Сброс ошибок на фольксваген тигуан
Здравствуйте.
Надоело ездить к ОД на ТО - далеко и дорого. Пришло время очередного ТО, все заменил, а просьба съездить на СЕРВИС горит.
КАК ОБНУЛИТЬ СЕРВИС на борт.комп.?
На форуме не нашел, натыкался только на темы где название одно, а в нутри обсалютно другое.
Зарание спасибо.
oleg3110_78
Мануал на машину, Раздел Элементы управления, стр. 13 в старых мануалах, глава Сервис-индикатор. Много букв, набивать лень, манипуляции с кнопкой обнуления и ключом зажигания
pest89
Завсегдатай
sdobnikow
Новичок
oleg3110_78
Завсегдатай
Нажимаешь и удерживаешь нажатой кнопку обнуления суточного пробега. Включаешь зажигание, там чего на приборке должно появится, то ли service now, то ли пробег до ТО, не помню, кнопку сброса суточного пробега отпускаешь. Далее нажимешь кнопку min (которой минуты на часах выставляешь). После данной процедуры должно обнулиться, если я ни чего не забыл
Farfaez
Новичок
Нажимаешь и удерживаешь нажатой кнопку обнуления суточного пробега. Включаешь зажигание, там чего на приборке должно появится, то ли service now, то ли пробег до ТО, не помню, кнопку сброса суточного пробега отпускаешь. Далее нажимешь кнопку min (которой минуты на часах выставляешь). После данной процедуры должно обнулиться, если я ни чего не забыл
Спасибо.
Но ,что то не получилось, при включении замка зажигания надпись выходит
О.Алексей
Новичок
oleg3110_78
О.Алексей
Новичок
Нашёл в книге,входишь в настройки,сервис-обнулить.Просто,но как войти в настройки? Кажется всё попробовал не получается.
vov4iik
Завсегдатай
MikNi4
Новичок
Track&Field, 1,4T,апр-09г. На панели приборов лев-час.мин,- прав-0.0. В меню "сервис" нет. Вопрос: Как узнать сколько до ТО?. Вопрос в сбросе "сервис-ТО" не стоит, т.к. хочется прочитать истинную картину сервиса АМ.
Включить зажигание, нажать правую кнопку и держать.
Сначало обнулится суточный пробег, если продолжать удерживать кнопку, то должно появиться время и пробег до ТО.
MikNi4
Новичок
154Rus
Заинтересовавшийся
Всем привет.
А у меня такой вопрос:
Кто-нибудь знает, как обнулить компьютер тига на предмет параметров работы двигателя, стиля езды, впрыска используемого топлива? Я знаю, что на тойотах он обнуляется через 30 сек после сброса клеммы аккумулятора. Это особенно помогает при замене плохих свечей, что сказывается на динамике авто.
Я вот заменил бракованные свечи и хотелось бы чтоб комп подстроил систему заново, под новые свечи.
Кто знает, возможно на тигах такое?
И второй вопрос, если есть ошибки какие либо, а я о них не знаю, они сотрутся или я их смогу увидеть?
potap
Комп сам адаптируется. Ошибки сами не сотрутся, считать и стереть можно с помощью шнурка, в простонародье Вася диагност ( VAG COM)
Подскажите а как обнулить показания инспекционного сервиса? И возможно ли их вообще обнулить без шнурка?
Манипуляцией с кнопками получилось обнулить только показания масляного сервиса, а напоминалка об инспекционном так и продолжает вылазить.
walerka
Добрых дел Мастер
motor
Участник
Включи аварийку, зажми правую кнопку на панели прборов, не отпуская кнопку включи зажигание, на панели загорится надпись /обнулить инспекционный сервис/ нажимаешь да и все. Сервис по замене масла также только без аварийки.
golf62
Завсегдатай
Включи аварийку, зажми правую кнопку на панели прборов, не отпуская кнопку включи зажигание, на панели загорится надпись /обнулить инспекционный сервис/ нажимаешь да и все. Сервис по замене масла также только без аварийки.
Вложения
Pavel905
Новичок
Включи аварийку, зажми правую кнопку на панели прборов, не отпуская кнопку включи зажигание, на панели загорится надпись /обнулить инспекционный сервис/ нажимаешь да и все. Сервис по замене масла также только без аварийки.
Hofmaister
Заинтересовавшийся
Всем видимо лень читать руководство по эксплуатации, где все черным по белому про обнуление написано/
Pavel905
Новичок
Всем видимо лень читать руководство по эксплуатации, где все черным по белому про обнуление написано/
Vovan55
Новичок
romanyuksts
Новичок
fideron
Новичок
Как убрать ошибку
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как убрать ошибку необходимо пройти ТО (тигуан 1.4. 122 л/с 2011 г.в.)
fideron, найти шнурок в Тюмени. А что, ТО не пройти реально или так думается? Я не вижу проблемы пройти ТО с ошибкой. Я без катализатора проходил Езжайте в другое место, если ошибку не сбросите.
Diagnoser
Завсегдатай
oleg3110_78
Олегуан
Заинтересовавшийся
Что это за запись? И как её убрать?
Здравствуйте. Можно-ли убрать эту запись шнурком Vag com 14.10?
Загарается во время вкл. зажигания,весил 10-15с.
Про бывал ,скинул все ТО ,изменил все сервисные пробеги, даже кнопками которые воставляют время и обнуления --не помогает.
Есть какие нибудь предложения?
Результат поездки сына.
1.Его попытались развести на работы которые были заведомо бессмысленны. Так как в таком случае, когда сигнал ошибки EPC на приборке пропадает после перезапуска двигателя, не требуется этих проверок. Только мерцание лампочки EPC или её непрерывное включение свидетельствует о поломке. В таком случае ОД предложит только нужные проверки и не станет разводить так как это уже гарантия. Производитель не станет оплачивать развод, а только те действия которые он рекомендует делать.
2. Ему согласовали замену решётки и эмблемы задней по гарантии, так как с них слез хром.
3. Сильно расстроили меня, убив веру в доброго и справедливого Дилера.
Третий пункт был для меня самым значимым. Но эмоции это ничто, надо делать машину.
По поводу ошибки EPC из за которой сын поехал к ОД. К ОД надо ехать только в том случае, когда эта ошибка не исчезает с приборки после перезапуска двигателя. В данном случае ошибка пропала после перезапуска двигателя, следовательно она появилась из за засорения нагаром форсунок или топливных каналов в двигателе. К сожалению данная проблема очень актуальна для двигателей с комбинированным впрыском. Работа одного комплекта форсунок засоряет второй комплект. Так как он в это время не промывается бензином. Особенно это актуально для тех, кто много движется в пробках с низкой скоростью, а если ещё и поездки недолгие – то совсем беда. Наши двигатели не любят низкие обороты, короткие поездки и 95 бензин. При таких поездках нагар не очищается. Бензин желательно заливать если 95 то 95 G-Drive. Это бензин сделанный специально для машин с непосредственным впрыском.
В общем если у кого появилась такая же ошибка как была тут, то это лечится достаточно легко. Скатываем бак до минимума. Заливаем присадку G 001 770 A2. Отличная вещь! Применяю для профилактики её даже у Тойоты, там сегодня точно такие же движки ставят, проблемы могут быть похожие. Но аналогичная присадка от Тойоты на много
Те кто много ездит по трассе со скоростью от 100 км/ч, и заливает бензин начиная от 95 G-Drive, такую проблему вряд ли когда получат. Как не знают её в Германии, так как именно такие условия для них штатные. Хороший бензин, высокие скорости. Это то, что любит Тигуан. Пробки, движение по плохой дороге с низкой скоростью, плохой бензин – враги Тигуана.
Ошибка EPC на приборке больше не появлялась, но ОД утвердил гарантийную замену решётки и не воспользоваться этим было бы глупо. На замену решётки решил поехать я сам. Ну и узнать причину такого развода тех, кто не силён в технике мне тоже очень хотелось узнать.
Перед поездкой я взял машину на пару часов. Немного поездил. Проверил ошибки, осмотрел внимательно автомобиль снаружи и внутри. Ошибок не было. Двигатель после процедур описанных выше, урчал и тянул как зверь. По машине я нашёл только то, что облезла не только решётка но и боковые молдинги. Плюс снова заскрипела педаль тормоза. Других проблем я не нашёл. Хотя искал очень тщательно. Так как до окончания гарантии оставалась несколько дней и хотелось разом закрыть все проблемы.
В дилерский центр Фольксваген Мэйджор Авто Новорижское, я приехал в плохом настроении. Хотел по максимуму выполнить все гарантийные работы с Тигуаном и разорвать с ними договор о продлённой гарантии, который заключил с ними зимой. Вот тут я высказывался и слушал Ваши советы по поводу продлённой гарантии. Но если эти ребята так работают сегодня, когда не закончилась основная гарантия, то что ждать от продленной с таким подходом? На этот вопрос я очень хотел получить ответ. За этим к ним и приехал.
Начало моего общения с ОД в тот день было банальным. Всё как всегда. Выражаю своё желание присутствовать во время проведения работ, отказываюсь оставить автомобиль без осмотра, будьте внимательны подписывая бумаги, читайте то, что подписываете. А вот дальше читая список согласованных ранее с сыном работ замечаю, что в списке есть замена передней декоративной решётки, но нет адаптации радара. Высказываюсь по этому поводу приёмщику. Он начинает нести такой бред… Что якобы решётка меняется, но радар не трогается. Он якобы остаётся на кузове. Такая схема расположения радара у Тойоты РАВ4. Но тут то Тигуан. Слушаю его и думаю.
1. Он идиот. Да нет на это не похоже. Человек в возрасте. Работает давно чувствуется, что очень опытный и … хитрый…
2. Пытается развести меня на деньги, как лоха… обидно. Вроде повода не давал.
И тут он начинает говорить о том, что если мне очень нужна адаптация датчика, то её могут провести отдельно, за мой счёт и он сейчас переделает заказ наряд. Понятно, пункт 2. Прошу его ознакомить меня с регламентом работ по замене решётки для автомобиля с АСС. Мастер зависает, но вида не подаёт. Волк опытный. Хорошо, будем аккуратнее.
Интересуюсь по поводу того, почему у сына не стали смотреть никаких фото видео документов а развели на платные работы, плюс пытались развести на ещё более дорогие и не нужные работы. Отвечает о том, что он сам этого захотел. В принципе не жду другого ответа. Предупреждаю его, что все работы проводимые с автомобилем будут фиксироваться. Что данными материалами я могу воспользоваться так как посчитаю нужным. Ну и высказал ему, что развод прошлый я не забыл. Что люди узнают о методах их работы.
Хотя я конечно понимаю, сегодня так везде. Гораздо дешевле пригласить знающего консультанта, чем платить ОД. Ведь не просто так меня постоянно просят помочь люди, после посещения ВСЕХ ОД г. Москвы. Идеальных к сожалению нет. Да и ситуации конечно бывают разные. Иногда люди не до понимают мастеров. Появляется конфликт на ровном месте. Люди бегут к юристам, те их разводят на деньги ещё сильнее. В итоге уже конфликт с юристами… Не бегите к юристам, пока не проконсультируетесь с технарями. У юристов совести гораздо меньше, а цены выше.
Вернёмся к разговору с мастером. Он сохраняет невозмутимый вид и продолжает нести технический бред для блондинок. Я делаю поправки в его заключениях. Он замолкает. Понял что его словесный понос в данном случае не прокатит. И тут случается чудо! Оказывается, что всё это время директор сервиса сидел рядом и слушал наш диалог. Он вмешивается, извиняется за некомпетентность мастера. Обещает разобраться с адаптацией радара и прочими техническими проблемами нашего автомобиля. Мне конечно понравилась его грамотная речь. Интересуюсь ещё кой о чем. Оказывается мы коллеги с примерно одинаковым опытом работ.
Жизнь поворачивается передом! Если бы все мастера были не просто опытными, но ещё и технически хоть немного грамотными, то сервис был бы иным! У меня автомобиль принимает директор. Всё проходит отлично! Мы друг друга понимаем с полу слова. За адаптацию с меня денег никто не просит. Я вхожу во вкус. В рамках гарантии прошу провести проверку тормозов, так как снова появился скрип педали…
Опять много букв… Продолжение в следующей истории. Там будет больше интересных подробностей о работе Фольксваген Мэйджор на Новой Риге. Ездить мне к ним пришлось ещё не один раз…
Немецкие компактные кроссоверы Volkswagen Tiguan первого и второго поколения пользуются достаточно солидным спросом среди российских автомобилистов. Это надёжные и практичные машины, для поддержания работоспособности которых требуется обязательно проходить периодическое плановое ТО.
В рамках каждого технического обслуживания проводится специальная процедура, которая называется сбросом сервисного или межсервисного интервала. Фактически это обнуление счётчика, которое делается после каждого ТО и отсчитывает период до следующего технического обслуживания. Чаще всего счёт ведётся по пробегу.
Зная, когда и как сбросить это значение, можно без посторонней помощи проводить плановое ТО, экономя тем самым деньги на содержании кроссовера Volkswagen Tiguan.
Что нужно знать про сервисный интервал
Есть два общепринятых стандарта для инспекционного сервиса автомобилей, включая модель Volkswagen Tiguan. Специальный датчик оповещает водителя о том, что требуется проведение ТО. По завершению всех работ, связанных с техническим обслуживанием, этот счётчик сбрасывается.
Стандарты прохождения ТО такие:
- Стандарт от производителя. Подавляющее большинство автокомпаний рекомендуют проводить техобслуживание раз в год или каждые 15 тысяч километров. Уменьшать это значение можно, а увеличивать нет.
- Стандартная периодичность, но с поправкой на тяжёлые условия эксплуатации. К тяжёлым условиям эксплуатации можно отнести суровый климат, плохие дороги, езду с прицепом и пр. Тогда межсервисный интервал сокращается до 7-12 тысяч км. в среднем, либо ТО проводится каждые 6 месяцев.
Применительно к автомобилям Volkswagen Tiguan 1 и 2 поколения доступно сразу 3 метода сброса. Их можно использовать на моделях от 2007 года и младше. Поэтому все представленные инструкции подойдут владельцам Tiguan, выпущенных в 2012, 2013, 2014 годах, а также более ранние и поздние версии 2017 года и даже прошедшего 2019 года.
Первый метод
Вовсе не обязательно для сброса сервисного интервала на Tiguan обращаться к специалистам. Если вы самостоятельно занимаетесь техобслуживанием, желая сэкономить деньги, то и обнулить или скинуть счётчик не составит большого труда.
Для этого не требуется подключение дополнительного оборудования или использование специального программного обеспечения. Чтобы сбросить текущий инспекционный сервис на кроссовере Tiguan производства компании Volkswagen, достаточно выполнить несколько манипуляций из салона машины.
Первый рассматриваемый метод предусматривает такие процедуры:
- включается зажигание на автомобиле;
- нажимается специальная кнопка сброса на панели, которая представлена как 0,0;
- эта кнопка удерживается;
- запускается зажигание;
- кнопка сброса после этого опускается;
- делается короткое нажатие на кнопку настройки часов (min) и удерживается 20 секунд;
- при этом указание по ТО должно погаснуть;
- экран бортового компьютера возвращается к базовому режиму отображения;
- после этого зажигание нужно выключить.
Всё, межсервисный интервал сброшен, а потому специальное уведомление на экране беспокоить водителя больше не будет.
Тут главное не просто убрать информационное уведомление, а действительно провести техобслуживание, заменить все расходники согласно регламенту, и продолжить эксплуатацию авто до следующего ТО.
Как видите, самостоятельный сброс сервисного интервала на кроссовере Volkswagen Tiguan особых сложностей вызывать не должен. Но есть ещё 2 альтернативных метода, которые вам могут пригодиться.
Второй метод
Есть ещё один способ, чтобы скинуть межсервисный интервал.
В этом случае потребуется провести такие операции:
- отключить зажигание на кроссовере;
- нажать кнопку сервисного сброса;
- запустить после этого зажигание;
- отпустить кнопку спроса;
- коротким нажатием на кнопку выставления часов удерживать её 20 секунд;
- дождаться, пока указание по ТО погаснет на дисплее;
- выключить зажигание.
Если при обнулении дисплей вернулся к своим базовым конфигурациям отображения информации, вы всё сделали верно, и сброс на кроссовере Volkswagen Tiguan был выполнен правильно.
Третий метод
Если у вашего Volkswagen Tiguan с завода предусмотрен многофункциональный руль, чтобы обнулить межсервисный интервал, можно воспользоваться им.
В случае со сбросом через многофункциональное рулевое колесо необходимо:
- запустить на Tiguan зажигание;
- нажать несколько раз на стрелки на руле, чтобы появилось меню настроек;
- выбрать раздел Service;
- далее вызвать меню Reset;
- подтвердить действие, нажав на кнопку Ok;
- дождаться сброса интервала;
- ещё раз нажать кнопку подтверждения Ok;
- выйти из меню.
Процедура достаточно простая, а потому никаких сложностей у автомобилиста она вызвать не должна.
Сброс для Tiguan 2 поколения
Отдельно стоит рассмотреть инструкцию, актуальную для сброса межсервисного интервала на кроссовере Volkswagen Tiguan второй генерации.
Тут последовательность действий довольно простая. Но нужно соблюдать аккуратность и быть внимательным. Спешка здесь точно не требуется.
Для обнуления нужно выполнить такие операции:
- включить и выключить зажигание на автомобиле;
- дождаться, когда на дисплее бортового компьютера появится изображение машины;
- нажмите на кнопку 0,0 и удерживайте её в зажатом положении в течение 2 секунд;
- не отпуская эту кнопку, запустите зажигание на автомобиле;
- при этом появится надпись про обнуление масла;
- затем появляется надпись про сброс межсервисного интервала;
- если Tiguan предназначен для России, вся информация будет отображаться на русском языке;
- теперь следует отпустить кнопку 0,0 на обнулении масла или на сбросе интервала;
- если вы сбросили масло, но нужно сбросить ещё и интервал, требуется ещё раз нажать на 0,0, не удерживая её при этом;
- дождаться на экране надписи, подтверждающей, что межсервисный интервал успешно сброшен.
В случае со вторым поколением модели Volkswagen Tiguan также ничего сложного в обнулении нет.
Приготовьтесь к тому, что скинуть всё с первого раза не получится. Такое бывает, если за дело берётся новичок без соответствующего опыта. Тут главное не нажать ничего лишнего и не изменить настройки, которые менять не требуется.
Если что-то не получается, пересмотрите правильность выполнения операций. Сомневаясь в корректности собственных действий, посетите автосервис, где специалист быстро решит этот вопрос.
Распространённой ошибкой является попытка сброса межсервисного интервала путём обычного скидывания клемм с аккумуляторной батареи. Это не позволяет обнулить интервал ТО, зато может повлечь за собой сброс других важных настроек.
Прежде чем приступать к работе, обязательно загляните в руководство по эксплуатации к своему Volkswagen Tiguan. Здесь производитель подробно рассказывает про плановое техобслуживание и все процедуры, которые требуется выполнять до и после ТО. Многие операции по силам самим автовладельцам, и обращаться для этого в автосервис вовсе не обязательно.
Читайте также: