Схема центрального замка тойота
Точки подключения автосигнализации на Toyota Corolla 2E 1990
Точки подключения автосигнализации на Toyota Corolla 1998
Точки подключения автосигнализации на Toyota Corolla 1998
Точки подключения автосигнализации на Toyota Corolla 1998 - 1999
Точки подключения автосигнализации на Toyota Corolla 2003
Точки подключения автосигнализации на Toyota Corolla 2006 (E130), правый руль, иммобилайзера нет
Замок зажигания:
+12 – чёрный/красный
ign1 – чёрный/белый
ign2 – зелёный
АСС – зелёный
стартер – красный
Панель приборов, правый разъём:
концевик водителя – синий с края
концевик остальных дверей – синий напротив
Панель приборов, разъём слева:
поворотники – два белых рядом в середине разъёма
Центральный замок:
тянем в дверь водителя на модуль кнопок – синий/желтый и синий/белый тонкие
Тормоз – на лягушке зелёный/белый
Багажник – на кнопке в багажнике красный/белый
Тахометр – на форсунке (любой не чёрный/белый провод)
Концевик капота свой.
Точки подключения автосигнализации на Toyota Corolla, Auris 2007
Точки подключения автосигнализации на Toyota Corolla 2008г Левый руль, МКПП
Обходчик подходит Saturn AU-50. Можно туда спрятать весь ключ, но я из ключа вытащил только чип, и его в обходчик. Кромсал третий запасной ключ, который без кнопок управления ЦЗ. Внешняя оболочка резиновая и срезается ножом. Внутри пластмассовый корпус и там видно чип, он вытаскивается.
Салон Тойоты хорошо разбирается. Снимаем всю верхнюю крышку торпеды. Там всё держится, на клипсах, и на трёх шурупах. И нужно снять левую и правую облицовки стоек.
И открутить подушку безопасности, это делается, удалив бардачок, ищем вверху два болтика на 12, и откручиваем головкой через удлинитель. Подушку отсоединяем - жёлтый разъём.
При заводке система будет ругаться, что неисправность подушки безопасности, ничего страшного, при подсоединении подушки, эта ошибка исчезнет сама по себе.
Блоки сигналки и обходчика прячем за воздуховод посередине, расперев куском поролона.
Точки подключения автосигнализации на Toyota Corolla 2010 МКПП
Точки подключения автосигнализации на Toyota Corolla 2014 год
Точки подключения автосигнализации на Toyota Corolla Axio Hybrid, PTS, 2014
По can Pandora DX9X (код модели авто 2121) видит двери, багажник, зажигание, педаль тормоза, паркинг, топливо в литрах, пробег. Управляет по can аварийкой, центральным замком (если поставили на штатку, то цз не откроется при снятии с охраны Пандоры), отпиранием багажника, поднятием стёкол. Возможен режим Slave и запуск со штатного брелока.
К can можно подключиться на приборной панели: витая пара зелёный (can-h) и белый (can-l).
Обход штатного иммобилайзера по протоколу Toyota can rx-tx.
Для запуска необходимо подключиться к проводам rx, tx и slp.
RX и TX можно найти в штатном 6-ти контактном разъёме (у которого только 2 пина есть), примотанном к штатной проводке слева за бардачком. RX – чёрный, TX – красный.
SLP – розовый в разъёме блокировки рулевого вала (pin 4).
Контроль заведённого двигателя делал по напряжению.
Точки подключения автосигнализации на Toyota Corolla 2017
Замок зажигания:
асс – чёрный
зажигание – серый и тёмный зелёный
стартер – белый
+12В – белый толстый в отдельном штекере на блоке предохранителей
концевики (-) – фиолетовый и салатовый в правом пороге; голубой, белый, салатовый (багажник) в левом пороге
центральный замок (-) – голубой и розовый в жгуте из двери водителя в верхнем разъёме
повороты (+) – зелёный и жёлтый в малом разъёме панели приборов
тахометр – серый на OBD
педаль тормоза (+) – синий на разъёме педали
Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль
- Установка автосигнализации на Toyota Corolla Axio Hybrid 2014
- Установка автосигнализации Pandora DX-50 на Toyota Corolla 2011
- Установка сигнализации на Toyota Corolla Rumion 2008
- Установка Fortin Key Override All на Toyota Corolla 2007-2010 PTS
- Установка автосигнализации на Toyota Corolla 2006
- Фото точек подключения автосигнализации на Toyota Corolla
- Установка автосигнализации StarLine A61 на Toyota Corolla 2005 г.в. (фото)
- Установка автосигнализации на Toyota Corolla Sprinter 2000
- Установка автосигнализации на Toyota Corolla Rumion
- Установка автосигнализации на Toyota Corolla Ceres (Sprinter, Marino)
Комментарии
королла 2017 г. АКПП. концевики: правый порог-фиолетовый и салатовый. левый порог- голубой и белый, багажник-салатовый. Ц.З. жгут из двери, верхний р-м, голубой и розовый по центру штекера управление по "-". повороты: щиток малый р-м зеленый и желтый. контроль: тахо на ОВД серый. педаль тормоза: на педали синий. Замок: стартер-белый, зажигание: серый и темн.зелёный. АСС - черный. +12 на блоке предов белый толстый отдельный штекер.
Corolla E130 2006 год правый руль.
замок зажигания
+12 - черный/красный
ign-1 Черный/белый
ign 2 - зеленый
АСС зеленый
стартер - красный
Панель приборов
правый разъем
концевик водителя - синий с края
концевик остальных - синий напротив
разъем слева
поворотники два белых рядом в середине разъема
ц/з тянем в дверь водителя на модуль кнопок - синий/желтый и синий/белый тонкие
тормоз на лягушке - зеленый/белый
багажник - на кнопке в багажнике -красный/белый
тахометр - на форсунке (любой НЕ черно/белый провод)
Концевик капота свой.
Машина без иммо.
Корола 2006 г. ручник за приборкой слева в разъёме красно/жёлтый провод. На выключенном зажигании висит слаботочный минус при опущенном ручнике. Лучше всего проверять с включенным зажиганием
Здравствуйте. Авто королла 2008 г.в. нечаянно оторвал провод концевика капоты, сигнализация starline a91. До этого времени панель приборов показывал состояние открытого капота, сейчас не показывает. На самом проводе имеется место изгиба и вероятнее всего имел точку соединение в блоке предохранителей, под капотом. Помогите пожалуйста.
Королла 2008 года на кнопке аварийки серый - повороты управление минусом. На разъеме комбинации приборов желтый генератор третий от края.
На тоиота королла 2012 года,комплектация базовая, зажигание 2 (тонкий белый )с замка зажигания не работает.
Сам не понимаю,до этого ставил на такую же короллу только 2007 года все работало.Я просто когда фишку сзамка зажигания снимал,обратил внимание что на этот провод даже клеммы с замка не идёт.(((Может просто русская сборка))))) Сам первый раз с этим столкнулся.
На тоиота королла 2012 года,комплектация базовая, зажигание 2 (тонкий белый )с замка зажигания не работает.
На тоиота королла 2012 года,комплектация базовая, зажигание 2 (тонкий белый )с замка зажигания не работает,я брал с блока предохранителей,самы й нижний белый горизонтальный разъём (у меня был самый крайний белый тонкий провод).Если его не подключить,то при автозапуска и переходе на поддержку зажигания,загораются все пиктограммы на приборке,не работает печка и усилитель руля.
Подключили открытие багажника в пороге по силе. При открывании багажника с сигнализации на работающем двигателе пошел дым из блока бси. Вскрыли блок - а там реле открывания скончалось. Из-за чего это могло произойти? Сейчас со штатного ключа багажник не открывается.
Добавить комментарий
Я уверен, что данная тема буде интересна. И думаю, что вызовет много споров и вопросов.
Предисловие.
Несколько месяцев назад, со мной произошла неприятная ситуация. На парковке одного из торговых центров города Краснодара, пока я был в магазине, злоумышленники, считали код моей сигнализации (Star Line Twage A6), открыли авто, взяли деньги, потом также закрыли и уехали.
Всё это без подробностей.
По теме:
Долго думая и по совету все того же DjEd , появилось желание / возможность и предложение о покупке заводской системы дистанционного управления центральным замком.
DjEd , утверждает (и я ему верю) что данный вид системы безопасности невозможно считать, а соответственно и невозможно открыть/закрыть.
Тут, скорее всего, включатся знатоки охранных систем безопасности и т.д. Интересно ваше мнение на этот счет.
В этот комплект входит:
1. Салонное зеркало заднего вида с датчиком приема сигнала.
2. Проводка до блока управления центральным замком + сам блок управления.
3. Брелок управления центральным замком.
Перед покупкой, я обнаружил, что мое салонное зеркало, имеет датчик приема сигнала, а это означало, что данная система с завода есть в комплектации моего любимого автомобиля.
После долгих поисков второго комплекта ключей, был обнаружен и брелок.
Моему счастью не было предела.
Счастье продлилось не долго. Ведь у меня в жизни никогда не выходит все просто и без препятствий.
Брелок не выполнял свою функцию т.е не открывал/не закрывал.
В чем же дело? Начал гуглить. Тут 2 варианта:
1. Села батарейка
2. Если им долго не пользоваться, то необходимо провести регистрацию передатчика заново.
Чтобы поменять батарейку, пришлось практически изнасиловать в извращенной форме сам передатчик, т.к. внутри он залит клеем или чем-то еще.
После замены батарейки, ничего не изменилось. Реакции нет. Ничего не работает.
Ниже более подробная инструкция, проверки.
1. Проверка
а. При нажатии на выключатель — замки дверей срабатывают за исключением п. 3,4 и 5
б. Если хотя бы одна дверь не заперта, то при нажатии на выключатель брелка запираются все двери. Если все двери заперты, при нажатии все двери отпираются.
2. Проверка механизма автозапирания.
Проверьте, что если после отпирания дверей в течении 30 секунд не была открыта ни одна дверь, все двери запираются автоматически.
3. Проверьте, что когда ключ вставлен в замок зажигания, при нажатии на выключатель брелка дистанционный замок не сработает.
4. Проверьте, что при нажатии на выключатель брелка замок срабатывает только один раз, повторное срабатывание возможно только через 1 секунду после отпускания кнопки.
5. Проверьте, что если хотя бы одна дверь приоткрыта, замки дверей не срабатывают.
6. Каждый комплект брелков и приемника имеет свой индетификационный код. Если на приемник поступает более 2 неверных кодов, то система дистанционного замка блокируется.
Переходим к пункту номер 2.
Но, увы, мне и это не помогло. Забросил я это занятие на несколько месяцев т.к. не знал куда дальше копать.
Позже собрался с мыслями и поехал к электрику, который обнаружил интересную вещь.
К самому блоку управления, был подключен блок сигнализации Star Line Twag A6, при этом один провод был перерезан.
Система дистанционного управления центральным замком Toyota Hilux
Отпирание и запирание дверей осуществляется нажатием кнопки на ключе. Расстояние до автомобиля при этом должно быть не более 1 м (поскольку для передачи сигнала используются радиоволны, то в некоторых местах рабочее расстояние может сокращаться). Примечание: дистанционное управление замками работает при выполнении следующих условий:
- все двери закрыты;
- в замке зажигания нет ключа;
- электроприводы замков исправны.
Примечание: наличие тех или иных функций системы зависит от конкретной модели автомобиля.
1. Проверка срабатывания.
а) Нажмите три раза кнопку передатчика и убедитесь, что индикатор мигнет три раза.
Примечание: если индикатор не мигает, проверьте батарею передатчика.
б) Находясь в зоне действия передатчика, убедитесь, что двери отпираются и запираются при помощи передатчика.
2. Проверка функции автоматического запирания.
а) Убедитесь, что если после отпирания ни одна дверь не была открыта в течение 30 секунд, все двери запираются автоматически.
б) Убедитесь, что двери не запираются автоматически, если одна из них была открыта в течение 30 секунд после отпирания.
3. Проверка функции предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе.
Убедитесь, что если ключ вставлен в замок зажигания, то при нажатии кнопки передатчика система дистанционного управления центральным замком не срабатывает (за исключением процедуры регистрации ключей).
4. Проверка функции защиты от повторного нажатия.
Убедитесь, что при нажатии кнопки передатчика замок срабатывает только один раз. Повторное срабатывание возможно только через 1 секунду после отпускания кнопки.
5. Проверка работы освещения салона.
а) Переведите переключатель лампы местной подсветки в положение "DOOR".
б) Разблокируйте с помощью передатчика замки и убедитесь, что одновременно со срабатыванием замков включится освещение салона.
в) Убедитесь, что если после разблокировки замков ни одна дверь не была открыта, то освещение салона выключится примерно через 15 секунд.
Самодиагностика
1. Вставьте ключ в замок зажигания и в течение 5 секунд переведите ключ в положения: "OFF" -> "ON" -> "OFF". Извлеките ключ из замка зажигания.
2. В течение 30 секунд вставьте ключ в замок зажигания и девять раз переведите ключ в положения: "OFF" -> "ON" -> "OFF".
3. Для подтверждения включения режима самодиагностики освещение салона включится/выключится, как показано на рисунке.
Начальные условия проведения регистрации:
- ключ не вставлен в замок зажигания;
- стекло двери водителя поднято;
- дверь водителя должна быть открыта (все остальные двери закрыты);
- замок двери водителя должен быть в положении "UNLOCK".
1. Вставьте ключ в замок зажигания, затем извлеките его. Повторно в течение 5 секунд вставьте и извлеките ключ.
2. В течение 40 секунд дважды закройте и откройте дверь водителя, затем вставьте и извлеките ключ из замка зажигания.
3. В течение 40 секунд дважды закройте и откройте дверь водителя, затем вставьте ключ в замок зажигания и закройте дверь.
4. Для выбора режима работы системы, в течение 40 секунд один или несколько раз (с интервалом примерно в 1 секунду) поверните ключ в замке зажигания из положения "LOCK" в положение "ON" и обратно, в положение "LOCK", а затем извлеките ключ из замка зажигания (см. рисунок "Выбор режима регистрации передатчиков"). Примечание:
- Если не поворачивать ключ или повернуть его четыре, шесть или более раз, система вернется в нормальный режим работы.
- Для перехода в режим стирания, поверните ключ в замке зажигания пять раз, при этом будет отменена регистрация всех передатчиков и система дистанционного открывания замков будет выключена. Данный режим используется, например, при потере передатчика.
5. После выбора режима работы система в течение 3 секунд автоматически заблокирует и разблокирует замки ("LOCKTUNLOCK") для подтверждения выбранного режима (см. рис. "Подтверждение режима регистрации передатчиков").
редатчика, замки заблокируются-разблокируются пять раз.
- Если выбран режим подтверждения или режим стирания, после данной процедуры система вернется в нормальный режим.
6. Для регистрации нового передатчика выполните следующие процедуры.
а) В течение 45 секунд после выбора режима работы системы (должен быть выбран режим добавления или режим стирания) нажмите кнопку "LOCK"/ "UNLOCK" на передатчике и удерживайте ее нажатой в течение 1,5 или более секунды.
б) В течение 3 секунд повторно нажмите кнопку "LOCK'T'UNLOCK" на передатчике и удерживайте ее нажатой в течение 1 или более секунды.
8. Система вернется в нормальный режим работы при выполнении хотя бы одного из следующих условий.
а) Перед началом регистрации передатчика прошло более 40 секунд.
б) Дверь водителя открыта.
в) В замок зажигания вставлен ключ.
Видео по теме "Toyota Hilux. Система дистанционного управления центральным замком"
WPL C14 1:16 Toyota Hilux Crawler Build With WLtoys K989 Receiver: Full Step By Step Tutorial! Центральный Замок - Установка Блока Дистанционного Управления Центральным Замком Своими Руками РУКОВОДСТВО / ИНСТРУКЦИЯ Toyota HILUX с 2011, включены модели 2004-11.Господа, у меня глупый вопрос. Нужно подключить центральный замок к сигналке. Как раз на этом цвет проводов в схеме и в реальности перестал совпадать. На схеме все понятно но на блоке не могу найти фишку с этими проводами. Фото схемы и блока прилагаю.
Миниатюры
я в 30-м кузове подключал не к блоку а к самой фишке которая возле педали газа. там два тонких синих провода, находятся рядом (один закрыть, второй открыть).
на сигналке выходит импульс +, а эти провода замыкаются на -, пришлось цепляться через реле
я в 30-м кузове подключал не к блоку а к самой фишке которая возле педали газа. там два тонких синих провода, находятся рядом (один закрыть, второй открыть).
на сигналке выходит импульс +, а эти провода замыкаются на -, пришлось цепляться через реле
У тебя возле педали газа есть пластиковая заглушка которая закрывает пучок проводов идущих в дверь! Там эти заветные проводки. Просто минус через лампочку подводишь ко всем и определяешь, какие на закрытие, какие на открытие!
Может быть это уже и не актуально но по хорошему, надо впаиваться в провода водительскойдвери, которые идут от ключа в двери в главному переключателю ЦЗ, то есть провода З-О и З-Ж, которые идут на 15 и 16 контакт, так как они как раз LOCK и UNLOCK соответственно.
а для меня тема актуальна.. почему то на рис.3 вверху провода Lock и Unloc З и О т.е. Зелёный и Оранжевый .. А вот те которые идут от реле управлдения замкми дверей как раз З-О и З-Ж, но они под номерами 15 и 6 соответсвенно. Связист ну-ка перепроверь что написал.. И ещё вопс где они растут .. потому что я у себя тоже по книжке искал но не нашёл .. Легионеры уж сильно кастрируют мануалы по эл.проводке и вырезают картинки с расположением блоков в кузове, это одна из причин по которой ***но платит за книжку 560р. и уж проще найти скан.
Читайте также: