Субару sf5 центральный замок схема
Точки подключения автосигнализации на Subaru Legacy 1992
Точки подключения автосигнализации на Subaru Legacy 1995
Точки подключения автосигнализации на Subaru Legacy 1999
Точки подключения автосигнализации на Subaru Legacy Outback 2000
Точки подключения автосигнализации на Subaru Legacy правый руль 2000
Установка автосигнализации на Subaru Legacy 2005, левый руль
Замок зажигания:
+12 - белый
зажигание - зелёный
зажигание 2 - синий
асс - жёлтый
стартер - белый/чёрный
Генератор (+) - чёрный/белый на генераторе
Повороты (+):
красный/зелёный в верхнем разъёме блока предохранителей
синий/зелёный в нижнем разъёме блока предохранителей
Тормоз (+) - коричневый/белый на разъёме педали
Блок под рулевой колонкой. Разъём ближе к водителю:
Открытие багажника (силовой) - белый/чёрный
Концевик багажника (-) - светло зелёный/чёрный
Концевик двери водителя (-) - синий/белый
Концевик передней правой двери (-) - синий/оранжевый
Концевик задней правой двери (-) - белый/красный
Концевик задней левой двери (-)- жёлтый
Центральный замок закрыть (-) - коричневый/белый
Центральный замок открыть (-) - коричневый/чёрный
Комментарии
Впаиваться в блок не надо. Управление цз происходит по одному проводу, указанному выше на сайте в точках авто 2000 года.
Возможно, но зачем лазить по порогам, потомо по приборкам, когда мы должны работь с миним затратами. 99% все берется с панели, кроме ЦЗ, и к тому же в 2000 году описание точек не указано, а где этот блок ЦЗ стоит, а стот он хиро. так что конктретнне надо быть ,конктретнее господа:)
До блока цз добираться не надо. Он нам не нужен для подключения. Внимательнее надо быть - ЦЗ - белый (открытие "-", закрытие порвать) - водительская щека. Внимательнее.
Каждый подключает, как ему удобнее. Кто-то, может, вообще, в дверь полезет за этим белым проводом.
Возможно, но потратил время на все провода "!прощупывая" идущих с водительсой двери, только сила +-, во тпотому и пришлось лезть хз куда . к Цблоку ЦЗ.
Впаиваться в блок не надо. Управление цз происходит по одному проводу, указанному выше на сайте в точках авто 2000 года.
Возможно, но зачем лазить по порогам, потомо по приборкам, когда мы должны работь с миним затратами. 99% все берется с панели, кроме ЦЗ, и к тому же в 2000 году описание точек не указано, а где этот блок ЦЗ стоит, а стот он хиро. так что конктретнне надо быть ,конктретнее господа:)
До блока цз добираться не надо. Он нам не нужен для подключения. Внимательнее надо быть - ЦЗ - белый (открытие "-", закрытие порвать) - водительская щека. Внимательнее.
Каждый подключает, как ему удобнее. Кто-то, может, вообще, в дверь полезет за этим белым проводом.
Не соотвествуют точки подключеня на выше описанных на субару 1995-99 год, пришлось искать все занава,
Вот точки подлючения "Subaru Legacy" 1999г.:
Силовая цепь в замке зажигания имеет разъем 4пин под рулевой колонки, сначало до разъема с руля идут одни цвета, а после разъема другие:
+12 вольт-черно/белый толстый,
Зажигание- черный , тонкий
АСС-черно/синий,
Стартер- черно/желтый, толстый
Двери- в панели приборов, зеленый разъем слева, каждую дверь развязать диодом,
Багажник и капот - концевики,
Центральный замок -блок управления за бардачком пассажира слева на крыле, паять в блок на релюшку открытие/закрытие - минусовые сигналы.
Повороты- на панели приборов, зеленый разъем справа- зелено/черный, черно/зеленый
Генератор - на панели приборов, зеленый разъем справа-черно/белый провод.
Зажигание идут одни цвета, далее под рулевой колонкой и в схему
Всё, что Вы написали, есть выше - Subaru 2000 год. Всё равно спасибо от посетителей.
P.S. Впаиваться в блок не надо. Управление цз происходит по одному проводу, указанному выше на сайте в точках авто 2000 года.
Возможно, но зачем лазить по порогам, потомо по приборкам, когда мы должны работь с миним затратами. 99% все берется с панели, кроме ЦЗ, и к тому же в 2000 году описание точек не указано, а где этот блок ЦЗ стоит, а стот он хиро. так что конктретнне надо быть ,конктретнее господа:)
Не соотвествуют точки подключеня на выше описанных на субару 1995-99 год, пришлось искать все занава,
Вот точки подлючения "Subaru Legacy" 1999г.:
Силовая цепь в замке зажигания имеет разъем 4пин под рулевой колонки, сначало до разъема с руля идут одни цвета, а после разъема другие:
+12 вольт-черно/белый толстый,
Зажигание- черный , тонкий
АСС-черно/синий,
Стартер- черно/желтый, толстый
Двери- в панели приборов, зеленый разъем слева, каждую дверь развязать диодом,
Багажник и капот - концевики,
Центральный замок -блок управления за бардачком пассажира слева на крыле, паять в блок на релюшку открытие/закрытие - минусовые сигналы.
Повороты- на панели приборов, зеленый разъем справа- зелено/черный, черно/зеленый
Генератор - на панели приборов, зеленый разъем справа-черно/белый провод.
Зажигание идут одни цвета, далее под рулевой колонкой и в схему
Всё, что Вы написали, есть выше - Subaru 2000 год. Всё равно спасибо от посетителей.
P.S. Впаиваться в блок не надо. Управление цз происходит по одному проводу, указанному выше на сайте в точках авто 2000 года.
Не соотвествуют точки подключеня на выше описанных на субару 1995-99 год, пришлось искать все занава,
Вот точки подлючения "Subaru Legacy" 1999г.:
Силовая цепь в замке зажигания имеет разъем 4пин под рулевой колонки, сначало до разъема с руля идут одни цвета, а после разъема другие:
+12 вольт-черно/белый толстый,
Зажигание- черный , тонкий
АСС-черно/синий,
Стартер- черно/желтый, толстый
Двери- в панели приборов, зеленый разъем слева, каждую дверь развязать диодом,
Багажник и капот - концевики,
Центральный замок -блок управления за бардачком пассажира слева на крыле, паять в блок на релюшку открытие/закрытие - минусовые сигналы.
Повороты- на панели приборов, зеленый разъем справа- зелено/черный, черно/зеленый
Генератор - на панели приборов, зеленый разъем справа-черно/белый провод.
Зажигание идут одни цвета, далее под рулевой колонкой и в схему
Здравствуйте!
Subaru Outback 2007г. Не подскажите на приборной куда подключить контроль по тахометру или генератору?
Подниму темку.
запаялся по схемке, всё работает, но есть ньюанс - по такой схеме сигналка жрёт 300 мА в любом режиме! аккум садится за 2-3 дня!
куда утекает. чего отцепить? нужна распиновка на блок управления цз.
думаю тема закрыта.
дык в блоке сигналке и есть 2 релюшки, что дверьми управляет, просто цеплятся надо "по признаку" по возможности
да и автор перемудрил, в классической схеме управления штатными релюшками отпирания-запирания провода подачи "-" от сигналки висят в воздухе, кроме режима срабатывания и никакие амперы никуда не бегут. а так огород из реле городить
дык в блоке сигналке и есть 2 релюшки, что дверьми управляет, просто цеплятся надо "по признаку" по возможности
да и автор перемудрил, в классической схеме управления штатными релюшками отпирания-запирания провода подачи "-" от сигналки висят в воздухе, кроме режима срабатывания и никакие амперы никуда не бегут. а так огород из реле городить
твоя схема выложеная тут когда-то не помогла,надо было конечно к вам изначально заехать посоветоваться , но времени небыло )
твоя схема выложеная тут когда-то не помогла,надо было конечно к вам изначально заехать посоветоваться , но времени небыло )
йоптвоюмать, а я дурень эти чернинькие каропочки щелкающие за реле принял, вай вай вай, срочно провожу отзыв среди тех, кому ремонтировал сигналки. о, великий 719, подскажи чтонибудь ещё
йоптвоюмать, а я дурень эти чернинькие каропочки щелкающие за реле принял, вай вай вай, срочно провожу отзыв среди тех, кому ремонтировал сигналки. о, великий 719, подскажи чтонибудь ещё
какие "чернинькие каропочки щелкающие за реле принял"?
семиканалку ULN2003 или чипы по 10 Ом? там на выходе другого нет)))))
какие "чернинькие каропочки щелкающие за реле принял"?
семиканалку ULN2003 или чипы по 10 Ом? там на выходе другого нет)))))
какие "чернинькие каропочки щелкающие за реле принял"?
семиканалку ULN2003 или чипы по 10 Ом? там на выходе другого нет)))))
ага, тыб ещё магнитофон с боеголовки ярса тут запостил и глумился. чипы у него по 10ом
давай ещё двк вспомним?
ага, тыб ещё магнитофон с боеголовки ярса тут запостил и глумился. чипы у него по 10ом
давай ещё двк вспомним?
нету реле, как и в шерхане, и апс прошлого века
ориентир у меня на здравый смысл оппонента, что мы говорим о современной продукции
вот только еслибы оппонент сначала указал, что он из принципа найдёт древний нестандарт, чтоб меня уесть - я б сразу сдался
уел ты меня, кароче, осбенно чипом на 10 ом
нету реле, как и в шерхане, и апс прошлого века
ориентир у меня на здравый смысл оппонента, что мы говорим о современной продукции
вот только еслибы оппонент сначала указал, что он из принципа найдёт древний нестандарт, чтоб меня уесть - я б сразу сдался
уел ты меня, кароче, осбенно чипом на 10 ом
от чо упертый такой? продукт который нашол оппонент это старлайн е90+ЖСМ ( на фото модуль жсм отстегнут для изучения) разработка нето конец 2012 нето начало 2013 года, так то не старше топора 9010 да?
а на тему чипа 10 ом - сгорел он у меня когда по твоей схеме цеплял.
от чо упертый такой? продукт который нашол оппонент это старлайн е90+ЖСМ ( на фото модуль жсм отстегнут для изучения) разработка нето конец 2012 нето начало 2013 года, так то не старше топора 9010 да?
а на тему чипа 10 ом - сгорел он у меня когда по твоей схеме цеплял.
да все, все признаю уел ты меня, кроме схемы конечно. ушел посыпать голову пеплом, прав ты, прав, если открытый коллектор на силу цеплять - получиться жona, только через реле или на слаботок к мастерзамку. но вот резистор (не чип) ты спалил не "по моей схеме", а от расnu3gяйства собственного, повезло ещё что транзюк не запалил - в инструкции к е90 которая нифига не стоит как 4 томогавка (ага) так и написано при подключении без реле - не будь pacnu3gяем
Точки подключения автосигнализации на Subaru Impreza
Точки подключения автосигнализации на Subaru Impreza 1997
Точки подключения автосигнализации на Subaru Impreza 1998 - 99
Точки подключения автосигнализации на Subaru Impreza 2000 года
Точки подключения автосигнализации на Subaru Impreza 2000, хэтчбек, правый руль, АКПП.
Точки подключения автосигнализации на Subaru Impreza 2002
Точки подключения автосигнализации на Subaru Impreza 2005, левый руль
Замок зажигания:
+ 12 - белый
асс - жёлтый
зажигание - зелёный
стартер - белый/чёрный
центральный замок (-) - синий/зелёный (закрытие), жёлтый (открытие) в жгуте из двери водителя
Панель приборов:
концевики дверей (-) - жёлтый в среднем разъёие
зарядка (+) - чёрный/белый в среднем разъёме
повороты (+) - светло зелёный/чёрный в левом разъёме и чёрно/зелёный в правом разъёме
тормоз - белый/чёрный на педали тормоза
Блокировка - зелёный/красный сзади блока предохранителей в среднем разъёме
Концевик, повороты и управление центральным замком можно взять на белом блоке над блоком предохранителей.
Рулевую накладку можно не снимать. Силовые провода и провода от антенны иммобилайзера идут справа от рулевой колонки.
Обход иммобилайзера - разрыв одного из проводов штатной антенны. 2 чёрных провода (после разъёма переходят в красный и белый) от антенны справа от рулевой колонки. Вокруг чипа 4 витка проводом от valet. Питание на катушку реле можно подавать с провода acc автосигнализации.
Точки подключения автосигнализации на Subaru Impreza 2007, правый руль, АКПП
Точки подключения автосигнализации на Subaru Impreza 2008
Точки подключения автосигнализации на Subaru Impreza 2008, правый руль
Точки подключения автосигнализации на Subaru Impreza 2010 год
Жгут замка:
+12 - белый
Зажигание 1 - зелёный
Зажигание 2 - синий
Стартер 1 - белый/чёрный
Стартер 2 - белый/красный
АСС - жёлтый
Провода вплетал в месте, где жгут с замка уложен в пластмассовый поворотик. Там удобнее всего. Внизу на блоке предохранителей коричневый разъём, изнутри стоят провода с замка - там не все.
Центральный замок (-) -. светлый зеленый (закрытие) и синий/черный (открытие) тонкие, жгут из двери водителя.
Приборка:
Повороты - белый/красный и серый
Контроль - бледно/зеленый с черной полосой, 3 пин слева нижнего ряда или коричневый, 1 пин слева верхний ряд.
Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур
Ввиду ограниченности места включить в настоящее Руководство схемы электрических соединений систем электрооборудования всех рассматриваемых моделей не представляется возможным. По этой причине ниже приведены лишь наиболее типичные схемы, позволяющие.
Система распределения питания
Система распределения питания Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур находятся здесь →
Схема точек заземления
Точки заземления Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур находятся здесь →
Схема системы заряда
Система заряда Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур находятся здесь →
Схема cистемы запуска
Система запуска Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур находятся здесь →
Система управления двигателем (модели 2.5 л)
Система управления двигателем (модели 2.5 л) Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур находятся здесь →
Схема диагностических разъемов
Диагностические разъемы Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур находятся здесь →
Схема блокировки переключения передач
Блокировка переключения Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур находятся здесь →
Схема вентиляторов системы охлаждения
Вентиляторы системы охлаждения Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур находятся здесь →
Система кондиционирования воздуха с ручным управлением
Система кондиционирования воздуха с ручным управлением Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур находятся здесь →
Схема антиблокировочной системы ABS
Антиблокировочная система ABS Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур находятся здесь →
Система пассивной безопасности (SRS)
Система пассивной безопасности (SRS) Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур находятся здесь →
Сигнальная система предупреждения
Сигнальная система предупреждения Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур находятся здесь →
Темпостат (система управления скоростью)
Темпостат Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур находятся здесь →
Очистители и омыватели ветрового стекла
Очистители и омыватели ветрового стекла Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур находятся здесь →
Очиститель и омыватель заднего стекла
Очиститель и омыватель заднего стекла Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур находятся здесь →
Схема комбинации приборов
Комбинация приборов Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур находятся здесь →
Схема внутреннего освещения
Внутреннее освещение Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур находятся здесь →
Наружные осветительные и сигнальные приборы
Наружные осветительные и сигнальные приборы Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур находятся здесь →
Фары (модели, оборудованные системой DRL)
Фары (модели, оборудованные системой DRL) Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур находятся здесь →
Фары (модели без DRL)
Фары (модели без DRL) Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур находятся здесь →
Схема огней заднего хода
Огни заднего хода Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур находятся здесь →
Схема клаксона (звуковой сигнал)
Клаксон Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур находятся здесь →
Обогрев дверных зеркал заднего вида
Обогрев дверных зеркал заднего вида Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур находятся здесь →
Схема обогрева заднего стекла
Обогрев заднего стекла Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур находятся здесь →
Обогрев стекла в районе стеклоочистителей
Обогрев стекла в районе стеклоочистителей Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур находятся здесь →
Электропривод дверных замков
Электропривод дверных замков Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур находятся здесь →
Электропривод дверных зеркал заднего вида
Электропривод дверных зеркал заднего вида Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур находятся здесь →
Схема обогрева сидений
Обогрев сидений Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур находятся здесь →
Электропривод регуляторов стеклоподъемников
Электропривод регуляторов стеклоподъемников Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур находятся здесь →
Электрическая схема радиоприемника
Радиоприемник Список используемых в обозначениях на схемах аббревиатур находятся здесь →
Читайте также: