Схема проводки сузуки ран
serega_kulibin писал(а): Да, катушка генератора имеет одну массу и два вывода питания, в катушке скорее всего две разные обмотки с общей массой, либо одна обмотка продолжает другую, то есть одна большая с врезкой посередине(что думаю врядли)
Судя по нарисованной тобой схеме скорее 2 катушки с общей землей. 1 скорее питает, вторая заряжает аккум.
замерь их сопротивления относительно массы и друг друга.
переменного, однофазный генератор. напряжени на аккум выпрямляется диодом как я понял, а на свет идет переменное, ограничиваемое той двуногой штукой. возможно и она контроллирует напряжение заряда.
добавил фото генера с инета, еще добавил схему сепии/адресса, может она чем поможет, генер и регулятор другой но принцип возможно тот же или похожий
тут на картинке тут классическая схема регулирования напруги на скутерах. постоянка на зарядку идет отдельным проводом с регулятора, а напряжение регулирует регулятор с помощью дополнительной секции катушки. а снимается оно с основной секции.
По той хрени: она сейчас не звонится, сопротивление бесконечность, но вчера звонилась как диод, сопротивление было помоему около 130 ом, может что-то отходит в ней, она скорей всего регулирует напряжение фары, лампы на средних и высоких оборотах горят ярковато, и вчера до замеров горели также, и ничего не меняется при подключени и отключении этой хрени
да скорее всего это и есть ограничитель напряжения.
ну там скорее всего обычный диод, однополупериодный выпрямитель, выпрямляющий напряжение для зарядки аккума.
Короче я не стал заморачиваться, взял 4х контактный регулятор от цепного китайца(там точно такой же генератор, копия), прозвонил проводку китайца, подключено все по схеме которую я добавил ниже(подрисовал сепиевскую), разьем регулятора такой же как у сепии, может копия тоже, вобщем подключил я его, все работает сейчас нормально, напруги в норме, только работает без резистора который был и на сепии и на китайце, на китайце стоял мощный, спиральный, в магазине видел похожий, был 30Вт, около 6 Ом, выключатель света включает его вместо ламп, зачем это? на сепии видимо слабее, пластмассовый маленький, включен как видно одновремено с лампами параллельно.
Найти резистор от китайца не удалось, в таврии дорого
КАКОЕ ЕГО ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ? ЧТО БУДЕТ ЕСЛИ ОБОЙТИСЬ БЕЗ НЕГО?
На РАНе его ведь вроде бы нет, (я разбирал скутер полностью) выключатель света простой, два провода, я подумал может он внутри "той хрени", расколотил ее, внутри пара кристаллов(полупроводники), один конденсатор, больше вроде ничего не увидел
Еще мне очень интересно как происходит регулирование напряжения с помощью этой маленькой дополнительной катушки в генере, видимо тот же принцип на РАНе и китайце с помощью второй обмотки, в ней скорей всего меньше витков. Тем более ты сказал что это классический принцип регулирования на всех скутерах, поэтому это важно знать. Где можно про это почитать?
serega_kulibin писал(а): Короче я не стал заморачиваться, взял 4х контактный регулятор от цепного китайца(там точно такой же генератор, копия), прозвонил проводку китайца, подключено все по схеме которую я добавил ниже(подрисовал сепиевскую), разьем регулятора такой же как у сепии, может копия тоже, вобщем подключил я его, все работает сейчас нормально, напруги в норме, только работает без резистора который был и на сепии и на китайце, на китайце стоял мощный, спиральный, в магазине видел похожий, был 30Вт, около 6 Ом, выключатель света включает его вместо ламп, зачем это? на сепии видимо слабее, пластмассовый маленький, включен как видно одновремено с лампами параллельно.
Найти резистор от китайца не удалось, в таврии дорого
КАКОЕ ЕГО ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ? ЧТО БУДЕТ ЕСЛИ ОБОЙТИСЬ БЕЗ НЕГО?
На РАНе его ведь вроде бы нет, (я разбирал скутер полностью) выключатель света простой, два провода, я подумал может он внутри "той хрени", расколотил ее, внутри пара кристаллов(полупроводники), один конденсатор, больше вроде ничего не увидел
Еще мне очень интересно как происходит регулирование напряжения с помощью этой маленькой дополнительной катушки в генере, видимо тот же принцип на РАНе и китайце с помощью второй обмотки, в ней скорей всего меньше витков. Тем более ты сказал что это классический принцип регулирования на всех скутерах, поэтому это важно знать. Где можно про это почитать?
резистор сам пока до конца зачем не знаю, но купить можно на южной 2а вроде (там радиомагаз, покупал мощные керамические резисторы)цена рублей 10-20
про регулирование напишу вечером, ща убегаю.
что же за херня, регулятор когда заменил было 14,5, день поездил стало 15, подключал резистор- непомогает, два дня поездил стало 17 - 18, опять выкипает(((, акум другой поставил - то же самое
ну до конца то не изветно, какая именно точно схема включения, и можно ли 4х контактный было применить в твоем случае .
предлагаю хороший вариант с шунтирующим реле-регулятором применить.
Правила форума
ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте в названии темы модель, узел и симптомы неисправности.
Форма заголовка: [МОДЕЛЬ СКУТЕРА] - неисправность узел
Пример: [Dio] не работает электростартер.
Если тема касается общих вопросов ремонта, модель можно не указывать.
Главное правило - название темы должно кратко, но по возможности полно отражать ее содержание. Темы, из названия которых не понятна хотя бы примерная суть вопроса, типа "ААА. Спасите!", "У меня проблема, подскажите", будут УДАЛЯТСЯ .
Сузуки Ран 1984гв не заряжается аккум
Сузуки Ран (древний) не зараяжается аккум, заводится с кик стартера без проблем, с эл. стартера - только если заряжен аккум. При работающем движке на клеммы аккума подается ок. 8вольт, вместо 12, реле регулятор (он же реле зарядки аккум-ра - блочок с 4 контактами и ребрами, крепится к раме) отсутствует в принципе, коммутатор, (если он есть?), совмещен с катушкой зажигания, при работающем движке работают фары, стоп-сигнал, не работают - поворотники, сигнал(би-би). HELP. Генератор. Коммутатор?? Или я такой тупой.
2 Robin
Дружище, давай тока не будем советовать друг-другу "фары протирать" и "колеса пинать", Ок ? я смотрю ты этим увлекся.
2 Карапуз
Судя по симптомам все и показывает на отсутствие "реле-регулятора" .
Внутри(для сведения) это диодный "мост" и "микруха-стабилизатор".
Без него жуж может спокойно существовать. Акромя естественно заряда Аккума( переменным напряжением его тока посадишь) и поворотников. Оно хочет постоянного напряжения.
Фара у большинства полтанов подключена к одной из обмоток генератора и "земле", поэтому и светится.
Электро схема у тебя есть ?
что тут скажешь - смотри, откуда у тебя на аккум 8 вольт прибегает - там и ищи причину. по идее напруга должна с регулятора идти. ищи! если до тебя не вытащили, оно там где-то должно же быть.
был не внимателен. Показалось что релюха поворотников у тебя издает звук би-би. Она так делает когда именно стабилизатор хреновый и нет аккумулятора . Но полюбому тебе предстоит любовь с проводами как и сказал Пав.
Спасибо за советы, попробую проверить, но:
Для Pav: если бы было что с проводкой, то, как я понимаю, на аккум не подавалось бы ничего, реле - регулятора (в мотомагазинах он называется реле зарядки аккума) нет в принципе (ну очень старая модель - в июне 2004 г исполняется 20 лет, кстати предложения по поводу празднования юбилея??)
Для Алекс: Эл схемы тоже не могу найти (за давностью модели) , был бы благодарен за оную т.к. даже назначение некоторых блоков для меня тайна. есть не диодный мост, а 1 (один) диод, наверное он выполняет функцию моста. попробую его провериить
З.Ы. Идея бредовая, но. не может ли такого быть , что 8В - это только на холостых оборотах, на нормальных оборотах было бы все нормально, т.к. проверить напряж есть возможность только на стоящем скутере (т.е. на хол. оборотах)
вобщем-то в теории напряжение можно выпрямлять и одним диодом не помню как это правильно называется
Посмотри, то, что подается у тебя на клеммы аккамулятора, якобы для зарядки, - это постоянное напряжение или переменное ? если постоянное , значит где-то есть выпрямитель, возможно это и есть твой диод. вобщем копайся с проводами.
Идея бредовая, но. не может ли такого быть , что 8В - это только на холостых оборотах, на нормальных оборотах было бы все нормально, т.к. проверить напряж есть возможность только на стоящем скутере (т.е. на хол. оборотах)
вовсе не бредовая.
у всех так. У тебя есть центральная подножка ? если нет, поставь двигло на 3 кирпича, а под боковую подножку тоже кирпич и газани .
Подскажите пожалуйста поменял косу и у меня стал свет всегда гореть при повернуть ключе.так должно быть?
Привет подскажи . Где то на проводке сын напортачил . Сейчас как в баке бензин заканчивается у меня загорается лампа давления масла. Такого раньше не было. сижу и понять не могу что не так он соединял.
Дмитрий Алексеев запись закреплена
Подам сузуки ран 2 вариаторный в неплохом состоянии на запчасти или под восстановление. Пластик на 4, электрика вся рабочая, двигатель заводится только с дрели, работает отлично . нужно стартер бендекс и полумесяц кик стартера. Интересующая информация в лс.
Саша Моисеев запись закреплена
Ярослав Королёв запись закреплена
Artur Havalian запись закреплена
Владимир Майтак запись закреплена
Приветствую, подскажите размер? шпилек, по диагонали на SUZUKI RAN . Просто проблема, не могу найти ЦПГ на SUZUKI GEMMA QUESTO 90,движок визуально похож как на Rane , только ременый.
Алексей Легошин запись закреплена
Здравствуйте. Образовался люфт на рычаге механизма блокировки заднего колеса при запуске кикстартером. Подскажите где можно приобрести? Или как можно переделать, чтобы заводиться без него.
Никита Алфёров запись закреплена
Никита Петров ![]()
запись закреплена
Я продаю свой скутер!Радиус колёс 8,внешний вид:пластик целый,родной,электрика вся работает.Скутер винтажный.Был привезён из Японии в Владивосток,где и был куплен,всю жизнь в 1 руках.Единственное,не работает двигатель,коробка рабочая.Но для своего возраста в хорошем состоянии.Продам ценителям,так как не хочется отдавать в плохие руки.Так как это часть моей жизни,даже большая.Торг возможен.
12000
Евгений Знатнов запись закреплена
Андрей Данилов
Ваня Медведев запись закреплена
Евгений Знатнов запись закреплена
Антон Пунтиков запись закреплена
Вова Шилов запись закреплена
Куплю: задние стёкла повторителей (иди целиком фонарь), подножку на двигатель, ручку обогатителя, тросик спидометра, багажную сетку на перёд.
Игорь Валерьевич запись закреплена
Artur Havalian запись закреплена
Михаил Адамович запись закреплена
Андрон Дмитриев запись закреплена
Виктор Есиков запись закреплена
Привет всем. Народ такое дело, достался мопед, ну как мопед, рама и мешок запчастей это мой первый мопед, я как то с детства с техникой покрупнее имел дело при переборке узнал что это suzuki, цепной (единственный шильдик, это наклейка на раме с надписями на японском, наверное в конце A-CA13A, пробил по коду оказался Bara) но насколько я понимаю они с Ran одинаковые почти. Я всё уже почистил и собрал, даже кое как завел теперь хочу максимально довести его до ума.
Так вот в чем суть, есть у кого время и желание помочь советом и фото своего скутера, чтоб помочь собрать мой
Проблемы в основном с проводкой, так как от неё только провода и пара релюшек ну и нехватает глушителя, иглы на карбюраторе, и крышки на генераторе. Ну и пластика
Читайте также: