C1441 ошибка тойота rav4
Ошибки работы ходовой части авто C1441 автомобиля Toyota
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки - делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:
Причины возникновения:
Неисправен датчик нагрузки на педаль тормоза. Неисправный узел тормозного усилителя. Неисправный ЭБУ системы противоскольжения.
Рекомендации по устранению неполадок:
ЭБУ системы противоскольжения контролирует датчик нагрузки на педаль тормоза и датчик давления в главном цилиндре. ЭБУ системы противоскольжения определяет состояние отказа тормоза на основании сигналов от датчика нагрузки на педаль тормоза и датчика давления в главном цилиндре.
DTC Ошибки работы ходовой части авто C1441
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C1441. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить - это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
КрaсноARMYец
adik
почти местный
КрaсноARMYец
юра555
Перейти к альбомам пользователя
КрaсноARMYец
Реклама партнёров
Beserzen
MrDims
злобный крокодил
все ошибки остаются в памяти, если не скидывать клемму с акб
езжай да считывай
Beserzen
Beserzen
adik
почти местный
Mavrik1
Здравствуйте! У меня rav 4, 2011 года в кузове Long, двигатель 2.4л. Вчера высветились предупреждения - Проверьте двигатель и проверьте систему 4WD. причем одновременно,
несколько раз заводил и глушил двигатель они не пропадали и нельзя было принудительно включить полный привод (кнопкой).
После сбросил клеймы с АКБ и ошибки пропали, сегодня сканером проверили ошибки показал код P1100(это вроде-открыт/закрыт датчик EGR) и еще были C1201, C1441 (это вроде неисправность усилителя тормозов,
но у меня с тормозами все впорядке,думаю это старая ошибка, авто брал не новым), B1424(это вроде датчик солнца на стороне водителя) и U0100.
Последние ошибки скорее всего старые ошибки.Подскажите что делать, машина не на гарантии, мастера предлагают прочистить/промыть датчик EGR, стоит это делать и поможет ли?
Реклама партнёров
Zabaikalec
Новичок
megahiless
Здравствуйте, где можно прочитать про эти ошибки.
Можно ссылку.
У меня ошибки 21,23,24
Спасибо заранее
Серега36
Старожил
21; 23 и 24 - это не ошибки, а отсутствие солнечного света.
Сделайте тест снова в солнечный день, то есть, датчики под солнцем.
Я уверен, что всё будет по нулям !
pnsi
Кондей то холодит, то просто дует воздухом с улицы. Система чует что внутри жарко врубает вентилятор на макс, но даже намека на прохладный воздух нет - просто воздух с улицы(или изнутри в зависимости от рециркуляции). Что в режиме авто, что в ручном. Зависимость когда холодит когда нет от чего-либо не выявлена. Когда холодит то делает это отлично, воздух идет холодный. Диагностика у сервисменов по кондеям (увы в момент когда все работало) проблем не выявило, фреон на месте, давление в норме, пузырей нет, жидкость качается, вентилятор на радиаторах крутит, конденсат капает откуда надо. Просадка холостых оборотов ДВС при включении компрессора имеется(всегда). Звуков посторонних не замечено. Вообще кроме как отсутствием собственно охлаждения поведение не отличается.
Самодиагностика имеющимя в теме способом выдала код 11 - проблема с датчиком температуры. Я его сбросил. Заново не появляется, хотя холодить не стал. Думаю это и не ошибка вовсе, тк КЗ на нем соотв. показанию около 60 градусов, что вполне достижимо при стоянке на жаре на солнце, также как и обрыв(-6) достижим зимой. По способу включения самодиагностики хочу добавить. Сначала надо нажать и держать авто + рециркуляцию и только потом жать start. При уже включенном зажигании авто+рец. ничего не дают.
Хотелось бы услышать совет бывалых куда смотреть, что делать? Что вообще может то работать, то не работать. Планирую попасть к мастерам в момент когда он все же не будет работать, но в связи с непредсказуемой периодичностью и отсутствием свободного времени это может затянуться, а дорога на юга все ближе
Читайте также: