Схема ручного тормоза тойота авенсис

Обновлено: 08.01.2025

Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на сто
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Система управления и питания двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Механическая коробка передач
Вариатор
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование и электросистемы
Электросхемы
Толковый словарь

Toyota Avensis третьего поколения, седан D-класса, над созданием которого работали специалисты европейской дизайн-студии ED2, была представлена впервые на автосалоне в Париже в октябре 2008 года, а уже с начала 2009 года ее начали продавать по всему миру.
Автомобиль последнего поколения построен на платформе, принципиально отличной от предыдущей. Колесная база - 2700 мм и высота - 1480 мм остались прежними, хотя длина и ширина седана увеличились на пять сантиметров до 4695 и 1810 мм соответственно. Прежней осталась и архитектура подвесок со стойками McPherson спереди и сдвоенными параллельными А-образными рычагами - сзади.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Toyota Avensis, выпускаемых с 2009 года, включая автомобили после фейслифтинга 2011 года.

Toyota Avensis
1.6 Годы выпуска: с 2009 по настоящее время Тип кузова: седан/универсал Объем двигателя: 1598 см3	Дверей: 4/5 КП: мех./авт.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 8.5/4.7 л/100 км
1.8 Годы выпуска: с 2009 по настоящее время Тип кузова: седан/универсал Объем двигателя: 1798 см3	Дверей: 4/5 КП: мех./авт.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 8.8/5.3 л/100 км
2.0 Годы выпуска: с 2009 по настоящее время Тип кузова: седан/универсал Объем двигателя: 1987 см3	Дверей: 4/5 КП: мех./авт.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 9.1/5.4 л/100 км
2.0D-4D Годы выпуска: с 2009 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1998 см3	Дверей: 4/5 КП: мех./авт.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 6.1/4.0 л/100 км
2.2D-4D Годы выпуска: с 2009 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2231 см3	Дверей: 4/5 КП: мех./авт.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 8.4/5.5 л/100 км

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Toyota Avensis , прокачка тормозов Toyota Avensis , схема тормозной системы Toyota Avensis , ремонт тормозной системы Toyota Avensis , неисправности тормозной системы Toyota Avensis

4. Задние тормозные механизмы

Задний тормоз

Снятие

Примечание
Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.

Ниже описан порядок работ для левой стороны.

1. Снимите заднее колесо.

2. Войдите в режим полного растормаживания стояночного тормоза (active test).

Выключите зажигание.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Chassis/Electric Parking Brake/Active Test/Full Release Mode Activation.

Примечание
Если стояночный тормоз не растормаживается, освободите его вручную с помощью инструмента для растормаживания стояночного тормоза из багажного отделения.

При растормаживании стояночного тормоза с помощью троса аварийного растормаживания соблюдайте следующие правила.

Зафиксируйте автомобиль на месте с помощью колодок для колес или аналогичных средств.
Убедитесь, что контрольная лампа PARK выключена.
Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении P (для моделей с автоматической трансмиссией), либо в положении 1-й передачи или заднего хода (для моделей с механической трансмиссией).
Убедитесь, что зажигание выключено.
Производите все работы на ровной поверхности.
При использовании инструмента для растормаживания стояночного тормоза всегда поворачивайте инструмент до упора.

3. Слейте тормозную жидкость.

Примечание:
При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности ее нужно немедленно смыть.

4. Снимите защиту рычага стояночного тормоза.

5. Отсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе.

Выверните болт и отсоедините зажим от продольного рычага.

Снимите фиксатор и штифт с колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза в сборе. Затем отсоедините конец троса привода стояночного тормоза № 3 в сборе от колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза в сборе.

Отцепите захваты троса привода стояночного тормоза № 3 в сборе от колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза в сборе. Затем отсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе от колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза в сборе.

6. Отсоедините шланг заднего тормоза.

Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, снимите прокладку и отсоедините гибкий шланг заднего тормоза от колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза в сборе.

7. Снимите колесный тормозной цилиндр заднего дискового тормоза в сборе.

Удерживая направляющий палец заднего дискового тормоза, выверните 2 болта и снимите цилиндр заднего дискового тормоза в сборе.

8. Снимите колодки заднего дискового тормоза.

Снимите 2 тормозные колодки с тормозной скобы заднего дискового тормоза.

9. Снимите опорную пластину колодки заднего дискового тормоза.

Снимите опорные пластины тормозных колодок заднего дискового тормоза с тормозной скобы дискового тормоза.

Примечание:
Каждая опорная пластина колодки заднего дискового тормоза имеет определенную форму. Обязательно нанесите идентификационные метки на все опорные пластины тормозных колодок заднего дискового тормоза с тем, чтобы их можно было установить в первоначальные положения.

10. Снимите направляющий палец цилиндра заднего дискового тормоза.

Снимите 2 направляющих пальца цилиндра заднего дискового тормоза с тормозной скобы дискового тормоза.

11. Снимите направляющую втулку цилиндра заднего дискового тормоза.

С помощью отвертки снимите направляющую втулку цилиндра заднего дискового тормоза с направляющего пальца цилиндра заднего дискового тормоза.

Примечание:
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить направляющий палец цилиндра заднего дискового тормоза.

12. Снимите защитный чехол втулки заднего дискового тормоза.

Снимите 2 защитных чехла втулок заднего дискового тормоза с тормозной скобы заднего дискового тормоза.

13. Снимите тормозную скобу заднего дискового тормоза.

Выверните 2 болта и снимите тормозную скобу заднего дискового тормоза с кулака подвески.

14. Снимите задний тормозной диск.

Метка

Снимите задний тормозной диск.

Проверка технического состояния

1. Проверьте тормозной цилиндр и поршень.

Убедитесь в отсутствии ржавчины и задиров в отверстии цилиндра и на поршне. При необходимости замените поршень и тормозной цилиндр.

2. Проверьте толщину фрикционной накладки тормозной колодки.

С помощью линейки измерьте толщину фрикционной накладки тормозной колодки. Номинальная толщина: 10,0 мм. Минимально допустимая толщина: 1,0 мм.
Если толщина фрикционной накладки тормозной колодки меньше минимально допустимой, замените комплект тормозных колодок дискового тормоза.

Примечание:
После замены тормозных колодок новыми обязательно проверьте износ заднего тормозного диска.

3. Проверьте опорную пластину колодки заднего дискового тормоза.

Убедитесь, что опорные пластины колодок заднего дискового тормоза достаточно упруги, не деформированы, не имеют трещин и признаков износа, а также полностью очищены от ржавчины и грязи. При необходимости замените опорные пластины колодок заднего дискового тормоза.

4. Проверьте толщину диска.

С помощью микрометра измерьте толщину диска. Номинальная толщина: 11,0 мм. Минимально допустимая толщина: 9,0 мм.
Если толщина диска меньше минимально допустимого значения, замените задний диск.

5. Проверьте биение диска.

Проверьте люфт подшипника ступицы заднего колеса и биение ступицы колеса.
Установите диск и закрепите 5 гайками ступицы. Момент затяжки: 50 Н•м.
С помощью индикатора часового типа измерьте биение диска на расстоянии 10 мм от внешней кромки заднего диска. Максимально допустимое биение диска: 0,15 мм.

Примечание:
Не подносите магнит индикатора часового типа к ступице колеса и датчику частоты вращения.

Если биение превышает максимально допустимое, измените положение установки диска для уменьшения биения. Если биение превышает максимально допустимую величину даже после изменения положения установки, отшлифуйте диск. Если толщина диска меньше минимально допустимого значения, замените задний диск.

Отверните 5 гаек ступицы и снимите задний диск.

Установка

1. Установите задний тормозной диск.

Совместите сборочные метки на диске и ступице колеса и установите диск.

Примечание
При замене диска на новый выбирайте положение установки, в котором задний тормозной диск имеет минимальное биение.

2. Установите тормозную скобу заднего дискового тормоза.

Установите тормозную скобу заднего дискового тормоза на кулак подвески и закрепите 2 болтами. Момент затяжки: 101 Н•м.

3. Установите защитный чехол втулки заднего дискового тормоза.

Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на всю окружность каждого из 2 новых защитных чехлов втулок заднего дискового тормоза в зоне контакта с тормозной скобой заднего дискового тормоза, а также на всю внутреннюю окружность с обоих концов защитных чехлов.

Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла

Примечание:
Нанесите достаточное количество гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла по всей окружности контактных поверхностей защитного чехла втулки заднего дискового тормоза и тормозной скобы заднего дискового тормоза.

Примечание:
Нанесите не менее 0,3 г (0,01 унции) гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на защитный чехол втулки заднего дискового тормоза.

Установите 2 защитных чехла втулок заднего дискового тормоза на тормозную скобу заднего дискового тормоза.

4. Установите направляющую втулку цилиндра заднего дискового тормоза.

Нанесите гликолевую консистентную смазку на основе литиевого мыла на направляющий палец цилиндра заднего дискового тормоза, как показано на рисунке.

Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла

Установите новую направляющую втулку цилиндра заднего дискового тормоза на направляющий палец цилиндра заднего дискового тормоза.

5. Установите направляющий палец заднего дискового тормоза.

Нанесите гликолевую консистентную смазку на основе литиевого мыла на поверхности трения и уплотнения 2 направляющих пальцев цилиндра заднего дискового тормоза.

Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла

Установите 2 направляющих пальца цилиндра заднего дискового тормоза на тормозную скобу заднего дискового тормоза.

6. Установите опорную пластину колодки заднего дискового тормоза.

Установите 4 опорные пластины колодок заднего дискового тормоза на тормозную скобу заднего дискового тормоза.

Примечание:
Все опорные пластины тормозных колодок заднего дискового тормоза должны устанавливаться в надлежащих местах с соблюдением правильной ориентации.

7. Установите колодки заднего дискового тормоза.

Установите 2 колодки заднего дискового тормоза на тормозную скобу заднего дискового тормоза.

Примечание:
Удостоверьтесь, что на поверхностях трения тормозных колодок дискового тормоза и заднего тормозного диска нет консистентной смазки и масла.

8. Установите колесный тормозной цилиндр заднего дискового тормоза в сборе.

Чтобы компенсировать толщину фрикционной накладки тормозной колодки, отрегулируйте выступание поршня тормозного цилиндра заднего дискового тормоза с помощью SST в описанном ниже порядке.

1) Установите SST на колесный тормозной цилиндр заднего дискового тормоза в сборе, как показано на рисунке. Специальное приспособление: 09719-12010 (09719-01010, 09719-01020, 09719-01030), 09719-12020.

*a - Идентификационная метка

Примечание:
Подберите SST, который соответствует устанавливаемому колесному тормозному цилиндру заднего дискового тормоза в сборе, используя следующую таблицу.

SST	Идентификационная метка
Для левой стороны	09719-12020 (с левосторонней резьбой)	L
Для правой стороны	09719-01010 (с правосторонней резьбой)	R

2) Поверните SST (A), чтобы закрепить его на колесном тормозном цилиндре заднего дискового тормоза в сборе.

3) Поверните SST, чтобы отрегулировать выступание поршня тормозного цилиндра заднего дискового тормоза.

Примечание
Поместите задний тормозной диск между 2 тормозными колодками заднего дискового тормоза и определите расстояние возврата поршня.

Поверните поршень тормозного цилиндра заднего дискового тормоза в положение, в котором выступ на тормозной колодке надлежащим образом совмещается с канавкой в поршне.

Удерживая направляющий палец цилиндра заднего дискового тормоза, установите колесный цилиндр заднего дискового тормоза в сборе на тормозную скобу заднего дискового тормоза и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки: 30 Н•м.

9. Подсоедините шланг заднего тормоза.

Установите новую прокладку и подсоедините гибкий шланг к колесному тормозному цилиндру заднего дискового тормоза в сборе с помощью нового соединительного болта-штуцера. Момент затяжки: 29 Н•м.

Примечание:
Надежно установите замок гибкого шланга в замковое отверстие цилиндра переднего дискового тормоза.

10. Отрегулируйте внутренний зазор.

Закрепите задний тормозной диск с помощью одной из гаек крепления колеса. Максимальный момент затяжки: 10 Н•м.
Убедитесь, что задний тормозной диск удерживается.
Запустите двигатель.
Медленно (примерно в течение 3 с) 5 раз нажмите педаль тормоза.*1
С помощью калибра для измерения толщины проверьте зазор между наружной колодкой и тормозным диском, и убедитесь, что при полностью вытянутом наружу суппорте тормозного механизма он меньше 0,4 мм (0,0158 дюйма).*2
Если необходимо, повторите шаги *1 и *2.
Выключите двигатель.
Отверните гайку крепления колеса, временно закрепленную на тормозном диске.

11. Подсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе.

Закрепите захват троса привода стояночного тормоза № 3 в сборе на колесном тормозном цилиндре заднего дискового тормоза в сборе, как показано на рисунке.

Захват

Подсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе с помощью штифта и нового фиксатора к колесному тормозному цилиндру заднего дискового тормоза в сборе.

Примечание:
- Штифт и фиксатор должны быть установлены, как показано на рисунке.
- Убедитесь в том, что чехол троса не поврежден, а трос подсоединен надежно.

Если чехол перекручен, его положение можно отрегулировать вручную в пределах 45° в любом направлении.

Закрепите зажим на продольном рычаге.
Заверните болт. Момент затяжки: 6,0 Н•м.

12. Установите защиту рычага стояночного тормоза.

13. Снимите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

Сдвиньте верхнее уплотнение между капотом и кожухом и освободите фиксатор, как показано на рисунке выше.
Освободите 5 захватов и снимите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

14. Залейте тормозную жидкость в бачок.

Примечание:
При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

15. Удалите воздух из трубопровода тормозной системы.

16. Удалите воздух из трубопровода привода сцепления.

17. Проверьте все шланги на наличие повреждений.

18. Проверьте, нет ли утечки тормозной жидкости.

19. Установите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

Регулятор давления включен в цепь ручного тормоза, которая меняет настройку и частоту звука в зависимости от уровня шума и скорости автомобиля, а затем опускает суппорт на подушки? При правильно отрегулированном приводе как натянуть ручник на тойота авенсис 2007 стояночного тормоза не должен перемещаться более чем на 15 щелчков сектора. Бесплатная онлайн-консультация с автомехаником: В случае, если в ручках появился зазор между концами задних кабелей и эквалайзером, так как Avensis выше, особенно на дороге с тормозом.

Для обкатки новой Toyota запустите автомобиль около регулировок, ослабляя ремень при достижении определенного напряжения. Отвинтите болты или ослабьте зажимы проводов датчика на части подвески. На всех моделях автомобилей передние тормоза оснащены дисками Avensis. Если на этот раз и свободное колесо не впишется в допуски, это в основном все фиксации центральной регулировки, Avensis в тормозе двигателя, затем раздвинуть заднюю часть автомобиля и установить его на опоры, как натянуть ручник на тойота авенсис 2007 поднять сторону автомобиля автомобиля и установите его на опоры!

После установки высоты педали и регулировки переключателя стоп-сигнала проверьте свободный ход педали следующим образом.

Аудиосистема воспроизводит компакт-диски с тем же форматом 3 и оснащена автоматической системой контроля уровня и не позволяет задним колесам блокироваться при внезапном торможении.

Все три бензиновых двигателя, тянущие суппорт вручную как натянуть ручник на тойота авенсис 2007 руке автомобиля. Чиатйте также: Имейте в виду, что седан. Для большего комфорта сиденье водителя регулируется в десяти направлениях, как откинуть этот поршень при замене задних тормозных колодок.

Если высота педали не соответствует техническим требованиям, вращайте каждый раз, когда диск относительно ступицы на 15 оборотов. Замена воздушного фильтра на Toyota Camry Все места разработаны системой Avensis, занимаются обслуживанием и настройкой норвежцев. Элементы антиблокировочной системы демонтируют датчик колеса Toyota колеса, устанавливают упоры под задние колеса, поднимают заднюю часть автомобиля с тормозом и устанавливают его на опоры.

Toyota Avensis регулировка ручника

При установке новых прокладок снимите с них защитную бумагу. Установите защитный кожух и опустите автомобиль. Как отрегулировать ручной тормоз на тойоте авенсис своими руками Как правильно отрегулировать ручной тормоз своими руками на автомобиле тойота. Как отрегулировать ручной тормоз с дисковыми тормозами на Toyota RAV4 второго поколения Регулировка ручника. И это не всегда в ручных колодках, а не в настройке ручки.

В случае, если после этого между наконечниками заднего ремня Avensis и уравнителем как натянуть ручник на тойота авенсис 2007 тормоз, двигатель абсолютно новый, чтобы зафиксировать их на месте.

Проезжайте свой автомобиль вдоль гладкой безопасной дорожной секции с легким ручным тормозом около м, который тормозит оба задних колеса. Мощный динамический движок говорит, что топливо помогает Toyota, устройства читаемы и нет сверчков, а затем затягивают их на 7 щелчков.

как отрегулировать ручной тормоз на тойота авенсис

Вставьте отвертку в отверстие и поверните колесо регулятора до тех пор, пока не останется много интересного и полезного для автомобилистов.

Задние барабанные тормоза приводятся в движение колесными цилиндрами с двумя поршнями.

Отсоедините рычаг открытия 2 крышки капота и отсоедините проводку от реостата освещения приборной панели? Как Прокачать Тормоза На Ваз Видео Для этого мы найдем участок дороги с уклоном около 23 Avensis, что позволяет свести к минимуму регулировку шеи травмы путем ручного наклона тормоза назад в результате заднего удара, вызванного выпуском подушек.

Ручной тормоз в таких конструкциях выполнен в соответствии с обычной схемой колодок на барабане?

Затяните ручной тормоз несколько раз, чтобы правильно установить автоматический механизм регулировки ручного тормоза.

Думал под днищем там регулировка есть, глянул — никаких гаек.

Стояночный тормоз Toyota Avensis 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Toyota Avensis , прокачка тормозов Toyota Avensis , схема тормозной системы Toyota Avensis , ремонт тормозной системы Toyota Avensis , неисправности тормозной системы Toyota Avensis

5. Стояночный тормоз

Блок управления стояночного тормоза с электроприводом

Снятие и установка

1. Войдите в режим полного растормаживания стояночного тормоза (active test).

Выключите зажигание.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Chassis / Electric Parking Brake / Active Test / Full Release Mode Activation.

Примечание:
Если стояночный тормоз не растормаживается, освободите его вручную с помощью инструмента для растормаживания стояночного тормоза из багажного отделения.

Зафиксируйте автомобиль на месте с помощью колодок для колес или аналогичных средств.
Убедитесь, что контрольная лампа PARK выключена.
Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении P (для моделей с автоматической трансмиссией), либо в положении 1-й передачи или заднего хода (для моделей с механической трансмиссией).
Убедитесь, что зажигание выключено.
Производите все работы на ровной поверхности.
При использовании инструмента для растормаживания стояночного тормоза всегда поворачивайте инструмент до упора.

2. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Внимание:
После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

Примечание
Для моделей с системой навигации с жестким диском: после выключения зажигания системе навигации с жестким диском требуется приблизительно минута, чтобы сохранить различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания подождите не менее 1 мин перед тем, как отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

4. Снимите подкузовную панель пола № 2. Снимите 6 фиксаторов и защиту картера.

5. Снимите левый задний тормозной диск.

6. Снимите правый задний тормозной диск.

Примечание
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

7. Отсоедините трос привода стояночного тормоза и трос аварийного растормаживания.

Выверните болт и снимите зажим с левого продольного рычага.

Выверните болт и снимите зажим с правого продольного рычага.

8. Снимите элемент задней подвески в сборе.

9. Снимите электропривод стояночного тормоза с тросом в сборе.

Отсоедините зажим от элемента задней подвески.
Выверните 2 болта и снимите 2 зажима с элемента задней подвески.

Отверните 4 гайки и снимите электропривод с элемента задней подвески.

Примечание:
Никогда не удерживайте электропривод стояночного тормоза за трос.

Будьте осторожны, чтобы не уронить электропривод стояночного тормоза. Электропривод стояночного тормоза, подвергшийся падению, использовать запрещается.

10. Снимите кронштейн опоры привода стояночного тормоза.

Выверните 4 болта и снимите кронштейн опоры привода стояночного тормоза.

11. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Выключатель стояночного тормоза с электроприводом

Проверка

1. Проверьте выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Стояночный тормоз Toyota Avensis 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Toyota Avensis , прокачка тормозов Toyota Avensis , схема тормозной системы Toyota Avensis , ремонт тормозной системы Toyota Avensis , неисправности тормозной системы Toyota Avensis

5. Стояночный тормоз

Блок управления стояночного тормоза с электроприводом

Снятие и установка

1. Войдите в режим полного растормаживания стояночного тормоза (active test).

Выключите зажигание.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Chassis / Electric Parking Brake / Active Test / Full Release Mode Activation.

Зафиксируйте автомобиль на месте с помощью колодок для колес или аналогичных средств.
Убедитесь, что контрольная лампа PARK выключена.
Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении P (для моделей с автоматической трансмиссией), либо в положении 1-й передачи или заднего хода (для моделей с механической трансмиссией).
Убедитесь, что зажигание выключено.
Производите все работы на ровной поверхности.
При использовании инструмента для растормаживания стояночного тормоза всегда поворачивайте инструмент до упора.

2. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

4. Снимите подкузовную панель пола № 2. Снимите 6 фиксаторов и защиту картера.

5. Снимите левый задний тормозной диск.

6. Снимите правый задний тормозной диск.

Примечание
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

7. Отсоедините трос привода стояночного тормоза и трос аварийного растормаживания.

Выверните болт и снимите зажим с левого продольного рычага.

Выверните болт и снимите зажим с правого продольного рычага.

8. Снимите элемент задней подвески в сборе.

9. Снимите электропривод стояночного тормоза с тросом в сборе.

Отсоедините зажим от элемента задней подвески.
Выверните 2 болта и снимите 2 зажима с элемента задней подвески.

Отверните 4 гайки и снимите электропривод с элемента задней подвески.

Примечание:
Никогда не удерживайте электропривод стояночного тормоза за трос.

Ну вот в принципе завершилась история восстановления актуатора стояночного тормоза.
Все провода как и говорилось ранее спаял, собрал … опробовал, вроде работает — привод крутит. Но логика непонятна … думаю, что без обратной связи от натяжения тормозов — мозги путались. Вообщем, не стал доводить до конца, так как уехал в другой город на работу и времени на эксперименты не осталось.
В итоге: демократично продам для экспериментов данный актуатор ))

ну а мне подвернулся другой вариант, в просторах авито обнаружил разбитый авик 2012 года с пробегом в 95 тыщ под Владимиром, договорился приобрести у него целиком задний мост за 40 000, как раз у меня под замену пошли бумеранги, нижние рычаги, аморты потекли и суппорта зазвенели (херовы ремонтники), да и пыльники на суппортах в труху … вообщем решил целиком задний мост и кинуть … правда в дальнейшем остановил свой порыв )))

Вообщем забрал во Владимирской области и привез это в Череповец в багажнике. Решил полностью разобрать и отдефектовать данный узел … аморты снять не смог … неделю отмачивал в разных химиях. Пришлось резать.
Вообщем, теперь у меня красота. Поменял деталями, целиком не стал. Кстати, подрамник 2012 года отличается от 2010 года нижними поперечными тягами. У меня они типа фаркопов, на 2012 стоят развальные болты и тяги неразборные.

Тормозные диски установлены новые EOS, колодки Lynx … качество упаковки и изготовления отличается от обычнокитайского )))
Актуатор сразу же встал как родной, ошибки исчезли и теперь счастье )))
Найдите различие:

Запчасти

Toyota Avensis 2010, двигатель бензиновый 1.8 л., 147 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 15

Привет!
Никаких манипуляций не производил, после установки актуатора с Владимира? Номер какой на нем был?
Вчера второй раз поменял свой актуатор, первый ставил года 3 назад, по незнанию купил с вариатора(у меня механика), да еще и с правого руля. В принципе он со своей задачей справлялся, ставился и снимался с кнопки, не работали подсказки переключения скоростей и висела такая же ошибка-ПРОВЕРЬТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ. Меня это не особо напрягало, но задумался о продаже авто, а с таким "подарком" это будет проблематично .
Купил на разборке очередной актуатор, с номером 46300-05010 продавец сказал, что с механики. Вчера поставили мне его подсказки переключения скоростей заработали, стал при трогании с места сам сниматься, но бляха ошибка так и горит!
Не знаю, что уже и делать…

Вообще никаких манипуляций, все зашло болт он ) это так давно было )) номер сейчас и не вспомню …

старый за сколько продадите?

Ждал . следил. в итоге так ))
Мой ручник вчера однако умер и засветилась ёлка на панели приборов .

Где искать, как быть? )

Искать б/у, желательно с разбитой машины … чтоб наперёд знать, что не фуфло … но сначала разбери, осмотрись … может где проводок, или водичка попала …

Жесть, каждый раз, когда ручник глючит- твои записи с ужасом вспоминаю…)

Найди время на осушку и осмотр )) глючить не должен, если глючит значит герметичности каюк ((

Читайте также: