Схема кондиционера ауди а6 с6
Автомтическая коробка Передач (АКПП) Полная привод (4WD) Блокировка Дифференциала
Электросхема автоматической коробки передач АКПП для Audi A6 2001
АНТЕННА ПИТАНИЯ
Электросхема антенны для Audi A6 2001
БАГАЖНИК ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ЛЮЧОК ТОПЛИВНОГО БАКА
Электросхема открывания багажника для Audi A6 2001
БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ
Электросхема блока предохранителей и реле (1 из 3) для Audi A6 2001
Электросхема блока предохранителей и реле (2 из 3) для Audi A6 2001
Электросхема блока предохранителей и реле (3 из 3) для Audi A6 2001
БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Электросхема блокировки селектора для Audi A6 2001
ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ
Электросхема заднего хода для Audi A6 2001
Электросхема внешнего освещения, С DRL для Audi A6 2001
Электросхема внешнего освещения, без DRL для Audi A6 2001
ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ
Электросхема освещения салона (1 из 3) для Audi A6 2001
Электросхема освещения салона (2 из 3) для Audi A6 2001
Электросхема освещения салона (3 из 3) для Audi A6 2001
ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МАССЫ
Электросхема подключение массы заземления (1 из 2) для Audi A6 2001
Электросхема подключение массы заземления (2 из 2) для Audi A6 2001
Звуковой сигнал Гудок
Электросхема звукового сигнал Гудка для Audi A6 2001
Магнитола Мультимедия
Электросхема магнитолы, стандартная комплектация для Audi A6 2001
Электросхема магнитолы, Bose для Audi A6 2001
Навигация GPS Парктроники
Электросхема навигации GPS для Audi A6 2001
Электросхема парктроников для Audi A6 2001
Подогрев стекол и зеркал
Электросхема подогрева стекол и зеркал для Audi A6 2001
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ AIR BAG
Электросхема подушек безопасности SRS AirBag для Audi A6 2001
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
авто схема системы контроля для Audi A6 2001
Электросхема панели приборов (1 из 2) для Audi A6 2001
Электросхема панели приборов (2 из 2) для Audi A6 2001
ПРИВОД ЗЕРКАЛ
Электросхема автозатемнения зеркала заднего вида для Audi A6 2001
ПРИВОД ЛЮКА И КРЫШИ
Электросхема привода люка или крыши для Audi A6 2001
ПРИВОД СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ
Электросхема стеклоподъемников (1 из 2) для Audi A6 2001
Электросхема стеклоподъемников (2 из 2) для Audi A6 2001
Электросхема шторки заднего стекла для Audi A6 2001
Противоугонная система Сигнализация
Электросхема противоугонной сигнализации, С Главная Подушка безопасности (1 из 2) для Audi A6 2001
Электросхема противоугонной сигнализации, С Главная Подушка безопасности (2 из 2) для Audi A6 2001
Электросхема противоугонной сигнализации, без Главная Подушка безопасности (1 из 2) для Audi A6 2001
Электросхема противоугонной сигнализации, без Главная Подушка безопасности (2 из 2) для Audi A6 2001
СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ABS
Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS), С Электронная программа устойчивости (1 из 2) для Audi A6 2001
Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS), С Электронная программа устойчивости (2 из 2) для Audi A6 2001
Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS), без Электронная программа устойчивости для Audi A6 2001
СИСТЕМА КОНДИЦИОНЕРА
Электросхема кондиционера, С Охлаждающий Управляющий модуль Вентилятора (1 из 2) для Audi A6 2001
Электросхема кондиционера, С Охлаждающий Управляющий модуль Вентилятора (2 из 2) для Audi A6 2001
Электросхема кондиционера, без Охлаждающий Управляющий модуль Вентилятора (1 из 2) для Audi A6 2001
Электросхема кондиционера, без Охлаждающий Управляющий модуль Вентилятора (2 из 2) для Audi A6 2001
СИСТЕМА КРУИЗКОНТРОЛЯ
Электросхема системы круизконтроля для Audi A6 2001
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Электросхема системы охлаждения, С Охлаждающий Управляющий модуль Вентилятора для Audi A6 2001
Электросхема системы охлаждения, без Охлаждающий Управляющий модуль Вентилятора для Audi A6 2001
СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ
Электросхема линии передачи данных CAN для Audi A6 2001
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
2.7L ТУРБО
2.7L турбо, Электросхема системы управления двигателем (1 из 3) для Audi A6 2001
2.7L турбо, Электросхема системы управления двигателем (2 из 3) для Audi A6 2001
2.7L турбо, Электросхема системы управления двигателем (3 из 3) для Audi A6 2001
2.8L, Электросхема системы управления двигателем (1 из 3) для Audi A6 2001
2.8L, Электросхема системы управления двигателем (2 из 3) для Audi A6 2001
2.8L, Электросхема системы управления двигателем (3 из 3) для Audi A6 2001
4.2L, Электросхема системы управления двигателем (1 из 4) для Audi A6 2001
4.2L, Электросхема системы управления двигателем (2 из 4) для Audi A6 2001
4.2L, Электросхема системы управления двигателем (3 из 4) для Audi A6 2001
4.2L, Электросхема системы управления двигателем (4 из 4) для Audi A6 2001
СИСТЕМА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
Электросхема усилителя руля для Audi A6 2001
схема колонки рулевого управления с усилителем для Audi A6 2001
Система Фар
Электросхема фар и противотуманок, С DRL для Audi A6 2001
Электросхема фар и противотуманок, без DRL для Audi A6 2001
Электросхема корректора фар, динамический громкоговоритель для Audi A6 2001
Электросхема корректора фар, статичная для Audi A6 2001
СИСТЕМЫ ПАМЯТИ
Электросхема памяти водительского сиденья для Audi A6 2001
Электросхем памяти регулировки зеркал заднего вида для Audi A6 2001
Электросхема памяти пассажирского сиденья для Audi A6 2001
Электросхема памяти рулевой колонки для Audi A6 2001
СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ
Электросхема электроники подвески для Audi A6 2001
СИСТЕМЫ СИДЕНИЙ
схема сиденья водителя для Audi A6 2001
Электросхема подогрева сидений для Audi A6 2001
схема сиденья пассажира для Audi A6 2001
Стартер Генератор
Электросхема Генератора для Audi A6 2001
Электросхема стартера для Audi A6 2001
Стеклоочистители и Стеклоомыватели Дворники
Электросхема стеклоочистителя, дворников и омывателя для Audi A6 2001
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК
Электросхема центрального замка (1 из 2) для Audi A6 2001
Электросхема центрального замка (2 из 2) для Audi A6 2001
Company:
Automotive Electricians Portal LLC
Address:
8 The Green, STE A, Dover, DE 19901
Информационная поддержка по всему миру
Сейчас на сайте
Privacy Overview
Автомтическая коробка Передач (АКПП) Полная привод (4WD) Блокировка Дифференциала
Электросхема автоматической коробки передач АКПП для Audi A6 1999
АНТЕННА ПИТАНИЯ
Электросхема антенны для Audi A6 1999
БАГАЖНИК ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ЛЮЧОК ТОПЛИВНОГО БАКА
Электросхема открывания багажника для Audi A6 1999
БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ
Электросхема блока предохранителей и реле (1 из 3) для Audi A6 1999
Электросхема блока предохранителей и реле (2 из 3) для Audi A6 1999
Электросхема блока предохранителей и реле (3 из 3) для Audi A6 1999
БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Электросхема блокировки селектора для Audi A6 1999
ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ
Электросхема заднего хода для Audi A6 1999
Электросхема внешнего освещения, С DRL для Audi A6 1999
Электросхема внешнего освещения, без DRL для Audi A6 1999
ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ
Электросхема освещения салона (1 из 3) для Audi A6 1999
Электросхема освещения салона (2 из 3) для Audi A6 1999
Электросхема освещения салона (3 из 3) для Audi A6 1999
ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МАССЫ
Электросхема подключение массы заземления (1 из 2) для Audi A6 1999
Электросхема подключение массы заземления (2 из 2) для Audi A6 1999
Звуковой сигнал Гудок
Электросхема звукового сигнал Гудка для Audi A6 1999
Магнитола Мультимедия
С Схема CD-чейнджера, Стандартная комплектация С CD-чейнджер для Audi A6 1999
С Схема CD-чейнджера, Bose, Bose С CD-чейнджер для Audi A6 1999
Подогрев стекол и зеркал
Электросхема подогрева стекол и зеркал для Audi A6 1999
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ AIR BAG
Электросхема подушек безопасности SRS AirBag для Audi A6 1999
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИСТЕМЫ
Электросхема предупреждающей системы для Audi A6 1999
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
авто схема системы контроля для Audi A6 1999
Электросхема панели приборов для Audi A6 1999
ПРИВОД ЛЮКА И КРЫШИ
Электросхема привода люка или крыши для Audi A6 1999
ПРИВОД СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ
Электросхема стеклоподъемников (1 из 2) для Audi A6 1999
Электросхема стеклоподъемников (2 из 2) для Audi A6 1999
Противоугонная система Сигнализация
Электросхема противоугонной сигнализации (1 из 2) для Audi A6 1999
Электросхема противоугонной сигнализации (2 из 2) для Audi A6 1999
СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ABS
Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS) для Audi A6 1999
СИСТЕМА КОНДИЦИОНЕРА
Электросхема кондиционера (1 из 2) для Audi A6 1999
Электросхема кондиционера (2 из 2) для Audi A6 1999
СИСТЕМА КРУИЗКОНТРОЛЯ
Электросхема системы круизконтроля для Audi A6 1999
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Электросхема системы охлаждения для Audi A6 1999
СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ
Электросхема линии передачи данных CAN для Audi A6 1999
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
2.8L, Электросхема системы управления двигателем (1 из 2) для Audi A6 1999
2.8L, Электросхема системы управления двигателем (2 из 2) для Audi A6 1999
СИСТЕМА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
Электросхема усилителя руля для Audi A6 1999
Система Фар
Электросхема фар и противотуманок, С DRL для Audi A6 1999
Электросхема фар и противотуманок, без DRL для Audi A6 1999
СИСТЕМЫ ПАМЯТИ
Электросхем памяти регулировки зеркал заднего вида для Audi A6 1999
Электросхема памяти сидений для Audi A6 1999
СИСТЕМЫ СИДЕНИЙ
Электросхема подогрева сидений для Audi A6 1999
Электросхема привода пассажирского сиденья для Audi A6 1999
Стартер Генератор
Электросхема Генератора для Audi A6 1999
Электросхема стартера для Audi A6 1999
Стеклоочистители и Стеклоомыватели Дворники
Электросхема стеклоочистителя, дворников и омывателя для Audi A6 1999
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК
Электросхема центрального замка (1 из 2) для Audi A6 1999
Электросхема центрального замка (2 из 2) для Audi A6 1999
Company:
Automotive Electricians Portal LLC
Address:
8 The Green, STE A, Dover, DE 19901
Информационная поддержка по всему миру
Сейчас на сайте
Privacy Overview
Свежий воздух для кондиционирования воздуха в салоне автомобиля попадает через фильтр пыли и пыльцы, а поток воздуха определяется частотой вращения вентилятора отопителя.
Двигатель вентилятора управляется регулятором, расположенным за вещевым ящиком. Весь поток подаваемого в салон воздуха проходит через блок системы кондиционирования и направляется к отдельным воздушным соплам.
Основные элементы системы кондиционирования воздуха
А — фильтр пыли и пыльцы,
В — пространство в ногах переднего пассажира,
С — канал для свежего воздуха,
D — испаритель,
Е — радиатор (теплообменник) отопителя,
F — дополнительный отопительный элемент,
G — пространство водителя и переднего пассажира,
Н — к соплу в панель приборов,
J — к соплу под ветровым стеклом,
К — к соплу в пространство для ног задних пассажиров,
L — к соплу в пространство для ног,
М — проволочная сетка,
1 — заслонки регулировки величины потока воздуха,
2 — заслонка подачи свежего воздуха,
3 — заслонка изменения температуры воздуха 1, по одной со стороны водителя и переднего пассажира.
4 — заслонка изменения температуры воздуха 2, по одной со стороны водителя и переднего пассажира.
5 — центральная заслонка,
6 — заслонка отопителя,
7 — заслонка пространства для ног
Для получения требуемой температуры воздуха, свежий воздух охлаждается, проходя через испаритель или соответственно, нагревается, проходя через радиатор отопителя, а у автомобилей с двигателем TDI через дополнительный отопительный элемент.
Схема системы кондиционирования воздуха
1 — компрессор,
2 — электромагнитная муфта,
3 — маслосливная пробка,
4 — клапан избыточного давления,
5 — кнопочный выключатель для кондиционера и электромагнитной муфты,
6 — соединение с клапаном,
7 — конденсатор,
8 — завинчивание в линию хладагента,
9 — колпачок,
10 — сервисное соединение,
На стороне высокого давления. 11 — дроссельный узел, 12- испаритель, 13 — колпачок,
14 — сервисное соединение,
На стороне низкого давления. 15 — улавливающая емкость, HD — сторона с высоким давлением, ND — сторона с низким давлением.
Тепло, выделяемое при работе двигателя, передается охлаждающей жидкостью к радиатору отопителя, расположенному в салоне.
Подводимый поток воздуха от системы вентиляции проходит через радиатор и нагревается теплом охлаждающей жидкости двигателя, протекающей внутри радиатора.
На автомобилях с двигателем TDI в связи с его незначительной теплопроизводительностью, установлен дополнительный электрический обогреватель, который при необходимости подогревает охлаждающую жидкость.
Расположение элементов системы климат контроля со стороны водителя
1 — исполнительный двигатель для заслонки регулировки температуры с левой стороны,
2 — датчик температуры выходящего воздуха, в пространстве для ног.
3 — дополнительный отопительный элемент, только у автомобилей с двигателем TDI.
4 — теплообменник,
5 — выключатель Kick-Down, только у автомобилей с автоматической коробкой передач. В зависимости от скорости автомобиля и желаемого ускорения электромагнитный клапан кондиционера может выключаться блоком управления двигателя.
6 — диагностический разъем,.
7 — левый датчик температуры выходящего воздуха,
8 — левые сопла, вентиляции,
9 — сопла для размораживания стекла с левой стороны,
10 — индикатор наружной температуры
11 — сопла для размораживания ветрового стекла,
12 — солнечный датчик,
Для управления работой кондиционера в зависимости от величины солнечного облучения.
Замечание. С 9/98 система кондиционирования несколько модифицировалась.
На кондиционирование воздуха влияют соотношение компонентов холодного и теплого воздуха смешиваемых в зависимости от положения соответствующих заслонок. Все заслонки приводятся в действие маленькими электродвигателями.
Вентиляция кузова обеспечивается путем формирования сквозного потока воздуха. Свежий воздух попадает внутрь автомобиля через воздухозаборник.
Расположенный перед ветровым стеклом. Поток воздуха выходит наружу через выпускные каналы, расположенные под задним бампером.
Расположение элементов системы климат контроля со стороны переднего пассажира
13 — панель управления, подсветка индикатора и кнопок управления осуществляется светодиодами, которые не могут заменяться.
14 — датчик температуры воздуха в салоне автомобиля,
15 — испаритель,
16 — сопло,
17 — исполнительный двигатель центральной заслонки,
18 — исполнительный двигатель правой заслонки температуры,
19 — исполнительный двигатель заслонки обогревателя
20 — вентилятор подачи свежего воздуха,
21 — правый датчик температуры поступающего в салон воздуха,
22 — правые вентиляционные сопла,
23 — сопла для размораживания стекла с правой стороны,
24 — датчик температуры свежего воздуха,
25 — исполнительный двигатель клапана давления,
26 — регулятор вентилятора,
27 — сборник водяного конденсата,
28 — средние вентиляционные сопла
Для исключения попадания в салон автомобиля свежего воздуха имеется режим рециркуляции воздуха.
Функционирование кондиционера
Система кондиционирования удаляет излишнее тепло и влагу из салона в соответствии с основными физическими принципами.
Хладагент (R 134 а), циркулирующий в виде жидкости в той, части системы, где поддерживается высокое давление, испаряется и превращается в газ на участке низкого давления. При расширении газа происходит охлаждение, сопровождающееся отбором тепла из воздуха, подаваемого вентилятором в пассажирский салон и понижение его температуры.
Далее по мере прохождения через конденсатор хладагент отдает поглощение тепло, окружающему воздуху. Цикл отбора тепла продолжается бесконечно долго по мере циркуляции хладагента по замкнутому контуру. Из воздуха, подаваемого в салон, происходит удаление влаги вследствие конденсации на испарителе холодильной камеры.
Интенсивность охлаждения зависит от установленной температуры и производительности вентилятора. Регулировка осуществляется плавным изменением частоты вращения вентилятора в зависимости от разницы температуры между установленной температурой и температурой в салоне автомобиля.
В системе кондиционирования используется солнечный датчик, расположенный в центре панели приборов, под ветровым стеклом. При интенсивном солнечном облучении, датчик увеличивает частоту вращения вентилятора и поток воздуха подаваемого в салон автомобиля.
Электронное регулирование интегрировано в панели управления кондиционера.
Приводимый в действие двигателем автомобиля компрессор сжимает газообразный хладагент до высокого давления, при этом температура хладагента значительно повышается. Затем сжатый и нагретый хладагент подается в конденсатор, установленный на радиаторе системы охлаждения. Конденсатор охлаждает газообразный хладагент, который превращается в жидкость. Жидкий хладагент поступает в приемник/ сушилк.
15.1 Технические данные
Отопитель Максимальная мощность обогрева, ккал/ч 4 500 ±10% Охлаждение Максимальная мощность охлаждения, ккал/ч 4100±410 Компрессор Тип HS–15 Модель PAG или FD46XG Диаметр х ход, мм 29,0 х 23,3 Производительность, см3 154 Электромагнитная муфта Трение покоя, Н•м 44 Сопротивление катушки, Ом 3,11±0,8 Датчик двойного давления Высокое давление, кг/см2 OFF:32±2ON:26±2 .
15.2 Инструкция по применению хладагента
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Жидкий хладагент R–134a с высоким содержанием летучих веществ. Попадание его на кожу может закончиться обморожением, поэтому при работе с хладагентом необходимо одевать защитные перчатки. 2. В качестве стандартных мер защиты при работе с хладагентом необходимо использовать очки для защиты глаз. При попадании хладагента на од.
15.3 Замечания при замене элементов системы кондиционирования воздуха
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Никогда не открывайте контур и не разъединяйте элементы системы кондиционирования воздуха перед разрядкой системы. 2. После разъединения компонентов системы кондиционирования воздуха немедленно закройте соединения соответствующими крышками для исключения попадания влаги из воздуха в систему. 3. При установке новых комп.
15.4 Соединение элементов системы кондиционирования воздуха
Перед установкой проверьте новое уплотнительное кольцо на отсутствие повреждений и смажьте его маслом для смазки компрессора кондиционера. Затяните болты и гайки требуемым моментом. Внутренние элементы системы охлаждения находятся в состоянии химической стабильности до тех пор, пока используются чистые, без влаги, реагент и масло для смазки. Незначительное коли.
15.5 Проверка элементов системы кондиционирования, установленных на автомобиле
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте пластины конденсатора на отсутствие засорения и повреждения. Если пластины забиты, очистите их струей воды под давлением. Предупреждение Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пластины. 2. Убедитесь, что ремень привода компрессора кондиционера установлен правильно. 3. Проверь.
15.6 Установка манометров для измерения давления
Подсоединение манометров 1 – сторона с высоким давлением; 2 – сторона с высоким давлением; 3 – низкое давление; 4 – высокое давление; 5 – сторона с низким давлением; 6 – сторона с низким давлением. В системе кондиционирования воздуха с хладагентом R-134a имеются порты с "быстросъемными подсоединениями" адаптеров. Каждый адапте.
15.7 Откачка атмосферного воздуха из системы кондиционирования
Если контур системы кондиционирования был открыт и в него попал атмосферный воздух, его необходимо откачать, используя вакуумный насос. Если система была открыта в течение нескольких дней, необходимо заменить приемник/ сушилку. Запустите насос и откройте оба клапана. Оставьте насос работать в течение 15 мин, затем закройте клапаны и выключите насос. Манометр ни.
15.8 Зарядка системы кондиционирования воздуха
Предупреждение Приведена зарядка системы кондиционирования воздуха через сторону с низким давлением хладагентом в газообразном состоянии. Когда охлаждающий контейнер помещен с правой стороны, хладагент войдет в систему как пар. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Подсоедините станцию обслуживания системы кондиционирования воздуха, как показано на рисунке. .
15.9 Проверка уровня хладагента
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Запустите двигатель, оставьте работать на частоте вращения коленчатого вала 1500 мин–1. 2. Установите выключатель A/C в положение ON. 3. Установите ручку регулировки температуры в максимально холодное положение. 4. Установите ручку управления вентилятором на максимальную скорость. 5. Через 5 мин проверь.
15.10 Проверка эксплуатационных характеристик
Элементы системы кондиционирования воздуха 1 – трубка (А); 2 – трубка (В); 3 – выпускная трубка; 4 – выпускная трубка; 5 – порт со стороны высокого давления; 6 – блок испарителя; 7 – трубка; 8 – гайка, 5–7 Н•м; 9 – порт со стороны низкого давления; 10 – компрессор; 11 – кронштейн компрессора; 12 – конденсатор; А – испаритель к вс.
15.11 Масло для смазки компрессоракондиционера
Масло для смазки компрессора кондиционера циркулирует в системе при работе компрессора. При замене любого элемента системы кондиционирования воздуха при значительной утечке хладагента добавьте в систему масло, чтобы его объем сохранился на первоначальном уровне. Объем масла: 140–160 см3Состояние масла ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Масло не должно содержать влагу, пыль, металлические ча.
15.12 Проверка реле
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Снимите крышку блока реле, расположенного в моторном отсеке. 3. Снимите реле из блока реле. 4. Проверьте проводимость между контактами реле. Проверка реле системы кондиционирования воздуха Есл.
15.13 Компрессор кондиционера
1 – компрессор кондиционера; 2 – болт, 20,4–30,6 Н•м; 3 – шкив компрессора кондиционера; 4 – болт, 17 Н•м; 5 – кронштейн компрессор кондиционера; 6 – натяжной ролик; 7 – ремень привода компрессора кондиционера; 8 – шкив коленчатого вала. Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Разрядите систему кондициониро.
15.14 Втулка сцепления и шкив компрессора кондиционера
Сцепление и шкив компрессора кондиционера 1 – распорная втулка; 2 – шкив и подшипник; 3 – катушка возбуждения; 4 – разъем электромагнитной муфты; 5 – уплотнительное кольцо; 6 – узел трубопроводов; 7 – болт, 16,3–26,6 Н•м; 8 – пластина; 9 – компрессор кондиционера; 10 – уплотнение вала; 11 – уплотнительное кольцо; 12 – уплотнение; .
15.15 Катушка возбуждения сцепления
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите втулку сцепления и шкив компрессора кондиционера. 2. Установите предохранительный инструмент на открытое отверстие вала компрессора. 3. Установите съемник на компрессор так, как показано на рисунке. Установите кончик нажимного винта в выемку предохранительного инструмента вала компрессора и затян.
15.16 Проверка компрессора на автомобиле
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите манометры на магистраль. 2. Проверьте натяжение ремня привода компрессора. 3. Запустите двигатель, оставьте работать на частоте вращения коленчатого вала 1500 мин–1. 4. Проверьте компрессор на наличие следующих дефектов: – низкое показание манометра, однако, не ниже требуемого, и высокое показан.
15.17 Датчик тройного (двойного) давления
Датчик тройного (двойного) давления представляет собой комбинированный выключатель низкого давления (чтобы проверить количество хладагента), среднего давления (для включения вентилятора конденсатора) и высокого давления (для предотвращения перегрева). Датчик установлен в выпускной трубе и, когда давление становится приблизительно равно 200 кПа или менее, выключается вентилятор конденс.
15.18 Вентилятор и конденсатор
1 – бачок конденсатора; 2 – вентилятор конденсатора; 3 – болт крепления вентилятора конденсатора; 4 – конденсатор. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Разрядите систему кондиционирования воздуха. 2. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора. 3. Выверните два болта верхнего крепления зажимов радиатора .
15.19 Испаритель
1 – воздушный фильтр; 2 – крышка воздушного фильтра; 3 – верхний картер испарителя; 4 – радиатор испарителя; 5 – нижний картер испарителя. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Разрядите систему кондиционирования воздуха. 3. Отсоедин.
15.20 Проверка термостатического датчика (термистора)
Терморезистор контролирует основную температуру и выключает реле компрессора кондиционера, чтобы предотвратить замораживание испарителя при чрезмерном охлаждении. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите вещевой ящик. 2. Пустите двигатель. 3. Включите кондиционер. 4. Тестером измерьте выходное напряжение между контактами 2 и 3 терморезистора. .
15.21 Воздушный фильтр испарителя
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите вещевой ящик. 2. Отсоедините трос (блок вентилятора). 3. Снимите крышку воздушного фильтра. 4. Снимите воздушный фильтр. .
15.22 Блок отопления и вентиляции
Тепло, выделяемое при работе двигателя, передается охлаждающей жидкостью радиатору отопителя, расположенному в салоне. Подводимый поток воздуха от системы вентиляции проходит через радиатор и нагревается теплом охлаждающей жидкости двигателя, протекающей внутри радиатора. Вентиляция кузова обеспечивается путем формирования сквозного потока воздуха. Свежий возд.
15.23 Блок отопителя
1 – крышка радиатора отопителя; 2 – радиатор отопителя; 3 – заслонка смешивания воздуха; 4 – зажим; 5 – корпус отопителя; 6 – прокладка; 7 – заслонка управления; 8 – корпус отопителя. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Слейте охлажд.
15.24 Вентилятор
1 – трубка охлаждения электродвигателя вентилятора; 2 – блок резисторов; 3 – воздухозаборник; 4 – вал заслонки воздухозаборника; 5 – верхний корпус вентилятора; 6 – нижний корпус вентилятора; 7 – крыльчатка вентилятора; 8 – электродвигатель вентилятора; 9 – крышка электродвигателя вентилятора. Снятие и установка ПОРЯДОК В.
15.25 Поиск и устранение неисправностей
Признак Вероятная причина Метод устранения Отсутствует воздушный поток Не работает двигатель вентилятора Проверьте электрическую цепь питания двигателя Двигатель вентилятора работает Проверьте следующие элементы: – забиты каналы подачи воздуха; – забит выход вентилятора; – забит радиатор отопителя или шланг; – неисправна воздушная заслонк.
Читайте также: