Схема передней подвески фольксваген крафтер
Замена шаровой опоры на Крафтере прошу совета ⇐ Crafter. Подвеска
Появился скрип справа. Вроде, как шаровая опора. Почитал руководство по ремонту(скачал с итернета) там про замену шаровой ничего нет, вроде как вместе с рычагом менять надо. А, опять же в интернете, на сайтах по продаже запчастей есть предожение шаровых опор отдельно от рычага. Если кто имел опыт замены, прошу поделиться. Автомобиль Крафтер Комби35 2007 г.в.
Спасибо. Эту тему я уже отыскал. Раз эти авто почти близнецы, то все видать на ветке Спринтероводов тусуются.
Варианты есть, причем от разных производителей. Я брал Лемфердер - тысяч 50 проехал пока не стучат, правда по весне обе шаровые скрипели, но тут вина наших дорог - всю распутицу машина ездила по глубоким лужам. Еще лежит АС-металл, но пока ее не ставил. Из рычага шаровая выходила ОЧЕНЬ. плохо! Вообще уже сомневался в благополучном исходе. Тут кто то писал что снимают даже не снимая с машины, но у меня даже при снятом рычаге на 12 тонном прессе выходить не хотела. Короче рецепт таков: хорошенько греть и под пресс, тогда пойдет, всякие Вд-шки бесполезны, т.к. посадка очень плотная и ВД-40 туда не проникнет. Удачи!
Так может я зря кипиш поднял. У меня шаровая сама вроде ничего, но как по воде поездил стала скрипеть. Может и менять пока не стоит?
Алексей, я там в темке "На прогретом двигателе звенят пальцы и пропадает тяга. " вопрос задал про вакуумный насос. Нехорошо, конечно, в теме про шаровую писать про двиг, может ты своё мнение там выскажешь, если знаешь?
Шаровая опора менятся отдельно не с рычагом. Делал сам не снимая рычага с машины. Пришлось конечно сильно повозиться. Подкладывал под рычаг типо упора, брал большую головку из набора, не помню правда какого размера но в диаметр шаровой, и выбивал её. Предварительно освободив рычаг от всего, чтобы ничего не мешало. Даже вроде как кулак вместе со ступицой и тормозным диском пришлось снимать от стойки. Выбивается вниз. Собирал в обратной последовательности. Брал обрезок трубы вроде диаметром 50 и высотой чуть больше самой шаровой, самое главное чтобы диаметр трубы подходил чётко по фланцу шаровой. Подкладывал упор под отрезок трубы в которой была вставлена шаровая, и забивал потихоньку обратно стуча по рычагу сверху тяжёлым молотком. Геморой конечно, но у меня других вариантов не было, делал чуть-ли не в поле. Ставил шаровую Лемфёрдер, правда перед тем как ставить, снимал пыльник с шаровой и добавлял туда смазки, потому-что смазки там совсем даже мало. Поэтому и проблемы с шаровыми из-за этого. Конечно лучше всё это делать на прессе. Да, и ещё потом придётся делать схождение, после замены шаровых.
VW Crafter 2 / MAN TGE: Maintenance (eng.) Repair Manual
Volkswagen Crafter с 2017 года выпуска
MAN TGE с 2017 года выпуска
Описание сервисных работ Фольксваген Крафтер (код модели: SYB, SYC, SYI, SYJ, SZB, SZD, SZH) с дизельными двигателями: DASA, DASB, DAUA, DAUB, DAVA, DAWA, DAWB. Редакция 09.2018
Heading: Engine list, Service work, General information, Descriptions of work, Exhaust emissions test.
113 страниц.
VW e-Crafter. Введение (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 586 VW.
После более 40 лет производства LT1 и LT2, вслед за двумя поколениями Crafter с двигателем внутреннего сгорания начинается серийный выпуск Crafter с полностью электрическим приводом. Высоковольтные компоненты, а также модифицированные узлы и агрегаты других систем делают автомобиль комфортабельным, безопасным и удобным в повседневном использовании. Тяговой электродвигатель имеет мощность 100 кВт и развивает максимальный крутящий момент 290 Нм уже при трогании с места.
В зависимости от загрузки, характера маршрута и профиля движения запас хода составляет до 173 км при номинальной запасаемой энергии высоковольтной литий-ионной батареи 35,8 кВт. Функция рекуперации, то есть использования энергии торможения, была адаптирована для e-Crafter с трёхфазным электроприводом. При определённых условиях трёхфазный электропривод в генераторном режиме может обеспечивать замедление. Получаемая при этом энергия подаётся блоком силовой и управляющей электроники на высоковольтную батарею.
e-Crafter - это малотоннажный грузовой электромобиль построенный на базе VW Crafter 2017. Как и версии с дизельным двигателем, новый e-Crafter оснащён самыми современными вспомогательными системами и системами комфорта.
Содержание: Введение, Кузов, Трансмиссия, Отопитель и климатическая установка, Вспомогательные системы водителя, Высоковольтная система, Электрооборудование, Система Infotainment, Техническое обслуживание.
Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Двигатели
(Engines)
Дизельные двигатели 2,0 литра (DASA, DASB, DAWA, DAWB, DASC) - снятие и установка ремня ГРМ (eng.)
Обзор сборки - крышка зубчатого ремня, зубчатый ремень
Снятие и установка кожухов зубчатого ремня
Снятие и установка зубчатого ремня
Регулировка фаз газораспределения
Проверка фаз газораспределения
Ошибка регулировки из-за неточной настройки ВМТ
Снятие зубчатого ремня с распредвала
Двигатели DASA, DASB, DAWA, DAWB, DASC ставятся концерном VAG на автомобили: VW Crafter 2017 ➤, MAN TGE 2017 ➤
Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)
Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)
VW Crafter 2017. Отопитель и климатическая установка (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 593 VW.
Содержание: Варианты оборудования климатизации, Комбинации компонентов оборудования климатизации, Распределение воздуха, Климатические зоны салона, Варианты оборудования климатизации, Система отопления и вентиляции, Климатическая установка с ручным управлением, Автоматическая климатическая установка Climatronic, Модуль отопителя и климатической установки, Контур циркуляции хладагента, Устройство контура циркуляции хладагента, Компоненты контура циркуляции хладагента, Датчики и исполнительные элементы, Схема системы, Датчик наружной температуры G17, Датчик влажности воздуха климатической установки G260, Датчик давления в контуре климатической установки G805, Фотодатчик интенсивности солнечного излучения G107, Дополнительное оборудование, Дополнительная панель управления и индикации 1 E857, Второй испаритель, Второй теплообменник, Дополнительный жидкостный отопитель, Дополнительный воздушный отопитель, Дополнительный электрический воздушный отопитель (PTC).
Дополнительные отопители - часть 1. Коммерческие автомобили Volkswagen (rus.) Конструкция и принцип работы. Пособие по программе самообразования.
Содержание: Введение, Общие сведения о дополнительных отопителях, Crafter - Общие сведения о дополнительных отопителях, Crafter - Дополнительный воздушный отопитель PTC, Crafter - Дополнительный теплообменник, Crafter - Hydronic D5WS, Crafter - Airtronic D2 и D4S.
Дополнительные отопители - часть 2. Коммерческие автомобили Volkswagen (rus.) Конструкция и принцип работы. Пособие по программе самообразования.
Содержание: Transporter - Обзор по дополнительным отопителям, Transporter - Thermo Top Z/C, Transporter - Air Top 3500, Caddy - Обзор по дополнительным отопителям, Caddy - Thermo Top V.
Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)
Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Топливная система
(Fuel System)
Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Система выпуска
(Exhaust system)
Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)
Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)
Рулевое управление
(Steering)
Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)
VW Crafter 2017. 6-ступенчатая механическая коробка передач 0AX (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 569 VW.
Марка Volkswagen Коммерческие автомобили значительно изменила профиль требований к современным коробкам передач своих автомобилей. Это стало необходимым благодаря инновационным разработкам в области трансмиссии, таким как, например, 6-ступенчатая механическая коробка передач и полный привод 4MOTION. Одновременно коробки были адаптированы для различных вариантов двигателей и условий использования Crafter 2017. Особенно это относится к двигателям с высоким крутящим моментом с их выраженной динамикой. Несмотря на это, основными целями разработки, как и прежде, были уменьшение расхода топлива и снижение выброса CO2.
Содержание: Введение, Технические характеристики 6-ступенчатой механической коробки передач, Трансмиссия на Crafter 2017, Механизм переключения передач, Привод рычага переключения передач, Механизм переключения передач, 6-ступенчатая механическая коробка передач 0AX, Устройство коробки передач, Первичный вал, Вторичный вал 1, Вторичный вал 2, Вторичный вал 3, Принцип действия синхронизатора, Дифференциал, Полный привод 4MOTION, Устройство полного привода, Угловая передача, Муфта полного привода, Главная передача 0AY, Система управления коробки передач, Электронная блокировка дифференциала, Дополнительные датчики.
Аварийные и дублирующие программы соответствуют самому современному уровню технических возможностей, благодаря чему в случае неисправности обеспечивается высокая эксплуатационная готовность; например, гидромеханический аварийный режим позволяет продолжить эксплуатацию автомобиля на 6-й передаче и передаче заднего хода до выключения двигателя или перевода селектора в положение P даже в условиях полного отказа электроники блока Mechatronik
Одноступенчатая коробка передач 0MD (rus.)
Одноступенчатая коробка передач 0MD на VW e-Crafter имеет много общего с одноступенчатой коробкой передач e-Golf. Все компоненты коробки передач, особенно система смазки, были адаптированы к большему крутящему моменту и более высокой частоте вращения на входе. Как и в случае с e-Golf, важной задачей при разработке коробки передач было обеспечение минимальной шумности.
Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.
Кузов
(Body)
VW Crafter 2017. Кузов и средства пассивной безопасности (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 568 VW.
Crafter 2017 представляет собой полностью новую собственную разработку коммерческого автомобиля концерна Volkswagen впервые после своего далёкого предка LT1. Одними из главных целей при разработке нового Фольксваген Крафтер были снижение массы автомобиля при одновременно более полном удовлетворении возросших требований к его безопасности и комфорту, а также оптимизация полезной нагрузки и размеров грузового отсека. В части кузова эти цели были достигнуты за счёт модульной концепции с унифицированной передней частью автомобиля, а также за счёт расширенного использования клеевых соединений и повышения доли деталей кузова, штампованных из листовых материалов с самыми высокими свойствами. В Crafter 2017 марка Volkswagen впервые начинает применять кузовные детали, изготовленные из высокопрочных листовых сталей горячей штамповкой. Полностью новая разработка Crafter 2017 позволила реализовать большое число различных вариантов: две разные колёсные базы, три разные длины автомобиля и три разные высоты крыши как для закрытых, так и для открытых кузовов.
Содержание: Введение, Каркас кузова, Ремонт кузова, Навесные детали кузова, Аэродинамика, Внутреннее оборудование, Системы безопасности водителя и пассажиров, Словарь специальных терминов.
VW Crafter 2 / MAN TGE: General body repairs, exterior (eng.) Repair Manual
Volkswagen Crafter с 2017 года выпуска
Volkswagen e-Crafter с 2019 года выпуска
MAN TGE с 2017 года выпуска
MAN e-TGE с 2019 года выпуска
Кузов / экстерьер Фольксваген Крафтер (код модели: SYB, SYC, SYI, SYJ, SZB, SZD, SZH) подробное руководство по разборке и ремонту. Редакция 12.2018.
Рассматриваются разделы: 50 - Кузов - перед, 55 - Капот, крышка багажника, 57 - Передние двери, компоненты дверей, центральный замок, 58 - Задние двери, компоненты дверей, 60 - Люк в крыше, 63 - Бамперы, 64 - Остекление, 66 - Наружное оборудование.
Содержание: 50 - Body - front, 55 - Bonnet, rear lid, 57 - Front doors, door components, central locking, 58 - Rear doors, door components, 60 - Sunroof, 63 - Bumpers, 64 - Glazing, 66 - Exterior equipment.
355 страниц.
VW Crafter 2 / MAN TGE: General body repairs, interior (eng.) Repair Manual
Volkswagen Crafter с 2017 года выпуска
Volkswagen e-Crafter с 2019 года выпуска
MAN TGE с 2017 года выпуска
MAN e-TGE с 2019 года выпуска
Руководство по ремонту интерьера Фольксваген Крафтер (код модели: SYB, SYC, SYI, SYJ, SZB, SZD, SZH). Редакция 11.2018
В документации рассматриваются: 68 - Внутреннее оборудование, 69 - Защита пассажира, подушки безопасности, ремни безопасности, 70 - Внутренняя отделка, 72 - Каркасы сидений, 74 - Сиденье - обивка, чехлы.
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 68 - Interior equipment, 69 - Passenger protection, 70 - Trim, insulation, 72 - Seat frames, 74 - Seat - padding, covers.
439 страниц.
The VW Crafter 2017 - body and occupant protection (eng.) Design and function. Программа самообучения 568 VW.
Содержание: Introduction, Body structure, Body repairs, Body assembly, Aerodynamics, Interior equipment, Occupant protection, Glossary.
Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Электрооборудование
(Electrical equipment)
VW Crafter 2 / MAN TGE: Wiring Diagrams (eng.) Repair Manual
Volkswagen Crafter с 2017 года выпуска
MAN TGE с 2017 года выпуска
Электросхемы Фольксваген Крафтер (код модели: SYB, SYC, SYI, SYJ, SZB, SZD, SZH). Редакция 12.2019
821 страница.
VW Crafter 2 / MAN TGE: Fitting locations - Fuses, Relays, Earth points, Control units (eng.) Repair Manual
Volkswagen Crafter с 2017 года выпуска
MAN TGE с 2017 года выпуска
Руководство по ремонту электрооборудования Фольксваген Крафтер (код модели: SYB, SYC, SYI, SYJ, SZB, SZD, SZH). Редакция 11.2018
Fitting locations: Earth points
Fitting locations: Fuses
Fitting locations: Relays
Fitting locations: Control units in engine compartment
Fitting locations: Control units in passenger compartment
Fitting positions: Control units in luggage compartment
Fitting locations: Coupling points
116 страниц.
High-voltage system - General information (eng.) Repair Manual.
Engine code: CUKC, CUKB, DGEA, DGEB, CNLA, CRJA, EAGA, EAZA, EABA, CGEA, CGFA, EBSA, EBMA, DFKA, DGEB, EBJA, EBJC, EBJD, EBHA. Edition 02.2021
VW e-Crafter с 2019 года выпуска.
Repair Group: 00 - Technical data, Safety information, Repair instructions. 93 - Electric drive systems, Hazard classification for the high-voltage system, Identification features of high-voltage vehicles, Working on high-voltage vehicles, Quarantine arrangements, Assessing accident-damaged vehicles, High-voltage battery
97 страниц.
Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
В 2016 году появилось второе поколение Crafter II (LT4), которое уже было полностью разработано компанией Volkswagen и более никак не связано с новым Mercedes Sprinter . Новый автомобиль, получил собрата MAN TGE, полученного методом замены эмблемы производителя с MAN на VW . Обе модели производятся параллельно на новом заводе Volkswagen в польском городе Вжесня (Познаньское воеводство), включая электроверсии eCrafter.
Новый Фольксваген Крафтер поступил на российский рынок в трех вариантах. К привычному заднему приводу со спаренными колесами добавились модификации с передним и полным приводом.
Различные варианты базы, колесной формулы и технического оснащения доступны как в виде шасси, пригодных для установки надстроек (фургонов, платформ и т.д.), так и в виде цельнометаллических фургонов и пассажирских автобусов. Как говорится, на любой вкус.
Не секрет, что при эксплуатации коммерческого автомобиля, его управляемость, плавность хода, эффективность работы подвески и тормозной системы напрямую зависят от степени загрузки. При сильной загрузке подвеска Фольксваген Крафтер проседает, её ход сокращается, комфорт снижается равно как и управляемость автомобиля.
Не обязательно перегружать автомобиль ( превышать его допустимую массу ), что бы столкнуться с такими проблемами. Известный факт, что несущая способность автомобиля (грузоподъемность) рассчитана на среднюю величину, когда подвеска автомобиля все еще способна обеспечить достаточно комфортную и безопасное движение при удобной скорости и манере езды. При приближении степени загрузке к максимальной, или, как часто бывает, при её превышении, появляются не только негативные последствия, связанные с ухудшением маневренности, эффективности торможения, комфорта, но и риски повреждения ответственных узлов автомобиля. Поломка рессоры не является редким явлением, но точно известно, что подобная проблема не доставит радости.
Учитывая специфику применения таких автомобилей в тяжелых Российских условиях, российская компания Пневмопродукт (Москва) разработала, производит и поставляет на рынок комплекты вспомогательной пневматической подвески для любых коммерческих автомобилей, в частности для всех модификаций Фольксваген Крафтер НФ (новый Crafter NF).
Установка вспомогательной подвески для Фольксваген Крафтер очевидным образом поможет улучшить его потребительские свойства.
Устанавливаемые в штатные места пневмобаллоны, при помощи входящей в состав комплекта системы управления помогут снизить воздействия сильных нагрузок на автомобиль.
Комплекты пневмоподвески от компании Пневмопродукт способны помочь в решении таких задач как:
- увеличение дорожного просвета загруженного автомобиля;
- защита деталей штатных деталей подвески от поломки;
- обеспечение дополнительного комфорта автомобиля;
- обеспечение возможности использовать максимальную грузоподъемность ;
- сокращение нагрузки на штатные амортизаторы и рессоры;
- уменьшение расходов на ремонт и обслуживание оригинальной подвески;
- улучшение управляемости и устойчивости автомобиля.
Ниже вы можете увидеть как выглядит установленный комплект пневмоподвески для Фольксваген Крафтер 2017 с передним приводом.
Купить и установить пневмоподвеску для Фольксваген Крафтер можно у нас и у наших партнеров по всей России. Обратитесь к нам за консультацией и мы подскажем лучший вариант.
Добрый день!Подскажите кто ставил или может знает какие и от чего подходят рессоры на Крафтер средний.Тягаю грузы 2-2.5т,стоит одна рессора и как то страшно ездить в дальние поездки на одной рессоре с таким таножом,хочу поставить ещё одну рессору под корень,подскажите от чего подходят рессоры?
Народ. такая проблема, на крафтере 35, идет вой с задней части машины, но это происходит на скорости от25 до 40. может кто то сталкивался, подскажите где искать проблему.
Оригинал уж очень неприлично стоит 16-17 т.р.. Хороший неоригинал, например, Corteco - 7300. Хотя многие идут и таким путем берут самые бюджетные Formpart (Турция) - 2300 или Patron (Китай) - 2200 и меняют их раз в несколько месяцев.
Всем здрасте. Недавно стал счасливым обладателем 30го КРАФТЕРа,поехал в сервис на ТО ,там мне сказали что у меня нет стабилизатора,но он там был.Подскажите нужно ли его ставить,и где его найти? :(
Присоединяюсь к вопросу - нужен стабилизатор или нет? у меня крафтер 30, нет ни переднего, ни заднего, его или их изначально не было или сняты? 1.jpg
у кого не было и поставил, у кого был и снял - есть ли разница? передний бу стоит 2 тр, задний 4 тр. Можно ли самому поставить передний ( а то написано что нужно снимать подрамник, резать глушитель)?
1 (1).jpg
если ставить один - какой.
Везде где можно проштудировал,но так и не пришел к какому то выводу.кто ставил от односкатника стойки на спарку.Ходят или нет. А то этот грохот задолбал.Только не пишите эти короче, другие длинше.Посуществу у кого стоят.Есть какой то эффект.
Появился скрип справа. Вроде, как шаровая опора. Почитал руководство по ремонту(скачал с итернета) там про замену шаровой ничего нет, вроде как вместе с рычагом менять надо. А, опять же в интернете, на сайтах по продаже запчастей есть предожение шаровых опор отдельно от рычага. Если кто имел опыт замены, прошу поделиться. Автомобиль Крафтер Комби35 2007 г.в.
Стал шуметь подшипник передней ступицы пока в начальной стадии спасать его нет желания надо менять но по оригиналу идет подшипник в сборе с поворотным кулаком, но на Exist.by нашел вот такую запчасть подшипник со ступицой но без поворотного кулака.
FAG 713 6680 10 - аналоги ( Ruville 5150 и IPD 30-6801 )
FAG 713 6680 20 - аналоги ( Ruville 5151 и IPD 30-6802 )
Как старый выприсовать понимаю но.
Привет.подскажите какие поставить передние стоики и если есть номера стоек подскажите пожалуйста?крафтер 50.
Поменял опорник справа со стойкой,вырвало опорн.,поменяли обе стойки вместе с опорниками типа оригинал(сказали на станции оригинал),теперь вырвало слева.Ни хрена не пойму что происходит.Может у кого такое было и побороли.
Подскажите, пожалуйста, какие амортизаторы лучше поставить на Крафтер 35 длинная база. Старые потекли требуют замены.
Всем привет! хочу заменить односкатку на спарку кузов будка, то есть не цельнометаллическая. интересуют следующие вопросы:?
1. крепления мостов к рессоре одинаковое у них?
2. стоит ли менять сам мост или можно на односкатный мост купить ступицы и поставить? возможно такое или что то еще нужно докупить? место для спарки хватает под будкой.
3. хочу возить 3т выдержит ли передняя подвеска?
4. если.
Вам не отвечают, потому что большинство считают вашу затею бредом. Хочешь возить больше - продай односкат, купи спарку.
как.
Голландская компания VB-Airsuspension B.V. предлагает два типа пневматических подвесок для задней оси VW Crafter: вспомогательные подвески VB-SemiAir и полностью автоматические подвески VB-FullAir 2C .
1. VB-SemiAir. Включает в себя: 2 пневмобаллона (как правило Goodyear), комплект крепежных кронштейнов, компрессор, крепеж компрессора, панель управления (двухконтурная) с двумя манометрами и.
сейчас у меня, на новом wv crafter 5t автобус, стоит заводская подвеска и машину К А Ч А Е Т из стороны в сторону при езде по нашим дорогам.
хотелось бы убрать этот недостаток, сделать подвеску более жесткой. подскажите, кто столкнулся с такой проблемой, как это сделать.
Может кто знает какие амортизаторы, рессоры заказать?
Читайте также: