Схема реле 461 3747 дворников маз
Минусовая клемма аккумуляторных батарей (АБ) через выключатель массы подключена на массу автомобиля (раму, силовой агрегат, генератор и кабину). Плюсовая клемма АБ подсоединена к бортовой сети автомобиля через главный предохранитель на 60 А.
По двухпроводной схеме подключены:
- — розетка переносной лампы в кабине
- — плафоны освещения кабины
- — электродвигатели вентиляторов отопителя
- — независимый подогреватель
- — тахограф
Главный предохранитель предназначен для защиты АБ и генератора от КЗ и переполюсовки при запуске двигателя от внешнего источника и далее не рассматривается как предохранитель. (На автомобилях с двигателями фирмы MAN предохранитель 60 А шунтирован перемычкой сечением 2,5 мм 2 , поэтому функций защиты от коротких замыканий (КЗ) и переполюсовки он не выполняет, а используется как соединительная панель для разводки проводов).
От предохранителя 60А (со стороны подключения генератора) запитаны все потребители электроэнергии (за исключением аварийной сигнализации, которая подключена к аккумуляторной батарее напрямую) и дополнительно имеют свои предохранители.
Выключатель стартера и приборов, главный переключатель света, реле стартера и обмотка выключателя массы предохранителей не имеют.
Все предохранители расположены в трёх блоках:
— предохранители 60 А и 30 А по 1 штуке — в блоке 111.3722
предохранители 6 А — 21шт — в блоках предохранителей и реле 23.3722; 23.3722-01; 23.3722-02; 23.3 722-03
— предохранители 16 А – 1шт. и 8 А - 9шт. - в блоке предохранителей ПР 112.
Назначение предохранителей (зачищаемые цепи) и их номиналы указаны в таблицах:
Назначение предохранителей в блоке 111.3722
60 А – главный предохранитель
30 А – питание независимого подогревателя, ПЖД технологическое оборудование
Назначение предохранителей на 6 А в блоках предохранителей и реле 233722, 233722-01, 233722-03
№ - № - провода - цепь питания
1 - 127 - Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза, указатель напряжения, спидометр, тахограф
2 - Звуковые сигналы
3 - 57 - Сигналы торможения
4 - 90 - Стеклоочиститель, стеклоомыватель
5 - 120 - Фары заднего хода, межосевая и межколесная блокировки, плафон освещения двигателя, блокировка управляемой оси полуприцепа, фара освещения сцепки
Прерыватели стеклоочистителя предназначены для обеспечения прерывистого режима работы стеклоочистителя и включения стеклоочистителя при включении стеклоомывателя автомобиля.
Габариты реле 526.3747.
Распиновка реле 526.3747.
| Обозначение штырей | Назначение штырей |
| 31 | “Минус“ бортовой сети |
| j | Вывод подключения управляющего напряжения (+12B) – включение прерывистого режима |
| 86 | Вывод подключения управляющего напряжения (+12B) – включение стеклоомывателя и задержки отключения стеклоочистителя |
| S | Переключающий контакт прерывателя |
| 15 | Питание (+12B) |
| 31b | Нормально-замкнутый контакт прерывателя |
Габариты реле 526.3747-03.
Распиновка реле 526.3747-03.
| Обозначение штырей | Назначение штырей |
| 31 | “Минус“ бортовой сети |
| j | Вывод подключения управляющего напряжения (+12B) – включение прерывистого режима |
| 86 | Вывод подключения управляющего напряжения (+12B) – включение стеклоомывателя и задержки отключения стеклоочистителя |
| S | Переключающий контакт прерывателя |
| 15 | Питание (+12B) |
| 31b | Нормально-замкнутый контакт прерывателя |
Характеристики реле 526.3747 и 526.3747-03.
Обозначение: 526.3747 и 526.3747-03 соответственно.
Номинальное напряжение питания, В: 12.
Режим работы: S1.
Задержка отключения стеклоочистителя после отключения омывателя, двойных ходов щеток: 2 – 4.
Падение напряжения в цепи нагрузки, не более, мВ: 100.
Потребляемый ток по цепи управления при U=14В, не более, А: 0,28.
Минусовая клемма аккумуляторных батарей (АБ) через выключатель массы подключена на массу автомобиля (раму, силовой агрегат, генератор и кабину). Плюсовая клемма АБ подсоединена к бортовой сети автомобиля через главный предохранитель на 60 А.
По двухпроводной схеме подключены:
- — розетка переносной лампы в кабине
- — плафоны освещения кабины
- — электродвигатели вентиляторов отопителя
- — независимый подогреватель
- — тахограф
Главный предохранитель предназначен для защиты АБ и генератора от КЗ и переполюсовки при запуске двигателя от внешнего источника и далее не рассматривается как предохранитель. (На автомобилях с двигателями фирмы MAN предохранитель 60 А шунтирован перемычкой сечением 2,5 мм 2 , поэтому функций защиты от коротких замыканий (КЗ) и переполюсовки он не выполняет, а используется как соединительная панель для разводки проводов).
От предохранителя 60А (со стороны подключения генератора) запитаны все потребители электроэнергии (за исключением аварийной сигнализации, которая подключена к аккумуляторной батарее напрямую) и дополнительно имеют свои предохранители.
Выключатель стартера и приборов, главный переключатель света, реле стартера и обмотка выключателя массы предохранителей не имеют.
Все предохранители расположены в трёх блоках:
— предохранители 60 А и 30 А по 1 штуке — в блоке 111.3722
предохранители 6 А — 21шт — в блоках предохранителей и реле 23.3722; 23.3722-01; 23.3722-02; 23.3 722-03
— предохранители 16 А – 1шт. и 8 А - 9шт. - в блоке предохранителей ПР 112.
Назначение предохранителей (зачищаемые цепи) и их номиналы указаны в таблицах:
Назначение предохранителей в блоке 111.3722
60 А – главный предохранитель
30 А – питание независимого подогревателя, ПЖД технологическое оборудование
Назначение предохранителей на 6 А в блоках предохранителей и реле 233722, 233722-01, 233722-03
№ - № - провода - цепь питания
1 - 127 - Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза, указатель напряжения, спидометр, тахограф
2 - Звуковые сигналы
3 - 57 - Сигналы торможения
4 - 90 - Стеклоочиститель, стеклоомыватель
5 - 120 - Фары заднего хода, межосевая и межколесная блокировки, плафон освещения двигателя, блокировка управляемой оси полуприцепа, фара освещения сцепки
На разборке был преобретен такой мотор- редуктор в сборе с трапециями за 1200 рублей от свеженькой буханки.
Характеристик его к сожалению не знаю. Но двигатель заметнее больше чем у старого. Также отличается крепление к кузову.
Приобрел вот такой подрулевой переключатель толи от Газели толи от Волги. Подкупило то что у него металическое основание
Старые провода отпаял и припаял свои на 1.5 кв. мм. и длиной 90 см. Два вывода спаял вместе проводом чтобы привести переключатель к схеме приведенной выше.
Согласно выше приведенной схемы был собран вот такой вот жгут с тремя колодками. Левая колодка на 8 контактов подключение к подрулевому переключателю. Средняя на 6 контактов к мотор-редуктору. Розовый провод общий плюс на предохранитель. Правая колодка на 6 контактов реле стеклоочистителей. Белые провода масса. Черный плюс мотора бачка омывателя.
Новый редуктор встал на штатное место без проблем. Нижнюю часть прикрутил к брусу жесткости на саморезы.
В качестве переменного резистора применил резистор из старого радио (которое раньше на стенках висело) сопртивление изменяется от 0 до 60 кОм. Установил вместо лампы аварийного перегрева.
Подрулевой переключатель установил на рулевой колонке с помощью хомута на 35 мм куска текстолита и двух болтов на 5.
Теперь новый стеклоочиститель имеет 4 условные скорости:
1-я и 2-я скорости непрерывная очистка, скажу сразу 2ой скоростью не пользуюсь так как щетки летают по стеклу как бешеные.
3-я скорость очистка с паузой. Пауза заложенная в реле 524.3787.01 4 секунды, ее можно увеличить повернув движок резистора по часовой стрелке и выставить аж 60 секунд а то и больше, ну это уже слижком от 6 до 12 секунд вполне достаточно.
4-я скорость очистка стекла в течении 3-х секунд после подачи омывайки.
Прерыватели стеклоочистителя предназначены для обеспечения прерывистого режима работы стеклоочистителя и включения стеклоочистителя при включении стеклоомывателя автомобиля.
Габариты реле 526.3747.
Распиновка реле 526.3747.
| Обозначение штырей | Назначение штырей |
| 31 | “Минус“ бортовой сети |
| j | Вывод подключения управляющего напряжения (+12B) – включение прерывистого режима |
| 86 | Вывод подключения управляющего напряжения (+12B) – включение стеклоомывателя и задержки отключения стеклоочистителя |
| S | Переключающий контакт прерывателя |
| 15 | Питание (+12B) |
| 31b | Нормально-замкнутый контакт прерывателя |
Габариты реле 526.3747-03.
Распиновка реле 526.3747-03.
| Обозначение штырей | Назначение штырей |
| 31 | “Минус“ бортовой сети |
| j | Вывод подключения управляющего напряжения (+12B) – включение прерывистого режима |
| 86 | Вывод подключения управляющего напряжения (+12B) – включение стеклоомывателя и задержки отключения стеклоочистителя |
| S | Переключающий контакт прерывателя |
| 15 | Питание (+12B) |
| 31b | Нормально-замкнутый контакт прерывателя |
Характеристики реле 526.3747 и 526.3747-03.
Обозначение: 526.3747 и 526.3747-03 соответственно.
Номинальное напряжение питания, В: 12.
Режим работы: S1.
Задержка отключения стеклоочистителя после отключения омывателя, двойных ходов щеток: 2 – 4.
Падение напряжения в цепи нагрузки, не более, мВ: 100.
Потребляемый ток по цепи управления при U=14В, не более, А: 0,28.
Читайте также: