Схема охлаждения двигателя митсубиси л200
Новый Pajero Sport (New Mitsubishi Pajero Sport - NMPS)
Кроме обсуждения двигателей, колес, электрики, тюнинга.
кто знает схему охлаждения двигателя полностью, подскажите
Добрый день.
Pajero Sport 2012 DID 2,5. Пришлось перебрать гидроник. Разобрал, почистил, заменил прокладки, собрал, подключил - всё отлично. Запускается, нагревает ДВС. Но когда запускаю двигатель, салонная печка начинает дуть холодом. Двигатель горячий, а в салоне - мороз. Понимаю, что где-то перепутал шланги. Нужен принцип работы термостатов, что бы понять где подключен котелок. Пытаюсь искать общую схему циркуляции антифриза, но ни где не нахожу.
Подскажите, у кого есть?
О, спасибо. Ктоб знал, что она называется "ОХЛ".
Судя по ней, всё правильно, значит - воздух.
Nobik писал(а): Схема неточная, а скорее ошибочная, т.к. не описывает верный путь антифриза при закрытом термостате.
Nobik
Совершенно верно, малый круг из блока. Термостат поддерживает температуру блока, а не головы как на всех нормальных двигателях.
Голова самая горячая и быстрее всего нагревается но на нее пох.
ЕГР-нет, т-обменникЕГР-нет, др. заслонка-нет, р. балансир.-нет, катализатор-нет, прошивка сток, "колхоз"-ДА.
SNOOPER не пью, не курю.
В мат-части такого не найти, в аут клуб ни кого не отправляем.
Покрутите в руках помпу всё станет ясно.
Вот малый круг от мицу для 4D56 :
( не перекрываемый поток отопителя, турбины и масло-теплообменника не рассматриваем )
ЕГР-нет, т-обменникЕГР-нет, др. заслонка-нет, р. балансир.-нет, катализатор-нет, прошивка сток, "колхоз"-ДА.
SNOOPER - уводим в другую сторону ?
Схему я правильно поправил, к ней есть вопросы, и про опкуривание ?
ЕГР-нет, т-обменникЕГР-нет, др. заслонка-нет, р. балансир.-нет, катализатор-нет, прошивка сток, "колхоз"-ДА.
У меня под рукой имеется.
Хотел вот написать " лекцию" о дерьме такой системы и как по колхозному от неё избавиться.
Но думаю не тот форум - не любят здесь колхоз.
ЕГР-нет, т-обменникЕГР-нет, др. заслонка-нет, р. балансир.-нет, катализатор-нет, прошивка сток, "колхоз"-ДА.
Да по этому каналу идёт именно на малый круг, который кстати перекрывается термостатом.
Исходя из сечений отверстий, японцы разделили потоки и больший поток идёт все же через отопитель, турбину и масляный теплообменник всегда.
А поток через этот канал перекрывается тарелкой термостата.
Так что говорить что система ущербна думаю лишне.
Хотя не против выслушать как от этого избавится.
Вернее более подробные аргументы ущербности.
SNOOPER достаточное сечение да и малое "кольцо" блока в сравнении с протяжённостью "кольца" отопителя даже обсуждать не буду.
Отступлю: мицу так же паразитно режет производительность масляного насоса сделав бесполезный сброс масла из фильтра ( фильтр нового образца паразитный сброс ) - другая история.
( 4D56 для врагов делали )
Так же: температура ГБЦ при нагрузках поднимается в первую очередь . До термостата через отопитель и турбу это конечно же дойдёт, но подмешивание прохлады из блока замедлит открытие.
( такое дерьмо не встречал ни где, только 4D56 )
При достижении 95?? ( в зависимости от работоспособности т. )градусов термостат перекрывает малый - паразитный круг из блока, и помпа на всю мощь вваливает через блок в ГБЦ, не возвращаясь из блока опять в помпу. ( максимальный режим системы охл. )
В чём колхоз ? Да просто заглушить паразитный круг из блока болтом и 2-мя шайбами в корпусе термостата, тем самым заставить жидкость всегда проходить полным потоком через ГБЦ как при 95 гр. ( и как на всех нормальных авто )
Плюсом увеличится производительность отопителя, нижнюю тарелку термостата удаляем за ненадобностью, ему легче открываться на всю.
Прохлада с блока не подмешивается - более стабильная работа термостата.
Поправляйте, критикуйте, к критике отношусь адекватно.
ЕГР-нет, т-обменникЕГР-нет, др. заслонка-нет, р. балансир.-нет, катализатор-нет, прошивка сток, "колхоз"-ДА.
Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах
ABS (Anti-skid braking system) - антиблокировочная система тормозов; ASC (Active stability control system) - противобуксовочная система; А/С (Air conditioner) - кондиционер; А/Т (Automatic transmission) - АКПП; CAN (Controller.
Принципиальные схемы промежуточных разъемов J/C
Принципиальные схемы промежуточных разъемов J/C Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Общая принципиальная схема включения потребителей
Общая принципиальная схема включения потребителей Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Схема системы пуска двигателя
Система пуска двигателя Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Схема системы зарядки
Схема системы зарядки Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Схема системы управления двигателем
Система управления двигателем Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Блок управления свечами накаливания
Блок управления свечами накаливания Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Подогрев линии подачи топлива и патрубка вентиляции картера двигателя
Подогрев линии подачи топлива и патрубка вентиляции картера двигателя Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Схема блок-фары
Схема блок-фары Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Регулятор угла наклона светового пучка света фар
Регулятор угла наклона светового пучка света фар Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Габаритное освещение, подсветка номерного знака
Габаритное освещение, подсветка номерного знака Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Освещение салона и подсветка замка зажигания
Освещение салона и подсветка замка зажигания Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Освещение дверных проемов
Освещение дверных проемов Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Передние противотуманные фонари
Передние противотуманные фонари Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Задние противотуманные фонари
Задние противотуманные фонари Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Омыватель стекол блок-фар
Омыватель стекол блок-фар Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Звуковой сигнал (клаксон)
Звуковой сигнал Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Указатели поворотов и аварийной остановки
Указатели поворотов и аварийной остановки Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Схема стоп-сигнала
Стоп-сигналы Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Схема ламп заднего хода
Лампы заднего хода Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Схема электрических стеклоподъемников
Электрические стеклоподъемники Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Центральный замок с системой дистанционного управления
Центральный замок с системой дистанционного управления Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Обогреватель салона (печка)
Обогреватель салона (печка) Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Дополнительный обогрев (РТС heater and heater idle up)
Дополнительный обогрев (РТС heater and heater idle up) Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Стеклоочиститель и стеклоомыватель ветрового стекла
Стеклоочиститель и стеклоомыватель ветрового стекла Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Подогреватель заднего подъемного стекла и наружных зеркал
Подогреватель заднего подъемного стекла и наружных зеркал Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Наружные зеркала с электроприводом и обогревом
Наружные зеркала с электроприводом и обогревом Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Многорежимный дисплей (RV-METER)
Многорежимный дисплей (RV-METER) Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Многофункциональный дисплей
Многофункциональный дисплей Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Электрическая схема часов
Часы Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Аудиосистема (автомобиль с RV или многофункциональным дисплеем)
Аудиосистема (автомобиль с RV или многофункциональным дисплеем) Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Дополнительный разъем для аудиосистемы (автомобиль без RV и многофункционального дисплея)
Дополнительный разъем для аудиосистемы (автомобиль без RV и многофункционального дисплея) Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Дополнительный разъем для аудиосистемы (автомобиль с RV или многофункциональным дисплеем)
Дополнительный разъем для аудиосистемы (автомобиль с RV или многофункциональным дисплеем) Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Дополнительный разъем для системы навигации
Дополнительный разъем для системы навигации Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Сидения с электрическими регулировками положения
Сидения с электрическими регулировками положения Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Звуковой сигнализатор (зуммер) непристегнутого ремня безопасности
Звуковой сигнализатор (зуммер) непристегнутого ремня безопасности Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Прикуриватель и подсветка пола
Прикуриватель и подсветка пола Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Дополнительная розетка (прикуриватель)
Дополнительная розетка (прикуриватель) Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Разъем для дополнительной розетки (прикуривателя)
Разъем для дополнительной розетки (прикуривателя) Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Дополнительный разъем (для прицепа)
Дополнительный разъем (для прицепа) Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Схема подогрева сидений
Подогрев сидений Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Схема сдвижного люка
Сдвижной люк Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Система пассивной безопасности (SRS)
Система пассивной безопасности (SRS) Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Система ABS (без системы ASC)
Система ABS (без системы ASC) Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Система ABS (с системой ASC)
Система ABS (с системой ASC) Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Схема системы иммобилайзера
Система иммобилайзера Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Система блокировки заднего дифференциала
Система блокировки заднего дифференциала Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Кондиционер с ручным управлением
Кондиционер с ручным управлением Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Кондиционер с автоматическим управлением
Кондиционер с автоматическим управлением Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Система сигнализации о не закрытой двери
Система сигнализации о не закрытой двери Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Периодическая смена жидкости производится в соответствии с заводской инструкцией. Автомобиль нормально функционирует при выдержке рекомендованных производителем периодов. Расстояние для замены — 40 тыс. км. Срок фактической эксплуатации — 1,5-2 года. По указанным критериям антифриз меняется автолюбителем самостоятельно.
Как сменить антифриз в Мицубиси Л200?
Линейка автомобилей не предполагает использование идентичного для каждой модели состава.
По каждой модели завод-производитель делает эксплуатационные рекомендации:
- В Мицубиси л200 в виду двустворчатого двигателя и индивидуальной системы охлаждения, заливается заводской состав жидкости — Time Will с концентрацией G-112. Допускается использование любой жидкости любого цвета в зависимости от фиксированных погодных условий. Замена антифриза на Мицубиси л200 производится раз в 1,5-2 года;
- Модели из линейки Мицубиси Паджеро (Pajero) имеют трехстворчатые двигатели с автономной системой охлаждения. Жидкость для залива используется заводской марки, которой хватает на весь срок эксплуатации ТС, или рекомендованные производителем марки. Цвет используется любой, кроме тосола (синий цвет). Антифриз этого вида не обеспечивает нормальной защиты от замерзания узлов и внутренних агрегатов. Замена антифриза в Мицубиси Паджеро 4 производится раз в 2-2,5 года, при использовании рекомендованных аналогов с упором на количество пробега.
Слив и промывка системы
Перед заливом новой жидкости производится слив использованной жидкости. В системе радиатора есть сливное горлышко — размещено снизу агрегата возле подхода второго шланга.
Процесс следующий:
- Для слива использованной жидкости скручивается крышка со сливного горлышка;
- После скрутки крышки жидкость начнет стекать. Слив антифриза с бака Митсубиси л200 поступает в тару, которая заранее подготовлена водителем и поставлена под днище ТС. Стекает старая жидкость в течение 10-12 минут. На поздних моделях — до 15 минут;
- После слива автолюбитель уточняет, что в сливном бачке не осталось старой жидкости;
- Крышка нижнего горлышка закручивается;
- Патрубок, штуцер и входные шланги протираются чистой, сухой ветошью, чтобы не было лишнего загрязнения системы охлаждения.
При длительном пробеге, больше 40 тыс. км, производится промывка общей системы охлаждения. 7-10 литров дистиллированной воды хватит, чтобы система слила шлак и конденсат.
Дистиллят заливается через верхнее горлышко. Машина заводится и находится в таком состоянии до 12-15 минут. Дистиллированная вода должна несколько раз пройти через всю систему охлаждения. Замена антифриза в л200 и в других моделях из линейки производится после слива дистиллята и проверки всех агрегатов на целостность и общую герметичность.
Новый антифриз
При использовании рекомендаций завода-производителя, год производства не берется в расчет — процедура и общие правила для всех моделей идентичны. После слива дистиллята мотор остывает в течение 12-20 минут. При прогретом двигателе замена не производится. Объем антифриза в баке Мицубиси линейки л200 — 7 литров. Стандартная канистра заливается полностью в резервный бачок, до уровня maximum. Перед заливом проверяется пробка на нижнем выводном горлышке. Она должна быть плотно закрытой. После залива до указанного уровня крышка резервного бачка плотно закрывается. Мотор заводится на 2-5 минут для циркуляции жидкости.
Как правильно выбрать антифриз для Мицубиси Л200?
Упор делается только на рекомендованные заводом-производителем аналоги. Они указываются в инструкции по технической эксплуатации. Антифриз для l200 Mitsubishi не выбирается по цвету. Цвет обозначает концентрацию компонента G-112. От концентрации зависит морозостойкость жидкости и защита системы. Начальный уровень — синий или тосол. Далее по порядку идут: желтый — 45 градусов, зеленый — до 50 градусов, красный — 60 градусов и более рабочей температуры. Для моделей из этой линейки приобретается состав от желтого цвета / уровня и выше. Использование синего (голубого) цвета допустимо при минимальных градусах мороза.
Читайте также: