Схема центрального замка мазда фамилия
Mazda 626 — экспортная модификация Capella, предназначенная для продажи на зарубежных рынках. Компания выпускала эту модель с 1978 по 2002 год. За период производство было выпущено пять поколений автомобиля. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Мазда 626 (кузов GE) 4-го поколения 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В моторном отсеке
В подкапотном пространстве может находится три различных блока: 1 - главный, 2 - дополнительный, 3 - реле.
Фото - пример исполнения основного блока предохранителей.
| Схема элементов основного моторного блока | ||
|---|---|---|
| Код | Расшифровка | Ток, А |
| MAIN | главный предохранитель | 100 |
| HAZARD | аварийная сигнализация | 30 |
| DEFOG | обогрев заднего стекла | 40 |
| ENG INJ | система впрыска топлива | 30 |
| STOP | лампы стоп-сигналов | 30 |
| BTN | дверные замки, электропривод сидений | 60 |
| ABS | анти блокировочная система тормозов (АБС) | 60 |
| Coling fan relay 1 | вентилятор охлаждения | 30 |
| HEATER | отопитель, кондиционер | 40 |
| AIR COND | кондиционер | 30 |
| DIM LH | ближний свет левой фары | 15 |
| DIM RH | ближний свет правой фары | 15 |
| R.FOG | задние противотуманные фары | 15 |
| COMB SW | под рулевые переключатели поворотов и дворников | 15 |
| R.FOG RELAY | реле задних противотуманных фар | |
| EGI MAIN RELAY | реле управления двигателя | |
| CIRCUIT RELAY | реле бензонасоса | |
| FOG RELAY | реле передних противотуманных фар | |
| Coling fan relay 1 | реле вентилятора охлаждения | |
| AIR COND RELAY | реле кондиционера | |
| HORN RELAY | реле звукового сигнала | |
| Схема элементов дополнительного блока | ||
|---|---|---|
| Код | Описание | Ток, А |
| MAIN LH | Фара левая | 15 |
| MAIN RH | Фара правая | 15 |
| HORN | Гудок | 15 |
| FOG | Противотуманные фары | 20 |
| TAIL LH | Габариты левые | 15 |
| TAIL RH | Габариты правые | 15 |
| Отдельные модули реле |
|---|
| В зависимости от региона некоторые модули реле располагаются как возле главного блока, так и с правой стороны подкапотного пространства. К примеру, реле вентиляторов системы охлаждения, обогрев, противотуманные фары и т.п. |
В салоне
Расположен под приборной панелью, на левой стойке за пластиковой крышкой.
Фотоотчет: Установка кнопки управления центральным замком
Кнопка как полагается не фиксируемая, трехконтактная. При помощи мультиметра, легко определяем назначения каждого из проводов.
ЧЕРНЫЙ – общий, ЗЕЛЕНЫЙ – на закрытие, ЖЕЛТЫЙ – на открытия.
Наращиваем провода. На концах устанавливаем клеммы.
Одним из самых важных моментов, оказался выбор места, для установки данной кнопки. Вариантов было два: 1- водительская дверь, 2 – центральная панель (район заглушек, рядом с кнопкой включения ПТФ). Дверь в плане подключения самый удобный и простой вариант. Центральная панель, сложней в техническом плане и удобстве исполнения.
Установить такую кнопку за место одной из заглушек рядом с кнопкой ПТФ, без существенных переделок не представлялось возможным, а также, учитывая сложности с подключением, этот вариант был отметен.
Остался вариант с дверью. По подключению тут все очень просто, но возникает вопрос куда установить, чтобы было удобно пользоваться и выглядело красиво. Установить кнопку в район имеющегося модуля управления на двери невозможно, просто нет места. Идея пришла внезапно, забегая вперед выкладываю фото для наглядности.
Нужен был серый пластик под цвет дверного кармана. Думал подобрать что-то похожее или поискать по разборкам какой-нибудь элемент из такого серого пластика. Но потом вспомнил, о том, что с машиной у меня шел некий бокс установленный в ногах пассажира, который был снят и закинут в дальний ящик. Вот и пригодился. При помощи выкроек из картона переносим геометрию нужного нам изделия, выпиливаем с запасом и ровняем напильником.
Из подходящих элементов изготавливаем крепеж кнопки. Затем это все фиксируется суперклеем.
Приложив кнопку, с обратной стороны, отмечаем тонким маркером овал под отверстие. Затем высверливаем тонким сверлом и дорабатываем напильником и надфилем.
Из того же пластика изготавливаем крепления жесткости, приклеиваем клеем, затем стыки для прочности наплавляем пластиком.
Снимаем обшивку водительской двери. Находим нужные провода, идущие от актуатора. Их 5 штук, нас интересуют 3. При помощи мутьтиметра определяем, что за что отвечает.
ЧЕРНЫЙ – общий
БЕЛО-ЧЕРНЫЙ – на открытие
СЕРО-КРАСНЫЙ – на закрытие
Аккуратно снимаем небольшой фрагмент изоляции и скручиваем с проводами кнопки.
Проверяем работоспособность
С обратной стороны обшивки, сверлим отверстие в карман для вывода проводов.
Чтобы избежать не нужных звуков от нового пучка проводов, оборачиваем их тонким поролоном, фиксируя хомутами.
Подключаем, заматываем изолентой и также оборачиваем поролоном
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В моторном отсеке
Находится в левой части подкапотного пространства около АКБ.
Общий вид блока предохранителей.
| Схема элементов моторного блока Мазда Фамилия | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | Отопитель HEATER | 40 |
| 2 | Антиблокировочная тормозная система АБС | 60 |
| 3 | Для защиты различных цепей IG KEY | 60 |
| 4 | Дополнительный отопитель PTC | 30 |
| 5 | Свечи накаливания (дизель) | 40 |
| 6 | Запасной | |
| 7 | вентилятор системы охлаждения | 30 |
| 8 | Внутреннее освещение, Электро замок двери | 40 |
| 9 | Дополнительный вентилятор охлаждения кондиционера | 30 |
| 10 | Блок управления двигателем INJ OR FIP | 30 |
| 11 | Кондиционер A/C | 10 |
| 12 | Сигнал стартера ST.SIG | 10 |
| 13 | HORN — Сигнал (гудок) | 15 |
| 14 | Сигнальные лампы аварийной сигнализации | 15 |
| 15 | Лампы габаритов | 15 |
| 16 | Для защиты различных цепей HEAD C/U | 7,5 |
| 17 | Противотуманные фары | 15 |
| 18 | Противотуманный фонарь | 15 |
| 19 | Тормозные огни (стоп-сигнал) | 15 |
| 20 | Свет правой фары | 15 |
| 21 | Свет левой фары | 15 |
| 22 | Запасной | |
| 23 | HEAD HI — Фары | 15 |
| 24 | Главный предохранитель, для защиты всех цепей | 100 |
| Назначение реле | ||
| 1 | Главный предохранитель MAIN | |
| 2 | Реле бензонасоса (Fuel pump relay) | |
| 3 | Реле кондиционера А/С | |
| 4 | Главное реле (Main) | |
| 5 | Реле габаритов (TNS) | |
| 6 | Реле сигнала (гудок) | |
| 7 | Реле фар | |
| 8 | Реле вентилятора охлаждения | |
| 9 | Реле конденсора кондиционера | |
В салоне
Находится около водительской ноги, в нижней части стойки, за пластиковой крышкой.
Общий вид блока.
| Схема предохранителей салонного блока | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Подогрев сидений | 15 |
| 2 | Очиститель фар H/CLN | 20 |
| 3 | Аудио система, центральная консоль, часы, магнитола, предохранитель прикуривателя фамилия | 15/20 |
| 4 | Кондиционер А/С, Люк | 15 |
| 5 | Очиститель заднего стекла R/WIPER | 10 |
| 6 | Управление двигателем ENG | 10 |
| 7 | Запасной | |
| 8 | Внутренне освещение ROOM | 10 |
| 9 | Обогрев зеркал MIRR/DEF | 10 |
| 10 | Подогрев сидений | 15 |
| 11 | Центральный замок | 30 |
| 12 | Фары задние, габариты TAIL | 15/20 |
| 13 | Стекло очиститель / омыватель - WIPPER | 20 |
| 14 | Система управления двигателем ENGINE, система АБС | 10 |
| 15 | Комбинация приборов, указатели поворотов, фонари заднего хода | 15 |
| 16 | Запасной | |
| 17 | Электропривод стеклоподъемников | 30 |
| За защиту прикуривателя отвечает также мягкая проволока сзади него. | ||
Mazda Familia bj – восьмое поколение модельного ряда фамилия. Выпускалась в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 году. За это время модель прошла рестайлинг. В данной публикации вы найдете описание предохранителей и реле Мазда Фамилия со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель прикуривателя.
Количество элементов в блоках может отличатся от представленного и зависит года выпуска и уровня оснащения. Сверяйтесь со своими схемами.
Блок в салоне
Находится в нижней части стойки, около ноги водителя, за защитной крышкой.
Левый руль Правый руль
Пример схемы с крышки блока
Схема
Описание
| 1 | 15A S/WRM – Подогрев сидений |
| 2 | 20А H/CLN – Очиститель фар |
| 3 | 15/20А RADIO – Аудио система, центральная консоль, часы, магнитола |
| 4 | 15А А/С – Кондиционер, Люк |
| 5 | 10А R/WIPER – Очиститель заднего стекла |
| 6 | 10А ENG – Управление двигателем |
| 7 | Резерв |
| 8 | 10А ROOM – Внутренне освещение |
| 9 | 10А MIRR/DEF – Обогрев зеркал |
| 10 | 15A S/WRM – Подогрев сидений |
| 11 | 30А DOOR LOCK – Центральный замок |
| 12 | 15/20А TAIL – Фары задние, габариты |
| 13 | 20А WIPPER – Стекло очиститель / омыватель |
| 14 | 10А ENGINE – Система управления двигателем, система ABS |
| 15 | 15А METER – Комбинация приборов, указатели поворотов, фонари заднего хода |
| 16 | Резерв |
| 17 | 30А P.WIND – Электро привод стеклоподъемников |
В данном исполнении отдельного предохранителя прикуривателя нет, но он питается от номера 3 (центральная консоль). Поэтому когда прикуриватель выходит из строя, а сам предохранитель целый, то перегорает мягкая проволочка позади прикуривателя.
Блок под капотом
Расположен в левой части моторного отсека рядом с аккумулятором.
Схема предохранителей
Обозначение предохранителей
| 1 | 40А HEATER – Отопитель |
| 2 | 60А ABS – Анти блокировочная тормозная система |
| 3 | 60А IG KEY – Для защиты различных цепей |
| 4 | 30А PTC – Дополнительный отопитель |
| 5 | 40А GLOW – Свечи (дизель) |
| 6 | Резерв |
| 7 | 30А COOLING FAN – Электро двигатель вентилятора системы охлаждения |
| 8 | 40А BTN – Внутреннее освещение, Электро замок двери |
| 9 | 30А AD FAN – Дополнительный вентилятор охлаждения кондиционера |
| 10 | 30А INJ OR FIP – Блок управления двигателем |
| 11 | 10А A/C – Кондиционер |
| 12 | 10А ST.SIG – Сигнал стартера |
| 13 | 15А HORN – Сигнал |
| 14 | 15А HAZARD – Сигнальные лампы аварийной сигнализации |
| 15 | 15А TAIL – Габариты |
| 16 | 7,5А HEAD C/U – Для защиты различных цепей |
| 17 | 15А FOG – Противотуманные фары |
| 18 | 15А FOG – Противотуманный фонарь |
| 19 | 15А STOP – Тормозные огни |
| 20 | 15А HEAD-R – Фара правая |
| 21 | 15А HEAD-L – Фара – левая |
| 22 | Резерв |
| 23 | 15А HEAD HI – Фары |
| 24 | 100А MAIN – Главный предохранитель, для защиты всех цепей |
Схема реле
Назначение реле
- Главный предохранитель
- Fuel pump relay – Реле топливного насоса
- А/С relay – Реле кондиционера
- Main relay – Главное реле
- TNS relay – Реле габаритов
- Horn relay – Реле сигнала
- Headlight relay – Реле фар
- Cooling fan relay – Реле вентилятора охлаждения
- Condenser relay – Реле конденсора кондиционера
Знаете как сделать данный материал лучше – мы будем рады Вашим комментариям.
Читайте также: