Шевроле круз не показывает температуру двигателя
Современные автомобили буквально напичканы различной электроникой, все они обладают необходимыми функциями для повышения комфорта водителя и пассажиров. Но не все электроника нацелена на повышения комфорта водителя, множество электроники необходимо для управления двигателем автомобиля и его характеристиками. Например, в автомобиле Шевроле Круз используется множество датчиков, каждый из которых отвечает за конкретные функции, один из важных датчиков о котором пойдет речь в данной статье это датчик температуры охлаждающей жидкости. Данный датчик выполняет множество задач, необходимых для правильной работы двигателя автомобиля.
В статье подробно рассказывается о датчик температуры охлаждающей жидкости, а именно об его назначении, конструкции, расположении, признаках неисправности, способах проверки, замены и многом другом.
Назначение ДТОЖ
Для определения температуры охлаждающей жидкости на автомобиле Шевроле Круз применяется специальный датчик, который определяет температуры жидкости путем изменения своего сопротивления. Так же датчик, передавая показания на ЭБУ, помогает ему откорректировать топливную смесь в зависимости от температуры двигателя. Например, при пуске двигателя в холодное время года, двигателю необходимо больше топлива чтобы прогреться до рабочей температуры, а в жаркое время наоборот нужно меньше топлива.
Датчик определяет температуру и корректирует топливную смесь, если датчик ломается, то двигателю сложно запускаться на холодную либо горячую.
Датчик так же отвечает за включение и отключение вентилятора охлаждения двигателя.
Конструкция
Датчик представляет собой цельную деталь, выполненную из бронзы внутри которой помещен терморезистор, который меняет свое сопротивление с изменением температуры антифриза. На датчике находится разъем для подключения цепи питания и управления ДТОЖ, которая связана напрямую с блоком управления двигателем.
Расположение
Так как в двигателе Шевроле Круз большое количество различных датчиков, то найти именно ДТОЖ для человека, не имеющего опыта в ремонте автомобиле довольно сложно. Находится ДТОЖ Шевроле Круз вблизи корпуса термостата, и крепиться с помощью специального зажима через уплотнительное резиновое кольцо.
На картинке красным кругом показано детально, где находится ДТОЖ на Шевроле Круз
Признаки неисправности
При поломке ДТОЖ на автомобиле появляются следующие признаки неисправности:
- Постоянно крутится вентилятор охлаждения двигателя, такая поломка может вывести его из строя путем перегорания обмотки в электродвигателе;
- Сложный запуск двигателя на холодную или на горячую, двигатель запускается и сразу глохнет с небольшой детонацией;
- Нет показаний на приборной панели автомобиля о температуре охлаждающей жидкости;
- Повышается расход топлива из-за неправильной корректировки топливной смеси автомобиля блоком управления двигателем;
Если на вашем автомобиле появились подобные признаки неисправности, то необходимо проверить ДТОЖ на исправность.
Проверка ДТОЖ Шевроле Круз
Проверка датчика осуществляется довольно просто достаточно лишь иметь под рукой обычный мультиметр и градусник (лучше всего для этого подходит второй мультиметр способный мерить температуру).
Для проверки потребуется снять датчик с автомобиля, как это сделать читайте немного ниже.
- Выставляем на мультметре переключатель на параметр измерения сопротивления;
- Подключаем щупы мультметра к датчику;
- Подготавливаем кипяток в стакане в который опущен градусник;
- Помещаем в стакан с кипятком датчик и смотрим за изменением сопротивления на экране мультиметра;
- Сверяем показания сопротивления датчика с таблицей представленной ниже, если показания сходятся, то датчик исправен, в противном случае датчик необходимо заменить;
Стоимость датчика
Цена датчика зависит от модели и фирмы производителя, оригинальные датчики, как правило, стоят намного дороже, чем китайские, но в настоящее время и поддельные детали имеют хорошее качество и к тому, же стоят намного дешевле. Цена на оригинальный ДТОЖ Шевроле Круз начинается от 500 рублей и достигает 4000 рублей.
Замена датчика температуры Шевроле Круз
Произвести замену датчика на Шевроле Круз довольно просто, для этого даже не потребуется никаких инструментов кроме пассатижей.
Внимание!
Работу необходимо выполнять только на холодном двигателе, так как руки будут напрямую контактировать с охлаждающей жидкостью, которая может вызвать ожог.
С развитием автомобилей, на замену карбюраторным двигателям пришли инжекторные. Они экономичнее и мощнее, но требуют большого количества датчиков, и развитой электронной системы управления двигателем. Автомобиль Шевроле Круз обладает большим количеством датчиков, которые полностью берут на себя управления двигателем автомобиля. Каждый из датчиков выполняет строго свою функцию и для правильной и безукоризненной работы двигателя, все они должны быть исправны и передавать истинные показания на блок двигателя.
В данной статье рассказывается обо всех датчиках инжектора на автомобиле Шевроле Круз, а именно об их назначении и функциях, расположении и признаках не исправности, по которыми с легкостью можно определить поломку в датчике.
Список датчиков применяемых в Шевроле Круз
- Датчик фаз (ДФ);
- Датчик коленвала (ДПКВ);
- Датчик детонации (ДД);
- Датчик дроссельной заслонки (ДПДЗ);
- Датчик абсолютного давления (ДАД);
- Лямбда зонд 1 и 2;
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ);
- Датчик скорости;
- Датчик давления масла (ДДМ);
Все эти датчики серьезно влияют на эффективность и стабильность работы мотора, поэтому поломка или неправильная работа хотя бы одного из них значительно сказывается на работе всего двигателя в целом.
Датчик фаз
Данный датчик определяет вращение распределительного вала для более точного расчета фаз, и своевременного впрыска топлива, что позволяет значительно снизить расход топлива при этом повысив КПД двигателя.
Расположение
Датчик фаз (датчик распределительного вала) расположен рядом с ремнем ГРМ, на клапанной крышке. Месторасположение данного датчика выбрано неспроста, так как это место наиболее близко к распределительному валу, с которого датчик и считывает показания.
Признаки неисправности
- включается индикатор неисправности двигателя
- возможно повышение потребления топлива
- проблемы с запуском автомобиля.
Ошибки, связанные с этим датчиком, также могут указывать и на нарушение фаз. Такое может происходить после недавнего ремонта ГРМ. Перед заменой убедитесь, что показания датчика верны. Для этого необходимо снять показания осциллографом с датчика, и с датчика коленвала, после чего сравнить их с эталонным показателем.
В случае, если показания с датчика не формируют прямоугольный импульс – проблема в датчике. Если же показания не сходятся с эталоном – необходимо проверять систему ГРМ.
Датчик положения коленчатого вала
ДПКВ один из самых главных датчиков в автомобиле, он отслеживает вращение коленчатого вала и определяет его ВМТ. Это необходимо для точной подачи искры в нужный момент времени. Датчик коленвала является единственным датчиком, при поломке которого двигатель автомобиля не запустится, а искра будет отсутствовать.
Расположение
ДПКВ на Шевроле Круз расположен внизу двигателя, с левой его стороны вблизи шкива коленчатого вала. Датчик считывает показания с задающего диска.
Признаки неисправности
Датчик детонации
Для уменьшения детонации в двигателе применяется ДД. Он необходим для более точного выставления момента зажигания, путем корректировки угла опережения зажигания.
Расположение
Датчик детонации Шевроле Круз расположен рядом со стартером, на блоке цилиндров, прикручен одним болтом.
Признаки неисправности
- При его поломке ЭБУ не сможет проводить корректировку угла зажигания, что негативно скажется на мощности;
- Изменяется звук двигателя, появляется стук пальцев под нагрузкой;
- В случае поломки на панели приборов загорится индикатор неисправности двигателя;
Выходит из строя крайне редко, но если он показывает слишком искаженные данные после ремонта двигателя – не исключено, что ремонт сделан неверно.
Датчик положения дроссельной заслонки
Для определения угла открытия дроссельной заслонки используется специальный датчик, работающий по принципу потенциометра. Датчик имеет внутри себя бегунок, которые с открытием заслонки проскальзывает по специальной дорожке и изменяет свое сопротивления отправляя сигнал на ЭБУ.
Расположение
Так как датчик должен тесно контактировать с дроссельной заслонкой находится он на корпусе дроссельного узла автомобиля.
Признаки неисправности
- При неисправности обороты становятся нестабильными;
- Возникнут проблемы с холостым ходом и смесеобразованием. Холостой ход скачет от 500 до 2500 об/мин;
Чаще всего ломается из-за попадания влаги при очистке дросселя. Также, проблема может быть в подводящей проводке, в случаях если датчик совсем не выдает показателей.
Датчик абсолютного давления
Датчик передает данные о разряжении воздуха на впуске в ЭБУ. На основании этих данных ЭБУ делает расчет нагрузки, которую испытывает двигатель, и принимает соответствующие коррекции. Показатель датчика абсолютного давления является одним из наиболее важных при определении корректности работы двигателя.
Расположение
Расположен данный датчик справа на впускном ресивере, над топливной рампой, прикручен одним болтом через специальное уплотнительное кольцо.
Признаки неисправности
Лямбда – зонд
В Шевроле Круз два датчика кислорода они оба анализируют поток выхлопных газов, на основании этих данных ЭБУ корректирует смесь и подачу топлива. Если данные превышают допустимый порог, то ЭБУ изменят пропорции топлива и воздуха для доведения выбросов до нормальных показаний.
Расположение
Датчики установлены в выпускном коллекторе, первый лямбда – зонд до катализатора, второй – после.
Признаки неисправности
Первый датчик необходим для смесеобразования, он задающий. Его отключение или поломка могут привести к:
- Повышению расхода топлива;
- Снижению мощности;
- Неправильной работе двигателя;
- Включению сигнала неисправности двигателя;
Чаще всего на данных датчиках ломается нагреватель, но ввиду расположения причиной неисправности может быть и проводка. Если причина в проводке, то датчик можно починить, в противном случае – заменить.
Второй лямбда – зонд работает по тому – же принципу, но необходим только для оценки эффективности работы катализатора. В случае поломки, либо удаления катализатора он включает Check Engine, но изначально на работу двигателя он влияния не оказывает.
Датчик температуры охлаждающей жидкости
ЭБУ просто не сможет адекватно оценить состояние двигателя, если данный датчик выдает ложные параметры.
В случае, если датчик сломан, и не выдает никаких показателей, ЭБУ переводит двигатель в аварийный режим, включает вентилятор на непрерывную работу, и увеличивает подачу топлива. В данном случае необходимо заменить датчик как можно быстрее, ведь аварийный режим может привести к тому, что вентилятор сгорит.
Проверить датчик температуры проще при помощи сканера. Нужно посмотреть показания на ЭБУ, после чего замерить температуру двигателя пирометром. Если значения сильно отличаются – датчик неисправен.
Расположение
Расположен датчик температуры охлаждающей жидкости на Шевроле Круз между первым и вторым цилиндром, около катушек зажигания.
Признаки неисправности
Если данный датчик выдает неправильные показатели, могут быть проблемы с:
Датчик скорости
Считывает вращение с коробки передач, и передает в ЭБУ. Блок двигателя использует эти данные для определения скорости автомобиля, корректировки оборотов, передает эти данные на панель приборов.
Расположение
Находится датчик скорости Шевроле Круз на коробке передач, сверху к нему подходит цепь питания от ЭБУ в виде разъема.
Признаки неисправности
Зажигается лампа-индикатор неисправности двигателя;
Возможны проблемы с оборотами;
Неверные данные спидометра или полное их отсутствие;
Не всегда данные проблемы связаны именно с этим датчиком. Возможны также проблемы в механизме коробки передач, на той части, с которой снимает показания датчик, а так же банальное загрязнение датчика стружкой или нагаром масла. Чтобы убедиться в неисправности датчика необходимо снять датчик, снять с него показания осциллографом или сканером, вращая нижнюю часть датчика, например, шуруповертом. В случае, если датчик реагирует на вращение – проблема в ответном механизме коробки.
Датчик давления масла
Давление масла один из важнейших показателей в двигателе автомобиля, ведь без масла двигатель не способен проработать и несколько минут. Масло под давлением подается в ГБЦ для смазки трущихся деталей и иногда случается что в связи с поломкой давление масла падает и ГБЦ перестает смазываться, а поршня не получают нужного количества масла, что может привести к заклиниванию ДВС. Чтобы такого не произошло и при потере давления масла, вовремя остановить двигатель, используется специальный датчик давления масла.
Расположение
Для более точного отслеживания давления масла датчик расположен в масляном насосе, около шкива коленчатого вала.
Признаки неисправности
В случае неисправности либо при аварийных показаниях:
- Включает индикатор масла на панели приборов;
- Может указывать на проблемы с масляным насосом;
- Может указывать на проблемы с уровнем масла;
Проверка датчика осуществляется только после замера давления масла в двигателе, так как датчик является полностью механическим, какими либо приборами проверить его целостность невозможно.
Современные автомобили буквально наполнены различными электронными компонентами, каждая из которых имеет функции, необходимые для повышения комфорта водителя и пассажиров. Но не вся электроника предназначена для повышения комфорта водителя; требуется много электроники для управления двигателем и производительностью автомобиля. Например, в автомобиле Chevrolet Cruze используется множество датчиков, каждый из которых отвечает за определенные функции, одним из важных датчиков, о которых пойдет речь в этой статье, является датчик температуры охлаждающей жидкости. Этот датчик выполняет многие действия, необходимые для правильной работы двигателя автомобиля.
В статье подробно рассказывается о датчике температуры охлаждающей жидкости, особенно о его назначении, конструкции, расположении, признаках неисправности, способах проверки, замены и многом другом.
Назначение ДТОЖ
Для определения температуры охлаждающей жидкости на автомобиле Chevrolet Cruze используется специальный датчик, определяющий температуру охлаждающей жидкости по изменению ее сопротивления. Кроме того, датчик, передавая показания в ЭБУ, помогает регулировать топливную смесь в соответствии с температурой двигателя. Например, при запуске двигателя в холодное время года двигателю требуется больше топлива для прогрева до рабочей температуры, а в теплое время года, наоборот, ему требуется меньше топлива.
Датчик определяет температуру и корректирует топливную смесь; если датчик выходит из строя, то двигатель будет сложно запустить холодный или теплый.
Датчик также отвечает за включение и выключение вентилятора охлаждения двигателя.
Конструкция
Датчик представляет собой сплошной кусок бронзы, внутри которого помещен термистор, который изменяет свое сопротивление при изменении температуры антифриза. Датчик имеет разъем для подключения блока питания и цепи управления ДТОЖ, который подключается непосредственно к блоку управления двигателем.
Расположение
Поскольку двигатель Шевроле Круз имеет большое количество различных датчиков, найти ДТОЖ человеку, не имеющему опыта ремонта авто, довольно сложно. Chevrolet Cruze DTOZH располагается рядом с корпусом термостата и фиксируется специальной клипсой через резиновую втулку.
На изображении красный кружок показывает место расположения ДТОЖ на Шевроле Круз
Признаки неисправности
При выходе ДТОЖ из строя на автомобиле появляются следующие признаки неисправности:
- Вентилятор охлаждения двигателя постоянно крутится, такая поломка может вывести его из строя, перегорев обмотку в электродвигателе;
- Затрудненный запуск холодного или горячего двигателя, двигатель запускается и сразу останавливается с небольшой детонацией;
- На приборной панели автомобиля нет индикации температуры охлаждающей жидкости;
- Расход топлива увеличивается из-за неправильной корректировки топливной смеси автомобиля блоком управления двигателем;
Если аналогичные признаки неисправности появляются на вашем автомобиле, ДТОЖ следует проверить на предмет технического обслуживания.
Проверка ДТОЖ Шевроле Круз
Проверить датчик достаточно просто, достаточно иметь под рукой обычный мультиметр и термометр (для этого больше подойдет второй мультиметр, способный измерять температуру).
Для проверки вам нужно будет снять датчик с автомобиля, как это сделать, читайте чуть ниже.
- Устанавливаем переключатель мультиметра на параметр измерения сопротивления;
- Подключаем щупы мультиметра к датчику;
- Готовим кипяток в стакане, в который опускается градусник;
- Опускаем датчик в стакан с кипятком и наблюдаем изменение сопротивления на экране мультиметра;
- Сравниваем показания сопротивления датчика с таблицей ниже, если показания сходятся - датчик исправен, в противном случае датчик необходимо заменить;
Стоимость датчика
Цена сенсора зависит от модели и производителя, оригинальные сенсоры, как правило, намного дороже китайских, но теперь поддельные детали хорошего качества и к тому же намного дешевле. Цена на оригинальный ДТОЖ Шевроле Круз начинается от 500 рублей и достигает 4000 рублей.
Замена датчика температуры Шевроле Круз
Заменить датчик на Шевроле Круз довольно просто; вам даже не понадобятся никакие инструменты, кроме плоскогубцев.
Внимание!
Работы разрешается проводить только при холодном двигателе, так как ваши руки будут напрямую соприкасаться с охлаждающей жидкостью, что может вызвать ожоги.
В статье рассказывается о датчиках на Шевроле Круз, об их функциях, расположении и признаках неисправности, по которыми с легкостью можно определить поломку.
С развитием автомобилей карбюраторные двигатели были заменены инжекторными. Они более экономичны и эффективны, но требуют большого количества датчиков и сложной электронной системы управления двигателем. Автомобиль Chevrolet Cruze оснащен множеством датчиков, которые полностью контролируют работу двигателя автомобиля. Каждый датчик выполняет строго определенную функцию, и для правильной и безошибочной работы двигателя все они должны быть исправны и передавать истинные показания на блок двигателя.
В этой статье рассказывается обо всех датчиках инжектора в Chevrolet Cruze, а именно об их назначении и функциях, расположении и признаках неисправности, по которым можно легко определить неисправность датчика.
Список датчиков применяемых в Шевроле Круз
- Датчик положения дроссельной заслонки (DPDZ);
- Датчик коленчатого вала (TCS);
- Датчик детонации (DD);
- Датчик давления масла (LPD);
- Датчик скорости;
- Датчик фазы (PH);
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (CTG);
- Лямбда-датчик 1 и 2;
- Датчик абсолютного давления (DDP);
Все эти датчики оказывают большое влияние на производительность и стабильность работы двигателя, поэтому отказ или неисправность любого из них повлияет на работу всего двигателя.
Датчик фаз
Этот датчик определяет вращение распределительного вала для обеспечения лучшего фазирования и своевременного впрыска топлива, что позволяет значительно снизить расход топлива при улучшении характеристик двигателя.
Расположение
Датчик определения фаз (датчик распредвала) расположен на клапанной крышке, рядом с ремнем ГРМ. Такое расположение не случайно, так как он находится ближе всего к распределительному валу, с которого считывается информация.
Признаки неисправности
- Расход топлива может увеличиться.
- Загорается индикатор неисправности
- Проблемы с запуском автомобиля.
Ошибки, связанные с этим датчиком, могут также указывать на ошибку фазы. Это может произойти после недавнего ремонта синхронизатора. Перед заменой датчика проверьте правильность показаний. Для этого с помощью осциллографа снимите показания с датчика и датчика коленчатого вала и сравните их с эталонным значением.
Если показания датчика не выстраиваются в квадратный импульс, проблема кроется в датчике. Если показания не совпадают с контрольным значением, проверьте систему синхронизации.
Датчик положения коленчатого вала
Датчик положения коленчатого вала - один из самых важных датчиков автомобиля, контролирующий вращение коленчатого вала и определяющий его TDC. Это необходимо для точного зажигания в нужное время. Датчик коленчатого вала - это единственный датчик, если он выйдет из строя, двигатель автомобиля не запустится и не будет искры.
Расположение
Датчик коленчатого вала в автомобиле Chevrolet Cruze расположен в нижней части двигателя, с левой стороны двигателя рядом со шкивом коленчатого вала. Датчик считывает показания с основного циферблата.
Признаки неисправности
- Загорается лампочка Check Engine;
- В случае неисправности автомобиль невозможно завести, поскольку ЭБУ определяет частоту вращения двигателя и генерирует зажигание на основании показаний датчика коленчатого вала;
- Двигатель автомобиля может заглохнуть;
Этот датчик лучше всего проверять с помощью сканирующего прибора. Если автомобиль не заводится - проверьте, что ЭБУ "видит" обороты двигателя. Если нет, проблема заключается в датчике или цепи управления датчиком (проводка).
Датчик детонации
Датчик детонации используется для уменьшения детонации в двигателе. Это необходимо для более точной настройки угла опережения зажигания.
Расположение
Датчик детонации в автомобиле Chevrolet Cruze расположен рядом со стартером, на блоке цилиндров и крепится одним болтом.
Признаки неисправности
- Звук двигателя изменяется, и под нагрузкой слышен стук;
- Если он не работает, ЭБУ не может скорректировать угол зажигания, что отрицательно сказывается на мощности;
- При возникновении неисправности на приборной панели загорится индикатор отказа двигателя;
Неисправности случаются крайне редко, но если после капитального ремонта двигатель показывает слишком искаженные данные, возможно, ремонт был выполнен неправильно.
Датчик положения дроссельной заслонки
Датчик положения дроссельной заслонки, работающий по принципу потенциометра, используется для определения угла открытия дроссельной заслонки. Этот датчик имеет внутри направляющую, которая скользит по специальной дорожке при открытии дроссельной заслонки и изменяет свое сопротивление, посылая сигнал в ЭБУ.
Расположение
Поскольку датчик должен находиться в тесном контакте с дроссельной заслонкой, он размещается на корпусе дроссельной заслонки автомобиля.
Признаки неисправности
- В случае дефекта обороты становятся нестабильными;
- Возникнут проблемы с холостым ходом и смешиванием. Холостой ход скачет между 500 и 2500 об/мин;
Чаще всего он выходит из строя из-за попадания влаги при очистке дроссельной заслонки. Проблема также может заключаться в питающей проводке, когда датчик не дает никаких показаний.
Датчик абсолютного давления
Датчик посылает в ЭБУ данные о количестве поступающего воздуха. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает нагрузку на двигатель и вносит соответствующие коррективы. Показания датчика абсолютного давления являются одним из важнейших показателей для определения исправности работы двигателя.
Расположение
Этот датчик расположен на правой стороне впускного коллектора, над топливной рейкой, и прикручивается специальным уплотнительным кольцом.
Признаки неисправности
- Возможен повышенный расход бензина;
- В случае неисправности ЭБУ не может внести правильные коррективы, и в результате мощность снижается;
- Загорается лампочка "CheckEngine";
Следует отметить, что DAD является чрезвычайно надежным датчиком и редко выходит из строя. Если ЭБУ "зажигает" индикатор неисправности этого датчика - проверьте другие параметры, которые могут быть причиной повышенной нагрузки на двигатель.
Лямбда – зонд
Chevrolet Cruze оснащен двумя датчиками кислорода, оба из которых анализируют поток отработавших газов, и ЭБУ регулирует состав смеси и дозу топлива на основе этих данных. Если данные превышают допустимый порог, ЭБУ изменит соотношение топлива и воздуха, чтобы вернуть показатели выбросов к нормальным.
Расположение
Зонды расположены в выпускном коллекторе, причем первый лямбда-зонд находится перед каталитическим нейтрализатором, а второй - после него.
Признаки неисправности
Первый датчик необходим для управления смесью, он является основным датчиком. Его отключение или неисправность могут привести к:
- Снижение мощности;
- Повышенный расход топлива;
- Неправильная работа двигателя;
- Активация сигнала о неисправности двигателя;
Чаще всего на этих датчиках выходит из строя нагреватель, но причиной неисправности может быть и проводка из-за места расположения. Если причина кроется в проводке, датчик можно отремонтировать, в противном случае его необходимо заменить.
Второй лямбда-датчик работает по тому же принципу, но нужен только для оценки эффективности работы каталитического нейтрализатора. Если каталитический нейтрализатор неисправен или удален, активируется Check Engine, но первоначально на работу двигателя это не влияет.
В этом случае вам не нужно заменять датчик, а просто программно отключить его от автомобиля, чтобы соответствовать экологическим стандартам Евро-2. После этой процедуры ЭБУ не будет "видеть" этот датчик.
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Датчик температуры охлаждающей жидкости необходим для определения температуры антифриза. Эти данные используются ЭБУ для увеличения дозы "холодного" топлива, а также для включения вентилятора охлаждения, когда двигатель нагревается до критической температуры, что обычно происходит, когда автомобиль стоит в пробке.
ЭБУ просто не сможет правильно оценить состояние двигателя, если этот датчик выдает ложные параметры.
Если датчик неисправен и не дает никаких показаний, ЭБУ переводит двигатель в аварийный режим, постоянно включает вентилятор и увеличивает подачу топлива. В этом случае необходимо как можно скорее заменить датчик, так как аварийный режим может привести к перегоранию вентилятора.
Проще проверить датчик температуры с помощью сканера. Посмотрите на показания ЭБУ, а затем измерьте температуру двигателя с помощью пирометра. Если значения сильно отличаются, датчик неисправен.
Расположение
Датчик температуры охлаждающей жидкости в Chevrolet Cruze расположен между первым и вторым цилиндрами, рядом с катушками зажигания.
Признаки неисправности
Если этот датчик дает неправильные показания, возможно, проблема в датчике:
- Охлаждение и своевременное включение вентилятора;
- Запуск двигателя;
- Повышенная нагрузка на двигатель;
- Вентилятор может работать непрерывно;
- Загорается индикатор двигателя;
- Образование смесей;
Датчик скорости
Считывает обороты в минуту с трансмиссии и передает их в ЭБУ. ЭБУ двигателя использует эти данные для определения скорости автомобиля, регулирует обороты и передает данные на комбинацию приборов.
Расположение
Расположенный на коробке передач датчик скорости Chevrolet Cruze подключен к ЭБУ через разъем.
Признаки неисправности
Загорается контрольная лампа неисправности двигателя;
Могут возникнуть проблемы с оборотами;
Неверные данные спидометра или полное отсутствие данных;
Датчик не всегда является причиной проблемы. Также может быть проблема в механизме коробки передач со стороны показаний датчика, или это может быть банальное разбрызгивание масла или налет на датчике. Для проверки неисправности датчика снимите его, снимите показания с помощью осциллографа или сканера, поворачивая нижнюю часть датчика, например, отверткой. Если датчик реагирует на вращение, проблема заключается в механизме реагирования коробки.
Датчик давления масла
Давление масла является одним из самых важных показателей в двигателе автомобиля, поскольку двигатель не может работать в течение нескольких минут без масла. Масло под высоким давлением подается в головку блока цилиндров для смазки деталей кривошипа. Иногда из-за неисправности давление масла падает, головка блока цилиндров перестает смазываться, и поршни не получают достаточного количества масла, что может привести к заеданию двигателя. Для предотвращения этого используется специальное реле давления масла, которое вовремя останавливает двигатель при падении давления масла.
Расположение
Датчик устанавливается в масляном насосе, рядом со шкивом коленчатого вала, для более точного контроля давления масла.
Признаки неисправности
В случае неисправности или срабатывания сигнализации:
- Это может указывать на проблему с масляным насосом;
- Включает контрольную лампу масла на приборной панели;
- Может указывать на проблему с уровнем масла;
Следует проверять только после проверки давления масла в двигателе, так как это полностью механический датчик и его невозможно подделать.
Зачастую, когда не срабатывает вентилятор системы охлаждения на Шевроле Круз необходимо проверить датчик температуры. При этом необходимо знать месторасположения узла, чтобы проводить диагностику и замену.
Видео
Видеоматериал расскажет и покажет, как сменить датчик температуры автомобиля
Расположение датчика
Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен в правой части головки блока цилиндров между 1-м и 2-м цилиндрами. Вентилятор может не срабатывать, либо нет контакта на соединительной фишке проводов, либо мотор вентилятора сгорел. Самая простая его проверка: отсоедините от датчика температуры фишку и включите зажигание — вентилятор должен заработать(если не работает, тогда проблема в проводке или в вентиляторе).
Датчик температуры двигателя.
Диагностика датчика
Существует ряд факторов, которые указывают о неисправности датчика температуры. Рассмотрим, какие причины и методы диагностики существуют:
- Если датчик температуры охлаждающей жидкости не работает, сначала необходимо проверить предохранители.
- Если датчик температуры показывает чрезмерно высокую или низкую температуру, следует прогреть двигатель.
- Если датчик температуры показывает высокую температуру, когда двигатель еще не прогрелся, отсоедините провода от датчика. Если наблюдаются перепады температуры, тогда датчик следует заменить. Если датчик показывает высокую температуру, значит провода закорочены.
- Если после прогрева двигателя датчик температуры все еще не функционирует, а предохранители проверены, заглушите двигатель. Отсоедините провод от датчика и заземлите его на корпусе двигателя. Включите зажигание, не запуская двигатель. Если датчик показывает высокую температуру, его следует заменить.
Месторасположение датчика температуры.
Если датчик температуры все еще не работает, значит, он неисправен, либо цепь может быть разомкнутой.
Замена
Когда двигатель полностью остынет, отсоедините кожух радиатора, сожмите верхний шланг радиатора и замените крышку.
- Отсоедините датчик от электричества.
- Приготовьте новый температурный датчик.
- Установите новый датчик.
Замена датчика температуры двигателя.
Вывод
Датчик температуры охлаждающей жидкости Шевроле Круз расположен на блоке цилиндров. Провести диагностику узла можно самостоятельно, для этого необходимо только демонтировать деталь с автомобиля.
Читайте также: