Схема кондиционера лансер 10
Но функцию климат контроля можно добавить самостоятельно или обратившись в автосервис, так как соответствующие гнезда подключения и штатная электропроводка уже заложены в конструктиве.
Связано это с унификацией деталей для более производительной сборки на конвейере и для создания возможности последующего рестайлинга.
При общей схожести функций кондиционера и климат-контроля, различие в комфорте нахождения в салоне и удобстве управления достаточно велико. Электронный блок управления (ЭБУ) климат контролем, опираясь на показатели датчиков оценивает наружную и внутреннюю температуру, а также показатели влажности и солнечной освещенности.
Выставив комфортные параметры, водитель концентрируется исключительно на управлении, не отвлекаясь на корректирующие действия в режиме движения. Дополнительный бонус‒экономия топлива в результате своевременного отключения обогрева/охлаждения салона.
Состав комплектующих для замены кондиционера Лансер 10 на климат контроль
Перед началом установки климат контроля следует приобрести комплект деталей в составе:
- Оригинальный блок управления климат-контролем;
- Фотосенсор (датчик солнечной активности) (7825A003) или (7825A019), с функцией автосвета;
- оригинальный датчик температуры салона (MR513088);
- воздушная гофрированная трубка для датчика температуры салона (7820A057).
Последовательность установки климат контроля
Пока не снят кондиционер, прогрейте салон, если замена кондиционера на климат контроль предполагается в холодный период года, затем :
- Снять клипсу соединения блока, воспользовавшись тонкой отверткой;
- Вытащить существующих блок, сдвигая его аккуратным движением по направлению к рулю, блок движется по направляющим-салазкам;
- Освободить заглушку на торпеде для крепления фотосенсора (датчика солнечной активности);
- Вытащить разъемы электропроводки;
Проверив соединение всех разъемов, заканчиваем процесс.
Легко заметить, что внешний вид панели кондиционера и климат контроля и почти не имеет внешних различий. Кроме этого в салоне на торпеде появится датчик солнечной активности.
Цена вопроса во многом зависит от происхождения комплектующих, новые или с авторазборки, а также от расценок автосервиса, если поручить установку климат контроля Ласер10 профессионалам, но не превышает 15-17 тыс. рублей.
Для обеспечения большей мощности вентилятора и снижения шума вентилятор, отопитель и испаритель объединены с системой отопителя и кондиционера.
Повышение комфорта
•С использованием автоматического кондиционера управление переключением подачи свежего воздуха/циркуляции, воздухопритоком и температурой поступающего воздуха осуществляется в соответствии с окружающей температурой, энергетической освещенностью и температурой в салоне, что позволяет добиться оптимального режима кондиционирования.
•Использование фильтра свежего воздуха позволяет обеспечить поступление в салон чистого воздуха.
Улучшение управления
•Использование большого тройного дискового регулятора позволило добиться улучшения управления. •Для большего удобства добавлена функция пользовательской настройки.
Повышение экономии топлива
•Высокоэффективный компрессор с 2-ступенчатым профилем маслоотделителя позволяет обеспечить экономию топлива.
•Управление повышением оборотов холостого хода осуществляется в два этапа, что обеспечивает эффективность охлаждения воздуха летом и повышение экономии топлива в сезоны с умеренными температурами.
•Управление вентилятором охлаждения в зависимости от давления хладагента и скорости автомобиля также позволяет повысить экономию топлива.
Улучшение в области безопасности
•При раскрытии подушек безопасности кондиционер прекращает работать.
•Для снижения риска травмирования пассажиров при столкновениях блок отопителя снабжен сминаемой зоной.
Защита окружающей среды
•Используется новый хладагент (HFC134a).
•Оптимизация системы кондиционирования позволила добиться уменьшения количества хладагента.
•Для уменьшения количества выбрасываемых материалов фильтр свежего воздуха и его крышка сделаны раздельными.
Улучшение эксплуатационных качеств
•Снижение утечек испаряющегося хладагента и улучшение обслуживания достигнуто посредством совмещения испарителя и ресивера
•Установка фильтра свежего воздуха в задней части перчаточного ящика упрощает замену фильтра.
Повышение надежности
Надежная передача информации обеспечивается подключением ЭБУ кондиционера и всех остальных ЭБУ к шине CAN.
Технические характеристики
Конструктивная схема
Блок отопителя
Для увеличения потока воздуха, снижения шума и повышения производительности охлаждения и обогрева в новом блоке совмещены вентилятор, отопитель и испаритель.
•Для увеличения воздушного потока и снижения шума используется совмещенный с отопителем блок охлаждения.
•Испаритель и отопитель установлены продольно и обеспечены сминаемой зоной, что позволяет конструкции поглощать удар в случае столкновения и снижать риск травмирования пассажиров.
•Для повышения эффективности охлаждения воздушная заслонка предотвращает повторное нагревание воздуха.
•Сливное отверстие для конденсата, поступающего из кондиционера, находится за испарителем, что позволяет избежать засорения отверстия.
•Для предотвращения перегревания лица водителя температура воздуха, поступающего для обогрева стекла, ниже температуры воздуха, обдувающего ноги.
•Датчик температуры на ребрах испарителя позволяет напрямую измерять его температуру, что снижает риск замораживания испарителя, приводящего к блокированию компрессора.
•Для защиты салона от попадания инородных предметов (опавшие листья и другие предметы) используется фильтр свежего воздуха. Он также удаляет пыльцу и пыль и обеспечивает чистоту воздуха в салоне.
•Для уменьшения количества материалов, выбрасываемых при замене фильтра, фильтр свежего воздуха и его крышка сделаны раздельными.
•Для упрощения замены фильтра свежего воздуха он установлен в задней части перчаточного ящика. Фильтр устанавливается без использования инструментов, что достигнуто посредством использования защелок, открываемых в одно касание.
Блок управления отопителем
Элементы блока управления отопителем, описанные ниже, разработаны для улучшения внешнего вида, обеспечения простоты управления и увеличения контрастности.
•Для обеспечения более удобного управления размеры рукояток переключения обдува, управления вентилятором и регулировки температуры увеличены.
•Для внутренней части рукояток используется кольцевая подсветка, которая служит для улучшения внешнего вида в темное время суток.
•Положения AUTO (АВТО) и OFF (ВЫКЛ) рукоятки управления вентилятором поменялись местами. Это сделано для удобства, чтобы рукоятка не проходила положение AUTO при ее установке в положение OFF, поэтому при ручном управлении переключением подачи свежего воздуха/рециркуляции отпала необходимость в повторной установке выбранного значения. •Когда рукоятка переключения забора воздуха и регулятор скорости вентилятора установлены в положения AUTO, выключатель кондиционера включается автоматически, что обеспечивает удобство в использовании.
Принудительный обогрев стекла
Когда рукоятка переключения положения воздухозабора находится в положении DEF (ОБОГРЕВ), автоматически включается кондиционер и заслонка переключения подачи свежего воздуха/рециркуляции устанавливается в положение подачи свежего воздуха для быстрого обогрева лобового стекла.
== Управление масимальным обогревом и масимальным охлаждением ( автоматический кондиционер )
Когда задана температура 18,0 °С (МАКСИМАЛЬНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ) или 32,0 °С (МАКСИМАЛЬНЫЙ ОБОГРЕВ) при установке переключателей подачи воздуха и скорости кондиционера в положение AUTO, ЭБУ кондиционера осуществляет управление следующим образом.
Управление таймером обогрева заднего стекла
Для предотвращения разрядки аккумулятора обогрев автоматически отключается через 20 минут после включения.
Управление повышением оборотов холостого хода
ЭБУ кондиционера и ЭБУ двигателя обмениваются информацией по шине CAN. Управление повышением оборотов холостого хода осуществляется в два этапа в зависимости от нагрузки кондиционера, что обеспечивает эффективность охлаждения воздуха летом и повышение экономии топлива в сезоны с умеренными температурами.
Управление определением утечки хладагента
ЭБУ кондиционера определяет уменьшение количества хладагента или отклонение давления хладагента, измеряя температуру окружающего воздуха (датчик температуры окружающего воздуха служит для определения уровня наполнения хладагента) и давление хладагента (измеряется датчиком давления в кондиционере). Когда количество хладагента или его давление считается не соответствующим норме, компрессор выключается, обеспечивая защиту системы кондиционера.
ПРИМЕЧАНИЕ. При обнаружении отклонений начинает мигать индикатор кондиционера.
Защита при раскрытии подушек безопасности
При обнаружении раскрытия подушек безопасности система кондиционера прекращает работать.
Функция настройки
В зависимости от требований пользователя можно настраивать следующие функции. Запрограммированная информация сохраняется даже при отключении аккумулятора.
•Автоматическое управление выбором подачи свежего воздуха/рециркуляции Чтобы отменить автоматическое управление выбором подачи свежего воздуха/рециркуляции, нажмите и удерживайте (около 10 секунд) переключатель выбора подачи свежего воздуха/рециркуляции.
•Автоматическое управление кондиционером Чтобы отключить автоматическое управление кондиционером, нажмите и удерживайте (около 10 секунд) выключатель кондиционера.
ЭБУ кондиционера обменивается информацией со всеми ЭБУ по шине CAN (сеть контроллеров)1. Кроме того, с панелью управления отопителем он обменивается информацией по шине последовательной связи.
Таблица входных сигналов, передаваемых по шине CAN
Функция диагностики
Для облегчения проверки системы ЭБУ кондиционера обладает следующими функциями:
•вывод сервисных данных;
•проверка исполнительных механизмов.
Высокопроизводительный компрессор со встроенным маст=лоотделителем
Для повышения экономии топлива посредством снижения степени загрузки кондиционера используется высокопроизводительный компрессор со встроенным маслоотделителем.
Электромагнитная муфта сцепления с плавким предохранителем
При блокировании компрессора плавкий предохранитель, установленный в электромагнитной муфте, перегорает, в результате увеличения теплоты трения о компрессор, снижая риск разрыва приводного ремня. Для защиты от коррозии плавкий предохранитель и катушка покрыты полимером.
Компрессор с двухступенчатым профилем
Центральная часть спирали компрессора обладает двухступенчатым профилем, и толщина участка "B", показанного на рисунке, увеличена для увеличения прочности. При этом толщина участка "A", показанная на рисунке, выдерживающего меньшие нагрузки, уменьшена. Это позволило увеличить эффективность работы компрессора при помощи сжатия хладагента даже в центральной зоне по сравнению с предыдущей моделью.
В целях оптимизации вентиляции и снижения веса испаритель встроен в радиатор (охлаждающий модуль).
Для увеличения эффективности обогрева воздуха для задних сидений и предотвращения подачи охлажденного воздуха обратно к задним сиденьям установлен задний воздухопровод отопителя и оптимизировано распределение воздуха между передними и задними сиденьями.
Свежий воздух поступает спереди и выходит через вентиляционное окно за задним бампером. Оптимизация отверстий подачи свежего воздуха и выпускного вентиляционного окна позволила увеличить количество вентилируемого воздуха и снизить шум.
ЭБУ кондиционера и ЭБУ двигателя
обмениваются информацией по шине CAN.
Управление повышением оборотов холостого
хода осуществляется в два этапа в зависимости
от нагрузки кондиционера, что обеспечивает
эффективность охлаждения воздуха летом и
повышение экономии топлива в сезоны с
умеренными температурами.
УПРАВЛЕНИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕМ
УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА
ЭБУ кондиционера определяет уменьшение
количества хладагента или отклонение давления
хладагента, измеряя температуру окружающего
воздуха (датчик температуры окружающего
воздуха служит для определения уровня
наполнения хладагента) и давление хладагента
(измеряется датчиком давления в кондиционере).
Когда количество хладагента или его давление
считается не соответствующим норме,
компрессор выключается, обеспечивая защиту
системы кондиционера.
ПРИМЕЧАНИЕ. При обнаружении отклонений
начинает мигать индикатор кондиционера.
УПРАВЛЕНИЕ ЗАЩИТОЙ ПРИ
РАСКРЫТИИ ПОДУШЕК
БЕЗОПАСНОСТИ (ПРИ
СТОЛКНОВЕНИИ)
При обнаружении раскрытия подушек
безопасности система кондиционера прекращает
работать.
ФУНКЦИЯ НАСТРОЙКИ
В зависимости от требований пользователя
можно настраивать следующие функции.
Запрограммированная информация сохраняется
даже при отключении аккумулятора.
• Автоматическое управление выбором подачи
Чтобы отменить автоматическое управление
выбором подачи свежего
воздуха/рециркуляции, нажмите и
удерживайте (около 10 секунд) переключатель
выбора подачи свежего
воздуха/рециркуляции.
• Автоматическое управление кондиционером
Чтобы отключить автоматическое управление
кондиционером, нажмите и удерживайте
(около 10 секунд) выключатель кондиционера.
Автомобиль Mitsubishi Lancer X зарекомендовал себя, как современное надежное транспортное средство. Работа кондиционера автомобиля не вызывает нареканий. Однако, как и большинство систем, требует обслуживания и своевременного проведения регламентных работ.
Основными причинами внеочередных ремонтных работ являются:
- повреждение целостности и нарушение работоспособности радиатора кондиционера Lancer X;
- выход из строя подшипника компрессора кондиционера;
- необходимость заправки и очистки системы кондиционирования;
- уменьшение производительности компрессора;
- разгерметизация системы;
- неисправность датчиков давления и температуры системы управления кондиционером;
- не работает блок управления климат-контроля;
- повреждение электропроводки.
Причины и устранение неисправности основных узлов кондиционера Лансер 10
Неисправность радиатора кондиционера
Причиной неисправности может быть повреждение конструкции радиатора вследствие попадания посторонних предметов, частей обломавшейся лопасти вентилятора, дорожно-транспортное происшествие.
При выборе и покупке радиатора необходимо обратить внимание на соответствие конструкции стыков трубок системы кондиционера, установленных в автомобиле.
Оригинальный радиатор системы кондиционера Лансер 10 стоит достаточно дорого. Восстановление целостности конструкции радиатора возможно только в случае незначительных повреждений. Дешевле произвести замену на неоригинальные модели. В таблице приведена приблизительная стоимость оригинального и радиатора и его аналогов от различных производителей.
| Производитель | Артикул | Приблизительная цена |
| Termal | 1760614 | 2 800, 00 руб. |
| Luzar | 2069556 | 4 800,00 руб. |
| AVA | 737280 | 5 000,00 руб. |
| Nissens | 349017 | 6 000,00 руб. |
| Mitsubishi оригинал | 7812A165 | 25 000,00 руб. |
Следует проверить соответствие типоразмеров и посадочных мест на официальном сайте производителя.
Выбор определенной модели радиатора кондиционера зависит от материальных средств. Если планируется произвести самостоятельную замену радиатора, лучше сделать выбор в пользу неоригинальной модели, тем более, что технологически произвести замену радиатора несложно.
Выход из строя подшипника компрессора
Подшипник компрессора в системе кондиционера находится в постоянном механическом напряжении. В связи с этим он изнашивается достаточно быстро, тем более, что расположен не в лучших условиях эксплуатации. Основные признаки износа:
- посторонний высокочастотный звук в области компрессора;
- механический стук;
- нагревание компрессора при работе.
В случае появления первых признаков износа подшипника, он подлежит обязательной замене. Последовательность работ по замене подшипника:
- ослабить и снять ремень;
- демонтировать компрессор;
- открутить шкив;
- выпрессовать подшипник (эта операция требует усилий и наличие специнструмента);
- заменить на новый подшипник;
- произвести монтаж узлов в обратной последовательности.
Стоимость аналогов подшипников Лансер 10 1.8 Б находится в пределах от 400 до 1.000 рублей. Некоторые модели от разных производителей приведены в таблице.
| Производитель | Код | Описание | Цена, руб |
| Cargo | 250129 | 35x55x20 | 450 |
| SNR | ACB35X55X20 | 600 | |
| Febest | WF35550020 | 750 |
В отдельных моделях компрессоров может устанавливаться типоразмер 35х50х20, так что перед приобретением подшипника следует произвести демонтаж узла.
Заправка системы кондиционера
Система кондиционера требует периодической заправки хладагента. Официальные сервисные центры Lancer X заправляют кондиционер хладогеном HFC-134a , 480- 520 грамм объемной массой.
Заправка необходима в случаях:
- нарушения герметичности системы после ремонта;
- потеря хладагента в процессе длительной эксплуатации, утечек;
- при необходимости проведения регламентных работ.
Если блок управления кондиционера с помощью датчика давления в системе обнаруживает величину меньше (или больше) критической, он подает сигнал на блокирование включения муфты кондиционера. Таким образом, если заправка системы проведена некорректно, система кондиционера работать не будет. Для качественной заправки требуется спецоборудование, наличие соответствующих сертификатов. Самостоятельная заправка не рекомендуется.
Чистка испарителя кондиционера
Производится при появлении посторонних запахов в салоне поле включения системы. Можно выполнить самостоятельно специальными средствами, например:
В емкости для слива конденсата могут скапливаться бактерии, которые помогает уничтожить это средство. Лучше залить это средство внутрь дренажной системы через сливное отверстие. Для обследования загрязненности полостей требуется хорошая подсветка.Рис.7
Устранение ошибок блока управления кондиционера
Для устранения ошибок блока управления необходимо проведение компьютерной диагностики. После фиксации и дешифрации кода ошибок не следует сразу менять датчики или другие устройства, на которые показывает сканирование. Необходимо по схеме проверить исправность электропроводки системы кондиционирования. Для этого лучше воспользоваться услугами автоэлектрика.
Своевременное и качественное обслуживание системы кондиционера – верный гарант ее постоянной работоспособности.
В случае отказа электрооборудования автомобиля в первую очередь необходимо проверить предохранители, обслуживающие данное оборудование.
Предохранители и плавкие вставки в Mitsubishi 1 (с 2008 года выпуска) находятся в трех зонах:
- под приборкой;
- в подкпотном пространстве;
- на АКБ + клемма.
На крышках имеются пиктограммы и подписи предохранителей. Они могут быть выполнены на разных языках.
Замена неисправных предохранителей производится с помощью специального пинцета.
Салонные предохранители
Находятся под декоративной крышкой на торпеде. Она легко снимается без специального инструмента.
Доступ к предохранителям нормальный.
Расшифровка к рисунку 2
| Назначение | Номер позиции | Номинал |
|---|---|---|
| Двигатель печки | 1 | 30A |
| Стопы | 2 | 15A |
| Противотуманки сзади | 3 | 10A |
| Дворники | 4 | 30A |
| Доп.приборы | 5 | 10A |
| ЦЗ | 6 | 20A |
| Магнитола | 7 | 15A |
| Главное реле ECU | 8 | 7,5A |
| Освещение внутреннее | 9 | 15A |
| Аварийка | 10 | 15A |
| Дворники сзади | 11 | 15A |
| Приборная панель | 12 | 7,5A |
| Прикуриватель, дополнительный разъем | 13 | 15A |
| Ключ старта | 14 | 10A |
| Электролюк | 15 | 20A |
| Зеркала | 16 | 10A |
| Блокировка дифференциала | 17 | 10A |
| Задний ход свет | 18 | 7,5A |
| Доп.разъем | 19 | 15A |
| Управление стеклами | 20 | 30A |
| Обогрев заднего стекла | 21 | 30A |
| Подогрев зеркал | 22 | 7,5A |
| Дополнительное питание (усилитель антенны) | 23 | 15A |
| Привод сидений | 24 | 25A |
| Подогрев сидений | 25 | 30A |
Предохранители под капотом
Расположение блока показана на рисунке 3 (позиция 11).
Внешний вид и демонтаж крышки приведен на рисунке 4.
Фотография расположения элементов приведена на рисунке 5
Фото блока на АКБ
| Назначение | Номер позиции | Номинал |
|---|---|---|
| Противотуманки | I | 15A |
| ECU | 2 | 7,5A |
| АКПП | 3 | 20A |
| Сигнал | 4 | 10A |
| Генератор | 5 | 7,5A |
| Насос омывателя | 6 | 20A |
| Климат-контроль | 7 | 10A |
| Цепь питания заслонки | 8 | 15A |
| Противоугонка | 9 | 20A |
| Обогрев двориников | 10 | 15A |
| Замок задней двери | 12 | 30A |
| Дневной освещение | 13 | 10A |
| Дальний левый | 14 | 10A |
| Дальний правый | 15 | 10A |
| Дальний/ближний левый (ксенон) | 16 | 20A |
| Дальний/ближний правый (ксенон) | 17 | 20A |
| Ближний с галогенкой левый | 18 | 10A |
| Ближний с галогенкой правый | 19 | 10A |
| ECU | 20 | 10A |
| Высоковольтная катушка | 21 | 10A |
| ECU | 22 | 20A |
| Бензонасос | 23 | 15A |
| Стартер | 24 | 30A |
| Не используется | 25 | — |
| АБС | 26 | 40A |
| АБС | 27 | 30A |
| Электровентилятор кондиционера | 28 | 30A |
| Электровентилятор радиатора | 29 | 40A |
| Доп. устройства (антенна и др.) | 30 | 30A |
| Усилок звука | 31 | 30A |
| ECU (дизель) | 32 | — |
| Главный предохранитель | 33 | 120A |
| Предохранители салона | 34 | 80A |
| Дополнительный | 35 | 80A |
| Предохранители подкапотного блока, свет | 36 | 120A |
| Предохранители салона, реле вентиляторов | 37 | 80A |
Цветовая гамма предохранителей в зависимости от номинала приведена на рис.7
Для различных модификаций автомобилей приведенное описание может немного отличаться назначение предохранителей.
Допускается увеличение номинала предохранителей не более 20% от указанного в таблицах.
Общие рекомендации по поиску неисправностей, связанных с перегоранием предохранителей
Допускается увеличивать номинал предохранителя прикуривателя в случае питания автогаджетов до 25 Ампер.
Читайте также: