Схема спидометра хонда одиссей
ну на ра1/2 датчик спидометра находится на на коробке ближе к салону. Фишка с тремя проводами. А на ра3/4 не могу сказать точно. Вполне возможно, что там же. Посмотри на акпп за гофрой от воздушного фильтра до коллектора.
Была такая же проблема с D4 и спидометром. У меня датчик накрылся. Спасибо форумчанам, нашел где он находится. Но вот проблема. Стоит он в Иваново 4500 рупей, доставка с Москвы 1 день. Либо 4000, но 1,5 месяца ждать. Ремонтируюсь только у друга в сервисе. Делаю все сам под наблюдением друга, что не могу, делает он. Так вот, разобрали мы этот датчик, нашли +- и сигнал. Такая же тема на наших машинах, только датчики другой конструкции. Разобрали от 2110( стоит 200 рублей), поменяли саму плату с датчиком Холла местами и . Второй день езжу и спидометр кажет правильно, и D4 не мигает, и Чек не загорается. В общем, если что, то можно и так. Кулибинить.
Напишу в этой теме, дабы не плодить. У тут меня какой-то другой случай, похоже. Прямо во время езды задёргалась и упала стрелка спидометра, потом поработала немного и упала окончательно.
Датчик скорости работает, мультитроникс показывает скорость, похожую на правду. Предохранители 6 и 9 в водительском блоке предохранителей тоже исправны. Провод сине-чёрный от фишки приборки тоже не оборван.
На днях купил контрактный спидак-неоптитрон за 400 р, поставил - история та же.
Если на 3л так же как и на 2,3, то в компе ключик садит 5 вольт с приборки на землю. 5В формируется в приборке (контакт тупо подвешен на +5 через резистор). В первую очередь нужно замерить напряжение на этом контакте на месте, должно быть 5В как я думаю, и затем в движении. Хотя если приборка менялась, то можно это не делать, и так скорее всего все в норме.
Мультик откуда берет данные? Если с датчика, то проверить, поступает ли этот сигнал на ЭБУ, если данные берутся с шины, то, возможно, сдох ключ в компе или обвязка
Недавно копался с сигналом скорости, на проводе от ЭБУ до приборки должны быть импульсы с амплитудой в 5 вольт и частотой где-то 15 имп/сек при 10 км/ч, если првильно помню. Подцепи светодиод через сопротивление на этот провод, посмотри импульсы. Если нет - то ЭБУ. Или проводка.
тоже было у меня. провод идет от фишки мозга А9 белый с черной полоской. но мне не повезло пришлось менять комп.
Кстати да, чета я затупил. Вобщем нужно померить напряжение на приборке на месте. Там должны быть 5В. Если их нет, попробовать выдернуть А9 из компа, если появятся, то вероятно сдох тот самый ключик, как вариант. Его заменить думаю не проблема
подробней можно. как заменить ключик. а то мне комп покупать пришлось. а выгорел точно мозг А9 я знаю.
mobil.ava.Темните небось,хотите номер провода узнать,рвануть его и схемку туда приладить,чтоб пробег наматывать-Одик государственный,бензин тырить?
На мозге провод А-9.Но не гарантирую что все будет хорошо,на некоторых машинах сигнал с приборки возвращается в комп для работы автомата.
Ну вы так сразу и жулик.Я на работе на все машины водилам схемки налудил.
Ниссан-винограды,Нивы -Шнивы,маркушник,Эльгрант,патриоты,девятки.
Все бенз тырят.
Сегодня у них новая зарплата,повышенная максимум на руки 7 т. р.
Как жить?
Ну вы так сразу и жулик.Я на работе на все машины водилам схемки налудил.
Ниссан-винограды,Нивы -Шнивы,маркушник,Эльгрант,патриоты,девятки.
Все бенз тырят.
Сегодня у них новая зарплата,повышенная максимум на руки 7 т. р.
Как жить?
на самом деле все просто. Машина действительно служебная. И человек, катавшийся на ней раньше, на документах оставил пробег намного больше реального. Из-за этого теряю 3 дня на составление отчета по машине. Задача - привести пробег в соответствие документам, и разница там тысячи в 2.
Плюс к этому, нужно периодически рвать возможность намотки одометра, чтобы по личным целям кататься. Свой пока мафынки нету. :-) кризис.
Провод а-9. насколько я понимаю "А"-это имя разъема, "9" - номер провода в нем. Какой из разъемов имеет имя "А" и как в нем идет нумерация проводов? Вчера я откидывал на ходу по одному разъему, чтобы выключить спидометр. Получилось, отбросив правый разъем. но приборка вообще сейчас не работает. Все системы авто работают, проверил.
Насколько я знаю, напротив отремонтированного здания аэропорта в Иркутске скручивают пробег на любых приборках. Думаю тысячи две попросят, машина-то недешёвая.
блин яб сделал быстро,но вы так далеко.Первый разъем на мозгах слева.Счет со стороны проводов.Выдернуть разъем,на провод А9 вход от звукового генератора,второй провод от генератора на массу,включаем зажигание и включаем генератор.Приборку разбирать не нужно.Больше частота генератора -быстрее намотка..Но делал это не на одиссее а на вингроуде,так что на 100% не утверждаю.
Снимал 9-е провода на обоих разъемах, - 9 провод на разъеме ближе к двери это датчик температуры (пропало отображение на приборке тем-ры двигателя), 9 продвод на разъеме дальше от двери на понял на что, но точно не спидак.
Короче, там проводов 50 на 2-х разъемах, методом тыка на ходу слишком долго перебирать. нужна схема на прибоку. Может есть у кого книжка? Осканировали бы. Просто купать книжку ради одной схемы денег жалко.
Да пр ичем тут эти два разъема у двери?Мозг по середине между водилой и пассажиром,глядеть со стороны пассажира,на мозге 4 разъема,счет слева на право.ближе к моторному отсеку разъем А, счет не вытаскивая разъемы слева на право сверху в низ,я про разъемы уже сотый раз пишу и распечатки скидывал.Подлезть сложно но можно,найди этот провод зачисть и нему генератор,ну что сложного?
Миниатюры
Привет! Фоты еще не делал, пытаюсь выяснить куда подключить датчик наружной температуры но что-то все молчат совсем. И методом тыка все безрезультатно. По схемам вообще не могу найти где этот датчик. ((( А фоты завтра будут обязательно.
Миниатюры
Завершение.
Вот собственно и итог всей проделанной работы в данной теме.
Что было.
. и что стало.
. все работает и показывает.
. жаль только что так и не нашел куда подключить датчик температуры.
. подсветка не оптитрон конечно но глаз радует ))) .
. на этом и все наверное.
Всем большое спасибо за оказанную помощь.
Миниатюры
Да, Макс, самое интересное что, по схемам я его (датчик этот) найти не смог и методом тыка пробовал на оставшиеся свободные провода подключить, результата ноль. Может еще чего не хватает в проводке или подключаю как-то не правильно, фиг его знает. (((
Да, Макс, самое интересное что, по схемам я его (датчик этот) найти не смог и методом тыка пробовал на оставшиеся свободные провода подключить, результата ноль. Может еще чего не хватает в проводке или подключаю как-то не правильно, фиг его знает. (((
понятно. я все не доеду ни как, далековато до разобранного ра3, чтобы отфотать проводку приборки. может тогда можно будет разобраться.
понятно. я все не доеду ни как, далековато до разобранного ра3, чтобы отфотать проводку приборки. может тогда можно будет разобраться.
ну теперь уже не к спеху, приборка стоит на месте. Все ровно ведь когда нибудь туда попадешь и сделаешь фото, только не забудь. )))
ну теперь уже не к спеху, приборка стоит на месте. Все ровно ведь когда нибудь туда попадешь и сделаешь фото, только не забудь. )))
Всем добрый день! Сегодня подключил новую приборку. Фото покажу завтра. Все работает, кроме лампы зарядки АКБ (зажигания), не пойму в чем причина! Не подскажете в чем может быть проблема.
Забыл сразу указать в чем была причина! Причина была в отошедшей фишки от генератора. Вот и всего-то!
Ещё одна переделка.
Всем спасибо за схемы и участие, персонально ТС djtema.
Фото процесса. Вся проводка пропаивалась и садилась на термоусадку:
Результатом доволен на все 100. Короткая поездка от гаража до стоянки и куча удовольствия - наконец-то у меня есть тахометр! Пиво на стоянке улетело не заметно, всё баловался габаритами)
Работает всё. Несмотря на то, что было готовая кроссировка, делал всё с нуля, т.к. у меня приборка RA3 с родными папами-обрезком косы и хотелось самому разобраться. В кроссе djtema нашёл вроде одну ошибку некритичную похоже.
Лампы SRS и ABS убрал из патронов, т.к. у меня ни того ни другого.
Не работает пимпа на одометре - сколько ни жми только Trip A и всё. Я думаю это косяк конкретно моей приборки.
По подсветке - во все три дырки лезут длинные блоки светодиодов, в RA1 только два крайних из пяти входили, это радует. По фото видно что на тахометре белее подсветка, там просто другой светодиод, не было третьего как по центру и справа, докуплю, это не проблема. Если придираться, то видно небольшое пятно на 12 часов - 100 км/ч - это тоже решаемо.
Ну и отполировать пластик надо) и стрелки красными сделать хочу)
Вот такой покупной (готовый продаётся) блок с патроном залетает со свистом во все три дырки:
Есть файлик в Excel с расписанным кроссом (на фото его видно), его только до ума довести чуть и если надо - выложу.
Ещё одна переделка.
Всем спасибо за схемы и участие, персонально ТС djtema.
Фото процесса. Вся проводка пропаивалась и садилась на термоусадку:
Результатом доволен на все 100. Короткая поездка от гаража до стоянки и куча удовольствия - наконец-то у меня есть тахометр! Пиво на стоянке улетело не заметно, всё баловался габаритами)
Работает всё. Несмотря на то, что было готовая кроссировка, делал всё с нуля, т.к. у меня приборка RA3 с родными папами-обрезком косы и хотелось самому разобраться. В кроссе djtema нашёл вроде одну ошибку некритичную похоже.
Лампы SRS и ABS убрал из патронов, т.к. у меня ни того ни другого.
Не работает пимпа на одометре - сколько ни жми только Trip A и всё. Я думаю это косяк конкретно моей приборки.
По подсветке - во все три дырки лезут длинные блоки светодиодов, в RA1 только два крайних из пяти входили, это радует. По фото видно что на тахометре белее подсветка, там просто другой светодиод, не было третьего как по центру и справа, докуплю, это не проблема. Если придираться, то видно небольшое пятно на 12 часов - 100 км/ч - это тоже решаемо.
Ну и отполировать пластик надо) и стрелки красными сделать хочу)
Вот такой покупной (готовый продаётся) блок с патроном залетает со свистом во все три дырки:
Есть файлик в Excel с расписанным кроссом (на фото его видно), его только до ума довести чуть и если надо - выложу.
Ты не должен обижаться привет что не успел тебе ответить у вашей панели есть мамы которые принимают папы обжав целофановые дорожки у вас нет возможности вынуть как я у дора панели ра 67 коннекторы чтобы максимально облегчить подключение у вас без впайки в родную проводку не обойтись ни как
Автомтическая коробка Передач (АКПП) Полная привод (4WD) Блокировка Дифференциала
Электросхема автоматической коробки передач АКПП для Honda Odyssey EX 1997
БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ
Электросхема блока предохранителей и реле (1 из 4) для Honda Odyssey EX 1997
Электросхема блока предохранителей и реле (2 из 4) для Honda Odyssey EX 1997
Электросхема блока предохранителей и реле (3 из 4) для Honda Odyssey EX 1997
Электросхема блока предохранителей и реле (4 из 4) для Honda Odyssey EX 1997
БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Электросхема блокировки селектора для Honda Odyssey EX 1997
ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ
Электросхема заднего хода для Honda Odyssey EX 1997
Электросхема внешнего освещения (1 из 2) для Honda Odyssey EX 1997
Электросхема внешнего освещения (2 из 2) для Honda Odyssey EX 1997
ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ
Электросхема подсветки для Honda Odyssey EX 1997
осветительная сеть ключа зажигания для Honda Odyssey EX 1997
Электросхема подсветки приборов для Honda Odyssey EX 1997
ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МАССЫ
Электросхема подключение массы заземления (1 из 3) для Honda Odyssey EX 1997
Электросхема подключение массы заземления (2 из 3) для Honda Odyssey EX 1997
Электросхема подключение массы заземления (3 из 3) для Honda Odyssey EX 1997
Звуковой сигнал Гудок
Электросхема звукового сигнал Гудка для Honda Odyssey EX 1997
Магнитола Мультимедия
Электросхемы магнитолы для Honda Odyssey EX 1997
Подогрев стекол и зеркал
Электросхема подогрева стекол и зеркал для Honda Odyssey EX 1997
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ AIR BAG
Электросхема подушек безопасности SRS AirBag для Honda Odyssey EX 1997
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИСТЕМЫ
Электросхема предупреждающей системы для Honda Odyssey EX 1997
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
Электросхема панели приборов (1 из 2) для Honda Odyssey EX 1997
Электросхема панели приборов (2 из 2) для Honda Odyssey EX 1997
ПРИВОД ЗЕРКАЛ
Электросхема привода зеркал для Honda Odyssey EX 1997
ПРИВОД ЛЮКА И КРЫШИ
схема лунной крыши для Honda Odyssey EX 1997
ПРИВОД СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ
Электросхема стеклоподъемников для Honda Odyssey EX 1997
Противоугонная система Сигнализация
Электросхема противоугонной сигнализации для Honda Odyssey EX 1997
СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ABS
Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS) для Honda Odyssey EX 1997
СИСТЕМА КОНДИЦИОНЕРА
Электросхема кондиционера (1 из 2) для Honda Odyssey EX 1997
Электросхема кондиционера (2 из 2) для Honda Odyssey EX 1997
СИСТЕМА КРУИЗКОНТРОЛЯ
Электросхема системы круизконтроля для Honda Odyssey EX 1997
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Электросхема системы охлаждения для Honda Odyssey EX 1997
СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ
Электросхема компьютерной линии передачи данных CAN для Honda Odyssey EX 1997
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
2.2L, Электросхема системы управления двигателя (1 из 3) для Honda Odyssey EX 1997
2.2L, Электросхема системы управления двигателя (2 из 3) для Honda Odyssey EX 1997
2.2L, Электросхема системы управления двигателя (3 из 3) для Honda Odyssey EX 1997
Система Фар
Электросхема фар, С DRL для Honda Odyssey EX 1997
Электросхема фар, без DRL для Honda Odyssey EX 1997
СИСТЕМЫ СИДЕНИЙ
Электросхема привода сидений для Honda Odyssey EX 1997
Стартер Генератор
Электросхема Генератора для Honda Odyssey EX 1997
Электросхема стартера для Honda Odyssey EX 1997
Стеклоочистители и Стеклоомыватели Дворники
Электросхема переднего дворника стеклоочистителя и омывателя для Honda Odyssey EX 1997
Электросхема заднего стеклоочистителя и омывателя стекла для Honda Odyssey EX 1997
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК
Электросхема центрального замка, С вход без ключа для Honda Odyssey EX 1997
Company:
Automotive Electricians Portal LLC
Address:
8 The Green, STE A, Dover, DE 19901
Информационная поддержка по всему миру
Сейчас на сайте
Privacy Overview
Читайте также: