Схема цпс газ 31029

Обновлено: 08.01.2025

__________________
Окончание одного всегда является началом другого © Я

Аж целых ДВЕ.
Одна клавиша с двумя положениями, как на отопителе - в одном положении габариты, в другом габариты и фары. На габариты можно забить, то есть клавиша с одним положением - свет и габариты, но в тёмном углу тогда не оставить машину.
Другая кнопка с одним положением, свет в салоне.

ПС. Что-то мне подсказывает, что такие темы уже есть на форуме.

__________________
"Волга быстро ржавеет, потому что в ней чаще плачут."
"Чтобы правильно задать вопрос, нужно знать большую часть ответа."
Я на Драйве:

komissar, перед тем, как ставить клавишу, обязательно разгрузи цепь. Контакты клавиш слабее контактов ЦПС. Они быстро сгорят, если пустить напрямую.

__________________
Держатель Клубной карты, ПОМНИ:
Карточный долг - это святое!

komissar, берёшь трёхпозиционное реле на два направления (6 силовых клемм). С помощью тестера определяешь их назначение.
Для простоты обозначим их так:
ПО - правая общая, она замыкается в зависимости от положения клавиши либо с одной, либо с другой клеммой со своей стороны.
П1 - клемма, которая замыкается с ПО в первом положении.
П2 - клемма, которая замыкается с ПО во втором положении.
ЛО, Л1, Л2 - аналогично для другой стороны.

Общий плюс, который шёл на ЦПС подаём одновременно на ПО и ЛО.
Провод на габариты подключаем одновременно на П1 и П2.
Провод на включение фар подключаем на Л2.
Всё.

Освещение салона на отдельную кнопку.
Провода подключенные к реостату ЦПС (яркость приборки) соединяем между собой. Яркость будет максимальная и без регулировки.

Только сейчас заметил. В первой строчке конечно не реле, а переключатель. )))

__________________
Держатель Клубной карты, ПОМНИ:
Карточный долг - это святое!

а не проще на разборке цпс найти ? тем паче что клавиш будет много или одна но заумная

Надоела до чертиков, а клавиш свободных навалом

будет много
Аж целых ДВЕ.
Одна клавиша с двумя положениями, как на отопителе - в одном положении габариты, в другом габариты и фары. На габариты можно забить, то есть клавиша с одним положением - свет и габариты, но в тёмном углу тогда не оставить машину.
Другая кнопка с одним положением, свет в салоне.

ПС. Что-то мне подсказывает, что такие темы уже есть на форуме.

реле сегодня установил без проблем, а с клавишей засада

Только сейчас заметил. В первой строчке конечно не реле, а переключатель. )))

Брр, а зачем цпс на авторазборе брать? Оно и так в магазине стоит не дорого.
А если поставить релюшки на фары то будет вечным, так как нагрузка будет близка нулю.

komissar, перед тем, как ставить клавишу, обязательно разгрузи цепь. Контакты клавиш слабее контактов ЦПС. Они быстро сгорят, если пустить напрямую.
А разве реле включения фар не разгружает ЦПС. Тоесть если я хочу сделать с кнопки то придется параллельно вешать еще одну релюху.

Или на 29 волге такой канители нету и все запитано на прямую? У меня Автомобиль 3110 и в схемах пока не капался ибо некогда!

не разгружает ЦПС
Нет, ни старое РС 711, ни новое РС 711-01.

еще одну релюху
Можно и одну на кнопку, но лучше две под капот.

Я у себя на днях переделал. На ЦПС выгорел контакт, а т.к. эти грибки мне давно не нравились, то и поменял их на клавиши (3 позиционные 6 контактные). На схеме синим цветом перемычки между контактами клавиши, зеленым провода. ЦПС в первом положении замыкает 1+2 контакты, во втором положении 1+2+3контакты. 4 и 5 контакты, резистор подсветки приборов. Со светодиодной подсветкой, как у меня, не нужен поетому просто соединяем провода. 6 и 7 контакты включение плафона в салоне, ставим двух позиционную клавишу. Второй на схеме переключатель обогрева стекла. В 1 положении замыкает 4+1+3, во втором 4+2+1 контакты. На клавиши лучше поставить колодки дабы не ломать себе мозг в будущем. Реле пока не ставил, свет работает нормально, обогрев еще не проверял. Клавишу габаритов поставил внизу вместо клавиши антенны.

А по сути, выражаясь современным языком, в 1992 году со знаменитой Волгой произошел долгожданный рестайлинг.

Обратите внимание!
Несмотря на практически полную унификацию с предыдущей моделью, автомобиль оказался востребованным рынком, и за не полных пять лет выпуска с заводского конвейера сошло 830 тысяч авто.

Предпосылки успеха

Следует признать, что посвежевший экстерьер на пару с интерьером такси на базе ГАЗ-24 знакомого большинству россиян, привлек дополнительных покупателей. Приток обеспечили активно развивавшиеся в те годы кооператоры и предприниматели, искавшие возможность повысить свой социальный статус. (см. также статью Особенности схемы электропроводки ГАЗ 3307)

Справочно!
Несмотря на низкое качество сборки, присущее всей автоиндустрии в постсоветский период, на долю данного автомобиля выпала честь стать рекордной моделью – объем производства ГАЗ 31029 достиг 115 тысяч машин в год.
Больше за всю историю завода ни одна модель не могла побить данный рекорд.

Технические параметры

Силовой агрегат

Конструктивно новая модель унаследовала все основные узлы и агрегаты предшественника.

В частности, на автомобиль в первые годы выпуска устанавливался:

ЗМЗ 402.10 – рядный бензиновый двигатель объемом 2,5 литра и мощностью 100 л.с.;
Позже появился 16-ти клапанник ЗМЗ 4062.10 мощностью в 150 л.с., имевший 2 распредвала в клапанной крышке (старый двигатель имел нижнее расположение).

Но по ряду параметров и новый, и тем более старый силовые агрегаты не могли конкурировать с иностранными моделями, что вынуждало автопредприятие искать поставщиков двигателей за рубежом. (см. также статью Особенности схемы электропроводки Нива Шевроле)

Справочно!
Чаще всего установкой двигателей японского производства занимались в частных компаниях Москвы и Санкт-Петербурга.
Из-за сложностей с запчастями и обслуживания широкого распространения в российских глубинках не получили.
Что касается двигателей Chrysler, то их сегодня ГАЗ производит по закупленным чертежам и устанавливает серийно.

Электрооборудование

Вслед за двигателем ЗМЗ с машины-донора перекочевала и электропроводка ГАЗ 31029:

Система зажигания в точности повторяла схему ГАЗ 24-10;
Установка импортных двигателей потребовала перенастройки систем автомобиля;
Появившаяся позже панель приборов с электронными приборами на шаговых электромоторах изменила и внутрисалонную схему электрооборудования. (см. также статью Особенности схемы электропроводки ГАЗ)

В заключении

Надеемся, что смогли прояснить особенности и различия описываемой модели Волги. И теперь вы сможете обслуживать ее своими руками благодаря наличию оригинальных схем. А предлагаемое видео в этой статье даст возможность визуально получить дополнительную информацию по теме.

Каждый автовладелец должен разбираться в электросхеме своего автомобиля. Эти знания помогут при необходимости выполнить ремонт проводки и найти неисправность. Несмотря на то, что автомобили отечественного производства не комплектуются таким количеством приборов и устройств, как импортные авто, их схемы также достаточно сложные. Что представляет собой электросхема ГАЗ-3110, какие неисправности для нее характерны и что нужно знать о профилактике — читайте в этой статье.

Электрическая схема

Особенности электрооборудования

Схема электрооборудования ГАЗ включает в себя такие подсистемы:

систему запуска мотора;
зажигания, в которую входят распределитель, свечи, катушка и т.д.;
внешнее освещение авто, в том числе противотуманная оптика, световая сигнализация и поворотники;
приборная панель;
освещение салона, а также все устройства, установленные в нем;
система обогрева — печка;
стеклоочистительный узел;
устройство корректировки освещения фар;
система управления двигателем на микропроцессоре;
монтажный блок предохранительных устройств.

Возможные неисправности проводки

Какие неисправности в работе проводки ГАЗ 31105 с двигателем Крайслер, ГАЗ 31029 или любой другой модели могут произойти:

Отсутствие контакта. Такая неисправность может быть связана с обрывом электропроводки, окислением выходов либо их подгоранием. Если контакт окислился, то его нужно очистить, если оборвался провод, то он подлежит восстановлению, если причина кроется в подгорании, то для начала нужно устранить проблему перенапряжения. Вполне возможно, что разъем просто вышел из гнезда, такое часто бывает при плохой фиксации штекера и постоянной ездой по неровным дорогам.
Разряд АКБ. Такая проблема чаще всего происходит в холодное время года — на морозе батареи больше всего подвержены разряду. Если это случилось в теплое время года, то нужно проверить заряд АКБ, уровень и плотность электролита, а также корпус на предмет повреждений.
Обрыв цепи. Неисправность такого плана диагностируется путем поиска поврежденного участка вручную или с помощью тестера. Обрыв необходимо ликвидировать путем замены провода, а замененный провод следует также обмотать изолентой — это позволит создать дополнительный слой изоляции. При укладке проводов проследите за тем, чтобы они не подвергались воздействию движущихся механизмов, иначе это приведет к очередному пробою изоляции и обрыву.
Перегорание предохранительного элемента. Такая проблема наиболее актуальна для машин, в бортовой сети которых есть скачки напряжения. Если скачки напряжения ощутимые, то предохранитель попросту не сможет выдержать нагрузку, что приведет к его выходу из строя.

Профилактика проводки

Что нужно знать о профилактике электросети:

Не допускается использование самодельных предохранителей монеток, кусков проволоки и т.д. Такая проблема может привести к короткому замыканию, в более тяжелых случаях она может спровоцировать возгорание.
Помните о том, что автомобильный аккумулятор нуждается в периодическом ТО. Как минимум раз в год нужно подзаряжать батарею, также следует производить диагностику плотности рабочей жидкости в банках и ее уровня. Если вы заметили, что электролита в банках мало, то нужно восполнить его уровень.
Если вы самостоятельно устанавливаете противоугонную систему, видеорегистратор и прочие устройства, то проследите за тем, чтобы подключение проводов было качественным и надежным.
Если обнаружились неполадки в работе электрооборудования, то их необходимо решать как можно быстрее. При необходимости обратитесь к электрику.

Простой и эффективный способ диагностики коммутатора в автомобиле ГАЗ описан на видео ниже (автор — канал altevaa TV).

Читайте также: