Схема приводного ремня к4м рено
Ремень привода вспомогательных агрегатов необходимо заменить при обнаружении на нем трещин, разрывов и отслоений резины от тканевой основы. Принудительно, независимо от состояния, ремень заменяем через каждые 60 тыс. км пробега.
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля Renault Logan/Sandero первого поколения с гидроусилителем руля и с кондиционером
Shkiv_01.ai
- 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов;
- 2 — натяжной ролик;
- 3 — шкив насоса гидроусилителя руля;
- 4 — шкив генератора;
- 5 — шкив компрессора кондиционера;
- 6 —опорный ролик.
Для замены ремня снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека. Последовательность действий показана на фото ниже.
2163-13-12-01
2163-13-12-02
2163-13-12-03
Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и кондиционером — 5К 1747 (пятиручьевой, длиной 1747 мм).
При замене ремня необходимо также заменить опорный и натяжной ролики.
Для замены опорного ролика:
2163-13-12-04
2163-13-12-05
2163-13-12-06
Аналогично снимаем натяжной ролик.
При необходимости замены натяжного устройства (например, при поломке пружины):
2163-13-12-07
2163-13-12-08
Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности. Перед монтажом ремня кронштейн натяжного ролика должен быть повернут по часовой стрелке и зафиксирован (см. выше).
При установке ремня укладываем его на шкивы и заводим под натяжной и опорный ролики в соответствии со схемой привода.
Внимание! Шкивы привода вспомогательных агрегатов, генератора, компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя руля шестиручьевые, а ремень привода — пятиручьевой.
2163-13-12-09
Укладываем ремень на шкивы так, чтобы он был смещен к их наружному краю, а внутренний ручей шкивов оставался свободным.
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля Renault Logan/Sandero первого поколения с гидроусилителем руля без кондиционера
Shkiv_03.ai
Схема привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля (без кондиционера):
- 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов;
- 2 — натяжной ролик с кронштейном;
- 3 — регулировочный болт;
- 4 — болт крепления кронштейна натяжного ролика;
- 5 — шкив генератора;
- 6 — шкив насоса гидроусилителя руля;
- 7 — ремень
Снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека. Снизу автомобиля большим пальцем руки нажимаем на ремень посередине между шкивами насоса гидроусилителя руля и коленчатого вала. При усилии нажатия ~10 кгс прогиб ремня должен составлять 6–8 мм. Для натяжения ремня ослабляем затяжку двух болтов 4 крепления кронштейна натяжного ролика и вращаем по часовой стрелке регулировочный болт 3. Натянув ремень, затягиваем болты крепления натяжного ролика.
Внимание! Чрезмерное натяжение ремня приводит к преждевременному выходу из строя ремня и натяжного ролика, а также подшипников вспомогательных агрегатов.
Для замены ремня поворачиваем регулировочный болт 3 против часовой стрелки на несколько оборотов и ослабляем затяжку болтов 4 крепления кронштейна натяжного ролика. Ослабив натяжение ремня, снимаем его со шкивов.
Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и без кондиционера — 5К 1110 (пятиручьевой, длиной 1110 мм). При замене ремня необходимо также заменить его натяжной ролик. Устанавливаем ремень привода вспомогательных агрегатов в обратной последовательности.
Внимание! Шкивы привода вспомогательных агрегатов, генератора и насоса гидроусилителя руля шестиручьевые, а ремень привода — пятиручьевой.
2163-13-12-010
Укладываем ремень на шкивы так чтобы он был смещен к внутреннему краю шкивов, а наружный ручей шкивов оставался свободным.
Регулируем натяжение ремня (см. выше).
Для точной проверки натяжения ремня необходимо обратиться в сервис.
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля Renault Logan/Sandero первого поколения без гидроусилителя руля и без кондиционера
Shkiv_02.ai
- 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов;
- 2 —болт нижнего крепления генератора;
- 3 — ремень привода генератора;
- 4 —шкив генератора;
- 5 — болт крепления генератора к натяжной планке;
- 6 — натяжная планка
2163-13-12-011
При усилии нажатия ~ 10 кгс прогиб ремня должен составлять 6–8 мм.
Для натяжения ремня снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека.
Ослабляем затяжку болта 2 нижнего крепления генератора и болта 5 крепления генератора к натяжной планке. Отодвигая монтажной лопаткой генератор от блока цилиндров двигателя, натягиваем ремень. Затягиваем болты крепления генератора.
Не перетягивайте ремень! Чрезмерное натяжение ремня приводит к преждевременному выходу из строя как самого ремня, так и подшипников генератора.
При замене ремня ослабляем его натяжение (см. выше) и снимаем ремень со шкивов коленчатого вала и генератора.
Маркировка ремня привода генератора на автомобиле без гидроусилителя руля и без кондиционера — 4РК 718 (четырехручьевой, длиной 718 мм).
Устанавливаем ремень привода генератора в обратной последовательности и регулируем его натяжение. Для точной проверки натяжения ремня необходимо обратиться в сервис.
• Ни в коем случае не проворачивайте коленчатый вал двигателя в направлении, обратном направлению вращения.
• Не запускайте двигатель без ремня привода вспомогательного оборудования, так как это может привести к разрушению шкива коленчатого вала.
• Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
• Отключите аккумуляторную батарею.
• Снимите правое переднее колесо.
- пластмассовую накладку (1),
- боковой щиток правого подкрылка (2).
• Повернув автоматический натяжитель ремня привода вспомогательного оборудования по часовой стрелке ключом на (3) 16 мм, ослабьте натяжение ремня.
• Заблокируйте автоматический натяжной ролик шестигранным ключом на 6 мм (4).
- ремень привода вспомогательного оборудования,
- автоматический натяжной ролик,
• Очистите щеткой от отложений болты:
• шкива коленчатого вала,
• шкива компрессора кондиционера,
• шкив насоса гидроусилителя рулевого управления.
• Снятый ремень подлежит обязательной замене.
• При замене ремня обязательно заменяйте натяжной и обводной ролики.
- автоматический натяжной ролик.
• Затяните требуемым моментом:
- болты крепления автоматического натяжного ролика (21 Нм),
- болт крепления обводного ролика (21 Нм).
• Поверните автоматический натяжной ролик ремня привода вспомогательного оборудования по часовой стрелке ключом на 16 мм.
• Установите ремень привода вспомогательного оборудования.
- боковой щиток правого подкрылка,
- правое переднее колесо.
• Подключите аккумуляторную батарею .
• Отведите в сторону щиток правой передней колесной арки.
• Поверните автоматический натяжной ролик ремня привода вспомогательного оборудования по часовой стрелке.
МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ К4М И СИСТЕМОЙ ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА
• Ремень привода вспомогательного оборудования и его натяжной ролик подлежат обязательной замене.
• Не запускайте двигатель без ремня привода вспомогательного оборудования, так как это может привести к разрушению шкива коленчатого вала.
• Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
• Снимите правое переднее колесо.
- пластмассовую накладку (1),
- боковой щиток правого подкрылка (2).
- ремень привода вспомогательного оборудования,
- болт крепления натяжного ролика (3),
• Очистите щеткой ручьи шкива коленчатого вала от отложений.
- ремень привода вспомогательного оборудования,
- автоматический натяжной ролик.
- новый натяжной ролик,
- болт крепления натяжного ролика.
• Затяните требуемым моментом болт крепления оси автоматического натяжного ролика (40 Нм).
• Поверните автоматический натяжной ролик ремня привода вспомогательного оборудования по часовой стрелке.
• Установите новый ремень привода вспомогательного оборудования.
• Для правильной установки ремня привода вспомогательного оборудования на шкивах проверните коленчатый вал двигателя на два оборота.
• Установите правый передний подкрылок.
- боковой щиток правого подкрылка,
- правое переднее колесо.
МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ К4М, МЕХАНИЧЕСКИМ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ И СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
| Моменты затяжки | |
| Болт крепления оси автоматического натяжного ролика | 40 Нм |
• Ремень привода вспомогательного оборудования и его натяжной ролик подлежат обязательной замене.
• Не запускайте двигатель без ремня привода вспомогательного оборудования, так как это может привести к разрушению шкива коленчатого вала.
• Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
• Снимите правое переднее колесо.
- пластмассовую накладку (1),
- боковой щиток правого подкрылка (2).
• Отведите в сторону щиток правой передней колесной арки.
• Поверните автоматический натяжной ролик ремня привода вспомогательного оборудования по часовой стрелке.
- ремень привода вспомогательного оборудования,
- болт крепления натяжного ролика (3),
• Очистите щеткой ручьи шкива коленчатого вала от отложений.
- ремень привода вспомогательного оборудования,
- автоматический натяжной ролик.
новый натяжной ролик,
болт крепления натяжного ролика.
• Затяните требуемым моментом болт крепления оси автоматического натяжного ролика (40 Нм).
• Поверните автоматический натяжной ролик ремня привода вспомогательного оборудования по часовой стрелке.
• Установите новый ремень привода вспомогательного оборудования.
• Для правильной установки ремня привода вспомогательного оборудования на шкивах проверните коленчатый вал двигателя на два оборота.
Ни в коем случае не проворачивайте коленчатый вал двигателя в направлении, обратном направлению вращения.
• Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
• Отключите аккумуляторную батарею.
• Снимите правое переднее колесо.
Снятие ремня привода компрессора кондиционера
• Разрежьте ремень привода компрессора кондиционера с помощью кусачек.
Снятие ремня привода генератора
• болта (1) крепления генератора,
• болта (2) крепления генератора.
• Снимите ремень привода генератора.
Детали, подлежащие обязательной замене: ремень привода вспомогательного оборудования (10,10,01,03).
Установка ремня привода генератора
Установите ремень привода генератора.
3 - Шкив коленчатого вала
4 - Шкив генератора
5 - Точка измерения
• Натяните ремень, повернув генератор.
• Отрегулируйте натяжение ремня с помощью прибора (Mot. 1505) или (Mot. 1715) на значение 305 Гц± 10 Гц.
• Поверните коленчатый вал на три оборота для правильной установки ремня на шкивах.
• Проверьте натяжение ремня при помощи прибора (Mot. 1505) или (Mot. 1715).
• При необходимости приведите натяжение в норму.
• Затяните требуемым моментом:
- болт крепления генератора (2,1 даНм),
- болт крепления генератора (4,4 даНм),
Установка ремня привода компрессора кондиционера
Примечание:
Ремень привода компрессора кондиционера не имеет натяжного ролика, так как автоматическое натяжение и установка ремня обеспечивают с я приспособлением, поставляемым с ремнем.
6 - Приспособление для установки ремня привода компрессора кондиционера
• Зафиксируйте приспособление для установки ремня на шкиве коленчатого вала, как показано на рисунке.
• Установите ремень и продвиньте приспособление для установки ремней вручную по часовой стрелке примерно на 90".
• Установите крючок (7), как показано на рисунке, расположив его длинный конец за многофункциональным кронштейном.
• Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до полной установки ремня на шкиве коленчатого вала.
Примечание:
Приспособление для установки ремня привода компрессора кондиционера используется только один раз, после чего отправляется на утилизацию.
• Поверните коленчатый вал на два оборота для правильной установки ремня на шкивах.
• Затяните требуемым моментом колесные болты (10,5 даНм).
Внимание
Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполните необходимое программирование.
МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ K7J ИЛИ К7М, РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ С УСИЛИТЕЛЕМ И СИСТЕМОЙ ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА
Ни в коем случае не проворачивайте коленчатый вал двигателя в направлении, обратном направлению вращения.
• Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
• Отключите аккумуляторную батарею.
• Снимите правое переднее колесо.
• Отверните болты крепления натяжного ролика (1).
• Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.
• Очистите щеткой ручьи шкива коленчатого вала от отложений.
Детали, подлежащие обязательной замене:
- Ремень привода вспомогательного оборудования.
- Натяжной ролик ремня привода вспомогательного оборудования.
2 - Шкив коленчатого вала 3 - Шкив генератора 4 - Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления 5 - Натяжной ролик 6 - Точка измерения
• Установите ремень привода вспомогательного оборудования.
Проверьте, что наружный ручей на всех шкивах остается свободным.
• Вставьте длинный болт (7) в многофункциональный кронштейн.
• Натяните ремень с помощью болта (7).
• Отрегулируйте натяжение ремня с помощью прибора (Mot. 1505) или (Mot. 1715) назначение 204Гц±5Гц.
• Поверните коленчатый вал на три оборота для правильной установки ремня на шкивах.
• Проверьте натяжение ремня при помощи прибора (Mot. 1505) или (Mot. 1715).
• При необходимости приведите натяжение в норму.
• Затяните требуемым моментом болты крепления натяжного ролика (21 Нм).
• Отверните болт (7).
• Установка производится в порядке, обратном снятию.
• Затяните требуемым моментом болты крепления колеса (105 Нм).
Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполните необходимое программирование.
МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ K7J ИЛИ К7М, РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ С УСИЛИТЕЛЕМ И СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
| Моменты затяжки | |
| Болт крепления обводного ролика | 2,1 даНм |
| Болт крепления обводного ролика | 2,1 даНм |
| Колесные болты | 10,5 даНм |
Ни в коем случае не проворачивай те коленчатый вал двигателя в на правлении, обратном направлению вращения.
• Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
• Отключите аккумуляторную батарею.
• Снимите правое переднее колесо.
• Поверните натяжной ролик по часовой стрелке с помощью ключа (1), для ослабления натяжения ремня.
• Заблокируйте натяжной ролик шестигранным ключом на 6 мм (2).
• Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.
Детали, подлежащие обязательной замене:
- Ремень привода вспомогательного оборудования (10,10,01,03).
- Натяжной ролик ремня привода вспомогательного оборудования (10,10,01,04).
- Обводной ролик ремня привода вспомогательного оборудования (10,10,01,06).
• Затяните требуемым моментом:
- Болт крепления обводного ролика (2,1 даНм).
- Болт крепления обводного ролика (2,1 даНм).
3 - Шкив коленчатого вала
4 - Шкив компрессора кондиционера
5 - Шкив генератора
6 - Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления
7 - Обводной ролик
8 - Натяжной ролик
• Установите ремень привода вспомогательного оборудования.
Проверьте, что наружный ручей на всех шкивах остается свободным.
• Снимите шестигранный ключ на 6 мм.
• Поверните коленчатый вал на три оборота для правильной установки ремня на шкивах.
• Установка производится в порядке, обратном снятию.
• Затяните требуемым моментом колесные болты (10,5 даНм).
Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполните необходимое программирование.
МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ K7J ИЛИ К7М, МЕХАНИЧЕСКИМ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ И СИСТЕМОЙ ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА
| Моменты затяжки | |
| Болт крепления генератора | 2,1 даНм |
| Болт крепления генератора | 4,4 даНм |
| Колесные болты | 10,5 даНм |
Ни в коем случае не проворачивайте коленчатый вал двигателя в направлении, обратном направлению вращения.
• Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
• Отключите аккумуляторную батарею.
• Снимите правое переднее колесо.
• болта (1) крепления генератора,
• болта (2)крепления генератора.
• Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.
Детали, подлежащие обязательной замене:
- Ремень привода вспомогательного оборудования (10,10,01,03).
3 - Шкив коленчатого вала
4 - Шкив генератора
5 - Точка измерения
• Установите ремень привода вспомогательного оборудования.
• Натяните ремень, повернув генератор.
• Отрегулируйте натяжение ремня с помощью прибора (Mot. 1505) или (Mot. 1715) на значение 305 Гц ± 10 Гц.
• Поверните коленчатый вал на три оборота для правильной установки ремня на шкивах.
• Проверьте натяжение ремня при помощи прибора (Mot. 1505) или (Mot. 1715).
• При необходимости приведите натяжение в норму.
• Затяните требуемым моментом:
- болт крепления генератора (2,1 даНм),
- болт крепления генератора (4,4 даНм),
• Установка производится в порядке, обратном снятию.
• Затяните требуемым моментом колесные болты (10,5даНм).
Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполните необходимое программирование.
В соответствии с регламентом технического обслуживания проверку состояния ремня привода вспомогательных агрегатов проводим каждые 15 тыс. км. Ремень необходимо заменить при обнаружении на нем трещин, разрывов и отслоений резины от тканевой основы. Принудительно, независимо от состояния, ремень заменяем через каждые 60 тыс. км пробега.
Нам собраться — только подпоясаться
Замена_ремня_агрегатов_Logan_2005_00
В зависимости от комплектации автомобиля существуют три варианта схем привода вспомогательных агрегатов.
Здесь приведен вариант замены ремня для автомобиля с гидроусилителем и кондиционером. Процедуры замены ремня для всех вариантов (включая описанный) вариантов выложены в нашей Википедии (ссылка)
SHABLON.indd
Схема привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем рулевого управления и с кондиционером:
1 — шкив привода вспомогательных агрегатов;
2 — натяжной ролик;
3 — шкив насоса гидроусилителя рулевого управления;
4 — шкив генератора;
5 — шкив компрессора кондиционера;
6 — опорный ролик;
Чтобы ослабить натяжение ремня, снизу автомобиля.
SHABLON.indd
SHABLON.indd
SHABLON.indd
Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов.
Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и кондиционером — 5К 1747 (пятиручьевой, длиной 1747 мм). При замене ремня необходимо также заменить опорный и натяжной ролики.
Для замены опорного ролика.
SHABLON.indd
SHABLON.indd
. и снимаем болт с защитной крышкой ролика.
SHABLON.indd
Снимаем опорный ролик.
Аналогично снимаем натяжной ролик. При необходимости замены натяжного устройства (например, при поломке пружины).
SHABLON.indd
. и снимаем натяжное устройство в сборе с роликом.
SHABLON.indd
Автоматическое натяжное устройство в сборе:
1 — натяжной ролик;
2 — кронштейн ролика;
Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности. Перед монтажом ремня кронштейн натяжного ролика должен быть повернут по часовой стрелке и зафиксирован (см. выше).
При установке ремня укладываем его на шкивы и заводим под натяжной и опорный ролики в соответствии со схемой привода.
Внимание! Шкивы привода вспомогательных агрегатов, генератора, компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя руля шестиручьевые, а ремень привода — пятиручьевой.
Укладываем ремень на шкивы так.
SHABLON.indd
. чтобы он был смещен к их наружному краю 1, а внутренний ручей шкивов 2 оставался свободным.
Подробнее с устройством, техобслуживанием и ремонтом Renault Logan выпуска до 2009 года можно ознакомиться в нашей Википедии (ссылка)
Схема ременного привода автомобиля с кондиционером (K4M): 1 – шкив коленвала; 2 – натяжной ролик; 3 – шкив насоса ГУР; 4 – шкив генератора; 5 – опорный ролик; 6 – приводной ремень; 7 – шкив компрессора кондиционера
Схема ременного привода автомобиля с ГУР и кондиционером (K7M): 1 – шкив коленвала; 2 – натяжной ролик ремня; 3 – шкив насоса ГУР; 4 – шкив генератора; 5 – шкив компрессора кондиционера; 6 – опорный ролик; 7 – приводной ремень
Схема ременного привода автомобиля с ГУР, без кондиционера (K7M): 1 – шкив коленчатого вала; 2 – натяжной ролик с кронштейном; 3 – болт регулировки; 4 – болт кронштейна натяжного ролика; 5 – шкив генератора; 6 – шкив насоса ГУР; 7 – ремень привода
ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ НА ДВИГАТЕЛЯХ RENAULT K4M, K7M
Операции общие для всех комплектаций автомобилей
Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание и отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи (ключ "на 10").
Снять правое переднее колесо.
Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работы.
Снять правую внутреннюю накладку и правый боковой грязезащитный щиток (см. тут)
Для автомобилей с двигателем К7М без кондиционера и без гидроусилителя рулевого управления
Перекусить ремень 1, рисунок 3-1 (кусачки, или нож).
Рисунок 3-1 - Снятие ремня привода вспомогательных агрегатов на автомобиле с двигателем К7М без кондиционера и без гидроусилителя рулевого управления:
1 - ремень привода вспомогательных агрегатов;
2 - шкив коленчатого вала;
3 - шкив генератора
Для автомобилей с двигателем К7М без кондиционера с гидроусилителем рулевого управления
Отвернуть на 3. 4 оборота регулировочный болт 1, рисунок 3-2 (головка "на 10", удлинитель).
Отвернуть болты 2 крепления натяжного ролика 3 и снять натяжной ролик (головка "на 13", удлинитель).
Снять ремень 4 привода вспомогательных агрегатов.
Рисунок 3-2 - Снятие ремня привода вспомогательных агрегатов на автомобиле с двигателем К7М без кондиционера с гидроусилителем рулевого управления:
1 - регулировочный болт;
2 - болт крепления натяжного ролика;
3 - натяжной ролик;
4 - ремень привода вспомогательных агрегатов;
A - точка измерения
Для автомобилей с кондиционером и гидроусилителем рулевого управления
Рисунок 3-3 - Снятие ремня привода вспомогательных агрегатов на автомобиле с кондиционером и гидроусилителем рулевого управления:
1 - автоматический натяжной ролик;
2 - ключ кольцевой;
3 - ремень привода вспомогательных агрегатов;
4 - обводной ролик;
5 - ключ шестигранный 6
Повернуть автоматический натяжной ролик 1, рисунок 3-3, по часовой стрелке с помощью ключа 2 и ослабить натяжение ремня (ключ кольцевой 15).
Заблокировать автоматический натяжной ролик ключом 5 (ключ шестигранный 6).
Снять ремень 3 сначало с опорного ролика.
. а затем и полностью снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов.
Отворачиваем болт крепления опорного ролика (ключ, или головка " на 16", или головка "на 13")
K4M (ключ "на 16")
K7M (ключ "на 13")
снимаем наружную крышку ролика
K4M
K7M
Снимаем опорный (обводной) ролик…
K4M
K7M
. и его внутреннюю крышку (K4M).
Таким же образом отвернуть болт крепления автоматического натяжного ролика, и снять автоматический натяжной ролик (головка " на 16", или "на 13", удлинитель).
K4M
K7M
и снимите натяжное устройство в сборе с роликом.
Натяжное устройство:
K4M
K7M
1 – натяжной ролик:
2 – кронштейн ролика;
3 – корпус
Для автомобилей с двигателем К4М без кондиционера с гидроусилителем рулевого управления
Повернуть автоматический натяжной ролик 1, рисунок 3-4, по часовой стрелке с помощью ключа 2 и ослабить натяжение ремня (ключ кольцевой "на 16").
Рисунок 3-4 - Снятие ремня привода вспомогательных агрегатов на автомобиле с двигателем К4М без кондиционера с гидроусилителем рулевого управления:
1 - автоматический натяжной ролик;
2 - ключ кольцевой;
3 - ремень привода вспомогательных агрегатов;
4 - болт крепления автоматического натяжного ролика
Снять ремень 3 привода вспомогательных агрегатов.
Отвернуть болт 4 крепления автоматического натяжного ролика и снять автоматический натяжной ролик (головка " на 16", удлинитель).
Для автомобилей с двигателем К7М без кондиционера и без гидроусилителя рулевого управления
Внимание. Ремень привода вспомогателых агрегатов подлежит обязательного замене.
Установить и зафиксировать на шкиве 2, рисунок 3-1, коленчатого вала приспособление для установки ремня привода вспомогательных агрегатов (приспособление 67.7834-9703).
Установить новый ремень 1 привода вспомогательных агрегатов и повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке до полной установки ремня на шкиве коленчатого вала (головка "на 18", удлинитель).
Проверить вручную натяжение ремня на авто без ГУР и без кондиционера (т.е. при отсутствии автоматического натяжителя) можно надавив пальцем руки между шкивами генератора и коленвала.
При усилии нажатия 10 кгс прогиб ремня должен составлять 6 – 8 мм.
Для натяжения ремня снимите правый грязезащитный щиток (см. тут).
Ослабьте затяжку болта 1 нижнего крепления генератора и болта 2 крепления генератора к натяжной планке 3.
Отодвигая монтировкой генератор от двигателя, натяните ремень.
Затяните болты крепления генератора.
Не перетягивайте ремень! Чрезмерное натяжение ремня приводит к преждевременному выходу из строя как самого ремня, так и подшипников генератора.
Для автомобилей с двигателем К7М без кондиционера с гидроусилителем рулевого управления
Внимание. Детали, подлежащие обязательной замене:
- ремень привода вспомогателых агрегатов;
Установить новый натяжной ролик 3, рисунок 3-2, и установить, не затягивая, болты 2 крепления натяжного ролика (головка "на 10", удлинитель).
Установить приводной ремень так, чтобы он был смещен к внутреннему краю 1 шкивов, а наружный ручей шкивов 2 оставался свободным.
Натянуть ремень с помощью регулировочного болта 1.
Отрегулировать натяжение ремня. Замер проводить в точке А. Частота колебаний 204 ± 5 Гц.
Повернуть коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке для правильной установки ремня (головка "на 18", удлинитель).
Проверить натяжение ремня, при необходимости отрегулировать (прибор Mot. 1505 или "LADA HOPMA - ПИНаР").
Затянуть болты крепления натяжного ролика.
Момент затяжки 21 Н.м (2,1 кгс.м).
Для автомобилей с кондиционером и гидроусилителем рулевого управления
Внимание. Детали, подлежащие обязательной замене:
- ремень привода вспомогателых агрегатов;
- автоматический натяжной ролик;
Установить новый автоматический натяжной ролик 1, рисунок 3-3,.
Момент затяжки болта крепления автоматического натяжного ролика 21 Н.м (2,1 кгс.м).
Установить новый обводной ролик 4.
Момент затяжки болта крепления обводного ролика 21 Н.м (2,1 кгс.м).
Установить новый ремень привода вспомогательных агрегатов. Укладываем ремень на шкивы так, чтобы он был смещен к их наружному краю 1, а внутренний ручей шкивов 2 оставался свободным.
Снять шестигранный ключ 5.
Повернуть коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке для правильной установки ремня.
Для автомобилей с двигателем К4М с кондиционером и с гидроусилителем рулевого управления
Внимание. Детали, подлежащие обязательной замене:
- ремень привода вспомогателых агрегатов;
- автоматический натяжной ролик;
- болт крепления натяжного ролика.
Установить новый автоматический натяжной ролик 1, рисунок 3-4, с новым болтом крепления.
Момент затяжки болта 4 крепления автоматического натяжного ролика 40 Н.м (4,0 кгс.м).
Повернуть автоматический натяжной ролик по часовой стрелке с помощью ключа 2 .
Установить новый ремень 3 привода вспомогательных агрегатов.
Повернуть коленчатый вал на два оборота для правильной установки ремня.
Операции общие для всех комплектаций автомобилей
Установить правую внутреннюю накладку и правый боковой грязезащитный щиток.
Установить правое переднее колесо
Опустить автомобиль, установить клемму провода "массы" на аккумулятор.
ВидеоЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ НА ДВИГАТЕЛЯХ ВАЗ-21129, 11189
Установить автомобиль на рабочее мечто, затормозить стояночным тормозом, отсоединить клемму "-" от АКБ.
Снять правое переднее колесо (см. тут)
Снять правый подкрылок (см. тут)
Снять правый боковой брызговик двигателя (см. тут)
Фото 1: Ремень приводной: 1 — шкив коленвала двигателя; 2 — натяжной ролик; 3 — шкив генератора; 4 — шкив компрессора кондиционера; 5 — приводной ремень.
Получив доступ к установке приводного ремня, с помощью отвёртки, подденьте платиковую крышку натяжного ролика и снимите её
Ключом "на 13" ослабьте гайку крепления натяжного ролика 1
Установите биту (Torx T-55, не более 25–28 мм в длину ) в ступицу натажного ролика 2 и с помощью ключа проверните ступицу ролика против часовой стрелки. (натяжитель имеет всего два положения - натянут и ослаблен. Промежуточные состояния отсутствуют)
Ролик-натяжитель ослабнет. Теперь можно снять приводной ремень, сначало с ролика, а затем со шкивов.
После снятия ремня следует проверить состояние подшипника натяжного ролика. Если при его вращении, подшипник издает сильный шум или заедает, либо имеет ощутимый люфт, ролик необходимо заменить. Для замены отверните полностью гайку его крепления и снимите ролик.
Установите новый ремень (и ролик - если меняли) на шкивы в обратной последовательности (в случае необходимости воспользуйтесь фото 1).
Ключом Torx Т-55 поверните ступицу натяжного ролика по часовой стрелке, тем самым натянув ремень. Произойдёт лёгкая фиксация, и удерживая его в таком положении, ключом "на 13" затяните гайку крепления ролика моментом 21 Нм.
Проврьте натяжение ремня (см. ниже)
Устанавите на место защитную крышку натяжного ролика и другие снятые детали в обратной последовательности.
Проверка натяжения приводного ремня
Для правильной проверки натяжения приводного ремня используются специальные приборы. При отсутствии прибора натяжение ремня можно проверить, надавив на него с усилием 98 Н (10 кгс) точно посередине между шкивом компрессора и шкивом коленчатого вала двигателя.
Также, можно воспользоваться бытовым безменом с максимальной нагрузкой 10 кг. Правильно отрегулированный ремень должен прогнуться на 6-8 мм.
Ослабленный ремень может проскальзывать при увеличении нагрузки на или при резком повышении частоты вращения двигателя. Проскальзывая, ремень сильнее изнашивается, начинает издавать посторонние звуки, "свистеть". А если ремень перетянут, то сокращается не только срок службы самого ремня, но и приводит к ускоренному износу подшипников вспомогательных агрегатов.
Читайте также: