Slip ошибка ниссан мурано
С момента покупки была ошибка по abs, по диагностике неисправен передний правый датчик. Заменил его, абс потухла, vdc тоже потухла и slip потухла. Но теперь при нажатие на акселератор моргает slip и не дает разгоняться. Что проверить куда копать подскажите кто сталкивался.
Nissan Teana 2007, двигатель бензиновый 2.3 л., 173 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Nissan Teana, 2006
Nissan Teana, 2007
Nissan Teana, 2004
Nissan Teana, 2006
Комментарии 15
Смотри у меня про VDC пару статей есть. Я долго искал проблему.
У меня так было. Чистил ступицы, крышки подрезал, чтоб на датчик не давили, а сам датчик с одной стороны пришлось феном греть кронштейн и делать его под 90 градусов. Стало нормуль, но пока ты не полез их чистить, отключи блок abs, а то спалишь. Предохранитель под капотом, с правой стороны, второй ряд сверху, и второй по счету.
У меня такая же проблема была, началась она после мойки, тормозило всегда правое колесо у меня
Посмотреть одинаковые ли показания идут с датчиков АБС, может крышки кривые, и датчики показывают разные скорости колес.
Какие крышки не совсем понял?
На задних ступицах стоят пластиковые крышки, через которую проходит сам датчик АБС.когда эту крышку начинает корежить, датчик АБС начинает неверно считывать информацию о скорости колёс. Но это из худших вариантов так сказать, ещё может быть что магнитное кольцо ступицы засрано, и датчик тоже неверно будет считывать скорость колеса. Подключиться сканером, и считать скорость, если разные показания, то почистить ступицы.
___Если внезапно на дороге загорелась ошибка ABS / SLIP / VCS OFF то у вас.
В общем было недавно следующее.
Еду, загорается все три ошибки. Остановился, заглушил всё заработало. Через некоторое время опять все повторяется и так постоянно. И вот, в один прекрасный день, завожу машину, а рычаг АКПП не сдвинуть. Активатор на селекторе щелкает от нажатия педали тормоза, но рычаг не сдвинуть. Пересмотрел все преды, всё живое. Перевел в положение D аварийным способом и поехал.
Сверху педали тормоза, стоит кнопка/концевик, отвечающая за задние стопы. Со временем кнопка поддается износу, а именно усики, которые внутри кнопки. Выкручиваем концевик из металлической части, разбираем её и подгибаем усики. Ездим дальше и радуемся.
Я этого не знал)) И методом тыка дошел до этого. После установки нового концевика, разобрал старый и решил написать это наблюдение :)
ну раз уж у него все в порядке, то система как то связана с этим концевиком! Одним Японцам известно как там намудрено все.
Давно у меня был ниссанчик, Блюберд. Так вот, там ошибка AIR BAG сбрасывается с помощью концевика водительской двери, определенным количеством нажатий при включенном зажигании. Вот пожалуйста вам, казалось бы, просто дверь, просто концевик.
Адрес: Прим.кр. БОМЖ Сообщений 16,026ну раз уж у него все в порядке, то система как то связана с этим концевиком! Одним Японцам известно как там намудрено все.
Давно у меня был ниссанчик, Блюберд. Так вот, там ошибка AIR BAG сбрасывается с помощью концевика водительской двери, определенным количеством нажатий при включенном зажигании. Вот пожалуйста вам, казалось бы, просто дверь, просто концевик.
Адрес: Хабаровск Сообщений 178. не работают задние стопы.
В общем было недавно следующее.
Еду, загорается все три ошибки. Остановился, заглушил всё заработало. Через некоторое время опять все повторяется и так постоянно. И вот, в один прекрасный день, завожу машину, а рычаг АКПП не сдвинуть. Активатор на селекторе щелкает от нажатия педали тормоза, но рычаг не сдвинуть. Пересмотрел все преды, всё живое. Перевел в положение D аварийным способом и поехал.
Сверху педали тормоза, стоит кнопка/концевик, отвечающая за задние стопы. Со временем кнопка поддается износу, а именно усики, которые внутри кнопки. Выкручиваем концевик из металлической части, разбираем её и подгибаем усики. Ездим дальше и радуемся.
Я этого не знал)) И методом тыка дошел до этого. После установки нового концевика, разобрал старый и решил написать это наблюдение :)
Если во время движения загорелись эти ошибки, то у вас может быть все что угодно связанное с системой ABS.
В Y34 ABS, TCS и VDC реализованы в виде интегрированной системы под управлением одного электронного блока.
Если возникает неисправность в элементе, который использует система ABS (скорость с датчика колеса, насос модулятора ABS, клапан модулятора, сигнал нажатой педали тормоза), то отключаются все системы.
Чтобы лучше понять какие сигналы используются только системой ABS, смотрим на схему
(18 контакт - сигнал нажатой педали тормоза)
Остальные сигналы используются системами TCS и VDC.
Если возникает неисправность в элементе, который использует только система TCS или VDC (датчик давления, датчик вращения, датчик положения руля и др.), то отключаются только эти системы, а ABS продолжит функционировать.
В описанном случае произошло следующее: во время движения на 48 контакт (вторая схема) пришел сигнал нажатой педали тормоза, при этом скорость всех колес не изменилась и электронный блок отключил все системы, так как комбинация этих параметров противоречит алгоритму. TCS и VDC используют элементы системы ABS (модулятор ABS, датчики вращения колес), то, соотвественно, и эти системы тоже отключаются.
Подробно тему ABS, TCS, VDC я собираюсь разобрать в отдельной ветке, после подготовки фотоматериалов.
В настоящее время основной объем информации на форуме по этим системам носит разрозненный или просто частный характер.
Сегодня получил не сильный удар (чуть-чуть замяло крылов кромку крыла левого) в колеко. Колесо получило порез и прешлось поставеть банан, после того как проехал 100 метров, загарелся VDC OFF и SLIP, отключаться не хочет, горит собака. Если заглушить, то через 30 секунд движения загарается сново.
И они не просто горят, коляса идут в пробуксовку VDC не работает .
Lupitos
Сегодня получил не сильный удар (чуть-чуть замяло крылов кромку крыла левого) в колеко. Колесо получило порез и прешлось поставеть банан, после того как проехал 100 метров, загарелся VDC OFF и SLIP, отключаться не хочет, горит собака. Если заглушить, то через 30 секунд движения загарается сново.
И они не просто горят, коляса идут в пробуксовку VDC не работает .
возможно это из за разного диаметра колес
Taras Просмотр профиляа дайте плиз ссылку на обнуление компа в 35ом, попробую.
Диаметр одинаковый, колеса на 17 и банан на 17
S E G A
на форуме инфинити то же самое нашел, что загарается когда колодки заканчиваются или низкий уровень тормохной жидкости, с утра гляну .
может еще будут какие то предложения?
S E G A
чтоб обнулить ECU
1 вариант
просто отсоединить минус на аккумуляторе минут на 5
2 вариант
сразу может не получиться-обычно с 3 раза =)
1поверни ключ в замке зажигания на позицию ON (а не заводить) и жди ровно 3 секунды (очень важно всё сделать точно)
2затем нажми и отпусти 5 раз педаль газа - меньше чем за 5 секунд
3подожди 7 секунд и нажми на педаль газа и держи так её 10 секунд - в этот момент знак check engine заморгает
4отпусти педаль газа
5нажми и держи педаль газа 10 сек.
-всё сделанно
чтоб обнулить ECU
1 вариант
просто отсоединить минус на аккумуляторе минут на 5
2 вариант
сразу может не получиться-обычно с 3 раза =)
1поверни ключ в замке зажигания на позицию ON (а не заводить) и жди ровно 3 секунды (очень важно всё сделать точно)
2затем нажми и отпусти 5 раз педаль газа - меньше чем за 5 секунд
3подожди 7 секунд и нажми на педаль газа и держи так её 10 секунд - в этот момент знак check engine заморгает
4отпусти педаль газа
5нажми и держи педаль газа 10 сек.
-всё сделанно
А я тут где то видел что после обнуления нужно будет обучать дросель, так?
Группа: Бакалавр
Сообщений: 38
В клубе с: 22.6.2011
Имя: Александр
Откуда: Россия.новый уренгой
Авто: Nissan Murano
Комплектация и откуда Ваше авто: SL USA
Год выпуска: 2003
Спасибо сказали: 2 раза
Valarauko
Группа: V.I.P.
Сообщений: 1168
Из: мАсква центр
В клубе с: 9.11.2010
Имя: Константин
Откуда: мАсква
Авто: мурZ 51
Комплектация и откуда Ваше авто: LE+, Джапань
Год выпуска: 2009
Спасибо сказали: 179 раз
Bez-b
Группа: Бакалавр
Сообщений: 38
В клубе с: 22.6.2011
Имя: Александр
Откуда: Россия.новый уренгой
Авто: Nissan Murano
Комплектация и откуда Ваше авто: SL USA
Год выпуска: 2003
Спасибо сказали: 2 раза
Bez-b
Группа: Бакалавр
Сообщений: 38
В клубе с: 22.6.2011
Имя: Александр
Откуда: Россия.новый уренгой
Авто: Nissan Murano
Комплектация и откуда Ваше авто: SL USA
Год выпуска: 2003
Спасибо сказали: 2 раза
Valarauko
Группа: V.I.P.
Сообщений: 1168
Из: мАсква центр
В клубе с: 9.11.2010
Имя: Константин
Откуда: мАсква
Авто: мурZ 51
Комплектация и откуда Ваше авто: LE+, Джапань
Год выпуска: 2009
Спасибо сказали: 179 раз
Finch-master
Группа: Бакалавр
Сообщений: 379
Из: Москва
В клубе с: 16.11.2010
Откуда: Москва
Авто: Nissan Murano Z51
Комплектация и откуда Ваше авто: LE RUS
Год выпуска: 2008
Спасибо сказали: 64 раза
Bez-b
Группа: Бакалавр
Сообщений: 38
В клубе с: 22.6.2011
Имя: Александр
Откуда: Россия.новый уренгой
Авто: Nissan Murano
Комплектация и откуда Ваше авто: SL USA
Год выпуска: 2003
Спасибо сказали: 2 раза
Андрей1967
Группа: Бакалавр
Сообщений: 59
Из: Хабаровск
В клубе с: 12.7.2011
Имя: Андрей
Откуда: Хабаровск
Авто: ниссан мурано
Комплектация и откуда Ваше авто: Le RUS
Год выпуска: 2006
Спасибо сказали: 31 раз
Андрей1967
Группа: Бакалавр
Сообщений: 59
Из: Хабаровск
В клубе с: 12.7.2011
Имя: Андрей
Откуда: Хабаровск
Авто: ниссан мурано
Комплектация и откуда Ваше авто: Le RUS
Год выпуска: 2006
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1286 на автомобиле NISSAN с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
OBD2 сканеры. От универсальных для личного пользования до профессиональных
Мультимарочные универсальные сканеры OBD2 ошибок и профессиональные для диагностики определенных марок автомобилей. Сканеры на любой вкус и кошелек.
P1286 автомобиля Nissan Murano (Z50)
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Nissan Murano (Z50):
Возможные причины: Неисправен воздушно-топливный датчик (A / F) датчика 1 обогревателя банка 2; Жгут проводов воздушно-топливного отношения (A / F) открыт или замкнут; Плохое электрическое соединение цепи воздушного топлива (A / F).
Датчик A / F представляет собой плоский датчик предельного тока с двумя ячейками. Чувствительный элемент датчика A / F представляет собой комбинацию ячейки концентрации Нернста (ячейка датчика) с ячейкой кислородного насоса, которая транспортирует ионы. У этого есть нагреватель в элементе. Датчик способен к точному измерению λ = 1, но также в бедном и богатом диапазоне. Вместе с управляющей электроникой датчик выдает чистый непрерывный сигнал в широком диапазоне λ (0,7 <λ <воздух). Компоненты выхлопных газов диффундируют через диффузионный зазор на электроде кислородного насоса и ячейке концентрации Нернста, где они приводятся в термодинамическое равновесие. Электронная схема контролирует ток насоса через ячейку кислородного насоса, так что состав отработанного газа в диффузионном зазоре остается постоянным при λ = 1. Следовательно, датчик A / F может указывать соотношение воздух / топливо посредством этой накачки текущего. Кроме того, в датчик встроен нагреватель для обеспечения необходимой рабочей температуры 700–800 C (1 292–1472 F).
Читайте также: