Схема предохранителей фиат улисс

Обновлено: 08.01.2025

fiat

В этой статье мы рассмотрим Fiat Ulysse второго поколения, выпускавшийся с 2003 по 2010 годы. Здесь вы найдете схемы предохранителей Fiat Ulysse 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 годов , получите информацию о местонахождении. панели предохранителей внутри автомобиля и узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей).

Расположение блока предохранителей

Предохранители размещены в трех блоках предохранителей, размещенных соответственно:

в бардачке

для доступа к нему снимите защитную крышку A

в багажнике на полу перед сиденьем пассажира, рядом с аккумулятором

для доступа к нему снимите защитную крышку B

в моторном отсеке

Рассмотрены автомобили Fiat Idea (135) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска.

Блок предохранителей в салоне.

Под панелью приборов за пластиковой крышкой. Для доступа к предохранителям потяните за крышку.

схема расположения предохранителей и реле в блоке.

предохранитель прикуривателя находится под номером 44 (20А) и 46 (20А).

Реле ближнего света фар

Реле таймера выключения обогревателя заднего стекла/обогревателя зеркал заднего вида

Реле 1 вспомогательных цепей зажигания

Реле 2 вспомогательных цепей зажигания

(15A) Лампа ближнего света (правая)

(15A) Левая фара –ближний свет, корректор фар

(7,5A) Насос омывателя фар, электродвигатель вентилятора системы кондиционирования/отопления, многофункциональный блок управления, фонарь заднего хода

(15A) Блок управления электрооборудования двери водителя, подсветка выключателей стеклоподъемников

(20A) Блок управления электрооборудованием задней двери

(7,5A) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), система поддержания скорости

(20A) Блок управления электрооборудованием двери водителя, разъем электрооборудования прицепа

(10A) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), комбинация приборов, многофункциональный блок управления

(15A) Привод открывания крышки багажника/задней двери

(10A) Блок управления кондиционером, аудиосистема, диагностический разъем, лампы освещения салона, многофункциональный блок управления, навигационная система, телефон, система контроля давления в шинах

(30A) Обогреватель заднего стекла

Электропривод/обогреватель зеркал заднего вида

(7,5A) Электронный блок управления ABS

(30A) Очиститель/омыватель заднего стекла, очистители/омыватели лобового стекла

(20A) Разъем подключения дополнительного оборудования — центральная консоль, прикуриватель

(15A) Подогреватель передних сидений

(20A) Разъем питания дополнительного оборудования, прикуриватель – багажное отделение

(20A) Блок управления электрооборудованием двери водителя

(20A) Блок управления электрооборудованием двери пассажира (высокая спецификация)

(7,5A) Система кондиционирования, датчик солнечного света, аудиосистема, блок управления электроприводом зеркал заднего вида, подогреватели передних сидений, телефон, многофункциональный блок управления, система парковки, датчик дождя, блок управления электрооборудованием рулевого колеса, блок управления электроприводом люка

(7,5A) Система SRS

(7,5A) Система контроля давления в шинах, переключатель выбора режима работы КПП -'Selespeed'

(15A) Очиститель/омыватель заднего стекла, очистители/омыватели лобового стекла

(10A) Указатели поворота и аварийная сигнализация, комбинация приборов

(15A/25A) Усилитель выходного сигнала аудиосистемы

Блок предохранителей в моторном отсеке Fiat Idea.

Расположен около аккумуляторной батареи.

схема расположения предохранителей и реле в блоке.

Реле дальнего света фар

Реле звукового сигнала

Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера

Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — низкая скорость

Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения – высокая скорость

Реле электродвигателя вентилятора отопителя/кондиционера

Реле системы управления двигателем

Реле топливного насоса

Реле противотуманных фар

Реле насоса омывателя фар

Реле подогревателя топлива — Дизель

(70A) Блок предохранителей/реле приборной панели – предохранители 32/36/38/39/53, реле1/11-12, многофункциональный блок управления

(70A) Электроусилитель рулевого управления

(20A) Замок зажигания

(50A) Блок предохранителей/реле приборной панели — предохранители 54/58, реле13

(60A) Электронный блок управления ABS

(30A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения – низкая скорость

(40A/50A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения – высокая скорость

(30A) Электродвигатель вентилятора кондиционера/отопителя

(20A) Насос омывателя фар

(15A) Звуковой сигнал

(15A) Компоненты системы управления двигателем

(10A) Лампа дальнего света (правая)

(10A) Лампа дальнего света(левая)

(7,5A) Компрессор кондиционера, электронный блок управления двигателем, топливный насос, электронный блок управления КПП -'Selespeed'

(10A) Управление двигателем

(7,5A) Система управления двигателем, электродвигатель вентилятора системы охлаждения — два вентилятора системы охлаждения

Для прикуривателя Fiat Ducato есть предохранители F09 (задняя розетка), F14 (розетка), F15 (прикуриватель) в блоке предохранителей в моторном отсеке и предохранитель F56 (розетка питания заднего пассажира) в дополнительном блоке предохранителей на правая центральная стойка.

Моторного отсека

Расположение предохранителей в моторном отсеке

Число	Амперы [A]	Описание
F01	40	Насос АБС (+ аккумулятор)
F02	50	Свечи накаливания (аккумулятор +)
F03	тридцать	Замок зажигания (аккумулятор +)
F04	40	Блок управления Webasto (+ аккумулятор)
F05	20/50	Вентиляция кабины с webasto (+ аккумулятор)
F06	40/60	Высокоскоростной вентилятор системы охлаждения двигателя (+ аккумулятор)
F07	40/50/60	Низкооборотный вентилятор системы охлаждения двигателя (+ аккумулятор)
F08	40	Вентилятор кабины (+ ключ)
F09	15	Насос омывателя ветрового стекла
F10	15	Рог
F11	15	Установка и е (вторичные цепи)
F14	15	Правый светофор
F15	15	Левый дальний свет
F16	7,5	Установка и е (+ ключ)
F17	7,5	Установка и е (первичные системы)
F18	7,5	Блок управления двигателем (+ аккумулятор)
F19	7,5	Компрессор кондиционера
F20	тридцать	Насосы омывателя фар
F21	15	Топливный насос
F22	двадцать	Установка и е (первичные системы)
F23	тридцать	Электромагнитные клапаны ABS
F24	7,5	АКПП 8 (+ ключ)
F30	15	Передние противотуманные фары

Блок предохранителей на приборной панели

Чтобы получить доступ к предохранителям в блоке предохранителей на приборной панели, ослабьте крепежные болты A и снимите крышку.

Всем доброго дня, случилась такая беда. Полностью пропал свет, не горят фары, задние фары так же не ноят, не горит подсветка приборки, подсветка номера, вобщем ничего не горит.Свет в салоне горит!)))… Читать дальше

А у меня получилось так, что фишку сняли и смотрели в фишке, в фишку было три плюса, вобщем фигня какая-то, думал получится каким-то образом самому устранить неполадки, а так нужно скорее всего ждать очередь у электрика, а это только после НГ…

Просто запись может кому пригодится. Начала плясать стрелка уровня топлива, то дёргается сама по себе, то неверный уровень показывает, а в последнее время вообще на заглушенной машине стрелка уходила… Читать дальше

Стрелку темп на холодную ставишь на первом делении, авто надо завести. Всегда рад помочь если сталкивался с вопросом 🤝

Подскажите, какие номера ламп подсветки приборной панели? У меня перегорели несколько, хотел бы узнать номер.

Вчера, кроме троса сцепления пришли и лампочки в приборку. Денёк выдался хорошим и я полез их менять, т.к. много чего не горело. Работа не сложная даже для самых криворуких, открутить всего 9 саморезо… Читать дальше

Конечно. По насосу, делал 1 раз. На фирменной станции Делфи. Стоило 100$ с работой. Теперь знаю, что дороже. А регулировка это не для заводить, это правильно открытый клапан -значит мощность. И ударные нагрузки на кулачки и толкатели. Вот и звук тракторный.

На драйве человек регулировал на dw8, из-за того что не заводилась в мороз.После регулировки начала заводится.Можно даже найти эту тему.

Это не в прямой связи. Это лишь одна из возможных причин. И в клапана лезут не сразу, если не заводится. Тепловой зазор нужен для компенсации расширения теплового. Со временем зазор меняется, если просели сёдла клапанов, то идёт не полное закрытие камеры сгорания, т.е. нет компрессии. Если изнашивается толкатель, то не до конца открывается клапан, и нет полной мощности мотора и звук тракторный. Не нашел тот пост, где отрегулировал и завелась. Интересно, клапана были поджаты?

Может кто поможет разобраться…перегорает предохранитель, который отвечает за панель приборов. Отключал датчик спидометра — проблема осталась.

Проверь стабилизатор [как транзистор на 3х ножках] он понижает напряжение с 12 до 5 вольт. Возможно он. Выпаять его и вставить пр-ль.

Все оказалось намного проще… разобрал всю панель приборов — зря. Проблема была в переломанном проводе, который расположен под днищем и соединен фишкой к топливному насосу в бак.

Со временем, особенно после 20- Ти лет мы не очень довольны массой, а наши автомобили тем более … Вот что и меня напрягло в моем случае. но если собой заниматься не совсем получается, то братьев наших… Читать дальше

Две недели назад мой старый аккумулятор ушел в страну вечного заряда, вследствие чего Странник с завидной регулярностью стал изображать карету Золушки во время полночного боя часов, а я на время превр… Читать дальше

А вот кто знает, почему не горит контрольная лампочка круиз-контроля в кнопке? Сама кнопка светится, круиз работает, регулятор скорости скорость регулирует. а индикации включения нет.

Всем привет. Я победил вентиляторы, вернее теперь они работаю как положено и темболее два штуки )) До этого работал только один и сразу на холодную! Да ещё и на второй скорости. Все оказалось банально… Читать дальше

Тут уже действовал не я, а автоэлектрик. А как он определил, не знаю…главное что результат очевиден. Единственно сказал, что этот модуль нужно хорошо упаковать от попадания влаги, пыли и грязи ) Вот теперь и думаю, как и куда его спрятать )

Крутился один вентилятор но темп не напрягала, оказывается надо что б 2 крутилось, может ещё и меньше темп будет

Всех приветствую. Очень давно я тут ничего не писал, да и заходил не часто, т.к особо то ничего и не происходило особенного :) Машинка ездит, жизнь кипит. Но запись все таки одну сделаю…С 23 по 26 фев… Читать дальше

Я вот пока тоже не знаю даже, что будет следующее ) Какое то двоякое впечатление о Варта…прошлых 2 зимы на ура отходила батарея, в этом стала подводить как стукнуло ниже — 15. Посмотрим, как себя поведет он завтра утром )

Утро 6.30, завелась с первого раза без проблем…на термометре -17…будем наблюдать короче за батарейкой дальше )

Вр-во, у меня абсолютно та же ерунда с батареей. Мрет. Ниже -10 крайне негативно переносит. Зарядник, кстати, точно такой же, прекрасно себя зарекомендовал. Оценить состояние батареи можно по тому заряда, если на пустой батарее ток 10% нормы удерживается хотя бы 2-3 часа, а затем медленно начинает снижаться, то да, батарея с большой степенью вероятности исправна. Если за пару часов падает до 1-2А, — самое время выскребать из кошеля последние денежки и покупать новую.

Добрый день. Там всё просто, отгибаешь стопорящий усик (на контакте) и вынимаешь пин. Припаиваешь и вставляешь снова в колодку. Не забыв проконтролировать фиксирующий усик. Показания немного занижены. Когда двигатель выключаешь, то значение вольтметра быстро приближаются к 12.0 вольт. Сразу, было расстроился. Но поменяв напряжение на аккумуляторе, убедился, что всё в порядке. Место, на мой взгляд очень удобное.

Такой же себе поставил, только в заглушку на панели управления печкой и вентилятором (та что возле ручки КПП). Запитал от прикуривателя.

Менял лампочки в щитке приборов на светодиодные. На "Stop" тоже поставил светодиод. Но он начал постоянно моргать. Заменил на обычную лампочку. Перестал моргать. Зажигание включаешь-моргает. Когда зав… Читать дальше

Доброго всем дня! Компьютер сказал, что неисправна свеча накаливания в догревателе. Всё остальное в рабочем состоянии и исправно. Колодки передние с датчиками и недавно менялись. А на тормоз я нажимаю очень редко. Принцип такой, что если нажал на тормоз, то до этого зря разгонялся и, как следствие в пустую жёг солярку. Догреватель, да, это мне известно. Но и не факт, что свеча. Обычно в мозгах причина. Но в панели ещё остались светодиоды. Пойду менять на обычные. Неужели резерв топлива и высокая температура ОЖ так дают наводку.

Для полной уверенности, что именно влияло не ставил на место щиток приборов, пока не нашёл причину. Лампочка высокой температуры ОЖ. Она. Поставил светодиод — моргает "Stop". Поставил обычную — не моргает. В итоге светодиоды только на подсветку приборки, на резерв топлива и на генератор. Всё остальное обычные лампочки.

Читайте также: