Тойота карина задняя подвеска схема
Предварительные проверки
1. Проверьте величину износа шин и давление в шинах в холодном состоянии. 2. Проверьте биение колеса. Биение — менее 3,0 мм 3. Проверьте осевой зазор подшипников ступиц. 4. Проверьте надежность крепления деталей подвески. 5.
Проверка схождения передних колес
1. В целях стабилизации подвески покачайте автомобиль вверх — вниз. 2. Установите колеса в направлении движения по прямой и прокатите автомобиль вперед, примерно на пять метров. 3. Установите измерительную часть прибора по центру.
Проверка углов поворота передних колес
1. Установите автомобиль на поворотные блины. Внимание: - Проверка производится при нажатой педали тормоза. - Снимите предохранитель стоп сигналов. 2. Проверьте углы поворота колес.
Проверка развала, продольного и поперечного наклона осей поворота передних колес
1. Снимите декоративный колпак. 2. Снимите шплинт и колпачок. Внимание: для проведения проверки колеса с литыми дисками следует заменить на колеса с обычными дисками. 3. Установите спецприспособление на ступицу как показано на.
Регулировка развала передних колес
Примечание: после регулировки развала проверьте величину, схождения передних колес. 1. Снимите передние колеса. 2. Ослабьте две гайки с нижней стороны стойки. 3. Отрегулируйте величину развала перемещая нижнюю часть стойки.
Проверка и регулировка схождения задних колес
1. В целях стабилизации подвески по-качайте автомобиль вверх-вниз. 2. Установите колеса в направлении движения по прямой и прокатите автомобиль вперед примерно на пять метров. 3. Установите измерительную часть прибора по центру.
Проверка развала задних колес
1 . Снимите декоративный колпак. 2. Установите спецприспособление на ступицу как показано на рисунке. 3. Установите прибор для измерения развала продольного и поперечного наклона осей поворота. 4. Проверьте развал передних колес.
Устройство стойки передней подвески
1 - стойка в сборе, 2 - заглушка, 3 - верхняя опора стойки, 4 - уплотнение, 5 - верхнее седло пружины, 6 - верхний виброизолятор, 7 - пружина, 8 - стойка передней подвески, 9 - ограничитель хода сжатия, 10 - нижний виброизолятор.
Стойка передней подвески — снятие
1. Поддомкратьте автомобиль, снимите переднее колесо, 2. Отверните болт крепления тормозного шланга. 3. Отверните болты крепления провода датчика частоты вращения и самого датчика. 4. Отсоедините стойку от поворотного кулака.
Стойка передней подвески — установка
1. Установите нижний виброизблятор на стойку. 2. Установите ограничитель хода сжатия пружины на шток. 3. Установите пружину. а) Используя специнструмент, сожмите пружину. б) Установите пружину на стойку, как показано на рисунке.
Нижний рычаг передней подвески — снятие
1. Поддомкратьте автомобиль, снимите переднее колесо. Момент затяжки — 105 Нм 2. (2WD) Снимите приемную трубу глушителя. Момент затяжки — 44 Нм 3. Снимите нижний кожух защиты двигателя. 4. Отсоедините стойки стабилизатора от.
Устройство нижнего рычага передней подвески
1 - стабилизатор поперечной устойчивости, 2 - рулевой механизм в сборе, 3 - поперечная балка, 4 - втулка, 5 - дополнительный раскос поперечной балки, 6 - нижний рычаг передней подвески, 7 - приемная труба глушителя, 8 -.
Нижний шаровой шарнир — снятие
1. Снимите поворотный кулак в сборе £ со ступицей (см. соответствующий раздел). 2. Снимите шаровой шарнир. а) Используя отвертку, снимите пыльник. б) Снимите шплинт и гайку. в) Используя съемник, снимите шаровой шарнир.
Проверка нижнего шарового шарнира
Проверьте момент прокрутки шаровой опоры. а) Перед установкой гайки покачайте ось шаровой опоры из стороны в сторону 5 раз. б) Используя динамометрический ключ, вращайте гайку непрерывно (один оборот за 2-4 секунды) и снимите.
Устройство нижнего шарового шарнира
1 - передний приводной вал, 2 - пыльник, 3, 7, 11 - шплинт, 4 - наконечник рулевой тяги, 5 - датчик частоты вращения, 6 - поворотный кулак в сборе со ступицей, 8 - тормозной диск, 9 - колпачок контргайки, 10 - контргайка, 12 -.
Нижний шаровой шарнир — установка
1. Установите шаровой шарнир. а) Установите шаровой шарнир и затяните гайку. Момент затяжки — 105 Нм б) Установите новый шплинт. Примечание: при установке шплинта возможен доворот гайки на угол не более 60°. 2. Используя.
Устройство стабилизатора поперечной устойчивости
2WD 1 - кронштейн крепления стабилизатора, 2 - втулка, 3 - стабилизатор поперечной устойчивости, 4 - стойка стабилизатора, 5 - дополнительный раскос поперечной балки, 6 - задняя опора двигателя, 7 - рулевой механизм в сборе, 8 -.
Стабилизатор поперечной устойчивости — снятие
1. Поддомкратьте автомобиль, снимите переднее колесо. Момент затяжки — 105 Нм 2. Снимите нижний кожух защиты двигателя. 3. (2WD) Снимите приемную трубу глушителя. Момент затяжки — 44 Нм 4. Отсоедините стойки стабилизатора от.
Проверка стойки стабилизатора поперечной устойчивости
Проверьте момент прокрутки шарового шарнира стойки стабилизатора. а) Перед установкой гайки покачайте ось шарового шарнира из стороны в сторону 5 раз. б) Используя динамометрический ключ, вращайте гайку непрерывно (один оборот за.
Стабилизатор поперечной устойчивости — установка
1. Установка производится в порядке обратном снятию. 2. При установке руководствуйтесь сборочным рисунком. 3. При установке втулок на стабилизатор сделайте это как показано на рисунке. 4. После установки стабилизируйте подвеску.
Снятие поворотного кулака со ступицей передней оси
1. Поддомкратьте автомобиль, снимите переднее колесо. 2. Отверните болты крепления провода датчика частоты вращения и датчика. 3. Отверните болт крепления тормозного шланга. 4. Отверните два болта и снимите суппорт в сборе.
Устройство ступицы передней оси
1 - передний приводной вал, 2, 5, 15 - шплинт, 3 - наконечник рулевой тяги, 4 - датчик частоты вращения, 6 - тормозной диск, 7 - колпачок контргайки, 8 - контргайка, 9 - болт ступицы, 10 - пыльник, 11, 19 - сальник, 12 -.
Разборка ступицы передней оси
1. Используя отвертку, снимите пыльник. 2. Снимите нижний шаровой шарнир с поворотного кулака а) Снимите шплинт и отверните гайку. б) Используя съемник снимите нижний шаровой шарнир с поворотного кулака. 3. Используя.
Сборка ступицы передней оси
1. Установите подшипник. а) Снимите внутреннее кольцо с подшипника. б) Используя специнструмент и пресс, установите новый подшипник в поворотный кулак. в) Установите внутреннее кольцо подшипника. 2. Используя оправку и молоток.
Установка поворотного кулака со ступицей передней оси
1. Установите ступицу в сборе с поворотным кулаком. а) Подсоедините нижний, рычаг подвески к шаровому шарниру. Примечание: будьте осторожны, чтобы не повредить сальник ступицы, пыльник и ротор датчика частоты вращения (ABS). б).
Замена болта ступицы передней оси
1. Поддомкратьте автомобиль, снимите переднее колесо. 2. Снимите суппорт в сборе и тормозной диск. Внимание: - не отсоединяйте тормозной шланг - нанесите метки на диск и ступицу - избегайте попадания масла на диск. 3. Используя.
Устройство стойки задней подвески
1 - заглушка, 2 - стойка задней подвески в сборе, 3 - втулка, 4 - верхняя опора стойки, 5 - ограничитель хода сжатия, 6 - пружина, 7 - нижний виброизолятор, 8 - стойка задней подвески.
Стойка задней подвески — снятие
1. Снимите подушку и спинку заднего сиденья, 2. Снимите ремень безопасности. 3. Снимите боковую отделку задней стойки. 4. Снимите декоративную крышку стоп-сигнала и дополнительный стоп -сигнал. 5. Снимите заднюю полку. 6. Снимите.
Стойка задней подвески — установка
1. Установите нижний виброизолятор на стойку совместив выемки. 2. Установите ограничитель хода сжатия пружины и втулку на шток как показано на рисунке. 3. Установите пружину. а) Используя специнструмент, сожмите пружину. б).
Устройство нижних и продольного рычагов подвески
2WD 1 - задняя балка, 2 - шайба, 3 - нижний рычаг подвески №2, 4 - нижний рычаг подвески №1, 5 - гайка, 6 - прокладка, 7 - центральная труба глушителя, 8, 10 - наконечники нижнего рычага подвески №2, 9 - регулировочная трубка.
Нижние и продольный рычаги подвески (2WD) — снятие
1. Поддомкратьте автомобиль, и снимите заднее колесо. 2. Снимите центральную трубу глушителя. 3. Отсоедините трос стояночного тормоза. 4. Отверните два болта и гайки и снимите продольный рычаг. 6. Снимите нижний рычаг подвески.
Разборка нижнего рычага подвески №2
1. Ослабьте две контргайки. 2. Вращая регулировочную трубку, разберите нижний рычаг подвески №2. 3. Отверните контргайки от рычагов.
Сборка нижнего рычага подвески №2
1. Установите контргайки на рычагах. 2. Вращая регулировочную трубку, соберите нижний рычаг подвески №2. 3. Отрегулируйте длину нижнего рычага подвески №2, поворачивая регулировочную трубку. Длина рычага — 493,3±1,5 мм 4.
Нижние и продольный рычаги подвески (2WD) — установка
1. Установите нижний рычаг подвески №1. а) Поднимите домкратом заднюю балку. б) Установите нижний рычаг подвески №1 с шайбой и болтом. Примечание: сориентируйте рычаг меткой нанесенной краской к задней части. в) Установите второй.
Нижние и продольный рычаги подвески (4WD) — снятие
1. Поддомкратьте автомобиль, и снимите заднее колесо. 2. Снимите центральную трубу глушителя. 3. Отсоедините карданный вал от редуктора заднего моста. а) Нанесите метки на карданный вал и вал редуктора. б) Отверните четыре болта.
Нижние и продольный рычаги подвески (4WD) — установка
1. Установите нижний рычаг подвески №1. а) Подсоедините нижний рычаг подвески №1 к задней балке. Внимание: сориентируйте рычаг с меткой нанесенной краской к задней части. б) Поддомкратьте заднюю балку, установите втулку задней.
Устройство ступицы заднего колеса (2WD)
1 - датчик частоты вращения (ABS), 2 - суппорт тормозного механизма, 3 - тормозной барабан, 4 - тормозной диск, 5 - ступица заднего колеса в сборе, 6 - кольцевое уплотнение, 7 - болт ступицы, 8 - подшипник ступицы, 9 - вал.
Устройство стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески
1 - стойка стабилизатора, 2 - стабилизатор поперечной устойчивости, 3 - кронштейн стабилизатора, 4 - втулка.
Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески — снятие и установка
Снятие 1. Поддомкратьте автомобиль, и снимите задние колеса. Момент затяжки — 105 Нм 2. Снимите стойки стабилизатора. Примечание: если ось шарового шарнира проворачивается вместе с гайкой, с помощью торцевого ключа придержите.
Проверка стойки стабилизатора задней подвески
Проверьте момент прокрутки шарового шарнира стойки стабилизатора. а) Перед установкой гайки покачайте ось шарового шарнира из стороны в сторону 5 раз. б) Используя динамометрический ключ, вращайте гайку непрерывно (один оборот за.
Ступица заднего колеса (2WD) — снятие и установка
Снятие 1. Поддомкратьте автомобиль, снимите заднее колесо. Момент затяжки — 105 Нм 2. (Дисковые тормоза) Отсоедините тормозной шланг, снимите суппорт и диск. Момент затяжки болтов крепления: Суппорта — 48 Нм Тормозного шланга —.
Разборка ступицы заднего колеса
Внимание: если модель с ABS, не разбирайте ступицу заднего колеса и подшипник. 1. Отверните контргайку. а) Используя молоток и долото, расконтрите гайку. б) Отверните контргайку. 2. Снимите подшипник. а) Используя специнструмент.
Сборка ступицы заднего колеса
Установите подшипник. а) Используя специнструмент и пресс, установите новый подшипник на ступицу. б) Установите и затяните новую контргайку. Момент затяжки — 123 Нм в) Законтрите гайку.
Кулак (2WD) заднего колеса — снятие и установка
Снятие 1. Поддомкратьте автомобиль и снимите заднее колесо. Момент затяжки — 105 Нм 2. (Барабанные тормоза) Снимите тормозной барабан. 3. (Дисковые тормоза) Снимите суппорт и тормозной диск. Момент затяжки — 48 Нм 4. Снимите.
Устройство кулака заднего колеса (2WD)
1 - датчик частоты вращения (ABS), 2 - кулак, 3 - шайба, 4 - суппорт тормозного механизма, 5 - ступица заднего колеса, 6 - кольцевое уплотнение, 7 - гайка, 8 - тормозной механизм, 9 - тормозной барабан.
Устройство ступицы и кулака заднего колеса (4WD)
1, 6 - сальник, 2 - кулак, 3 - внутреннее кольцо подшипника, 4 - подшипник, 5 - стопорное кольцо, 7 - пыльник, 8 - ступица. Примечание: на детали, указанные стрелками нанесите консистентную смазку.
Ступица и кулак заднего колеса (4WD) — снятие и установка
Снятие 1. Снимите заднее колесо. Момент затяжки — 105 Нм 2. Отверните контргайку. а) Снимите шплинт и колпачок контргайки. б) Отверните контргайку, нажав на педаль тормоза. Момент затяжки — 220 Нм 3. Снимите суппорт и тормозной.
Ступица и кулак заднего колеса (4WD) — разборка
1. Используя съемник снимите ступицу с кулака. 2. При помощи специнструмента и пресса снимите внутреннее кольцо подшипника со ступицы. 3. Отверните четыре гайки крепления тормозного щита. 4. Снимите сальники с кулака. 5. Снимите.
Ступица и кулак заднего колеса (4WD) — сборка
1. Установите подшипник в кулак. Примечание: если подшипник разбирался, установите внутренние кольца на те же места что и до разборки. а) Снимите внутренние кольца с нового подшипника. б) Используя подходящую оправку и пресс.
Замена болта ступицы
1. Поддомкратьте автомобиль, снимите заднее колесо. 2. Снимите суппорт в сборе и тормозной диск. Внимание: - не отсоединяйте тормозной шланг - нанесите метки на диск и ступицу - избегайте попадания масла на диск. 3. Используя.
4. Снимите декоративную крышку стоп-сигнала и дополнительный стоп -сигнал.
5. Снимите заднюю полку.
6. Снимите заднее колесо.
7. Отсоедините тормозной шланг и датчик частоты вращения от стойки.
Снятие стойки задней подвески
1 - уплотнитель задней боковой двери,
2 - верхняя отделка задней стойки,
3 - ремень безопасности,
4 - задняя полка,
5 - декоративная крышка стоп-сигнала,
6 - дополнительный стоп-сигнал в сборе,
7 - подушка заднего сиденья,
8 - спинка заднего сиденья.
8. Отсоедините стойку стабилизатора поперечной устойчивости от стойки задней подвески.
10. Снимите стойку амортизатора задней подвески с пружиной.
а) Ослабьте две гайки с нижней стороны стойки.
б) Подставьте домкрат под кулак.
в) Снимите заглушку.
г) Ослабьте гайку стойки.
д) Отверните три гайки крепления стойки.
е) Медленно опустите домкрат и снимите два болта с нижней стороны стойки.
6. Снимите пружину.
а) Установите болт и две гайки на кронштейн в нижней части стойки и закрепите ее в тисках.
б) Установите специнструмент на пружину как показано на рисунке.
в) Используя специнструмент, сожмите пружину.
Внимание: при сжатии пружины не зацепляйте специнструмент за нижний и верхний витки пружины. Также, не повредите нижнее седло пружины.
г) Отверните гайку и снимите верхнюю опору стойки, ограничитель хода сжатия, пружину, нижний виброизолятор.
Проверка амортизатора
Вытягивая и утапливая шток амортизатора, проверьте чтобы его ход был плавным, и отсутствовали постороннее сопротивление или шум.
Рычаги задней подвески Демонтаж
1. При демонтаже рычагов руководствуйтесь надлежащим сборочным рисунком "снятие рычагов задней подвески".
2. При демонтаже обращайте внимание на следующие манипуляции:
(модели 2wd)
Демонтаж нижнего рычага №1 подвески, а) Подставьте домкрат под поперечную балку задней подвески автомобиля Toyota Carina.
Демонтаж рычагов задней подвески автомобиля Toyota Carina модели 2wd. 1 - кронштейн поперечной балки, 2 - поперечная балка задней подвески, 3 - распорная полоса (4a-ge), 4 - нижний рычаг №1 подвески, 5 - нижний рычаг №2 подвески, 6 - трос стояночного тормоза, 7 - продольный рычаг, 8 - демпфер, 9 - регулировочная трубка.
Демонтаж рычагов задней подвески автомобиля Тойота Карина модели 4wd. 1 - втулка подрамника, 2 - нижний рычаг №1 подвески, 3 - продольный рычаг, 4 - втулка эксцентрика корректировки схождения, 5 - нижний рычаг №2 подвески, 6 - эксцентрик корректировки схождения.
(модели 4wd)
При демонтаже нижнего рычага №2 подвески наложите установочные риски на втулку эксцентрика корректировки схождения и подрамник.
Разборка нижнего рычага №2 подвески (модели 2wd)
1. Отпустите две контргайки.
Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески (модели 2wd). 1 - стабилизатор поперечной устойчивости, 2 - стойка стабилизатора, 3 - кронштейн фиксации стабилизатора, 4 - втулка.
Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески автомобиля Toyota Carina модели 4wd. 1 - стабилизатор поперечной устойчивости, 2 - стойка стабилизатора, 3 - скоба кронштейна, 4 - втулка, 5 - кронштейн фиксации стабилизатора.
2. Проворачивая регулировочную трубку, разберите нижний рычаг №2 подвески.
3. Открутите контргайки.
Монтаж нижнего рычага подвески №2 (модели 2wd)
1. Поставьте контргайки на наконечники рычагов.
2. Проворачивая регулировочную трубку, соберите нижний рычаг №2 подвески.
Замечание: при монтировании нижнего рычага №2 подвески длина выступающих витков резьбы с левой и правой сторон обязана быть одинаковой.
3. Откорректируйте длину нижнего рычага №2 подвески, поворачивая регулировочную трубку.
Длина рычага 412,2 -414,2 мм
Максимальная разница 3 мм
4. Заранее зажмите две контргайки.
Замечание: финишная затяжка контргаек проводится после корректировки схождения задних колес. Момент затяжки 56 Н м
Монтаж
1. Монтаж проводится в порядке, обратном снятию. Моменты затяжки болтов и гаек фиксации показаны на сборочном рисунке.
2. При монтаже обращайте внимание на следующие манипуляции;
а) (модели 4wd) При монтаже нижнего рычага №2 подвески соедините метки, сделанные при демонтаже.
б) окончательная затяжка болтов и гаек фиксации рычагов проводится после стабилизации подвески. Для этого:
- установите заднее колесо и опустите транспортное средство;
- стабилизируйте подвеску, надавливая на кузов вниз и приподнимая его вверх;
- поддомкратьте транспортное средство и демонтируйте
При демонтаже и монтаже стабилизатора руководствуйтесь сборочным рисунком "стабилизатор поперечной устойчивости автомобиля Toyota Carina").
Диагностика стойки стабилизатора поперечной стабильности
Проконтролируйте момент прокрутки шарового шарнира стойки стабилизатора автомобиля Тойота Карина.
а) перед монтажом гайки покачайте палец шарового шарнира из стороны в сторону 5 раз.
б) используя динамометрический ключ, крутите палец постоянно (один оборот за 2 - 4 секунды) и демонтируйте показание на 5-ом обороте.
Момент прокрутки 0,05 - 0,98 Н м
Если момент не соответствует норме, подмените стойку стабилизатора.
Toyota Carina II (Mark V) с бензиновыми двигателями: 4A-F/4A-FE 1.6 л (1587 см³) 90-105-107 л.с./66-77-79 кВт, 3S-FE 2.0 л (1998 см³) 121-133 л.с./89-98 кВт и дизельными 2C 2.0 л (1974 см³) 73 л.с./54 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту, технические характеристики, электросхемы, контрольные размеры кузова, устройство, диагностика. Учебное пособие Тойота Карина 2 с кузовами универсал, седан и пятидверный хэтчбек пятого поколения модели T170 выпуска с 1988 по 1992 года
Цилиндры являются частью моторного блока и поэтому не заменяются. Система смазки состоит из масляного насоса, масляного фильтра, датчика-выключателя давления масла, предохранительного и редукционного клапана. Предохранительный клапан открывается при засорении фильтра. При большом повышение давления открывается редукционный клапан, обеспечивая нормальное значение давления.
Головка цилиндров бензиновых двигателей имеет два распределительных вала с верхним расположением и изготовлена из легко металлического сплава. Распределительные валы имеют комбинированный ременно-цепной привод, то есть один вал приводится через зубчатый ремень, а второй - через цепь от первого распределительного вала. Обе модели бензиновых двигателей имеют четыре клапана на каждом цилиндре. Шасси автомобилей представляет собой - несущий кузов с раздельной подвеской передних н задних колес. Подвеска передних колес всех моделей состоит из амортизационных стоек с винтовыми пружинам, нижних треугольных и поперечных рычагов и стабилизатора. Подвеска задних колес седанов и комби (купе) состоит из параллельных поперечных рычагов, тяг и амортизационных стоек с винтовыми пружинами, а также стабилизатора. Амортизаторы установлены внутри амортизационных стоек.
Модели купе имеют жесткий задний мост с листовыми рессорами. Двухконтурная тормозная система имеет регулятор тормозов и состоит из дисковых тормозов передних колес и барабанных тормозов задних колес (на моделях с двигателями повышенной мощности на задних колесах устанавливаются дисковые тормоза). Рулевое управление имеет зубчато-реечным привод и на некоторых моделях гидроусилитель. Устанавливается или полностью синхронизированная пяти ступенчатая коробка передач или автоматическая трансмиссия пяти ступенчатая коробка передач типа C50 или S50.
Руководство составлено на основе опыта работы станции техобслуживания и содержит технические характеристики, описание ремонта отдельных узлов, раздел, посвященный поиску и устранению неисправностей и рекомендаций по техническому обслуживанию автомобилей Toyota Carina. Для владельцев автомобилей и работников авторемонтных мастерских.
Читайте также: