Схема электропроводки газ валдай д245
мне проще сказать, чтоб ты массу поискал на приборке
я бы пошел дербанить все контакты от подкапотнх предов до приборки. стопудово плохой контакт или отсутсвие массы на приборке .
Дмитрий, Алексей, масса на приборку приходит, всё отлично. разобрал приборку, снял плату и все пайки пропаял заново +добавил везде припоя, только что оттестировал - всё заработало в рабочем режиме.
была проблема с останавливающимися дворниками. поставил от Газель бизнес мотор и трапецию . теперь все работает на ура. трапеция один в один как на валдае ,вот только дырки для крепления мотора в другом месет. я не стал заморачиватся и сверлить старую , просто купил новую трапецию,стоит она 500р,мотор стеклоочистителя 1400.
Кто знает валдай е 4 каминс при запуске пол оборота и не крутет . на прогретом двиготели заводится нормально .стартер возил .проверили сказали всё нормально .все контакты зачистил .реле стартера поменял .всеровно х полная то заводится то нет .может у кого была такая проблема .?
Парни подскажите что может быть: когда включаю печку начинает грется фишка на замке зажигания,а именно перычка плюсового провода и чем выше ,положение печки тем сильнее греется, что может быть. На 3ем положение очень сильно греется, и начинает плавица оплетка. Контакт на фишке чистый.
может пригодится кому.Схема управления двигателем ГАЗ-33106 Валдай Cummins Евро-4. А5 – блок управления двигателем;
В11 – датчик атмосферного давления;
В12 – датчик давления и температуры надувочного воздуха;
В14 – датчик числа оборотов распределительного вала;
В15 – датчик высокого давления топлива в рейле;
В16 – датчик числа оборотов коленчатого вала;
В18 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
В19 – реле аварийного давления масла;
В103 – датчик наличия воды в топливе;
В105 – датчик температуры ЕGR;
В106 – датчик перепада давления ЕGR;
В107 – датчик давления ЕGR;
М50 – электропривод клапана рециркуляции;
М51 – электропривод заслонки рециркуляции;
Y1,Y2,Y3,Y4 – топливные форсунки;
N1 – дозатор топливного насоса высокого давления;
R32 – резистор САN-шины;
Х38 – соединительный разъем;
Х53 – диагностический разъем.
Всем привет.помогите найти причину , у меня волдай 2011 года с мотором каминз , утром пока не прогреется полностью не едит , чек загорается и газулька не работает .
регулятор напряжения Я112А
регулятор напряжения Я112Б1-01
На более ранних машинах ставились генераторы без дополнительных диодов. Позднее ставились генераторы с дополнительными диодами. Проводка отличается.
К генератору без дополнительных диодов подходит три провода:
1,Силовой, 2. Возбуждение, 4.Тахометр и реле блокировки стартера
К генератору с дополнительными диодами подходит четыре провода
1.Силовой, 2.включение регулятора, 3.первоначальное возбуждение через лампочку, 4. тахометр.и реле блокировки стартера.
Каждый второй водитель при замене генератора сталкивается с вопросом.
Был генератор, подходило три провода, взял другой к нему надо подключать четыре провода
Был генератор подходило четыре провода, взял другой, к нему надо подключать три провода
В одних случаях генератор на заработал, в других заработал
Можно ставить другой генератор, если проводка не совсем та, которая была, или нельзя?
Можно ставить, все будет работать.
Если стоял генератор которому подходило четыре провода, то значит в машине есть лампочка разрядки аккумулятора, через нее происходит первоначально возбуждение.
Провод от этой лампочки просто остается свободен, лампочка естественно отключается, но контролировать зарядку можно по вольтметру, который есть на щитке приборов.
Если машина более старая, и стоял генератор к которому подходило три провода, а нужно поставить генератор к которому нужно подключить четыре провода, то просто нужно проводком соединить силовой вывод генератора со входом доп. диодов (D), где не хватает провода от лампочки, и все будет работать.
Но можно немного постараться и сделать так, чтобы лампочка тоже работала.
На старой машине стоит газелевский щиток, в котором установлена лампочка разрядки аккумулятора, но провода к генератору от нее нет, для строго типа генератора он не нужен.
Можно восстановить провод от лампочки к генератору и тогда схема будет полностью восстановлена.
О замене регуляторов напряжения
На генератор без дополнительных диодов ставится регулятор напряжения Я112А. Если поставить регулятор напряжения Я112Б1-01 , то генератор работать не будет.
На генератор с дополнительными диодами ставится регулятор напряжения Я112Б1-01, если поставить регулятор напряжения Я112А, то работать будет, но аккумулятор может разрядиться через обмотку возбуждения.
Регулятор Я112Б1-01 в магазинах есть не всегда.
Если вместо регулятора напряжения Я112Б1-01 поставить регулятор напряжения Я112В, то работать будет нормально.
Читайте также: