Схема etacs outlander xl
Блок ETACS (ЕТАКС) Mitsubishi Outlander XL. Блок BCM BSI Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Все в одном месте
Навигатор темы
Коммутационный блок (BCM BSI) Citroen C-Crosser, Peugeot 4007
Блок управления ECU (ETACS) Mitsubishi Outlander XL
Салонный блок предохранителей и реле (ETACS или BCM BSI)
Коммутационный блок (салонный блок предохранителей и реле) или блок управления ECU
Коммутационный блок BCM BSI (салонный блок предохранителей и реле) или блок управления ECU (ETACS)
Из СервисМануала Ситроен/Пежо
Миниатюры
Коммутационный блок (салонный блок предохранителей и реле) или блок управления ECU
Электропитание Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Блоки предохранителей. Принцип работы.
Если уже выкладывал, тогда удалим.
Миниатюры
Блок ETACS (ЕТАКС). Блок BCM BSI
Кароче был у Жеки kevin, хотел активировать Coming Home Light "Дорожка к дому" и Welcome Light "Приветственный свет". Жека сказал что с моим ЕТАКСом это можно сделать, но тогда не будет работать омыватель фар с кнопки (будет как с завода по умолчанию). Т.к. мне не критично, то забил
Еще Женя сказал что блоков ЕТАКС несколько видов, причем можно поставить с машин последнего года выпуска и будет работать все, но там такой гимор с передлкой, что я решил не связываться - в ЕТАКСе нового образца другие разъемы (фишки).
Что бы понятно было о чем речь, то блок ЕТАКС это черная коробка с предохранителями в салоне. Еще насколько я понял, все наши "фенечки" и "прибамбасы" прописаны в памяти ЕТАКС - тот самый кастомайзинг
. можно поставить с машин последнего года выпуска и будет работать все, но там такой гимор с передлкой. в ЕТАКСе нового образца другие разъемы (фишки).
Это не "кастомайзинг" а "кодинг", "кастомайзинг" - изменение параметров функции, а "кодинг" именно наличие этих функций.
Поменять можно, но оно того не стоит, надо переподключить все разъемы, а это около 100-150 проводов
465 466 477 313 318 319 320 321 322 641 643 644 651 652 654 914 это те что проходили через мои руки
Блоки ETACS Mitsubishi Outlander XL 2.0
8637C096 06/2009 - 08/2009
8637C096 09/2009 - 06/2010
8637A642 07/2010 - 08/2010
8637A643 09/2010 - 06/2011
8637A644 07/2011 - 07/2011
8637A914 07/2011 - 01/2012
8637A914 02/2012 - 04/2012
Блоки ETACS Mitsubishi Outlander XL 2.4
8637C096 06/2007 - 07/2007
8637C097 08/2007 - 06/2008 Opc: VS1
8637C096 08/2007 - 06/2008
8637C096 07/2008 - 05/2009
8637C097 07/2008 - 05/2009 Opc: VS1
8637C096 06/2009 - 08/2009
8637C097 06/2009 - 08/2009 Opc: VS1
8637C096 09/2009 - 06/2010
8637C097 09/2009 - 06/2010 Opc: VS1
8637A642 07/2010 - 08/2010
8637A643 09/2010 - 06/2011
8637A644 07/2011 - 01/2012
8637B590 07/2011 - 01/2012 Opc: VS1
8637A644 02/2012 - 04/2012
8637B590 02/2012 - 04/2012 Opc: VS1
Блоки ETACS Mitsubishi Outlander XL 3.0
8637C096 11/2006 - 05/2009
8637C097 09/2007 - 05/2009 Opc: VS1
8637A642 07/2010 - 08/2010
8637A643 09/2010 - 06/2011
8637A644 07/2011 - 04/2012
8637B590 07/2011 - 04/2012 Opc: VS1
Блоки ETACS Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D M/T (МКПП)
8637C096 08/2007 - 08/2009
8637C097 08/2007 - 06/2008 Opc: VS1
Блоки ETACS Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D TC-SST (робот)
8637C096 09/2009 - 06/2010
8637C097 09/2009 - 06/2010 Opc: VS1
8637A642 07/2010 - 08/2010
8637B590 07/2010 - 06/2012 Opc: VS1
8637A643 09/2010 - 06/2011
8637A644 07/2011 - 04/2012
Блок ETACS (ЕТАКС) Mitsubishi Outlander XL. Блок BCM BSI Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Все в одном месте
Навигатор темы
Коммутационный блок (BCM BSI) Citroen C-Crosser, Peugeot 4007
Блок управления ECU (ETACS) Mitsubishi Outlander XL
Салонный блок предохранителей и реле (ETACS или BCM BSI)
Коммутационный блок (салонный блок предохранителей и реле) или блок управления ECU
Коммутационный блок BCM BSI (салонный блок предохранителей и реле) или блок управления ECU (ETACS)
Из СервисМануала Ситроен/Пежо
Миниатюры
Коммутационный блок (салонный блок предохранителей и реле) или блок управления ECU
Электропитание Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Блоки предохранителей. Принцип работы.
Если уже выкладывал, тогда удалим.
Миниатюры
Блок ETACS (ЕТАКС). Блок BCM BSI
Кароче был у Жеки kevin, хотел активировать Coming Home Light "Дорожка к дому" и Welcome Light "Приветственный свет". Жека сказал что с моим ЕТАКСом это можно сделать, но тогда не будет работать омыватель фар с кнопки (будет как с завода по умолчанию). Т.к. мне не критично, то забил
Еще Женя сказал что блоков ЕТАКС несколько видов, причем можно поставить с машин последнего года выпуска и будет работать все, но там такой гимор с передлкой, что я решил не связываться - в ЕТАКСе нового образца другие разъемы (фишки).
Что бы понятно было о чем речь, то блок ЕТАКС это черная коробка с предохранителями в салоне. Еще насколько я понял, все наши "фенечки" и "прибамбасы" прописаны в памяти ЕТАКС - тот самый кастомайзинг
. можно поставить с машин последнего года выпуска и будет работать все, но там такой гимор с передлкой. в ЕТАКСе нового образца другие разъемы (фишки).
Это не "кастомайзинг" а "кодинг", "кастомайзинг" - изменение параметров функции, а "кодинг" именно наличие этих функций.
Поменять можно, но оно того не стоит, надо переподключить все разъемы, а это около 100-150 проводов
465 466 477 313 318 319 320 321 322 641 643 644 651 652 654 914 это те что проходили через мои руки
Блоки ETACS Mitsubishi Outlander XL 2.0
8637C096 06/2009 - 08/2009
8637C096 09/2009 - 06/2010
8637A642 07/2010 - 08/2010
8637A643 09/2010 - 06/2011
8637A644 07/2011 - 07/2011
8637A914 07/2011 - 01/2012
8637A914 02/2012 - 04/2012
Блоки ETACS Mitsubishi Outlander XL 2.4
8637C096 06/2007 - 07/2007
8637C097 08/2007 - 06/2008 Opc: VS1
8637C096 08/2007 - 06/2008
8637C096 07/2008 - 05/2009
8637C097 07/2008 - 05/2009 Opc: VS1
8637C096 06/2009 - 08/2009
8637C097 06/2009 - 08/2009 Opc: VS1
8637C096 09/2009 - 06/2010
8637C097 09/2009 - 06/2010 Opc: VS1
8637A642 07/2010 - 08/2010
8637A643 09/2010 - 06/2011
8637A644 07/2011 - 01/2012
8637B590 07/2011 - 01/2012 Opc: VS1
8637A644 02/2012 - 04/2012
8637B590 02/2012 - 04/2012 Opc: VS1
Блоки ETACS Mitsubishi Outlander XL 3.0
8637C096 11/2006 - 05/2009
8637C097 09/2007 - 05/2009 Opc: VS1
8637A642 07/2010 - 08/2010
8637A643 09/2010 - 06/2011
8637A644 07/2011 - 04/2012
8637B590 07/2011 - 04/2012 Opc: VS1
Блоки ETACS Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D M/T (МКПП)
8637C096 08/2007 - 08/2009
8637C097 08/2007 - 06/2008 Opc: VS1
Блоки ETACS Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D TC-SST (робот)
8637C096 09/2009 - 06/2010
8637C097 09/2009 - 06/2010 Opc: VS1
8637A642 07/2010 - 08/2010
8637B590 07/2010 - 06/2012 Opc: VS1
8637A643 09/2010 - 06/2011
8637A644 07/2011 - 04/2012
Блок ETACS (ЕТАКС) Mitsubishi Outlander XL. Блок BCM BSI Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Все в одном месте
Навигатор темы
Коммутационный блок (BCM BSI) Citroen C-Crosser, Peugeot 4007
Блок управления ECU (ETACS) Mitsubishi Outlander XL
Салонный блок предохранителей и реле (ETACS или BCM BSI)
Коммутационный блок (салонный блок предохранителей и реле) или блок управления ECU
Коммутационный блок BCM BSI (салонный блок предохранителей и реле) или блок управления ECU (ETACS)
Из СервисМануала Ситроен/Пежо
Миниатюры
Коммутационный блок (салонный блок предохранителей и реле) или блок управления ECU
Электропитание Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Блоки предохранителей. Принцип работы.
Если уже выкладывал, тогда удалим.
Миниатюры
Блок ETACS (ЕТАКС). Блок BCM BSI
Кароче был у Жеки kevin, хотел активировать Coming Home Light "Дорожка к дому" и Welcome Light "Приветственный свет". Жека сказал что с моим ЕТАКСом это можно сделать, но тогда не будет работать омыватель фар с кнопки (будет как с завода по умолчанию). Т.к. мне не критично, то забил
Еще Женя сказал что блоков ЕТАКС несколько видов, причем можно поставить с машин последнего года выпуска и будет работать все, но там такой гимор с передлкой, что я решил не связываться - в ЕТАКСе нового образца другие разъемы (фишки).
Что бы понятно было о чем речь, то блок ЕТАКС это черная коробка с предохранителями в салоне. Еще насколько я понял, все наши "фенечки" и "прибамбасы" прописаны в памяти ЕТАКС - тот самый кастомайзинг
. можно поставить с машин последнего года выпуска и будет работать все, но там такой гимор с передлкой. в ЕТАКСе нового образца другие разъемы (фишки).
Это не "кастомайзинг" а "кодинг", "кастомайзинг" - изменение параметров функции, а "кодинг" именно наличие этих функций.
Поменять можно, но оно того не стоит, надо переподключить все разъемы, а это около 100-150 проводов
465 466 477 313 318 319 320 321 322 641 643 644 651 652 654 914 это те что проходили через мои руки
Блоки ETACS Mitsubishi Outlander XL 2.0
8637C096 06/2009 - 08/2009
8637C096 09/2009 - 06/2010
8637A642 07/2010 - 08/2010
8637A643 09/2010 - 06/2011
8637A644 07/2011 - 07/2011
8637A914 07/2011 - 01/2012
8637A914 02/2012 - 04/2012
Блоки ETACS Mitsubishi Outlander XL 2.4
8637C096 06/2007 - 07/2007
8637C097 08/2007 - 06/2008 Opc: VS1
8637C096 08/2007 - 06/2008
8637C096 07/2008 - 05/2009
8637C097 07/2008 - 05/2009 Opc: VS1
8637C096 06/2009 - 08/2009
8637C097 06/2009 - 08/2009 Opc: VS1
8637C096 09/2009 - 06/2010
8637C097 09/2009 - 06/2010 Opc: VS1
8637A642 07/2010 - 08/2010
8637A643 09/2010 - 06/2011
8637A644 07/2011 - 01/2012
8637B590 07/2011 - 01/2012 Opc: VS1
8637A644 02/2012 - 04/2012
8637B590 02/2012 - 04/2012 Opc: VS1
Блоки ETACS Mitsubishi Outlander XL 3.0
8637C096 11/2006 - 05/2009
8637C097 09/2007 - 05/2009 Opc: VS1
8637A642 07/2010 - 08/2010
8637A643 09/2010 - 06/2011
8637A644 07/2011 - 04/2012
8637B590 07/2011 - 04/2012 Opc: VS1
Блоки ETACS Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D M/T (МКПП)
8637C096 08/2007 - 08/2009
8637C097 08/2007 - 06/2008 Opc: VS1
Блоки ETACS Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D TC-SST (робот)
8637C096 09/2009 - 06/2010
8637C097 09/2009 - 06/2010 Opc: VS1
8637A642 07/2010 - 08/2010
8637B590 07/2010 - 06/2012 Opc: VS1
8637A643 09/2010 - 06/2011
8637A644 07/2011 - 04/2012
Данная запись предназначена для возможной помощи при реализации скрытого подключения потребителей к блоку Etacs, да и просто для справки.
Известно, что в Out3 есть возможность подключения различных маломощных потребителей (радар-детекторов, видеорегистраторов) скрытно, под торпедой — к блоку Etasc, а конкретнее — к разъему C-423.
Ни раз встречал множество споров в записях про такой способ подключения — одни утверждают, что такое подключение заводом не предусмотрено, другие, что ничего ему (Етаксу) не будет и так далее. И первые и вторые по-своему правы. Действительно, в технической документации данный разъем (C-423) значится как неиспользуемый и подключение к нему не подразумевается. Однако, по-сравнению с разъемом C-425, который также значится неиспользуемым (No connection) и в котором оба контакта абсолютно "пустые", в разъеме C-423 имеются контакты 1,2,4, которые вполне функционирующие.
Предлагаю обратиться к схеме блока Etacs:
Что следует из схемы:
1) Пин № 1 разъема C-423 соединен с цепью питания аксессуаров (ACC). Причем это соединение произведено с использованием плавкой перемычки (предохранителя №22 на 10А). На схеме выделено желтым цветом.
2) Пин № 2 разъема C-423 соединен с цепью с постоянным +12В. Соединение также осуществлено через плавкую перемычку (предохранитель №11 на 10А). На схеме выделено красным цветом.
3) Пин № 3 отсуствует.
4) Пин № 4 разъема C-423 соединен с цепью "освещения" (габариты). Этой информации мне было достаточно, чтобы прекратить дальнейшее выяснение информации по этой цепи, тем более что предохранителя здесь нет. Поправьте, если не прав. На схеме выделено синим цветом.
Расположение разъема и предохранителей выделено на рисунке:
👉 Были изучены схемы блоков Etacs Аутов3 от 2013 по 2020 MY — отличий по цепям разъема C-423 не найдено, все идентично.
👉 В любом случае принятие решения подключаться к этому разъему или нет — ЛИЧНЫЙ ВЫБОР КАЖДОГО
👉 Я ни в коем случае НЕ настаиваю на правильности такого варианта подключения
👉 Запись носит только информационный характер и никак не рекомендательный!
Ясно, что эту инфу не сложно найти в технической документации, но запись на драйве, как по мне, — наиболее простой способ получения информации.
И так, поехали по порядку:
Программа MMCCodingWriter
Что она может:
1) Умеет подключаться к блокам етакс, двигателя, приборки и АБС.
2) Считывать и очищать ошибки
3) изменение vin в етаксе, я так понимаю, это для тех, кто купил себе бу етакс.
4) изменение о напоминании ТО и отключение звука не пристегнутого ремня
5) калибровка g-сенсора, sas- я пока что хз для чего это))
6) вкладка "двигатель"- здесь происходит скачивание и запись кода блока двигателя
7) вкладка "етакс" — здесь происходит скачивание и запись variant и custom кодов етакса
Программа так же показывает вин код, версию всех подключаемых блоков.
В ней происходит изменение кода етакса
А теперь что и как делать:
На понадобится машина, ноутбук и кабель. Кабеля подходят многие, но у меня был тот что на фото и с ним сработало всё на отлично. Подключение к интернету не обязательно.
По порядку:
Скачали программы, отправили благодарность разработчикам), установили драйвера для кабеля, соединяем кабелем машину и ноут, включаем зажигание, но не заводим машину!
Открываем программу MMCCodingWriter, во вкладке "настройки" выбираем тип соединения и блоки для подключения, жмём "подключиться". Программа в окне логов покажет вам чё кого, должно быть типа "мы подключились и всё гуд" 😁, я сейчас не в машине, поэтому не могу скинуть вам фото подключенной программы. (Если что-то пошло не так, можете спросить в комментарии у меня или обратиться на прямую к разработчику.)
Далее вы скачиваете вариант и кастом коды етакса. Самое главное, чтоб у вас всегда были оригиналы. Скачали файлы, сделайте копию, одну папку в архив и подальше, а со второй папкой будем заниматься дальше.
.cuf — файл с кастом кодом
.kon — файл с вариант кодом
После сделанной операции можно передохнуть)) отключиться от машины и пойти в более удобное место с ноутом или остаться и продолжить в машине.
Самое сложное позади, осталось совсем чучуть.
Открываем программу MUTCoding, нажимаем на жёлтую папочку в левом верхнем углу и находим ваш вариант или кастом код.
В настройках можно выбрать русский язык для кода, тогда программа, напротив каждой функции напишешь перевод, чтоб хоть чуть-чуть представлять о чем она
О каждой функции писать не буду… Надеюсь мы их обсудим в комментариях, так как информации о какой функции мало или нет вообще.
Скажу о нескольких НО.
1) самое главное, не забудьте сохранить и не изменять оригиналы, чтоб на крайняк они были.
2) новый, измененный файл сохраняем и задаём ему точно такое же имя как у исходного файла.
3) если вы изменили какую то настройку, которая не поддерживается етаксом, файл просто не запишется, а вам придется искать из-за какого именно параметра она не пишется.
Новый файл открываем в первой программе и записываем в машину, по логам будет понятно что всё записалось, и етакс перезагрузится.
Из личного опыта, я понял следующее, лучше всем этим занимался в машине, все таки. После изменения каждой функции сохраняем файл и записываем в етакс машины. Если она откажется, то вы будете знать из-за какой функции что пошло не так, возвращаем её в исходное положение, и правим другие функции. Короче говоря тут дело опыта, можно пробовать по 5 функции менять и записывать, но если запись не прокатит, главное не запутаться самому.
Функции которые я изменил у себя первым:
В положении ручки переключения света "авто" ближгий свет и габариты будут включены всегда, а ночью будет включаться подсветка салона. With P — это говорит о том, что при заводе машины, если ручник поднят, то свет не включится (днём), а загорится как только опустится ручник.
Читайте также: