Терпимое отношение к ошибкам других водителей это
Очень важно не только знать, как водить машину и уметь это делать, но и не менее важным является психологический настрой водителя:
· психические установки (уступать дорогу или не уступать; пропускать или не пропускать; нарушать или не нарушать; помогать в беде или не помогать и т.д.)
· убеждения (я всегда прав или я тоже бываю не прав; я один умею правильно водить или мне надо быть осторожнее из-за небольшого опыта)
· суждения (я спешу, поэтому могу нарушить ПДД, или я спешу, но нарушать не буду; я на роскошной иномарке и мне все должны уступать дорогу или все на дороге равны; меня подрезали, и я отомщу…)
Это все составляет культуру водителя. Можете возразить: многие нарушают и ничего! Если кому-то удавалось 1,10, 100 раз нарушать правила ДД без последствий, то чувство безнаказанности, ложная уверенность в безопасном исходе – первый шаг к трагедии!
Выбор правильной психологической установки поведения водителя – это одно из основных слагаемых обеспечения безопасности дорожного движения.
Не надо торопиться. Вполне естественно, что начинающему водителю очень сложно выполнять все элементы вождения быстро и четко, что зачастую вызывает негодование со стороны других участников дорожного движения. В такой ситуации, когда вам сигналят со всех сторон, нервы будут сдавать у каждого, но поддаваться нельзя. Нужно отгородиться от внешних раздражителей и ни в коем случае не впадать в панику. Надо четко понимать, что в состоянии раздражения или нервозности внимание водителя очень сильно ослабевает, что в итоге может привести к серьезным неприятностям.
Если другие участники дорожного движения показывают вам, что вы что-то делаете медленно или неправильно, то вначале спокойно оцените ситуацию вокруг автомобиля и без лишней спешки выполните маневр. Например, если водитель едущего за вами автомобиля спецслужб, полиции или скорой помощи требует срочно уступить дорогу, то не надо мгновенно "уворачиваться" – спокойно оцените обстановку и сделайте перестроение.
Водить автомобиль в состоянии сильных эмоциональных переживаний , причем как отрицательных, так и сильных положительных, не рекомендуется ни опытным водителям, ни уж тем более новичкам. В таком состоянии утомление от вождения наступает быстрее обычного, внимание рассеяно, а это неизбежно приводит к ошибкам, порой очень грубым и досадным. Для начинающих водителей, которые и без того неуверенно водят, этот факт может сыграть решающую роль.
Ездить только по правилам ПДД, не означает ездить безопасно. К сожалению, это факт! Все мы люди, а людям свойственно ошибаться, и это нормально. Не ошибается только тот, кто ничего не делает. В современном мире водить автомобиль в условиях большого мегаполиса и не совершать ошибок практически невозможно, порой, даже очень серьезных.
* Типичный пример, припаркованное крупногабаритное транспортное средство, загораживает дорожные знаки, о существовании которых вы даже не подозреваете.
* Другой пример, в обилии рекламы заметить дорожные знаки бывает непросто даже опытным водителям, особенно если знаки расположены где-то далеко справа, да еще и частично загорожены ветками деревьев, а вы едете по широкой дороге в левом ряду.
Обо всем этом надо помнить и стараться прогнозировать действия других участников дорожного движения в конкретной ситуации и принимать упреждающие меры . А это автоматически означает, что нельзя оставаться безучастным к трудностям, возникающим у других автомобилистов. Например, если вы видите, что другой водитель совершил ошибку и попал в ситуацию, при которой ему попросту некуда деваться, и существует реальная угроза ДТП, проявите мудрость и примите все меры по устранению опасности (например, притормозите, чтобы пропустить другое транспортное средство, или перестройтесь в соседний ряд, чтобы освободить другому транспортному средству место для маневра).
Знание правил ПДД является необходимым, но не достаточным условием для безопасного вождения. Помните, что для безопасного вождения понятие "ехать по главной" не означает не уступать другим. Вы не на соревнованиях и вокруг вас нет соперников
Некоторые автомобилисты водят по принципу "моя дорога, не пропущу лихача", при этом специально ускоряются в момент перестроения другого транспортного средства и даже всячески сигнализируют ему. Возможно, такие автомобилисты воспринимают поведение других водителей как личное оскорбление, по крайней мере, со стороны это выглядит именно так. В конце концов это просто не безопасно, так как может произойти столкновение из-за непонимания водителей, неопытности, а в самых тяжелых случаях – "принципиальности".
Не пытайтесь намеренно кого-либо блокировать, пусть все едут туда, куда им надо – это один из основных принципов безопасного вождения. Каждый водитель едет по своей "программе", и нельзя завидовать тем, кто едет проворнее и быстрее вас.
И еще, старайтесь выбирать такой ряд, скорость которого наиболее комфортна для вас. Надо четко понимать, что если вы будете ехать в левом ряду со скоростью меньшей, чем скорость потока, и тем самым притормаживать его, то это может восприниматься другими водителями как акт неуважения и даже вызвать агрессию. Не поддавайтесь на провокации других водителей, которые вас поторапливают, выполняйте все элементы вождения спокойно.
Все люди ошибаются, и мы тоже! Отсюда следующее правило: Совершили неблагородный поступок – найдите мужество признать и извиниться! (махнули рукой, жест, улыбка)
Будьте снисходительны – пропустите спешащего. На его месте могли оказаться вы! Мы ведь не знаем причин его спешки, может у него произошло событие, он не хам. Когда-то и вы можете оказаться на его месте. Будьте терпимее к другим, не проявляйте упрямство на дороге. (спешка одного + упрямство другого = трагедия)
Есть такие категории водителей:
Как реагировать? Появляется внутренний дискомфорт, который может осесть надолго. Постарайтесь не слишком эмоционально возбуждаться, т.к. стресс ухудшает контроль за дорожной обстановкой, нарушается переключаемость внимания, медленнее принимаются решения, увеличивается время реакции.
Нужно не вызывать раздражения окружающих, уверенно выполнять маневры, которые не сбивают с толку остальных. Помните, что управление автомобилем должно быть выразительным, то есть совершенно ясным для других участников движения .
мстительности. Поэтому будет разумно в этой ситуации вспомнить другое правило:
Агрессивность, озлобленность,
мстительность -джентльменский" набор водителя-"камикадзе"
Следует подчеркнуть, что водители с таким набором качеств не только долго не ездят, но и не живут. И объясняется это тем, что данные качества являются, с одной стороны, крайне опасными психическими регуляторами деятельности водителя, а с другой, - чрезвычайно активно подрывают здоровье человека, вызывая развитие тяжелых заболеваний.
Воспитывайте в себе снисходительное (лояльное) отношение к ошибкам других участников дорожного движения, руководствуясь следующим правилом:
Терпимое отношение к ошибкам других -это благородная защита от ДТП
Используя данное правило, вы, образно говоря, убиваете несколько зайцев.
Во-первых, у вас не развивается стресс как спутник негативного реагирования на ошибку или агрессивное поведение другого человека.
В-третьих, у вас формируется оптимальный стиль поведения в нестандартных ситуациях, обеспечивающий правильное отношение к ошибкам других в повседневной жизни. И не забывайте, что вы тоже допускали и еще ни раз допустите ошибки при вождении.
В случае, когда Вы сами опрометчиво совершили неблагородный поступок (в жизни бывает всякое и от этого никто не застрахован), воспользуйтесь таким правилом:
Совершили неблагородный поступок - найдите мужество извиниться
Это можно сделать соответствующим жестом руки или послав добрую улыбку. Не стесняйтесь так поступать. Благородное действие не только успокоит другого водителя, но и улучшит ваше настроение. Поверьте, принесенное извинение другому водителю - эффективнейшее средство профилактики ДТП. Помните об этом и, когда надо, пользуйтесь.
И еще об одном следует сказать. Важным проявлением благородства является предупреждение других водителей об обнаруженной вами опасности на дороге. И хотя эта форма проявления благородства в водительской среде давно укоренилась в виде информирования друг друга о контроле движения на определенном участке дороги сотрудниками ГИБДД, тем не менее руководствуйтесь правилом:
Узнали об опасности - оповестите о ней других
Поэтому, информирование других водителей об опасности относится к проявлению благородства и является важнейшим элементом водительского братства. Постоянно заботьтесь о его укреплении. Водительское братство еще ни раз сослужит вам добрую службу, когда вы окажитесь в непростой ситуации на дороге.
Ведь на дороге все может случиться и часто взаимопонимание и взаимопомощь позволяют пострадавшему или испытывающему затруднение водителю решить свои проблемы. Нет водителя, который бы хоть раз не нуждался в помощи на дороге. Поэтому придерживайтесь правила:
Помощь, оказанная другому водителю на дороге, - высшая степень благородства. Помогите, если можете
Реализация этого правила - проявление глубочайшей профессиональной культуры. Оно формирует водительское братство, без которого ни о какой безопасности на дороге не может быть и речи. Отдельно остановимся на проявлении водительской культуры в отношении пешеходов. Нельзя забывать, что многотрагедий на дорогах связано именно с ними. Поэтому первое правило из данной категории звучит так:
Уважение к пешеходам - это страховка от ДТП
При вождении ТС проявление культуры по отношению к пешеходам начинается с их своевременного обнаружения при самом внезапном появлении. Поэтому следующее правило такое:
Если плохо видно или сложная ситуация, ждите внезапного появления пешехода
К сожалению, так часто и бывает: пешеход там, где испытываешь трудности с обзором или возникла сложная дорожная ситуация. Соблюдая это правило, вы избежите многих неприятностей на дороге. Будьте особенно внимательны на переходах, неосвещенных улицах, в дождь, туман и снегопад. Помните, что пешеход всегда уверен в одном: вы его хорошо видите и примите меры безопасности!И он не должен быть обманут в своих надеждах.
Особую бдительность проявляйте на таких участках вашего маршрута, как двор и остановка общественного транспорта (автобуса, троллейбуса). Не забывайте, что двор - это то место, где вас не ждут и о вас не думают. Любой человек, и особенно ребенок, уверен, что во дворе он находится в безопасности, поэтому может неожиданно выскочить из подъезда, из-за какого-нибудь строения, припаркованного автомобиля и т.п. Не менее опасно для водителя и внезапное появление пешехода из-за стоящего на остановке общественного транспорта. Поэтому необходимо быть предельно осторожным при движении во дворе и проезде остановки. Помните, что при проезде остановки всегда следует посмотреть на переднее левое колесо стоящего впереди автобуса или троллейбуса, где могут появиться ноги пешехода. Если вы увидели пешехода, небезопасно выходящего на дорогу и даже смотрящего в вашу сторону, то руководствуйтесь следующим правилом:
Смотреть - не значит видеть, иметь слух - не значитслышать
Это очень важное правило для организации оптимального взаимодействия с пешеходами. В соответствии с данным правилом создание безопасных условий на дороге полностью возьмите на себя. Ни в коем случае не делегируйте это право пешеходу в надежде, что он вас видит (поскольку лицо его повернуто в вашу сторону) и предпримет правильные действия. Он, еще раз подчеркнем, может вас не видеть, не слышать или действовать, усугубляя ситуацию. Люди по-разному реагируют на опасную ситуацию. Это зависит от многих факторов: возраста, пола, физического и психического состояния, количества пешеходов в группе и т. д. И пытаться спрогнозировать поведение пешехода (или пешеходов) в опасной ситуации - дело неблагодарное и безнадежное. Поэтому предпримите максимальные усилия, чтобы обезопасить пешехода и себя. И здесь вам поможет следующее правило:
Внезапно (!) увидели пешехода - затормозите, в противном случае он "сделает все возможное", чтобы оказаться под колесами вашего автомобиля
К сожалению, мысль, заложенная в данном правиле, - не черный юмор, а реальная жизнь. Попытка объехать пешехода на большой скорости всегда чревата опасностью наехать на него. От испуга действия пешехода не прогнозируемы и зачастую не адекватны ситуации. А если вы еще начнете думать за него (как учат в автошколе!), то трагедии не избежать.
Теперь о самом негативном, что может сделать водитель, лишенный транспортной культуры - овождении в нетрезвом состоянии. Образно говоря, в подобных ситуациях из водителя рождается вредитель. Конечно, говорить о таком антисоциальном явлении, как употребление алкоголя перед поездкой, не хотелось бы, но статистика ДТП того требует. Трагедия всегда близка, если в рядом движущемся ТС за рулем находится пьяный водитель. Вот одно из правил, которое, мы надеемся, заставит некоторых водителей еще раз задуматься, прежде чем принять стопку:
Что принципиально новое содержится в этом определении? Принципиально новое заключается в том, что отличный водитель - это водитель, умеющий действовать так, чтобы предвидеть и предотвращать возникновение особой (нештатной) ситуации на дороге, а не попадать в нее и потом на пределе своих возможностей выходить из нее (точнее сказать, выкарабкиваться). Что, как показывает практика, даже великим автогонщикам, не всегда удается. И объясняется это одним: из ситуации, превосходящей психофизиологические возможности человека, никакие сенсомоторные навыки выйти не позволят. Запомните данное положение и никогда в такие ситуации не попадайте. Уберечься от этого вам помогут психологические правила, изложенные в брошюре.
Из вышеизложенного следует первое (базовое) психологическое правило, определяющее потребность в безопасном вождении ТС:
Сесть за руль с психологией пешехода - самоубийство!
Чтобы этого не случилось, строго придерживайтесь следующего правила:
Безопасно водить - счастливо жить! или Кто водит безопасно - тот живет прекрасно!
Никогда не передавайте заботу о сохранении собственной жизни в чужие руки
Становится очевидным, что уже перед первой посадкой за руль следует побеспокоиться о том, чтобы как можно скорее стать отличным водителем, надежность которого определяется следующим психологическим правилом:
Культура + интеллект + навыки = формула безопасного вождения TС
Из этого правила вытекает, что только тот водитель, который обладает высокой профессиональной культурой, интеллектом и имеет хорошие навыки, способен быть безопасным при вождении ТС. Причем, навыки стоят на последнем месте не случайно. Известно, что водитель, обладающий высокой профессиональной культурой и интеллектом, но не овладевший мастерством вождения, может управлять ТС без происшествий. Другими словами, культура и интеллект обеспечивают компенсацию несовершенства навыков. А вот обратной компенсации добиться не удается. Следовательно, страхует от ДТП мышление, а не навыки. Последние могут помочь вам выйти из сложной ситуации и то только в том случае, если она, как отмечалось выше, не превышает ваших психофизиологических возможностей. Более того, известно, что водители, прошедшие дополнительную подготовку по отработке навыков вождения, но сохранившие низкий уровень культуры, становятся на дороге еще опаснее. Поэтому приоритет культуры и интеллекта в обеспечении безопасности на дороге очевиден и ни одним здравомыслящим специалистом не подвергается сомнению. К сожалению, программы обучения в автошколах этого не учитывают и такого понимания не формируют.
Итак, профессиональная культура - важное слагаемое безаварийной езды. Отсюда вытекает следующее правило:
Культура на дороге – удел сильных личностей
Если ты личность – ты культурный водитель
Производное от этого правила:
Дисциплина на дороге – это культура в действии
Хочу, но нельзя–значит не сделаю
Воздержитесь, не делайте его. Ведь жизнь прекрасна.
Становится очевидным, что о повышении профессиональной культуры следует проявлять особую заботу. Вот несколько правил поведения (заимствованных из авиации) культурного водителя. Запомните их!
Шесть наиболее важных слов:
ПРИЗНАЮ, Я САМ ДОПУСТИЛ ЭТУ ОШИБКУ!
Пять наиболее важных слов:
У ВАС ЭТО ЗДОРОВО ПОЛУЧИЛОСЬ!
Четыре наиболее важных слова;
А КАК ВЫ ДУМАЕТЕ?
Три наиболее важных слова:
БУДЬТЕ ДОБРЫ, ПОЖАЛУЙСТА!
Два наиболее важных слова:
БЛАГОДАРЮ ВАС
Самое вредное слово:
Я
Конечно, водитель не сидит в одном ТС с другими водителями как члены экипажа воздушного судна, и, тем не менее, этими правилами целесообразно пользоваться, хотя бы мысленно, но лучше и во внешних действиях. Главное, они формируют культуру взаимодействия на дороге. Не пренебрегайте ими, и вы незамедлительно увидите положительный результат. Кстати, разумно прибегать к использованию вышеперечисленных правил и в любой другой социальной среде (семье, учебном или трудовом коллективе и т.д.).
Высокая культура водителя проявляется в его благородных поступках. Поэтому следующее правило такое:
Благородство – основа безопасности на дорогах
Благородный поступок - это такие действия водителя, которые создают оптимальные условия для передвижения других участников дорожного движения и гарантируют им безопасность. Поэтому благородный поступок не только вызывает справедливое чувство блаженства, но и является основой предотвращения ДТП. В связи со сказанным пользуйтесь и такими правилами:
Высшее удовольствие при вождении - совершение благородного поступка
блаженство от собственного благородного поступка - знак предотвращенного ДТП
Благородство водителя - это, как отмечалось выше, проявление заботы о своих коллегах, пешеходах, создание им оптимальных и безопасных условий для движения. Благородство выражается в следующих действиях:
• своевременно подать сигнал о маневре,
• поставить ТС, не мешая другим;
• отъехать от дома ночью, не нарушая покоя жильцов;
• проехать вдоль тротуара в сильный дождь, не обрызгав пешеходов;
• не клеить на ТС рисунки и надписи, неприятные для других и т.п.
Поэтому одна из характеристик благородного водителя отражена в следующем правиле:
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого.
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим.
Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни.
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций.
© cyberpedia.su 2017-2020 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!
ПСИХОЛОГИЯ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ (для начинающих водителей)
статья на тему
Отличный водитель – это водитель, умеющий действовать так, чтобы предвидеть и предотвращать возникновение особой (нештатной) ситуации на дороге. Очень важно знать, как водить машину, уметь это делать.Но выбор правильной психологической установки поведения водителя – это одно из основных слагаемых обеспечения безопасности дорожного движения.
| Вложение | Размер |
|---|---|
| psihologiya_bezopasnogo_vozhdeniya.doc | 56.5 КБ |
Предварительный просмотр:
ПСИХОЛОГИЯ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ
(для начинающих водителей)
Это подготовленный водитель, водитель без ДТП, культурный водитель, достойно выходящий из трудных ситуаций…
Отличный водитель – это водитель, умеющий действовать так, чтобы предвидеть и предотвращать возникновение особой (нештатной) ситуации на дороге.
Очень важно знать, как водить машину, уметь это делать. Но не менее важным является
психологический настрой водителя:
- психические установки (уступать дорогу -не уступать; пропускать — не пропускать; нарушать -не нарушать; оповещать других водителей об опасности — не оповещать; помогать в беде – не помогать и т.д.)
- убеждения (я всегда прав или я тоже бываю не прав; я один умею правильно водить или мне надо быть осторожнее из-за небольшого опыта)
- суждения (я спешу, поэтому могу нарушить ПДД, или я спешу, но нарушать не буду; я на роскошной иномарке и мне все должны уступать дорогу или все на дороге равны; меня подрезали и я отомщу…)
Выбор правильной психологической установки поведения водителя – это одно из основных слагаемых обеспечения безопасности дорожного движения.
Не надо торопиться. Вполне естественно, что начинающему водителю очень сложно выполнять все элементы вождения быстро и четко, что зачастую вызывает негодование со стороны других участников дорожного движения. В такой ситуации, когда вам сигналят со всех сторон, нервы будут сдавать у каждого, но поддаваться нельзя. Вы должны абстрагироваться, отгородиться от внешних раздражителей и ни в коем случае не впадать в панику. Надо четко понимать, что в состоянии раздражения или нервозности внимание водителя очень сильно ослабевает, что в итоге может привести к серьезным неприятностям.
То же самое относится и к парковке автомобиля. Никогда не поддавайтесь на провокации со стороны других водителей, которые пытаются вас подгонять. Делайте все аккуратно и размеренно. Помните, что лучше совершить несколько медленных попыток припарковаться, чем поспешить и повредить свой, а еще хуже, чужой автомобиль.
Хорошее настроение и никаких сильных эмоций
Водить автомобиль в состоянии сильных эмоциональных переживаний , причем как отрицательных, так и сильных положительных, не рекомендуется ни опытным водителям, ни уж тем более новичкам. В таком состоянии утомление от вождения наступает быстрее обычного, внимание рассеяно, а это неизбежно приводит к ошибкам, порой очень грубым и досадным. Для начинающих водителей, которые и без того неуверенно ездят, этот факт может сыграть решающую роль.
Ездить только по правилам ПДД, не означает ездить безопасно. К сожалению, это факт! Все мы люди, а людям свойственно ошибаться, и это нормально. В современном мире водить автомобиль в условиях большого мегаполиса и не совершать ошибок практически невозможно, порой, даже очень серьезных. *Типичный пример, припаркованное крупногабаритное транспортное средство загораживает дорожные знаки, о существовании которых вы даже не подозреваете. *Другой пример, в обилии рекламы заметить дорожные знаки бывает непросто даже опытным водителям, особенно если знаки расположены где-то далеко справа, да еще и частично загорожены ветками деревьев, а вы едете по широкой дороге в левом ряду.
Обо всем этом надо помнить и стараться прогнозировать действия других участников дорожного движения в конкретной ситуации и принимать упреждающие меры. А это автоматически означает, что нельзя оставаться безучастным к трудностям, возникающим у других автомобилистов. Например, если вы видите, что другой водитель совершил ошибку и попал в ситуацию, при которой ему попросту некуда деваться, и существует реальная угроза ДТП, проявите мудрость и примите все меры по устранению опасности (например, притормозите, чтобы пропустить другое транспортное средство, или перестройтесь в соседний ряд, чтобы освободить другому транспортному средству место для маневра).
Опыт и количество пройденных километров находятся в прямой зависимости. Психологи выделили несколько этапов поведения, через которые проходит водитель, прежде чем достигнет высокого уровня безопасной езды.
1-й этап: преодоление постоянного чувства опасности.
Этот этап длится первые дни, иногда недели и требует большого психического напряжения. У новичка преобладает новизна стоящих перед ним задач, для решения которых нет ни знаний, ни опыта. Поэтому он старается избегать критических и конфликтных ситуаций.
2-й этап: недооценка опасности.
3-й этап: коррекция повышенного чувства безопасности.
Накопленный практический опыт вождения постепенно снижает чувство безопасности. Однако это чувство все еще остается обманчивым.
4-й этап: объективная оценка опасности.
Приобретенные навыки и опыт вождения помогают не забывать об опасностях на дороге.
5-й этап: снижение чувства безопасности.
И еще, старайтесь выбирать такой ряд, скорость которого наиболее комфортна для вас. Надо четко понимать, что если вы будете ехать в левом ряду со скоростью меньшей, чем скорость потока, и тем самым притормаживать его, то это может восприниматься другими водителями как акт неуважения и даже вызвать агрессию (подрезание, обгон и резкое торможение и т.д.).
Для безопасного вождения садитесь за руль только в спокойном и уравновешенном состоянии, а при движении максимально концентрируйте свое внимание на дорожной обстановке. Не поддавайтесь на провокации других водителей, которые вас поторапливают, выполняйте все элементы вождения спокойно, не торопясь.
Относись ко всем так, как хочешь, чтобы относились к тебе. Если в одном месте сконцентрировано два или более водителя, пренебрегающие этим правилом, жди беды!
Терпимое отношение к ошибкам других. Так поступая, мы убивает нескольких зайцев:
- Не развивается стресс из-за негативного отношения к поступку другого.
- Вы застрахованы от собственных ошибок в результате этого стресса
- Учимся правильно реагировать на ошибки окружающих в повседневной жизни.
Все люди ошибаются и мы тоже! Отсюда следующее правило: Совершили неблагородный поступок – найдите мужество извиниться! (махнули рукой, жест, улыбка)
Будьте снисходительны – пропустите спешащего. На его месте могли оказаться вы! Мы ведь не знаем причин его спешки, может у него произошло событие, он не хам. Когда то и вы можете оказаться на его месте. Будьте терпимее к другим, не проявляйте упрямство на дороге. (спешка одного + упрямство другого = трагедия)
Есть такие категории водителей:
Находясь за рулем, водитель крайне редко отключается от мыслей по поводу житейских проблем. Вождение происходит при минимальном контроле сознания, т.е. руки сами управляют. Или плохое здоровье. Но если водитель неопытен, это опасно, отключитесь от проблем или снизьте скорость!
Иногда наваливаются текущие дела, создают неблагоприятный психоэмоциональный фон. Водитель бессознательно увеличивает скорость. Включаем сознание: что я делаю!?
Рекомендуем не вызывать раздражения окружающих, уверенно выполнять маневры, которые не сбивают с толку остальных. Помните, что управление автомобилем должно быть выразительным, то есть совершенно ясным для других участников движения.
Несколько слов о различиях между мужским и женским поведением на дорогах. Кроме природных различий, поведение тех и других обусловлено и социально-культурными факторами. Так, мальчики растут более самоуверенными, нацеленными на достижение успеха, у девочек, напротив, преобладает стремление избегать неудач. Основное различие можно определить так: женщины больше верят в законы, правила, а мужчины — в себя, в технику. Поэтому-то ошибки и несчастные случаи у мужчин чаще встречаются из-за переоценки собственных возможностей и чрезмерной самоуверенности. У женщин из-за недостаточной уверенности в себе, чрезмерной осторожности. Интересно, что агрессивность у мужчин с возрастом падает, а у женщин наоборот возрастает, что отрицательно влияет на безопасность движения.
Надо учиться снимать эмоциональное напряжение, применив некоторые несложные приемы саморегуляции:
-на внутренней стороне подбородка — в центре — массируйте круговыми движениями. 9 раз в одну сторону и столько же – в другую.
-На протяжении двух-трех минут разминайте, несколько растягивайте, сдавливаете на руках средние пальцы
5.Если приступ злобы мучает вас, представьте водителя, раздражающего вас, в другой ситуации, например на отдыхе. Проверьте, как изменится ваше отношение к нему.
6.Также рекомендуют просто выйти из автомобиля и сделать 10 приседаний. «Как рукой снимет.
Читайте также: