Схема зарядки шевроле круз
День добрый. Интересует какая должна быть зарядка на данном авто. Приехало авто, сменил ему подшибники, а зарядку не померил. Собрал машину, а там 15 вольт зарядка. Вот теперь думаю или было так или я так сделал. Либо так и должно быть.
Заранее всем благоарен.
ruslan_f
колесов
Kirill
vento702
Геннадий Ген
ruslan_f
Kirill
На личном авто встретил причуды в работе, думал косяк, оказывается попытки сохранить акб. Заряд падает до 12,4 в бортовой сети.
MMAGS
На практике, честно говоря, плюсов не заметил. Лампы перегорают чаще, АКБ при маленьких пробегах, "дохнут" бывает еще при гарантийном сроке. У меня старая система, не интелектуальная, зарядка -14,1в, за два года только три лампы поменял.
Kirill
MMAGS
На личном авто встретил причуды в работе, думал косяк, оказывается попытки сохранить акб. Заряд падает до 12,4 в бортовой сети.
леха67
Kirill
MMAGS
леха67
3 года это уже показатель, так как современные акб на современных авто городского цикла эксплуатации с короткими и частыми поездками как раз на 3м году жизни начинают подводить в морозы, более 5 лет это уже в основном трупы способные совершить одну полноценную стартерную прокрутку в минус 20 и ниже. У меня тоже был в жизни акб под 10 лет сроком службы, но он как малоя дитя, его надо было периодически снимать и заряжать, в морозяку заносить в тепло, иначе в минус 20 он желал жи-жи-жи.
MMAGS
Цитирую :
Режим сульфатации аккумулятора
Контроллер BCM переходит в этот режим, когда измеренное выходное напряжение генератора ниже 13,2 В на протяжении 45 минут. При соблюдении этого условия контроллер BCM переходит в режим зарядки на 2–3 минуты. Затем контроллер BCM определяет необходимый режим в зависимости от требований к напряжению.
Режим зарядки
Контроллер BCM переходит в режим зарядки, если соблюдается одно из следующих условий. • Стеклоочистители включены дольше 3 секунд.
• Активна команда режима повышения напряжения для климат-контроля по шине GMLAN, переданная блоком управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC). Высокая скорость вентилятора охлаждения, обогрев заднего стекла и высокая скорость вентилятора системы HVAC могут заставить контроллер BCM перейти в режим зарядки.
• Измеренная температура аккумулятора ниже 0 °C (32 °F).
• Состояние заряда аккумулятора ниже 80%.
• Скорость автомобиля выше 145 км/ч (90 миль/ч).
• Неисправен датчик тока.
• Обнаружено падение напряжения в системе ниже 12,56 В.
При соблюдении любого из этих условий система устанавливает заданное значение выходного напряжения генератора на уровень зарядки – от 13,9 до 15,5 В, в зависимости от состояния заряда аккумулятора и его измеренной температуры.
Режим экономии топлива
Модуль BCM переключается в режим экономии топлива при следующих условиях: измеренная температура аккумуляторной батареи не ниже 0°C (32°F), но не выше 80°C (176°F), расчетный ток аккумуляторной батареи менее 15 ампер, но больше -8 ампер, а состояние зарядки батареи не менее 80 процентов. Напряжение, выдаваемое генератором в этом режиме, равно напряжению разомкнутой цепи аккумулятора и может составлять 12,5-13,1 В. Блок управления кузовным оборудованием (BCM) выйдет из этого режима и перейдет в режим зарядки при выполнении любого из описанных выше условий.
Режим фар
Контроллер BCM переходит в режим фар, когда включены фары (дальний или ближний свет). Напряжение будет регулироваться в интервале 13,9-14,5 В.
Режим пуска
Когда запускается двигатель, контроллер BCM устанавливает заданное выходное напряжение генератора равным 14,5 В на 30 секунд.
Режим снижения напряжения
Контроллер BCM переходит в режим снижения напряжения, когда расчетная температура наружного воздуха выше 0 °C (32 °F). Расчетный ток аккумуляторной батареи менее 1 ампера, но больше -7 ампер, а скважность импульсов возбуждения генератора менее 99 процентов. Напряжение, выдаваемое генератором в этом режиме, равно 12,9 В. Блок управления кузовным оборудованием (BCM) выйдет из этого режима как только будут соблюдены условия для перехода в режим зарядки.
Работа комбинации приборов приборной панели
Работа индикатора зарядки
НЕТ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА, ВЫПОЛНИТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
Когда запускается двигатель, контроллер BCM устанавливает заданное выходное напряжение генератора равным 14,5 В на 30 секунд.
ШИМ используется только как инструмент управления током возбуждения генератора в зависимости от тока нагрузки (с датчика нагрузки на основе эффекта Холла) и некоторых дополнительных логических условий, прописанных в ВСМ и не более того.
Остальное как в обычном авто.
Нормальный диапазон изменения напряжения лежит в интервале 11-15,5В. Всё зависит от оценки работы электропитания авто контроллером ВСМ и реализации заложенной в нём логики. (С)
На автомобили Chevrolet Cruze устанавливают трехфазный генератор переменного тока, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения, правого вращения (если смотреть со стороны привода).
Статор 5 (рис. 10.4) и крышки 4 и 9 стянуты четырьмя болтами 16. Вал ротора 6 вращается в подшипниках 12 и 14, которые установлены в крышках. Питание к обмотке ротора (обмотке возбуждения) подводится через щетки и контактные кольца.
Рис. 10.4. Детали генератора: 1 - защитный кожух; 2 - регулятор напряжения, объединенный со щеточным узлом; 3 - выпрямительный блок; 4 - передняя крышка; 5 - статор; 6 - ротор; 7 - крыльчатка вентилятора; 8 - дистанционная втулка; 9 - задняя крышка; 10 - шкив; 11 - гайка крепления шкива; 12 - передний подшипник вала ротора; 13 - защитная шайба заднего подшипника ротора со стороны обмотки; 14 - задний подшипник ротора; 15 - защитная шайба заднего подшипника ротора со стороны контактных колец; 16 - стяжные болты; 17 - болты крепления регулятора напряжения и выпрямительного блока
Трехфазный переменный ток, индуцируемый в обмотке статора, преобразуется в постоянный выпрямительным блоком 3, прикрепленным к крышке 4. Электронный регулятор напряжения 2, объединенный со щеткодержателем, также прикреплен к крышке 4. Напряжение для возбуждения генератора при включении зажигания подводится к выводу "L" регулятора. Работа генератора отслеживается сигнализатором разряда аккумуляторной батареи, расположенным в комбинации приборов. При включении зажигания сигнализатор должен гореть, после пуска двигателя - гаснуть, если генератор исправен. Яркое горение сигнализатора или его горение вполнакала свидетельствует о неисправностях. Обмотка возбуждения расположена на роторе 6 генератора. Выводы обмотки возбуждения припаяны к двум медным контактным кольцам, установленным на валу ротора. Питание к обмотке возбуждения подается через две контактные щетки и контактные кольца. Схема соединений генератора показана на рис. 10.5.
Рис. 10.5. Схема соединений генератора: 1 - генератор; 2 - обмотка возбуждения ротора; 3 - обмотка статора; 4 - выпрямительный блок; 5 - регулятор напряжения; 6 - блок управления двигателем; 7 - сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи; 8 - аккумуляторная батарея
Полезный совет: В последнее время появилось много фирм, специализирующихся на ремонте импортных стартеров и генераторов. В них вы сможете провести диагностику неисправного узла, приобрести запчасти для любой модели генератора (стартера) и получить квалифицированную консультацию. Если вы не уверены, что сможете отремонтировать генератор (стартер) самостоятельно, есть смысл обратиться в такую фирму, где ремонт выполнят, как правило, быстро, с хорошим качеством и по доступной цене. Однако на автомобилях с большим пробегом часто бывает выгоднее заменить узел в сборе новым узлом, чем заменять вышедшие из строя детали.
Видео про "Особенности конструкции генератора" для Chevrolet Cruze
Щётки генератора. Как заменить. Генератор не даёт зарядки, как найти и устранить неисправность. Утечка тока и плохая зарядка одновременно. Ищем,находим и устраняем причину.Электросхема и соединения электрической проводки и узлов приборов автомобиля шевроле - круз. Соединение приборов, соединения звукового сигнала, стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла, соединения стеклоподъемников передних дверей, соединения комбинации приборов, антиблокировочная система тормозов, система управления двигателем Chevrolet Cruze и другие.
Схема системы зарядки Chevrolet Cruze
Система управления двигателем Chevrolet Cruze - электросхема
Электрооборудование центрального замка и подогрева сидений авто
Электрическая схема блока комбинации приборов Шевроле Круз
Схема подсветки Chevrolet Cruze
Электросхема отопителя, кондиционера, указателя поворотов и сигнализации Шевроле Круз
Кондиционер с автоматическим управлением
Схема ситемы АКПП Chevrolet Cruze
Схема модуля перераспределения крутящего момента
Схемы разъёмов автомобиля Шевроле Круз
Обозначения на схемах электрооборудования
A11 - аудиосистема А22 - клавиши управления аудиосистемой АТ - блок управления автоматической коробкой передач В1 - датчик давления хладагента в системе кондиционирования B5LF - датчик вращения левого переднего колеса B5LR - датчик вращения левого.
Схема 1. Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Антиблокировочная система тормозов (ABS) Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 2. Выключатель блокировки замков дверей
Выключатель блокировки замков дверей Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 3. Датчики температуры воздуха
Датчики температуры воздуха Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 4. Замок зажигания (без центральной блокировки замков дверей)
Замок зажигания (без центральной блокировки замков дверей) Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 5. Дополнительный обогреватель системы отопления
Дополнительный обогреватель системы отопления Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 6. Замок зажигания (с центральной блокировкой замков дверей)
Замок зажигания (с центральной блокировкой замков дверей) Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 7. Датчики концентрации кислорода
Датчики концентрации кислорода Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 8. Датчики абсолютного давления и температуры охлаждающей жидкости
Датчики абсолютного давления и температуры охлаждающей жидкости Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 9. Датчики температуры в салоне и освещения
Датчики температуры в салоне и освещения Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 10. Аудиосистема автомобиля
Аудиосистема автомобиля Схема 10 а. Аудиосистема Схема 10 б. Аудиосистема (вариантное исполнение) Схема 10 в. Аудиосистема (вариантное исполнение) Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 11. Сигнальные лампы в панели приборов
Сигнальные лампы в панели приборов Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 12. Система круиз-контроля
Система круиз-контроля Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 13. Прикуриватель и розетка для подключения дополнительного оборудования
Прикуриватель и розетка для подключения дополнительного оборудования Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 14. Лампы освещения в салоне
Лампы освещения в салоне Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 16. Наружное освещение автомобиля
Наружное освещение автомобиля Схема 16 а. Наружное освещение автомобиля Схема 16 б. Наружное освещение автомобиля (вариантное исполнение) Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 17. Низкоскоростная сеть передачи данных (GMLAN)
Низкоскоростная сеть передачи данных (GMLAN) Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 18. Монтажные блоки и аккумуляторная батарея
Монтажные блоки и аккумуляторная батарея Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 19. Органы управления на рулевом колесе
Органы управления на рулевом колесе Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 21. Стеклоочиститель ветрового окна
Стеклоочиститель ветрового окна Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 23. Система охлаждения двигателя
Система охлаждения двигателя Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 24. Датчики углового перемещения руля, положения педали акселератора
Датчики углового перемещения руля, положения педали акселератора и гидроэлектронный модуль ABS Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 25. Система питания двигателя
Система питания двигателя Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 26. Система зажигания и зарядки аккумуляторной батареи
Система зажигания и зарядки аккумуляторной батареи Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 27. Система управления автоматической коробкой передач
Система управления автоматической коробкой передач Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 28. Стеклоомыватели автомобиля
Стеклоомыватели автомобиля Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 29. Компрессор кондиционера
Компрессор кондиционера Схема 29 а. Компрессор кондиционера Схема 29 б. Компрессор кондиционера (вариантное исполнение) Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 30. Система кондиционирования
Система кондиционирования Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 31. Электровентиляторы системы отопления и вентиляции салона
Электровентиляторы системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 33. Монтажный блок в панели приборов
Монтажный блок в панели приборов Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 34. Монтажный блок в моторном отсеке
Монтажный блок в моторном отсеке Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 35. Распределение питания
Распределение питания Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 36. Блок управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции
Блок управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 37. Высокоскоростная сеть передачи данных (GMLAN)
Высокоскоростная сеть передачи данных (GMLAN) Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 38. Антиблокировочная система (ABS) с системой курсовой устойчивости (ESP)
Антиблокировочная система тормозов (ABS) с системой курсовой устойчивости (ESP) Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Схема 39. Противоугонная сигнализация
Противоугонная сигнализация Здесь находятся обозначения к этой электросхеме →
Читайте также: