
52 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
53 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
54 — Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
61 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
62 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
63 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
64 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
71 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
72 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
73 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
74 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)
Информация по разъёму DIAGNOSIS Toyota
Система впрыска Toyota до 98 года имеет разьем диагностики DLC1. Обычно он находится под капотом слева и представляет собой коробочку с надписью "DIAGNOSIS".
B+
"Плюс" батареи. Появляется при включении зажигания.
IGN-
Вывод коммутатора — для выносного тахометра.
TE1
Вывод для чтения кодов системы EFI.
Диагностика: "Normal mode"
Взять любой провод (а лучше маломощную лампочку-пробник) и замкнуть им выводы "ТЕ1" и "Е1" (DLC No.1 или DLC No.2). В "старых" системах "Т" или "ТЕ". После этого, включив зажигание, следите за лампочкой "CHECK" (лампочка с изображением двигателя, она же "MIL"). Коды можно считать, подключив светодиод к "W".
Коды самодиагностики АКПП считываются по числу вспышек индикатора "O/D OFF" при замкнутых выводах "TE1"-"E1", при этом овердрайв должен быть включен.
TE2
Диагностика: "Test mode"
Накопление кодов в этом режиме происходит при замыкании контактов "Е1" и "Те2" перед включением зажигания. После этого автомобиль должен проехать примерно 15 км. После остановки двигатель не глушат и на холостом ходу соединяются контакты Е1-Те1 и производится считывание кодов. Снятие перемычек производится в обратной последовательности.
W
Вывод лампочки Чек. Подключение очень маломощного светового индикатора между "B+" и "W" дублирует лампочку "Check Engine" на панели приборов.
Ox
Вывод датчика кислорода. Можно измерить напряжение (и его изменение во времени) на датчике. Если подключить осциллограф. Или высокоомный быстрый вольтметр.
Fp
Вывод для измерения или подачи напряжения на бензонасос без запуска двигателя. Установите перемычку B+ — Fp. При включении зажигания сразу заработает бензонасос.
Vf1
Vf-feedback voltage — контакт, напряжение на котором является результатом анализа компьютером датчика кислорода и системы. Читайте подробную выкладку на сайте: "Лямбда-зонд: Проверка по-американски."
Tс
Используется для считывания кодов самодиагностики дополнительных устройств автомобиля (Перемыкание Tc E1 в разъёме вызывает индикацию кодов лампочкой ABS, SRS, TRC OFF и Hight control).
Считывание кодов ABS
Включите зажигание.
Перемкните выводы "ТС" и "E1" разъема DLC1.
Снимите перемычку с выводов "WA" и "WB".
Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора ABS.
Снимите перемычку с выводов "TC" и "E1".
Установите перемычку на выводы "WA" и "WB".
Сброс кодов ABS
Включите зажигание.
Перемкните выводы "ТС" и "E1"
Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
Выключите зажигание.
Снимите перемычку с выводов "TC" и "E1".
Убедитесь, что индикатор ABS погас.
Коды самодиагностики SRS (Toyota) считываются аналогично прочим, по числу вспышек индикатора "SRS" при замкнутых выводах "TC"-"E1". Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки.
Система контроля давления в шинах предусматривает свою собственную самодиагностику. Коды считываются стандартным для Toyot'ы способом по количеству вспышек индикатора при включенном зажигании и замкнутых выводах "TC" и "E1". Удаление кодов производится аналогично стиранию кодов системы ABS.
Коды самодиагностики 4WS считываются по той же методике, что и коды неисправностей двигателя, по числу вспышек индикатора "4WS" при замкнутых выводах "TC"-"E1" разъема DLC1 под капотом и включенном зажигании.
AB
Стирание кодов неисправностей SRS:
подсоединть два провода к выводам "TC" и "AB"
включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы "TC" и "AB" (пауза между замыканием — менее 0,2 секунды)
после третьего замыкания вывода "TC" индикатор должен замигать с высокой частотой — значит коды стерты
Никогда не стирайте код сигнала неисправности системы подушки безопасности не проверив и не выяснив значение!
Ts
Предназначен для считывания кодов самодиагностики (проверки отклонений напряжения) датчиков скорости ABS and Traction Control System, которые не могут быть обнаружены обычной самодиагностикой.
Обнуление системы контроля давления в шинах
Обнуление системы контроля давления в шинах и её предварительная настройка должна производиться после выполнения любых работ, связанных с заменой колес, шин или дисков (давление во всех четырех колесах должно быть правильно отрегулировано).
модели без установочной кнопки и с разъемом DLC1
Включите зажигание.
Перемкните выводы "TS" и "E1"
Через 30 секунд нажмите педаль тормоза и удерживайте ее, пока индикатор системы не мигнет 3 раза с интервалом в 2 секунды.
модели c установочной кнопкой и с разъемом DLC1
Установочные кнопки отличаются характерной формой и расположением — в нижней части панели приборов со стороны водителя.
Включите зажигание.
Перемкните выводы "TS" и "E1"
Нажмите установочную кнопку и удерживайте ее, пока индикатор системы не мигнет 3 раза.
После этого, чтобы система сохранила правильные установки, необходимо проехать некоторое расстояние.
TT
используется при проверке автоматических трансмиссий. Для проверки АКПП — перемкнуть выводы "E1-TT"
Vf2, CC2, Ox2
При комплектации автомобиля двумя лямбда-зондами контакты выполняют аналогичные Vf1, CC0 и Ox1 функции для второго датчика.
OP1
считывание кодов самодиагностики иммобилайзера.
TD
отключение Air Suspension System.
На автомобилях с OBD-II для внутреннего японского рынка установлен разъем DLC No.1, но в нем отсутствуют контакты "Te1", "Te2", "W", "Vf", "Cco", "Ox", "Ign" — будьте внимательны!
Все ошибки TOYOTA 4RUNNER, ALLEX, ALLION, ALPHARD, ALTEZZA, ARISTO, AURION, AURIS, AVALON, AVENSIS, AYGO, BB, BELTA, BLADE, BREVIS,CALDINA, CAMI, CAMRY, CELICA, CELSIOR, CENTURY, COROLLA, ECHO, ESTIMA, FJ CRUISER, FORTUNER, FUNCARGO, GT86, HARRIER, HIACE, HIGHLANDER, HILUX, INNOVA, IPSUM, iQ, ISIS, IST, KLUGER HYBRID, KLUGER V, LAND CRUISER, LAND CRUISER PRADO, MARK, MARK X, MATRIX, MR 2, NADIA, NOAH, OPA, PASSO, PLATZ, PREMIO, PREVIA, PRIUS, PROBOX, PROGRES, RACTIS, RAUM, RAV4, RUSH, SAI, SEQUOIA, SIENNA, SIENTA, SOLARA, TACOMA, TUNDRA, URBAN CRUISER, VANGUARD, VELLFIRE, VENZA, VERSO, VITZ, VOLTZ, VOXY, WILL CYPHA, WILL VS, WINDOM, WISH, YARIS.
Ошибки Toyota по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Бензиновые двигатели
13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 — Система управления АКПП
18 — Система VVT-i — фазы (P1346)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)
27 — Кислородный датчик №2
31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
34 — Система турбонаддува
35 — Датчик давления турбонаддува
36 — Датчик CPS (P1105)
39 — Система VVT-i (P1656)
41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
43 — Сигнал стартера
47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 — Состояние выключателей
53 — Сигнал детонации
55 — Датчик детонации №2
58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 — Сигнал VVT-i (P1349)
71 — Система EGR (P0401, P0403)
78 — ТНВД (D-4)
89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 — Форсунки (D-4) (P1215)
Дизельные двигатели
Системы безопасности (SRS)
Полный привод (4WS)
Код ошибки 25, 26. ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Бензиновый двигатель
Модератор: Jhonny
прошу прощения за предыдущее сообщение, сейчас читал книгу, цитирую:
код 26 - 2 вспышки, пауза, 6 вспышек=сбой сигнала переобогащения воздушно-топливной смеси. Диагностика=чрезмерно обогащенная воздушно-топливная смесь. Разрыв или замыкание цепи датчика кислорода. место неисправности=
*форсунка или ее цепь
*датчик температуры охл.жидкости или его цепь
*датчик температуры воздуха или его цепь
*измеритель воздушного потока
*датчик кислорода или его цепь
*форсунка пуска холодного двигателя
*ЕСМ
а узнать двигатель можно по вину заходишь на japancats точка ru пишещь вин и он выдает варианты в том числе и двиг.
Коротил как на рисунке, на приборке у меня с покупки горит лампа ABS. и ещё у меня в момент считки кодов промигивала лампа уровня масла, это так и должно быть или умельцы чек тушили с помощью паяльника дроссельную я ещё пока не трогал но на вид, я видать буду первым кто её открутит, и при работе движка на бензине есть впечатление нехватки топлива, тобишь тапку когда придавишь, едет нормально, когда чуток давить, есть дёрганье и будто кто за хвост придерживает, топливный насос и фильтра поменяны, ещё при пуске движка после минутной стоянки не всегда заводится сразу, нужно стартером долго маслать, при работе на газу, машина тоже едет как то не так как нужно, будто загружен, чек не горит ни на бензе ни на газу, коды читаю правильно, сам электрик и было много машин на диагностике блик кодом, есть подозрение на то, что кто то крутил зажигание, при запуске двигателя на бензине, иногда слышен хлопок в воздушный фильтр, форсунка холодного пуска была отключена, я её подключил но ничего не изменилось, двигатель не знаю какого типа, 2.4 куба, как узнать маркировку, где написано.
Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:
Как тогда понять эти ошибки вместе, 25 сигнал бедной смеси, 26 -богатой, нужно сперва наверно привести дроссель в надлежащее состояние, потом выставить УОЗ а уже потом диагностировать, возможно ещё форсунку ХП поменять и лямбду.
Технические дефекты появляются рано или поздно в автомобилях всех производителей, в том числе и японских. Коды ошибок Тойота водитель способен расшифровать самостоятельно, при этом определить неисправность систем возможно без применения сканеров. Если автолюбитель никогда раньше не сталкивался с такой проблемой, то эта статья поможет разобраться во всех нюансах и выполнить работы на профессиональном уровне.
Диагностика автомобилей Toyota
Диагностика доступна на автомобилях всего модельного ряда Toyota и делится на два вида:
- механическая;
- компьютерная.
Перед началом электронного диагностирования водитель обязан убедиться в рабочем состоянии всех систем и основных механизмов автомобиля Toyota. Для этого следует проверить предохранители, электропроводку, а также обследовать на предмет поломок соединения и узлы транспортного средства.
Если обнаруживается какая-либо серьезная неполадка, то ее необходимо устранить, и только потом проводить компьютерную диагностику, которая бывает:
- предварительная;
- поставарийная;
- плановая;
- предпродажная.
Поэтапная самодиагностика
Для самодиагностики водителю необходимо работать с разъёмами DLC 1 и DLC 2. Расшифровывается эта аббревиатура Data Link Connector, что в переводе с английского означает – разъем для подключения данных. Выглядит DLC 1 как пластиковая коробка с крышкой сверху. Находится под капотом, чаще всего слева. Ее легко найти по надписи Diagnostic.
Подпись Diagnostic на разъёме
В старых моделях диагностический разъем выполнен в форме круга жёлтого цвета и расположен возле аккумулятора. Детали DLC2 в таких авто, как Королла AE 100, нет.
Коды неисправностей более старых моделей авто: Тойота Корона 1992 года, Карина 1992-97 годов, Toyota Марк считываются только с помощью мигания индикаторов.
В новых моделях DLC 2 находится непосредственно в салоне, под панелью торпеды и «в ногах» возле рулевого колеса. Чаще всего он круглый и используется во время проверки, проводимой с помощью специального оборудования.
Круглый разъём DLC2
При самодиагностике с помощью замыкания отдельных контактов разъёма, только соединив их в нужной последовательности, можно получить корректный код для расшифровки.
Узнать о наличии неисправностей в системе двигателя и/или КПП помогут такие шаги:
- Найдите первый разъём DLC 1 обозначенный надписью Diagnostic.
- Снимите или открутите защитную крышку коробочки. Под ней должна быть схема, обозначающая выходы разъёма.
- Возьмите проволоку, часть провода или другой тонкий металлический предмет (например, скрепку) и установите перемычку между контактами, обозначенными надписями TE1 и E1.
- Включите зажигание. Проверьте, чтобы не работали печка или кондиционер.
- Смотрите на лампы O/D (для КПП) и Check Engine (для двигателя). Запомните или запишите количество и интервалы мигания индикаторов.
Схема разъёма DLC 1
С машиной все в порядке и никаких поломок с ДВС и трансмиссией не обнаружено если:
- индикаторы вспыхнули равномерно с одинаковым интервалом и продолжительностью свечения более 11 раз;
- лампочка Check Engine долго и равномерно засвечивается с перерывами в 4,5 с (это означает, что код подаётся с помощью типа 10).
Любые другие комбинации свечения лампочек говорят о неисправностях в работе систем двигателя, коробки передач или других механизмов в автомобиле.
Если схема на обороте крышки стёрлась, вы не можете найти контакт или неуверены, что замкнули нужный, необходимо:
- Включить зажигание.
- Один из проводов контрольной лампы подключить на массу (к кузову авто).
- Второй провод поочередно подсоединять к каждому контакту разъёма.
- Завершить проверку, когда на панели начнет мигать индикатор Check Engine.
Удобнее будет, если за лампочкой кто-то поможет следить, пока вы меняете положение провода.
Распознают коды неисправностей при помощи двух систем мигания лампочек.
Первый вариант настройки позволит узнать ошибки, обозначенные двузначным кодом (тип 09):
- показывая код, лампочка загорается на долю секунды;
- временной промежуток между импульсами также доля секунды;
- пауза между десятками и единицами в одном коде 1,5 с;
- перерыв между разными кодами 2 с половиной секунды;
- серии комбинаций разных неисправностей отделяются 4,5 с.
«Читать» такой код следует по правилам:
- продолжительность свечения индикатора в пределах одного импульса – 0,5 с;
- пауза между миганиями в рамках одного кода длится полсекунды;
- перерыв между разными кодами – 2,5 с;
- серии комбинаций поломок разделяются паузой в 4.5 с.
На видео представлена диагностика с помощью кода 9-го типа, автор Дмитрий Кузьмин:
Поломки в системе ABS определяются по той же схеме, но замыкаются выводы ТС и E1. Коды неисправностей SRS и 4WS считаются по соответствующему датчику при тех же замкнутых контактах, что и в ABS.
Разъем для диагностики DLC 1
Контакты TE1 и E1 на разъёме
Замыкание контактов
Расположение разъёма под капотом
Расшифровка неисправностей
Общие для всех автомобилей Тойота коды ошибок типа 9 представлены двузначными шифрами.
| Код | Расшифровка |
| 11 | Нет питания на блок EFI |
| 12 | Нет сигнала от датчика оборотов двигателя |
| 13 | Нет сигнала от датчика оборотов двигателя при оборотах более 1000 об/мин |
| 14 | Нет сигнала от «минуса» катушки зажигания или от «минуса» катушки номер один (если их две) |
| 15 | Нет сигнала от «минуса» катушки зажигания номер два |
| 16 | Нет связи блока управления коробки-автомата с блоком управления двигателем |
| 17 | Неправильный сигнал от датчика положения распредвала номер 1 |
| 18 | Неправильный сигнал от датчика положения распредвала номер 2 |
| 21 | Неправильный сигнал от датчика кислорода, если двигатель V-образный, то неисправен нагреватель левого главного датчика кислорода |
| 22 | Неправильный сигнал от датчика температуры двигателя (THW) |
| 23 | Неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (THA) |
| 24 | Неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (THA) |
| 25 | Слишком бедная смесь |
| 26 | Слишком богатая смесь |
| 27 | Неправильный сигнал от дополнительного датчика кислорода (левого у V-образных двигателей) |
| 28 | Неправильный сигнал от датчика кислорода (у V-образных двигателей нагреватель правого главного датчика кислорода) |
| 29 | Неисправен дополнительный датчик кислорода (правый у V-образных двигателей) |
| 31 | Неправильный сигнал отдатчика расхода воздуха или, если его нет, от датчика давления во впускном коллекторе (вакуум-сенсор) |
| 32 | Неправильный сигнал от датчика расхода воздуха |
| 34 | Неисправен наддув |
| 35 | Неправильный сигнал датчика атмосферного давления во впускном коллекторе (вакуум-сенсор) |
| 38 | Датчик температуры рабочей жидкости автоматической коробки передач |
| 41 | Неправильный сигнал от датчика положения дроссельной заслонки (TPS) |
| 42 | Неправильный сигнал от датчика скорости автомобиля (спидометра) |
| 43 | Нет стартерного сигнала (STA) на блок управления двигателем |
| 46 | Неисправен соленоидный клапан номер 4 или его цепи |
| 47 | Неисправен дополнительный датчик положения дроссельной заслонки (TPS) или его цепи |
| 48 | Неисправна система управления подачей дополнительного воздуха |
| 51 | Нет сигнала холостого хода от TPS |
| 52 | Неправильный сигнал от датчика детонации (если их два, то от левого или от переднего) |
| 53 | Проблемы в цепях управления датчиками детонации (опережение зажигания) |
| 55 | Неправильный сигнал от датчика детонации (если их два, то от правого или от заднего) |
| 61 | Неисправен главный датчик скорости или его цепи |
| 62 | Неисправен соленоидный клапан номер 1 или его цепи |
| 63 | Неисправен соленоидный клапан номер 2 или его цепи |
| 64 | Неисправен соленоидный клапан номер 3 или его цепи |
| 65 | Неисправен соленоидный клапан номер 4 или его цепи |
| 67 | Неисправен датчик включения O/D или его цепи |
| 71 | Неисправна система управления EGR |
| 72 | Соленоид отсечки топлива |
| 77 | Неисправен соленоид управления давлением или его цепи (в автомате) |
| 78 | Нет сигнала на топливный насос или неисправны его цепи |
| 81 | Неисправна цепь между ТСМ и ЕСТ1 |
| 82 | Неисправна цепь между ТСМ и ЕSA1 |
| 84 | Неисправна цепь между ТСМ и ЕSA2 |
| 85 | Неисправна цепь между ТСМ и ЕSA3 |
| 86 | Неисправен датчик оборотов двигателя |
| 88 | Неисправна цепь от блока управления двигателем к блоку управления автоматической коробкой передач |
| 89 | Нарушена связь между блоком управления двигателем и блоком управления системой TRC |
| 99 | Кодов неисправностей нет |
Общий список однозначных кодов (тип-10) для автомобиля Тойота состоит из следующих пунктов.
| Код | Расшифровка |
| 1 | Поломки отсутствуют |
| 2 | Датчика расхода воздуха некорректно подает сигнал |
| 3 | Некорректный сигнал от коммуникатора |
| 4 | Температура охлаждающей жидкости вне пределов нормы, вышел из строя датчик |
| 5 | Некорректная связь с датчиком кислорода |
| 6 | Поломка заключается в числе оборотов двигателя |
| 7 | Дроссельная заслонка в неправильном положении |
| 8 | Датчик показывает неправильную температуру всасываемого воздуха |
| 9 | Проблема в скорости автомобиля |
| 10 | Отсутствует сигнал включения стартера |
| 11 | Сломан кондиционер или неисправен тумблер, отвечающий за нейтральное положение в машине |
Бензиновые ДВС
Если в машине есть бортовой компьютер или робот, то шифр появится на экране километража. Он будет состоять из латинской буквы в начале, например P, B, C, и 4-х цифр. Это характерно для таких автомобилей как Toyota Рав 4 Авенсис, Corolla, Mark II или Land Cruiser 200, Тойота Прадо 120 и других, фукционирующих на бензине.
Таблица для расшифровки диагностических кодов неисправностей бензиновых ДВС.
| Коды | Расшифровка | Аналог на БК |
| 12 и 13 | Проблемы с датчиком положения коленчатого вала | P0335, P0335, P1335 |
| 14 и 15 | Неполадки в системе зажигания или с катушками | P1300 и P1315, P1305 и P1310 |
| 18 | Система VVT-i фазы | P1346 |
| 19 | Положение педали акселератора | P1120 и P1121 |
| 21 | Кислородный датчик | P0135 |
| 22 | Температура охлаждающей жидкости | P0115 |
| 24 | Поломка датчика температуры воздуха на впуске | P0110 |
| 25 | Кислородный датчик – бедная смесь | P0171 |
| 31 | Датчик абсолютного давления | P0105 и P0106 |
| 36 | Датчик CPS | P1105 |
| 39 | Система VVT-i | P1656 |
| 41 | Положение дроссельной заслонки | P0120, P0121 |
| 42 | Неполадки датчика скорости автомобиля | P0500 |
| 49 | Давление топлива D-4 | P0190, P0191 |
| 52 и 55 | Поломка датчика детонации | P0325 |
| 58 | Привод SCV | P1415, P1416, P1653 |
| 59 | Неправильный сигнал VVT-i | P1349 |
| 71 | Система EGR | P0401, P0403 |
| 89 | Привод ETCS | P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633 |
| 92 | Проблемы с форсункой холодного пуска | P1210 |
| 97 | Неисправна форсунка | P1215 |
Дизельные двигатели
Многие автомобили Тойота выпускались с двигателем, работающим на дизеле. Наиболее популярными моделями являются седаны Витц, Caldina, Avensis (Т25), Камри, Камри Грация, Corolla E150, Аурис 2008 года, внедорожники Land Cruiser Prado 120 и Land Cruiser Прадо 200 или кроссовер RAV4.
Записывая коды для дизельных авто, вы можете увидеть следующие обозначения.
| Код | Расшифровка |
| 13 | Частота вращения вне допустимых норм |
| 19 | Некорректное положение педали акселератора |
| 22 | Неисправность в показателях температуры охлаждающей жидкости |
| 24 | Некорректные данные о температуре воздуха на впуске |
| 35 | Давление наддува вне нормы |
| 39 | Плохо работают датчики температуры топлива |
| 42 | Неисправность кроется в датчике скорости автомобиля |
| 96 | Положение клапана EGR неправильно |
Поломки других деталей дизельного движка.
| Код | Расшифровка |
| 12 | Проблема в положении коленчатого вала |
| 14 | Поломка в клапане, регулирующем угол опережения впрыска |
| 15 | Сервопривод дроссельной заслонки вышел из строя |
| 17 | Некорректный сигнал, идущий от блока управления |
| 18 | Поломка в электромагнитного перепускного клапана |
| 32 | Поломка корректирующих резисторов |
Автоматическая коробка передач
Отличаются машины одной марки не только двигателем, но и коробкой передач. Для тех же Тойота Королла 150, Цельсиор или Виста поломки АКПП будут разниться с неисправностями «механики».
Если в работе трансмиссии есть неисправности, вы увидите один из кодов.
| Код | Расшифровка | Аналог для АКП |
| 37 | Неисправность датчика частоты вращения входного вала коробки передач | P1705 |
| 42, 44, 36 | Проблема в датчике скорости (может быть и частота вращения вала) | P0500 |
| 46 | Давление гидроаккумулятора, неисправен соленоид | P1765 |
| 62, 63 | Проблемы с одним из соленоидов | P0753 P0758 |
| 64, 68 | Муфта блокировки гидротрансформатора, неисправен соленоид | P0773 |
Такие ошибки характерны для разных моделей, среди которых Тойота Ипсум, Тойота Хайлендер 2001 г и Caldina.
Прочие комбинации
Для диагностики также используют специальную технику и приборы. Такие приспособления покажут пятизначные коды. Их же можно узнать и при помощи бортового компьютера, который установлен в новых авто и моделях типа гибрид.
Код на экране Тойота с бортовым компьютером
В гибридной версии вышли Тойота Эстима, Toyota Prius, третье поколение Toyota Harrier и другие. У этих моделей (кроме других поломок) могут возникать неисправности системы высоковольтных батарей (ВВБ). Коды ошибок гибридной установки и их расшифровки приведены в таблице.
Самые распространенные коды ошибок, не связанные с ВВБ, это.
| Код | Расшифровка |
| P1604 | Запуск двигателя не удался, поломка в системе впуска |
| B0101 | Система безопасности работает некорректно, неполадки с защитными подушками |
| В 1801 | С водительской стороны оборваны цепи пиропатрона |
| C1201 | Работа двигателя некорректна, обороты ниже допустимого |
| P0420 | Система катализаторов В1 работает ниже допустимого порога эффективности |
| P0352З | Неполадки в цепях системы зажигания |
В фотогалерее представлены ошибки в работе иммобилайзера и шин на автомобилях Toyota.
Ошибки в работе иммобилайзера
Ошибки в работе шин
Сброс ошибок
После того как был произведен ремонт и поломку устранили, коды ошибок могут сами не исчезнуть. Чтобы их сбросить также есть определенная последовательность действий. Для этого нам снова понадобится разъём для диагностики.
Чтобы произвести сброс кодов необходимо:
- Включить зажигание.
- На разъёме DLC1 замкнуть куском проволоки или провода выводы ТС и E1.
- За 3 секунды нажать на тормоз как можно больше раз, но не менее 8-ми.
- Убедится, что лампочка равномерно мигает с интервалом в полсекунды.
- Выключить зажигание и снять перемычку с контактов.
- Проследить, что индикатор ABS не светится.
Как пошагово осуществить самодиагностику автомобилей Тойота на видео рассказывает «Artem0023»:
Главная » Неисправности и способы их устранения » Коды ошибок Toyota.Коды ошибок Toyota.
Расшифровка кодов не исправности автомобиля тойота,их устранение.
Представлена таблица кодов неисправностей автомобиля Тойота,код и его расшифровка.По этой таблице быстро можно разобраться какая возникла неисправность,и устранить её.
Коды ошибок Тойота.
Расшифровка ошибки
массовой Воздушный поток цепи диапазоне / проблемы с производительностью
абсолютного давления в коллекторе / Атмосферное давление неисправности цепей / 31
Многообразие Абсолютная Проблема цепи давления / 31
температуры впускного воздуха (IAT) Неисправность цепи / 24
температуры охлаждающей жидкости неисправности цепей / 22
температуры охлаждающей жидкости цепи диапазоне / проблемы производительности (после двигатель работает не менее 20 минут, температура охлаждающей жидкости двигателя. сенсора составляет 86 ° F ака 30 ° C или менее)
температуры охлаждающей жидкости Низкий входной цепи
температуры охлаждающей жидкости высокой входной цепи
Недостаточная температура охлаждающей жидкости для закрытого цикла управления топлива
Неисправность термостата (температура охлаждающей жидкости ниже термостат регулирования температуры)
O2 датчика Неисправность цепи (Банк 1 Датчик 1) / 21
Цепь датчика O2 медленная реакция (Банк 1 Датчик 1)
O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1 Датчик 1) / 21
O2 датчика Неисправность цепи (Банк 1 Датчик 2) / 27
Цепь датчика O2 медленная реакция (Банк 1 Датчик 2)
O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1 Датчик 2)
O2 датчика Неисправность цепи (Банк 1 Датчик 3)
O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1 Датчик 3)
O2 датчика Неисправность цепи (банк 2 Датчик 1) / 28
Цепь датчика O2 медленная реакция (банк 2 датчика 1)
O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчика 1) или датчика кислорода ток нагревателя Менее 0,25 ампер, или превышает 2 А или падение напряжения для нагревателя превышает 5 вольт ( Cam ).
O2 датчика Неисправность цепи (банк 2 датчик 2)
Цепь датчика O2 медленная реакция (банк 2 датчик 2)
O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчик 2) / 28
O2 датчика Неисправность цепи (банк 2 датчик 3
O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчик 3)
Неисправность топлива Trim
Система слишком бедная (Fuel Trim) (десятки автомобилей) / 25
Система слишком богатая (Fuel Trim) / 26
Система слишком бедная (A / F Lean Неисправность, Bank2) / 25
Система слишком богатая (Bank2) 26
Датчик состава топлива Неисправность цепи
Датчик температуры топлива “Неисправность цепи”
топлива железнодорожным Датчик давления неисправности цепей / 49
топлива железнодорожным Датчик давления 15 цепи Range / Performance (Vist.) / 49
цилиндров № 1 постоянно осечки
цилиндра № 2 осечки Постоянно
цилиндра № 3 осечки Постоянно
цилиндра № 4 осечки Постоянно
цилиндра № 5 осечек Постоянно
цилиндра № 6 осечки Постоянно
Цилиндр 1 Осечка Обнаруженные
Цилиндр 2 Осечка Обнаруженные
Цилиндр 3 Осечка Обнаруженные
Цилиндр 4 Осечка Обнаруженные
Цилиндр 5 Осечка Обнаруженные
Цилиндр 6 Осечка Обнаруженные
Цилиндр 7 Осечка Обнаруженные
Цилиндр 8 Осечка Обнаруженные
Цилиндр 9 Осечка Обнаруженные
Цилиндр 10 Осечка Обнаруженные
Цилиндр 11 Осечка Обнаруженные
Цилиндр 12 Осечка Обнаруженные
Knock Датчик 2 Неисправность цепи (Банк 2) / 55
Рециркуляция отработавших газов потока Неисправность
Рециркуляция отработавших газов потока Недостаточное обнаружены с прогрева двигателя и управляемых на уровне 50 миль в час в течение 3-5 минут, EGR газовый датчик стоимость которых не превышает температуры окружающего воздуха на 72 ° F ака 40 ° C (Cam.) / 71
Рециркуляция отработавших газов потока Чрезмерное Обнаруженные
Рециркуляция отработавших газов неисправности цепей / 71
вторичного воздуха Инфекция неисправности в системе
вторичного воздуха Система впрыска Неправильная потока обнаружен
Catalyst эффективности системы ниже порога (Банк 2)
испарительные системы контроля за выбросами неисправности
выбросов в результате испарения Система управления потоком Неправильная чистка
выбросов в результате испарения системы управления Утечка Обнаруженные (Small Leak)
выбросов в результате испарения Control System Purge клапан Неисправность цепи
выбросов в результате испарения Система управления Vent управления Неисправность
выбросов в результате испарения Система управления Неисправность датчика давления
выбросов в результате испарения система управления Датчик давления Диапазон / производительность
выбросов в результате испарения системы управления Утечка Обнаруженные (Very Small Leak)
Idle Неисправность системы контроля или холостого хода значительно варьируется от скорости Целевая ECM
Неисправность закрытой дроссельной Положение переключателя
Гидроусилитель руля Датчик давления Неисправность цепи или закрытого переключателя положения дроссельной заслонки не включается, когда транспортное средство движется
Модуль внутреннего управления Read Only Memory (ROM) ошибка
ECM / PCM Процессор
Передача температура жидкости цепи датчика неисправности
Передача жидкости Температура датчика цепи Диапазон / производительность
Неисправность ECU D Х
электромагнитного клапана переключения «А» (SL1) Неисправность или электромагнитного клапана переключения / B Неисправность
электромагнитного клапана переключения «А» (SL1) Электрические неисправности
электромагнитного клапана переключения «В» (SL2) Неисправность или во время нормальной вождения, передача Обязательные По ЕСМ не Матч Фактические передач ( Cam ).
электромагнитного клапана переключения «В» (SL2) Электрические неисправности
электромагнитного клапана переключения «D» (S4 или клапан электромагнитного клапана переключения № 4) Неисправность
электромагнитного клапана переключения «D» (S4 или Shift, электромагнитный клапан № 4) Электрические
Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора
Атмосферное Пресс датчик неисправности
Атмосферное Пресс датчика цепи Диапазон / производительность
горения Пресс датчик неисправности
Положение педали акселератора датчик неисправности цепей / 19
педаль акселератора Датчик положения диапазоне / проблемы производительности / 19
управления дроссельной заслонкой двигателя Неисправность цепи / 89
Неисправность цепи магнитной муфты / 89
ETCS Привод Источник питания Неисправность цепей / 89
управления дроссельной заслонкой двигателя Блокировка Неисправность / 89
Электрическая управления дросселем Неисправность системы / 89
F цепи датчика Range / Performance Неисправность (Банк 1 Датчик 1)
F цепи датчика Ответ Неисправность (Банк 1 Датчик 1)
F датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1 Датчик 1)
F датчика Неисправность цепи (Банк 1 Датчик 2)
F цепи датчика медленное реагирование (Банк 1 Датчик 2)
F датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1 Датчик 2)
F цепи датчика Range / Performance Неисправность (банк 2 датчика 1)
F цепи датчика Ответ Неисправность (банк 2 датчика 1)
F датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчика 1)
F датчика Неисправность цепи (банк 2 датчик 2)
F цепи датчика медленное реагирование (банк 2 датчик 2)
F датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчик 2)
Датчик давления СПГ Неисправность цепи
Регулятор давления топлива Неисправность
топлива Реле насоса / ECU Неисправность цепи
Электрический воздушный насос Неисправность цепи.
управления инжектором давление выше ожидаемого уровня / 92
Неисправность цепи EDU (Ath.) / 97
управления Timer Неисправность цепи
Вентури(расходомер воздуха) управления Неисправность цепи
Spill Control Неисправность цепи
Датчик положения Вентури(расходомер воздуха) Неисправность
топлива запорный клапан Схема для доставки неисправности труб
топлива запорный клапан Схема для давления Неисправность регулятора
Неисправность цепи Igniter / 14
Igniter № 2 Неисправность цепи / 15
Igniter № 3 Неисправность цепи / 15
Igniter № 4 Неисправность цепи
Igniter № 5 Неисправность цепи
Igniter № 6 Неисправность цепи
Igniter № 7 Неисправность цепи
Датчик положения коленчатого вала (СКР) Неисправность цепи (Во время работы двигателя) (Vist a ,Cam ry ) / 13
Igniter № 8 Неисправность цепи (1998-2000 Лэнд Крузер и 2000 Tundra)
VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / Circ распределительного вала Датчик положения.Неисправность (Банк 1)
Сигнал VVT
1. Клапан системы VVT
2. Проводка и разъемы 3. Электронный блок управления
(изменения фаз газораспределения) неисправности в системе (Банк 1) 22/59
VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / Circ распределительного вала Датчик положения.Неисправность (Bank2)
VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / положения распределительного вала цепи датчика диапазоне / проблемы с производительностью (Банк 2)
VVT (изменения фаз газораспределения) неисправности в системе (Банк 2)
выхлопных VVT датчик / Датчик положения распредвала Неисправность цепи (Банк 1)
Датчик выхлопных VVT / Датчик положения распредвала Неисправность цепи (Банк 2)
Датчик выхлопных VVT / Датчик положения распредвала Неисправность цепи (Банк 1)
выхлопных VVT датчик / Датчик положения распредвала Неисправность цепи (Банк 2)
Sub Датчик положения дроссельной заслонки Неисправность цепи
Sub Датчик положения дроссельной заслонки цепи диапазоне / проблемы с производительностью
Датчик давления Turbo Неисправность цепи
Turbo Давление цепи датчика диапазоне / проблемы с производительностью
EGR клапан Датчик положения Неисправность цепи
положения клапана рециркуляции отработавших газов цепи датчика диапазоне / проблемы с производительностью
воздушного насоса Неисправность цепи / (AIR) система Банка 1 / 58
Порт воздуха Неисправность цепи / (AIR) система Банка 2 / 58
Потребление Constrictor CTRL цепи Открыть или короткого
Вакуумный датчик для HC Адсорбетная и Catalyst (HCAC) Системные Неисправность цепи (ВН)
Вакуумный датчик для HC Адсорбетная и Catalyst (HCAC) Системные цепи диапазоне / проблемы с производительностью
Тойота-HCAC Система By-Pass Значение Impromevent-Open Неисправность (PRI)
Тойота-HCAC-System байпасный клапан,Закрыт,Неисправность
Неисправность вакуумной линии (ВН)
пара Сокращение топливного бака неисправности в системе
пара Сокращение система Топливный бак утечки обнаружено (небольшой утечке) (ВН)
Стартовый сигнал Неисправность цепи
Переключатель сигнала неисправности
давление наддува управления Неисправность
Низкое давление наддува Неисправность
Высокое давление наддува Неисправность
Неисправность системы Интер Cooler
Стоп Выключатель света Неисправность цепи (А / Т)
Неисправность цепи Resolver
Cruise Control Главная Неисправность цепи переключателя
Неисправность ECM BATT
Knock Неисправность процессора управления
горения управления процессора Неисправность
ECT1 сигнала Неисправность цепи
ESA1 сигнала Неисправность цепи
ESA2 сигнала Неисправность цепи
ESA3 сигнала Неисправность цепи
Антипробуксовочная система Неисправность
Неисправность ECM (ETCS Circuit) и электронная система управления дроссельной заслонкой (ETCS) Контур ECM Неисправность
Неисправность ЭБУ HV
Неисправность тела ЭКЮ
давления топлива до VSV Неисправность цепи
VSV Для ACIS Неисправность цепи
IACV управления Неисправность цепи
Неисправность цепи SCV / 58
Idle Up VSV Неисправность цепи
Idle Purge VSV Неисправность цепи
OCV (масло регулирующий клапан) Неисправность цепи (Банк 1) / 39
Purge Cut VSV Неисправность цепи
отход Задвижки управления Неисправность цепи
Супер зарядное управления Неисправность цепи
отбором воздуха Неисправность цепи управления
выхлопных газов, клапан управления Неисправность цепи
выхлопных перепускной клапан управления Неисправность цепи
OCV (масло регулирующий клапан) Неисправность цепи (Банк 2)
впуска воздуха управления VSV № 2 Неисправность цепи
Неисправность цепи TCV
VSV для AICV Неисправность цепи
OCV Для VVTL Неисправность цепи (Банк 1)
OCV за неисправности VVTL Open (банк 1)
OCV за неисправности Закрыть VVTL (Банк 1)
OCV Для VVTL Неисправность цепи (Банк 2)
OCV за неисправности VVTL Open (банк 2)
OCV Для VVTL Закрыть Неисправность (Банк 2)
Датчик скорости № 2 Неисправность
Датчик частоты вращения входного вала АКПП
НС2 (Прямая Датчик скорости сцепления) революции датчик неисправности цепей или прямого сцепления датчик скорости выходного составляет 300 RPM или менее с автомобиля на 20 миль в час или более и с Парк / нейтрального положения Отключить
Руководящий датчика Неисправность цепи
Заднее колесо датчика Неисправность цепи
постоянного сцепления принудительного выпуска Неисправность цепи
Датчик NT революции или входной турбины датчик скорости Неисправность цепи
NC революции датчик неисправности цепей или счетчик Механизма Скорость цепи датчика неисправности
правый передний датчик скорости Неисправность цепи
Левый фронт датчика скорости Неисправность цепи
трансмиссионной жидкости Датчик температуры № 2 Неисправность цепи
электромагнитного клапана переключения № 4 Неисправность цепи
Линейный электромагнитный для Lock Up Ctrl Circ. Неисправность
Линейный электромагнитный для линии контроля давления Неисправность цепи или Shift, электромагнитный клапан неисправности ТА или линейный электромагнитный для Lock-Up Неисправность цепи управления
почтительным электромагнит блокировки № 1 Неисправность цепи
почтительным электромагнит блокировки № 2 Неисправность цепи
Парк / нейтрального положения (PNP) Switch неисправности (A / T только)
Передача L4 SW Неисправность цепи
Передача N SW Неисправность цепи
Авто сцепления неисправности в системе
Электромагнитный ST (Shift электромагнитный клапан ST) Неисправность цепи
электромагнитного клапана переключения ST Неисправность цепи
Автоматическая трансмиссия Операция Неисправность цепи
связи (между EFI ECU и передачи ECU) Неисправность цепи
связи для крутящего момента Неисправность цепи управления
НИН датчика Неисправность цепи
noaut датчика Неисправность цепи
ВОМ датчика Неисправность цепи
Неисправность цепи SLS
Неисправность цепи SLS
Неисправность цепи SLC
Неисправность цепи SLC
Неисправность цепи DSU
HV батареи Неисправность
Аккумулятор 26 ЭКЮ неисправности
HV ECU неисправности связи
Неисправность кабеля питания
Высокое напряжение предохранителя отрезал [так в оригинале] 27
Аккумулятор SOC неровные 28
Утечка обнаружена 29 (электрические утечки от высоковольтных проводов)
Аккумулятор общая неисправность сопротивления
Аккумулятор для блока неисправности 30
Аккумулятор напряжением детективная линия
Аккумулятор температуры цепи датчика “неисправность”
Неправильный поток воздуха от батареи вентилятор охлаждения
Аккумулятор охлаждения двигателя вентилятора схема неисправности
Неисправность ЭБУ HV
Неисправность системы двигателя
Аккумулятор ЭКЮ связи Неисправность цепи
ECM связи Неисправность цепи
Подушка безопасности ECU связи Неисправность цепи
/ C Усилитель связи Неисправность цепи
32 Тормозные ЭКЮ связи Неисправность цепи
IGCT реле всегда замкнут
33 HV тока батареи неисправности датчика
Система Главная Неисправность реле
Неисправность HV сборе
34 конвертер и инвертора Ассамблеи Неисправность
Инвертор Система охлаждения Неисправность
выключатель датчик неисправности
Датчик скорости автомобиля Неисправность цепи.
Смотреть характерные определения неисправностей электронных систем Toyota.
Похожие записи:
2 Ответили на Коды ошибок Toyota.
Диагностика выдает три ошибки. Как их устранить?
Читайте также: