Схема рамы газ 3309
Модель: 3309
Группа: Рама
Подгруппа: Рама в сборе
Порядковый номер детали: 010
Дополнительно: Не взаимозаменяема с деталью, выпущенной ранее под этим же номером
Кол-во на "": 1
Модель: 53
Группа: Рама
Подгруппа: Рама
Порядковый номер детали: 184
ОКПО класс: 45 Изделия автомобильной промышленности
ОКПО подкласс: 3 Агрегаты, узлы и детали автомобилей грузовых, специализированных, автопогрузчиков и кузовов- фургонов специальных
Вид изделия: 30-39 - болты
Вид покрытия: 0 - без покрытия (П)
Кол-во на "": 8
Покрытие: без покрытия
ОКПО класс: 45 Изделия автомобильной промышленности
ОКПО подкласс: 9 Унифицированные узлы, детали и крепежные изделия, применяемые в автомобильной промышленности, и ремонтно-эксплуатационные комплекты
Вид изделия: 90-99 - детали, соединяющие трубопроводы, резьбовые пробки
Вид покрытия: 5 - окисное (оксидирование (П15)
Кол-во на "": 4
Покрытие: без покрытия
ОКПО класс: 45 Изделия автомобильной промышленности
ОКПО подкласс: 9 Унифицированные узлы, детали и крепежные изделия, применяемые в автомобильной промышленности, и ремонтно-эксплуатационные комплекты
Вид изделия: 90-99 - детали, соединяющие трубопроводы, резьбовые пробки
Вид покрытия: 5 - окисное (оксидирование (П15)
Кол-во на "": 111
Покрытие: без покрытия
ОКПО класс: 45 Изделия автомобильной промышленности
ОКПО подкласс: 9 Унифицированные узлы, детали и крепежные изделия, применяемые в автомобильной промышленности, и ремонтно-эксплуатационные комплекты
Вид изделия: 90-99 - детали, соединяющие трубопроводы, резьбовые пробки
Вид покрытия: 5 - окисное (оксидирование (П15)
Кол-во на "": 12
Покрытие: без покрытия
ОКПО класс: 45 Изделия автомобильной промышленности
ОКПО подкласс: 9 Унифицированные узлы, детали и крепежные изделия, применяемые в автомобильной промышленности, и ремонтно-эксплуатационные комплекты
Вид изделия: 90-99 - детали, соединяющие трубопроводы, резьбовые пробки
Вид покрытия: 5 - окисное (оксидирование (П15)
Кол-во на "": 2
Покрытие: без покрытия
ОКПО класс: 45 Изделия автомобильной промышленности
ОКПО подкласс: 9 Унифицированные узлы, детали и крепежные изделия, применяемые в автомобильной промышленности, и ремонтно-эксплуатационные комплекты
Вид изделия: 90-99 - детали, соединяющие трубопроводы, резьбовые пробки
Вид покрытия: 5 - окисное (оксидирование (П15)
Кол-во на "": 2
Покрытие: без покрытия
ОКПО класс: 45 Изделия автомобильной промышленности
ОКПО подкласс: 9 Унифицированные узлы, детали и крепежные изделия, применяемые в автомобильной промышленности, и ремонтно-эксплуатационные комплекты
Вид изделия: 90-99 - детали, соединяющие трубопроводы, резьбовые пробки
Вид покрытия: 5 - окисное (оксидирование (П15)
Модель: 53А
Группа: Рама
Подгруппа: Рама
Порядковый номер детали: 248
ОКПО класс: 45 Изделия автомобильной промышленности
ОКПО подкласс: 3 Агрегаты, узлы и детали автомобилей грузовых, специализированных, автопогрузчиков и кузовов- фургонов специальных
Вид изделия: 30-39 - болты
Вид покрытия: 4 - многослойное медь-никель-хром (хромирование блестящее с полировкой (П13)
Кол-во на "": 1
Модель: 3307
Группа: Рама
Подгруппа: Рама
Порядковый номер детали: 271
ОКПО класс: 45 Изделия автомобильной промышленности
ОКПО подкласс: 3 Агрегаты, узлы и детали автомобилей грузовых, специализированных, автопогрузчиков и кузовов- фургонов специальных
Вид изделия: 30-39 - болты
Вид покрытия: 0 - без покрытия (П)
Кол-во на "": 2
Модель: 53-12
Группа: Рама
Подгруппа: Рама
Порядковый номер детали: 366
ОКПО класс: 45 Изделия автомобильной промышленности
ОКПО подкласс: 3 Агрегаты, узлы и детали автомобилей грузовых, специализированных, автопогрузчиков и кузовов- фургонов специальных
Вид изделия: 30-39 - болты
Вид покрытия: 5 - окисное (оксидирование (П15)
Кол-во на "": 1
Модель: 52
Группа: Подвеска автомобиля
Подгруппа: Рессоры передние (пружины передней подвески)
Порядковый номер детали: 444
ОКПО класс: 45 Изделия автомобильной промышленности
ОКПО подкласс: 3 Агрегаты, узлы и детали автомобилей грузовых, специализированных, автопогрузчиков и кузовов- фургонов специальных
Вид покрытия: 0 - без покрытия (П)
Кол-во на "": 1
Модель: 52
Группа: Подвеска автомобиля
Подгруппа: Рессоры передние (пружины передней подвески)
Порядковый номер детали: 445
ОКПО класс: 45 Изделия автомобильной промышленности
ОКПО подкласс: 3 Агрегаты, узлы и детали автомобилей грузовых, специализированных, автопогрузчиков и кузовов- фургонов специальных
Вид покрытия: 0 - без покрытия (П)
Кол-во на "": 1
Модель: 4301
Группа: Подвеска автомобиля
Подгруппа: Рессоры передние (пружины передней подвески)
Порядковый номер детали: 446
Кол-во на "": 1
Модель: 4301
Группа: Подвеска автомобиля
Подгруппа: Рессоры передние (пружины передней подвески)
Порядковый номер детали: 447
Кол-во на "": 1
Модель: 53
Группа: Подвеска автомобиля
Подгруппа: Рессоры задние (пружины задней подвески)
Порядковый номер детали: 444
ОКПО класс: 45 Изделия автомобильной промышленности
ОКПО подкласс: 3 Агрегаты, узлы и детали автомобилей грузовых, специализированных, автопогрузчиков и кузовов- фургонов специальных
Вид изделия: 30-39 - болты
Вид покрытия: 0 - без покрытия (П)
Кол-во на "": 1
Модель: 53
Группа: Подвеска автомобиля
Подгруппа: Рессоры задние (пружины задней подвески)
Порядковый номер детали: 445
ОКПО класс: 45 Изделия автомобильной промышленности
ОКПО подкласс: 3 Агрегаты, узлы и детали автомобилей грузовых, специализированных, автопогрузчиков и кузовов- фургонов специальных
Вид изделия: 30-39 - болты
Вид покрытия: 0 - без покрытия (П)
Кол-во на "": 1
Модель: 4301
Группа: Подвеска автомобиля
Подгруппа: Рессоры задние (пружины задней подвески)
Порядковый номер детали: 446
Кол-во на "": 1
Модель: 4301
Группа: Подвеска автомобиля
Подгруппа: Рессоры задние (пружины задней подвески)
Порядковый номер детали: 447
Кол-во на "": 4
Модель: 53-12
Группа: Подвеска автомобиля
Подгруппа: Рессоры дополнительные
Порядковый номер детали: 444
ОКПО класс: 45 Изделия автомобильной промышленности
ОКПО подкласс: 3 Агрегаты, узлы и детали автомобилей грузовых, специализированных, автопогрузчиков и кузовов- фургонов специальных
Вид изделия: 30-39 - болты
Вид покрытия: 4 - многослойное медь-никель-хром (хромирование блестящее с полировкой (П13)
Кол-во на "": 2
Модель: 4301
Группа: Кабина (Кузов)
Подгруппа: Крепление кабины (кузова)
Порядковый номер детали: 012
Кол-во на "": 1
Модель: 53
Группа: Рама
Подгруппа: Рама
Порядковый номер детали: 198
ОКПО класс: 45 Изделия автомобильной промышленности
ОКПО подкласс: 3 Агрегаты, узлы и детали автомобилей грузовых, специализированных, автопогрузчиков и кузовов- фургонов специальных
Вид изделия: 30-39 - болты
Вид покрытия: 0 - без покрытия (П)
Кол-во на "": 1
Модель: 33081
Группа: Двигатель
Подгруппа: Подвеска двигателя (силового агрегата)
Порядковый номер детали: 086
Кол-во на "": 1
Модель: 33081
Группа: Двигатель
Подгруппа: Подвеска двигателя (силового агрегата)
Порядковый номер детали: 087
Кол-во на "": 1
Модель: 53
Группа: Подвеска автомобиля
Подгруппа: Амортизаторы передние
Порядковый номер детали: 540
ОКПО класс: 45 Изделия автомобильной промышленности
ОКПО подкласс: 3 Агрегаты, узлы и детали автомобилей грузовых, специализированных, автопогрузчиков и кузовов- фургонов специальных
Вид изделия: 30-39 - болты
Вид покрытия: 0 - без покрытия (П)
Кол-во на "": 1
Модель: 53
Группа: Подвеска автомобиля
Подгруппа: Амортизаторы передние
Порядковый номер детали: 541
ОКПО класс: 45 Изделия автомобильной промышленности
ОКПО подкласс: 3 Агрегаты, узлы и детали автомобилей грузовых, специализированных, автопогрузчиков и кузовов- фургонов специальных
Вид изделия: 30-39 - болты
Вид покрытия: 0 - без покрытия (П)
Информация на данном сайте носит исключительно ознакомительно - информационный характер. Мы не являемся продавцами.
Самосвал ГАЗ-3309
автомобиль ГАЗ-3309, как и предшественник, представляет собой классический грузовик с несущей рамой и задним приводом. Отличается от модели 3307 наличием дизельного агрегата минского производства Д-245, который применялся на тракторах МТЗ. Позже появилась еще и версия 33098 – турбодизелем Ярославского производства. Выпускается дизельный Газон Горьковским автозаводом и сейчас.
Дизельная версия ЗЗ09 производится с несколькими типами кузов: шасси, обычная бортовая грузовая платформа, цельнометаллический кузов, предназначенный для перевозки грузов и пассажиров, версия с самосвальным кузовом. На базе дизельного 3309 выпускается ряд автомобилей специального назначения.
Интересует же нас пока только самосвальная версия, поскольку она считается оптимальным авто для сельского авто. Отличается эта версия от 3309 с обычной грузовой платформы наличием гидравлической системы подъема кузова. Но самосвальная конструкция повлияла на размеры и грузоподъемность кузова.
Фото дизельного самосвала ГАЗ-3309
Устройство
По типу грузового кузова дизельный самосвал ГАЗ-3309 подразделяется на кузов с трехсторонней возможностью опрокидывания кузова, а также с односторонним опрокидыванием. Возможность выгрузки грузов на несколько сторон также сказывается на грузоподъемности.
Силовая установка, несущая часть
Самосвал ГАЗ-3309 состоит несущей рамы, на которую спереди монтируется силовая установка и передний управляемый мост. Ближе к средней части располагается коробка передач и насос гидравлической системы. Над ними располагается трехместная кабина закрытого типа.
В задней части рамы расположен ведущий мост с карданным приводом. На раму установлена грузовой кузов, соединенный с телескопическим гидравлическим цилиндром.
Двигатель Д-245, который зарекомендовал себя, как надежна силовая установка, установлена на раму посредством резиновых подушек. Сам силовой агрегат является 4-цилиндровым, с рядным положением цилиндров. Система питания дополнительно оснащена турбонаддувом и интеркулером.
Силовая установка Ярославского производства имеет обозначение ЯМЗ-534, тоже является 4-цилиндровой и оснащена турбонаддувом, но по объемному показателю она чуть меньше Д-245, а вот по мощности – сильнее.
Рама на 3309 используется классическая лонжеронная. Состоит она из двух продольных лонжеронов, соединенных между собой поперечинами. Именно она является несущей частью и к ней крепятся все остальные части авто.
Кузов представляет собой платформу с откидными бортами. Существует возможность наращивания высоты бортов, для увеличения объема кузова.
К раме кузов крепится шарнирными замками штифтового типа. Ими же и обеспечивается возможность опрокидывания кузова в трех направлениях. Для этого достаточно вытянуть штифты замка с нужной стороны.
Схема самосвала ГАЗ-3309
Трансмиссия, гидравлика, подвеска
Гидравлическая система авто, позволяющая опрокидывать кузов, состоит из коробки отбора мощности, с интегрированным в нее гидравлическим насосом. Установлена она на коробке передач. Посредством гидравлических магистралей она связана с телескопическим цилиндром, нижний край которого закреплен на раме, а верхний – подсоединен к платформе кузова. Забор масла у этой системы производится из отдельного масляного бака.
На данном авто используется механическая коробка передач с 5 скоростями. Крутящий момент от нее к ведущему валу осуществляется карданным валом. Главная передача ведущего моста – коническая, гипоидная с шестеренчатым коническим дифференциалом.
Подвеска у авто – зависимая, рессорная. Спереди дополнительно используются амортизаторы.
Кабина – герметическая, 3-местная, оборудована системой вентиляции и отопления. Управление системой подъема кузова осуществляется из кабины, выведенным в нее рычагом.
Технические характеристики
Технические характеристики самосвала дизель ГАЗ-3309:
| Характеристики | Ед. измерения | Показатели |
| Силовая установка: | ||
| — Д-245 | тип | 4-цилиндр., дизель |
| — ЯМЗ-534 | тип | 4-цилиндр., дизель |
| Мощность: | ||
| — Д-245 | л.с. | 125 |
| — ЯМЗ-534 | л.с. | 134 |
| Коробка передач | тип | мех., 5-ступенчатая |
| Колесная формула | тип | 4х2 |
| Габариты: | ||
| — длина | мм | 6471 |
| — длина грузовой платформы | мм | 3516 |
| — ширина | мм | 2456 |
| — высота по кабине | мм | 2320 |
| Высота по кузову (без надстроек) | мм | 1828 |
| База колесная | мм | 3770 |
| Клиренс | мм | 265 |
| Угол подъема кузова назад | град. | 50 |
| Угол подъема кузова вбок (при трехсторонней выгрузке) | град. 45 | |
| Грузоподъемность | кг | 1500-3500 |
| Скорость максимальная | км/ч | 95 |
| Среднее потребление топлива | л/100 км | 14,5-19,3 |
| Вес | 3850 | кг |
Видео обзор автомобиля ГАЗ-3309:
ГАЗ-3307 — среднетоннажный грузовик, выпускается с 1990 года на Горьковском автозаводе. Машина достаточно надежная, но иногда возникают какие-либо неисправности, в том числе электрооборудования для газ 3307. Выйти из стоя может любой из его элементов. Для поиска и устранения проблем пользуются электросхемой автомобиля. Научиться читать и понимать ее может каждый.
Грузовой автомобиль ГАЗ 3307
Описание
Электросхема ГАЗ-3307 — это рисунок, на котором расположены пиктограммы электрических элементов автомобиля, соединенные между собой коммутационными линиями, обозначающими провода. Оборудование расположено приблизительно в тех местах, где оно находится при взгляде на машину сверху, хотя возможны отклонения (иногда существенные). Слева обычно находятся фары и подфарники передней части автомобиля, правее — электрооборудование моторного отсека, салона и задние фонари.
Определение неисправностей
При отказе в работе какого-либо прибора с помощью электросхемы легко проверить, вышел ли он из строя или где-то прервалась электрическая цепь.
Схема питания автомобиля ГЗ-3307
При проверке учтите, что многие цепи находятся под напряжением лишь при включенном зажигании. Если лампочка горит или стрелка тестера отклоняется, на контакте есть напряжение, следовательно, вышел из строя проверяемый элемент. Если ток не подводится, надо найти обрыв в цепи.
Система зажигания Газ 3307
Присоедините его зажимы к концам проверяемого провода. Если обрыва нет, стрелка отклонится, в противном случае останется неподвижной. Для восстановления цепи можно соединить другим проводом нужные контакты, при этом необходимо провести и закрепить его подальше от движущихся частей автомобиля.
Неисправности системы зажигания ГАЗ-3307
Для примера давайте найдем неисправность в системе зажигания, являющейся одной из важнейших в машине. Отказ или плохая работа любого из элементов — серьезная проблема, особенно в пути. Двигатель глохнет или работает с перебоями, желательно быстрее найти и устранить причину.
Если лампочка горит непрерывно или не загорается, — неисправен коммутатор (к сожалению, характерная проблема на ГАЗ-3307).
Если ток к катушке не подводится, определяем по схеме следующий элемент в цепи — замок зажигания (поз. 9). Под напряжением должны быть оба контакта (при включенном зажигании), если он есть лишь на входящем, то замок неисправен.
Следующий элемент в цепи — предохранитель (поз. 7). Его надо проверить при отсутствии напряжения на входящем зажиме замка зажигания. Если предохранитель перегорел, прежде чем его заменить, постарайтесь найти причину. Скорее всего, это короткое замыкание, его признак — темное пятно в месте пробоя. Провод надо зачистить, соединить обгоревшие концы (если потребуется) и тщательно изолировать.
КПП ГАЗ 3309 имеет довольно сложную конструкцию, из-за чего ее ремонт и замену реализовать самостоятельно и без посторонней помощи крайне проблематично. Все основные положения по проведению ремонта коробки передач данной модели автомобиля описаны в руководстве от производителя.
Так выглядит коробка передач для грузовика Газ 3309
Особенности КПП ГАЗ
КПП ГАЗ 3309 — это механический узел, состоящий из системы подвижных деталей для передачи крутящего момента от вала двигателя на колеса. Представлен узел 5-ступенчатой коробкой передач с рычагом для переключения режима работы. Схема переключения расположена в кабине водителя, поэтому пользователь всегда имеет перед собой визуальное напоминание на панели приборов. Реализуется смена передач через систему валов и зубчатых передач, которые способны уменьшить или увеличить полученный крутящий момент.
Разобранная КПП Газ 3309
Для того чтобы система передач работала, необходимо выжимать сцепление. В более ранних версиях коробок передач, например, в ГАЗ 3307, присутствовала проблема с переходом от одной скорости к другой. В систему передач ГАЗ 3309 внесли инерционные синхронизаторы, которые устранили проблему.
Поскольку почти весь узел состоит из подвижных деталей, для корректной работы механизмов необходимо масло. Техническая жидкость заливается в два картера коробки сцепления, время от времени ее нужно менять. Картеры выполнены из прочного сплава алюминия. Между собой элементы конструкции соединяются при помощи прокладки с болтовыми соединениями и коническими шайбами.
Внутреннее устройство коробки передач
Устройство КПП размещено в металлическом защитном корпусе. Корпус можно снять, скрутив несколько креплений по периметру узла согласно руководству пользователя.
Схема устройства коробки передач Газели
При изменении положения шестерен и валов, которые размещены в узле, можно поменять крутящий момент, идущий на колеса. Все шестеренки в системе косозубые, при этом находятся в постоянном сцеплении. Разборка каждого отдельного блока передачи проводится только в определенной последовательности. Каждый блок состоит из нескольких шестеренок, размещенных на вращающемся валу.
При использовании рычага производится подключение одного из валов в рабочую систему, в то время как другие от нее отключены.
Названия элементов конструкции КПП Газели 3309
Дополнительный скоростной блок предусмотрен для задней передачи, в которой есть реверсивный механизм. Благодаря ему оси колес изменяют направления вращения.
Сборка и разборка узла
Коробка передач на грузовик ГАЗ 3309 весит около 75 кг без масла. Если предстоит разборка этого узла, вам необходимо демонтировать его из машины, предварительно слив все масло из картеров. Понадобится по крайней мере 2 человека, чтобы извлечь механизм целиком. Рекомендуется использовать специальный набор инструментов и стенд для дальнейших манипуляций.
То, как своими руками произвести разборку коробки передач, подробно описано в руководстве пользователя. Если следовать указаниям, можно без особых трудностей в течение нескольких часов разобрать и собрать весь узел. Вот краткое описание процесса разборки:
- Разобрать пол в салоне.
- Демонтировать рычаг коробки.
- Открутить карданный вал.
- Отключить коробку передач от тяги ручника.
- Открутить тросик спидометра.
- Снять винтовые крепления к картеру маховика основного движка.
- Теперь можно извлечь узел из посадочного места.
Примечание: масло сливается до начала разборки коробки. В случае когда у вас нет стенда и набора ключей для разборки подобных механизмов, лучше обратиться в СТО для обслуживания. Неправильная сборка КПП грозит потерей управляемости во время езды. Еще одно последствие некорректной сборки коробки передач — транспортное средство и вовсе будет стоять на месте, поскольку невозможно сменить передачу.
Типичные неисправности
Самыми обычными неисправностями КПП являются следующие:
Причинами подобных поломок чаще всего являются неисправные детали, которые необходимо заменить. Вот список самых частых причин поломок:
- треск возникает из-за износа одиночных зубьев, сколов шестеренок;
- поломка зубьев в блоке передач;
- постоянное срабатывание трения вилок переключения;
- износ валов и подшипников приводит к невозможности сменить передачу;
- поломались сальники;
- закончилось или пришло в негодность масло.
Решением проблем является замена деталей. Купить все запчасти можно на рынке.
Детали для ремонта коробки передач газ 3309
Цена на комплекты шестеренок находится в пределах 2-3 тыс. руб., валы — от 3 тыс. руб. за 1 шт., кольца — по 700 руб./шт. Полная коробка передач на дизель ГАЗ в сборе стоит 30-35 тыс. руб.
Как проводится ремонт КПП
Ремонт КПП ГАЗ производится только после разборки узла. Для выявления неисправности придется внимательно осмотреть составляющие узла, определить повреждения и извлечь из конструкции все поврежденные части. Самостоятельно можно полностью разобрать узел, но перед этим необходимо слить полностью все масло из картеров. При разборке рекомендуется:
- Промывка масляных каналов.
- Промывка рабочих деталей и их очистка от налета.
- Тщательная проверка зубьев на первичном и вторичном валу.
- Проверка шестерней вала заднего хода.
Мелкие детали не поддаются рихтовке, их нужно заменить на аналогичные.
Установка и демонтаж КПП в СТО обойдется в 3-5 тыс. руб. без учета деталей, использованных для замены.
Отремонтировать в своем гараже дизель КПП на ГАЗ 3309 вполне реально, если в наличии есть набор гаечных ключей, инструкция по разборке узла и помощник, который поможет извлечь узел из монтажного места. Основная проблема — износ зубьев шестеренок, из-за чего перестают переключаться передачи. Вторая проблема — износ валов, но это происходит намного реже. Обнаружение проблемы требует тщательного осмотра состояния всех элементов конструкции. Ремонт состоит из демонтажа старых деталей и замены их на новые.
Читайте также: