Схема предохранителей фольксваген сс
Предохранители VW Passat CC находятся в нескольких основных блоках, расположенных в зависимости от того, где проходят цепи, которые они контролируют. В это число включены также реле:
- на торце приборной панели со стороны водителя и со стороны пассажира;
- в багажнике;
- в подкапотном пространстве.
Сюда относят также блок реле и главный предохранительный блок.
Подкапотный модуль
Этот модуль предохранителей Volkswagen Passat CC располагается в левой части монтажного пространства автомобиля, если смотреть с места водителя, и включает два отдела:
- Монтажный, где расположены стандартные элементы и реле.
- Главный, в котором находятся плавкие вставки повышенной мощности. Они отвечают за контроль перегрузки генератора, системы ABS, вентилятора на радиаторе охлаждения, рулевого электромеханического усилителя.
Салонный модуль
На Passat CC салонный блок предохранителей разделен на две части. Они разнесены по торцам приборной панели со стороны водителя и пассажира. Чтобы снять крышку, можно использовать любой подходящий плоский предмет. Его потребуется вставить в специальный паз. Под крышками, как правило, есть пинцет для извлечения вставок из гнезда.
Модуль со стороны пассажира может иметь различную конструкцию, в зависимости от года выпуска автомобиля. В салоне под приборной панелью около водителя находится отделение, в котором расположены реле.
Дополнительный блок
Дополнительный блок размещен в правой части багажника для модификаций с установленным сзади аккумулятором. Здесь находится набор плавких вставок, рассчитанных на защиту коммутационного блока и системы управления бортовой сетью, а также управляющие реле.
Распиновка предохранителей и реле на Passat CC
Для замены нужного предохранителя и реле требуется знать их предназначение. Случается, что несколько элементов отвечают за одну цепь или один — за работу нескольких потребителей.
Подкапотный модуль имеет такой вид:
Подкапотный модуль ч. 1
Подкапотный модуль ч. 2
Реле А1 отвечает за подачу тока на контакты 30.
Реле А2-А4 являются запасными.
Главный блок находится на боковой стенке подкапотного модуля:
Левый модуль со стороны водителя:
Правый модуль со стороны пассажира:
Какие предохранители меняют чаще всего
Инструкция по проверке и замене предохранителя
При отключении любого узла, связанного с электричеством, первое, что нужно сделать — проверить предохранитель, который должен разъединить цепь при ее перегрузке.
Для этого нужно определить, какой элемент отвечает за работу вышедшего из строя механизма, после чего подготовить запасной, такого же номинала. Приступая к работе, следует выключить все неработающее оборудование и зажигание.
Замена в блоке моторного отсека:
- Поднять крышку капота.
- Открыть коробку, сдвинув кнопку ее замка вперед. Снять ее движением вверх.
- Требуется осмотреть предохранитель и убедиться, что он перегорел: стал почерневшим или сквозь прозрачную часть видно, что плавкая вставка разрушилась.
- При помощи пластикового пинцета в крышке или другим инструментом аккуратно вынуть вставку.
- На освободившееся место установить новый элемент такого же цвета и номинала.
- Закрыть крышку блока и капот, включить зажигание, проверить работу системы.
Для салонного блока:
- Вставить пластиковую часть ключа или плоскую отвертку в выемку блока, где находится сгоревший предохранитель.
- Из крышки извлечь пластиковые щипцы или воспользоваться пинцетом.
- Вынуть вышедший из строя элемент.
- Осмотреть его, убедиться, что он вышел из строя – почернел или расплавился.
- Заменить его на такой же по цвету и номиналу.
- Закрыть панель блока.
Аналогично производят замену и в дополнительном блоке.
Блоки предохранителей Passat B6 условно разделены на 4 группы по месту установки. Буквенная маркировка передается и на предохранители, которые для простоты подбора маркируются по месту установки.
Описание и назначение предохранителей и реле VW Passat B6
Данная защита электрооборудования остается самой надежной, поскольку электроцепь подвержена периодическим перегрузкам, провод может потерять изоляцию (разрыв, истирание, износ и пр.).
- корпус;
- контактная группа;
- рабочая область.
Корпуса изготавливаются из высокопрочного пластика, реже – керамики. Для VW Б6: легкосплавная нить устанавливается в прозрачный цветной пластик. Контактной группой, двумя вилками деталь вставляется в слот. Рабочий элемент ― электропроводящая нить, которая испаряется или разрывается, если сила тока превысила допустимый параметр.
В зависимости от того, какой силы будет проходить ток, принята маркировка корпуса по цветам. Это позволяет автомобилистам быстро определиться при замене, поскольку 90 % производителей придерживаются стандартов цветовой маркировки.
| Окраска корпуса | Максимально допустимая сила тока в цепи, в Амперах |
| Оранж | 40 |
| Зеленый | 30 |
| Прозрачный | 25 |
| Желтый | 20 |
| Голубой | 15 |
| Алый | 10 |
| Коричневый | 7,5 |
| Беж | 5 |
| Виола | 3 |
Реле и предохранители VW Passat B6 находятся в салоне, под капотом, в багажнике. Назначение предохранителей Passat B6, расположенных в салоне со стороны водителя, схема и таблица:
Аккумуляторные батареи для универсалов имеют достаточную емкость и ресурс. Но для СНГ и Канады выпускаются комплектации со второй АКБ в багажнике. Кроме этого, многие автомобилисты самостоятельно устанавливают вторую батарею, чтобы подключать все опции обогрева зимой и обеспечить быстрый прогрев салона. Как вариант, используют АКБ Varta Ultra Dynamic 70 А/Ч 760 A.
Присутствие второго аккумулятора требует дополнительного защитного блока электроцепи.
Ручной тормоз
Для Passat B6 схема предохранителей предполагает два места для установки защиты электроцепи ручного тормоза. Первый блок расположен со стороны переднего пассажирского кресла, ячейки 30 и 31.
Для моделей, выпущенных после 2008 г., слот ручного тормоза расположен в блоке со стороны водителя ― ячейка 17.
Если не происходит касания с задним правым тормозным диском, по причине износа суппорта или поломок в моторчике стояночного тормоза, на приборной панели выходит ошибка ― 02427. При этом предохранитель может быть в порядке. Если клавиша ручного тормоза не срабатывает, защита электроцепи проверяется в первую очередь, максимальный ток, на который рассчитан элемент, ― 20 А.
Прикуриватель
Предохранитель прикуривателя Passat B6 комплектации до 2008 г. выпуска расположен в блоке со стороны переднего пассажирского кресла. Максимальный ток электроцепи прикуривателя – 20 А, слот 35.
Для универсалов и седанов после 2008 г. и для обновленной версии CC защита для цепи прикуривателя расположена в ячейке 41 в блоке со стороны водителя.
Бензонасос
Кроме водительского блока, предохранители бензонасоса расположены в модуле со стороны пассажира. Для моделей, выпущенных после 2008 г., первый элемент расположен в слоте 10 ― защита блока управления. На авто до 2006 г. выпуска предохранитель бензонасоса стоит в ячейке 28.
Где находятся предохранители
Блоки предохранителей Passat B6 условно разделены на 4 группы по месту установки. Буквенная маркировка передается и на предохранители, которые для простоты подбора маркируются по месту установки.
- Блоки A (SA), В (SB) ― в районе АКБ, моторный отсек.
- Блок С (SC) ― со стороны водителя.
- Блок D (SD) ― со стороны пассажира.
Кроме блоков защитных деталей, на Passat присутствуют модули реле и прерывателей, которые обеспечивают надежную работу бортовой электросети. Места установки:
- моторный отсек;
- блок управления напряжения;
- в салоне слева под торпедо.
Схемы
Схема реле в моторном отсеке под монтажным блоком:
| Маркировка реле | Назначение |
| С2 | Свечи накаливания |
| С1, С3-С6 | ― |
Блок элементов безопасности под капотом находится под защитной крышкой. Чтобы провести диагностику и замену деталей, крышку поддевают отверткой.
Схема прерывателей и реле под приборной панелью со стороны водителя. Для дизельных двигателей реле топливного насоса находится в ячейке 5.
| Маркировка реле | Применение |
| 1 | Печка |
| 2, 4 | ― |
| 3 | Вентилятор |
| 5 | ТНВД |
| 6 | Омыватель фар |
| 7 | Напряжение на клемму 50 |
| Маркировка прерывателя | Назначение |
| А, В | ― |
| С, D | Термопредохранитель, кресло водителя. |
По каким признакам определить, что защита вышла из строя
Далеко не всегда скачки напряжения и перебои с током приводят к тому, что защитный элемент перегорает. Но поскольку предохранитель легче всего проверить, то искать причину неисправного узла и агрегата начинают с его проверки.
Определяют, рабочий элемент или нет, двумя способами:
- внешний осмотр;
- проверка мультиметром.
Неопытные водители не всегда могут визуально определить сгоревшую легкосплавную нить в корпусе. Также это невозможно сделать, если деталь имеет непрозрачную основу. В этом случае используют мультиметр. На основании показаний прибора определяют целостность детали. Процесс проверки по шагам.
- Сверху каждого предохранителя расположены два вывода контактов. Поэтому деталь не нужно вынимать с блока.
- Установить мультиметр в режим измерения сопротивления со звуковой индикацией (прозвона).
- Прикоснуться щупами мультиметра к верхним контактам на корпусе.
Если элемент исправен, прибор выдаст характерный писк. Если легкосплавная нить сгорела, зуммер мультиметра не сработает и на шкале не отобразится цифровое значение. На выход контакта щупы устанавливаются в произвольном порядке.
Как подобрать предохранители на Volkswagen Passat B6
Меняют детали по типоразмеру и параметрам пропускного тока. Часто перегоревшая деталь находится очень близко с другими, вплотную: вытащить пальцами мелкий элемент проблематично. Рекомендуется использовать пинцет для предохранителей, который, в отличие от медицинского, имеет плоские зажимы, плотно прихватывает корпус. Таким инструментом удобно и быстро снимать и устанавливать защитный элемент в ячейку.
Электропроводка авто нуждается в систематическом контроле и диагностике, ее износ не зависит от опыта вождения и аккуратности водителя. Предохранители остаются самой важной частью электроцепи, предупреждая поломки дорогостоящих узлов и увеличивая общую безопасность.
Предохранитель вышедшего из строя элемента может располагаться под капотом или в салоне с одной из сторон, поэтому важно заранее определить его точное местоположение.
Предохранители Пассата устанавливаются в двух местах: в салоне и под капотом. Схема зависит от поколения автомобиля, поэтому каждый вариант стоит рассмотреть отдельно.
Перечень предохранителей VW Passat
Предохранители Volkswagen Passat B3, B4. Эти два поколения выпускались с 1988 по 1998 год.
Предохранители Volkswagen Passat B5 (2000-2005 годы)
Пропущенные позиции – свободные.
В поколение B6 (2005-2010) установлено 5 блоков
Блок A
| Номер предохранителя и сила тока | Для какой цепи устанавливается |
| SA1 (150) | Питание для генератора |
| SA2 (80) | Электрический моторчик для усилителя руля |
| SA3 (100) | Система охлаждения (вентилятор) |
| SA4 (80) | Правый (SD32 — SD37) и левый (SC32 — SC37) БП |
| SA5 (80) | Правый БП (SD22 — SD27) |
| SA6 (100) | Левый (SC12 — SC17, SC29-SC31) и правый (SD12 — SD17, SD28, SD29-SD31) БП |
| SA7 (40) | ABS |
Блок B
Неуказанные позиции свободные.
Блок C
Блок D
Пропущенные позиции – свободные.
Passat B7
Основной блок (моторный отсек)
Моторный отсек (второй блок)
| Номер предохранителя и сила тока | Для какой цепи устанавливается |
| 1 (150) | Зарядка |
| 2 (80) | Усилитель руля |
| 3 (50) | Вентилятор радиатора |
| 7 (60) | Зарядка |
| 8 (40) | ABS/ESP |
Приборная панель
Приборная панель (второй блок)
| Номер предохранителя и сила тока | Для какой цепи устанавливается |
| 1 (30) | Питание для привода багажника |
| 2 (30) | Питание для привода багажника |
| 3 (30) | Люк |
| 4 (15) | Подсветка |
| 13-24 | Спец. оборудование |
Перечень реле
Реле у VW Passat B3 и B4:
Описания для отсутствующих в таблице реле нет, так как они резервные.
В поколении B5 у автомобиля три блока с реле: Z13, R, Z8. Первые два объединены в единый, последний устанавливается лишь на максимальных комплектациях, где много функций.
Блок Z13
Блок R
Блок Z8
| Номер | Назначение |
| 2 | ABS/EDS/ESC |
| 3 | ABS/EDS/ESC |
| 4 | Вентилятор для 1 ступени |
| 5 | Вентилятор на максимум |
| 6 | Вентилятор для 2 ступени |
| A | Вентилятор |
| B | Вентилятор |
| C | Гидравлический насос |
Схемы и места для установок блоков предохранителей и реле
Блок предохранителей Фольксваген Пассат (b3, b4) установлен внутри салона. Автолюбитель, чтобы получить к нему доступ, должен снять полку на лицевой панели снизу со стороны водителя. На автомобилях, которые выпускались ближе к 2000 году, дополнительно установлена крышка.
В верхней части блока находятся реле, ниже – предохранители. Чтобы снять блок, нужно удалить фиксаторы и снять лоток, на котором находится расшифровка установленных элементов.
Как установлены реле и предохранители на Passat B3 и B4:
В поколении B5 блок расположен слева на центральной панели.
Реле на этой версии авто находится в салоне с правой стороны (в ногах). Схема для Z13 и R:
В том же месте устанавливается еще один блок, если речь идет о максимальных версиях автомобиля.
Схема предохранителей блока А на Фольксваген Пассат B6:
Находится этот блок под капотом со стороны водителя, рядом с аккумулятором, там же установлен и блок B.
Блок C в поколении B6 устанавливается в салоне автомобиля на центральной панели слева (со стороны водителя).
Блок D устанавливается в салоне авто на центральной панели, только со стороны пассажира. Схема:
Блок D устанавливается в салоне авто
- Реле в той же версии устанавливаются и в салоне.
- Основной блок на Passat B7 устанавливается под капотом.
- Второй блок, также установлен под капотом.
- Предохранители на этой версии авто устанавливаются и в салоне. Первый блок находится на центральной панели с левой стороны.
- С пассажирской стороны устанавливается второй блок.
- Все последующие блоки устанавливаются с водительской стороны.
Проверка предохранителей
Автолюбителю для проведения диагностики нужно ознакомиться со схемой расположения этих элементов, сопоставив приведенные ранее таблицы и схемы.
Предохранитель вышедшего из строя элемента может располагаться под капотом или в салоне с одной из сторон, поэтому важно заранее определить его точное местоположение.
Когда местоположение элемента установлено, остается провести визуальный осмотр предохранителя. Возьмите для этого щипцы. Они расположены в одном из блоков, часто производитель устанавливают их под капотом.
Щипцами достаньте достаньте предохранитель и просмотреть его на свет. Металлическая проволока внутри может быть обгоревшей или иметь разрыв, что говорит о выходе элемента из строя. Проверить его таким способом можно только в тех случаях, когда его корпус выполнен из стекла или прозрачного пластика.
Если автолюбитель сомневается, что предохранитель действительно вышел из строя, то он может установить на его место аналогичный из запасных или незадействованных и проверить работу электронного устройства.
В тех случаях, когда устройство не заработало с исправным элементом цепи, нужно проверить блок на наличие тока, для этого требуется схема распиновки предохранителей на Фольксваген Пассат и хотя бы минимальный опыт в подобной диагностике.
Как заменить предохранитель
Замена предохранителя, находящегося на центральной панели автомобиля:
- Подденьте крышку блока плоским жалом отвертки. Делайте это аккуратно, чтобы не поцарапать пластик.
- Достаньте пластиковые щипцы. Если их нет рядом с элементами цепи, то поищите их в блоке, расположенном в моторном отсеке.
- Выньте предохранитель из блока.
- Осмотрите металлическую перемычку по инструкции, которая была представлена ранее.
- Установите новый элемент цепи с тем же показателем тока и того же размера в освободившийся разъем в блоке.
- Зафиксируйте щипцы в том же месте, откуда достали их.
- Захлопните крышку блока, проверьте надежность ее фиксации.
Замена элемента цепи в блоке, установленном под капотом, проходит по той же инструкции.
Почему на Пассате часто перегорают предохранители
Предохранитель защищает электрическую сеть и оборудование от повреждений, связанных с коротким замыканием, чрезмерной нагрузкой или повреждением защитной оплетки.
Поэтому часто перегорать они могут по нескольким причинам, где первая – неисправность оборудования или проводки, из-за чего возникает короткое замыкание. Проверить это можно так: установить новый предохранитель и воспользоваться соответствующим устройством. Если элемент цепи перегорел, то стоит провести диагностику на СТО, где есть автоэлектрик.
Купить новый предохранитель взамен перегоревшего и не устранить причину его выхода из строя – это неправильное решение. Важно проводить диагностику соответствующего устройства, чтобы найти истинную причину его неисправности.
1 —— 10А Шторки заднего стекла, Датчик высокого давления, Датчик загрязнения воздуха, Датчик уровня и температуры масла, Реле приточного вентилятора
2 —— 5А Клавиша отключения ASR и ESP, Кнопка AUTO HOLD, Блок АБС, Блок управления электромеханического стояночного тормоза
3 —— 10А Реле электропитания, Нагревательный резистор системы вентиляции картера двигателя, Клапан подачи газа
4 —— 10А Блок управления системы электронного регулирования демпфирования, Диагностический разъём, Клавиша режима старт-стоп, Блок управления адаптивного круиз-контроля, Блок управления парковочного ассистента, Блок управления распознавания прицепа, Блок управления парковочного автопилота, Передняя камера вспомогательных систем водителя
5 —— 10А Регулятор яркости подсветки выключателей и комбинации приборов, Регулятор корректора фар, Блок управления левой фары
6 —— 10А Блок управления системы полного привода
7 —— 5А Блок управления комбинации приборов, Диагностический интерфейс шин данных
8 —— 10А Блок управления правой фары, Исполнительный электродвигатель корректора правой фары
9 —— 10А Блок управления подушек безопасности, Блок управления системы определения занятости сиденья, Контрольная лампа отключения подушки безопасности переднего пассажира
10 —— 10А Переключатель Tiptronic, Расходомер воздуха, Блок управления топливного насоса, Блок управления топливного насоса, Реле питания Motronic, Блок управления двигателя, Реле стартера
11 —— 5А Клавиша аварийного регистратора данных, Зеркало с таксометром, Тахограф
12 —— 10А Блок управления двери водителя, Блок управления двери переднего пассажира, Блок комфорта
13 —— 10А Выключатель освещения, диагностический разъём, Селектор, Блок управления ABS
14 —— 10А Сирена сигнализации
15 —— 10А Датчик дождя и освещённости, Реле обогрева заднего стекла, Реле обогрева ветрового стекла, Блок управления Climatronic, Блок управления климатической установки, Блок управления камеры заднего вида,
Блок управления включения клемм и пуска двигателя
16 —— 10А Электронный замок зажигания, Блок управления электронной системы блокировки рулевой колонки, Блок управления включения клемм и пуска двигателя
17 —— 15А Блок управления двери водителя, Блок управления задней двери со стороны водителя
18 —— 3А Блок управления бортовой сети, Стабилизатор напряжения, Блок управления двигателя, Реле 2 электропитания
19 —— 7,5А Блок управления адаптивного круиз-контроля, Блок управления парковочного ассистента, Блок управления ассистента движения по полосе, Блок управления парковочного автопилота
20 —— 5А Панель управления системы открывания гаражных ворот
21 —— 10А Блок управления задней шторки
22 —— 20А Блок управления электромеханического стояночного тормоза
23 —— 15А Блок управления распознавания прицепа
24 —— 20А Блок управления электромеханического стояночного тормоза
25 —— 20А Блок управления распознавания прицепа
26 —— 20А Блок управления бортовой сети
27 —— 15/20А Реле топливного насоса
28 —— 30А Блок управления задних дверей, Центральный блок управления систем комфорта
29 —— 20А Блок управления подогрева задних сидений
30 —— 20А Блок управления сдвижного люка
31 —— 30А Инвертор с розеткой, 12 В - 230 В
32 —— 30А Блок управления бортовой сети (обогрев заднего стекла)
33 —— 30А Реле системы очистки фар, Насос омывателя фар
34 —— 25А Блок управления подогрева передних сидений
35 —— 15А Блок управления двери багажного отсека, Переключатель регулировки положения поясничного подпора сиденья водителя
36 —— 15А Выключатель регулировки поясничного подпора сиденья, Клавиша регулировки угла наклона подушки сиденья, Клавиша регулировки положения спинки сиденья, Реле электропитания прицепа
37 —— 20/30А Блок управления распознавания прицепа, Блок управления 2 крышки багажного отсека
38 —— 40А Реле приточного вентилятора, Блок управления приточного вентилятора, Climatronic
39 —— 5/15А Многофункциональный переключатель (только для а/м с 6-ступенчатой АКП), Блок управления автоматической коробки передач, Выключатель фонарей заднего хода, Блок Mechatronik КП DSG
40 —— 20А Реле зарядки второй АКБ, Насос стеклоомывателя, Электродвигатель очистителя заднего стекла
41 —— 20А Прикуриватель
42 —— 15А Розетка 12 В
43 —— 20А Блок управления дополнительного отопителя (только при наличии второй АКБ)
44 —— 30А Блок управления двери водителя и пассажира
45 —— 20А Реле для работы в режиме автономного отопителя (только при наличии второй АКБ)
46 Не используется
47 —— 10А Приемопередающее устройство телефона (только а/м с системой Старт-стоп)
48 —— 5А Блок управления в комбинации приборов (только а/м с системой Старт-стоп)
49 —— Не используется
1 —— 15/30А Блок управления двери багажного отсека, Блок управления распознавания прицепа
2 —— 15/30А Блок управления 2 двери багажного отсека, Блок управления распознавания прицепа
3 —— 10/30А Блок управления шторки люка, Блок управления распознавания прицепа
4 —— 15А БУ системы электронного регулирования демпфирования
5 — 15 —— Не используется
16 —— Зарядное устройство портативной рации либо карманного фонаря
17 — 24 —— Спецавтомобили
1 —— Реле приточного вентилятора (Climatic с автономным отопителем)
2 —— Реле для работы в режиме автономного отопителя (Climatic с автономным отопителем)
3 —— Реле для работы в режиме автономного отопителя (Дизельный двигатель с автономным отопителем)
4 —— Не используется
5 —— Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя (только 1,8л / 2,0л TFSI), Реле электропитания
6 —— Реле электропитания клеммы 50 (не для а/м с системой Старт-стоп)
7 —— Реле 2 электропитания (не для а/м с системой Старт-стоп)
8 —— Реле 2 электропитания (не для а/м с системой Старт-стоп)
А и В — Термопредохранитель регулировки положения сиденья водителя
1 —— Реле обогрева заднего стекла (645)
2 —— Реле электропитания клеммы 15 (645)
3 —— Реле двухтонового звукового сигнала (646), Реле системы очистки фар (646)
4 —— Реле электропитания прицепа (с мая 2012 года)
5 —— Реле разгрузки контакта X (644)
Читайте также: