Схема передней подвески тойота витц
Отчёт: О полной замене расходников подвески на Toyota Funcargo (alexnn_alt)
Решился я на полную замену подвески, ну почти полную ?
Началось с того, что потёк задний правый амортизатор. А потёк он по не внимательности. Во время не заметил, что разорвало отбойник на пыльнике, и сам пыльник болтался в низу. Скорее всего, было это зимой и после около 4 т. км болтания он потёк. Как не заметил не понятно.
Ну, в общем, машина стала вилять задней частью, управляемость стала хуже, на кочках и ямках задняя подвеска хрюкала, цыкала и скрипела. Так же мне хотелось приподнять машину. Подумывал о проставках, но начитавшись обзоров и отзывов, решил, что бесследно ни чего не проходит, если, что то сделать не стандартное, то оно может вылезти боком (стуком). Поэтому хорошо подумав, решил обновить подвеску полностью. Были выбраны следующие железки и резинки:
На переднюю подвеску:
Пружины усиленные OBK C4T-52311HD
Передние стойки Monroe Refllex E4721
Шайба опоры 90303-22002 (на самом деле это не шайба, а поролоновый пыльник чашки опорного подшипника, его надо менять, он с годами становится дряхлый и грязь попадает в подшипник)
Втулка резиновая на рулевую рейку 45517-52010
Для стабилизатора передней подвески:
Втулка резиновая на передний стабилизатор 48815-52030
Втулка резиновая 48817-52010
Для задней подвески:
Пружины усиленные OBK C4T-52912HD
Стойка амортизационная (амортизатор) 48530-80134
Опора амортизатора защита 48750-52010
Проставка пружины верхняя 48257-52010
Сайлентблок рычага 48725-52030
Запчасти были заказаны, но чем ремонтировать, инструмента практически не было. Головки ещё советского производства, кучка рожковых ключей, ну и так по мелочи. Этим инструментом уже были сорваны несколько гаек, болтов, шпилек. И … было решено, купить хороший набор инструмента:
Старые, советские, головки (ими срывались и докручивались гайки на передних стойках. Головка на 17, вороток и удлинитель, из нового набора мне показались, слабоваты, пожалел)
Стяжки для пружин. (С права брал у знакомого, очень не удобные, зацепы не надёжные, закручивающейся по середине квадрат портит краску на пружине, малый ход. С лева купил в магазине. Удобнее, но опять же малый ход на сжатие. Постоянно надо смазывать резьбу, чтобы не закусило. Других в магазине не было)
Пробойник, из сломанной отвёртки, для выпрессовывания сайлентблока на задней подвеске . (можно другое подобное)
Съёмник. (Не знаю для чего и от чего. Дали попользоваться. Другого не нашёл. Использовал для запрессовки сайлентблока. Не удобный, кронштейны маленькие.)
Молоток. Отвёртки. Ножовка по металлу, с мелким зубом. Ветошь. WD-40. Несколько кирпичей. Ну и конечно гараж, без ямы и электричества (съёмная конура).
Нижний рычаг передней
подвески Демонтаж
1. Демонтируйте переднее колесо.
2. Отделите стойки стабилизатора поперечной стабильности. Закрепите стойку стабилизатора поперечной устойчивости, открутите две гайки, демонтируйте пять держателей, четыре подушки и стойку стабилизатора поперечной стабильности.
3. Отделите рычаг нижней подвески автомобиля Toyota Vitz от поворотного кулака, а) Демонтируйте шплинт и открутите гайку.
б) С участием спецприспособления отделите нижний рычаг от поворотного кулака.
4. Поддомкратьте двигатель автомобиля Тойота Витз, а) Открутите болт и две гайки, отделите амортизатор задней опоры мотора.
б) С участием домкрата немного поддомкратьте силовой агрегат. Замечание:
- подложите деревянный брусок под пяту домкрата.
- не устанавливайте пяту домкрата под масляный поддон.
5. Открутите 2 болта и гайку крепления, демонтируйте нижний рычаг передней подвески.
Диагностика
1. Проконтролируйте пыльник шаровой опоры нижнего рычага на отсутствие порчи.
2. Проконтролируйте момент прокрутки шаровой опоры.
а) перед монтажом гайки покачайте палец шаровой опоры из стороны в сторону 5 раз
б) используя динамометрический ключ, крутите палец постоянно (один оборот за 2 - 4 секунды) и демонтируйте показания на 5-ом обороте.
Нижний рычаг передней подвески автомобиля Toyota Vitz . 1 - амортизатор задней опоры, 2 - нижний рычаг передней подвески, 3 - держатель, 4 - подушка, 5 - стабилизатор поперечной устойчивости, 6 - поворотный кулак со ступицей автомобиля Toyota Vitz, 7 - шплинт, 8 - стойка стабилизатора.
Монтаж
1. Поставьте нижний рычаг передней подвески и зажмите 2 болта.
Замечание:
- не крутите гайку.
- затяните 2 болта после стабилизации подвески.
2. Поставьте амортизатор задней опоры мотора и закрутите болт и две гайки.
Момент затяжки 80 Н-м
3. Состыкуйте рычаг нижней подвески автомобиля Тойота Витз к поворотному кулаку, закрутите гайку и поставьте новый шплинт. Момент затяжки 98 Н-м
Стойка передней
подвески
Демонтаж
1,, Демонтируйте переднее колесо автомобиля Toyota Vitz. 2. Открутите болт и отделите тормозной трубопровод и стопор кабеля датчика частоты вращения (abs) от кронштейна амортизатора .
3. Демонтируйте стойку передней подвески, а) Открутите две гайки фиксации стойки, демонтируйте болт и отделите стойку от поворотного кулака.
в) Демонтируйте верхнюю подпорку №2 стойки
б) Открутите три гайки и демонтируйте б) Сдавите пружину.
1. Поставьте болт и две гайки на кронштейн в нижней секции стойки, как изображено на рисунке, и зафиксируйте ее в струбцинах
Замечание: применяйте накладки из мягкого металла на губки тисков.
2. Демонтируйте пружину.
а) Поставьте специнструмент для сжатия пружины. Внимание: не закрепляйте специнструмент за верхний и нижний витки пружины.
Внимание:
- не применяйте пневматический инструмент для этой манипуляции
- для сжатия пружины можно приспособлять гидравлический инструмент. в) Открутите контргайку, размещенную в центре верхней опоры стойки, применяя две гайки и отвертку, обмотанную изолентой.
г) Демонтируйте верхнюю подпорку стойки, пыльник, верхнее седло пружины, верхний виброизолятор, пружину, ограничитель хода сжатия пружины.
Диагностика амортизатора
Вытягивая и утапливая шток амортизатора, убедитесь, что его ход плавный и отсутствуют постороннее сопротивление и шум, При дефекты подмените амортизатор
Монтаж
1. Поставьте ограничитель хода сжатия пружины.
2. Поставьте пружину.
а) Применяя специнструмент, сдавите пружину
Внимание:
- не применяйте пневматический инструмент для этой манипуляции.
- для сжатия пружины можно приспособлять гидравлический инструмент.
б) установите пружину на стойку, совместив углубление нижнего седла стойки с нижним концом пружины.
в) установите верхний виброизолятор меткой "v" к наружной стороне автомобиля.
пыльник и верхнюю
г) установите верхнее седло пружины меткой "out" к наружной стороне
д) Поставьте подпорку стойки
Стойка передней подвески автомобиля Toyota Vitz. 1 • тормозной шланг, 2 • кабель датчика частоты вращения (abs), 3 - стойка передней подвески, 4 - верхняя подушка №2 стойки, 5 - заглушка, 6 - верхняя подушка стойки, 7 - пыльник, 8 - верхнее седло пружины, 9 - верхний виброизолятор, 10 - пружина, 11 - ограничитель хода сжатия пружины), 12 - амортизатор.
е) с участием двух гаек и отвертки, обмотанной изолентой, поставьте центральную гайку.
Момент затяжки 33 Н-м
ж) снимите спецприспособление, Внимание: при демонтаже убедитесь, что выемка наружнего седла пружины и выступ виброизолятора соединены и сориентированы к наружной стороне автомобиля.
а) Демонтируйте шплинт и открутите гайку.
з) нанесите консистентную смазку на верхнюю подпорку стойки.
и) Установите заглушку.
Монтаж
1. Поставьте стойку автомобиля Тойота Витз в сборе.
а) установите верхнюю подпорку №2 стойки.
б) установите стойку и закрутите три гайки ее фиксации ,
Момент затяжки 39 Н м
в) подсоедините стойку передней подвески к поворотному кулаку.
г) смажьте резьбу гаек моторным маслом.
д) установите 2 болта фиксации стойки к поворотному кулаку и закрутите две гайки.
Момент затяжки. 13. Н-м
2. Состыкуйте стопор кабеля датчика частоты вращения (abs) и тормозной трубопровод к амортизатору. Момент затяжки 29 Н м
3. Поставьте переднее колесо автомобиля Toyota Vitz.
Момент затяжки 103 Н м
4. Проконтролируйте и при надобности откорректируйте углы установки передних колес.
Предварительные измерения
1. Проконтролируйте вид шин и давление в шинах,
а) проверьте вид шин и величину изнашивания шин.
б) проверьте давление в шинах. Список. Давление в шинах.
в) проверьте состояние частей подвески автомобиля Toyota Vitz.
г) проверьте биение колеса. Максимально разрешенное
осевое и радиальное биение 3,0 мм
д) проверьте надежность фиксации частей подвески
е) убедитесь в отсутствии чрезмерных люфтов и зазоров в подвеске.
2, Проверьте установочную высоту автомобиля.
Надавливая на кузов вниз и приподнимая его вверх, стабилизируйте подвеску, а далее проверьте установочную высоту автомобиля. Внимание: диагностика проводится при ненагруженном автомобиле Замечание: А - промежуток от земли до центра болта фиксации нижнего рычага В - промежуток от земли до центра переднего колеса
С - промежуток от земли до центра болта фиксации поперечной балки подвески
D - промежуток от земли до центра заднего колеса
Установочная высота: передняя подвеска: В -а, задняя подвеска: D - С
Шины с направленным рисунком протектора.
Диагностика и корректировка углов установки передних колес Диагностика и корректировка схождения
1, Проверьте величину схождения следующим образом
а) покачайте транспортное средство вверх и вниз, чтобы стабилизировать подвеску.
б) прокатите транспортное средство вперед
Замена шин
Замена шин автомобиля Toyota Vitz проводится по схеме, указанной на рисунке,
ориентировочно на 5 метров по ровной плоскости при позиционировании передних колес, соответствующем прямолинейному направлению передвижения
Помимо шин с направленным рисунком протектора (с применением запасного колеса).
Внимание: убедитесь, что длины площадки хватит для исполнения измерения
г) измерьте промежуток "в" меж рисками на левой и правой шинах
д) перекатите транспортное средство вперед так, чтобы колеса повернулись на 180° и риски с задней стороны колес оказались впереди на высоте контроллера.
Внимание: если при перекатывании автомобиля риски оказались ниже уровня измерителя, воспроизведите процедуру прежде
Помимо шин с направленным рисунком протектора (без применения запасного колеса).
е) измерьте промежуток "а" меж рисками правого и левого колес спереди.
ж) Вычислите схождение. Схождение = В - А
Номинальное значение 0 ± 2мм
Если величина схождения не соответствует заданным условиям, произведите регулировку, проворачивая рулевые тяги. 2, Корректировка степени схождения,
а) снимите хомуты пыльников рулевых тяг.
б) ослабьте контргайки наконечников рулевых тяг.
в) Промаркируйте середину протектора с задней стороны передних колес.
в) отрегулируйте величину схождения, проворачивая правую и левую
г) Убедитесь, что длины выступающей секции резьбы левой и правой рулевых тяг одинаковы. Номинальная различие длин с левой стороны и справа менее 1,5 мм
д) затяните контргайки наконечников рулевых тяг автомобиля Toyota Vitz.
Момент затяжки 47 Н м
Внимание: после затяжки контргаек убедитесь, что длины левой и правой рулевых тяг одинаковы.
е) установите на место чехлы и зафиксируйте их хомутами
Внимание: удостоверьтесь в том, что чехлы не перекручены.
Диагностика углов поворота колес
1. Поставьте транспортное средство на поворотные блины.
Внимание:
- проверка проводится при нена- груженном автомобиле.
- перед проведением измерения демонтируйте предохранитель стоп- сигналов во избежание дефекты цепи и ламп стоп-сигналов.
- проверка проводится при нажатой педали тормоза.
2. Проконтролируйте углы поворота колес (см, таблицу).
А - внутреннее в повороте колесо, В - внешнее в повороте колесо.
Диагностика развала, продольного и поперечного крена осей поворота
1. Поставьте транспортное средство на поворотные блины.
2. Демонтируйте декоративный колпак.
3. Поставьте переходник и спецприспособление измерительного прибора на ступицу.
4. Поставьте устройство для измерения развала продольного и поперечного крена оси поворота,
Список. Углы поворота колес.
5. Проконтролируйте развал передних колес автомобиля Toyota Vitz, продольный и поперечный крен оси поворота.
Внимание:
- проверка проводится при нена- груженном автомобиле.
- разница развала, продольного и поперечного наклонов оси поворота правого и левого колес - меньше 45'.
6. Демонтируйте устройство для измерения развала продольного и поперечного крена оси поворота, спецприспособление и переходник.
7. Поставьте декоративный колпак.
Корректировка развала передних колес
1. Поддомкратьте транспортное средство и демонтируйте переднее колесо.
2. Открутите две гайки с нижней стороны стойки. Наложите на резьбу болтов и гаек двигательное масло
Список. Выбор корректировочного болта.
Внимание: двигательное масло наносится в случае повторного применения болтов и гаек.
3. Предварительно зажмите гайки.
4. Откорректируйте величину развала, перемещая нижнюю часть стойки автомобиля Тойота Витз.
Внимание: диагностика проводится при ненагруженном автомобиле. Замечание: при эксплуатации болта фиксации (без метки) корректировка степени развала допустима в диапазоне 6'-30' (0,1°-0,5°), 5, Зажмите гайки.
Момент затяжки 132 Н-м
6 Поставьте переднее колесо и опустите транспортное средство.
Момент затяжки 103 Н м
7. Покачайте транспортное средство вверх и вниз, чтобы стабилизировать подвеску.
8. Проконтролируйте развал. Если развал соответствует номинальному значению, проконтролируйте схождение.
9. Если развал отличается от номинального, произведите корректировку с участием корректировочных болтов, приведенных в таблице.
Выберите должный регулировочный болт, поставьте его с шайбой и зажмите новую гайку.
Диагностика и корректировка углов установки задних колес
Диагностика схождения
1. Покачайте транспортное средство вверх и вниз, чтобы стабилизировать подвеску.
2, прокатите транспортное средство вперед ориентировочно на 5 метров по ровной плоскости при позиционировании передних колес, соответствующем прямолинейному направлению пеpедвижения. Внимание: убедитесь, что длины площадки хватит для исполнения измерения.
3, Промаркируйте середину протектора с задней стороны задних колес.
4. Проверьте промежуток "в" меж рисками на левой и правой шинах задних колес.
чтобы риски с задней стороны колес оказались впереди на высоте контроллера.
Внимание: если при перекатывании автомобиля Toyota Vitz колеса повернулись больше чем на 180° и риски оказались ниже уровня измерителя, воспроизведите процедуру прежде.
6 Проверьте промежуток "а" меж рисками правого и левого колес спереди.
Схождение = В- А
Номинальное значение 3 ±3 мм
Замечание: схождение задних колес не регулируется. Если величина схождения отличается от указанной, проконтролируйте части подвески и подмените неисправные.
Диагностика развала
1.снимите декоративный колпак.
2.установит. устройство для измерения развала продольного и поперечного крена оси поворота, спецприспособление и переходник.
3.проверьте развал задних колес
Номинальное значение -1°00'± 45'
Различие развала правого
и левого колес автомобиля Тойота Витз меньше 45'
Внимание: диагностика проводится при ненагруженном автомобиле.
4.снимите устройство для измерения развала продольного и поперечного крена оси поворота, спецприспособление и переходник.
5.установит. декоративный колпак. Замечание: развал задних колес не регулируется. Если величина развала отличается от указанной, проконтролируйте части подвески и подмените неисправные.
Читайте также: