Шевроле авео горит красная лампочка на часах

Обновлено: 08.01.2025

Описание значков на панели приборов Шевроле Авео

Наиболее полный список индикаторов и указателей можно найти на щитке авто в модификации Т300. Здесь имеются самые современные датчики и оборудование.

Важно! Комбинация Т300 выбрана не случайно. Описанные ниже индикаторы можно найти и в более старых версиях авто и имеют они одинаковое значение независимо от года выпуска авто.

Номер	Расшифровка
1/16	Указатели поворотников. Лампы загораются одновременно при включении аварийки.
2	Уровень топлива в баке опустился до минимального уровня.
4	Включен дальний свет головной оптики.
5	Активированы габаритные огни.
6	Сигнальный указатель не закрытой боковой двери.
7	Лампочка указывает на перегрев двигателя, рекомендуется остановиться и дать антифризу остыть.
8	Индикатор положения ручника и общего состояния тормозной системы. Если рычаг опущен, а индикатор горит – следует проверить уровень жидкости в расширительном бачке.
9	Индикатор включения круиз контроля.
10	Иммобилайзер находится в рабочем положении
11	Усилитель руля неисправен или поврежден, требуется выполнить диагностику системы.
12	Информационный дисплей.
13	Лампочка говорит, что парктроник неисправен. Обычно проблема скрывается в загрязненном датчике.
14	Используется только на автомате – лампа напоминает водителю о необходимости нажать на педаль тормоза.
15	Ремень безопасности переднего пассажира не пристегнут.
17	Индикаторная лампа АБС, если горит постоянно – прибор неисправен.
18	Подушки безопасности отключены.
19	Аналогично, что и 15, только для водительского кресла.
20	Аккумуляторная батарея неисправна или повреждена магистраль генератора.
21	Давление масла в двигателе упало ниже нормы.
22	Модуль ЭСУД отказал либо поврежден.
24	Система динамической стабилизации не работает должным образом.
25	Аналогичное значение, указывает, что система принудительно отключена.
27/28	Противотуманки включены.

Кнопки на панели Авео

Опционально на приборке Авео устанавливается три клавиши, не привязанные к аудиосистеме или оборудованию отопителя салона.

А – кнопка блокировки центрального замка;
Б – клавиша аварийной сигнализации;
В – модуль вкл/выкл подушки безопасности переднего пассажира.

Значки приборки Chevrolet Aveo Т200

В кузове Т200 основные индикаторы и указатели вынесены на отдельный щиток, расположенный по центру приборной доски. На самом щитке указателей минимум. Пользователи жестко критиковали расположение элементов – постоянно поворачивать голову в сторону неудобно.

В следующих поколениях изготовитель исправил дефект.

Обозначения щитка Авео Т250

В версии Т250 центральный щиток исчез, вместо него на основном модуле появился электронный дисплей, куда переместилась основная часть индикаторов. Остальные указатели компактно разместились под стрелочными указателями оборотов двигателя и скорости. Здесь же разместилось и обозначение АБС.

Символы приборки Авео Т300

Модификация Т300 выделяется полностью переработанной приборкой. Панель цифровая – присутствует только стрелочная имитация тахометра, выполненная по последнему слову техники. Классические, сменные лампы заменили на впаянные диоды. Благодаря этому, ночью приборка меньше бьет по глазам и легко читается при ярком дневном освещении.

Бортовой спидометр и другие указатели переместились на крупный дисплей, что облегчает считывание информации и позволяет точно определить скорость движения авто.

Лампочки указателей перенесены выше и ниже основного экрана и смонтированы в отдельных гнездах. Немного помпезно, но смотрится такая инициатива отлично.

Ошибки на панели Aveo

Чтобы определить наличие проблем в машине последнего поколения достаточно войти в режим самодиагностики и считать ошибки. Обычно на приборке появляются следующие значения.

Код	Расшифровка
1	Процессор неисправен.
2	Поплавок в топливном баке неисправен или повреждена его цепь.
4/8	Повышенное/пониженное напряжение в бортовой цепи, рекомендуется проверить аккумулятор и генератор.
12	Контрольный индикатор отказал.
13	Датчик кислорода – обрыв цепи или КЗ.
14/15	ДТОЖ высокий/низкий уровень сигнала.
16/17	Проблемы с напряжением внутри бортовой сети.
19	ДПКВ передает неправильные данные.
21/22	Некорректное положение дроссельной заслонки, возможно требуется чистка механизма.
23/25	Датчик температуры всасываемого воздуха поврежден.
24	Код 24 указывает на обрыв магистрали спидометра.
27/28	СО потенциометр работает неправильно.
33/34	ДМРВ поврежден или работает неправильно.
35	Требуется регулировка оборотов холостого хода.
41	Датчик фазы передает неправильные данные.
42	Система управления электронным зажиганием повреждена.
43	ДД выдает неправильные данные.
44/45	Топливная смесь слишком обеднена/обогащена.
49	Потеря вакуума, в систему подсасывается воздух, нужно проверить все патрубки.
51/52	Ошибки ППЗУ и ОЗУ.
53	Обрыв датчика СО-потенциометра.
54	Октан корректор – обрыв магистрали.
55	При повышенной нагрузке на бортовую цепь смесь слишком обедняется.
61	Деградация датчика кислорода.

Не работает приборка Авео

Обычно автомобиль редко подвергается подобной неисправности. Если же подобное случилось, искать следует в следующих направлениях.

Перегорел предохранитель системы. Следует вскрыть монтажный блок и найти поврежденный элемент.
Бортовая проводка может повредиться от вибрации и тряски. Нужно обследовать все провода, клеммы и контакты на предмет повреждений, плохого контакта.
Бывает, что не горит только часть щитка. Это нередко вызвано перегоранием самих лампочек, что провоцируют скачки напряжения внутри бортовой сети. Лечится все просто – разобрать и заменить.
Сгорела сама приборная панель. Подобное является исключением, но если факт установлен – панель меняется целиком.

Как разобрать щиток

Чтобы снять панель потребуется выполнить определенную последовательность действий.

Отключить питание от сети.
Опустить до упора руль.
Открутить два винта крепления облицовки кожуха.
Далее защита снимается и открывается доступ к прибору.
После этого нужно выкрутить два винта облицовки на самой приборке.
После ее снятия потребуется выкрутить крепежи самого щитка приборов и аккуратно вынуть модуль на себя.
Сзади панели расположены контактные группы проводов. Они отключаются и устройство полностью снимается с машины.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Световые индикаторы на панели приборов Chevrolet Aveo T250

Световой индикатор неисправности АБС (опция)

Индикатор загорается при включении зажигания и гаснет через 3 секунды. Если индикатор не загорается, не гаснет или загорается во время движения, это свидетельствует о наличии неисправности в системе АБС.

Световой индикатор неисправности системы подушек безопасности

Индикатор мигает несколько раз при включении зажигания, после чего гаснет. Если при включении зажигания индикатор не мигает, горит длительное время, мигает или постоянно горит при движении автомобиля, это свидетельствует о наличии неисправности в системе подушек безопасности.

Световой индикатор неисправности тормозной системы

Индикатор загорается после включения зажигания и через некоторое время после запуска двигателя гаснет. Индикатор также горит при использовании ручного тормоза. Если индикатор продолжает гореть после опускания рукоятки ручного тормоза, это может указывать на низкий уровень тормозной жидкости в системе.

Световой индикатор зарядки АКБ

Индикатор загорается после включения зажигания и через некоторое время после запуска двигателя гаснет Если индикатор загорается при движении автомобиля, это свидетельствует про отсутствие зарядки АКБ.

Световой индикатор падения давления в системе смазки двигателя

Индикатор загорается после включения зажигания и через некоторое время после запуска двигателя гаснет. Если индикатор загорается во время движения автомобиля, это свидетельствует о критически низком давлении масла в системе смазки двигателя. Необходимо остановить автомобиль и проверить уровень масла.

Световой индикатор неисправности систем двигателя

Индикатор загорается после включения зажигания и через некоторое время после запуска двигателя гаснет. Данный сигнализатор неисправности (MIL) загорается при неисправности компонентов системы снижения токсичности и связанных с ней подсистем. Сигнализатор продолжает гореть, пока электронный блок управления (ЕСМ) регистрирует неисправность, а также некоторый промежуток времени после исчезновения этой неисправности. Длительность данного промежутка времени определяется требованиями законодательства по охране окружающей среды. При обнаружении серьезных пропусков зажигания сигнализатор MIL постоянно мигает. Дальнейшее движение с мигающей лампой MIL может привести к повреждению каталитического нейтрализатора и последующему дорогостоящему ремонту. Можно продолжить движение без риска повреждения автомобиля, если отпустить педаль акселератора до такой степени, чтобы прекратилось мигание, и индикатор MIL перешел в режим постоянного горения. Как можно скорее обратитесь на СТО для устранения неисправности. Если сигнализатор MIL загорается на короткое время, а затем снова выключается, значит, система работает нормально, неисправностей нет.

Световой индикатор открытой двери

Индикатор загорается при открытой или неплотно закрытой двери.

Световой индикатор режима фиксации включенной передачи (опция)

Индикатор загорается при использовании режима фиксации включенной передачи (для автоматической коробки передач (далее АКП).

Световой индикатор передних противотуманных фар (опция)

Индикатор загорается при включении передних противотуманных фар.

Световой индикатор заднего противотуманного фонаря

Индикатор загорается при включении задних противотуманных фонарей

Световой индикатор непристегнутого ремня безопасности

Индикатор загорается после включения зажигания на 5 секунд, после чего гаснет. Если ремень безопасности водителя не пристегнут, индикатор начинает мигать в течение 90 секунд, после чего будет постоянно гореть, пока ремень не будет пристегнут. Если скорость движения превысит 22 км/час, индикатор начнет мигать, и раздастся звуковой сигнал Через 90 секунд световое и звуковое предупреждение прекращается.

Световой индикатор указателей поворота/аварийной световой сигнализации

Индикатор загорается при включении соответствующего указателя поворота или аварийной сигнализации.

Световой индикатор дальнего света фар

Индикатор загорается при включении дальнего света фар.

Световой индикатор противоугонной системы

Индикатор мигает при включенной противоугонной системе. После отпирания дверей при помощи ключа или передатчика дистанционного управления индикатор автоматически гаснет.

Видео про "Световые индикаторы на панели приборов" для Chevrolet Aveo

Приборная панель (контрольные лампы) ЗНАЧЕНИЯ ЗНАЧКОВ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ АВТОМОБИЛЯ Приборная панель (органы управления),свет,печка,дворники

Автомобиль: Aveo New седан (B4XB47JWH)

Albe

Просмотр профиля

Автомобиль: AVEO 1,4 SOHC седан 2004г
Откуда: г.Самара

Shvedius

Просмотр профиля

Автомобиль: Aveo New седан (B4XB47JWH)

invictus

Просмотр профиля

Автомобиль: Покемон турбо
Откуда: Северная столица
Регион: Санкт-Петербург

Shvedius

Просмотр профиля

Автомобиль: Aveo New седан (B4XB47JWH)

DIM69 Просмотр профиля

Автомобиль: Рено Колеос ф2 2011 г.в. (был до 2010 г. Авео-1 2004 г.в)
Откуда: Лианозово
Регион: Москва

Гы-ы Пусть это останется самой серьезной неисправностью в твоей машине.

СерTгин

Просмотр профиля

Автомобиль: Aveo седан new
Откуда: Санкт-Петербург
Регион: Санкт-Петербург

Fandor Просмотр профиля

Автомобиль: Aveo_3d, F14D4, 92U, 1AL08GU5E
Откуда: г. Ярославль
Регион: Ярославская область

СерTгин

Просмотр профиля

Автомобиль: Aveo седан new
Откуда: Санкт-Петербург
Регион: Санкт-Петербург

ну спасибо=))))я пробывал на охрану ставиться и снимается а когда ключ поворачиваешь горит(((

Fandor Просмотр профиля

Автомобиль: Aveo_3d, F14D4, 92U, 1AL08GU5E
Откуда: г. Ярославль
Регион: Ярославская область

Значит обращайся к официалам - пусть ищут траблу. Не можешь сам доехать - вызывай их техничку, пусть тащат в сервис и ищут причину.

Моё мнение: иммобилайзер глючит, он завязан на ЦЗ, который в свою очередь засвечивает эту контрольку.

Запасным ключом не пробовал воспользоваться, может у тебя колбочка в штатном ключе глючит.

СерTгин

Просмотр профиля

Автомобиль: Aveo седан new
Откуда: Санкт-Петербург
Регион: Санкт-Петербург

Моё мнение: иммобилайзер глючит, он завязан на ЦЗ, который в свою очередь засвечивает эту контрольку.

Запасным ключом не пробовал воспользоваться, может у тебя колбочка в штатном ключе глючит.

Молчун Просмотр профиля

Автомобиль: Aveo II 1,2V16 МКПП светло-серебристый седан
Откуда: г. Белебей
Регион: Республика Башкортостан

odbo

Просмотр профиля

Автомобиль: Aveo 1,4 sedan silver
Откуда: Бирюлево-Западное
Регион: Москва

Молчун Просмотр профиля

Автомобиль: Aveo II 1,2V16 МКПП светло-серебристый седан
Откуда: г. Белебей
Регион: Республика Башкортостан

Многие из нас наверняка сталкивались с такой проблемой, как включение индикации значка двигателя ("Check engine. "), появление которого на приборной панели автомобиля пугает водителей. Сегодня мы предлагаем Вам ознакомиться с 5 (пятью) самыми распространёнными причинами по которым на приборной панели загорается "чек" двигателя.

Появление значка индикации двигателя на приборной панели происходит как правило, без предупреждения. Причину появления этого "Check engine" сразу понять не возможно. Даже при наличии в автомобиле авто диагностики (например, в таких автомобилях как, BMW, Audi, Porshe, Mercedes-Benz, VW), что сканирует все системы автомобиля на ошибки и на их наличие, выводя на панель приборов информацию расшифровки, такие причины появления "чека" двигателя не будут расшифрованы.

Для большинства водителей появление этого предупреждающего значка на панели приборов означает необходимость срочно отправляться в автомастерскую для диагностики и для устранения причины, по которой появился предупреждающий значок "Чек двигателя". Но на самом деле в большинстве случаев при появлении индикации "Check" можно самостоятельно продиагностировать причину сбоя работы двигателя, а в некоторых случаях возможно даже и устранить эту причину самостоятельно без поездки на автосервис, что безусловно сэкономит вам денежные средства.

1. Заменить датчик кислорода (лямбда зонд)

Кислородный датчик в вашем автомобиле является частью системы отработки выхлопных газов, который контролирует в процессе сколько кислорода не сгорело в камере сгорания двигателя. Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомашины. Неисправность кислородного датчика (лямбда зонда) означает, что автомобильный компьютер получает не правильные данные и может существенно увеличить потребление топлива, а заодно и сократить мощность двигателя. Большинство автомобилей имеют от 2 до 4 датчиков кислорода. Если у вас есть домашний автомобильный сканер ошибок, то подключив его к автомобилю вы сможете легко узнать какой датчик необходимо заменить.

По какой причине приходит в негодность датчик кислорода в автомобиле: -Со временем датчик покрывается слоем отработанного и обычного моторного масла (масленая сажа), что уменьшает точность съема показателей датчика для регулирования бензиновой смеси и распределения оптимального расхода топлива. Неисправность датчика кислорода в автомобиле приводит не только к повышенному расходу топлива, но и к повышенному содержанию вредных веществ СО2 в выхлопе.

Что необходимо сделать: -Если вы не поменяете неисправный автомобильный датчик кислорода, то это может привести к выходу из строя катализатора автомобиля (может лопнуть), что выльется для вас в дорогостоящий ремонт. Стоимость новых катализаторов по причине содержания в них драгоценных сплавов очень высока. На некоторых автомобилях этих катализаторов сразу несколько штук и их стоимость может доходить до 90 тыс. рублей. Так что господа не тяните с заменой кислородного датчика. Хоть замена самого датчика и его стоимость приличная, но это все-равно не соизмеримо со стоимостью самой системы нейтрализатора выхлопных газов. Вы можете сэкономить деньги на замене этого датчика сделав это самостоятельно. Во многих руководствах по эксплуатации автомобилей есть подробные инструкции, как можно самостоятельно заменить датчик кислорода. Если вы знаете, где находится датчик кислорода, то вам не составит большого труда отсоединить неисправный «лямбда зонд» и заменить его на новый. Помните о том, что тянуть с заменой этого важного элемента нельзя!

2. Проверьте крышку горловины топливного бака

Многие водители в некоторых случаях при появлении индикации "чек двигателя" начинают думать о серьезных проблемах с двигателем, они даже не додумываются, чтобы проверить герметичность топливной системы, которая может быть нарушена из-за дефекта или недостаточно затянутой крышки горловины топливного бака. Это очень распространённая причина в появлении значка двигателя "Check ".

Причина появления ошибки: -Негерметичность топливной системы из-за пропускания воздуха крышкой наливной горловины топливного бака, а также увеличение расхода топлива автомашины, на что система диагностики автомобиля обязательно выдаст ошибку двигателя, включив индикацию «Check engine» на панели приборов автомашины.

Что необходимо сделать: -Если при появлении индикации "Чек" ваш автомобиль не потерял свою мощность и нет никаких звуковых признаков повреждения двигателя (стук, гул, скрип и т.п. в двигателе), то первым делом надо проверить герметичность бензобака. Возможно крышка вашего бензобака имеет трещины или недостаточно затянута. Если крышка бензобака была недостаточно затянута, то затянув ее до конца можете продолжить свой путь на автомобиле некоторое время, а далее посмотреть на приборную панель и убедиться, исчезнет ли ошибка двигателя. Чтобы не допускать появления и загорания индикации "чека" двигателя, регулярно проверяйте крышку горловины топливного бака. Помните также и о том, что периодически эту крышку необходимо менять на новую!

3. Катализатор выхлопных газов автомобиля

Автомобильный катализатор помогает автомобилю сделать этот выхлоп отработанных газов двигателя более экологично чистым. Он преобразовывает окись углерода и других вредных веществ в безвредные соединения. Если ваш катализатор отработки выхлопных газов пришел в негодность, то вы заметите его не только при появлении значка двигателя "чек", но и задолго до того момента, когда мощность вашего автомобиля упадет в 2 раза. Например, при нажатии на педаль газа ваш автомобиль не будет иметь как прежде хорошей динамики разгона.

Из-за чего может выйти из строя автомобильный катализатор: -Если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль в соответствии с регламентом ТО автомобильной компании, то катализатор в машине не должен выйти из строя. Главная причина выхода из строя катализатора это несвоевременная замена неисправного датчика кислорода, а также нерегулярные замены свечей зажигания по окончании их срока годности. Когда неисправны датчик кислорода или свечи зажигания, то преобразование окиси углерода в катализаторе в безвредные химические элементы прекращается, а это приводит к перегреву катализатора, который из-за этого как-раз и может выйти из строя.

Что необходимо сделать: -Если ваш катализатор пришел в негодность, то вы не можете ездить на автомобиле, так как двигатель в машине будет работать не правильно предупреждая об этом индикацией на приборной панели значком двигателя- "чек". Так же у вас в машине будет очень сильно увеличен расход топлива и будет отсутствовать тяга двигателя. Хоть замена катализатора и является дорогостоящим ремонтом, но все-же от этого ремонта не куда не деться. Хотя сегодня и существует альтернатива в замене катализатора на пламегаситель, но это не 100% вариант. К сожалению многих, если вы не являетесь опытным автомехаником, то самостоятельно заменить неисправный катализатор выхлопных газов у вас не получится. Вам в любом случае придется обращаться в автомастерскую. Помните друзья о том, что своевременная замена датчиков кислорода и свечей зажигания защищает ваш катализатор от поломки!

4. Заменить датчик массового расхода воздуха

Датчик массового расхода воздуха регулирует количество воздуха, который необходимо добавить в смесь бензина для оптимального воспламенения топлива. Этот датчик постоянно сообщает компьютеру автомобиля данные о количестве подаваемого кислорода. Неисправный датчик массового расхода воздуха увеличивает этот расход топлива, а также увеличивает уровень СО2 в выхлопном газе снижая тем самым мощность двигателя и плавность его хода. Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона. В холодное время автомобиль с неисправным датчиком плохо заводится.

Какие причины выхода из строя датчика массового расхода воздуха: -Большинство поломок таких датчиков происходят из-за неправильной установки воздушного фильтра при его плановой замене. Также, если не регулярно менять воздушный фильтр, как требует того регламент технического обслуживания автомобиля рекомендованный автопроизводителем, то датчик массового расхода воздуха может выйти из строя.

Что необходимо сделать: -Теоретически Вы можете конечно долгое время ездить и со сломанным датчиком массового расхода воздуха (несколько недель или месяцев). Но вы сами в скоре заметите, что чем дольше вы ездиете, тем больше увеличивается расход потребления топлива. Замена датчика в автосервисе не так дорога, так как сама эта работа не отнимает много времени и достаточна проста. Основные ее расходы связаны со стоимостью самого датчика, который на некоторые модели автомобилей может стоить от 11.000 - до 14.000 тыс. рублей если это оригинальный датчик, или до 6.000 тыс. рублей если это аналоговый заменитель. Самостоятельная замена датчика очень проста. Но, в связи с небольшой стоимостью самой работы по замене датчика Вы можете доверить эту работу и обычному автомастеру в автосервисе. Помните друзья о том, что необходимо регулярно менять воздушный фильтр соблюдая установленный регламент ТО для автомобиля!

5. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов

Свечи зажигания в автомобиле являются главными деталями, они предназначены для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания происходит неправильная подача искры для воспламенения бензиновой смеси. В неисправных свечах часто бывает, что отсутствует искра или происходит неправильный интервал подачи этой искры, а это сказывается на неправильной работе двигателя. При неправильной работе свечей зажигания во время ускорения автомобиля, в особенности стартуя с места, Вы можете почувствовать небольшие толчки.

Какие причины выхода из строя свечей зажигания: -Большинство свечей зажигания в автомобилях до 1996 года выпуска, необходимо менять каждые 25.000 - 30.000 тыс. километров . В более новых автомобилях этих свечей зажигания хватает более чем на 150.000 тыс. км. Но, тем не менее, эти сроки плановой замены свечей зажигания могут и снижаться за счет различных факторов, которые естественно связаны и с качеством топлива, и со стилем вождения.

Что необходимо сделать: -Если ваши свечки не менялись уже давно или вы почувствовали в работе двигателя провалы, которые конкретно связаны с зажиганием, то необходимо сразу же не откладывая заменить их на новые. Не пытайтесь сэкономить на несвоевременной замене свечей зажигания, так как сама стоимость свечек не такая уж и дорогая, как сама работа по их замене. Поменяв старые свечи зажигания на новые Вы улучшите работу двигателя и уменьшите расход топлива автомобиля. Самостоятельно поменять свечи зажигания в машине достаточно легко. В основном все они находятся в легкой доступности под капотом автомобиля. Вам понадобится всего лишь обыкновенный свечной ключ, чтобы выкрутить свечи из двигателя. Также, желательно следить еще и за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут прийти в негодность и пропускать электричество, которое передается свечам зажигания, что может уменьшить силу искры. Помните о том, что регулярная замена свечей в соответствии с регламентом технического обслуживания вашего автомобиля сохраняет от поломок ваш катализатор отработки выхлопных газов, а заодно улучшает работу самого двигателя!

Эта наша статья была первоначально опубликована в 2013 году, а далее была дополнена новой информацией 17.02.2020.

Сиденья и системы пассивной безопасности
Приборы и органы управления
Вождение автомобиля
Управление микроклиматом и аудиосистема
Повреждения, устраняемые в пути
Сервисные работы и уход за автомобилем
Техническое обслуживание автомобиля
Техническая информация
Общие сведения
Двигатель
Система смазки
Топливная система
Система охлаждения
Система кондиционирования и вентиляции
Тормозная система
Трансмиссия
Рулевое управление
Подвеска и ходовая часть
Кузов и салон
Безопасность
Электрооборудование
Тюнинг
Приложение

Весной 2003 года на автосалоне в Чикаго были показаны новые автомобили под названием Aveo с кузовами пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан. Родословная модели идет от Daewoo Kalos (Kalos по-гречески — «прекрасный»), первого автомобиля, пошедшего в серию после того, как обанкротившаяся фирма Daewoo была выкуплена концерном GM. От Европейских Daewoo Kalos модель Aveo отличается характерной для Chevrolet горизонтальной хромированной полосой вдоль фальшрадиаторной панели, увеличенными габаритами, более динамичной внешностью, большим багажником, просторным, более стильным и дорогим салоном. Chevrolet Aveo спроектирован итальянским автомобильным ателье ItalDesign и произведен в Южной Корее, его отличает яркая индивидуальность и практичность. У нас модель продают с осени 2004 года. Несмотря на американское происхождение Aveo получил интернациональную внешность. Студия «Jiujiaro» так умело сформировала облик данной модели, лишив экстерьер противоречий, что Aveo воспринимается как очень гармоничный автомобиль. В дизайне прекрасно сочетаются острота росчерков с мягкостью линий. Четкие, почти резкие грани по всему кузову, особенно внизу дверей и поверху от крыла к крылу, и в то же время плавный силуэт. Словом, автомобиль получился ладным и красивым. У Aveo есть несколько интересных особенностей.

Нижние фары, расположенные под бампером, которые большинство людей принимает за противотуманные, на самом деле — габариты. Еще очень удались передние указатели поворота. Это два широких бумеранга под фарами, очень хорошо обозначающие направление, ярко информируя и соседей по потоку и, что особенно важно, пешеходов. Официально Chevrolet Aveo принадлежит классу «В». Но, как и полагается автомобилю, отвечающему современным требованиям по безопасности и пожеланиям клиентов по эргономике, Aveo переросток, принадлежащий классу «В» формально, во многом шагнувший в класс «С». Большие размеры салона означают, что есть не только много места для пассажиров, но и богатое пространство для их багажа. Багажник Авео имеет объем 400 литров, а удобные отдельно складывающиеся задние сидения ещё более увеличивают это пространство, при необходимости. На нашем рынке покупателям предлагается два силовых агрегата: 1,2 (4-х цилиндровый, 8-ми клапанный, 72 л/с, 123 Нм. при 3000 об/мин.) и 1,4 (4-х цилиндровый,16-ти клапанный, 94 л/с, 130 Нм. при 3400 об/мин.). Официальные параметры производителя по расходу топлива — 8,6 л/100 км в городском цикле.

Автомобиль надежен в реакциях, предсказуем в поведении и к тому же очень хорошо держит дорогу. Очень хорошая подвеска, энергоемкость которой настроена настолько удачно, что пассажирам не удастся испытать дискомфорт, по каким бы покрытиям или вне них не ездил Aveo. Шумоизоляция также на высоте. Как подобает современному автомобилю Aveo оснащён гидроусилителем, кондиционером, ABC, электропакетом, литыми дисками и противотуманными фарами. Среди опций подушка безопасности для водителя и переднего пассажира, плюс 3-точечные ремни безопасности для всех пассажиров.

На автосалоне в Шанхае в апреле 2005 года концерн General Motors представил новое поколение Chevrolet Aveo 2006 года, разработанный совместно GM-DAT и технологическим центром РАТАК из Шанхая. Автомобиль создан на доработанной платформе предшественника (спереди стойки McPherson, сзади торсионаая подвеска), однако отличается полностью новым кузовом в «граненом» стиле и обновлённым интерьером. Размеры нового Aveo увеличились колёсная база 2480 мм, габаритные размеры 4310x1710x1495 мм. Гамма двигателей состоит из: 1,5 л мощностью 86 л.с. и 1,6 л мощностью 103 л.с.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Читайте также: