Субару легаси глохнет при торможении

Обновлено: 09.01.2025

вот подумай сколько должно насосать пыли чтоб машина заглохла? я сам по гравийки езжу каждый день, пыль шо пипец стоит. меняю фильтр каждые 10000 км. и то он не глохнет. если не сменить то он просто загибается и машина тяжело едет, но чтоб заглох.

Ты меня пытаешься убедить, что ничего не вылечели и готовится к смерти гидротрансформатора.
зы. Автор и особенно Roman61 напишите подробнее как все происходит перед тем как авто глохнет, очень хочется сравнить со своим случаем.

да. просто еще один возможный вариант у тебя был подсос воздуха и когда меняли фильтр подсос это устранили.

посмотрим в процессе эксплуатации, гарантии еще 2 месяца, очень не хотелось бы 60 косарей за ремонт отдавать.

Счастья не случилось, сегодня утром опять заглох, вечером погоню к официалам, оставлю на ночь, пусть с утра смотрят.
нашел на двух форумах похожее, походу действительно гидротрансформатор под замену.

Не обойдется, просто ты научился юзать не исправную машину. но это не дело.
У меня дилер подтвердил, что возможно гидротрансформатор под замену. Следующая серия после праздников.

Господа на каких пробегах глохнет .
Вроде как глохнет изза неразблокировки трансформатора !!
Виноваты пробки вроде как .

Да и вопрос к знающим: обьясните в двух словах каким образом он блокируется и соответственно как происходит разблокировка.
спасибо

Да и еще вопрос: Заблокирован ли трансформатор на фиксированной передаче, например на 2 скорости в мех. режиме при трогании с места??

Приехал мой гидротрансформатор, с утра отогнал к дилеру на замену, посмотрим поможет или нет в проблеме.

Приехал мой гидротрансформатор, с утра отогнал к дилеру на замену, посмотрим поможет или нет в проблеме.

Поменяли мне вчера ГТ по гарантии(оставалось 3 дня вот свезло), по ощущениям, что проблема ушла, но еще понаблюдаю(одна поездка не показатель) а симптомы следующие: вот если представить езду на механике и при остановке бросить сцепление машину начинает колбасить и в итоге она глохнет. Вот нечто похожее происходит при неисправном ГТ. И еще дилер сказал, что поставили какойто модернезированный, видимо Субару уже знает про такой косяк и вносит изменения. Всех с наступающим продолжаем юзать Зубару.

День добрый. Подскажите пожалуйста, такая беда. Стою на светофоре, зеленый, газ в пол. Обороты растут тысячи до 3 - 3.5 и начинают падать, будто я вынул ключ из замка зажигания. если успею переключить на нейтраль, то скорей всего не заглохнет, а обороты упадут ниже хх, мотор чуть дернется и вернется к нормальным оборотам хх. Если плавно разгоняться то проблемы такой нет. Недавно это появилось.
Мое предположение, что это свечи. Может у кого-то такая же беда была и мне подскажет в чем проблема?

смотри датчик ХХ. почиться помой и попробуй снова эту операцию. у меня было дело в нем. обороты начинают падать нажимаешь газ а они всё равно не набираються!!

Не, может я не очень ясно написал..
На ХХ она работает отлично. Потом жмешь сильно на газ, чтобы на первой он поднял обороты выше 3-3.5 тысяч. Машина разгоняется и тут вдруг пропадает тяга, смотрю на тахометр, а там обороты падают резко почти до нуля. Если в этот момент бросить газ и переключить на нейтраль, то есть вероятность, что она не заглохнет..
Как-то так.

По интернету такое тяжело, конечн, диагностировать.

может быть все что угодно, от плавующей грязи в регуляторе ХХ, в дросселе и подбирающаяся смерть бензонасоса. Нужно смотреть в моменты появления неисправности.

По интернету такое тяжело, конечн, диагностировать.

обычно это бензонасос или ооооочень грязные топливные фильтры, нужно полюбому в сервис проверить давление которое насос дает. также из опыта диагностики ТАЗов бывает и расходомер, но реже чем бензонасос.

Сегодня дожег почти до конца бак бензина и решил залить на другой заправке. залил. проблема при старте с места не изчезла, но просто при резком разгоне с ходу провалы пропали. думаю сегодня еще пожгу горючку и посмотрю, но на сервис всеравно загляну.

Как обычно заливал 92й обычный на БП как ехать по люблинке в сторону волгоградского проспекта после ашана заправка. вроде никогда таких проблем не возникало.

Был в плеяде. почистили датчик хх и доссель. Считали ошибки с мозгов: нет данных с двух датчиков кислорода. Почистили контакты, но данные с датчиков не появились.. Проблема не решена, надо везти электрику, чтобы проверил проводку, может не надо менять датчики на новые.

я бы на твоем месте не стал лить 92, я в свою лью 95 и ни ни. у него же число меньше. по хорошему так 98, но у нас его еще не делают.

Как я понимаю нет данных с: Датчик кислорода (онже лямбдазонд?) и Датчик потока воздуха (а он как называется?)
Мне тут кто-нибудь сможет написать сколько они стоят? Чтобы готовиться к худшему

Датчик потока воздуха (а он как называется?)
Мне тут кто-нибудь сможет написать сколько они стоят? Чтобы готовиться к худшему

Тебе наверное расходомер (или MAF) нужен. На Экзисте его за $179.50 можно взять. А может тебе вобще надо клапан давления впрыска смотреть.

Разобрали сегодня сзади бак и достали фильтр. с него хоть ложкой грязь снимать.. побрызгали на него средством для чистки карабюраторов и он стал чистым. собрали все обратно и машина поехала отлично этот фильтр никто не чистил раньше видимо

Вот такая же проблема и у меня , как только остается пол бака бенза, начинается. При резком разгоне глохнет. при повороте направо - глохнет. На полном баке все ок, и кстати при повороте налево тоже все ок)))
Менял топл. фильтр, бензонасос, чистил сетку(фильтр) на насосе, чистил инжектор, но толку ноль.

Когда снимал старый бензонасос, оказалось он стоял от КАЛИНЫ , недолго думая купил такой же БОШевский.
Как решить проблему пока не знаю. ((((

такое впечатление, что тупо отливает бензин, и поэтому машина глохнет.
почитай про противоотливные бачки на импрезах на сти-клубе, там с такой проблемой сталкиваются гораздо чаще в силу более агрессивной манеры езды.
думаю, если внедрить такую-же хрень, проблема должна уйти.